Hydrauliöljyn jäähdyttimen mitoitus: lämpökuorma, paluuvirtaus ja paineen lasku

Kone voi pitää öljyn lämpötilan ajoittaisen työn aikana ja sitten ajautua ylöspäin sen käyttöjakson muuttuessa. Pidempi tuotantojakso, kuumempi kotelo, samanaikainen sylinterin liike tai äskettäin lisätty rajoitus voivat muuttaa jäähdyttimen työtä, vaikka pumpun tyyppikilpi ei olisi muuttunut. Käytännön kysymys ei ole pelkästään siitä, kummassa jäähdyttimessä on suurempi tuuletin. Kyse on siitä, pystyykö ehdokas hylkäämään vaaditun lämmön kuumimmassa ilmassa, joka tulee sen ytimeen, ohittaako todellisen huippupaluuvirtauksen ja pysyä jokaisen kyseisen reitin komponentin painerajojen sisällä. Aloita sijoittamalla mittauspisteet a:lla painemittarin sijoitusopas ja sen tunnistaminen, onko rajoitus a pikaliittimen paineen laskupiste , suodatin, venttiili tai itse jäähdytin.

Hyödyllisessä mitoitussarjassa on neljä syöttöä: lämpö, ​​jonka on jatkuvasti poistuttava öljystä, öljyn tulolämpötila, jonka koneen sallitaan saavuttaa, ilma tai vesi, joka tulee jäähdyttimeen pahimmassa käyttötilassa, ja suurin virtaus, joka todella kulkee jäähdyttimen läpi. Vertaa sitten ehdokkaan lämmönhylkäys- ja paineenpudotuskäyriä näissä olosuhteissa. Lyhyt vastaus: mittaa ja laske ensin käyttöarvo, käytä virtapiirin huippuvirtausta pelkän pumpun virtauksen sijaan ja vaadi mallikohtaiset käyrät ennen jäähdyttimen nimeämistä. Sarjavirtausalue tai kotelon koko ei voi todistaa, että se poistaisi ilmoitettua kilowattimäärää. Jos todisteet ovat puutteellisia, säilytä tulos ehdokkaana vahvistukseksi, ei hyväksyttynä valintana. Käytä jäähdytinluokka tunnistaaksesi käytettävissä olevan vaihtimen reitin ja lämpötilakytkin opas tuulettimen ohjauksen erottamiseksi tehosta.

Määritä, mitä lämpöä jäähdyttimen on poistettava

Moottorin tai moottorin arvo ei ole jäähdyttimen lämpökuorma. Osa syöttötehosta tulee hyödylliseksi hydrauliseksi tai mekaaniseksi tehoksi; pumppujen, moottoreiden, venttiilien, kuristusreittien ja toimilaitteiden häviöt muuttuvat lämmöksi, mutta kaikki tämä lämpö ei välttämättä mene samaan säiliöön tai kulje jäähdyttimen läpi. Luotettava arvio alkaa siis koneen töistä ja energiataseesta tai tunnetussa käyttötilassa tehdyistä mittauksista. Erottele tasainen lämpö lyhyistä transienteista. 10 sekunnin painetapahtuma voi määrittää paineen tai virtauksen rajan määrittelemättä jatkuvaa lämpökuormitusta; vaatimaton häviö, joka toistuu koko pitkän työvuoron ajan, voi hallita jäähdyttimen tarvetta. Kirjaa ylös, mitä tiedetään, miten se on saatu ja mikä jää arvioitavaksi. Käytä kontaminaatio- tai ohitusoireita varten kontaminaatiovalvontaopas ja lämpötilakytkinartikkeli : ohjauskynnys ja öljyn kunnon tarkistus vastaavat eri kysymyksiin lämpökapasiteetista.

Jos lämpökuorma on tuntematon, älä valmista tarkkuutta moottorin kilowateista tai puhaltimen sähkötehosta. Öljypuolen energiataseessa voidaan arvioida siirtymää lämpöä, kun meno- ja tulo-/poistolämpötilat mitataan samoissa stabiileissa käyttöolosuhteissa: lämpönopeus on massavirta kerrottuna ominaislämmöllä ja öljyn lämpötilan laskulla. Mittaukseen tarvitaan sopivat instrumentit, tunnetut öljyn ominaisuudet ja edustava käyttösuhde; ohitusvirtaus, sekoitus, kuorman ja anturin sijainnin muuttaminen voivat vahingoittaa nopeaa arviota. Viileämmän toimittaja voi myös auttaa päättelemään lämmön hylkäämistä olemassa olevista jäähdytinöljyn lämpötiloista ja virtauksesta, mutta se on arvio, jos virtaus, ominaisuudet tai käyttötila ovat epävarmoja. Älä tahallisesti poista jäähdytystä käytöstä tai aja konetta vaaralliseen lämpötilaan testipisteen luomiseksi. Vahvista koneen sallittu lämpötila ja turvallinen mittausmenettely sen käsikirjasta. Valita painetestipisteet , jotka eristävät jäähdyttimen reitin, ja tarkista mahdolliset rajoitukset pikaliittimen polku tarvittaessa.

Kirjoita lämpökuormitietue vaihteluvälinä, kun epävarmuus on olennaista: esimerkiksi 'noin 6–8 kW jatkuvan kuormitetun käytön aikana; lasketaan mitatusta virtauksesta ja lämpötilaerosta; virtauksen tarkkuus ja samanaikainen toimilaitteen toiminta vaativat vahvistuksen.' Se on hyödyllisempää kuin 'Tarvitaan 8 kW jäähdytin', koska se kertoo toimittajalle sekä päätöksen että epävarmuuden. Ilmoita, korvaako ehdotettu jäähdytin olemassa olevan lämmönvaihtimen vai täydentääkö sitä, liittyykö muita lämmönlähteitä samaan paluuseen ja milloin lämpötilatrendi alkaa. The kontaminaatio-ohjausopas tukee öljyn kunnon tarkistusta, kun taas lämpötilakytkintuote erottaa tuulettimen ohjauksen lämpökapasiteetista.

Muunna lämpökuorma lämpötilaeron vaatimukseksi

Ilma/öljyjäähdytin siirtää lämpöä rakenteensa ja kummankin puolen lämpötilaolosuhteiden mukaan. Ensimmäistä vertailua varten määritä tulolämpötilaero (ETD) jäähdyttimeen tulevan öljyn lämpötilaksi miinus jäähdyttimeen tulevan ilman lämpötilaksi. Älä sekoita ETD:tä öljyn omaan tulo-ulostulon lämpötilan laskuun: ensimmäinen vertaa kahta nestevirtaa jäähdyttimen sisäänkäynnissä, kun taas toista voidaan käyttää öljypuolen energiatasapainossa. Merkittävä ilman arvo on ytimeen saapuva ilma, ei sääsovelluksen lukema kuuman kotelon ulkopuolella. Parkerin jäähdytinkokoinen työarkki kysyy poistettavaa lämpöä, öljyvirtausta, öljyn ja ilman sisääntulon enimmäislämpötiloja, öljyä/viskositeettia, sallittua painehäviötä ja tuulettimen syöttöä; HYDAC käsittelee myös öljyn ja ilman välistä eroa ja viskositeettia valintaehtoina. Nämä menetelmät tukevat tietopyyntöä, eivät väitettä, että BLINCE-malli täyttää velvoitteen. Käytä lämpötilakytkinartikkeli , jolla erotetaan ilmajäähdyttimen ohjausongelma lämmönsiirtokapasiteetista, ja painemittariopas kenttämittausten suunnitteluun.

Laskettu esimerkki A — normalisoitu vaatimus, ei mallivalinta. Oletetaan, että itsenäisesti määritetty jatkuva lämpökuorma on 8,0 kW. Oletetaan, että kone sallii 60 °C:n öljyn lämpötilan jäähdyttimen tuloaukossa tässä mainitussa käyttötapauksessa ja kuumin ytimeen tuleva ilma on 40 °C. Tällöin ETD = 60 − 40 = 20 K ja vaadittu lämmönpoisto jaettuna ETD:llä on 8,0/20 = 0,40 kW/K . 60°C on esimerkkirajoitus, ei yleinen öljyn lämpötilaraja. Jos samaa 8,0 kW:n kuormaa verrataan 25°C:n sisään tulevassa ilmassa, ETD:ksi tulee 35 K ja normalisoitu vaatimus on 8,0/35 = 0,229 kW/K . Pienempi numero jäähdyttimen kotelossa ei tarkoita lämpökuorman muuttumista; se näyttää kuinka lämpimämpi sisään tuleva ilma vähentää käytettävissä olevaa lämpötilaeroa. Vertaa AD-sarja julkaistiin vain perhetason seulontatietona; kumpikaan tuotesivu ei tarjoa tämän tullin lämmön hylkäyskäyrää.

kW/K-luku on tapa ilmaista vertailuvelvollisuus; se ei ole kiinteä materiaalivakio lämmönvaihtimelle. Suorituskyky muuttuu öljyvirtauksen, viskositeetin, puhaltimen nopeuden, syöttöjännitteen, ilman kierrätyksen, likaantumisen ja sisäisen geometrian mukaan. Valmistajan käyrä voi ilmaista kapasiteettia määritellylle öljyvirtaukselle ja lämpötilaerolle tai näyttää korjauksen vertailuolosuhteisiin nähden. Käytä oikeaa käyrää ja sen huomautuksia. Älä kerro luetteloarvoa sopivalla lämpötilasuhteella, ellei valmistaja sano, että menetelmä soveltuu tälle alueelle. Parkerin LHC-esimerkki jäähdytinkäyrä havainnollistaa, miksi normalisoitu lämmönpoistoarvo on merkityksellinen vain sen määritetyllä virtauksella ja konfiguraatiolla; the HYDAC-jäähdytinluettelo varoittaa myös siitä, että viskositeetti ja alhainen lämpötilaero vaikuttavat tulkintaan. Öljystä ilmaan -ehdokkaalle pyydä valitun mallin lämpökäyrä suunnitellun kuuman öljyn ja ilman tulolämpötiloissa, todellisessa öljyn virtauksessa ja puhaltimen tulossa. Arvioi kylmäkäynnistyksen viskositeetti erikseen paine-pudotuskäyrällä ja tarkista mahdolliset ohitus- tai rakenteelliset rajat. Käytä lämmönvaihdinluokka tuotereitille ja painetestauspisteen opastus kenttätarkastusten suunnitteluun.

Tuulettimen kytkin vaihtuu, kun puhallin käynnistyy; se ei luo ylimääräistä lämmönsiirtopintaa tai poista korkeaa tuloilman lämpötilaa. Jos puhallin käynnistyy aikaisemmin, jäähdytin voi käyttää enemmän aikaa lämmön hylkäämiseen, mutta vakaan tilan tasapaino riippuu silti öljyyn tulevasta lämmöstä ja jäähdyttimen kapasiteetista todellisissa olosuhteissa. Jos sydän vetää kuumaa poistoilmaa takaisin tuloaukosta, puhaltimen nopeuden nostaminen ei välttämättä korjaa ongelmaa. A lämpötilakytkinohjain erottaa ohjauskäyttäytymisen kapasiteetista, kun taas a suodattimen ja kontaminaatiotarkistuksen avulla voidaan tunnistaa huoltoongelmia, jotka muuttavat piiriä. Jos kuuminta ilmaa ei ole mitattu, merkitse se tuntemattomaksi ja hanki se asianmukaisesta kotelosta ja käyttötarkoituksesta ennen kuin sitoudut lopulliseen kokoon.

Koko viileämpään virtaukseen, ei pumpun etikettiin

Virtaus jäähdyttimen läpi paluulinjassa määräytyy piirin ja toimilaitteen siirtymäsuhteen mukaan. Yksisauvaisessa kaksitoimisessa sylinterissä tangon puoleinen rengasalue on pienempi kuin kannen pään alue. Vetäytymisen aikana tangon puolelle tuleva öljy syrjäyttää suuremman määrän ulos korkin puolelta. Siksi paluujäähdytin voi nähdä enemmän virtausta kuin pumppu toimittaa sylinteriin. Tämä tulos riippuu ei-regeneratiivisesta sylinteripiiristä ja ilmoitetusta virtausreitistä; regenerointi, akut, rinnakkaistoimilaitteet, ohitukset ja venttiilikokoonpanot voivat muuttaa yhdistettyä virtausta. Tarkista öljyn ja suodattimen kunto ja painemittarin sijoitusopas muina havaitun palautuskäyttäytymisen rajoituksina.

Laskettu esimerkki B — yksi sylinteri, idealisoitu tasainen isku. Olkoon reiän halkaisija D = 80 mm, tangon halkaisija d = 50 mm ja virtaus painekammioon 60 l/min. Kannen pään pinta-ala on A_cap = πD⊃2;/4 = 5 026,55 mm² . Tangon puoleinen rengaspinta-ala on A_rengas = π(D⊃2; − d⊃2;)/4 = 3 063,05 mm² . Niiden suhde on 5 026,55/3 063,05 = 1.641. Vetäytymisen aikana pienemmälle rengasmaiselle alueelle tulee 60 l/min, joten kannen pään paluuvirtaus on 60 × 1,641 = 98,46 l/min . Laajentumisen aikana 60 l/min tulee suurempaan korkin päähän ja tangon puoleinen paluu on 60/1,641 = 36,56 l/min . Nämä ovat laskettuja esimerkkejä, eivät havaittuja konetietoja. Aluesuhde seuraa Parkerin sylinterin kaavaviite ; tarkista todellinen venttiilipolku ja voiko jokin muu toimilaite tai akku lisätä virtausta ennen jäähdyttimen, paluusuodattimen tai liittimien mitoitusta. The pikaliittimen opas havainnollistaa toista piirin rajoitusta tarkistettavaksi, kun taas sylinterin reiän koon opas kattaa asiaankuuluvan alueen suhteen.

Huippuvirtaus ja jatkuva lämpökuorma ovat erillisiä valintaakseleita. Lyhyt suuren virtauksen tapahtuma voi vaikuttaa paineen laskuun tai ohituksen aukeamiseen, vaikka se vaikuttaa vähän aikakeskiarvoiseen lämpökuormaan. Päinvastoin, kohtuullinen virtaus, jota ylläpidetään koko pitkän kuormitetun jakson ajan, voi määrittää vaaditun lämmönpoiston. Kirjaa ylös suurin virtaus ehdotetun jäähdyttimen läpi, huipun kesto ja toisto, öljyn viskositeetti kylmäkäynnistyksen ja normaalikäytön aikana sekä mahdolliset rinnakkaiset paluuhaarat. Jos virtaus tulee pumpun iskutilavuuslaskelmasta, määritä oletukset nopeudesta ja tilavuushyötysuhteesta; jos se tulee mittarista, ilmoita testitila ja laite. Tarkista suodatin- ja puhtausohjeet rajoituksista, jotka voivat muuttua saastumisen ja käytön myötä painemittarin sijoitusohjeet mittausten suunnitteluun todellisen jäähdyttimen reitin ympärille.

Tuoteperheen julkaistu virtausvalikoima on seulontaraja, ei todiste sopivuudesta jokaisessa toimintapisteessä. BLINCE AH -sivulla on 60–600 l/min perhealue, kun taas AD-sivulla 150–350 l/min; nämä jännevälit eivät yksin kerro tämän esimerkin lämpökapasiteettia tai painehäviötä nopeudella 98,46 l/min. Erityisesti esimerkkiarvo on alle AD-perheen julkaistun alarajan, joten älä kutsu AD:tä vakiintuneeksi vastaavuudeksi. Pyydä BLINCEä vahvistamaan, voiko tietty konfiguraatio toimia todellisella piirivirtauksella, ja anna asiaankuuluva käyrä tai raja. The AH perhesivu ja AD-perhesivut ovat tiedustelukohteita; a pikaliittimen paineenpudotusohjain auttaa erottamaan piirin rajoituksen jäähdyttimen kapasiteetista. Mikään ei ole hyväksyntä tietylle koneelle ilman mallitietoja.

Pidä kolme eri painerajaa erillään

'Paineluokitus' voi viitata kolmeen eri asiaan. Jäähdyttimen sallittu käyttöpaine on rakenteellinen raja ilmoitetuissa olosuhteissa. Painehäviö on paine, joka häviää, kun öljy kulkee jäähdyttimen läpi tietyssä virtauksessa, lämpötilassa ja viskositeetissa. Sallittu paluupaine on toimilaitteen, moottorikotelon, tiivistejärjestelyn, venttiilin tai kokonaisen piirin asettama raja. Nämä numerot vastaavat erilaisiin kysymyksiin. Julkistettu jäähdyttimen käyttöpaineraja 2 MPa ei tarkoita, että paluujohto voi turvallisesti asettaa 2 MPa:a moottorin akselitiivisteelle tai sylinteripiirille. Moottorikotelon tyhjennyslinjat ovat erityisen herkkiä; reititä ne moottorin valmistajan raja- ja piirisuunnittelun mukaisesti käyttämällä kotelon tyhjennyspaineen opas , joka erottaa kotelon tyhjennyksen tavallisesta paluusta. Suunnittele sitten mittaukset klo asiaankuuluvat painetestipisteet sen sijaan, että päättelet jäähdyttimen paineen laskua pumpun mittarista.

Laskettu esimerkki C — painehäviöteho. Oletetaan, että sama 98,46 l/min virtaus kulkee mitatun reitin läpi 8 baarin painehäviöllä. Tällä reitillä hajautettu hydrauliteho on Δp × Q/600 = 8 × 98,46/600 = 1,313 kW . 8 baaria on mielivaltainen esimerkkisyöttö, ei suositeltu raja eikä AH- tai AD-mallin painehäviö. Tästä hävikästä tulee lämpöä järjestelmässä, ja se voidaan välttää, jos rajoitus korjataan. Jos 8 kW:n lämpökuormitusarvio sisältää jo tämän häviön, älä lisää 1,313 kW:a uudelleen. Määrittele, mitä lämpöarvio sisältää, ja päätä sitten, onko painehäviö erillinen lähde, jolla poistetaan vai jo osa mitatusta tasapainosta. A pikaliittimen menetysselitys ja kontaminaatiotarkistukset auttavat tunnistamaan ehdokasrajoitukset ilman, että kumpikaan niistä on syynä.

Painehäviö on tarkastettava asianmukaisella öljyn viskositeetilla ja virtauksella. Kylmä öljy on yleensä viskoosimpaa ja voi luoda suuremman vastuksen saman geometrian avulla; kuuma öljy voi muuttaa sisäistä vuotoa ja voitelukäyttäytymistä, erilainen mekanismi. Yksittäinen lämminkäyttömittaus ei pysty osoittamaan kylmäkäynnistyksen painehäviötä. Jotkut piirit käyttävät ohitusta suojaamaan jäähdytintä tai komponenttia kylmäkäynnistyksen aikana, mutta sen asetuspiste ja konfiguraatio on vahvistettava tarkkaa laitteistoa varten; Älä oleta, että ohitus on asennettu tai sopiva, koska toinen luettelo tarjoaa sellaisen. Pyydä painehäviö suhteessa virtaukseen ilmoitetulla viskositeetilla ja lämpötilalla ja tarkista se kaikkein rajoittavimman osan sallitun vastapaineen suhteen, mukaan lukien ohimenevät olosuhteet ja moottorin mahdollinen tyhjennysreitti. The kotelon tyhjennyspaineen ohjain ja painemittarin sijoitusopas tukee näitä tarkastuksia.

Valitse arkkitehtuuri ennen mallin valitsemista

Jäähdytysjärjestely määrää, mitä virtausta, lämpöä ja käyttöolosuhteita tuotteen tulee käsitellä. Inline paluujäähdytin on kompakti ja voi käyttää olemassa olevaa paluuvirtausta, mutta näkee piirin paluuhuipun ja lisää painehäviötä, kun toimilaitteet voivat olla herkkiä. Erillinen kiertosilmukka voi tuottaa erillisen virtauksen ja suodatuksen, mutta vaatii kuitenkin ylimääräisen pumpun, säiliön sekoitusstrategian, suojauksen ja säätimet; se ei poista tarvetta ottaa huomioon lämpöä tai painetta. Vesijäähdytteinen vaippa-putkiyksikkö sopii sinne, missä luotettavaa jäähdytysvettä on saatavilla, mutta veden tulolämpötila, virtaus, likaantuminen, vesipuolen painehäviö ja huolto on tiedettävä. Ennen kuin muutat arkkitehtuuria, tarkista ilmavirta ja korjaa vältettävät rajoitukset: suuremman jäähdyttimen siirtäminen kuumaan kierrätysilmaan tai tukoksen jättäminen ei välttämättä ratkaise lämpötasapainoa. The lämmönvaihdinluokka esittelee käytettävissä olevat reitit, pikaliittimen paineenpudotusopas auttaa tarkistamaan rajoitukset ja TAI kuori ja putki -sivu vahvistaa tuotetyypin määrittämättä tullille vesipuolen spesifikaatioita.

Taulukko on päätöksenteon apuväline, ei tuotteen konfigurointiseloste. Munuaissilmukkajärjestely vaatii suunnittelua imuolosuhteita, pumpun toimintaa, säiliön sekoitusta, itsenäistä vapautusta tai muuta vaadittua suojausta ja ohjauskäyttäytymistä varten. Vesijäähdytteinen reitti tarvitsee vahvistuksen molemmilta nestepuolelta. The OR-sarjan sivulla yksilöidään kuori- ja putkiöljyjäähdytinperhe; yllä linkitetty keskus ohjaa laajempaa tuotekeskustelua. Kumpikaan sivu ei osoita, että tietyn TAI-yksikön vedenpainehäviö, kulutus, lämmönsiirto tai materiaalit sopivat asennukseen; pyytää vastaavat tiedot ja palveluehdot. The kontaminaatio-hallintaopas tarjoaa siihen liittyvän huoltotarkastuksen.

Jos valitset ilmajäähdytteisen, vertaa sydämen lämpökäyrää sen tuloaukon korkeimpaan ilmanlämpötilaan ja tarkista sitten, minne kuuma poisto menee. Kiinteässä voimayksikössä kotelon ilmanvaihdolla ja tuulettimen poistoreitillä raittiiseen ilmaan voi olla yhtä paljon merkitystä kuin nimellistuulettimen teholla. Liikkuvissa laitteissa pöly, tärinä, roskasuoja ja sähkönsyöttö voivat muuttaa käytännön valintaa. Julkaistu tuulettimen teho on sähkösyöttöä, ei öljystä poistettua lämpöä. The lämpötilakytkinohjain erottaa tuulettimen komennon tasaisesta tehosta; the lämmönvaihdinluokka tunnistaa tämän jäähdytysreitin. Varmista tuulettimen jännite ja valitun mallin käyrä ennen kuin käytät julkaistua perhevalikoimaa ehdokkaiden seulomiseen.

Mitä julkiset AH- ja AD-alueet tekevät – ja eivät – kertovat sinulle

Julkisilla BLINCE-sivuilla luetellaan AH-perhe nopeudella 60–600 l/min ja AD-perhe 150–350 l/min , ja julkaistu perheen käyttöpaineluku on ≤2 MPa (20 bar) . Nämä ovat julkaistuja perhetason alueita, jotka ovat hyödyllisiä seulonnassa ja kysymisen tunnistamisessa. Ne eivät näytä täydellisiä lämmönpoisto- ja viskositeettikohtaisia ​​painehäviökäyriä, joita tarvitaan 8 kW:n esimerkin tai 98,46 l/min sylinterin palautuksen hyväksymiseen. Esimerkkikulku on AD:n ilmoittaman alemman alueen alapuolella, joten AD:ta ei voida kutsua vastaavuudeksi sivutiedoista; AH:n valikoima sisältää tuon virtauksen, mutta se ei silti vahvista lämpö- tai painehäviön sopivuutta. Virtausväli ei muutu suoraan jäähdytyksen kilowatteiksi; ei myöskään tuulettimen tehoa tai avointa pinta-alaa. ≤2 MPa käyttöpaineluku ei ole sallittu paluuvastapaine. Käsittele AH sivu ja AD-sivu tiedustelulähteinä. Älä päättele toimitettua ohitusta, kytkintä, erillistä pumppua tai täydellistä sarjaa, ellei tarjouksessa tai nykyisessä tietolomakkeessa niin mainita.

Mallikohtaisessa pyynnössä tulee pyytää toimittajaa merkitsemään toimintapiste, ei vain lähettämään PDF-luetteloa. Tilan edellyttämä jatkuva lämmönpoisto, korkeimmat öljyn ja tulevan ilman lämpötilat, todellinen öljyvirta, öljytyyppi ja viskositeettialue, puhaltimen jännite, käyttöjakso ja sallittu painehäviö. Kysy, sisältääkö julkaistu käyrä ehdotetun tuulettimen, ydinkokoonpanon ja mahdollisen ohituksen, ja mitä korjausta sovelletaan kylmimpään käynnistykseen. Lisää vesiyksikköä varten veden lämpötila, virtaus ja painehäviön raja. Jos kyseessä on rivin paluutie, ilmoita moottorin, sylinterin, tiivisteen ja venttiilin vastapaineraja tarvittaessa. The OR-sarjan sivu on merkityksellinen vain, jos harkitaan vesijäähdytystä; käyttää painemittarin sijoitusohjeet , jotka määrittävät, missä piirin tarkistus tulisi tehdä. Täydellisen vastauksen pitäisi nimetä vielä avoimet oletukset.

Tarkista asennettu kone ennen kuin lisäät jäähdyttimen kokoa

Vertaa toimintaa samalla kuormalla ennen muutosta ja sen jälkeen. Kirjaa öljyn lämpötila jäähdyttimen sisään- ja ulostulossa, ilman lämpötila jäähdyttimen sisääntulossa, virtaus jäähdyttimen läpi, jos se on turvallisesti mitattavissa, ja paine välittömästi jäähdyttimen tai epäillyn rajoituksen eteen ja jälkeen. Huomaa toimintatila ja aika käynnistyksen jälkeen. Pelkästään pääpumpun painelukema ei voi eristää jäähdyttimen paineen laskua; käytä sopivia mittauspisteitä ja laitteita, jotka on mitoitettu paineelle ja lämpötilalle. The painemittarin sijoitusopas selittää, kuinka mittauspaikka muuttaa tulkintaa, kun taas kontaminaatioopas tukee suodattimen ja öljyn kunnon tarkistamista. Ennen/jälkeen -vertailut ovat merkityksellisiä vain, kun käyttö, virtaus, tuloilma ja öljytila ​​ovat vertailukelpoisia.

Tarkasta jäähdyttimen pinta, suojukset ja lähellä olevat pinnat tukkeutuneiden ilmavirran, lian, vaurioituneiden ripojen tai kuuman poistoilman kierrätyksen varalta. Varmista, että puhallin pyörii aiottuun suuntaan ja saa oikean syötön kuormitettuna. Puhdas ulkopuoli ei ole todiste puhtaista sisäkäytävistä; huoltokäytäntöjen tulee noudattaa koneen ja jäähdyttimen valmistajaa. Jos lämpötila nousee vain pikakiinnityksellä, vertaa paluuvirtausta ja painehäviötä kytkimien läpi kyseisessä tilanteessa sen sijaan, että oletetaan, että jäähdytin on alimitoitettu. The pikaliittimen katoamisopas tarjoaa tarkennetun tarkistuksen ja air-cooler-luokka on tie uuteen jäähdyttimeen vasta, kun ilmavirta ja lämpötasapaino on tarkistettu.

Useat pikanäppäimet tuottavat väärän järjestyksen. Pelkän pumpun virtauksen valinta jättää huomiotta sylinterin virtauksen tehostamisen tai rinnakkaiset palautukset; laske piirin huippuvirtaus ja vahvista asianmukainen isku. Tuulettimen watin tai fyysisen koon valitseminen sekoittaa sähkön sisääntulon tai geometrian lämmön hylkäämiseen; kysy mallikäyrää todellisella ETD:llä ja öljyvirtauksella. 2 MPa:n käsitteleminen sallittuna paluuvastapaineena voi ylittää moottorin tai tiivisteen rajan; tarkista rajoittavin komponentti ja mittaa reitin poikki. Olettaen, että kuumempi öljy aiheuttaa aina suuremman painehäviön, kääntää viskositeettivaikutuksen samalle geometrialle ja virtaukselle: kylmempi, viskoosimpi öljy yleensä nostaa vastusta, kun taas kuuman öljyn vuoto on erillinen. The kotelon tyhjennysopas ja paineenmittausohjeet pitävät diagnoosipolut erillään.

Milloin pitää tauko jäähdyttimen valitsemisen sijaan

Keskeytä mallipäätös, jos jatkuvaa lämpökuormitusta ei tunneta, jos sallittua öljyn lämpötilaa ei ole saatavilla koneen tai osan dokumentaatiosta tai jos valmistaja ei ole toimittanut lämpö- ja painehäviötietoja todellisesta virtauksesta ja viskositeetista. Älä jatka sellaisen koneen käyttöä, joka ylittää määritellyn rajansa vain mitoitusmittausten keräämiseksi; noudata sen turvallisen sammutuksen ja huolto-ohjeita. Jos paluujäähdytin asennetaan moottorin tyhjennykseen tai muuhun komponenttiherkkään reittiin, hanki ensin nimenomainen piirin hyväksyntä. Jos sovellus tukee henkilökuormitusta, piirien muutokset edellyttävät koneen suunnittelijan tarkastusta. Nämä eivät ole syitä luopua mitoituksesta; he tunnistavat tarvittavat todisteet ennen turvallista valintaa. Ota yhteyttä kotelon tyhjennyspaineen ohjaus ja viileämpi luokka piirirajoja ja tuotteen reittiä varten. Tarkista kontaminaatioopas ennen kuin käsittelet ratkaisematonta rajoitusta syynä vaihtimen vaihtamiseen.

Lopullinen valinta on ennenaikainen, kun ehdotetun yksikön julkaistu perhevirtausalue on ainoa vastaava todiste, kotelon tuloilman lämpötilaa ei tiedetä tai jäähdyttimen painehäviötä ei ole tarkistettu kylmäkäynnistysviskositeetilla. Tuotesivulla voidaan todeta, että perhe on olemassa, mutta ei, että sen malli täyttää velvoitteen. Pyydä ilmajäähdytystä varten AH- tai AD-mallikäyrä ja vahvista sähkösovitus; vesijäähdytystä varten, pyydä tietoja sekä öljy- että vesipuolelta. Jos mitoituksen epävarmuus johtuu epäillystä rajoituksesta, mittaa painehäviö ja osoita ensin huolto- tai piirigeometria. A painemittarin sijoituksen tarkistus tai pikaliittimen tarkistus auttaa määrittämään, hoitaako suurempi vaihdin syyn vai vain sen seuraukset.

Hydrauliöljyn jäähdyttimen mitoituskysymykset

Voinko koota jäähdyttimen pumpun virtauksesta?

Ei. Pumpun virtaus voi olla hyödyllinen, mutta se ei aina ole maksimi paluujäähdyttimen kautta. Yksisauvainen sylinteri voi purkaa vetäytyessään enemmän kuin pumppu lähettää sauvan puoleiselle alueelle, ja rinnakkaiset toiminnot voivat lisätä virtausta. Laske tai mittaa virtaus todellisella jäähdyttimen reitillä, mukaan lukien isku ja yhdistelmä, joka tuottaa huipun. Vertaa sitten ehdokkaan painehäviötietoihin ja toiminta-alueeseen. The sylinterin alueen opas selittää geometrian; the cooler-luokka tunnistaa tuotteen reitin.

Tarkoittaako 8 kW:n moottori, että tarvitsen 8 kW:n jäähdyttimen?

Ei automaattisesti. Moottorin nimellisakseliteho ei ole öljyyn tuleva lämpökuorma. Osa syöttötehosta tulee hyödylliseksi ulostuloksi; häviöt jakautuvat komponenttien kesken, eivätkä kaikki välttämättä pääse tämän jäähdyttimen palvelemaan öljypiiriin. Muodosta jatkuva lämpökuorma sopivasta energiataseesta, edustavasta mittauksesta tai dokumentoidusta laskelmasta. Ilmoita oletukset ja epävarmuus ja pyydä sitten käyrä todellisesta öljyn virtauksesta ja tulolämpötilaerosta. Tässä 8 kW:n esimerkissä tätä arvoa käsitellään itsenäisesti määritettynä kuormana; se ei väitä, että 8 kW:n kone tuottaa 8 kW öljylämpöä.

Ratkaiseeko aikaisempi puhallinkäynnistys alamittaisen jäähdyttimen?

Se voi vähentää lämpötilan poikkeamia pidentämällä puhaltimen toiminta-aikaa, mutta se ei lisää sydämen vakaan tilan kapasiteettia tietyssä toimintapisteessä. Tarkista kytkimen toiminta, kuuman ilman kierrätys ja jäähdytyskäyrä ennen kynnyksen muuttamista. The lämpötilakytkinartikkeli koskee ohjauksen ajoitusta; mitoitus vaatii edelleen lämpökuormitusta, sisään tulevaa ilmaa, virtausta ja painehäviötä.

Tarkoittaako 2 MPa:n jäähdyttimen luokitus sitä, että 20 baarin paluupaine on hyväksyttävä?

Ei. Rakenteellinen työpaine, painehäviö jäähdyttimen yli ja sallittu paluupaine ovat erillisiä rajoja. Tarkista kaikkein rajoittavin komponentti ja sen määritetty raja, mukaan lukien moottorikotelon tyhjennys- tai tiivistejärjestelyt. Perheluokitus ei yksin määritä koneen sallittua paluupainetta.

Onko 60°C oikea öljyn lämpötilatavoite jokaiselle koneelle?

Ei. Tässä 60°C on esimerkki öljyn sisääntulon rajoituksesta, jota käytetään näyttämään ETD:tä. Hyväksyttävä lämpötila riippuu koneesta, nesteestä, tiivisteistä, komponenteista ja käyttötarkoituksesta. Käytä laitteiden ja komponenttien dokumentaatiota; älä kopioi esimerkkiä spesifikaatioon.

Poistaako erillinen kiertosilmukka kaikki mitoitusongelmat?

Ei. Se muuttaa, mikä virtausreitti ja pumppu palvelevat jäähdytintä, mutta järjestelmä tarvitsee silti lämpötasapainon, sopivat pumpun tuloolosuhteet, säiliön sekoituksen, painesuojauksen, suodatuksen ja ohjauksen. Se saattaa sopia malliin, mutta se ei ole automaattinen lämmöntuonti tai säiliöjärjestely. Vahvista piiri sen sijaan, että pyytäisi vain viileämpää runkoa.

Mitä sisällyttää viileämpään tarjouspyyntöön

Lähetä toimittajalle tarpeeksi tietoa todellisen toimintapisteen arvioimiseksi: jatkuva lämpö hylättävä ja miten se määritettiin; suurin sallittu öljyn lämpötila jäähdyttimen sisääntulossa; ytimeen tuleva kuumin ilma tai vesijäähdytystä varten veden tulolämpötila ja käytettävissä oleva virtaus; huippujäähdyttimen virtaus ja kesto; öljyn tyyppi ja viskositeetti käynnistyksen ja normaalin käytön yhteydessä; tuulettimen sähkönsyöttö; ja sallittu painehäviö tai paluuvastapaine. Lisää asennustila, ilmavirran suunta, asennusrajoitukset, kontaminaatioympäristö ja nykyinen yksikkömalli vaihtimen vaihdon yhteydessä. Jos moottorin tyhjennys jakaa reitin, tunnista se selkeästi sen sijaan, että ryhmittele se 'paluuvirtauksen' alle. Aloita tuotteen reitittämisestä BLINCE-lämmönvaihtimen luokka ; the AH ja AD- sivuilla on perhetietoja keskusteltavaksi.

Pyydä toimittajaa tunnistamaan tarkka ehdokas ja palauttamaan lämmönpoisto- ja painehäviökäyrät ilmoitetuissa olosuhteissa. Kysy, mitkä oletukset koskevat tuulettimen nopeutta, jännitettä, öljyn viskositeettia, veden virtausta, ohitusta ja likaantumista. Jos käyriä ei ole saatavilla, kysy, mikä mittaus tai syöttö sallisi vahvistuksen. Huolellinen tarjouspyyntö voi päätellä, ettei mallia voida vielä vahvistaa. Tämä estää virtausalueen yhteensovittamisen sekoittamisen termiseksi hyväksyntäksi. The TAI kuori ja putki -sivu on merkityksellinen vain, jos harkitaan vesijäähdytystä, ja air-cooler kategoria pitää pyynnön keskittyneenä ilmalaitteisiin.

Ennen tilauksen hyväksymistä vertaa palautettuja käyriä mitattuun tai laskettuun käyttöön, tarkista kytkennät ja sähkönsyöttö sekä tarkista koko piirin sallittu vastapaine. Tarkista laskelma uudelleen, jos tuotantosykli, öljy, kotelo tai samanaikaiset liikkeet muuttuvat. Tuloksena pitäisi olla dokumentoitu toimintapiste, jossa oletukset on nimetty, ei lupaus, että suurempi jäähdytin pitää yhden lämpötilan kaikissa olosuhteissa. Ehdokasarviointia varten anna koneen sovellus, sallittu käyttölämpötila, öljyn ja ilman tulolämpötilat, jatkuva ja huippuvirtaus, öljyn tekniset tiedot, nykyinen jäähdyttimen malli ja asennuskuvat. Seuraava askel on tunnistaa ehdokassuunta ja puuttuvat tiedot tai piiririskit vaativat edelleen vahvistusta.

Puh: +86 132 4232 1601

✉️ Sähköposti: sales16@blince.com

Verkkosivusto: https://blince.com/

Vastuuvapauslauseke

Tämä artikkeli on yleinen suunnitteluopas. Lopullisen komponentin valinnan tulee perustua koneen piirustuksiin, mitattuihin hydrauliikkatietoihin, työolosuhteisiin, turvallisuusvaatimuksiin ja pätevän hydrauliinsinöörin tai toimittajan vahvistukseen.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic on alan johtava yritys, joka on omistautunut tarkasti suunniteltuun nestevoiman valmistukseen ja räätälöityihin hydrauliratkaisuihin. Vuosikymmenten syvän alan asiantuntemuksen ja tuhansien menestyksekkäiden maailmanlaajuisten käyttöönottojen tukemana suunnittelutiimimme keskittyy kokonaan korkean suorituskyvyn hydraulikomponenttien valmistukseen, mukaan lukien erikoistuneet orbitaalimoottorit, korkeapaineajo käyttää moottoria ja vahvat suuntasäätöventtiilit . Tuotantoinfrastruktuurimme hyödyntää huippuluokan moniakselisia CNC-työstöjärjestelmiä ja on täysin ISO 9001 -sertifioitu takaamaan toistettavan tilavuustarkkuuden jokaisella valmistusajolla.

Toimitamme nopeita, erittäin luotettavia ja kustannustehokkaita hydrauliratkaisuja raskaan teollisuuden jakelijoille, koneiden OEM-valmistajille ja huoltohenkilöille yli 150 maahan. Vaatiipa aktiivinen projektisi pienen erän räätälöityjä akseliprofiileja tai suuren mittakaavan tuotantoa kovaan käyttöön tarkoitettu valurautainen hammaspyöräpumppu , konfiguroimme joustavat tuotantoaikataulumme vastaamaan tavoitteesi toimitusaikoja ja hinnoittelun ennakoitavuutta. Kumppanuus Blincen kanssa tarkoittaa järjestelmän maksimaalisen tehokkuuden, huippumateriaalien laadun ja tinkimättömän virtausammattimaisuuden varmistamista.

Saat lisätietoja täydellisestä tuotevalikoimastamme vierailemalla virallisella verkkosivustollamme: www.blince.com.