Vaihtosylinteri mahtuu tappeihin ja jättää koneen silti heikoksi. Päinvastainen virhe on aivan yhtä yleinen: ostaja kasvattaa porausta 'turvallisuuden vuoksi' ja huomaa, että vanha pumppu ei pysty täyttämään sitä tarpeeksi nopeasti. Jakson aika pitenee, venttiili näkee enemmän paluuvirtausta ja suurempi runko ei enää tyhjennä kehystä.
Itse porauslaskenta on lyhyt. Useimmat mitoitusvirheet alkavat aikaisemmin, kun valitaan voima, paine tai tehoalue. Vipuun kohdistuva kuorma ei ole sama kuin voima sylinterin tapissa. Ylipaineventtiilin asetus ei välttämättä tarkoita painetta korkin päässä. Sisäänveto ei käytä koko männän pinta-alaa. Tangon puoleinen vastapaine voi vähentää merkityksellisen venymisvoiman.
Lyhyt vastaus
Alustavaa hydraulisylinterin reiän kokoa varten laske sylinterin voima, joka tarvitaan pahimmassa vivustoasennossa, jaa tämä voima sylinterissä käytettävällä paineella ja muunna sitten vaadittu männän pinta-ala halkaisijaksi. Pyöristä vakioreikään asti ja tarkista tulos uudelleen sauvan puoleisen vastapaineen, kitkan, vetovoiman, nopeuden, öljymäärän, paluuvirtauksen, tangon nurjahduksen ja asennusgeometrian suhteen.
Peruslaajennussuhde on F = p × A , mutta ostopäätöksen ei pitäisi jäädä tähän. Riittävän teoreettisen voiman tuottava poraus voi silti olla liian hidas, fyysisesti liian suuri, liitettynä alamittaiseen sauvaan tai sopimaton kuormanpitopiiriin.
Keskeiset takeawayt
Poraus asettaa männän alueen. Paine, joka vaikuttaa tähän alueeseen, luo teoreettisen voiman.
Tanko poistaa tehokkaan alueen vetäytyessään, joten vetovoima on pienempi kuin työntövoima perinteisessä yksitankoisessa sylinterissä.
Suurempi reikä nostaa voimaa tietyllä paineella, mutta vähentää nopeutta kiinteällä pumpun virtauksella.
Paine sylinterin porteissa kuormitettuna merkitsee enemmän kuin pumpun luettelon maksimi tai kuormittamaton mittarin lukema.
Kytkentäkulma voi moninkertaistaa sylinterin tarvittavan voiman, vaikka ulkoinen kuorma ei ole muuttunut.
Tuloksena on alustava koko, ei tangon, putken, telineen, tappien, pehmusteiden, tiivisteiden tai kuormanpitojärjestelmän hyväksyntää.
Oletetaan, että lava kantaa 20 kN:n kuormaa. On houkuttelevaa syöttää 20 kN porauslaskimeen. Tämä toimii vain, kun sylinteri toimii suoraan kuormitusreitillä ilman vipua, kulmaa tai kiihdytysvaikutusta. Useimmat puomit, kippirungot, puristimet ja vivustot eivät.
Jos haluat yksinkertaisen kääntömekanismin, vertaa hetkiä nivelestä:
Jos kuorma tuottaa 20 kN × 0,8 m = 16 kN·m ja sylinterin tappi on 0,35 m nivelestä 30° työskentelykulmassa, sen tehollinen momenttivarsi on:
0,35 m × sin(30°) = 0,175 m
Ihanteellinen sylinterin voima on siis:
16 kN·m / 0,175 m = 91,4 kN
60°:ssa tehollinen varsi tulee 0,35 × sin(60°) = 0,303 m , ja sama ulkoinen kuorma tarvitsee vain noin 52,8 kN . Tästä syystä kaatopaikkarunko voi olla vaikeinta käynnistää lähellä pohjaa, vaikka hyötykuorma on muuttumaton. Pienimmän tehokkaan vipuvarren, suurimman odotetun kuormituksen, kitkan, kiihtyvyyden ja iskutilan pitäisi ohjata mitoitustuloa.
Tämä yksinkertaistettu esimerkki on Laskettu . Se ei sisällä rakenteen massaa, vaihtuvaa painopistettä, nivelkitkaa, dynaamista iskua tai rungon taipumaa. Hanki nämä syötteet koneen piirustuksesta tai pätevästä mekaanisesta analyysistä.
Tangon pään rengaspinta-ala A2 = π(D⊃2; - d⊃2;) / 4
missä D on reiän halkaisija ja d on tangon halkaisija.
Ihanteellinen pidennysvoima käyttää koko kannen päätyaluetta. Ihanteellinen sisäänvetovoima käyttää pienempää rengasaluetta. Parker julkaisee metrisuhteen F(kN) = P(bar) × A(mm²) / 10 000 hydraulisylinterien suunnitteluluettelo . Danfoss esittelee saman paine-alueperiaatteen sekä sylinterin nopeuden ja öljynkulutussuhteen Vinkkejä hydrauliikan viitteistä.
Nämä kaavat laskevat teoreettisen tuotoksen ilmoitetuista syötteistä. Tiivisteen kitka, ohjauskitka, putkistohäviöt, venttiilin painehäviöt, tankopuolen vastapaine ja painetransientit muuttavat koneessa käytettävissä olevaa voimaa.
Käytä painetta sylinterissä, älä vain kevennysasetusta
Järjestelmän kevennys, joka on asetettu 140 baariin, ei todista, että 140 baaria saavuttaa kannen pään koneen liikkuessa. Pumpun kuluminen, moottorin nopeus, rajoittava suuntaventtiili, alimitoitettu letku, tukkeutunut suodatin tai painekompensoitu ohjaus voivat vähentää toimilaitteessa käytettävissä olevaa paine-virtausyhdistelmää. Rajoitusventtiilin ylävirtaan asennettu mittari voi myös näyttää jotain erilaista kuin sylinterin portissa oleva mittari.
Myös vastapaineella on väliä. Pidentymisen aikana tangon puolella oleva paine vaikuttaa liikettä vastaan rengasalueen poikki. Käytännön alustava ilmaus on:
Fnet = (pcap × A1 - tuotanto × A2) × η
η on oletettu mekaaninen tekijä, jota käytetään vertailussa. Se ei ole yleinen tehokkuusvakio. Kun varmennettu kitka tai valmistajan kuormitusnopeusopastus ei ole saatavilla, älä piilota epävarmuutta tarkan näköisen prosenttiosuuden sisään. Suorita useampi kuin yksi skenaario ja hanki hakemuksen tarkistus.
Parkerin raskaaseen käyttöön tarkoitettujen metrisylintereiden luettelo huomauttaa, että putkistojen ja laitteiden liukuvastus ja painehäviö on otettava huomioon. Se julkaisee myös latausnopeusohjeita kyseiselle tuotekontekstille. Nämä prosenttiosuudet ovat hyödyllisiä todisteita siitä, että teoreettinen voima ei ole työvoimaa, mutta ne eivät ole BLINCE-spesifikaatio.
Toiminut esimerkki: vertaa 63, 80 ja 100 mm reikiä
Oletetaan, että kytkentäanalyysi on jo tuottanut vaaditun 50 kN:n mitoitusvoiman. Kannen pään portista iskun vaativan osan aikana mitattu paine on 120 bar. Tangon puoleinen vastapaine on 10 bar. Käytä vain alustavaa vertailua varten mekaanista kerrointa 0,90 ja pumpun virtausta 25 l/min.
Ehdokasporaus/tankoparit ovat 63/35, 80/40 ja 100/50 mm. Nämä mitat näkyvät julkisten yhdistelmien joukossa BLINCE LIIDEN kaksitoiminen raidetangon sylinterisivu , mutta nykyisen projektipiirustuksen ja tietolomakkeen on vahvistettava todellinen kokoonpano.
80/40 mm ehdokas:
A1 = π × 80⊃2; / 4 = 5 026,5 mm²
A2 = π × (80⊃2; -40⊃2;) / 4 = 3 769,9 mm²
Fnet = [(120 bar × 5 026,5 mm²) - (10 bar × 3 769,9 mm²)] / 10 000 × 0,90
Fnet = 50,9 kN
80 mm:n ehdokas täyttää 50 kN:n esimerkkivaatimuksen hieman näillä olettamuksilla. Sitä ei hyväksytä ennen kuin painepiikit, kuorman epävarmuus, tangon nurjahdus, kiinnityksen lujuus, sivukuorma, väsymys ja valitut sarjan rajat on tarkistettu.
Ehdokasporaus/tanko
Nettoulkovoima ilmoitetuissa olosuhteissa
Ihanteellinen pidennysnopeus 25 l/min
Ihanteellinen aika 500 mm
Alustava lukeminen
63/35 mm
31,7 kN
133,7 mm/s
3,74 s
Liian pieni voima 50 kN:lle
80/40 mm
50,9 kN
82,9 mm/s
6,03 s
Tutkimisen arvoinen voimaottelu
100/50 mm
79,5 kN
53,1 mm/s
9,42 s
Enemmän voimaa, hitaammin samalla virtauksella
Tämä vertailu osoittaa tärkeimmän kompromissin. Siirtyminen 80 mm:stä 100 mm:iin nostaa esimerkin nettovoimaa noin 56 %, mutta venymisnopeus samalla 25 L/min laskee noin 83:sta 53 mm/s:iin. Enemmän porausta ei ole vapaata kapasiteettia; se kuluttaa enemmän öljyä millimetriä kohti.
Muunna valittu poraus virtaus- ja sykliaikatarkistukseksi
Sylinterin nopeus on kammion virtaus jaettuna tehollisella alueella:
v = Q/A
Yksikkömuunnolla 25 l/min 80 mm:n korkin päähän antaa:
Ihannetapauksessa 500 mm:n isku kestäisi noin 500 / 82,9 = 6,03 sekuntia . Vuoto, venttiilin mittaus, ramppi, pumpun nopeus ja kuormituksen vaihtelut voivat pidentää reaaliaikaa.
Korkin pään öljymäärä on:
Vcap = 5 026,5 mm² × 500 mm = 2,513 L
80/40 mm:n renkaan tilavuus on 1,885 l. Kun sauvan päähän tulee 25 l/min, ihanteellinen takaisinvetonopeus on noin 110,5 mm/s, joten kannen pää poistuu noin 33,3 l/min. Paluupolun on sovitettava tämä virtaus. Pelkästään venttiilin ja letkun valitseminen 25 l/min pumpulle voi aiheuttaa vastapainetta sisäänvedon aikana.
120 baarilla ja 25 l/min teoreettinen hydrauliteho on:
Sähkömoottorin tai moottorin tehon on oltava suurempi pumpun, käyttö- ja ohjaushäviöiden jälkeen. Reiän valinnalla voidaan siis muuttaa syklin aikaa ja tehontarvetta kuormitusta muuttamatta.
Työntövoima ja vetovoima ovat eri päätöksiä
Jatkettaessa kannen pään paine vaikuttaa koko poraukseen. Takaisin vetäytyessään varsi vie osan männästä jättäen renkaan. 80/40 mm esimerkissä rengas on noin 75 % kannen pinta-alasta. Samalla paineella ja ilman vastapainetta teoreettinen vetovoima ja öljytilavuus ovat näin ollen noin 75 % venymisvastineistaan, kun taas sisäänvetonopeus tasaisella tulovirralla on noin 1/0,75 eli 1,33 kertaa venymisnopeus.
Tämä pinta-alasuhde vaikuttaa myös paine- ja virtauskäyttäytymiseen regeneratiivisissa tai loukkuun jääneissä öljyolosuhteissa. Älä lisää tangon halkaisijaa vain parantaaksesi nurjahduslujuutta laskematta uudelleen vetovoimaa, sisäänvetonopeutta, paluuvirtausta ja paineen vahvistumisreittiä.
Porauskaavio on lähtökohta, ei tilauskoodi
Hydraulisylinterin reiän kokotaulukossa oletetaan yleensä ilmoitettu paine ja ihanteellinen männän pinta-ala. Se ei näe koneen kytkentää, painehäviötä, vastapainetta, sivukuormitusta, tangon pituutta, asennustilaa, käyttöjaksoa tai lämpötilaa. Käytä sitä porataksesi luetteloon ja siirry sitten valittuun sarjapiirustukseen.
BLINCE:n julkinen keittotasosivu kuvaa 40–250 mm:n rei'itysalueen, 0,3-14 MPa:n painealueen ja iskuja 5000 mm:iin asti. Sivulla on myös esimerkkejä laipasta, takakorvista ja jaloista. Nämä ovat julkaistuja perherajoja, ei vahvistusta, että jokainen maksimi voidaan yhdistää yhteen sylinteriin.
The kevyempi MOB 7 MPa -tuoteperhe sisältää halkaisuarvot 30 - 125 mm ja useita sauvakokoja. HOB voi sopia korkeamman paineen tai raskaamman raidetangon vaatimuksiin; MOB voi sopia kevyempään teolliseen käyttöön. An HSG-sylinterireitti tai räätälöity malli voi sopia konekohtaiseen geometriaan. Porauslaskenta kaventaa hakua, mutta paine, sauva, teline, kirjekuori ja velvollisuus määräävät perheen.
Kompromissi 1: suurempi reikä vai suurempi paine?
Suurempi reikä voi kohdata voiman pienemmällä paineella. Tämä voi vähentää pumpun ja joidenkin venttiilien vaatimaa painetta, mutta suurempi sylinteri tarvitsee enemmän öljyä, enemmän tilaa ja usein suuremman tangon, aukon ja rakenteen. Jakson nopeus laskee, jos pumpun virtaus pysyy kiinteänä.
Työpaineen nostaminen voi pitää sylinterin kompaktina ja vähentää öljymäärää tietyllä voimalla. Hinta on suurempi rasitus ja tiukemmat vaatimukset pumpulle, venttiilille, letkuille, liittimille, tiivisteille, putkelle, päätykappaleille ja kiinnikkeelle. Kevennyssäätö ei korvaa jokaisen komponentin luokituksen ja koneen riskiarvioinnin tarkistamista.
Valitse järjestelmätasolla reiän ja paineen välillä. Jos pumppu ei pysty ylläpitämään painetta vaaditulla virtauksella, teoreettinen kompakti ratkaisu ei toimi. Jos runko ei voi hyväksyä 100 mm:n reikärunkoa, matalapaineratkaisu ei sovi.
Kompromissi 2: voimavara vai sykliaika?
Yhden vakioreiän pyöristäminen ylöspäin on normaalia lasketun minimin jälkeen, mikäli muu järjestelmä tarkistetaan. Pyöristäminen toistuvasti 'turvallisuuden vuoksi' voi tuottaa hitaan toimilaitteen, suuremman paluuvirtauksen ja enemmän varastoitunutta hydraulienergiaa. Se voi myös vaikeuttaa alhaisen nopeuden ohjausta, jos venttiilin on mitattava hyvin pieni osa käytettävissä olevasta virtauksesta.
Pienempi reikä antaa suuremman nopeuden litraa kohti ja saattaa sopia kompaktiin verhoon, mutta se vaatii korkeamman paineen samalla kuormalla ja jättää vähemmän varaa kitkalle, vastapaineelle tai kuormituksen vaihtelulle. Sopiva marginaali riippuu vahvistetuista kuormista, dynamiikasta, ohjauskäyttäytymisestä ja hallitsevasta suunnittelustandardista – ei verkkolaskimesta kopioidusta yleisestä kertoimesta.
Laitekohtaiset tarkastukset porauslaskelman jälkeen
Paina tai purista
Käytä työkalun voimaa, ei vain sylinterin arvoa. Ota huomioon levyn ohjaimet, meistin kosketus, off-center -työ, lähestymisnopeus, puristusnopeus ja paluunopeus. Suuri reikä voi tuottaa voimaa, mutta vaatii kaksivaiheisen pumpun tai nopean lähestymisen piirin pitämään syklin ajan kohtuullisena. Koneen ohjainten tulee kantaa sivuvoimaa; sauva ei saa ohjata levyä.
Kippirunko, puomi tai kallistusalusta
Laske vivuston huonoin asento koko iskun ajalta. Käynnistyskulma hallitsee usein. Tarkista muuttuva painopiste, isku, keskipisteen geometria ja kuormanpitopiiri. Tuore BLINCE-opas Hydraulisylinterien kiinnitystyypit selittää, miksi oikea poraus ei korjaa haarukkaa, niveltä, laippaa tai jalkakiinnitystä, joka lähettää voiman väärälle tielle.
Ruiskuvalu tai teollisuusautomaatio
Erota pikaliike syklin voimakkaasta osasta. Sylinteri, joka on mitoitettu vain huippupuristusvoimalle, voi hukata virtausta lähestymisen aikana. Tarkista toistettavuus, iskunvaimennus, venttiilin vaste, öljyn lämpötila, tiivisteet, anturit ja muuttavatko differentiaali- tai regeneratiivinen piiri käytettyä aluetta.
Siirrettävät ja maatalouskoneet
Mittaa painetta ja moottorin kierroslukua todellisen työn aikana. Pumpun virtaus voi muuttua moottorin kierrosluvun mukaan, ja useat toiminnot voivat jakaa virtauksen. Muta, korroosio, isku, tappien kuluminen ja letkun reititys voivat hallita käyttöikää, vaikka voimalaskenta olisikin oikein.
Tarkistaa, että porauskaava ei toimi
Tangon lommahdus ja vetojännitys
Pitkä, puristuksessa työnnetty sauva voi nurjahtaa ennen kuin teoreettinen männän voima on hyödyllinen. Tangon halkaisija, tukematon pituus, päädyn kiinnitys, jatke, materiaali ja sivukuorma ohjaavat nurjahduslaskentaa. Vetovoima sen sijaan kiristää tangon, mutta kierre, silmukka, haarukka ja kiinnitys vaativat silti lujuus- ja väsymistarkistuksen.
Kiinnikkeet, tapit ja rungon jäykkyys
Sylinterin tulee siirtää aksiaalinen voima. Joustava kannatin, kulunut tappi tai offset-jalkakiinnike voi taivuttaa tankoa tai keskittää kuorman, vaikka poraus olisi oikea. BLINCE asennus- ja kohdistusopas kattaa tappien sovituksen, likaantumisen hallinnan, letkun reitityksen ja matalapaineisen käyttöönoton.
Pehmustus ja iskun loppuenergia
Voiman mitoitus on staattinen, ellei kiihdytystä ja hidastuvuutta lisätä. Nopeasti liikkuva raskas massa voi ylittää tyynyn energiakapasiteetin lähellä iskun loppua. Tarkista liikkuva massa, nopeus, suunta, ulkoinen hidastuvuus, pehmusteen pituus, vastapaine ja kiertonopeus sylinterin toimittajalta.
Kuorman pito ja letkuvika
Sylinterin reikä ei pidä itseensä riippuvaa kuormaa. Vuoto suuntaventtiilin kautta, letkuvika, letkun repeämä, tiivisteen vuoto tai sopimaton kuormansäätöventtiili voivat sallia liikkeen. Turvallisuuskriittinen nosto voi vaatia mekaanista tukea, nimelliskuormanpitoventtiilejä, letkun murtumissuojaa, redundanssia ja lainkäyttöaluekohtaista noudattamista.
Kuumuus, saastuminen ja tiivisteet
Suurempi reikä ei korjaa likaista öljyä, rajoitusventtiiliä tai ylikuumentunutta järjestelmää. Jos valitus johtuu pikemminkin ajautumisesta kuin riittämättömästä voimasta, käytä a sylinterin ajautumisen vianetsintäpolku ennen suuremman varaosan ostamista.
Vivusto voi vahvistaa vaadittua voimaa useita kertoja lähellä epäsuotuisaa kulmaa. Laske hetket koko iskun ajan ja ota mukaan rakenteen paino.
Käytä paineenpoistopainetta työpaineena
Mittaa paine asianomaisista sylinterin porteista toiminnon suorittaessa huonoimman tehtävänsä. Tallenna pumpun nopeus ja virtausolosuhteet samanaikaisesti.
Ohitetaan sauvan puoleinen vastapaine
Paluulinjan rajoitus vähentää venymisvoimaa ja voi tuottaa lämpöä. Sisällytä mitattu sauvan puoleinen paine ja renkaan pinta-ala verkkovoiman tarkistukseen.
Vetovoima unohtamatta
Yksitankoinen sylinteri vetäytyy pienemmällä alueella. Riittävästi työntävä poraus/tanko-pari ei välttämättä vedä kuormaa tai vapauta puristinta tarpeen mukaan.
Reiän mitoitus ilman virtausta tarkistamatta
Öljyn tilavuus kasvaa halkaisijan neliön myötä. Laske uudelleen pidennysnopeus, sisäänvetonopeus, kammion tilavuus, venttiilin virtaus ja huippupaluuvirtaus.
Käsitellään tehokkuutta yleislukuna
Toteutetussa esimerkissä oletettu 90 % ei ole tuotetakuu. Todellinen kitka ja häviöt riippuvat tiivisteistä, paineesta, nopeudesta, lämpötilasta, sivukuormasta ja piirin rajoituksista.
Reiän valinta ennen tankoa ja asennustarkistuksia
Parkerin tekninen opastus yhdistää reiän valinnan vavan mitoitukseen. Pitkä puristusisku, sivukuorma tai sopimaton kiinnitys voi mitätöidä pelkän voimankäytön tuloksen.
Pelkästään porauksesta ja iskusta tilaaminen
Kaksi 80 × 500 mm sylinteriä voivat vaihdella tangon halkaisijan, suljetun pituuden, kiinnityskeskuksien, tappien mittojen, aukkojen, pehmusteiden, tiivisteiden, antureiden ja paineluokituksen suhteen. Yhdistä koko piirustus ja tehtävä.
Kuka ei saisi tilata sylinteriä pelkästään tästä laskelmasta?
Älä vapauta ostoa pelkästään tästä verkkolaskennasta, jos sylinteri nostaa ihmisiä, tukee riippuvaa kuormaa, työskentelee puristimessa loukkaantumisriskillä, näkee tuntemattomia iskukuormia, työntää pitkää pidennettyä tankoa, toimii monitasoisessa vivustossa tai vaihtaa osan toistuvan tangon/tiivisteen/kiinnitysvian jälkeen.
Pysäytä myös, jos paine sylinterissä on tuntematon, alkuperäinen piirustus puuttuu, runko on haljennut tai vääntynyt, tapin reiät ovat venyneet, kuormitusreittiä ei voida määritellä tai suurempi reikä vaatisi kevennysasetuksen nostamista. Nämä olosuhteet edellyttävät konetason suunnittelua ja tarkistettua tuotetietolehteä.
Tiedot lähetettävä ennen tarjouksen pyytämistä
Anna arvot, yksiköt ja kunkin arvon lähde – mitattu, piirustuksesta johdettu tai arvioitu.
Koneen tyyppi, toiminta ja määrä.
Kuorman suuruus, suunta, painopiste ja vivuston piirustus sisäänvedetyssä, puolivälissä ja ulosvedetyssä asennossa.
Vaadittu työntö- ja vetovoima, mukaan lukien laskelma tai oletukset.
Normaalipaine, maksimipaine, kevennysasetus ja paine mitattuna molemmista sylinterin porteista kuormitettuna.
Pumpun virtaus todellisella ajonopeudella ja halutuilla pidennys-/sisäänveto-ajoilla.
Tarvittaessa olemassa olevan sylinterin poraus, tangon halkaisija ja iskunpituus.
Sisäänvedetyn ja pidennetyn tapin keskipisteen tai asennuspinnan mitat.
Asennustyyli, tappi/haarukka/tappi/laippa/jalka mitat ja tangon pään yksityiskohdat.
Portin kierre, koko, suunta, letkun tunnus ja venttiilin malli/virtausluokitus.
Jaksonopeus, viipymäaika, vuosijaksot, isku- ja pehmustusvaatimus.
Neste, viskositeetti, lämpötila-alue, saastumisen hallinta ja ympäristö.
Kuormanpitoventtiilit, ohjaustarkastukset, vastapainoventtiilit, anturit tai integroidut lohkot.
Alkuperäinen nimikilpi, selkeät kuvat ja mittapiirustus.
Sovellettava konestandardi, turvallisuusvaatimus ja tarkastusmenettely.
BLINCE voi käyttää tätä pakettia yleisön vertailuun hydraulisylinterivalikoima , tunnista puuttuvat tiedot ja valmistele alustava HOB, MOB, HSG tai mukautettu reitti. Lopullinen soveltuvuus riippuu vahvistetusta mallikoodista, piirustuksesta, testivaatimuksista ja sovelluksen tarkastelusta.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka lasken hydraulisylinterin reiän koon?
Laske sylinterissä tarvittava voima, jaa se käytettävällä paineella männän pinta-alan saamiseksi ja muunna pinta-ala halkaisijaksi D = √(4A/π) . Pyöristä normaalireikään asti ja tarkista sitten nettovoima uudelleen vastapaineella ja häviöillä. Tarkista lopuksi nopeus, paluuvirtaus, sauva, kiinnitys ja tuoterajat.
Minkä voiman 80 mm:n sylinteri tuottaa 120 barin paineessa?
Ihanteellinen kannen pään voima on noin 60,3 kN, koska 80 mm:n männän pinta-ala on 5 026,5 mm². Se ei ole koneen nettovoimaa. Työstetyssä esimerkissä 10 baarin sauvanpuoleinen vastapaine ja oletettu mekaaninen kerroin 0,90 vähentävät alustavan nettoulkovoiman noin 50,9 kN:iin 40 mm tangolla.
Pitäisikö minun käyttää järjestelmäpainetta vai paineenalennuspainetta?
Käytä sylinterissä olevaa painetta pahimmassa käyttötilanteessa. Kevennysasetus on suojakynnys, eikä se välttämättä ole yhtä suuri kuin männän työpaine. Mittaa molemmat sylinterin portit kuormitettuna, kun toimenpide voidaan suorittaa turvallisesti.
Miksi vetovoima on pienempi kuin työntövoima?
Vetäytyessään sisään, öljy vaikuttaa männän alueelle miinus varren alue. Tuloksena oleva rengas on pienempi kuin koko kannen päätyalue, joten vetovoima on pienempi samalla paineella. Pienempi pinta-ala nopeuttaa myös vetäytymistä tasaisella tulovirralla.
Tekeekö suurempi reikä sylinterin nopeammaksi?
Ei, ei samassa virtauksessa. Suurempi reikä tarvitsee enemmän öljyä jokaista kulkumillimetriä kohden, joten se liikkuu hitaammin, elleivät pumpun ja venttiilin virtaus kasva. Suurempi pakokaasumäärä voi myös lisätä paluuvirtausta vastakkaiseen suuntaan.
Kuinka paljon turvakerrointa minun pitäisi käyttää?
Kaikille koneille ei ole universaalia verkkoarvoa. Kuorman epävarmuus, dynamiikka, isku, kuormitus, hallitsevat standardit, vikojen seuraukset ja tarkistetut komponenttien arvot ovat tärkeitä. Dokumentoi suunnittelukuorma ja marginaali koneen suunnitteluprosessin kautta sen sijaan, että piilottaisit sen mielivaltaiseen reiän lisäykseen.
Voiko kaksi sylinteriä, joilla on sama reikä ja iskunpituus, olla vaihdettavissa?
Ei välttämättä. Tangon halkaisija, suljettu ja pidennetty pituus, asennusmitat, tapin koko, portit, pehmusteet, tiivisteet, anturit, paineluokitus ja käyttöarvo voivat vaihdella. Toiminnallinen vaihdettavuus vaatii täydellisen mallikoodin ja piirustuksen.
Määrittääkö reiän koko nostokyvyn?
Poraus ja paine määräävät männän teoreettisen voiman. Todellinen nostokyky riippuu myös vivuston geometriasta, vastapaineesta, kitkasta, rakenteesta, vakaudesta, kiinnityksestä, tapeista, tangon lujuudesta, kuorman hallinnasta ja turvallisuusvaatimuksista.
Voinko lisätä painetta reiän koon sijaan?
Vain jos jokainen painetta sisältävä ja kuormaa kantava osa on mitoitettu uuteen kuntoon ja pumppu pystyy tuottamaan vaaditun paineen tarvittavalla virtauksella. Älä nosta kevennysasetusta alikokoisen sylinterin kompensoimiseksi ilman järjestelmän hyväksyntää.
Mitä porauskoot BLINCE julkaisee keittolevysylintereille?
Julkisella HOB-sivulla kerrotaan 40–250 mm:n perhealue ja luetellaan HOB40-HOB250-tarrat. Vahvista nykyinen tietolomake, koska perhevalikoima ei tarkoita, että jokainen poraus, sauva, iskun ja kiinnityksen yhdistelmä on saatavilla tai sopiva.
Pyydä sylinterin mitoitustarkastus
Lähetä BLINCE:lle kuorma- ja kytkentäpiirustus, työntö-/vetovoima, molemmissa porteissa mitattu paine, pumpun virtaus, tavoitejaksoajat, poraus/tanko/isku, kiinnitys- ja tapin mitat, portin tiedot, käyttömäärä, neste, lämpötila, ympäristö, valokuvat ja määrä. BLINCE voi tarkistaa alustavan reiän HOB:n, MOB:n, HSG:n tai mukautetun reitin suhteen, ilmoittaa puuttuvat paine-/virtaus- tai geometriatiedot ja valmistella tarvittavat mallikohtaiset kysymykset ennen tarjousta.
Lähetä kokopaketti BLINCE:lle . Älä vapauta turvallisuuskriittisen koneen sylinteriä ennen kuin valittu tietolehti, koneen piirustus, kuorman pitosuunnitelma ja soveltuva turvallisuustarkastus on valmis.
Tämä artikkeli on yleinen suunnitteluopas. Lopullisen komponentin valinnan tulee perustua koneen piirustuksiin, mitattuihin hydrauliikkatietoihin, työolosuhteisiin, turvallisuusvaatimuksiin ja pätevän hydrauliinsinöörin tai toimittajan vahvistukseen.
Blince Hydraulic Team
Blince Hydraulic on alan johtava yritys, joka on omistautunut tarkasti suunniteltuun nestevoiman valmistukseen ja räätälöityihin hydrauliratkaisuihin. Vuosikymmenten syvän alan asiantuntemuksen ja tuhansien onnistuneiden maailmanlaajuisten käyttöönottojen tukemana suunnittelutiimimme keskittyy kokonaan korkean suorituskyvyn hydraulikomponenttien valmistukseen, mukaan lukien erikoistuneet orbitaalimoottorit, korkeapaineajo käyttää moottoria ja kestävät suuntasäätöventtiilit . Tuotantoinfrastruktuurimme hyödyntää huippuluokan moniakselisia CNC-työstöjärjestelmiä ja on täysin ISO 9001 -sertifioitu takaamaan toistettavan tilavuustarkkuuden jokaisella valmistusajolla.
Toimitamme nopeita, erittäin luotettavia ja kustannustehokkaita hydrauliratkaisuja raskaan teollisuuden jakelijoille, koneiden OEM-valmistajille ja huoltohenkilöille yli 150 maahan. Vaatiipa aktiivinen projektisi pienen erän räätälöityjä akseliprofiileja tai suuren mittakaavan tuotantoa kovaan käyttöön tarkoitettu valurautainen hammaspyöräpumppu , konfiguroimme joustavat tuotantoaikataulumme vastaamaan tavoitteesi toimitusaikoja ja hinnoittelun ennakoitavuutta. Kumppanuus Blincen kanssa tarkoittaa järjestelmän maksimaalisen tehokkuuden, huippumateriaalien laadun ja tinkimättömän virtausammattimaisuuden varmistamista.
Saat lisätietoja täydellisestä tuotevalikoimastamme vierailemalla virallisella verkkosivustollamme: www.blince.com.
