গধুৰ যন্ত্ৰপাতিত হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰসমূহ জটিল শক্তিৰ উপাদান, কিন্তু দীৰ্ঘদিনীয়া উচ্চ চাপৰ কাৰ্য্যই প্ৰায়ে তেল লিক আৰু ঠেলা হ্ৰাসৰ দৰে সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰে। ব্যয়বহুল সম্পূৰ্ণ চিলিণ্ডাৰ সলনি কৰাৰ পৰিৱৰ্তে চিলিণ্ডাৰ মেৰামতি কৰাটো – বিশেষকৈ জীৰ্ণ ছিল সলনি কৰাটো – বহুত বেছি ec
আৰু পঢ়ক
সংহত গিয়াৰবক্সৰ সৈতে হাইড্ৰলিক উইঞ্চে মটৰৰ উচ্চ গতিৰ ঘূৰ্ণনক গধুৰ বস্তু তুলিবলৈ প্ৰয়োজনীয় লেহেমীয়া, উচ্চ টৰ্ক আউটপুটলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। হাইড্ৰলিক মটৰসমূহে উচ্চ আৰ পি এমত উত্তম, কিন্তু ইহঁতে সহজাতভাৱে গতিৰ সলনি টৰ্কৰ ব্যৱসায় কৰে। বহুতো ঔদ্যোগিক ড্ৰাইভ ব্যৱস্থাত—যেনে উইঞ্চ, কনভেয়ৰ, মিক্সাৰ, ক
আৰু পঢ়ক
হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাই সৰ্বোত্তম কাম কৰে যেতিয়া তেল অনুকূল উষ্ণতাৰ পৰিসৰৰ ভিতৰত থাকে। গধুৰ যন্ত্ৰপাতিত হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থক সাধাৰণতে আদৰ্শ আঠাযুক্ততা আৰু লুব্ৰিকেচনৰ বাবে প্ৰায় ৩০–৬০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছত ৰখা হয়। যেতিয়া তেলৰ উষ্ণতা ~৬৫–৮০ °C ৰ ওপৰলৈ উঠে, তেতিয়া আঠালতীয়াতা তীব্ৰভাৱে হ্ৰাস পায় আৰু আভ্যন্তৰীণ লিক বৃদ্ধি পায়, প্ৰায়
আৰু পঢ়ক
হাইড্ৰলিক মটৰ ছেটআপসমূহে আগলৈ/পিছলৈ ঘূৰ্ণন লাভ কৰিবলৈ প্ৰায়ে এটা দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ আৰু প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱহাৰ কৰে। এই ব্যৱস্থাসমূহত তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহ আৰু চাপে মটৰৰ গতি নিৰ্ধাৰণ কৰে। হাইড্ৰলিক এক্টিভেটৰ (মটৰ বা চিলিণ্ডাৰ)ৰ গতি ইয়ালৈ প্ৰেৰণ কৰা প্ৰবাহৰ হাৰৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়। যেতিয়া এটা এক্টিভেটৰ mo
আৰু পঢ়ক
হাইড্ৰলিক ভেন পাম্প হৈছে তৰল শক্তি ব্যৱস্থাত সাধাৰণ কৰ্মঘোঁৰা, যিয়ে যান্ত্ৰিক গতিক হাইড্ৰলিক প্ৰবাহলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। মূল ভেন পাম্প দুটা প্ৰকাৰৰ: একক-ভেন (একক-অভিনয়) আৰু ডাবল-ভেন (ডাবল-একটিং) পাম্প। যদিও ইহঁতে মৌলিক ভেন-ইন-ৰ'টাৰ ডিজাইন ভাগ কৰে, ইহঁতৰ আভ্যন্তৰীণ গঠন আৰু...
আৰু পঢ়ক
নিউমেটিক আৰু হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ হৈছে অপৰিহাৰ্য যান্ত্ৰিক এক্টিভেটৰ যিয়ে চাপ (সংকোচিত বায়ু বা হাইড্ৰলিক তৰল)ক ৰৈখিক গতিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। এই যন্ত্ৰসমূহে ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিৰ 'পেশী' গঠন কৰে, কাৰখানাৰ স্বয়ংক্ৰিয়কৰণ, নিৰ্মাণ সঁজুলিত গতিবিধি শক্তি প্ৰদান কৰে
আৰু পঢ়ক
হাইড্ৰলিক মটৰসমূহ তৰল শক্তি ব্যৱস্থাত জটিল ঘূৰ্ণনীয় এক্টিভেটৰ। ইহঁতে চাপযুক্ত হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থক যান্ত্ৰিক ঘূৰ্ণনলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। হাইড্ৰলিক মটৰৰ সঠিক ৰক্ষণাবেক্ষণ অতি প্ৰয়োজনীয়, কাৰণ অৱহেলা (দীঘলীয়া অচল সময়) আৰু অতিমাত্ৰা ব্যৱহাৰ (অত্যধিক বোজা) দুয়োটাই বিকলতাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। এই লেখাটোত h
আৰু পঢ়ক
হাইড্ৰলিক মটৰ যিকোনো হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ জটিল উপাদান। হাইড্ৰলিক মটৰ হৈছে হাইড্ৰলিক চাপক যান্ত্ৰিক শক্তিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰা যান্ত্ৰিক এক্টিভেটৰ। হাইড্ৰলিক পাম্প আৰু মটৰৰ সৈতে একেলগে ইহঁতে তৰল শক্তি সংবহনৰ মূল গঠন কৰে, অগণন ধৰণৰ যন্ত্ৰপাতি চলায়
আৰু পঢ়ক