Orbitalne silniki hydrauliczne o pojemności 200 cm3, 250 cm3 i 500 cm3: przepływ, moment obrotowy, prędkość i przewodnik po wymianie

Większy silnik hydrauliczny może spowolnić maszynę.

To zdanie brzmi błędnie, dopóki nie pojawi się przed tobą praca na zastępstwo. Stary silnik obraca ślimak, mieszalnik, przenośnik, zamiatarkę lub mechanizm podający. Stracił moment obrotowy, zaczął przeciekać lub stał się trudny do źródła. Ktoś mierzy kołnierz, znajduje fizycznie podobny silnik o większej pojemności i oczekuje modernizacji.

Nowy silnik uruchamia się. Wał się obraca. Może nawet wydawać się silniejszy przy niskiej prędkości. Następnie skarga ulega zmianie: przenośnik nie osiąga już prędkości produkcyjnej, osprzęt nagrzewa wąż powrotny lub inna funkcja maszyny staje się powolna po uruchomieniu silnika.

Błędem niekoniecznie była jakość produktu. Traktowano przemieszczenie jako moc znamionową.

W tym przewodniku porównano trzy typowe punkty decyzji — 200 cm3/obr., 250 cm3/obr. i 500 cm3/obr. — wykorzystując opublikowane dane z Orbitalny silnik hydrauliczny BLINCE OMH/BMH . Rodzina obejmuje 200–500 cm3/obr. , podany przepływ 75 l/min , około 155–366 obr./min i 510–830 Nm w dostępnych konfiguracjach. Są to specyfikacje na poziomie rodziny. Ostateczny wybór nadal wymaga dokładnego arkusza modelu, danych maszyny i obliczenia obciążenia.

Krótka odpowiedź

Silnik hydrauliczny o pojemności 200 cm3 preferuje prędkość, gdy przepływ pompy jest ograniczony. Silnik hydrauliczny o pojemności 500 cm3 preferuje moment obrotowy na bar, ale potrzebuje więcej oleju na każdy obrót. Silnik hydrauliczny o pojemności 250 cm3 często znajduje się pomiędzy tymi dwoma opcjami, ale „średni rozmiar” nie oznacza automatycznie „najlepszego kompromisu”.

Użyj tej kolejności przy wyborze:

1. Wymagany moment obrotowy i zrywający

2. Wymagana prędkość wału

3. Przepływ dostępny podczas pracy maszyny

4. Ciśnienie na wlocie i wylocie silnika

5. Praca ciągła lub przerywana

6. Wał, kołnierz, porty, spust i dopuszczalne obciążenie boczne

Numer modelu pojawia się po tych pytaniach, a nie przed nimi. Aby uzyskać szerszy pogląd na rodziny produktów, zacznij od zakres hydraulicznego silnika orbitalnego i zawęź wyszukiwanie dopiero po zrozumieniu obwodu.

Co właściwie zmienia przemieszczenie

Pojemność silnika informuje, ile oleju teoretycznie potrzeba na jeden obrót wału. Silnik o wydajności 200 cm3/obr. potrzebuje 0,20 l na teoretyczny obrót. Silnik o pojemności 500 cm3/obr. potrzebuje 0,50 l.

To tworzy pierwszy kompromis:

• Większe przemieszczenie zapewnia większy teoretyczny moment obrotowy przy tej samej różnicy ciśnień.

• Większe przemieszczenie daje mniejszą prędkość przy tym samym przepływie.

Silnik nie wytwarza dodatkowego oleju. Jeśli pompa, zawór kierunkowy, wąż, filtr, chłodnica i droga powrotna mogą zapewnić tylko określony przepływ, większy silnik dzieli ten przepływ na mniejszą liczbę obrotów.

Podstawowe oszacowanie prędkości wynosi:

Teoretyczna prędkość silnika (obr./min) = przepływ (l/min) × 1000 ÷ pojemność skokowa (cc/obr.)

Rzeczywista prędkość jest niższa, ponieważ olej przepływa przez wewnętrzne luzy. Kalkulacja jest nadal najszybszym sposobem na odrzucenie wyraźnie słabego dopasowania.

Porównanie prędkości przy trzech natężeniach przepływu

Są to dane teoretyczne przed stratą objętościową. Przy sprawności objętościowej 90% silnik o pojemności 250 cm3 uzyskujący 60 l/min będzie pracował bliżej 216 obr./min , a nie 240 obr./min.

Tabela wyjaśnia również częstą niespodziankę polową. Przejście z 250 cm3 na 500 cm3 bez zwiększania przepływu zmniejsza prędkość wału mniej więcej o połowę. Jeśli osprzęt wymagał 260 obr./min, większy silnik nie będzie w stanie osiągnąć tego celu przy tym samym przepływie 60 l/min, niezależnie od tego, jak atrakcyjnie wygląda jego moment obrotowy.

W przypadku maszyn, w których dobór pompy i silnika jest niepewny, należy zastosować Przewodnik dopasowywania pompy hydraulicznej i silnika umożliwia użyteczną kontrolę poziomu obwodu przed wymianą któregokolwiek elementu.

Moment obrotowy zależy od różnicy ciśnień, a nie samego manometru wlotowego

Prędkość wynika głównie z przepływu. Moment obrotowy pochodzi głównie z różnicy ciśnień i przemieszczenia.

Teoretyczne oszacowanie momentu obrotowego wynosi:

Moment obrotowy (N·m) = różnica ciśnień (bar) × pojemność skokowa (cc/obr.) ÷ 62,8

Sprawność mechaniczna zmniejsza użyteczny moment obrotowy wału. Co ważniejsze, różnica ciśnień oznacza ciśnienie wlotowe minus ciśnienie wylotowe. Manometr w pobliżu wlotu pompy lub silnika pokazuje tylko jedną stronę odejmowania.

Rozważmy dwa silniki o ciśnieniu 160 barów na wlocie:

Operator może zobaczyć tę samą liczbę 160 słupków we wszystkich trzech przypadkach. Wał nie jest w takich samych warunkach pracy.

Wysokie ciśnienie wylotowe może wynikać z małego węża powrotnego, ograniczającego zaworu kierunkowego, wąskiej złączki, zbyt małego szybkozłącza, zablokowanego filtra powrotnego lub chłodnicy z nadmiernym spadkiem ciśnienia. The Przewodnik po spadku ciśnienia w szybkozłączu hydraulicznym pokazuje, dlaczego prawidłowo podłączone złącze może nadal powodować straty ciśnienia podczas ciągłego przepływu przez silnik.

Przybliżony teoretyczny moment obrotowy przed utratą wydajności

Poniższe wartości uwzględniają różnicę ciśnień, a nie ciśnienie wylotowe pompy.

Są to szacunki matematyczne, a nie obietnice dotyczące konkretnego silnika. Nadal obowiązują ciśnienie ciągłe, ciśnienie szczytowe, sprawność mechaniczna, wytrzymałość wału i ograniczenia momentu obrotowego specyficzne dla modelu. Opublikowany zakres momentu obrotowego rodziny OMH/BMH wynoszący 510–830 N·m powinien być stosowany przed ogólnym wzorem przy ocenie dokładnej konfiguracji OMH.

200 cm3 vs 250 cm3 vs 500 cm3: praktyczne zalety i wady

Orbitalny silnik hydrauliczny o pojemności 200 cm3

Zalety

• Wytwarza wyższą prędkość wału przy ograniczonym przepływie pompy.

• Często pasuje do przenośników, napędów podajników i zamiatarek, które wymagają umiarkowanych obrotów.

• Zużywa mniej oleju na obrót niż opcje 250 cm3 i 500 cm3.

Wady

• Wytwarza mniejszy moment obrotowy przy tej samej różnicy ciśnień.

• Ma mniejszą rezerwę, gdy obciążenie ma wysoki moment zrywający.

• Może wymagać skrzyni biegów, jeśli końcowe obciążenie wymaga niższej prędkości i wyższego momentu obrotowego.

Model 200 cm3 to rozsądny punkt wyjścia, gdy liczy się prędkość i znane jest obciążenie. Jest to zły wybór, gdy kupujący próbuje przezwyciężyć niezmierzone zacięcie mechaniczne, zwiększając ciśnienie nadmiarowe.

Orbitalny silnik hydrauliczny o pojemności 250 cm3

Zalety

• Równoważy umiarkowaną prędkość z większym momentem obrotowym na bar niż silnik o pojemności 200 cm3.

• Zwykle mieści się w zakresie użytecznym dla mieszalników, przenośników i napędów rolniczych.

• Może umożliwić napęd bezpośredni tam, gdzie mniejszy silnik wymagałby redukcji.

Wady

• Nadal znacznie spowalnia, jeśli rzeczywisty przepływ spadnie poniżej numeru katalogowego pompy.

• Może być za mały do ​​dużych obciążeń rozruchowych lub za duży w przypadku maszyny, w której prędkość ma krytyczne znaczenie.

• „250 cm3” nie definiuje wału, kołnierza, portów, zespołu łożysk ani współczynnika obciążenia.

Opcja 250 cm3 często nazywana jest kompromisem, ale o tym, czy jest zrównoważona, czy tylko przeciętna, decyduje maszyna.

Orbitalny silnik hydrauliczny o pojemności 500 cm3

Zalety

• Zapewnia większy teoretyczny moment obrotowy przy tej samej różnicy ciśnień.

• Nadaje się do powolnej pracy obrotowej, gdy pompa może zapewnić wystarczający przepływ.

• Może zmniejszać lub eliminować redukcję mechaniczną w wybranych zastosowaniach.

Wady

• Obraca się z połową teoretycznej prędkości silnika 250 cm3 przy tym samym przepływie.

• Nakłada większe zapotrzebowanie na przepływ na zawory, węże, złączki i ścieżkę powrotną dla danej docelowej prędkości obrotowej.

• Większa rama może zmienić ograniczenia obciążenia wału, przestrzeń montażową i bezwładność.

Silnik o pojemności 500 cm3 jest przydatny przy powolnym, dużym obciążeniu. Nie jest to uniwersalna naprawa słabego napędu 250cc. Jeżeli oryginalny silnik stał się słaby z powodu utraty przepływu przez pompę lub powstania przeciwciśnienia w przewodzie powrotnym, większa przemieszczenie może ułatwić dostrzeżenie rzeczywistej usterki bez jej naprawiania.

Zacznij od napędzanego obciążenia

Wybór katalogu często zaczyna się od silnika. Selekcję pola należy rozpocząć od wału.

Zapisz co napędza silnik: ślimak, przenośnik, bęben mieszalnika, wentylator, kosa spalinowa, koło, wciągarka, podajnik czy skrzynia biegów. Następnie zapisz cztery liczby, jeśli to możliwe:

• Normalny moment obrotowy

• Moment zerwania lub rozruchu

• Wymagana prędkość robocza

• Czas trwania każdego cyklu pracy

Różnica między momentem roboczym a momentem rozruchowym ma znaczenie. Przenośnik przewożący stabilny ładunek może uruchomić się delikatnie. Mieszalnik z osiadłym materiałem może wymagać krótkiego szczytowego momentu obrotowego. Ślimak może napotkać twardą przeszkodę. Kosiarka do krzaków doświadcza powtarzających się uderzeń w miarę zmiany obciążenia ostrza.

Jeśli dane dotyczące obciążenia są niedostępne, zmierz ciśnienie silnika podczas znanego dobrego cyklu i sprawdź napęd mechaniczny. Zaciśnięte łożysko, źle wyosiowane sprzęgło, zaciągający się hamulec lub zakleszczona skrzynia biegów mogą sprawić, że prawidłowo dobrany silnik będzie wyglądał na słaby. The prowadnica wolnego lub słabego silnika hydraulicznego oddziela utratę przepływu od utraty momentu obrotowego przed rozpoczęciem zamawiania części.

Przepływ należy zmierzyć w trakcie składania reklamacji

Tabliczka znamionowa pompy nie jest tożsama z przepływem docierającym do silnika.

Pompa może pracować z wydajnością 75 l/min przy określonej prędkości i pojemności skokowej, podczas gdy maszyna dostarcza mniej, ponieważ silnik jest powolny, pompa jest zużyta, olej jest gorący, inna funkcja wykorzystuje przepływ lub zawór priorytetowy odwraca część zasilania.

W celu przeprowadzenia przydatnego testu należy zmierzyć lub oszacować przepływ w stanie, który powoduje reklamację. Jeśli zamiatarka zwalnia dopiero po dwudziestu minutach, test na biegu jałowym na zimno nie odzwierciedla zadania. Jeśli osprzęt ładowacza traci prędkość tylko podczas korzystania z układu kierowniczego, zapisz obie funkcje razem.

To samo dotyczy pompy o zmiennej wydajności. Jego maksymalne przemieszczenie nie dowodzi, że sygnał wykrywania obciążenia, kompensator i ciśnienie w trybie gotowości wymagają pełnej wydajności.

Notatka terenowa, która pomaga

Zamiast pisać:

Potrzebujesz mocniejszego silnika o pojemności 500 cm3.

Pisać:

Nasadka wymaga 220 obr./min po rozgrzaniu. Dostępny przepływ na złączach pomocniczych wynosi 62 l/min bez użycia żadnej innej funkcji. Ciśnienie wlotowe silnika wynosi 168 barów, a ciśnienie wylotowe 34 bary. Cykl pracy wynosi 30 minut pracy i 10 minut przerwy.

Ta notatka daje dostawcy coś do obliczenia. Pokazuje również, że silnik o pojemności 500 cm3 miałby teoretyczną prędkość zaledwie 124 obr./min przy 62 l/min przed wyciekiem.

Ciśnienie powrotne i drenaż obudowy mogą decydować o żywotności silnika

Nie każdy silnik orbitalny wykorzystuje ten sam układ spustowy. Niektóre modele inaczej tolerują ciśnienie na porcie powrotnym; inne wymagają dedykowanego spustu obudowy dla dostarczonej konfiguracji uszczelnienia wału i łożyska. Prawidłowa odpowiedź należy do konkretnego modelu.

Jeżeli wymagany jest oddzielny spust, poprowadź go linią o niskim oporze do zbiornika zgodnie z instrukcjami producenta. Nie łącz go przypadkowo z kolektorem powrotnym, w którym może występować ciśnienie, gdy działa inna funkcja.

Ciśnienie powrotne i ciśnienie w obudowie są powiązane, ale nie identyczne. Ciśnienie wylotowe zmniejsza użyteczną różnicę ciśnień na silniku. Ciśnienie w obudowie obciąża uszczelnienie wału i obudowę. Dlatego maszyna może działać wolno z powodu przeciwciśnienia na wylocie i jednocześnie powodować nieszczelność na wale z powodu ciśnienia w obudowie.

The prowadnica spustowa obudowy silnika i uszczelnienie wału są istotne, gdy zamienny silnik zaczyna przeciekać wkrótce po montażu lub gdy wąż spustowy nagrzewa się pod obciążeniem.

Ciągła praca nie jest okresowym szczytem

Wyrażenie „ciśnienie maksymalne” przyciąga uwagę, ponieważ jest łatwe do porównania. Nie opisuje sposobu działania maszyny.

Silnik pracujący przez 15 sekund w celu ustawienia mechanizmu doświadcza innego obciążenia termicznego niż przenośnik pracujący przez 45 minut. Mieszalnik może wymagać wysokiego momentu rozruchowego, a następnie osiągnąć umiarkowany ciągły moment obrotowy. Napęd na koła powoduje zmianę przyczepności i wstrząsu. Wentylator hydrauliczny może pracować godzinami, ale przy przewidywalnym obciążeniu.

W przypadku pracy ciągłej należy stosować wartości graniczne ciągłego ciśnienia, przepływu, prędkości i momentu obrotowego. Sprawdź temperaturę oleju i wydajność chłodnicy po osiągnięciu przez maszynę równowagi termicznej. Wartości szczytowe należą do krótkich, określonych zdarzeń, a nie do całej zmiany.

Silniki orbitalne są atrakcyjne, ponieważ zapewniają użyteczny moment obrotowy przy niskich prędkościach w kompaktowej obudowie. W przypadku wyjątkowo niskiej stabilnej prędkości lub dużego ciągłego momentu obrotowego promieniowy silnik tłokowy może być lepszym wyborem technicznym, nawet jeśli jest droższy. The Z tego powodu gama silników hydraulicznych BLINCE obejmuje rodziny silników orbitalnych, promieniowych, tłokowych osiowych, przekładniowych, obrotowych i jezdnych.

Wał, kołnierz, porty i obciążenie boczne

Obydwa silniki mogą mieć oznaczenie 250 cm3 i nadal nie można ich zamieniać.

Sprawdź te wymiary i funkcje:

Koło łańcuchowe zamontowane bezpośrednio na wale silnika może wywierać ciągłe obciążenie promieniowe. Pasek może powodować zarówno obciążenie boczne, jak i nadmierne napięcie. Koło może zwiększyć obciążenie zginające i uderzenie. Jeżeli silnik nie jest zaprojektowany do przenoszenia takiej siły, należy zastosować zewnętrzny blok łożyskowy lub skrzynię biegów.

The Minisilnik orbitalny serii H ilustruje, w jaki sposób małe ramy służą napędom kompaktowym, podczas gdy cięższa rama OMH/BMH obsługuje inny zakres przemieszczenia i momentu obrotowego. Wybór między nimi wymaga czegoś więcej niż tylko dopasowania wątku portu.

Kontrole aplikacji

Przenośniki i napędy paszowe

Przenośniki zwykle wymagają przewidywalnej prędkości i wystarczającego momentu rozruchowego, aby poruszyć obciążony pas. Silnik o pojemności 200 cm3 lub 250 cm3 może być odpowiedni do umiarkowanej prędkości, gdy przepływ jest ograniczony. Sprawdź, czy przenośnik rozpoczyna pracę z obciążeniem i czy nagromadzenie materiału zmienia moment zrywający.

Jeżeli prędkość spada po nagrzaniu, porównaj rzeczywisty przepływ i wycieki silnika przed zwiększeniem wydajności. Większy silnik może ukryć niedobór momentu obrotowego, powodując jednocześnie niedobór prędkości.

Świdry i osprzęt wiertniczy

Ślimaki widzą zmianę momentu obrotowego i możliwy wstrząs. Silnik o większej pojemności może poprawić rezerwę momentu obrotowego, ale ustawienie odciążenia, wał, sprzęgło i konstrukcja mocowania muszą tolerować obciążenie.

Nie wybieraj silnika na podstawie samej średnicy ślimaka. Gleba, gęstość materiału, nachylenie lotu, głębokość, prędkość i ryzyko wystąpienia przeszkód zmieniają zakres obowiązków.

Mieszalniki i wozy paszowe

W opublikowanych informacjach o produktach OMH/BMH wśród zastosowań znajdują się wózki podające i betonomieszarki. Maszyny te mogą rozpoczynać się od osadzonego materiału, a następnie pracować przez długi cykl. Dlatego moment rozruchowy i zachowanie termiczne mają znaczenie razem.

Konfiguracja 500 cm3 może zapewniać większy moment obrotowy przy niższych prędkościach, podczas gdy konfiguracja 200 cm3 może obracać się szybciej przy tym samym przepływie. Właściwy model dopasowuje się do prędkości bębna, obciążenia i dostępnej pojemności obwodu.

Zamiatarki i wykaszarki

Zamiatarki i przecinarki mogą pracować w sposób ciągły i ujawniać utratę ciśnienia w złączkach i wężach powrotnych. Jeśli maszyna podstawowa działa normalnie z innym osprzętem, porównaj średnicę złącza, średnicę wewnętrzną węża, pojemność silnika i ciśnienie powrotne, zanim zrzucisz winę na nowy silnik.

Wciągarki i ładunki najazdowe

Wciągarka wymaga czegoś więcej niż silnika. Hamulec, zawór overcenter, przełożenie bębna, uciąg linki i bezpieczne opuszczanie są częścią napędu. Silnik o wysokim momencie obrotowym bez odpowiedniej kontroli obciążenia nie jest bezpiecznym rozwiązaniem wciągarki.

Kto nie powinien kupować silnika orbitalnego o pojemności 200–500 cm3?

Ta rodzina produktów nie powinna być domyślnym wyborem dla kupujących, którzy wymagają:

• Prawie zerowa prędkość wału przy minimalnym poślizgu

• Praca ciągła w pobliżu wartości granicznej ciśnienia szczytowego

• Wysokie niepodparte obciążenie promieniowe od koła, koła pasowego lub zębatki

• Dokładność prędkości na poziomie serwomechanizmu przy szybko zmieniającym się obciążeniu

• Wymiana typu drop-in bez potwierdzania portów, wału i kołnierza

• Silnik kompensujący niezmierzoną usterkę pompy lub przewodu powrotnego

Bardziej odpowiedni może być promieniowy silnik tłokowy, łożysko zewnętrzne, skrzynia biegów lub inna architektura obwodu.

Kupujący powinni również przerwać, jeśli dostępny przepływ i ciśnienie wylotowe nie są znane. Te dwie brakujące liczby mogą sprawić, że fizycznie poprawny zamiennik będzie wymagał powolnej i gorącej instalacji.

Błędy w zakupach, które na pierwszy rzut oka wydają się rozsądne

Największy silnik, który można włączyć

Przy 500 cm3/obr. na jeden teoretyczny obrót potrzeba pół litra oleju. Pompa zapewniająca ten sam przepływ nie jest w stanie utrzymać starej prędkości wału. Najpierw oblicz wymagane obroty; dopiero wtedy zdecyduj, czy dodatkowe przemieszczenie jest przydatne.

Jeden manometr, połowa historii

Moment obrotowy zależy od ciśnienia pozostałego w silniku po odjęciu ciśnienia wylotowego. Odczyt po stronie powrotnej należy wykonać podczas obracania się tego samego ładunku, a nie później, gdy osprzęt jest zatrzymany.

Traktowanie przepływu z tabliczki znamionowej jako przepływu dostarczonego

Rysunek wydrukowany dla pompy zakłada podane warunki. Prędkość obrotowa silnika w maszynie może być niższa, a zużycie, ciepły olej, priorytetowy przepływ lub inna funkcja ruchoma może pozostawić w silniku znacznie mniej oleju.

Zapominanie o sprzęcie pomiędzy zaworem a silnikiem

Wybrany silnik może być prawidłowy, natomiast złączka kompaktowa, mała złączka lub zamienny wąż powrotny dławią obwód. Umieść mierniki po obu stronach podejrzanego odcinka; jeden odczyt obok pompy nie pozwala zlokalizować tej straty.

Korzystanie z krótkiej wartości szczytowej dla całodniowej jazdy

Ciśnienie dopuszczalne do krótkotrwałego wstrząsu nie jest normalnym ustawieniem na całą zmianę. Przenośniki, mieszalniki i wentylatory hydrauliczne wymagają ciągłych danych, a następnie kontroli temperatury oleju po uruchomieniu maszyny.

Nadanie nowemu wałowi starej zużytej piasty

Luz w ponownie używanym wielowypustie, rowku wpustowym lub sprzęgle może zaskakująco szybko wyznaczyć nowy wał. Może również pukać na tyle głośno, że diagnoza zostanie wysłana z powrotem do całkowicie sprawnego silnika.

Nazywanie oleju czystym, ponieważ wygląda na przejrzysty

Metal pozostawiony przez uszkodzony silnik może ukryć się w wężu, przejściu zaworu, obudowie filtra lub narożniku zbiornika. Sprawdź i oczyść tę ścieżkę, zanim świeży olej przedostanie się starych zanieczyszczeń do części zamiennej.

Wiara w równe przemieszczenie oznacza równe dopasowanie

Dwa silniki o pojemności 250 cm3 mogą wykorzystywać różne wały, piloty, przyłącza, łożyska, układy spustowe lub parametry obciążenia. Liczba przemieszczeń nie rozstrzyga żadnego z tych szczegółów.

Lepsze zapytanie ofertowe

Unikaj wysyłania wyłącznie „wyceń silnik hydrauliczny o pojemności 250 cm3”. Przydatne zapytanie obejmuje:

• Stary producent silnika i kompletny model

• Tabliczka znamionowa i fotografie czterostronne

• Typ wału, średnica, liczba wypustów lub kluczowe wymiary

• Pilot, wzór śrub i wymiary kołnierza

• Gwinty portów, orientacja i połączenie spustowe

• Dostępny przepływ w warunkach pracy

• Ciśnienie wlotowe i wylotowe silnika

• Normalna temperatura i klasa oleju

• Obciążenie napędzane, wymagane obroty i cykl pracy

• Ilość i wymagany termin dostawy

Praktyczny komunikat może brzmieć:

Przenośnik potrzebuje 230 obr/min i pracuje 40 minut na cykl. Zmierzony przepływ przy normalnej prędkości obrotowej silnika wynosi 64 l/min. Ciśnienie wlotowe silnika wynosi 155 barów, a ciśnienie wylotowe 26 barów po rozgrzaniu. Stary silnik ma pojemność 250 cm3, jest wyposażony w wałek wpustowy o średnicy 32 mm i kołnierz na cztery śruby. W załączeniu znajdują się zdjęcia wału, kołnierza, portów i tabliczki znamionowej. Przed wyceną proszę potwierdzić kompatybilny silnik i oczekiwaną prędkość.

Dzięki tym pomiarom dostawca może zakwestionować błędne założenia, gdy silnik jest nadal objęty ofertą, a nie po przekroczeniu granicy.

Często zadawane pytania

Czy silnik o pojemności 500 cm3 zawsze będzie ciągnął mocniej niż silnik o pojemności 250 cm3?

Tylko jeśli porównanie zostanie dokonane w granicach każdego modelu i przy tej samej różnicy ciśnień. Obliczenia dotyczące pojemności 500 cm3 dają około dwukrotnie większy moment obrotowy, ale silnik obraca się również z około połową prędkości, gdy przepływ nie ulega zmianie. Pojemność wału, ciągła moc znamionowa i rzeczywista wydajność mogą zawęzić widoczną przewagę.

Jakich obrotów powinienem się spodziewać przy 60 l/min i 250 cm3/obr.?

Arytmetyka podaje 240 obr./min przed wyciekiem. Jeśli wydajność objętościowa wynosi 90%, bardziej użytecznym oszacowaniem jest 216 obr./min. Potraktuj to jako rysunek planistyczny; wyciek ciepłego oleju, ciśnienie i dokładne dane silnika decydują o tym, co pojawi się na wale.

Potrzebuję 200 obr./min z silnika o pojemności 500 cm3. Jaki przepływ pompy jest wymagany?

Zacznij od 500×200 ÷ 1000, co teoretycznie daje 100 L/min. Prawdziwy obwód wymaga pewnego tolerancji na wycieki. Zasilanie ograniczone do 75 l/min osiągnęłoby na papierze jedynie 150 obr./min, zanim wzięto pod uwagę wydajność.

Czy mogę zwiększyć prędkość silnika, zwiększając ciśnienie?

Zwykle nie. Przepływ oleju ustala prędkość podstawową, podczas gdy ciśnienie wzrasta, gdy obciążenie wymaga momentu obrotowego. Przesunięcie ustawienia nadmiaru w górę nie powoduje zwiększenia wydajności pompy; może po prostu wytworzyć więcej ciepła lub narazić wał, węże i zawory na dodatkowe naprężenia.

Wskaźnik zasilania wygląda na zdrowy, ale silnik gaśnie. Jak to możliwe?

Wskaźnik ten opisuje własny punkt poboru. Silnik pracuje przy różnicy ciśnień pomiędzy jego wlotem i wylotem. Przejście zaworu, wąska złączka, mały wąż, brudny filtr, chłodnica lub wspólny powrót mogą pochłonąć część tej różnicy, zanim olej zakończy obieg.

Dlaczego silnik jest akceptowalny, gdy jest zimny, ale wolno po dwudziestu minutach?

Gdy lepkość spada, wyciek ukryty podczas uruchamiania może zająć większą część przepływu pompy. Gorący test może również ujawnić ograniczenie powrotu lub utratę ulgi, która nigdy nie staje się oczywista podczas dwuminutowej kontroli jarda.

Czy przejście z 200 cm3 na 250 cm3 to prosta wymiana?

Może tak być, ale należy spodziewać się mniejszych obrotów na minutę przy tym samym przepływie i ponownie obliczyć dostępny moment obrotowy. Następnie porównaj wał, pilota, wzór śrub, porty, drogę spustową, obroty i ograniczenia ciśnienia. Równe nazwiska nie gwarantują tych interfejsów.

Kiedy wymiana 250 cm3 na 500 cm3 ma sens?

Ma to sens, gdy obciążenie wymaga większego momentu obrotowego, akceptowalna jest niższa prędkość wału lub obwód może zapewnić dodatkowy przepływ, a ograniczenia montażu i ciśnienia są zgodne. Jest to decyzja dotycząca rozmiaru, a nie niezawodne lekarstwo na niewyjaśniony słaby napęd.

Czy w każdym silniku orbitalnym wymagany jest oddzielny wąż spustowy obudowy?

Nie. Odpowiedź zmienia się w zależności od konstrukcji silnika, opcji uszczelnienia wału i układu obwodów. Aby uzyskać dokładną konfigurację, należy skorzystać z danych instalacyjnych i zachować podane limity ciśnienia na powrocie i w obudowie.

Co powinno znaleźć się w zapytaniu o wymianę?

Rozpocznij od kompletnego modelu i tabliczki znamionowej. Dodaj wyraźny widok wału, kołnierza i portów, a następnie podaj przemieszczenie, układ spustowy, docelowe obroty na minutę, zmierzony przepływ, ciśnienie wlotowe i wylotowe, temperaturę ciepłego oleju, długość i ilość cyklu roboczego.

Ostateczne dania na wynos

Etykiety 200 cm3, 250 cm3 i 500 cm3 opisują objętość oleju na obrót. Nie opisują całego przejazdu.

Mniejszy silnik sprzyja prędkości z powodu ograniczonego przepływu. Większy silnik preferuje moment obrotowy na bar, ale zużywa więcej oleju na obrót. Ciśnienie powrotne może usunąć użyteczny moment obrotowy, podczas gdy manometr wlotowy nadal wygląda na zdrowy. Praca ciągła może spowodować narażenie na ciepło, którego krótki test nigdy nie wykryje. Dopasowany kołnierz może w dalszym ciągu ukryć niewłaściwy wał, przyłącze, łożysko lub układ spustowy.

W przypadku doboru orbitalnego silnika hydraulicznego należy rozpocząć od obciążenia i obwodu. Następnie wybierz model.

W celu uzyskania odniesienia do silnika BLINCE lub wyceny należy przesłać starą tabliczkę znamionową, zdjęcia wału i kołnierza, wymiary przyłącza, przepływ, ciśnienie wlotowe i wylotowe, temperaturę oleju, cykl pracy, napędzane obciążenie i ilość. BLINCE może porównać wymagania w różnych obszarach orbitalne silniki hydrauliczne , promieniowe silniki tłokowe i inne opcje napędu hydraulicznego, zanim niewłaściwe przemieszczenie dotrze do maszyny.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: sales16@blince.com

Strona internetowa: https://blince.com/

Zastrzeżenie

Ten artykuł jest ogólnym przewodnikiem inżynierskim. Ostateczny wybór komponentów powinien opierać się na rysunkach maszyny, zmierzonych danych hydraulicznych, warunkach pracy, wymaganiach bezpieczeństwa i potwierdzeniu od wykwalifikowanego inżyniera hydraulika lub dostawcy.

Zespół hydrauliczny Blince

Blince Hydraulic to wiodąca w branży firma zajmująca się precyzyjną produkcją układów hydraulicznych i niestandardowymi rozwiązaniami hydraulicznymi. Wspierany przez dziesięciolecia głębokiej wiedzy specjalistycznej w zakresie maszyn przemysłowych i tysiące pomyślnych wdrożeń na całym świecie, nasz zespół inżynierów koncentruje się całkowicie na produkcji wysokowydajnych komponentów hydraulicznych, w tym specjalistyczne silniki orbitalne, silnik napędza jazdę pod wysokim ciśnieniem i solidne zawory sterujące kierunkiem . Nasza infrastruktura produkcyjna wykorzystuje najnowocześniejsze wieloosiowe systemy obróbki CNC i posiada pełny certyfikat ISO 9001, aby zagwarantować powtarzalną dokładność objętościową w każdej pojedynczej serii produkcyjnej.

Dostarczamy szybkie, niezawodne i ekonomiczne rozwiązania hydrauliczne dla dystrybutorów przemysłu ciężkiego, producentów OEM maszyn i ekip konserwacyjnych w ponad 150 krajach. Niezależnie od tego, czy Twój aktywny projekt wymaga niewielkiej partii niestandardowych profili wałów, czy też serii produkcyjnej na dużą skalę żeliwną pompę zębatą do ciężkich zastosowań , konfigurujemy nasze elastyczne harmonogramy produkcji, aby dotrzymać docelowych terminów realizacji przy całkowitej przewidywalności cen. Współpraca z Blince oznacza zapewnienie maksymalnej wydajności systemu, elitarnej jakości materiałów i bezkompromisowego profesjonalizmu w zakresie zasilania płynami.

Aby dowiedzieć się więcej o naszej pełnej ofercie produktów, odwiedź naszą oficjalną stronę internetową: www.blince.com.