| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
OMH motorları, silindir tipi rotor ve stator düzeniyle şaft akış dağılımını kullanır. Her yer değiştirmenin farklı bir çalışma kapsamı vardır; aile masası, alıcının sürekli tork, hız ve hidrolik beslemeyi dengelemesi gerektiğinde kullanışlıdır.
| Model | Hacim cm3/dev | Sürekli basınç farkı MPa | Sürekli tork Nm | Maksimum sürekli hız rpm |
|---|---|---|---|---|
| OMH 200 | 203.2 | 17.5 | 510 | 366 |
| OMH 250 | 255.9 | 17.5 | 621 | 290 |
| OMH 315 | 316.1 | 17.5 | 740 | 236 |
| OMH 400 | 406.4 | 15.5 | 850 | 183 |
| OMH 500 | 489.2 | 12.5 | 830 | 155 |
Tablo, seçilen OMH katalog yapılandırmalarını listeler. Gerekli mil versiyonunu ve drenaj düzenini kontrol edin. Model kodu tam bir geometrik yer değiştirme değeri değildir.
OMH 200, 203,2 cm3/dev, 17,5 MPa sürekli basınç farkı, 510 Nm sürekli tork ve 366 rpm maksimum sürekli hızı listeler. OMH 500, 489,2 cm3/dev, 12,5 MPa, 830 Nm ve 155 rpm'yi listeler. Karşılaştırma, yer değiştirme, basınç ve hızın neden birlikte okunması gerektiğini göstermektedir.
İstenilen çalışma hızında gerekli torku seçilen model verileriyle karşılaştırın. Daha büyük bir yer değiştirme, hedef hız için gereken akışı değiştirir; sürekli torkta orantılı bir artış sağlamaz. Seçilen şaft versiyonu ve çalışma noktası, hangi katalog verilerinin geçerli olacağını belirlemeye devam eder.
Hesaplanmış bir örnek olarak, 30 L/dk'nın OMH 200'e 203,2 cm3/devir deplasmanla ulaştığını varsayalım. İdeal motor hızı akış x 1000 / deplasman olup, hacimsel kayıplardan önce 30 x 1000 / 203,2 = yaklaşık 147,6 rpm verir. Bu bir akış tahminidir, ölçülen bir BLICE performans noktası veya motorun bu hızda nominal tork sağlayabildiğinin onayı değildir.
Gerçek hız ve mevcut tork, çalışma noktasına, yağ koşullarına ve motor kayıplarına bağlıdır. Seçimi tamamlamak için ilgili eğriyi, başlangıç verilerini ve giriş ve çıkış koşullarını kullanın. Makine çok düşük hıza ihtiyaç duyuyorsa veya yükü hızlı değiştiriyorsa, bu görevi soruşturmaya açıkça dahil edin.
| Öğe Ayrıntıları | Soru için |
|---|---|
| Şaft | OMH şaft profili çapı kaması veya kama kullanılabilir uzunluğu ve harici yükleme |
| Montaj | Flanş formu pilot cıvata modeli ve kullanılabilir alan |
| Petrol limanları | Onaylı çizimden bağlantı tipi konumu ve hortum açıklığı |
| Geri dönün ve boşaltın | Verilen motor için çıkış basıncı ve tahliye düzeni |
| Görev noktası | Gerekli başlangıç torku çalıştırma torku hızı ve mevcut akış |
Konveyör, fırça veya döner düzenek sorgusu için motorun doğrudan mı yoksa kayış, zincir dişlisi veya dişli kutusu aracılığıyla mı bağlandığını belirtin. Çıkış milindeki yükü ve konumunu ekleyin. Bunlar makine görevi örnekleridir; gerçek konfigürasyonun kendi hidrolik ve mekanik gereksinimleri açısından gözden geçirilmesi gerekir.
İncelenen katalogda OMH 200 için 203,2 cm3/dev listelenmektedir. Model numarasının tam bir yer değiştirme olduğunu varsaymak yerine, eşleşen konfigürasyon için geometrik yer değiştirmeyi kullanın.
Tablo girişleri, tek bir performans puanı değil, limitler veya modele özel derecelendirmelerdir. Geçerli çalışma eğrisine ve görev talimatlarına göre amaçlanan hızı, basıncı ve yükü kontrol edin.
Mevcut referans ve isim plakası fotoğrafının tamamını, şaft ve montaj çizimini, bağlantı noktası ayrıntılarını ve çalışma görevini gönderin. Mevcut montajın parçasıysa kontrol veya fren bağlantılarını ekleyin.
OMH referansının, miktarının ve kurulum çiziminin tamamını BLİNCE'e gönderin. Korunması gereken bağlantı ayrıntılarıyla birlikte gerekli başlatma torkunu, çalışma hızını, mevcut akışı ve giriş ve çıkış basınçlarını ekleyin.