হাইড্ৰলিক পাম্পৰ প্ৰকাৰ

যেতিয়া হাইড্ৰলিক মেচিনে গতি বা শক্তি হেৰুৱাই পেলায়, তেতিয়া প্ৰায়ে প্ৰথমে পাম্পটোক দোষাৰোপ কৰা হয়। কিয় বুজি পাওঁ। পাম্পটো কোলাহলপূৰ্ণ, গৰম আৰু আঙুলিয়াই দিয়াত সহজ। কিন্তু প্ৰকৃত সেৱাৰ কামত পাম্পটো সদায় মূল কাৰণ নহয়। কেতিয়াবা কেৱল সেই অংশটোৱেই প্ৰথমে সমস্যাটো দেখুৱাইছে।

উঃ হাইড্ৰলিক পাম্পে মূলতঃ তেল চলায়। ৰেজিষ্টেন্সৰ পৰা চাপ আহে। সেই ৰেজিষ্টেন্স হ’ব পাৰে লোডযুক্ত চিলিণ্ডাৰ, গধুৰ টৰ্কৰ অধীনত আৰম্ভ হোৱা হাইড্ৰলিক মটৰ, সৰু ভালভৰ পথ, বন্ধ ফিল্টাৰ, ঠাণ্ডা তেল বা অতি দীঘল আৰু অতি সৰু চুষণ লাইন। যদি এই বিন্দুটো আওকাণ কৰা হয়, আনকি এটা নতুন পাম্প সংস্থাপনৰ পিছত সোনকালে বিকল হব পাৰে।

এই কাৰণেই পাম্প নিৰ্বাচন কেৱল মডেল নম্বৰৰ দ্বাৰা কৰা উচিত নহয়। বিচ্যুতি, চাপ, গতি, ঘূৰ্ণন, খাদ, ফ্লেংগ, পৰ্ট থ্ৰেড, তেলৰ আঠাযুক্ততা, পৰিশোধন, আৰু কামৰ চক্ৰ সকলোবোৰ একেলগে পৰীক্ষা কৰিব লাগিব। শব্দ, তাপ, লিকেজ বা লেহেমীয়া মেচিনৰ সঁহাৰি সৃষ্টি কৰিবলৈ এটা ভুল বিৱৰণ যথেষ্ট।

কামৰ অৱস্থাৰ পৰা আৰম্ভ কৰক, পাম্পৰ নামেৰে নহয়

তুলনা কৰাৰ আগতে গিয়াৰ পাম্প , ভেন পাম্প, আৰু পিষ্টন পাম্প, মই প্ৰথমে মেচিনৰ কামৰ অৱস্থা চাম।

প্ৰথম সংখ্যাটো সাধাৰণতে স্থানচ্যুতি। ইয়াত পাম্পটোৱে এটা বিপ্লৱত কিমান তেল গতি কৰে সেই কথা কোৱা হয়। ইউনিটটো cc/rev, in⊃3;/rev, এটা নিৰ্দিষ্ট গতিত L/min, বা ৰেট কৰা RPM ত GPM হব পাৰে। সৰু পাম্প এটাই কম প্ৰবাহ দিয়ে। এক্টিভেটৰটো লেহেমীয়া হৈ পৰে। এটা ডাঙৰ পাম্পে অধিক প্ৰবাহ দিয়ে, কিন্তু তাৰ অৰ্থ সদায় উন্নত প্ৰদৰ্শন নহয়। যদি বৰ্তনীটোত সেই প্ৰবাহৰ প্ৰয়োজন নহয়, তেন্তে অতিৰিক্ত তেল ৰিলিফ ভালভৰ মাজেৰে পাৰ হৈ তাপলৈ পৰিণত হ’ব পাৰে।

চাপো ভালদৰে পঢ়িব লাগিব। ৰেটেড চাপ আৰু শীৰ্ষ চাপ একে কথা নহয়। কিছুমান মেচিনে অলপ সময়ৰ বাবেহে শীৰ্ষ চাপত উপনীত হয়। আন মেচিনবোৰে দীৰ্ঘ সময় ধৰি চাপৰ সীমাৰ ওচৰত কাম কৰে। পাম্পৰ জীৱনকালৰ বাবে এই দুটা কামৰ অৱস্থা সম্পূৰ্ণ বেলেগ।

চুষণৰ অৱস্থা আন এটা কথা যিটো সহজেই হেৰুৱাব পাৰি। হাইড্ৰলিক পাম্পে তেলৰ বাবে যুঁজি ভাল নাপায়। এটা সংকীৰ্ণ ইনলেট নলী, লেতেৰা চুষণ ষ্ট্ৰেনাৰ, উচ্চ তেলৰ আঠাযুক্ততা, কম তেলৰ মাত্ৰা, বা ইনলেটত বায়ু লিক হোৱাৰ ফলত গহ্বৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। এবাৰ কেভিটেচন আৰম্ভ হ’লে পাম্পৰ ভিতৰৰ ক্ষতি অতি সোনকালে হ’ব পাৰে।

সলনি কৰাৰ কামৰ বাবে, উপযোগী তথ্যত প্ৰবাহৰ চাহিদা, ৰেটেড চাপ, শীৰ্ষ চাপ, ড্ৰাইভৰ গতি, ঘূৰ্ণনৰ দিশ, খাদৰ ধৰণ, মাউণ্টিং ফ্লেংগ, পৰ্টৰ আকাৰ, পৰ্টৰ দিশ, তেলৰ ধৰণ, তেলৰ উষ্ণতা, আৰু মেচিনে প্ৰতিদিনে কিমান ঘণ্টা কাম কৰে।

গিয়াৰ পাম্প: এতিয়াও বহুত কাম কৰা সৰল পাম্প

গিয়াৰ পাম্প সাধাৰণ কাৰণ ই সহজ। ইন এক... external gear pump , দুটা গিয়াৰ এটা ক্ল'জ-ফিটিং হাউজিঙৰ ভিতৰত ঘূৰি থাকে। গিয়াৰৰ দাঁত পৃথক হোৱা ঠাইত তেল প্ৰৱেশ কৰে, গিয়াৰৰ বাহিৰৰ ফালে ঘূৰি ফুৰে আৰু দাঁতবোৰ পুনৰ জাল হোৱা ঠাইৰ পৰা ওলাই যায়।

অংশবোৰ জটিল নহয়: গিয়াৰ, খাদ, বুছিং বা বেয়াৰিং, চাইড প্লেট, ছিল, আৰু এটা আৱাস। এই সহজ গঠনে গিয়াৰ পাম্পসমূহ ষ্টক কৰাত সহজ, সলনি কৰাত সহজ, আৰু সেৱাৰ কামৰ সময়ত সহজে বুজিব পৰা কৰি তোলে।

সেইবাবেই ফৰ্কলিফ্ট, কৃষি যন্ত্ৰপাতি, ডাম্প ট্ৰেইলাৰ, কমপেক্ট নিৰ্মাণ সঁজুলি, ষ্টিয়াৰিং চিষ্টেম, লুব্ৰিকেচন ইউনিট, আৰু সৰু হাইড্ৰলিক পাৱাৰ পেকত ইয়াক বহুলভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এই মেচিনবোৰত প্ৰায়ে এনে এটা পাম্পৰ প্ৰয়োজন হয় যিটো ব্যৱহাৰিক, উপলব্ধ আৰু স্বাভাৱিক ক্ষেত্ৰৰ অৱস্থা সহনশীল।

বেছিভাগ গিয়াৰ পাম্পেই... ফিক্সড ডিচপ্লেচমেণ্ট পাম্প । এটা বিপ্লৱে এটা নিৰ্দিষ্ট আয়তনৰ তেল গতি কৰে। পাম্পৰ গতিৰ লগে লগে প্ৰবাহ বৃদ্ধি বা কমি যায়। বেচিক গিয়াৰ পাম্পত কোনো শ্বাছপ্লেট নাই, কোনো জটিল চাৰ্ভ’ কণ্ট্ৰ’ল নাই, আৰু কোনো লোড-চেন্সিং মেকানিজম নাই।

বহুতো ঔদ্যোগিক গিয়াৰ পাম্পে ১৬০–২৫০ বাৰৰ ওচৰত কাম কৰে। কিছুমান গধুৰ ডিজাইনে অধিক শীৰ্ষ চাপ ল’ব পাৰে, কিন্তু অবিৰত উচ্চ চাপৰ কাৰ্য্যকলাপত সাৱধানতাৰ প্ৰয়োজন। যেতিয়া চাপ বৃদ্ধি পায়, বেয়াৰিং লোড, খাদ ছিলৰ চাপ, আৱাসৰ বিচ্যুতি, আভ্যন্তৰীণ লিকেজ, আৰু তেলৰ উষ্ণতা এই সকলোবোৰ অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ হৈ পৰে।

গিয়াৰ পাম্পে সাধাৰণতে ভেন পাম্পতকৈ তেলৰ দূষণ ভালদৰে সহ্য কৰে বা... পিষ্টন পাম্প . ইয়াৰ অৰ্থ এইটো নহয় যে লেতেৰা তেল নিৰাপদ। ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল ক্ষতি স্পষ্ট হোৱাৰ আগতেই গিয়াৰ পাম্পটোৱে অধিক সময় কাম কৰি থাকিব পাৰে। লেতেৰা তেলে এতিয়াও গিয়াৰৰ মুখ, চাইড প্লেট, বুছিং, আৰু ছিলিং এৰিয়া পিন্ধি থাকে।

জীৰ্ণ গিয়াৰ পাম্পে প্ৰায়ে অতি সাধাৰণ লক্ষণ দেখা দিয়ে। তেল ঠাণ্ডা হ’লে মেচিনটো স্বাভাৱিকভাৱে চলিব পাৰে। তেল গৰম হোৱাৰ পিছত চিলিণ্ডাৰটো লেহেমীয়া হৈ পৰে। পাম্পৰ আৱাসটো গৰম হৈ পৰে। লোডৰ অধীনত প্ৰবাহ কমি যায়। খাদৰ ছিলটো লিক হ’বলৈ আৰম্ভ কৰিব পাৰে। এই লক্ষণসমূহে সাধাৰণতে আভ্যন্তৰীণ লিকেজলৈ আঙুলিয়াই দিয়ে, কিন্তু পাম্প সলনি কৰাৰ আগতে ৰিলিফ ভালভ আৰু চুষণ ফালটো তথাপিও পৰীক্ষা কৰিব লাগে।

ভেন পাম্প: মসৃণ প্ৰবাহ, পৰিষ্কাৰ তেলৰ প্ৰয়োজন

A vএটা পাম্পত স্লাইডিং ভেন থকা ৰোটাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ৰ’টাৰটো কেম ৰিঙৰ ভিতৰত ঘূৰি যোৱাৰ লগে লগে ভেনবোৰৰ মাজৰ ঠাইবোৰ বৃদ্ধি আৰু কমি যায়। ভলিউম খোলে তেল প্ৰৱেশ কৰে। ভলিউম বন্ধ হ’লে তেল ওলাই যায়।

সুবিধাটো হ’ল মসৃণ প্ৰবাহ। ভেন পাম্প সাধাৰণতে বহুতো গিয়াৰ পাম্পতকৈ নিস্তব্ধভাৱে চলি থাকে আৰু ইয়াৰ স্পন্দন কম। ইয়াৰ ফলত ইহঁত মেচিন সঁজুলি, প্লাষ্টিক যন্ত্ৰপাতি, ডাই কাষ্টিং সঁজুলি, প্ৰেছ, আৰু ঔদ্যোগিক হাইড্ৰলিক ষ্টেচনত উপযোগী হৈ পৰে য'ত শব্দ আৰু সুস্থিৰ গতিবিধিৰ গুৰুত্ব থাকে।

কিছুমান ভেন পাম্প ফিক্সড ডিচপ্লেচমেণ্টৰ। কিছুমান হৈছে পৰিৱৰ্তনশীল বিচ্যুতি। চাপ-কম্পেন্সেটেড ভেন পাম্পত ব্যৱস্থাটোৱে নিৰ্ধাৰিত চাপ পোৱাৰ পিছত আউটপুট হ্ৰাস পাব পাৰে। যদি বৰ্তনীটো সঠিকভাৱে ডিজাইন কৰা হয়, তেন্তে ইয়াৰ ফলত তেল উত্তাপ আৰু অপচয় হোৱা শক্তি হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰে।

বহুতো ভেন পাম্পে ৭০–১৭৫ বাৰৰ ওচৰত কাম কৰে। কিছুমান শক্তিশালী সংস্কৰণ উচ্চলৈ যাব পাৰে। তথাপিও লেতেৰা, ধূলিময়, হাই-শ্বক মোবাইল মেচিনৰ বাবে সাধাৰণতে ভেন পাম্প প্ৰথম পছন্দ নহয় যদিহে পৰিশোধন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ অভ্যাস ভাল নহয়।

কাৰণটো হ’ল ভেনখন নিজেই। ৰ’টাৰ স্লটত এটা ভেন মুক্তভাৱে ছিটিকি যাব লাগিব। এটা সৰু কণাই কেম ৰিংটো আঁচোৰ মাৰিব পাৰে, ভেনখন ষ্টিক কৰিব পাৰে বা ছীল কৰা পৃষ্ঠভাগৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। এবাৰ ভেনৰ টিপে সঠিক সংস্পৰ্শ হেৰুৱালে পাম্পটোৱে প্ৰবাহ হেৰুৱাই পেলায়।

এটা সাধাৰণ সেৱাৰ লক্ষণ হ’ল উষ্ণ-তেলৰ প্ৰবাহ হেৰুৱা। তেল ঠাণ্ডা হ’লে মেচিনটোৱে কাম কৰে, তাৰ পিছত তেলৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি হোৱাৰ পিছত লেহেমীয়া হয়। ঠাণ্ডা তেল ডাঠ আৰু ই কিছু আভ্যন্তৰীণ লিকেজ লুকুৱাই ৰাখে। গৰম তেল পাতল হয়, গতিকে লিকেজটো সহজে দেখা যায়।

পিষ্টন পাম্প: শক্তিশালী প্ৰদৰ্শন, কম ক্ষমাশীল

পিষ্টন পাম্প ব্যৱহাৰ কৰা হয় যেতিয়া ব্যৱস্থাটোক অধিক চাপ, উন্নত কাৰ্যক্ষমতা বা পৰিৱৰ্তনশীল প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণৰ প্ৰয়োজন হয়। গিয়াৰ পাম্প আৰু ভেন পাম্পতকৈ ইহঁত অধিক জটিল, কিন্তু ইহঁতে এনে কাম কৰিব পাৰে যিবোৰ সৰল পাম্পে ভালদৰে চম্ভালিব নোৱাৰে।

আটাইতকৈ সাধাৰণ মোবাইল প্ৰকাৰটো হ’ল অক্ষীয় পিষ্টন পাম্প। শ্বাছপ্লেট ডিজাইনত চিলিণ্ডাৰ ব্লক ঘূৰি থকাৰ লগে লগে পিষ্টনবোৰ আগলৈ পিছলৈ গতি কৰে। শ্বাছপ্লেটৰ কোণে পিষ্টনৰ ষ্ট্ৰ’ক নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। ডাঙৰ কোণে অধিক বিচ্যুতি দিয়ে। সৰু কোণ এটাই কম প্ৰবাহ দিয়ে।

ইন ক ভেৰিয়েবল ডিচপ্লেচমেণ্ট পিষ্টন পাম্প , কাৰ্য্যৰ সময়ত শ্বাছপ্লেটৰ কোণ সলনি হয়। ইয়াৰ ফলত চাপৰ ক্ষতিপূৰণ, লোড সংবেদন, ধ্ৰুৱক শক্তি নিয়ন্ত্ৰণ, হাতৰ নিয়ন্ত্ৰণ, বা ইলেক্ট্ৰ'-সুপাতিক নিয়ন্ত্ৰণৰ অনুমতি পোৱা যায়। সেইবাবেই পিষ্টন পাম্প প্ৰায়ে এক্সকেভেটৰ, ক্ৰেন, ড্ৰিলিং ৰিগ, ডাঙৰ প্ৰেছ, ক্ল’জড-লুপ ড্ৰাইভ, আৰু উচ্চ-কাৰ্যক্ষম হাইড্ৰলিক পাৱাৰ ইউনিটত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

ৰেডিয়েল পিষ্টন পাম্প বেলেগ বেলেগ। ইহঁতৰ পিষ্টনবোৰ কেম বা এক্সেন্ট্ৰিক আঙঠিৰ চাৰিওফালে সজোৱা হয়। প্ৰায়ে অতি উচ্চ চাপৰ প্ৰয়োগৰ বাবে নিৰ্বাচিত কৰা হয় য'ত প্ৰবাহ অত্যন্ত বৃহৎ নহয়, কিন্তু চাপৰ ক্ষমতা গুৰুত্বপূৰ্ণ।

বহুতো পিষ্টন পাম্পে ২৮০–৩৫০ বাৰৰ ওচৰত কাম কৰে, আৰু কিছুমান বিশেষ ডিজাইন ইয়াতকৈও ওপৰলৈ যায়। সুবিধাটো হ’ল উচ্চ শক্তি ঘনত্ব আৰু উন্নত নিয়ন্ত্ৰণ। খৰচ হ’ল অধিক কঠোৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ। পিষ্টন পাম্প এটাত পৰিষ্কাৰ তেল, সঠিক পৰিশোধন, ভাল চুষণ অৱস্থা, উপযুক্ত কেছ ড্ৰেইন ডিজাইন, আৰু সাৱধানে আৰম্ভ কৰাৰ প্ৰয়োজন।

বেয়া তেলে পিষ্টন পাম্পবোৰ সোনকালে ক্ষতিগ্ৰস্ত কৰে। ভালভ প্লেট, চিলিণ্ডাৰ ব্লক, চপ্পল, শ্বাছপ্লেট, আৰু নিয়ন্ত্ৰণ অংশ সকলোবোৰ এটা সুস্থিৰ তেলৰ ফিল্মৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল। যদি কেভিটেচন বা দূষণ দেখা দিয়ে, মেৰামতিৰ খৰচ বেছি হ’ব পাৰে। কেছ ড্ৰেইনৰ প্ৰবাহ বৃদ্ধি, অস্থিৰ চাপ, চোকা প্ৰৱেশৰ শব্দ, বা তেলত থকা ধাতুৰ কণাক আওকাণ কৰিব নালাগে।

পাম্প নিৰ্বাচনৰ বাবে এটা সৰল তুলনা

এই টেবুলখন মাত্ৰ এটা দ্ৰুত উল্লেখ। ভাল ইনলেট লাইন থকা পৰিষ্কাৰ গিয়াৰ পাম্প এটা বেয়াকৈ স্থাপন কৰা পিষ্টন পাম্পতকৈ বেছি দিন টিকি থাকিব পাৰে। ভেন পাম্প এটা ফেক্টৰীৰ শক্তি ইউনিটত নিখুঁত হ’ব পাৰে আৰু ধূলিময় পামৰ সঁজুলিৰ বাবে অনুপযুক্ত হ’ব পাৰে। পিষ্টন পাম্পে শক্তি ৰাহি কৰিব পাৰে তেতিয়াহে যেতিয়া বৰ্তনীটোক প্ৰকৃততে পৰিৱৰ্তনশীল প্ৰবাহৰ প্ৰয়োজন হয়।

পাম্পৰ ভিতৰৰ সামগ্ৰী আৰু সৰু সৰু বিৱৰণ

বাহিৰত দুটা পাম্প দেখাত একে হ’ব পাৰে, কিন্তু ভিতৰত বহুত বেলেগ হ’ব পাৰে। হাউজিং মেটেৰিয়েল, গিয়াৰ ফিনিচিং, খাদৰ কঠিনতা, চাইড ক্লিয়াৰেন্স, ছিলৰ মান, আৰু পৃষ্ঠৰ ট্ৰিটমেণ্ট সকলোৱে সেৱা জীৱনত প্ৰভাৱ পেলায়।

কমপেক্ট গিয়াৰ পাম্পত এলুমিনিয়ামৰ আৱাস সাধাৰণতে দেখা যায় কাৰণ ই ওজন কমায়। ঢালাই লোহাৰ আৱাস গধুৰ, কিন্তু ই ভাল কঠিনতা আৰু কম্পন ডেম্পিং দিয়ে। অবিৰত কৰ্তব্যৰ ঔদ্যোগিক ব্যৱস্থাৰ বাবে ঢালাই লোহা প্ৰায়ে এটা উত্তম পছন্দ।

গিয়াৰ আৰু খাদ সাধাৰণতে এলয় ষ্টীলৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয়। তাপ পৰিশোধনে পৃষ্ঠৰ কঠিনতা আৰু ক্লান্তিৰ জীৱনকালত প্ৰভাৱ পেলায়। পৃষ্ঠৰ শোধন বেয়া হ’লে স্ক’ৰিং, পিটিং, শব্দ, আৰু আগতীয়াকৈ লিকেজ হ’ব পাৰে।

গিয়াৰ পাম্পত চাইড প্লেট আৰু বুছিঙে আভ্যন্তৰীণ লিকেজ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। ভেন পাম্পত কেম ৰিং আৰু ৰ’টাৰ স্লটে ভেনবোৰ মসৃণভাৱে গতি কৰে নে নকৰে সেইটো নিৰ্ণয় কৰে। পিষ্টন পাম্পত ভালভ প্লেট, চপ্পল, চিলিণ্ডাৰ ব্লক আৰু শ্বাছপ্লেট গুৰুত্বপূৰ্ণ। পৰিষ্কাৰ তেল আৰু সুস্থিৰ তেলৰ ফিল্ম অবিহনে এই অংশবোৰ বেছি দিন জীয়াই থাকিব নোৱাৰে।

ছীলৰ সামগ্ৰীও কামৰ অৱস্থাৰ লগত মিলিব লাগে। খনিজ হাইড্ৰলিক তেলৰ বাবে এন বি আৰ সাধাৰণ। উচ্চ উষ্ণতা বা বিশেষ তৰল পদাৰ্থৰ সামঞ্জস্যৰ বাবে FKM ব্যৱহাৰ কৰা হয়। য’ত ঘৰ্ষণ প্ৰতিৰোধৰ প্ৰয়োজন হয় তাত পি ইউ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।

উৎপাদনৰ সঠিকতা আৰু পাম্পৰ কাৰ্যক্ষমতা

হাইড্ৰলিক পাম্পৰ কাৰ্য্যক্ষমতা সৰু ক্লিয়াৰেন্সৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। গিয়াৰৰ কাষৰ ক্লিয়াৰেন্স, খাদৰ প্ৰান্তিককৰণ, ৰ'টাৰ স্লট ফিনিচিং, ভালভ প্লেটৰ সমতলতা, আৰু আৱাসৰ নিখুঁততাই সকলোৱে লিকেজ আৰু তাপক প্ৰভাৱিত কৰে।

আয়তনীয় কাৰ্যক্ষমতা হৈছে তাত্ত্বিক প্ৰবাহ আৰু প্ৰকৃততে প্ৰদান কৰা প্ৰবাহৰ মাজৰ পাৰ্থক্য। এটা জীৰ্ণ পাম্প এতিয়াও স্বাভাৱিক গতিৰে ঘূৰিব পাৰে, কিন্তু কিছুমান তেল চাপৰ ফালৰ পৰা আভ্যন্তৰীণভাৱে পুনৰ চুষণ ফাললৈ লিক হয়। ফলত কম প্ৰবাহ, তাপ আৰু যন্ত্ৰৰ গতি দুৰ্বল।

গিয়াৰ পাম্পৰ বাবে, গিয়াৰ টুথ প্ৰফাইল, চাইড প্লেটৰ সমতলতা, বুছিং ফিট, ছিলিং খাঁজৰ সঠিকতা, আৰু পৰিষ্কাৰ ডিবাৰিং মেটাৰ। ভেন পাম্পৰ বাবে, কেম ৰিং ফিনিচিং আৰু ৰ'টাৰ স্লটৰ সঠিকতা গুৰুত্বপূৰ্ণ। পিষ্টন পাম্পৰ বাবে ভালভ প্লেটৰ সমতলতা, চপ্পলৰ জ্যামিতি, আৰু শ্বাছপ্লেট ট্ৰিটমেণ্টৰ বিষয়।

ভাল পাম্প নিৰ্মাণ কেৱল এছেম্বলি নহয়। ই হৈছে সামগ্ৰী নিয়ন্ত্ৰণ, মেচিনিং নিয়ন্ত্ৰণ, পৰিদৰ্শন, চাপ পৰীক্ষা, লিকেজ পৰীক্ষা, আৰু পুনৰাবৃত্তিযোগ্য প্ৰক্ৰিয়া নিয়ন্ত্ৰণ।

তেলৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা আৰু গুণগত নিয়ন্ত্ৰণ

তেলৰ অৱস্থাই পাম্পৰ জীৱনকালৰ ওপৰত প্ৰত্যক্ষ প্ৰভাৱ পেলায়। হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা বৰ্ণনা কৰিবলৈ সাধাৰণতে ISO 4406 ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ১৮/১৬/১৩ৰ দৰে ক’ডে ৪ মাইক্ৰ’মিটাৰ, ৬ মাইক্ৰ’মিটাৰ আৰু ১৪ মাইক্ৰ’মিটাৰত কণিকাৰ সংখ্যাৰ পৰিসৰক বুজায়।

গিয়াৰ পাম্পে সাধাৰণতে ভেন পাম্প আৰু পিষ্টন পাম্পতকৈ ভালদৰে দূষণ সহ্য কৰিব পাৰে। তথাপিও লেতেৰা তেলে সেৱা জীৱন কমাই দিয়ে। ভেন পাম্পত কেম ৰিং স্ক’ৰিং বা ভেন ষ্টিক হ’ব পাৰে। পিষ্টন পাম্পত পৰিষ্কাৰ তেলৰ প্ৰয়োজন হয় কাৰণ ইয়াৰ স্লাইডিং পৃষ্ঠ আৰু নিয়ন্ত্ৰণ অংশৰ ক্লিয়াৰেন্স অধিক কঠিন।

ব্যৱহাৰিক ৰক্ষণাবেক্ষণ পৰিকল্পনাত পৰিষ্কাৰ তেল ভৰোৱা, সঠিক পৰিশোধন, নিয়মীয়া তেলৰ নমুনা সংগ্ৰহ, উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰণ, আৰু পিষ্টন পাম্পৰ বাবে কেছ ড্ৰেইন নিৰীক্ষণ আদি থাকিব লাগে। লেতেৰা তেলত নতুন পাম্প লগোৱাটো কোনো মেৰামতি নহয়। পৰৱৰ্তী বিফলতাৰ আগতে মাত্ৰ এটা পলম।

ব্লাইন্সে হাইড্ৰলিক পাম্প যোগানৰ বাবে সম্পূৰ্ণ শৃংখলাবদ্ধ পৰিদৰ্শন প্ৰক্ৰিয়া অনুসৰণ কৰে, য'ত অহা সামগ্ৰী পৰীক্ষা, মেচিনিং পৰিদৰ্শন, সমাবেশ নিয়ন্ত্ৰণ, চাপ পৰীক্ষা, লিকেজ পৰিদৰ্শন, পৰিৱেশন পৰীক্ষণ, পেকেজিং পৰিদৰ্শন, আৰু চূড়ান্ত ডেলিভাৰী পৰ্যালোচনা অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হয়। ISO 9001 গুণগত ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থা, CE নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰয়োজনীয়তা, আৰু RoHS পৰিৱেশ অনুসৰণে ৰপ্তানি নথিপত্ৰ সমৰ্থন কৰাত সহায় কৰে আৰু B2B ক্ৰেতাসকলৰ বাবে উৎসৰ বিপদ হ্ৰাস কৰে।

হাইড্ৰলিক পাম্প কিনাৰ আগতে কি নিশ্চিত কৰিব লাগে

নতুন প্ৰজেক্ট বা ৰিপ্লেচমেণ্ট অৰ্ডাৰৰ বাবে পুৰণি মডেল নম্বৰটো সহায়ক, কিন্তু ই যথেষ্ট নহয়। বিচ্যুতি, ৰেটেড চাপ, শীৰ্ষ চাপ, গতি, ঘূৰ্ণনৰ দিশ, খাদৰ ধৰণ, ফ্লেংগৰ আকাৰ, পৰ্ট থ্ৰেড, পৰ্টৰ দিশ, তেলৰ ধৰণ, উষ্ণতা, কৰ্তব্য চক্ৰ, আৰু কৰ্ম পৰিৱেশ নিশ্চিত কৰক।

এটা সলনি পাম্পৰ বাবে, এটা নামপ্লেটৰ ফটো আৰু সংস্থাপনৰ মাত্ৰা অতি উপযোগী। বিফলতাৰ লক্ষণটোও বৰ্ণনা কৰিব লাগে। গহ্বৰ, দূষণ, অতিৰিক্ত বোজা বা ভুল ঘূৰ্ণনৰ বাবে বিকল হোৱা পাম্প এটা কাৰণ পৰীক্ষা নকৰাকৈয়ে সলনি কৰিব নালাগে।

ব্লাইন্সে অংকন, নমুনা, অপাৰেটিং চাপ, প্ৰবাহৰ হাৰ, বিচ্যুতি, খাদৰ ধৰণ, ফ্লেঞ্জৰ ধৰণ, পৰ্ট কনফিগাৰেচন, আৰু প্ৰয়োগৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি প্ৰামাণিক যোগান আৰু কাষ্টমাইজড হাইড্ৰলিক পাম্প সমাধান সমৰ্থন কৰিব পাৰে। কাষ্টম বিকল্পসমূহৰ ভিতৰত থাকিব পাৰে কীযুক্ত খাদ, স্প্লাইন খাদ, টেপাৰ খাদ, SAE ফ্লেংগ, ইউৰোপীয় ফ্লেংগ, বিএছপি পৰ্ট, এনপিটি পৰ্ট, মেট্ৰিক পৰ্ট, কমপেক্ট হাউজিং, শক্তিশালী হাউজিং, এনবিআৰ ছিল, এফকেএম ছিল, টেণ্ডেম গিয়াৰ পাম্প গঠন, চাপ ক্ষতিপূৰণ, লোড চেন্সিং, হাতৰ নিয়ন্ত্ৰণ, আৰু বৈদ্যুতিক আনুপাতিক নিয়ন্ত্ৰণ।

হেভি-ডিউটি ​​হাইড্ৰলিক পাম্পৰ বাবে ৰেফাৰেন্স ৰেঞ্জ

FAQ

হাইড্ৰলিক পাম্পৰ মূল প্ৰকাৰ কি কি?

ইয়াৰ মূল প্ৰকাৰ হ’ল গিয়াৰ পাম্প, ভেন পাম্প, আৰু পিষ্টন পাম্প। গিয়াৰ পাম্প সহজ আৰু অৰ্থনৈতিক। ভেন পাম্পবোৰ মসৃণ আৰু নিস্তব্ধ। অধিক চাপ আৰু পৰিৱৰ্তনশীল প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে পিষ্টন পাম্প ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

লেতেৰা তেলৰ বাবে কোনটো হাইড্ৰলিক পাম্প ভাল?

গিয়াৰ পাম্পে সাধাৰণতে ভেন পাম্প আৰু পিষ্টন পাম্পতকৈ দূষণ ভালদৰে সহ্য কৰে। কিন্তু লেতেৰা তেলে এতিয়াও পৰিধান কৰে, গতিকে পৰিশোধন আৰু পৰিষ্কাৰ ভৰোৱা এতিয়াও প্ৰয়োজনীয়।

উচ্চ চাপৰ বাবে কোনটো পাম্পৰ প্ৰকাৰ সৰ্বোত্তম?

সাধাৰণতে উচ্চ চাপৰ ব্যৱস্থাৰ বাবে পিষ্টন পাম্প ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এক্সকেভেটৰ, ক্ৰেন, ড্ৰিলিং ৰিগ, প্ৰেছ আৰু লোড-চেন্সিং হাইড্ৰলিক চিষ্টেমত এক্সিয়েল পিষ্টন পাম্প সাধাৰণতে দেখা যায়।

হাইড্ৰলিক পাম্প এটা স্থাপন কৰাৰ পিছত কিয় কোলাহলপূৰ্ণ হয়?

শব্দ ভুল ঘূৰ্ণনৰ দিশ, চুষণ লাইনত বায়ু, উচ্চ তেলৰ আঠাযুক্ততা, চুষণ নিষেধাজ্ঞা, বন্ধ ফিল্টাৰ, কম তেলৰ মাত্ৰা, সংযোজন ভুল প্ৰান্তিককৰণ, বা গহ্বৰ পৰা আহিব পাৰে।

তেল গৰম হোৱাৰ পিছত মেচিনটো কিয় লেহেমীয়া হয়?

গৰম তেলৰ আঠালতীয়াতা কম। যদি পাম্পটোৰ আভ্যন্তৰীণ পৰিধান হয়, তেন্তে তেল পাতল হোৱাৰ পিছত লিকেজ বৃদ্ধি পায়। কাম কৰা উষ্ণতাত প্ৰবাহ পৰীক্ষাই ঠাণ্ডা পৰীক্ষাতকৈ উন্নত ফলাফল দিয়ে।

ব্লাইন্সৰ পৰা অভিযান্ত্ৰিক সহায়

পাম্প সলনি বা নতুন হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ ডিজাইনৰ বাবে, ব্লাইন্সে পাম্পৰ মডেল, অংকন, নমুনা, অপাৰেটিং চাপ, প্ৰয়োজনীয় প্ৰবাহ, পৰ্ট কনফিগাৰেচন, খাদৰ ধৰণ, ফ্লেঞ্জৰ মাত্ৰা, আৰু মেচিনৰ প্ৰয়োগ পৰ্যালোচনা কৰিব পাৰে। সঠিকভাৱে নিৰ্বাচিত পাম্পে কেৱল পাম্পকে নহয়, ভালভ, মটৰ, চিলিণ্ডাৰ, নলী, ছিল, তেলৰ উষ্ণতা, আৰু মেচিনৰ আপটাইমকো সুৰক্ষা দিয়ে।

```