Tipuri de pompe hidraulice

Când o mașină hidraulică își pierde viteza sau puterea, pompa este adesea acuzată prima. Înțeleg de ce. Pompa este zgomotoasă, fierbinte și ușor de îndreptat către. Dar în lucrările reale de service, pompa nu este întotdeauna cauza principală. Uneori, este doar partea care arată prima problema.

O pompa hidraulica misca in principal uleiul. Presiunea vine din rezistență. Această rezistență poate fi un cilindru încărcat, un motor hidraulic care pornește cu un cuplu puternic, un pasaj mic de supapă, un filtru blocat, ulei rece sau o conductă de aspirație prea lungă și prea mică. Dacă acest punct este ignorat, chiar și o nouă pompă poate eșua la scurt timp după instalare.

Acesta este motivul pentru care selectarea pompei nu trebuie făcută numai după numărul de model. Deplasarea, presiunea, viteza, rotația, arborele, flanșa, filetul orificiului, vâscozitatea uleiului, filtrarea și ciclul de lucru trebuie verificate împreună. Un detaliu greșit este suficient pentru a crea zgomot, căldură, scurgeri sau răspuns lent al mașinii.

Începeți cu starea de funcționare, nu cu numele pompei

Înainte de a compara pompe cu angrenaje , pompe cu palete și pompe cu piston, m-aș uita mai întâi la starea de funcționare a mașinii.

Primul număr este de obicei deplasarea. Spune cât ulei mișcă pompa într-o singură rotație. Unitatea poate fi cc/rev, in⊃3;/rev, L/min la o anumită viteză sau GPM la RPM nominal. O pompă mică oferă mai puțin debit. Actuatorul devine lent. O pompă mare oferă mai mult debit, dar asta nu înseamnă întotdeauna o performanță mai bună. Dacă circuitul nu are nevoie de acest debit, uleiul suplimentar poate trece prin supapa de siguranță și se poate transforma în căldură.

De asemenea, presiunea trebuie citită cu atenție. Presiunea nominală și presiunea de vârf nu sunt același lucru. Unele mașini ating presiunea de vârf doar pentru o scurtă clipă. Alte utilaje lucrează aproape de limita de presiune pentru perioade lungi. Pentru durata de viață a pompei, aceste două condiții de lucru sunt complet diferite.

Starea de aspirare este un alt punct care este ușor de ratat. O pompă hidraulică nu-i place să lupte pentru ulei. Un furtun de admisie îngust, o sită de aspirație murdară, o vâscozitate ridicată a uleiului, un nivel scăzut de ulei sau o scurgere de aer la admisie pot cauza cavitație. Odată ce începe cavitația, deteriorarea în interiorul pompei se poate dezvolta foarte repede.

Pentru lucrările de înlocuire, informațiile utile includ cererea de debit, presiunea nominală, presiunea de vârf, viteza de antrenare, direcția de rotație, tipul arborelui, flanșa de montare, dimensiunea orificiului, direcția orificiului, tipul de ulei, temperatura uleiului și câte ore lucrează mașina în fiecare zi.

Pompe cu angrenaje: pompe simple care încă mai lucrează

Pompele cu viteze sunt comune pentru că sunt simple. Într-un pompă cu angrenaje externă , două trepte se rotesc în interiorul unei carcase strânse. Uleiul intră acolo unde dinții angrenajului se separă, se deplasează în jurul exteriorului angrenajului și pleacă de unde dinții se îmbină din nou.

Piesele nu sunt complicate: roți dințate, arbori, bucșe sau rulmenți, plăci laterale, garnituri și o carcasă. Această structură simplă face pompele cu angrenaje ușor de stocat, ușor de înlocuit și mai ușor de înțeles în timpul lucrărilor de service.

De aceea, sunt utilizate pe scară largă la stivuitoare, mașini agricole, remorci de basculantă, echipamente compacte de construcții, sisteme de direcție, unități de lubrifiere și pachete mici de putere hidraulică. Aceste mașini au adesea nevoie de o pompă care este practică, disponibilă și tolerantă la condițiile normale de câmp.

Majoritatea pompelor cu viteze sunt pompe cu cilindree fixă ​​. O rotație mișcă un volum fix de ulei. Debitul crește sau scade cu viteza pompei. Nu există nicio plată oscilătoare, nici un servocomandă complex și nici un mecanism de detectare a sarcinii într-o pompă de viteză de bază.

Multe pompe industriale cu angrenaje funcționează în jur de 160–250 bar. Unele modele pentru sarcini grele pot avea o presiune de vârf mai mare, dar funcționarea continuă la presiune înaltă necesită atenție. Când presiunea crește, sarcina lagărului, tensiunea etanșării arborelui, deformarea carcasei, scurgerile interne și temperatura uleiului devin toate mai importante.

Pompele cu angrenaje tolerează în mod normal contaminarea cu ulei mai bine decât pompele cu palete sau pompe cu piston . Acest lucru nu înseamnă că uleiul murdar este sigur. Înseamnă doar că pompa cu viteze poate continua să funcționeze mai mult înainte ca deteriorarea să devină evidentă. Uleiul murdar mai uzează fețele angrenajului, plăcile laterale, bucșele și zonele de etanșare.

O pompă cu viteze uzată dă adesea simptome foarte obișnuite. Mașina poate funcționa normal când uleiul este rece. După ce uleiul se încălzește, cilindrul devine lent. Carcasa pompei devine fierbinte. Debitul sub sarcină scade. Garnitura arborelui poate începe să curgă. Aceste simptome indică de obicei scurgeri interne, dar supapa de siguranță și partea de aspirație trebuie totuși verificate înainte de a înlocui pompa.

Pompe cu palete: curgere lină, ulei mai curat necesar

A vo pompă folosește un rotor cu palete glisante. Pe măsură ce rotorul se rotește în interiorul inelului cu came, spațiile dintre palete cresc și descresc. Uleiul intră atunci când se deschide volumul. Uleiul pleacă când se închide volumul.

Avantajul este curgerea lină. Pompele cu palete funcționează de obicei mai silențios decât multe pompe cu angrenaje și au mai puține pulsații. Acest lucru le face utile în mașini-unelte, mașini de plastic, echipamente de turnare sub presiune, prese și stații hidraulice industriale unde zgomotul și mișcarea stabilă contează.

Unele pompe cu palete au cilindree fixă. Unele sunt cu deplasare variabilă. Într-o pompă cu palete cu presiune compensată, puterea se poate reduce după ce sistemul atinge presiunea setată. Dacă circuitul este proiectat corect, acest lucru ajută la reducerea încălzirii cu ulei și a pierderii de energie.

Multe pompe cu palete funcționează în jur de 70–175 bar. Unele versiuni ranforsate pot merge mai sus. Chiar și așa, pompele cu palete nu sunt de obicei prima alegere pentru mașinile mobile murdare, prăfuite și cu șocuri mari, cu excepția cazului în care obiceiurile de filtrare și întreținere sunt bune.

Motivul este paleta în sine. O paletă trebuie să alunece liber în fanta rotorului. O particulă mică poate zgâria inelul cu came, poate face paleta să se lipească sau poate deteriora suprafața de etanșare. Odată ce vârful paletei pierde contactul corespunzător, pompa pierde debitul.

Un simptom tipic de service este pierderea debitului de ulei cald. Mașina funcționează când uleiul este rece, apoi încetinește după ce temperatura uleiului crește. Uleiul rece este mai gros și ascunde unele scurgeri interne. Uleiul fierbinte este mai subțire, astfel încât scurgerea devine mai ușor de văzut.

Pompe cu piston: performanță puternică, mai puțin iertătoare

Pompele cu piston sunt utilizate atunci când sistemul necesită o presiune mai mare, o eficiență mai bună sau un control variabil al debitului. Sunt mai complexe decât pompele cu angrenaje și pompele cu palete, dar pot face lucrări pe care pompele mai simple nu le pot descurca bine.

Cel mai comun tip mobil este pompa cu piston axial. Într-un design cu plăci oscilătoare, pistoanele se mișcă înainte și înapoi pe măsură ce blocul cilindrilor se rotește. Unghiul plăcii oscilante controlează cursa pistonului. Un unghi mai mare oferă mai multă deplasare. Un unghi mai mic oferă mai puțin flux.

Într-o Pompă cu piston cu deplasare variabilă , unghiul plăcii oscilante se modifică în timpul funcționării. Aceasta permite compensarea presiunii, detectarea sarcinii, controlul puterii constante, controlul manual sau controlul electro-proporțional. De aceea, pompele cu piston sunt adesea folosite în excavatoare, macarale, instalații de foraj, prese mari, acționări cu buclă închisă și unități hidraulice de înaltă performanță.

Pompele cu piston radial sunt diferite. Pistoanele lor sunt aranjate în jurul unei came sau a unui inel excentric. Ele sunt adesea selectate pentru aplicații de foarte înaltă presiune, unde debitul nu este extrem de mare, dar capacitatea de presiune este importantă.

Multe pompe cu piston funcționează în jurul valorii de 280–350 bar, iar unele modele speciale merg mai sus. Avantajul este densitatea mare de putere și un control mai bun. Costul este o întreținere mai strictă. O pompă cu piston are nevoie de ulei curat, filtrare corectă, stare bună de aspirație, design adecvat de scurgere a carcasei și pornire atentă.

Uleiul rău deteriorează rapid pompele cu piston. Placa supapelor, blocul cilindrilor, papucul, platoul oscilant și piesele de control depind toate de o peliculă stabilă de ulei. Dacă apare cavitația sau contaminarea, costul reparației poate deveni mare. Debitul de scurgere a carcasei crescut, presiunea instabilă, zgomotul ascuțit la intrare sau particulele de metal din ulei nu trebuie ignorate.

O comparație simplă pentru selecția pompei

Acest tabel este doar o referință rapidă. O pompă cu angrenaje curată, cu o linie de admisie bună poate dura mai mult decât o pompă cu piston instalată prost. O pompă cu palete poate fi perfectă într-o unitate de alimentare din fabrică și nepotrivită pentru echipamentele agricole cu praf. O pompă cu piston poate economisi energie doar atunci când circuitul are de fapt nevoie de debit variabil.

Materiale și detalii mici în interiorul pompei

Două pompe pot arăta similare în exterior, dar în interior pot fi foarte diferite. Materialul carcasei, finisajul angrenajului, duritatea arborelui, jocul lateral, calitatea etanșării și tratamentul suprafeței afectează toate durata de viață.

Carcasele din aluminiu sunt obișnuite la pompele cu roți cu roți compacte, deoarece reduc greutatea. Carcasele din fontă sunt mai grele, dar oferă o rigiditate și o amortizare mai bună a vibrațiilor. Pentru sistemele industriale cu funcționare continuă, fonta este adesea o alegere mai bună.

Angrenajele și arborii sunt de obicei fabricate din oțel aliat. Tratamentul termic afectează duritatea suprafeței și durata de viață la oboseală. Tratamentul slab al suprafeței poate duce la zgârieturi, zgomot și scurgeri timpurii.

Într-o pompă cu angrenaje, plăcile laterale și bucșele controlează scurgerile interne. Într-o pompă cu palete, inelul cu came și fantele rotorului decid dacă paletele se mișcă lin. Într-o pompă cu piston, placa supapei, papucul, blocul cilindrilor și placa oscilantă sunt esențiale. Aceste piese nu pot supraviețui mult timp fără ulei curat și o peliculă stabilă de ulei.

Materialul de etanșare ar trebui, de asemenea, să se potrivească cu starea de lucru. NBR este comun pentru uleiul hidraulic mineral. FKM este utilizat pentru temperaturi mai ridicate sau compatibilitate cu fluide speciale. PU poate fi utilizat acolo unde este necesară rezistența la abraziune.

Precizia de fabricație și eficiența pompei

Performanța pompei hidraulice depinde de distanțe mici. Jocul lateral al angrenajului, alinierea arborelui, finisarea fantei rotorului, planeitatea plăcii supapei și precizia carcasei afectează toate scurgerile și căldura.

Eficiența volumetrică este diferența dintre debitul teoretic și debitul efectiv furnizat. O pompă uzată se poate roti în continuare la turație normală, dar unele scurgeri de ulei din interior din partea de presiune înapoi pe partea de aspirație. Rezultatul este un debit scăzut, căldură și mișcare slabă a mașinii.

Pentru pompe cu angrenaje, profilul dinților angrenajului, planeitatea plăcii laterale, potrivirea bucșei, precizia canelurii de etanșare și materia curată de debavurare. Pentru pompele cu palete, finisajul inelului cu came și precizia fantei rotorului contează. Pentru pompele cu piston, planeitatea plăcii supapelor, geometria papucului și tratarea plăcii oscilante.

O bună fabricație a pompei nu este doar asamblare. Este controlul materialelor, controlul prelucrării, inspecția, testarea presiunii, testarea scurgerilor și controlul procesului repetabil.

Curățarea uleiului și controlul calității

Starea uleiului are un efect direct asupra duratei de viață a pompei. ISO 4406 este folosit în mod obișnuit pentru a descrie curățenia fluidului hidraulic. Un cod precum 18/16/13 se referă la intervalele de număr de particule la 4 μm, 6 μm și 14 μm.

Pompele cu angrenaje pot tolera, de obicei, contaminarea mai bine decât pompele cu palete și pompele cu piston. Totuși, uleiul murdar scurtează durata de viață. Pompele cu palete pot suferi zgârieturi sau lipirea paletelor. Pompele cu pistoane au nevoie de ulei mai curat, deoarece suprafețele lor de alunecare și piesele de control au un spațiu mai strâns.

Un plan practic de întreținere ar trebui să includă umplerea curată cu ulei, filtrarea adecvată, prelevarea regulată de ulei, controlul temperaturii și monitorizarea scurgerii carcasei pentru pompele cu piston. Instalarea unei pompe noi în ulei murdar nu este o reparație. Este doar o întârziere înainte de următorul eșec.

Blince urmează un proces de inspecție în lanț complet pentru alimentarea pompelor hidraulice, inclusiv verificări ale materialelor primite, inspecție a prelucrării, controlul ansamblului, testarea presiunii, inspecția scurgerilor, verificarea performanței, inspecția ambalajului și revizuirea finală a livrării. Sistemul de management al calității ISO 9001, cerințele de control CE și conformitatea cu RoHS de mediu ajută la sprijinirea documentației de export și la reducerea riscului de aprovizionare pentru cumpărătorii B2B.

Ce trebuie să confirmați înainte de a cumpăra o pompă hidraulică

Pentru un proiect nou sau o comandă de înlocuire, vechiul număr de model este util, dar nu este suficient. Confirmați deplasarea, presiunea nominală, presiunea de vârf, viteza, direcția de rotație, tipul arborelui, dimensiunea flanșei, filetul orificiului, direcția orificiului, tipul uleiului, temperatura, ciclul de lucru și mediul de lucru.

Pentru o pompă de schimb, o fotografie de pe plăcuța de identificare și dimensiunile de instalare sunt foarte utile. Trebuie descris și simptomul eșecului. O pompă care s-a defectat din cauza cavitației, contaminării, suprasarcinii sau rotației greșite nu trebuie pur și simplu înlocuită fără a verifica cauza.

Blince poate suporta soluții standard de aprovizionare și pompe hidraulice personalizate bazate pe desene, mostre, presiune de operare, debit, deplasare, tip de arbore, tip de flanșă, configurație portului și cerințe de aplicare. Opțiunile personalizate pot include arbori cu cheie, arbori canelați, arbori conici, flanșe SAE, flanșe europene, porturi BSP, porturi NPT, porturi metrice, carcase compacte, carcase ranforsate, etanșări NBR, etanșări FKM, structuri de pompe cu angrenaje tandem, compensare a presiunii, senzor de sarcină, control manual și control electric proporțional.

Domenii de referință pentru pompe hidraulice de mare capacitate

FAQ

Care sunt principalele tipuri de pompe hidraulice?

Principalele tipuri sunt pompele cu angrenaje, pompele cu palete și pompele cu piston. Pompele cu viteze sunt simple și economice. Pompele cu palete sunt mai fine și mai silențioase. Pompele cu piston sunt utilizate pentru o presiune mai mare și controlul debitului variabil.

Ce pompă hidraulică este mai bună pentru uleiul murdar?

Pompele cu angrenaje tolerează de obicei contaminarea mai bine decât pompele cu palete și pompele cu piston. Cu toate acestea, uleiul murdar provoacă încă uzură, așa că filtrarea și umplerea curată sunt încă necesare.

Ce tip de pompă este cel mai bun pentru presiune înaltă?

Pompele cu piston sunt utilizate în mod normal pentru sisteme de înaltă presiune. Pompele cu piston axial sunt comune la excavatoare, macarale, instalații de foraj, prese și sisteme hidraulice cu senzor de sarcină.

De ce o pompă hidraulică devine zgomotoasă după instalare?

Zgomotul poate proveni din direcția greșită de rotație, aer în conducta de aspirație, vâscozitate mare a uleiului, restricție de aspirație, filtru înfundat, nivel scăzut de ulei, dezaliniere a cuplajului sau cavitație.

De ce mașina încetinește după ce uleiul se încălzește?

Uleiul fierbinte are vâscozitate mai mică. Dacă pompa are uzură internă, scurgerea crește după ce uleiul devine mai subțire. Un test de debit la temperatura de lucru dă un rezultat mai bun decât un test la rece.

Asistență tehnică de la Blince

Pentru înlocuirea pompei sau proiectarea unui nou sistem hidraulic, Blince poate revizui modelele de pompe, desenele, mostrele, presiunea de funcționare, debitul necesar, configurația porturilor, tipul arborelui, dimensiunile flanșei și aplicațiile mașinii. O pompă selectată corect protejează nu numai pompa, ci și supapele, motoarele, cilindrii, furtunurile, etanșările, temperatura uleiului și timpul de funcționare al mașinii.

```