Wenn eine hydraulische Maschine an Geschwindigkeit oder Leistung verliert, ist oft zuerst die Pumpe dafür verantwortlich. Ich verstehe warum. Die Pumpe ist laut, heiß und man kann leicht darauf zeigen. Doch bei echten Servicearbeiten ist nicht immer die Pumpe die Ursache. Manchmal ist es nur der Teil, der das Problem zuerst zeigt.
A Die Hydraulikpumpe bewegt hauptsächlich Öl. Druck entsteht durch Widerstand. Dieser Widerstand kann ein belasteter Zylinder, ein mit hohem Drehmoment startender Hydraulikmotor, ein kleiner Ventildurchgang, ein verstopfter Filter, kaltes Öl oder eine zu lange und zu kleine Saugleitung sein. Wird dieser Punkt außer Acht gelassen, kann auch eine neue Pumpe kurz nach der Installation ausfallen.
Aus diesem Grund sollte die Pumpenauswahl nicht nur anhand der Modellnummer erfolgen. Verdrängung, Druck, Geschwindigkeit, Rotation, Welle, Flansch, Anschlussgewinde, Ölviskosität, Filterung und Arbeitszyklus müssen alle gemeinsam überprüft werden. Ein falsches Detail reicht aus, um Geräusche, Hitze, Undichtigkeiten oder eine langsame Reaktion der Maschine zu verursachen.
Beginnen Sie mit dem Betriebszustand, nicht mit dem Pumpennamen
Vor dem Vergleich Bei Zahnradpumpen , Flügelzellenpumpen und Kolbenpumpen würde ich mir zunächst den Betriebszustand der Maschine ansehen.
Die erste Zahl ist normalerweise die Verschiebung. Sie gibt an, wie viel Öl die Pumpe bei einer Umdrehung fördert. Die Einheit kann cc/U, in⊃3;/U, L/min bei einer bestimmten Drehzahl oder GPM bei Nenndrehzahl sein. Eine kleine Pumpe sorgt für weniger Durchfluss. Der Antrieb wird langsam. Eine große Pumpe sorgt für mehr Durchfluss, aber das bedeutet nicht immer eine bessere Leistung. Wenn der Kreislauf diesen Durchfluss nicht benötigt, kann überschüssiges Öl durch das Überdruckventil fließen und in Wärme umgewandelt werden.
Auch der Druck muss sorgfältig gelesen werden. Nenndruck und Spitzendruck sind nicht dasselbe. Manche Maschinen erreichen den Spitzendruck nur für einen kurzen Moment. Andere Maschinen arbeiten über längere Zeiträume nahe der Druckgrenze. Für die Lebensdauer der Pumpe sind diese beiden Betriebsbedingungen völlig unterschiedlich.
Der Saugzustand ist ein weiterer Punkt, der leicht übersehen wird. Eine Hydraulikpumpe mag es nicht, um Öl zu kämpfen. Ein schmaler Einlassschlauch, ein verschmutztes Saugsieb, eine hohe Ölviskosität, ein niedriger Ölstand oder ein Luftleck am Einlass können Kavitation verursachen. Sobald Kavitation einsetzt, kann es sehr schnell zu Schäden im Inneren der Pumpe kommen.
Zu den nützlichen Informationen für Austauscharbeiten gehören Durchflussbedarf, Nenndruck, Spitzendruck, Antriebsgeschwindigkeit, Drehrichtung, Wellentyp, Montageflansch, Anschlussgröße, Anschlussrichtung, Öltyp, Öltemperatur und wie viele Stunden die Maschine täglich arbeitet.
Zahnradpumpen: Einfache Pumpen, die trotzdem viel Arbeit leisten
Zahnradpumpen sind weit verbreitet, weil sie einfach sind. In einem Bei der Außenzahnradpumpe rotieren zwei Zahnräder in einem eng anliegenden Gehäuse. Öl tritt an der Stelle ein, an der sich die Zähne des Zahnrads trennen, wandert um die Außenseite der Zahnräder herum und verlässt es dort, wo die Zähne wieder ineinandergreifen.
Die Teile sind nicht kompliziert: Zahnräder, Wellen, Buchsen oder Lager, Seitenplatten, Dichtungen und ein Gehäuse. Durch diesen einfachen Aufbau sind Zahnradpumpen leicht zu lagern, leicht auszutauschen und bei Wartungsarbeiten leichter zu verstehen.
Aus diesem Grund werden sie häufig in Gabelstaplern, landwirtschaftlichen Maschinen, Kippanhängern, kompakten Baumaschinen, Lenksystemen, Schmiereinheiten und kleinen Hydraulikaggregaten eingesetzt. Diese Maschinen benötigen oft eine Pumpe, die praktisch, verfügbar und den normalen Feldbedingungen gewachsen ist.
Die meisten Zahnradpumpen sind Konstantpumpen . Eine Umdrehung bewegt ein festes Ölvolumen. Der Durchfluss steigt oder fällt mit der Pumpengeschwindigkeit. In einer einfachen Zahnradpumpe gibt es keine Taumelscheibe, keine komplexe Servosteuerung und keinen Load-Sensing-Mechanismus.
Viele industrielle Zahnradpumpen arbeiten bei etwa 160–250 bar. Einige Hochleistungskonstruktionen können höheren Spitzendrücken standhalten, bei einem kontinuierlichen Hochdruckbetrieb ist jedoch Vorsicht geboten. Wenn der Druck steigt, werden Lagerbelastung, Wellendichtungsspannung, Gehäusedurchbiegung, interne Leckage und Öltemperatur immer wichtiger.
Zahnradpumpen vertragen Ölverschmutzungen normalerweise besser als Flügelzellenpumpen oder Kolbenpumpen . Dies bedeutet nicht, dass verschmutztes Öl sicher ist. Dies bedeutet lediglich, dass die Zahnradpumpe möglicherweise länger weiterarbeitet, bevor der Schaden offensichtlich wird. Verschmutztes Öl verschleißt weiterhin die Zahnflächen, Seitenplatten, Buchsen und Dichtungsbereiche.
Eine verschlissene Zahnradpumpe verursacht oft ganz normale Symptome. Bei kaltem Öl kann die Maschine normal laufen. Nachdem sich das Öl erwärmt hat, wird der Zylinder langsam. Das Pumpengehäuse wird heiß. Der Durchfluss unter Last sinkt. Die Wellendichtung kann undicht werden. Diese Symptome deuten normalerweise auf eine interne Leckage hin, dennoch sollten das Überdruckventil und die Saugseite überprüft werden, bevor die Pumpe ausgetauscht wird.
Ein vEine Ane-Pumpe verwendet einen Rotor mit gleitenden Flügeln. Wenn sich der Rotor im Nockenring dreht, vergrößern und verkleinern sich die Abstände zwischen den Flügeln. Öl tritt ein, wenn sich das Volumen öffnet. Öl tritt aus, wenn sich das Volumen schließt.
Der Vorteil ist ein reibungsloser Ablauf. Flügelzellenpumpen laufen in der Regel leiser als viele Zahnradpumpen und haben eine geringere Pulsation. Dies macht sie nützlich in Werkzeugmaschinen, Kunststoffmaschinen, Druckgussanlagen, Pressen und industriellen Hydraulikstationen, wo Lärm und stabile Bewegung wichtig sind.
Einige Flügelzellenpumpen haben eine feste Verdrängung. Einige sind mit variabler Verdrängung ausgestattet. Bei einer druckkompensierten Flügelzellenpumpe kann sich die Förderleistung verringern, nachdem das System den eingestellten Druck erreicht hat. Wenn der Schaltkreis richtig ausgelegt ist, trägt dies dazu bei, die Ölerwärmung und Energieverschwendung zu reduzieren.
Viele Flügelzellenpumpen arbeiten bei etwa 70–175 bar. Einige verstärkte Versionen können höher sein. Dennoch sind Flügelzellenpumpen in der Regel nicht die erste Wahl für schmutzige, staubige und stark erschütterte mobile Maschinen, es sei denn, die Filter- und Wartungsgewohnheiten sind gut.
Der Grund ist der Flügel selbst. Ein Flügel muss frei im Rotorschlitz gleiten können. Ein kleiner Partikel kann den Nockenring zerkratzen, zum Festkleben der Schaufel führen oder die Dichtfläche beschädigen. Sobald die Flügelspitze den richtigen Kontakt verliert, verliert die Pumpe ihren Förderstrom.
Ein typisches Servicesymptom ist der Verlust des Warmölflusses. Die Maschine arbeitet, wenn das Öl kalt ist, und verlangsamt sich dann, wenn die Öltemperatur ansteigt. Kaltes Öl ist dicker und verbirgt einige innere Leckagen. Heißes Öl ist dünnflüssiger, so dass die Leckage besser sichtbar ist.
Kolbenpumpen: Starke Leistung, weniger nachgiebig
Kolbenpumpen werden eingesetzt, wenn das System einen höheren Druck, einen besseren Wirkungsgrad oder eine variable Durchflussregelung benötigt. Sie sind komplexer als Zahnradpumpen und Flügelzellenpumpen, können aber Arbeiten erledigen, die einfachere Pumpen nicht gut bewältigen können.
Der am weitesten verbreitete mobile Typ ist die Axialkolbenpumpe. Bei einer Taumelscheibenkonstruktion bewegen sich die Kolben hin und her, während sich der Zylinderblock dreht. Der Taumelscheibenwinkel steuert den Kolbenhub. Ein größerer Winkel ergibt mehr Verschiebung. Ein kleinerer Winkel führt zu weniger Durchfluss.
In einem Bei einer Kolbenpumpe mit variabler Verdrängung ändert sich der Winkel der Taumelscheibe während des Betriebs. Dies ermöglicht Druckausgleich, Lasterkennung, Konstantleistungsregelung, manuelle Regelung oder elektroproportionale Regelung. Deshalb werden Kolbenpumpen häufig in Baggern, Kränen, Bohranlagen, großen Pressen, Regelantrieben und Hochleistungshydraulikaggregaten eingesetzt.
Radialkolbenpumpen sind anders. Ihre Kolben sind um einen Nocken- oder Exzenterring angeordnet. Sie werden häufig für Anwendungen mit sehr hohem Druck ausgewählt, bei denen der Durchfluss nicht besonders groß ist, die Druckfähigkeit jedoch wichtig ist.
Viele Kolbenpumpen arbeiten bei etwa 280–350 bar, einige Sonderausführungen reichen sogar noch höher. Der Vorteil liegt in einer hohen Leistungsdichte und einer besseren Kontrolle. Die Kosten sind eine strengere Wartung. Eine Kolbenpumpe benötigt sauberes Öl, eine korrekte Filterung, einen guten Ansaugzustand, eine geeignete Gehäuseablasskonstruktion und einen sorgfältigen Start.
Schlechtes Öl beschädigt Kolbenpumpen schnell. Ventilplatte, Zylinderblock, Gleitstück, Taumelscheibe und Steuerteile sind alle auf einen stabilen Ölfilm angewiesen. Wenn Kavitation oder Verschmutzung auftritt, können die Reparaturkosten hoch werden. Erhöhter Leckflüssigkeitsfluss, instabiler Druck, scharfe Einlassgeräusche oder Metallpartikel im Öl sollten nicht ignoriert werden.
Diese Tabelle dient nur als Kurzreferenz. Eine saubere Zahnradpumpe mit einer guten Einlassleitung hält möglicherweise länger als eine schlecht installierte Kolbenpumpe. Eine Flügelzellenpumpe eignet sich möglicherweise perfekt für ein Fabrikaggregat und ist für staubige landwirtschaftliche Geräte ungeeignet. Eine Kolbenpumpe kann nur dann Energie sparen, wenn der Kreislauf tatsächlich einen variablen Durchfluss benötigt.
Materialien und kleine Details im Inneren der Pumpe
Zwei Pumpen mögen von außen ähnlich aussehen, im Inneren können sie jedoch sehr unterschiedlich sein. Gehäusematerial, Getriebeoberfläche, Wellenhärte, Seitenspiel, Dichtungsqualität und Oberflächenbehandlung wirken sich alle auf die Lebensdauer aus.
Aluminiumgehäuse sind bei kompakten Zahnradpumpen üblich, da sie das Gewicht reduzieren. Gusseisengehäuse sind schwerer, bieten aber eine bessere Steifigkeit und Vibrationsdämpfung. Für Industrieanlagen im Dauerbetrieb ist Gusseisen oft die bessere Wahl.
Zahnräder und Wellen bestehen normalerweise aus legiertem Stahl. Die Wärmebehandlung beeinflusst die Oberflächenhärte und die Ermüdungslebensdauer. Eine schlechte Oberflächenbehandlung kann zu Riefen, Lochfraß, Geräuschen und vorzeitiger Undichtigkeit führen.
Bei einer Zahnradpumpe kontrollieren Seitenplatten und Buchsen die interne Leckage. Bei einer Flügelzellenpumpe entscheiden der Nockenring und die Rotorschlitze darüber, ob sich die Flügel reibungslos bewegen. Bei einer Kolbenpumpe sind die Ventilplatte, das Gleitstück, der Zylinderblock und die Taumelscheibe von entscheidender Bedeutung. Ohne sauberes Öl und einen stabilen Ölfilm können diese Teile nicht lange überleben.
Auch das Dichtungsmaterial sollte zum Betriebszustand passen. NBR ist für mineralisches Hydrauliköl üblich. FKM wird für höhere Temperaturen oder besondere Flüssigkeitsverträglichkeit verwendet. PU kann dort eingesetzt werden, wo Abriebfestigkeit erforderlich ist.
Fertigungsgenauigkeit und Pumpeneffizienz
Die Leistung der Hydraulikpumpe hängt von kleinen Abständen ab. Das Spiel auf der Getriebeseite, die Ausrichtung der Welle, die Oberfläche der Rotorschlitze, die Ebenheit der Ventilplatte und die Präzision des Gehäuses wirken sich alle auf Leckage und Wärme aus.
Der volumetrische Wirkungsgrad ist die Differenz zwischen dem theoretischen Durchfluss und dem tatsächlich abgegebenen Durchfluss. Eine verschlissene Pumpe dreht sich möglicherweise immer noch mit normaler Geschwindigkeit, es tritt jedoch etwas Öl von der Druckseite zurück zur Saugseite aus. Die Folge sind geringer Durchfluss, Hitze und eine schwache Maschinenbewegung.
Für Zahnradpumpen, Zahnradzahnprofil, Ebenheit der Seitenplatte, Passung der Buchse, Genauigkeit der Dichtungsnut und sauberes Entgratungsmaterial. Bei Flügelzellenpumpen kommt es auf die Oberflächenbeschaffenheit des Nockenrings und die Genauigkeit der Rotorschlitze an. Bei Kolbenpumpen kommt es auf die Ebenheit der Ventilplatte, die Gleitgeometrie und die Behandlung der Taumelscheibe an.
Eine gute Pumpenfertigung besteht nicht nur aus der Montage. Dabei handelt es sich um Materialkontrolle, Bearbeitungskontrolle, Inspektion, Druckprüfung, Dichtheitsprüfung und wiederholbare Prozesskontrolle.
Ölreinheit und Qualitätskontrolle
Der Ölzustand hat einen direkten Einfluss auf die Lebensdauer der Pumpe. ISO 4406 wird üblicherweise zur Beschreibung der Reinheit von Hydraulikflüssigkeiten verwendet. Ein Code wie 18/16/13 bezieht sich auf Partikelzählbereiche bei 4 μm, 6 μm und 14 μm.
Zahnradpumpen vertragen Verschmutzungen in der Regel besser als Flügelzellenpumpen und Kolbenpumpen. Dennoch verkürzt verschmutztes Öl die Lebensdauer. Bei Flügelzellenpumpen kann es zu Riefen am Nockenring oder zum Festfressen der Flügel kommen. Kolbenpumpen benötigen saubereres Öl, da ihre Gleitflächen und Steuerteile engere Abstände aufweisen.
Ein praktischer Wartungsplan sollte das Einfüllen von sauberem Öl, eine ordnungsgemäße Filterung, regelmäßige Ölprobenentnahmen, Temperaturkontrolle und die Überwachung des Gehäuseablaufs für Kolbenpumpen umfassen. Der Einbau einer neuen Pumpe in verschmutztes Öl ist keine Reparatur. Es ist nur eine Verzögerung bis zum nächsten Ausfall.
Blence folgt einem umfassenden Inspektionsprozess für die Lieferung von Hydraulikpumpen, einschließlich eingehender Materialprüfungen, Bearbeitungsinspektion, Montagekontrolle, Druckprüfung, Leckageinspektion, Leistungsüberprüfung, Verpackungsinspektion und abschließender Lieferüberprüfung. Das ISO 9001-Qualitätsmanagementsystem, CE-Kontrollanforderungen und RoHS-Umweltkonformität unterstützen die Exportdokumentation und reduzieren das Beschaffungsrisiko für B2B-Käufer.
Was Sie vor dem Kauf einer Hydraulikpumpe beachten sollten
Bei einem Neuprojekt oder einer Ersatzbestellung ist die alte Modellnummer zwar hilfreich, aber nicht ausreichend. Bestätigen Sie Verdrängung, Nenndruck, Spitzendruck, Geschwindigkeit, Drehrichtung, Wellentyp, Flanschgröße, Anschlussgewinde, Anschlussrichtung, Öltyp, Temperatur, Arbeitszyklus und Arbeitsumgebung.
Bei einer Ersatzpumpe sind ein Foto des Typenschilds und die Einbaumaße sehr hilfreich. Das Ausfallsymptom sollte ebenfalls beschrieben werden. Eine Pumpe, die aufgrund von Kavitation, Verschmutzung, Überlastung oder falscher Drehrichtung ausgefallen ist, sollte nicht einfach ausgetauscht werden, ohne die Ursache zu prüfen.
Blence kann Standardlieferungen und kundenspezifische Hydraulikpumpenlösungen basierend auf Zeichnungen, Mustern, Betriebsdruck, Durchflussrate, Verdrängung, Wellentyp, Flanschtyp, Anschlusskonfiguration und Anwendungsanforderungen unterstützen. Zu den kundenspezifischen Optionen können Keilwellen, Keilwellen, Kegelwellen, SAE-Flansche, europäische Flansche, BSP-Anschlüsse, NPT-Anschlüsse, metrische Anschlüsse, kompakte Gehäuse, verstärkte Gehäuse, NBR-Dichtungen, FKM-Dichtungen, Tandem-Zahnradpumpenstrukturen, Druckausgleich, Lasterkennung, manuelle Steuerung und elektrische Proportionalsteuerung gehören.
Referenzbereiche für Hochleistungs-Hydraulikpumpen
Was sind die wichtigsten Arten von Hydraulikpumpen?
Die Haupttypen sind Zahnradpumpen, Flügelzellenpumpen und Kolbenpumpen. Zahnradpumpen sind einfach und wirtschaftlich. Flügelzellenpumpen sind sanfter und leiser. Kolbenpumpen werden für höhere Drücke und variable Durchflussregelung eingesetzt.
Welche Hydraulikpumpe eignet sich besser für schmutziges Öl?
Zahnradpumpen vertragen Verschmutzungen in der Regel besser als Flügelzellenpumpen und Kolbenpumpen. Allerdings verursacht verschmutztes Öl immer noch Verschleiß, sodass eine Filterung und saubere Befüllung weiterhin erforderlich sind.
Welcher Pumpentyp eignet sich am besten für hohen Druck?
Kolbenpumpen werden üblicherweise für Hochdrucksysteme eingesetzt. Axialkolbenpumpen werden häufig in Baggern, Kränen, Bohrgeräten, Pressen und lastabhängigen Hydrauliksystemen eingesetzt.
Warum macht eine Hydraulikpumpe nach dem Einbau Geräusche?
Geräusche können durch falsche Drehrichtung, Luft in der Saugleitung, hohe Ölviskosität, Saugbeschränkungen, verstopften Filter, niedrigen Ölstand, Fehlausrichtung der Kupplung oder Kavitation verursacht werden.
Warum wird die Maschine langsamer, wenn das Öl heiß wird?
Heißes Öl hat eine geringere Viskosität. Wenn die Pumpe inneren Verschleiß aufweist, nimmt die Leckage zu, nachdem das Öl dünner wird. Ein Fließtest bei Arbeitstemperatur liefert ein besseres Ergebnis als ein Kalttest.
Technische Unterstützung von Blinke
Für den Pumpenaustausch oder den Entwurf eines neuen Hydrauliksystems kann Blince Pumpenmodelle, Zeichnungen, Muster, Betriebsdruck, erforderlichen Durchfluss, Anschlusskonfiguration, Wellentyp, Flanschabmessungen und Maschinenanwendungen überprüfen. Eine richtig ausgewählte Pumpe schützt nicht nur die Pumpe, sondern auch Ventile, Motoren, Zylinder, Schläuche, Dichtungen, Öltemperatur und Maschinenverfügbarkeit.
