Llojet e pompave hidraulike

Kur një makinë hidraulike humbet shpejtësinë ose fuqinë, pompa shpesh fajësohet së pari. E kuptoj pse. Pompa është e zhurmshme, e nxehtë dhe e lehtë për t'u drejtuar. Por në punën e vërtetë të shërbimit, pompa nuk është gjithmonë shkaku kryesor. Ndonjëherë është vetëm pjesa që tregon problemin e parë.

A pompa hidraulike lëviz kryesisht vajin. Presioni vjen nga rezistenca. Kjo rezistencë mund të jetë një cilindër i ngarkuar, një motor hidraulik që fillon me çift rrotullues të rëndë, një kalim i vogël valvulash, një filtër i bllokuar, vaj i ftohtë ose një linjë thithjeje shumë e gjatë dhe shumë e vogël. Nëse kjo pikë shpërfillet, edhe një pompë e re mund të dështojë menjëherë pas instalimit.

Kjo është arsyeja pse zgjedhja e pompës nuk duhet të bëhet vetëm me numrin e modelit. Zhvendosja, presioni, shpejtësia, rrotullimi, boshti, fllanxha, filli i portës, viskoziteti i vajit, filtrimi dhe cikli i punës duhet të kontrollohen të gjitha së bashku. Mjafton një detaj i gabuar për të krijuar zhurmë, nxehtësi, rrjedhje ose reagim të ngadaltë të makinës.

Filloni me gjendjen e punës, jo me emrin e pompës

Përpara krahasimit pompat e marsheve , pompat me fletë dhe pompat e pistonit, së pari do të shikoja gjendjen e punës së makinës.

Numri i parë është zakonisht zhvendosje. Ai tregon se sa vaj lëviz pompa në një rrotullim. Njësia mund të jetë cc/rev, in⊃3;/rev, L/min me një shpejtësi të caktuar ose GPM me RPM të vlerësuar. Një pompë e vogël jep më pak rrjedhje. Aktivizuesi bëhet i ngadalshëm. Një pompë e madhe jep më shumë rrjedhje, por kjo nuk do të thotë gjithmonë performancë më e mirë. Nëse qarku nuk ka nevojë për atë rrjedhje, vaji shtesë mund të kalojë përmes valvulës së lehtësimit dhe të kthehet në nxehtësi.

Presioni gjithashtu duhet të lexohet me kujdes. Presioni i vlerësuar dhe presioni maksimal nuk janë e njëjta gjë. Disa makina arrijnë presionin maksimal vetëm për një moment të shkurtër. Makinat e tjera punojnë afër kufirit të presionit për periudha të gjata. Për jetëgjatësinë e pompës, këto dy kushte pune janë krejtësisht të ndryshme.

Gjendja e thithjes është një tjetër pikë që është e lehtë për t'u humbur. Një pompë hidraulike nuk i pëlqen të luftojë për vaj. Një zorrë e ngushtë e hyrjes, një sitë thithëse e ndotur, viskozitet i lartë i vajit, nivel i ulët i vajit ose rrjedhje ajri në hyrje mund të shkaktojë kavitacion. Sapo të fillojë kavitacioni, dëmtimi brenda pompës mund të zhvillohet shumë shpejt.

Për punën e zëvendësimit, informacioni i dobishëm përfshin kërkesën e rrjedhës, presionin e vlerësuar, presionin maksimal, shpejtësinë e lëvizjes, drejtimin e rrotullimit, llojin e boshtit, fllanxhën e montimit, madhësinë e portës, drejtimin e portës, llojin e vajit, temperaturën e vajit dhe sa orë punon makina çdo ditë.

Pompat me ingranazhe: Pompa të thjeshta që ende bëjnë shumë punë

Pompat e ingranazheve janë të zakonshme sepse janë të thjeshta. Në një pompë ingranazhesh të jashtme , dy ingranazhe rrotullohen brenda një strehimi të ngushtë. Vaji hyn aty ku ndahen dhëmbët e ingranazheve, qarkullon rreth pjesës së jashtme të ingranazheve dhe del përsëri aty ku lidhin dhëmbët.

Pjesët nuk janë të komplikuara: ingranazhet, boshtet, tufat ose kushinetat, pllakat anësore, vulat dhe një strehë. Kjo strukturë e thjeshtë i bën pompat e ingranazheve të lehta për t'u vendosur, të lehta për t'u zëvendësuar dhe më të lehta për t'u kuptuar gjatë punës së shërbimit.

Kjo është arsyeja pse ato përdoren gjerësisht në pirunët, makineritë bujqësore, rimorkiot e grumbullimit, pajisjet kompakte të ndërtimit, sistemet e drejtimit, njësitë e lubrifikimit dhe paketat e vogla të fuqisë hidraulike. Këto makina shpesh kanë nevojë për një pompë që është praktike, e disponueshme dhe tolerante ndaj kushteve normale të fushës.

Shumica e pompave të ingranazheve janë pompa me zhvendosje fikse . Një rrotullim lëviz një vëllim fiks vaji. Rrjedha rritet ose bie me shpejtësinë e pompës. Nuk ka asnjë pllakë swashplate, asnjë servo kontroll kompleks dhe asnjë mekanizëm të ndjeshmërisë së ngarkesës në një pompë bazë marshi.

Shumë pompa ingranazhesh industriale punojnë rreth 160-250 bar. Disa modele të rënda mund të marrin presion maksimal më të lartë, por funksionimi i vazhdueshëm me presion të lartë kërkon kujdes. Kur presioni rritet, ngarkesa e kushinetave, stresi i vulës së boshtit, devijimi i strehës, rrjedhja e brendshme dhe temperatura e vajit bëhen më të rëndësishme.

Pompat e ingranazheve normalisht tolerojnë ndotjen e vajit më mirë se pompat me fletë ose pompa pistoni . Kjo nuk do të thotë se vaji i ndotur është i sigurt. Kjo do të thotë vetëm se pompa e marsheve mund të vazhdojë të punojë për më gjatë përpara se dëmi të bëhet i dukshëm. Vaji i ndotur ende vesh fytyrat e ingranazheve, pllakat anësore, tufat dhe zonat e izolimit.

Një pompë ingranazhi e konsumuar shpesh jep simptoma shumë të zakonshme. Makina mund të funksionojë normalisht kur vaji është i ftohtë. Pasi vaji të ngrohet, cilindri bëhet i ngadalshëm. Strehimi i pompës nxehet. Rrjedha nën ngarkesë bie. Grumbullimi i boshtit mund të fillojë të rrjedhë. Këto simptoma zakonisht tregojnë për rrjedhje të brendshme, por valvula lehtësuese dhe ana e thithjes duhet të kontrollohen ende përpara se të zëvendësohet pompa.

Pompat me fletë: Rrjedhje e qetë, Kërkohet vaj më i pastër

A vpompa e anës përdor një rotor me fletë rrëshqitëse. Ndërsa rotori kthehet brenda unazës së kamerës, hapësirat midis fletëve rriten dhe zvogëlohen. Vaji hyn kur hapet vëllimi. Vaji largohet kur vëllimi mbyllet.

Avantazhi është rrjedha e qetë. Pompat me fletë zakonisht funksionojnë më të qeta se shumë pompa me ingranazhe dhe kanë më pak pulsim. Kjo i bën ato të dobishme në veglat e makinerive, makineritë plastike, pajisjet e derdhjes së makinerive, presat dhe stacionet hidraulike industriale ku zhurma dhe lëvizja e qëndrueshme kanë rëndësi.

Disa pompa me fletë janë me zhvendosje fikse. Disa janë zhvendosje të ndryshueshme. Në një pompë me fletë të kompensuar me presion, prodhimi mund të zvogëlohet pasi sistemi të arrijë presionin e caktuar. Nëse qarku është projektuar si duhet, kjo ndihmon në reduktimin e ngrohjes së vajit dhe fuqisë së harxhuar.

Shumë pompa me fletë funksionojnë rreth 70-175 bar. Disa versione të përforcuara mund të shkojnë më lart. Megjithatë, pompat me fletë zakonisht nuk janë zgjidhja e parë për makineritë celulare të pista, me pluhur dhe me goditje të lartë, përveç nëse zakonet e filtrimit dhe mirëmbajtjes janë të mira.

Arsyeja është vetë lopata. Një lopatë duhet të rrëshqasë lirshëm në folenë e rotorit. Një grimcë e vogël mund të gërvisht unazën e kamerës, të bëjë që lopata të ngjitet ose të dëmtojë sipërfaqen e mbylljes. Pasi maja e fletës humbet kontaktin e duhur, pompa humbet rrjedhën.

Një simptomë tipike e shërbimit është humbja e rrjedhës së vajit të ngrohtë. Makina punon kur vaji është i ftohtë, pastaj ngadalësohet pasi temperatura e vajit të rritet. Vaji i ftohtë është më i trashë dhe fsheh disa rrjedhje të brendshme. Vaji i nxehtë është më i hollë, kështu që rrjedhja bëhet më e lehtë për t'u parë.

Pompa pistoni: Performancë e fortë, më pak falëse

Pompat e pistonit përdoren kur sistemi ka nevojë për presion më të lartë, efikasitet më të mirë ose kontroll të ndryshueshëm të rrjedhës. Ato janë më komplekse se pompat e ingranazheve dhe pompat me fletë, por mund të bëjnë punë që pompat më të thjeshta nuk mund t'i trajtojnë mirë.

Lloji më i zakonshëm i lëvizshëm është pompa boshtore e pistonit. Në një model me pllaka, pistonët lëvizin përpara dhe mbrapa ndërsa blloku i cilindrit rrotullohet. Këndi i pllakës swashp kontrollon goditjen e pistonit. Një kënd më i madh jep më shumë zhvendosje. Një kënd më i vogël jep më pak rrjedhje.

Në një Pompë pistoni me zhvendosje të ndryshueshme , këndi i pllakës swashplate ndryshon gjatë funksionimit. Kjo lejon kompensimin e presionit, ndjeshmërinë e ngarkesës, kontrollin e vazhdueshëm të fuqisë, kontrollin manual ose kontrollin elektro-proporcional. Kjo është arsyeja pse pompat e pistonit përdoren shpesh në ekskavatorë, vinça, pajisje shpimi, presa të mëdha, disqe me unazë të mbyllur dhe njësi të fuqisë hidraulike me performancë të lartë.

Pompat radiale të pistonit janë të ndryshme. Pistonët e tyre janë të rregulluar rreth një kamerë ose unaze ekscentrike. Ato shpesh zgjidhen për aplikime me presion shumë të lartë ku rrjedha nuk është jashtëzakonisht e madhe, por aftësia e presionit është e rëndësishme.

Shumë pompa pistoni punojnë rreth 280–350 bar, dhe disa dizajne të veçanta shkojnë më lart. Avantazhi është densiteti i lartë i fuqisë dhe kontrolli më i mirë. Kostoja është mirëmbajtje më e rreptë. Një pompë pistoni ka nevojë për vaj të pastër, filtrim të saktë, gjendje të mirë thithjeje, dizajn të përshtatshëm të kullimit të kasës dhe nisje të kujdesshme.

Vaji i keq dëmton shpejt pompat e pistonit. Pllaka e valvulës, blloku i cilindrit, pantofla, pllaka swashplate dhe pjesët e kontrollit varen të gjitha nga një film i qëndrueshëm vaji. Nëse shfaqet kavitacion ose kontaminim, kostoja e riparimit mund të bëhet e lartë. Rritja e rrjedhës së kullimit të kasës, presioni i paqëndrueshëm, zhurma e mprehtë e hyrjes ose grimcat metalike në vaj nuk duhet të injorohen.

Një krahasim i thjeshtë për përzgjedhjen e pompës

Kjo tabelë është vetëm një referencë e shpejtë. Një pompë ingranazhesh e pastër me një linjë të mirë hyrjeje mund të zgjasë më shumë se një pompë pistoni e instaluar keq. Një pompë me fletë mund të jetë e përsosur në një njësi të energjisë në fabrikë dhe e papërshtatshme për pajisjet e fermave me pluhur. Një pompë pistoni mund të kursejë energji vetëm kur qarku në të vërtetë ka nevojë për rrjedhje të ndryshueshme.

Materialet dhe detajet e vogla brenda pompës

Dy pompa mund të duken të ngjashme nga jashtë, por brenda mund të jenë shumë të ndryshme. Materiali i strehës, përfundimi i marsheve, fortësia e boshtit, hapësira anësore, cilësia e vulës dhe trajtimi i sipërfaqes ndikojnë të gjitha në jetëgjatësinë e shërbimit.

Mbështjelljet e aluminit janë të zakonshme në pompat me ingranazhe kompakte, sepse ato reduktojnë peshën. Strehimet prej gize janë më të rënda, por ato japin ngurtësi dhe amortizimin më të mirë të dridhjeve. Për sistemet industriale me funksion të vazhdueshëm, gize është shpesh një zgjedhje më e mirë.

Ingranazhet dhe boshtet zakonisht bëhen prej çeliku të aliazhuar. Trajtimi termik ndikon në ngurtësinë e sipërfaqes dhe jetëgjatësinë e lodhjes. Trajtimi i dobët i sipërfaqes mund të çojë në gërvishtje, gropa, zhurmë dhe rrjedhje të hershme.

Në një pompë ingranazhesh, pllakat anësore dhe tufat kontrollojnë rrjedhjen e brendshme. Në një pompë me fletë, unaza e kamerës dhe foletë e rotorit vendosin nëse fletët lëvizin pa probleme. Në një pompë pistoni, pllaka e valvulës, pantofla, blloku i cilindrit dhe pllaka swashplate janë kritike. Këto pjesë nuk mund të mbijetojnë gjatë pa vaj të pastër dhe një shtresë të qëndrueshme vaji.

Materiali i vulës gjithashtu duhet të përputhet me gjendjen e punës. NBR është e zakonshme për vajin mineral hidraulik. FKM përdoret për temperaturë më të lartë ose përputhshmëri të veçantë të lëngjeve. PU mund të përdoret aty ku nevojitet rezistenca ndaj gërryerjes.

Saktësia e prodhimit dhe efikasiteti i pompës

Performanca e pompës hidraulike varet nga hapësirat e vogla. Hapësira anësore e ingranazhit, shtrirja e boshtit, përfundimi i folesë së rotorit, rrafshimi i pllakës së valvulave dhe saktësia e strehës ndikojnë në rrjedhjet dhe nxehtësinë.

Efikasiteti vëllimor është ndryshimi midis rrjedhës teorike dhe rrjedhës aktuale të dorëzuar. Një pompë e konsumuar ende mund të rrotullohet me shpejtësi normale, por një pjesë e vajit rrjedh nga brenda nga ana e presionit në anën e thithjes. Rezultati është rrjedhje e ulët, nxehtësi dhe lëvizje e dobët e makinës.

Për pompat e ingranazheve, profilin e dhëmbëve të ingranazhit, rrafshimin e pllakës anësore, përshtatjen e tufave, saktësinë e brazdës së mbylljes dhe lëndën e pastër të gërryerjes. Për pompat me fletë, saktësia e unazës së kamerës dhe e folesë së rotorit kanë rëndësi. Për pompat e pistonit, rrafshimi i pllakës së valvulave, gjeometria e pantoflës dhe trajtimi i pllakës swashp ka rëndësi.

Prodhimi i mirë i pompës nuk është vetëm montim. Është kontrolli i materialit, kontrolli i përpunimit, inspektimi, testimi i presionit, testimi i rrjedhjeve dhe kontrolli i procesit të përsëritshëm.

Pastërtia e vajit dhe kontrolli i cilësisë

Gjendja e vajit ka një efekt të drejtpërdrejtë në jetëgjatësinë e pompës. ISO 4406 përdoret zakonisht për të përshkruar pastërtinë e lëngut hidraulik. Një kod i tillë si 18/16/13 i referohet diapazonit të numërimit të grimcave në 4 μm, 6 μm dhe 14 μm.

Pompat e ingranazheve zakonisht mund të tolerojnë ndotjen më mirë se pompat me fletë dhe pompat e pistonit. Megjithatë, vaji i ndotur shkurton jetën e shërbimit. Pompat me lopatë mund të pësojnë gërvishtje të unazës me kamerë ose ngjitje të lopatës. Pompat e pistonit kanë nevojë për vaj më të pastër sepse sipërfaqet e tyre rrëshqitëse dhe pjesët e kontrollit kanë hapësira më të ngushta.

Një plan praktik mirëmbajtjeje duhet të përfshijë mbushjen e pastër të vajit, filtrimin e duhur, marrjen e mostrave të rregullta të vajit, kontrollin e temperaturës dhe monitorimin e shkarkimit të rastit për pompat e pistonit. Instalimi i një pompe të re në vaj të ndotur nuk është një riparim. Është vetëm një vonesë para dështimit të radhës.

Blince ndjek një proces inspektimi me zinxhir të plotë për furnizimin e pompës hidraulike, duke përfshirë kontrollet e materialeve hyrëse, inspektimin e përpunimit, kontrollin e montimit, testimin e presionit, inspektimin e rrjedhjeve, verifikimin e performancës, inspektimin e paketimit dhe rishikimin përfundimtar të dorëzimit. Sistemi i Menaxhimit të Cilësisë ISO 9001, kërkesat e kontrollit CE dhe pajtueshmëria mjedisore RoHS ndihmojnë në mbështetjen e dokumentacionit të eksportit dhe zvogëlojnë rrezikun e burimit për blerësit B2B.

Çfarë duhet të konfirmoni përpara se të blini një pompë hidraulike

Për një projekt të ri ose porosi zëvendësimi, numri i modelit të vjetër është i dobishëm, por nuk mjafton. Konfirmoni zhvendosjen, presionin e vlerësuar, presionin e pikut, shpejtësinë, drejtimin e rrotullimit, llojin e boshtit, madhësinë e fllanxhës, filetën e portës, drejtimin e portës, llojin e vajit, temperaturën, ciklin e punës dhe mjedisin e punës.

Për një pompë zëvendësuese, një foto e pllakës së emrit dhe dimensionet e instalimit janë shumë të dobishme. Duhet të përshkruhet edhe simptoma e dështimit. Një pompë që dështoi për shkak të kavitacionit, kontaminimit, mbingarkesës ose rrotullimit të gabuar nuk duhet të zëvendësohet thjesht pa kontrolluar shkakun.

Blince mund të mbështesë furnizimin standard dhe zgjidhjet e pompave hidraulike të personalizuara bazuar në vizatimet, mostrat, presionin e funksionimit, shpejtësinë e rrjedhës, zhvendosjen, llojin e boshtit, llojin e fllanxhës, konfigurimin e portit dhe kërkesat e aplikimit. Opsionet e personalizuara mund të përfshijnë boshte me çelës, boshte spine, boshte konik, fllanxha SAE, fllanxha evropiane, porta BSP, porta NPT, porte metrike, strehë kompakte, mbështjellje të përforcuar, vula NBR, vula FKM, struktura të pompës së marsheve të dyfishta, kompensimin e presionit, sensorin e ngarkesës, kontrollin manual dhe elektrik.

Gama e referencës për pompat hidraulike me detyrë të rëndë

FAQ

Cilat janë llojet kryesore të pompave hidraulike?

Llojet kryesore janë pompat me ingranazhe, pompat me fletë dhe pompat me piston. Pompat e ingranazheve janë të thjeshta dhe ekonomike. Pompat me fletë janë më të buta dhe më të qeta. Pompat e pistonit përdoren për presion më të lartë dhe kontroll të ndryshueshëm të rrjedhës.

Cila pompë hidraulike është më e mirë për vajin e ndotur?

Pompat e ingranazheve zakonisht tolerojnë ndotjen më mirë se pompat me fletë dhe pompat e pistonit. Megjithatë, vaji i ndotur ende shkakton konsum, kështu që filtrimi dhe mbushja e pastër janë ende të nevojshme.

Cili lloj pompe është më i mirë për presion të lartë?

Pompat pistoni zakonisht përdoren për sisteme me presion të lartë. Pompat e pistonit aksial janë të zakonshme në ekskavatorë, vinça, pajisje shpimi, presa dhe sisteme hidraulike që ndjejnë ngarkesën.

Pse një pompë hidraulike bëhet e zhurmshme pas instalimit?

Zhurma mund të vijë nga drejtimi i gabuar i rrotullimit, ajri në linjën e thithjes, viskoziteti i lartë i vajit, kufizimi i thithjes, bllokimi i filtrit, niveli i ulët i vajit, shtrembërimi i bashkimit ose kavitacioni.

Pse makina ngadalësohet pasi vaji nxehet?

Vaji i nxehtë ka viskozitet më të ulët. Nëse pompa ka konsum të brendshëm, rrjedhja rritet pasi vaji bëhet më i hollë. Një test i rrjedhës në temperaturën e punës jep një rezultat më të mirë se një test i ftohtë.

Mbështetje inxhinierike nga Blince

Për zëvendësimin e pompës ose dizajnin e ri të sistemit hidraulik, Blince mund të rishikojë modelet e pompës, vizatimet, mostrat, presionin e funksionimit, rrjedhën e kërkuar, konfigurimin e portës, llojin e boshtit, dimensionet e fllanxhave dhe aplikimet e makinës. Një pompë e zgjedhur siç duhet mbron jo vetëm pompën, por edhe valvulat, motorët, cilindrat, zorrët, vulat, temperaturën e vajit dhe kohën e funksionimit të makinës.

```