200cc vs 250cc vs 500cc orbitaalhüdraulilised mootorid: vooluhulk, pöördemoment, kiirus ja asendusjuhis

Suurem hüdromootor võib muuta masina aeglasemaks.

See lause kõlab valesti, kuni teie ees seisab asendustöö. Vana mootor keerab tigu, mikserit, konveierit, pühkijat või etteandemehhanismi. See on kaotanud pöördemomendi, hakanud lekkima või seda on raske hankida. Keegi mõõdab äärikut, leiab füüsiliselt sarnase mootori suurema töömahuga ja ootab uuendust.

Uus mootor käivitub. Võll pöördub. See võib isegi madalal kiirusel tunduda tugevam. Seejärel kaebus muutub: konveier ei saavuta enam tootmiskiirust, lisaseade soojendab tagasivooluvoolikut või mõni muu masina funktsioon muutub mootori töötamise ajal loiuks.

Viga ei olnud tingimata toote kvaliteet. See käsitles nihket võimsuse reitinguna.

Selles juhendis võrreldakse kolme levinumat otsustuspunkti – 200 cc/pööre, 250 cc/pööre ja 500 cc/pööre – kasutades avaldatud andmeid BLINCE OMH/BMH orbitaalne hüdromootor . Perekond hõlmab 200–500 cc/p , loendis vooluhulka 75 l/min , ligikaudu 155–366 p/min ja 510–830 N·m kõigis saadaolevates konfiguratsioonides. Need on peretaseme spetsifikatsioonid. Lõplikuks valikuks on veel vaja täpset mudelilehte, masina andmeid ja koormusarvutust.

Lühike vastus

soodustab 200 cm3 hüdromootor kiirust, kui pumba vool on piiratud. 500 cm3 hüdromootor eelistab pöördemomenti baari kohta, kuid vajab iga pöörde jaoks rohkem õli. 250 cm3 hüdromootor jääb sageli nende kahe valiku vahele, kuid 'keskmine suurus' ei tähenda automaatselt 'parimat kompromissi'.

Valides kasutage seda järjekorda:

1. Nõutav töö- ja pöördemoment

2. Nõutav võlli kiirus

3. Vooluhulk on saadaval masina töötamise ajal

4. Rõhk mootori sisse- ja väljalaskeavas

5. Pidev või katkendlik töö

6. Võll, äärik, pordid, äravool ja lubatud külgkoormus

Mudelinumber tuleb pärast neid küsimusi, mitte enne neid. Tooteperekondade laiema ülevaate saamiseks alustage tootest hüdraulilise orbitaalmootori ulatus ja kitsendage otsingut alles pärast seda, kui ahelast on aru saadud.

Mis nihe tegelikult muutub

Mootori töömaht näitab, kui palju õli teoreetiliselt kulub ühe võlli pöörde jaoks. 200 cc/pööretega mootor vajab 0,20 L teoreetilise pöörde kohta. 500 cc/pööretega mootor vajab 0,50 L.

See loob esimese kompromissi:

• Suurem nihe annab sama rõhuerinevuse juures suurema teoreetilise pöördemomendi.

• Suurem nihe annab sama voolu juures väiksema kiiruse.

Mootor ei tekita lisaõli. Kui pump, suunaventiil, voolik, filter, jahuti ja tagasivoolutee suudavad anda ainult teatud voolu, jagab suurem mootor selle voolu vähemateks pööreteks.

Põhiline kiiruse hinnang on:

Mootori teoreetiline kiirus (rpm) = vooluhulk (L/min) × 1000 ÷ nihe (cc/pööre)

Tegelik kiirus on väiksem, kuna õli libiseb läbi sisemiste vahekauguste. Arvutamine on endiselt kiireim viis ilmselgelt kehva vaste tagasilükkamiseks.

Kiiruse võrdlus kolmel voolukiirusel

Need on teoreetilised arvud enne mahukadu. 90% mahutõhususe juures töötaks 250 cm3 mootor, mis saab 60 l/min, lähemale 216 p/min , mitte 240 p/min.

Tabelis on selgitatud ka levinud väliüllatus. Liikumine 250 cc-lt 500 cc-le ilma voolu suurendamata vähendab võlli kiirust ligikaudu poole võrra. Kui lisaseade vajas 260 pööret minutis, ei suuda suurem mootor seda eesmärki täita sama 60 l/min toitega, hoolimata sellest, kui atraktiivne selle pöördemomendi näitaja välja näeb.

Masinate puhul, mille pumba ja mootori suurus on ebakindel, Hüdraulikapumba ja mootori sobitamise juhend annab kasuliku vooluahela taseme kontrolli enne kummagi komponendi vahetamist.

Pöördemoment sõltub rõhuerinevusest, mitte ainult sisselaskemõõturist

Kiirus tuleneb peamiselt voolust. Pöördemoment tuleneb peamiselt rõhu erinevusest ja nihkest.

Teoreetiline pöördemomendi hinnang on:

Pöördemoment (N·m) = rõhuvahe (bar) × nihe (cc/pööre) ÷ 62,8

Mehaaniline efektiivsus vähendab kasutatavat võlli pöördemomenti. Veelgi olulisem on see, et rõhuerinevus tähendab sisselaskerõhku miinus väljalaskerõhk. Pumba või mootori sisselaskeava lähedal asuv näidik näitab selle lahutamise ainult ühte külge.

Mõelge kahele mootorile, mille 160 baari : sisselaskeava juures on

Operaator võib näha kõigil kolmel juhul sama 160 baari numbrit. Võll ei koge sama töötingimusi.

Kõrge väljalaskerõhk võib tuleneda väikesest tagasivooluvoolikust, piiravast suundventiilist, kitsast liitmikust, alamõõdulisest kiirühendusest, ummistunud tagasivoolufiltrist või liigse rõhulangusega jahutist. The hüdraulilise kiirühenduse rõhulanguse juhend näitab, miks õigesti ühenduv sidur võib mootori pideva voolu ajal siiski rõhku raisata.

Ligikaudne teoreetiline pöördemoment enne efektiivsuse kadu

Järgmised väärtused kasutavad rõhuerinevust, mitte pumba väljundrõhku.

Need on matemaatilised hinnangud, mitte konkreetse mootori lubadused. Pidev rõhk, tipprõhk, mehaaniline efektiivsus, võlli tugevus ja mudelipõhised pöördemomendi piirangud kehtivad endiselt. Avaldatud OMH/BMH perekonna pöördemomendi vahemikku 510–830 N·m tuleks OMH täpse konfiguratsiooni hindamisel kasutada enne üldist valemit.

200cc vs 250cc vs 500cc: praktilised eelised ja puudused

200cc Orbitaalhüdrauliline mootor

Eelised

• Suurendab võlli pöörlemiskiirust piiratud pumbavooluga.

• Sobib sageli konveieritele, etteandeajamitele ja pühkimismasinatele, mis vajavad mõõdukat pööret minutis.

• Kasutab vähem õli pöörde kohta kui 250 cc ja 500 cc valikud.

Puudused

• Sama rõhuerinevuse juures toodab vähem pöördemomenti.

• Sellel on väiksem reserv, kui koormal on suur pöördemoment.

• Võib vajada käigukasti, kui lõppkoormus vajab väiksemat kiirust ja suuremat pöördemomenti.

200 cc mudel on mõistlik lähtepunkt, kui kiirus loeb ja koormus on teada. See on halb valik, kui ostja püüab mõõtmata mehaanilist ummistust üle saada, suurendades reljeefset survet.

250cc Orbitaalhüdrauliline mootor

Eelised

• Tasakaalustab mõõdukat kiirust suurema pöördemomendiga baari kohta kui 200 cm3 mootor.

• Tavaliselt jääb segistite, konveierite ja põllumajandusajamite kasulikku vahemikku.

• Võib võimaldada otsesõitu, kui väiksem mootor vajab vähendamist.

Puudused

• Aeglustub siiski oluliselt, kui tegelik vool langeb alla pumba katalooginumbri.

• Võib olla alamõõduline tõsiste käivituskoormuste jaoks või ülemõõduline kiiruse suhtes kriitilise masina jaoks.

• '250 cc' ei määratle võlli, äärikut, porte, laagripaketti ega töövõimet.

250 cc varianti nimetatakse sageli kompromissiks, kuid masin otsustab, kas see on tasakaalustatud või lihtsalt keskmine.

500cc Orbitaalhüdrauliline mootor

Eelised

• Annab samale rõhuerinevusele suurema teoreetilise pöördemomendi.

• Sobib aeglaseks pöörlemiseks, kui pump suudab tagada piisava voolu.

• Võib vähendada või kõrvaldada mehaanilist vähendamist valitud rakendustes.

Puudused

• Pöörab sama voolu juures poole väiksema kiirusega kui 250 cm3 mootor.

• Nõuab suuremat vooluhulka ventiilidele, voolikutele, liitmikele ja tagasivooluteele antud sihtpöörete arvu juures.

• Suurem raam võib muuta võlli koormuse piiranguid, paigaldusruumi ja inertsust.

500 cm3 mootor on kasulik aeglase raske koormuse korral. See ei ole universaalne parandus nõrga 250 cc ajami jaoks. Kui algne mootor muutus nõrgaks, kuna pump kaotas voolu või tagasivoolutorus tekkis vasturõhk, võib suurem nihe muuta tõelise vea hõlpsamini nähtavaks ilma seda parandamata.

Alustage juhitavast koormusest

Kataloogi valimine algab sageli mootorist. Põllu valimine peaks algama šahtist.

Kirjutage üles, mida mootor juhib: tigu, konveier, mikseri trummel, ventilaator, võsalõikur, ratas, vints, söötur või käigukast. Seejärel salvestage võimaluse korral neli numbrit:

• Tavaline töömoment

• Katkestus- või käivitusmoment

• Nõutav töökiirus

• Iga töötsükli kestus

Töö- ja käivitusmomendi erinevus on oluline. Stabiilset koormat kandev konveier võib õrnalt käivituda. Sedinenud materjaliga mikser võib vajada lühikest pöördemomendi tippu. Tigu võib sattuda tugeva takistusega. Võsalõikur näeb tera koormuse muutudes korduvat lööki.

Kui koormusandmed pole saadaval, mõõtke mootori rõhku teadaoleva hea tsükli ajal ja kontrollige mehaanilist ajamit. Pingeline laager, vale ühendus, lohisev pidur või kinnikiilunud käigukast võivad õigesti valitud mootori nõrgaks muuta. The hüdromootori aeglane või nõrk juhik eraldab voolukao pöördemomendi kadumisest enne osade tellimise algust.

Voolu tuleb kaebuse esitamise ajal mõõta

Pumba andmesilt ei ole sama, mis mootorini jõudev vool.

Pumba nimivõimsus võib määratud kiirusel ja töömahul olla 75 l/min, samas kui masin annab vähem, kuna mootor on aeglane, pump on kulunud, õli on kuum, mõni muu funktsioon kasutab voolu või prioriteetventiil suunab osa toiteallikast kõrvale.

Kasuliku testi jaoks mõõtke või hinnake voogu kaebuse tekitanud tingimustes. Kui pühkimismasin aeglustub alles kahekümne minuti pärast, ei esinda külma tühikäigu test tööd. Kui laaduri lisaseade kaotab kiirust ainult roolimise ajal, registreerige mõlemad funktsioonid koos.

Sama punkt kehtib ka muutuva pumba kohta. Selle maksimaalne nihe ei tõenda, et koormustundlik signaal, kompensaator ja ooterežiimi rõhk juhivad täielikku jõudlust.

Märkus, mis aitab

Kirjutamise asemel:

Vaja tugevamat 500cc mootorit.

Kirjutage:

Kinnitus vajab pärast soojendamist 220 p/min. Lisaühenduste vooluhulk on 62 l/min ilma muid funktsioone kasutamata. Mootori sisselaskerõhk on 168 baari ja väljalaskerõhk 34 baari. Töötsükkel on 30 minutit sisse lülitatud ja 10 minutit välja lülitatud.

See märkus annab tarnijale midagi arvutada. Samuti selgub, et 500 cm3 mootori teoreetiline kiirus oleks 124 p/min. enne leket kiirusel 62 l/min vaid

Tagasivoolu rõhk ja korpuse äravool võivad määrata mootori eluea

Mitte iga orbitaalmootor ei kasuta sama äravoolukorraldust. Mõned mudelid taluvad survet tagasivoolupordis erinevalt; teised nõuavad kaasasoleva võllitihendi ja laagri konfiguratsiooni jaoks spetsiaalset korpuse äravoolu. Õige vastus kuulub täpse mudeli juurde.

Kui on vaja eraldi korpuse äravoolu, suunake see läbi madala takistusega toru reservuaari vastavalt tootja juhistele. Ärge ühendage seda juhuslikult tagasivoolukollektoriga, mis võib mõne muu funktsiooni töötamisel näha survet.

Tagasivoolu rõhk ja korpuse rõhk on seotud, kuid mitte identsed. Väljundrõhk vähendab kasulikku rõhuerinevust kogu mootoris. Korpuse rõhk koormab võlli tihendit ja korpust. Seetõttu võib masin olla aeglane väljalaskeava vasturõhu tõttu ja võlli lekkimine korpuse rõhu tõttu.

The Mootori korpuse äravoolu ja võllitihendi juhik on asjakohane, kui asendusmootor hakkab varsti pärast paigaldamist lekkima või kui tühjendusvoolik muutub koormuse all kuumaks.

Pidev töökohustus ei ole vahelduv tipp

Fraas 'maksimaalne surve' äratab tähelepanu, kuna seda on lihtne võrrelda. See ei kirjelda, kuidas masin töötab.

Mootor, mis töötab 15 sekundit mehhanismi positsioneerimiseks, näeb erinevat soojuskoormust kui konveier, mis töötab 45 minutit. Mikser võib vajada suurt käivitusmomenti ja seejärel muutuda mõõdukaks pidevaks pöördemomendiks. Rattavedu näeb muutuvat veojõudu ja šokki. Hüdrauliline ventilaator võib töötada tunde, kuid prognoositava koormusega.

Pideva hoolduse jaoks kasutage pideva rõhu, voolu, kiiruse ja pöördemomendi piiranguid. Kontrollige õli temperatuuri ja jahuti mahtu pärast seda, kui masin on saavutanud termilise tasakaalu. Tippväärtused kuuluvad lühikestele, määratletud sündmustele, mitte kogu nihkele.

Orbitaalmootorid on atraktiivsed, kuna pakuvad kompaktses pakendis kasulikku väikese kiirusega pöördemomenti. Äärmiselt madala stabiilse kiiruse või tugeva pideva pöördemomendi jaoks võib radiaalkolbmootor olla parem tehniline valik isegi siis, kui see maksab rohkem. The Sel põhjusel on BLINCE hüdromootorite valikus orbitaal-, radiaalkolb, aksiaalkolb, hammasratas, pöörd- ja reisimootorite perekond.

Võll, äärik, pordid ja külgkoormus

Mõlemad mootorid võivad olla märgistatud 250 cc ja neid on siiski võimatu vahetada.

Kontrollige neid mõõtmeid ja funktsioone:

Otse mootori võllile paigaldatud ketiratas võib rakendada pidevat radiaalset koormust. Rihm võib lisada nii külgkoormust kui ka ülepinget. Ratas võib lisada paindekoormust ja lööki. Kui mootor ei ole ette nähtud seda jõudu kandma, kasutage välist laagriplokki või käigukasti.

The H-seeria miniorbitaalmootor illustreerib, kuidas väikesed raamid teenindavad kompaktseid ajamid, samas kui raskem OMH/BMH raam käsitleb teistsugust nihke ja pöördemomendi vahemikku. Nende vahel valimine nõuab enamat kui pordi keerme sobitamist.

Rakenduste kontrollid

Konveierid ja etteandeajamid

Tavaliselt vajavad konveierid koormatud lindi liigutamiseks prognoositavat kiirust ja piisavat käivitusmomenti. 200 cc või 250 cc mootor võib sobida mõõduka kiirusega, kui vooluhulk on piiratud. Kontrollige, kas konveier hakkab laadima ja kas materjali kogunemine muudab murdumismomenti.

Kui kiirus pärast soojendamist langeb, võrrelge enne nihke suurendamist tegelikku vooluhulka ja mootori leket. Suurem mootor võib varjata pöördemomendi puudujääki, tekitades samal ajal kiiruse puudujäägi.

Tigud ja puurimisseadmed

Tigud näevad muutuvat pöördemomenti ja võimalikku põrutust. Suurema töömahuga mootor võib parandada pöördemomendi reservi, kuid reljeefseadistus, võll, haakeseadis ja kinnituskonstruktsioon peavad taluma koormust.

Ärge valige mootorit ainult teo läbimõõdu järgi. Pinnas, materjali tihedus, lennukalle, sügavus, kiirus ja takistusoht muudavad töökohustust.

Mikserid ja söödaautod

Avaldatud OMH/BMH tooteteabes on oma rakenduste hulgas loetletud söötmis- ja segistiautod. Need masinad võivad käivituda settinud materjaliga, seejärel töötada pika tsükli jooksul. Käivitusmoment ja termiline käitumine on seega koos.

500 cc konfiguratsioon võib pakkuda suuremat pöördemomenti madalamal kiirusel, samas kui 200 cc konfiguratsioon võib sama vooluga kiiremini pöörata. Õige mudel järgib trumli kiirust, koormust ja olemasolevat vooluahela mahtu.

Pühkimismasinad ja võsalõikurid

Pühkimismasinad ja lõikurid võivad pidevalt töötada ja avaldada survekadu liitmikes ja tagasivooluvoolikutes. Kui põhimasin töötab teiste lisaseadmetega normaalselt, võrrelge enne uue mootori süüdistamist siduri ava, vooliku ID-d, mootori nihket ja tagasivoolurõhku.

Vintsid ja ülejooksukoormused

Vints nõuab rohkem kui mootor. Pidur, keskventiil, trumli suhe, liini tõmbamine ja ohutu langetamine on osa ajamist. Suure pöördemomendiga mootor ilma sobiva koormuse reguleerimiseta ei ole turvaline vintsilahendus.

Kes ei peaks ostma 200–500 cm3 orbitaalmootorit?

See tooteperekond ei tohiks olla vaikevalik ostjatele, kes nõuavad:

• Võlli kiirus nullilähedane minimaalse libisemisega

• Pidev töötamine tipprõhu piiri lähedal

• Suur toetamata radiaalkoormus rattalt, rihmarattalt või ketirattalt

• Servotaseme kiiruse täpsus kiiresti muutuva koormuse korral

• Drop-in asendus ilma portide, võlli ja ääriku kinnitamiseta

• Mootor mõõtmata pumba või tagasivoolu tõrke kompenseerimiseks

Radiaalne kolbmootor, väline laagritugi, käigukast või erinev vooluahela arhitektuur võib olla sobivam.

Ostjad peaksid ka peatama, kui saadaolev vool ja väljalaskerõhk pole teada. Need kaks puuduvat numbrit võivad muuta füüsiliselt õige asendamise aeglaseks ja kuumaks installiks.

Ostuvead, mis esmapilgul tunduvad mõistlikud

Suurim mootor, mis kinni keerab

500 cc/pööretel kulub ühe teoreetilise pöörde jaoks pool liitrit õli. Sama vooluhulgaga pump ei suuda säilitada vana võlli kiirust. Kõigepealt arvutage vajalik pöörete arv; alles seejärel otsustage, kas lisanihutamine on kasulik.

Üks manomeeter, pool lugu

Pöördemoment järgib rõhku, mis jääb mootorisse pärast väljundrõhu mahaarvamist. Võtke tagakülje näit sama koorma pöörlemise ajal, mitte hiljem, kui lisaseade on peatatud.

Nimeplaadi voolu käsitlemine tarnitud vooluna

Pumba jaoks trükitud joonis eeldab määratud tingimusi. Mootori pöörete arv võib masinas olla madalam ning kulumine, soe õli, prioriteetne vool või mõni muu liikuv funktsioon võib jätta mootorile tunduvalt vähem õli.

Klapi ja mootori vahelise riistvara unustamine

Valitud mootor võib olla õige, kui kompaktne liitmik, väike liitmik või asendustagastusvoolik drosseldab vooluringi. Asetage mõõturid kahtlustatava lõigu mõlemale küljele; üks näit pumba kõrval ei suuda seda kadu tuvastada.

Lühikese tipphinnangu kasutamine kogu päeva sõiduks

Lühiajaliseks šokiks lubatud rõhk ei ole tavaline vahetustega pikk seadistus. Konveierid, segistid ja hüdroventilaatorid vajavad pidevaid andmeid, millele järgneb õlitemperatuuri kontroll pärast masina tööle asumist.

Uuele võllile vana kulunud rummu andmine

Korduvkasutatud splaini, võtmeava või haakeseadise tagasilöök võib üllatavalt kiiresti märgistada uue võlli. See võib ka piisavalt valjult koputada, et saata diagnoos tagasi täiesti hooldatavasse mootorisse.

Kutsuge õli puhtaks, sest see tundub selge

Rikutud mootorist jäänud metall võib peituda voolikus, klapikanalis, filtrikorpuses või paaginurgas. Kontrollige ja puhastage seda marsruuti enne, kui värske õli kannab vana prahti asendusse.

Võrdse nihke uskumine tähendab võrdset sobivust

Kaks mootorit, mis on märgistatud 250 cc, võivad kasutada erinevaid võlle, piloote, porte, laagreid, äravooluseadeid või töövõimsusi. Nihke näitaja ei lahenda ühtegi neist üksikasjadest.

Parem pakkumise taotlus

Vältige ainult 'tsitaat 250 cm3 hüdromootorit' saatmist. Kasulik päring sisaldab:

• Vana mootoritootja ja komplektne mudel

• Nimesilt ja neljapoolsed fotod

• Võlli tüüp, läbimõõt, splainide arv või võtme mõõtmed

• Piloodi, poldi mustri ja ääriku mõõtmed

• Pordi keermed, suund ja äravooluühendus

• Saadaval vooluhulk töötingimustes

• Mootori sisse- ja väljalaskerõhk

• Normaalne õli temperatuur ja õli klass

• Sõidukoormus, nõutav pöörete arv ja töötsükkel

• Kogus ja nõutav tarnekuupäev

Praktiline sõnum võib olla järgmine:

Konveier vajab 230 pööret minutis ja töötab 40 minutit tsükli kohta. Mõõdetud vooluhulk mootori normaalpööretel on 64 l/min. Mootori sisselaskerõhk on pärast soojendamist 155 baari ja väljalaskerõhk 26 baari. Vana mootor on 250 cm3, 32 mm võtmega võlli ja nelja poldiga äärikuga. Lisatud on võlli, ääriku, pordid ja nimesildi fotod. Enne hinnapakkumist kinnitage ühilduv mootor ja eeldatav kiirus.

Nende mõõtmiste abil võib tarnija kehva eelduse kahtluse alla seada, kui mootor on endiselt hinnapakkumisel – mitte siis, kui see on piiri ületanud.

KKK

Kas 500cc mootor tõmbab alati tugevamini kui 250cc mootor?

Ainult siis, kui võrdlus on tehtud iga mudeli piires ja sama rõhuerinevuse juures. 500 cc arvutus annab umbes kaks korda suurema pöördemomendi, kuid see mootor pöörleb ka umbes poole väiksema kiirusega, kui vooluhulk ei muutu. Võlli võimsus, pidev nimiväärtus ja tegelik efektiivsus võivad näilist eelist kitsendada.

Milliseid pööreid peaksin ootama 60 l/min ja 250 cc/pöörete kohta?

Aritmeetika annab 240 p/min enne leket. Kui mahuline kasutegur on 90%, on kasulikum hinnang 216 pööret minutis. Käsitle seda planeerimiskujuna; sooja õli leke, rõhk ja täpsed mootoriandmed otsustavad, mis võllile ilmub.

Vajan 500cc mootorilt 200 p/min. Millist pumba voolu on vaja?

Alusta 500 × 200 ÷ 1000-st, mis annab teoreetiliselt 100 l/min. Tõeline vooluahel vajab lekke eest teatud varu. Varustus, mis on piiratud 75 l/min, ulatuks paberil vaid 150 p/min, enne kui tõhusust arvestada.

Kas ma saan mootori kiirust suurendada rõhu suurendamisega?

Tavaliselt mitte. Õlivool määrab põhikiiruse, samal ajal kui rõhk tõuseb, kui koormus nõuab pöördemomenti. Reljeefseadistuse liigutamine ülespoole ei suurenda pumba tarnimist; see võib lihtsalt rohkem soojust tekitada või panna võlli, voolikud ja ventiilid lisapingele.

Toitenäidik näeb terve välja, kuid mootor seiskub. Kuidas see võimalik on?

See mõõtur kirjeldab oma koputuspunkti. Mootor töötab selle sisse- ja väljalaskeava rõhu erinevusega. Klapi läbipääs, kitsas liitmik, väike voolik, määrdunud filter, jahuti või jagatud tagasivool võivad osa sellest erinevusest ära kulutada enne, kui õli vooluringi lõpetab.

Miks on mootor külmana vastuvõetav, kuid kahekümne minuti pärast aeglane?

Viskoossuse langedes võib käivitamisel peidetud leke võtta suurema osa pumba voolust. Soe test võib paljastada ka tagasipöördumise piirangu või leevenduskaotuse, mis ei ilmne kaheminutilise õuekontrolli ajal.

Kas 200cc üleminek 250cc on lihtne asendus?

See võib olla, kuid oodake sama voolu juurest väiksemat pööret minutis ja arvutage saadaolev pöördemoment ümber. Seejärel võrrelge võlli, juhtpoldi, poldi mustrit, porte, äravoolutrassi, pöörlemis- ja rõhupiiranguid. Võrdsed perekonnanimed ei taga neid liideseid.

Millal on mõttekas 250cc asendada 500cc?

See on mõttekas, kui koormus vajab rohkem pöördemomenti, võlli madalam pöörlemiskiirus on vastuvõetav – või vooluahel võib anda täiendavat voolu – ning kinnitus- ja rõhupiirangud on nõus. See on suuruse otsus, mitte usaldusväärne ravim seletamatu nõrga draivi vastu.

Kas igal orbitaalmootoril on vaja eraldi korpuse äravooluvoolikut?

Ei. Vastus muutub sõltuvalt mootori ehitusest, võllitihendi valikust ja vooluringi paigutusest. Täpse konfiguratsiooni jaoks kasutage paigaldusandmeid ja jääge ettenähtud tagasivoolu ja korpuse rõhu piiridesse.

Mida tuleks asenduspäringusse lisada?

Alustage täielikust mudelist ja tüübisildist. Lisage võlli, ääriku ja portide selged vaated, seejärel esitage nihe, äravoolu paigutus, sihtpöörete arv minutis, mõõdetud vooluhulk, sisse- ja väljalaskerõhk, sooja õli temperatuur, töötsükli pikkus ja kogus.

Lõplik Takeaway

200 cc, 250 cc ja 500 cc sildid kirjeldavad õli mahtu pöörde kohta. Need ei kirjelda kogu sõitu.

Väiksem mootor eelistab piiratud voolukiirust. Suurem mootor eelistab pöördemomenti baari kohta, kuid kulutab rohkem õli ühe pöörde kohta. Tagasisurve võib eemaldada kasuliku pöördemomendi, kui sisselaskemõõtur näeb endiselt terve välja. Pidev töö võib paljastada kuumuse, mida lühike test kunagi ei paljasta. Sobiv äärik võib ikkagi peita vale võlli, pordi, laagri või äravoolu paigutuse.

Orbitaalhüdraulilise mootori valimisel alustage koormusest ja vooluringist. Seejärel valige mudel.

BLINCE mootori ristviite või hinnapakkumise saamiseks saatke vana nimesilt, võlli ja ääriku fotod, pordi mõõtmed, vooluhulk, sisse- ja väljalaskerõhk, õli temperatuur, töötsükkel, käitatav koormus ja kogus. BLINCE saab nõuet võrrelda orbitaalhüdraulilised mootorid , radiaalkolbmootorid ja muud hüdroajami võimalused, enne kui masinani jõuab vale nihe.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-post: sales16@blince.com

Veebisait: https://blince.com/

Vastutusest loobumine

See artikkel on üldine insenerijuhend. Lõplik komponentide valik peaks põhinema masina joonistel, mõõdetud hüdraulikaandmetel, töötingimustel, ohutusnõuetel ja kvalifitseeritud hüdroinseneri või tarnija kinnitusel.

Blince'i hüdraulika meeskond

Blince Hydraulic on tööstusharu juhtiv ettevõte, mis on pühendunud täppiskonstrueeritud vedelikuenergia tootmisele ja kohandatud hüdraulikalahendustele. Meie inseneride meeskond keskendub täielikult suure jõudlusega hüdrauliliste komponentide tootmisele, sealhulgas aastakümnete pikkusele tööstusmasinate valdkonnas ja tuhandetele edukatele ülemaailmsetele kasutuselevõttudele. spetsiaalsed orbitaalmootorid, kõrgsurvesõidu ajamid mootor ja tugevad suunajuhtventiilid . Meie tootmisinfrastruktuur kasutab kaasaegseid mitmeteljelisi CNC-töötlussüsteeme ja on täielikult ISO 9001 sertifikaadiga, et tagada korduv mahuline täpsus iga tootmistsükli jooksul.

Tarnime kiireid, väga töökindlaid ja kulutõhusaid hüdraulikalahendusi rasketööstuse edasimüüjatele, masinate originaalseadmete tootjatele ja hooldusmeeskondadele enam kui 150 riigis. Olenemata sellest, kas teie aktiivne projekt nõuab väikesemahulist partiid kohandatud võlliprofiile või suuremahulist suure koormusega malmist hammasrataspumbaga konfigureerime oma paindlikud tootmisgraafikud nii, et need vastavad teie sihttähtaegadele ja hinnakujundus on täielikult prognoositav. Partnerlus Blince'iga tähendab süsteemi maksimaalse efektiivsuse, eliitmaterjali kvaliteedi ja kompromissitu professionaalsuse tagamist.

Meie täieliku tootevaliku kohta lisateabe saamiseks külastage meie ametlikku veebisaiti: www.blince.com.