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Os motores OMH usam distribuição de fluxo de eixo com rotor tipo rolo e arranjo de estator. Cada deslocamento possui um envelope operacional diferente; a mesa familiar é útil quando um comprador precisa equilibrar torque contínuo, velocidade e fornecimento hidráulico.
| Modelo | Deslocamento cm3/rev | Pressão diferencial contínua MPa | Torque contínuo N m | Velocidade máxima contínua rpm |
|---|---|---|---|---|
| OMH 200 | 203.2 | 17.5 | 510 | 366 |
| OMH 250 | 255.9 | 17.5 | 621 | 290 |
| OMH 315 | 316.1 | 17.5 | 740 | 236 |
| OMH 400 | 406.4 | 15.5 | 850 | 183 |
| OMH 500 | 489.2 | 12.5 | 830 | 155 |
A tabela lista as configurações selecionadas do catálogo OMH. Verifique a versão do eixo necessária e a disposição do dreno. O código do modelo não é um valor de deslocamento geométrico exato.
OMH 200 lista 203,2 cm3/rev, diferencial de pressão contínuo de 17,5 MPa, torque contínuo de 510 Nm e velocidade máxima contínua de 366 rpm. OMH 500 lista 489,2 cm3/rev, 12,5 MPa, 830 Nm e 155 rpm. A comparação mostra porque deslocamento, pressão e velocidade devem ser lidos juntos.
Compare o torque necessário na velocidade de operação pretendida com os dados do modelo selecionado. Um deslocamento maior altera o fluxo necessário para uma velocidade alvo; não estabelece um aumento proporcional no torque contínuo. A versão selecionada do eixo e o ponto operacional ainda determinam quais dados de catálogo são aplicáveis.
Como exemplo calculado, suponha que 30 L/min atinjam o OMH 200 com deslocamento de 203,2 cm3/rot. A velocidade ideal do motor é fluxo x 1000 / deslocamento, dando 30 x 1000 / 203,2 = aproximadamente 147,6 rpm antes das perdas volumétricas. Esta é uma estimativa de vazão, não um ponto de desempenho BLINCE medido ou uma confirmação de que o motor pode fornecer torque nominal nessa velocidade.
A velocidade real e o torque disponível dependem do ponto de operação, das condições do óleo e das perdas do motor. Use a curva relevante, os dados iniciais e as condições de entrada e saída para completar a seleção. Se a máquina precisar de velocidade muito baixa ou mudar de carga rapidamente, inclua essa obrigação explicitamente na consulta.
| do item | para consulta |
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| Haste | Chave de diâmetro do perfil do eixo OMH ou comprimento útil da estria e carga externa |
| Montagem | Padrão de parafuso piloto em forma de flange e espaço disponível |
| Portos petrolíferos | Posição do tipo de conexão e folga da mangueira conforme desenho aprovado |
| Retornar e drenar | Pressão de saída e arranjo de drenagem para o motor fornecido |
| Ponto de serviço | Torque de partida necessário, velocidade de torque de operação e vazão disponível |
Para uma consulta sobre transportador, escova ou conjunto rotativo, indique se o motor se conecta diretamente ou através de uma correia, roda dentada ou caixa de engrenagens. Inclua a carga no eixo de saída e sua posição. Estes são exemplos de serviços de máquinas; a configuração real deve ser revisada de acordo com seus próprios requisitos hidráulicos e mecânicos.
O catálogo revisado lista 203,2 cm3/rev para o OMH 200. Use o deslocamento geométrico para a configuração correspondente em vez de assumir que o número do modelo é um deslocamento exato.
As entradas da tabela são limites ou classificações específicas do modelo, e não um único ponto de desempenho. Verifique a velocidade, pressão e carga pretendidas em relação à curva operacional aplicável e às instruções de serviço.
Envie a referência completa existente e a fotografia da placa de identificação, o desenho do eixo e de montagem, detalhes da porta e serviço de trabalho. Incluir conexões de controle ou freio se fizerem parte da montagem existente.
Enviar à BLINCE a referência OMH completa, quantidade e desenho de instalação. Adicione o torque de partida necessário, a velocidade de operação, a vazão disponível e as pressões de entrada e saída, juntamente com os detalhes de conexão que devem ser mantidos.