Un cilindro sostitutivo può adattarsi ai perni e lasciare comunque debole la macchina. L'errore opposto è altrettanto comune: un acquirente aumenta la portata 'per sicurezza', poi scopre che la vecchia pompa non riesce a riempirla abbastanza velocemente. Il tempo di ciclo aumenta, la valvola vede più flusso di ritorno e il corpo più grande non libera più il telaio.
Il calcolo della noia in sé è breve. La maggior parte degli errori di dimensionamento iniziano prima, quando si sceglie la forza, la pressione o l'area effettiva. Un carico su una leva non equivale alla forza sul perno del cilindro. L'impostazione della valvola di sicurezza non corrisponde necessariamente alla pressione all'estremità del cappuccio. La retrazione non utilizza l'intera area del pistone. La contropressione sul lato stelo può sottrarre una forza di estensione significativa.
Risposta breve
Per una dimensione preliminare del foro del cilindro idraulico, calcolare la forza del cilindro richiesta nella posizione peggiore del collegamento, dividere tale forza per la pressione utilizzabile sul cilindro, quindi convertire l'area del pistone richiesta in un diametro. Arrotondare per eccesso a un foro standard e controllare nuovamente il risultato per quanto riguarda la contropressione sul lato dello stelo, l'attrito, la forza di trazione, la velocità, il volume dell'olio, il flusso di ritorno, la deformazione dello stelo e la geometria di montaggio.
La relazione di estensione di base è F = p × A , ma una decisione di acquisto non dovrebbe fermarsi qui. Un foro che produce una forza teorica sufficiente può comunque essere troppo lento, fisicamente troppo grande, abbinato a un'asta sottodimensionata o inadatto al circuito di mantenimento del carico.
Punti chiave
L'alesaggio imposta l'area del pistone. La pressione che agisce su quell'area crea una forza teorica.
Lo stelo rimuove l'area effettiva durante la retrazione, quindi la forza di trazione è inferiore alla forza di spinta in un cilindro convenzionale a stelo singolo.
Un diametro maggiore aumenta la forza a una determinata pressione ma riduce la velocità a una portata fissa della pompa.
La pressione alle porte del cilindro sotto carico è più importante del massimo indicato nel catalogo della pompa o della lettura del manometro senza carico.
L'angolo di collegamento può moltiplicare la forza del cilindro richiesta anche quando il carico esterno non è cambiato.
Il risultato è una dimensione preliminare, non l'approvazione dell'asta, del tubo, del supporto, dei perni, degli ammortizzatori, delle guarnizioni o del sistema di sostegno del carico.
Inizia con la forza sul cilindro, non con l'etichetta del carico utile
Supponiamo che una piattaforma trasporti un carico di 20 kN. È forte la tentazione di inserire 20 kN in un calcolatore di foratura. Ciò funziona solo quando il cilindro agisce direttamente lungo il percorso del carico senza effetti di leva, angolo o accelerazione. La maggior parte dei bracci, dei cassoni ribaltabili, delle pinze e dei collegamenti non lo fanno.
Per un semplice meccanismo di rotazione, confrontare i momenti relativi al perno:
Forza richiesta del cilindro = momento di carico / braccio del momento effettivo del cilindro
Se il carico produce 20 kN × 0,8 m = 16 kN·m e il perno del cilindro è a 0,35 m dal perno con un angolo di lavoro di 30°, il suo braccio di momento effettivo è:
0,35 m × sin(30°) = 0,175 m
La forza del cilindro ideale è quindi:
16 kN·m / 0,175 m = 91,4 kN
A 60°, il braccio effettivo diventa 0,35 × sin(60°) = 0,303 m e lo stesso carico esterno richiede solo circa 52,8 kN . Questo è il motivo per cui potrebbe essere più difficile avviare un cassone ribaltabile vicino al fondo anche se il carico utile è invariato. Il braccio di leva effettivo più piccolo, il carico massimo previsto, le condizioni di attrito, accelerazione e shock dovrebbero controllare l'input di dimensionamento.
Questo esempio semplificato è Calcolato . Non include la massa della struttura, la variazione del baricentro, l'attrito delle articolazioni, l'impatto dinamico o la deflessione del telaio. Ottieni questi input dal disegno della macchina o da un'analisi meccanica qualificata.
Le aree che contano
Per un cilindro convenzionale a doppio effetto, stelo semplice:
Area pistone testata A1 = πD⊃2; /4
Area dell'asta Ar = πd⊃2; /4
Area dell'anello dell'estremità dello stelo A2 = π(D⊃2; - d⊃2;) / 4
dove D è il diametro del foro e d è il diametro dello stelo.
La forza di estensione ideale utilizza l'intera area dell'estremità del cappuccio. La forza di retrazione ideale utilizza l'area dell'anello più piccola. Parker pubblica la relazione metrica F(kN) = P(bar) × A(mm²) / 10.000 nel suo catalogo di ingegneria del cilindro idraulico . Danfoss presenta al suo interno lo stesso principio dell'area di pressione insieme alla velocità del cilindro e alle relazioni sul consumo di olio Suggerimenti sui riferimenti idraulici.
Queste formule calcolano l'output teorico dagli input dichiarati. L'attrito della tenuta, l'attrito della guida, le perdite delle tubazioni, la caduta di pressione della valvola, la contropressione sul lato stelo e i transitori di pressione modificano la forza disponibile sulla macchina.
Utilizzare la pressione sul cilindro, non semplicemente l'impostazione di scarico
Uno scarico del sistema impostato su 140 bar non dimostra che 140 bar raggiungano l'estremità del tappo mentre la macchina si muove. L'usura della pompa, la velocità del motore, una valvola direzionale restrittiva, un tubo sottodimensionato, un filtro intasato o un controllo con compensazione della pressione possono ridurre la combinazione pressione-flusso disponibile sull'attuatore. Un manometro installato a monte di una valvola restrittiva può anche mostrare qualcosa di diverso da un manometro all'attacco della bombola.
Anche la contropressione è importante. Durante l'estensione, la pressione sul lato dell'asta agisce contro il movimento attraverso l'area dell'anello. Una pratica espressione preliminare è:
Fnet = (pcap × A1 - prod × A2) × η
η è un fattore meccanico presunto utilizzato per il confronto. Non è una costante di efficienza universale. Quando non sono disponibili indicazioni verificate sull'attrito o sul tasso di carico del produttore, non nascondere l'incertezza all'interno di una percentuale apparentemente precisa. Esegui più di uno scenario e ottieni la revisione della domanda.
Quello di Parker Il catalogo dei cilindri metrici per carichi pesanti rileva che è necessario considerare la resistenza allo scorrimento e la perdita di pressione nelle tubazioni e nelle apparecchiature. Pubblica inoltre indicazioni sulla velocità di carico per il contesto di prodotto in questione. Queste percentuali sono una prova utile del fatto che la forza teorica non è forza lavoro, ma non sono una specifica BLINCE.
Esempio realizzato: confrontare alesaggi da 63, 80 e 100 mm
Supponiamo che l'analisi dei collegamenti abbia già prodotto una forza di estensione di progetto richiesta di 50 kN. La pressione misurata sulla porta all'estremità del cappuccio durante la parte impegnativa della corsa è di 120 bar. La contropressione sul lato stelo è di 10 bar. Solo per un confronto preliminare, utilizzare un fattore meccanico di 0,90 e una portata della pompa di 25 L/min.
Le coppie candidate alesaggio/stelo sono 63/35, 80/40 e 100/50 mm. Queste dimensioni compaiono tra le combinazioni pubbliche su Cilindro a tiranti a doppio effetto BLINCE HOB pagina , ma il disegno di progetto attuale e la scheda tecnica devono confermare la configurazione effettiva.
Per il candidato 80/40 mm:
A1 = π × 80⊃2; /4 = 5.026,5 mm²
A2 = π × (80⊃2; - 40⊃2;) / 4 = 3.769,9 mm²
Fnet = [(120 bar × 5.026,5 mm²) - (10 bar × 3.769,9 mm²)] / 10.000 × 0,90
Fnet = 50,9 kN
Con questi presupposti, il candidato da 80 mm soddisfa di poco il requisito dell'esempio di 50 kN. Non è approvato finché non vengono controllati i picchi di pressione, l'incertezza del carico, la deformazione dello stelo, la resistenza del supporto, il carico laterale, la fatica e i limiti della serie selezionata.
Alesaggio/asta candidato
Forza di estensione netta alle condizioni indicate
Velocità di estensione ideale a 25 L/min
Tempo ideale per 500 mm
Lettura preliminare
63/35 mm
31,7 kN
133,7 mm/s
3,74 secondi
Forza troppo piccola per 50 kN
80/40 mm
50,9 kN
82,9 mm/s
6,03 s
Corrispondenza di forza che vale la pena indagare
100/50 mm
79,5 kN
53,1 mm/s
9,42 s
Più forza, più lentamente a parità di flusso
Questo confronto mostra il principale compromesso. Lo spostamento da 80 a 100 mm aumenta la forza netta dell'esempio di circa il 56%, ma la velocità di estensione agli stessi 25 L/min diminuisce da circa 83 a 53 mm/s. Una maggiore noia non significa capacità libera; consuma più olio per millimetro di viaggio.
Convertire il foro scelto in un controllo di flusso e tempo di ciclo
La velocità del cilindro è il flusso della camera diviso per l'area effettiva:
v = Q/A
Con la conversione dell'unità, 25 L/min nell'estremità del cappuccio da 80 mm danno:
Idealmente, una corsa di 500 mm richiederebbe circa 500 / 82,9 = 6,03 secondi . Perdite, dosaggio della valvola, rampa, velocità della pompa e variazione del carico possono allungare il tempo reale.
Il volume dell'olio al tappo è:
Vcap = 5.026,5 mm² × 500 mm = 2.513 L
Il volume dell'annulus da 80/40 mm è 1,885 L. Con 25 L/min che entrano nell'estremità dello stelo, la velocità di retrazione ideale è di circa 110,5 mm/s, quindi l'estremità del cappuccio scarica circa 33,3 L/min. Il percorso di ritorno deve accogliere tale flusso. La selezione di una valvola e di un tubo flessibile solo per la pompa da 25 l/min può creare contropressione durante la retrazione.
A 120 bar e 25 L/min la potenza idraulica teorica è:
L'assorbimento del motore elettrico o del motore deve essere maggiore dopo le perdite di pompa, trasmissione e controllo. La scelta del foro può quindi modificare il tempo di ciclo e la richiesta di potenza senza modificare il carico.
La forza di spinta e la forza di trazione sono decisioni diverse
Durante l'estensione, la pressione all'estremità del cappuccio agisce sul passaggio completo. Durante la retrazione, lo stelo occupa parte del pistone, uscendo dall'anello. Nell'esempio da 80/40 mm, l'anello rappresenta circa il 75% dell'area della calotta. A parità di pressione e senza contropressione, la forza di trazione teorica e il volume dell'olio sono quindi circa il 75% delle loro controparti in estensione, mentre la velocità di retrazione a parità di flusso in ingresso è circa 1/0,75, ovvero 1,33 volte la velocità di estensione.
Questo rapporto di area influenza anche il comportamento della pressione e del flusso in condizioni di rigenerazione o di olio intrappolato. Non aumentare il diametro dello stelo solo per migliorare la resistenza alla deformazione senza ricalcolare la forza di trazione, la velocità di retrazione, il flusso di ritorno e qualsiasi percorso di intensificazione della pressione.
Un diagramma di alesaggio è un punto di partenza, non il codice dell'ordine
Una tabella delle dimensioni del foro di un cilindro idraulico presuppone solitamente una pressione dichiarata e un'area ideale del pistone. Non è in grado di visualizzare il collegamento della macchina, la perdita di pressione, la contropressione, il carico laterale, la lunghezza dello stelo, le condizioni di montaggio, il ciclo di lavoro o la temperatura. Usalo per selezionare un foro, quindi spostati sul disegno della serie selezionata.
La pagina pubblica HOB di BLINCE descrive un intervallo di alesaggio da 40–250 mm, un intervallo di pressione da 0,3–14 MPa e corse fino a 5000 mm. La pagina elenca anche esempi di flangia, orecchio posteriore e piede. Questi sono confini familiari pubblicati , non la conferma che ogni massimo può essere combinato in un cilindro.
IL La famiglia MOB 7 MPa più leggera elenca valori di alesaggio da 30 a 125 mm e diverse dimensioni di asta. HOB può soddisfare i requisiti di una pressione più elevata o di tiranti più pesanti; MOB può essere adatto a compiti industriali più leggeri. UN Il percorso del cilindro HSG o un design personalizzato possono adattarsi alla geometria specifica del macchinario. Il calcolo del foro restringe la ricerca, ma la pressione, l'asta, il supporto, l'involucro e il servizio decidono la famiglia.
Compromesso 1: alesaggio più grande o pressione più alta?
Un foro più grande può soddisfare la forza a una pressione inferiore. Ciò può ridurre la pressione richiesta dalla pompa e da alcune valvole, ma il cilindro più grande richiede più olio, più spazio e spesso un'asta, una porta e una struttura più grandi. La velocità del ciclo diminuisce se il flusso della pompa rimane fisso.
L'aumento della pressione di esercizio può mantenere il cilindro compatto e ridurre il volume dell'olio per una determinata forza. Il costo è rappresentato da stress più elevati e requisiti più severi per pompa, valvola, tubi flessibili, raccordi, guarnizioni, tubo, cappucci terminali e supporto. Una regolazione di rilievo non sostituisce la verifica della classificazione di ogni componente e della valutazione del rischio della macchina.
Scegli tra alesaggio e pressione a livello di sistema. Se la pompa non riesce a sostenere la pressione alla portata richiesta, la soluzione compatta teorica non funzionerà. Se il telaio non può accettare un corpo con alesaggio di 100 mm, la soluzione a bassa pressione non sarà adatta.
Compromesso 2: margine di forza o tempo di ciclo?
Arrotondare per eccesso un foro standard è normale dopo un minimo calcolato, a condizione che venga controllato il resto del sistema. Arrotondare ripetutamente per eccesso 'per sicurezza' può produrre un attuatore lento, un flusso di ritorno più elevato e una maggiore energia idraulica immagazzinata. Può anche rendere più difficile il controllo a bassa velocità se la valvola deve misurare una frazione molto piccola del flusso disponibile.
Un alesaggio più piccolo offre una maggiore velocità per litro e può adattarsi a un involucro compatto, ma richiede una pressione più elevata per lo stesso carico e lascia meno spazio per attrito, contropressione o variazione di carico. Il margine appropriato dipende dai carichi verificati, dalle dinamiche, dal comportamento di controllo e dallo standard di progettazione in vigore, non da un moltiplicatore generico copiato da un calcolatore web.
Controlli specifici dell'attrezzatura dopo il calcolo del foro
Premere o serrare
Utilizzare la forza sull'utensile, non solo la potenza del cilindro. Tenere conto delle guide della piastra, del contatto dello stampo, del lavoro decentrato, della velocità di avvicinamento, della velocità di pressatura e della velocità di ritorno. Un diametro ampio può fornire forza ma richiede una pompa a due stadi o un circuito di avvicinamento rapido per mantenere un tempo di ciclo ragionevole. Le guide della macchina dovrebbero sopportare la forza laterale; l'asta non deve guidare la piastra.
Cassone ribaltabile, braccio o piattaforma inclinabile
Calcolare la posizione peggiore del collegamento lungo l'intera corsa. L'angolo di avvio spesso controlla. Controllare il cambiamento del baricentro, l'ammortizzatore, la geometria del fuori centro e il circuito di mantenimento del carico. La recente guida BLINCE a I tipi di montaggio dei cilindri idraulici spiegano perché un foro corretto non corregge una forcella, un perno, una flangia o un supporto a piedino che invia la forza attraverso il percorso sbagliato.
Stampaggio ad iniezione o automazione industriale
Separare la traversata rapida dalla porzione ad alta forza del ciclo. Un cilindro dimensionato solo per la forza di serraggio di picco può sprecare il flusso durante l'avvicinamento. Confermare ripetibilità, ammortizzazione, risposta della valvola, temperatura dell'olio, guarnizioni, sensori e se un circuito differenziale o rigenerativo modifica l'area utilizzata.
Macchine mobili e agricole
Misurare la pressione e la velocità del motore durante il servizio reale. Il flusso della pompa può cambiare con il numero di giri del motore e più funzioni possono condividere il flusso. Fango, corrosione, impatto, usura dei perni e disposizione dei tubi possono influenzare la durata anche quando il calcolo della forza è corretto.
Controlla che la formula del foro non venga eseguita
Instabilità dell'asta e sollecitazione a trazione
Una lunga asta che spinge in compressione può deformarsi prima che la forza teorica del pistone sia utile. Diametro dell'asta, lunghezza non supportata, vincolo finale, estensione, materiale e carico laterale controllano il calcolo dell'instabilità. Il servizio di trazione invece mette l'asta in tensione, ma il filo, l'occhio, la forcella e il supporto necessitano comunque di un controllo di resistenza e fatica.
Supporti, perni e rigidità del telaio
Il cilindro dovrebbe trasmettere la forza assiale. Una staffa flessibile, un perno usurato o un supporto con piede sfalsato possono piegare l'asta o concentrare il carico anche quando il foro è corretto. Il BLINCE la guida all'installazione e all'allineamento copre il montaggio dei perni, il controllo della contaminazione, l'instradamento dei tubi flessibili e la messa in servizio a bassa pressione.
Ammortizzazione ed energia di fine corsa
Il dimensionamento della forza è statico a meno che non vengano aggiunte accelerazione e decelerazione. Una massa pesante che si muove rapidamente può superare la capacità energetica del cuscino verso la fine della corsa. Confermare la massa in movimento, la velocità, l'orientamento, la decelerazione esterna, la lunghezza del cuscino, la contropressione e la frequenza del ciclo con il fornitore del cilindro.
Mantenimento del carico e rottura del tubo
L'alesaggio di un cilindro non sostiene da solo un carico sospeso. Perdite attraverso la valvola direzionale, guasto del tubo flessibile, rottura della linea, perdita di tenuta o una valvola di controllo del carico inappropriata possono consentire il movimento. Il sollevamento critico per la sicurezza può richiedere supporto meccanico, valvole di mantenimento del carico nominali, protezione contro lo scoppio del tubo, ridondanza e conformità specifica alla giurisdizione.
Calore, contaminazione e guarnizioni
Un foro più grande non ripara l'olio sporco, una valvola restrittiva o un sistema surriscaldato. Se il reclamo riguarda la deriva piuttosto che la forza inadeguata, utilizzare a percorso di risoluzione dei problemi relativi alla deriva del cilindro prima di acquistare un ricambio più grande.
Errori comuni di dimensionamento del foro
Utilizzo del peso del carico utile come forza del cilindro
Il collegamento può amplificare più volte la forza richiesta in prossimità di un angolo sfavorevole. Calcola i momenti durante la corsa e includi il peso della struttura.
Utilizzo della pressione di scarico come pressione di esercizio
Misurare la pressione sulle porte del cilindro interessate mentre la funzione svolge il suo compito peggiore. Registra contemporaneamente la velocità della pompa e le condizioni del flusso.
Ignorando la contropressione sul lato stelo
La restrizione della linea di ritorno sottrae la forza di estensione e può creare calore. Includere la pressione misurata sul lato stelo e l'area dell'anello nel controllo della forza netta.
Dimenticando la forza di trazione
Un cilindro a stelo singolo si ritrae su un'area più piccola. Una coppia foro/stelo che spinge adeguatamente potrebbe non tirare il carico o rilasciare un morsetto come richiesto.
Alesaggio maggiorato senza controllo del flusso
Il volume dell'olio aumenta con il quadrato del diametro. Ricalcolare la velocità di estensione, la velocità di retrazione, il volume della camera, il flusso della valvola e il flusso di ritorno di picco.
Trattare l’efficienza come un numero universale
Un presunto 90% in un esempio funzionante non è una garanzia del prodotto. L'attrito e le perdite reali dipendono dalle guarnizioni, dalla pressione, dalla velocità, dalla temperatura, dal carico laterale e dalle limitazioni del circuito.
Selezione del foro prima dello stelo e verifiche del montaggio
La guida tecnica di Parker collega esplicitamente la scelta del foro con il dimensionamento dello stelo. Una corsa di compressione lunga, un carico laterale o un supporto inadeguato possono invalidare un risultato di sola forza.
Ordinazione solo in base ad alesaggio e corsa
Due cilindri da 80 × 500 mm possono differire per diametro dello stelo, lunghezza chiusa, centri di montaggio, dimensioni dei perni, porte, ammortizzatori, guarnizioni, sensori e rating di pressione. Abbina il disegno completo e il dovere.
Chi non dovrebbe ordinare una bombola basandosi solo su questo calcolo?
Non escludere un acquisto da questo solo calcolo web se il cilindro solleva persone, supporta un carico sospeso, lavora in una pressa con rischio di lesioni, vede carichi d'urto sconosciuti, spinge su uno stelo lungo ed esteso, funziona in un collegamento multipiano o sostituisce una parte dopo ripetuti guasti di stelo/guarnizione/supporto.
Fermarsi anche se la pressione sul cilindro non è nota, manca il disegno originale, il telaio è rotto o piegato, i fori dei perni sono allungati, il percorso del carico non può essere definito o un foro più grande richiederebbe un aumento dell'impostazione di scarico. Tali condizioni richiedono un'ingegneria a livello di macchina e una scheda tecnica del prodotto verificata.
Dati da inviare prima di richiedere un preventivo
Fornire valori, unità e la fonte di ciascun valore: misurato, derivato dal disegno o stimato.
Tipo di macchina, funzione e quantità.
Entità del carico, direzione, baricentro e disegno del collegamento nelle posizioni retratta, a metà corsa ed estesa.
Forza di spinta e trazione richiesta, compresi calcoli o ipotesi.
Pressione normale, pressione massima, impostazione di scarico e pressione misurata su entrambe le porte del cilindro sotto carico.
Flusso della pompa alla velocità di azionamento reale e ai tempi di estensione/ritrazione desiderati.
Alesaggio, diametro dello stelo e corsa del cilindro esistente, se applicabile.
Dimensioni del centro del perno o della superficie di montaggio retratto ed esteso.
Stile di montaggio, dimensioni perno/forcella/perno/flangia/piede e dettagli dell'estremità stelo.
Filettatura della porta, dimensioni, orientamento, diametro interno del tubo e modello/portata della valvola.
Frequenza del ciclo, tempo di permanenza, cicli annuali, requisiti di shock e ammortizzazione.
Fluido, viscosità, intervallo di temperatura, controllo della contaminazione e ambiente.
Valvole di mantenimento del carico, ritegni pilota, valvole di controbilanciamento, sensori o blocchi integrati.
Targhetta originale, foto nitide e disegno dimensionale.
Standard macchina applicabile, requisiti di sicurezza e procedura di ispezione.
BLINCE può utilizzare questo pacchetto per confrontare il pubblico gamma di cilindri idraulici , identificare i dati mancanti e preparare un percorso preliminare HOB, MOB, HSG o personalizzato. L'idoneità finale rimane soggetta al codice del modello, al disegno, ai requisiti di prova e alla revisione dell'applicazione confermati.
Domande frequenti
Come posso calcolare la dimensione del foro del cilindro idraulico?
Calcola la forza richiesta sul cilindro, dividila per la pressione utilizzabile per ottenere l'area del pistone e converti l'area in diametro con D = √(4A/π) . Arrotondare per eccesso al foro standard, quindi ricontrollare la forza netta con contropressione e perdite. Infine controllare la velocità, il flusso di ritorno, lo stelo, il supporto e i limiti del prodotto.
Quale forza produce un cilindro con alesaggio 80 mm a 120 bar?
La forza ideale all'estremità del cappuccio è di circa 60,3 kN perché l'area del pistone da 80 mm è 5.026,5 mm². Questa non è la forza macchina netta. Nell'esempio realizzato, una contropressione lato stelo di 10 bar e un fattore meccanico presunto di 0,90 riducono la forza di estensione netta preliminare a circa 50,9 kN con uno stelo da 40 mm.
Dovrei usare la pressione del sistema o la pressione di scarico?
Utilizzare la pressione disponibile nel cilindro durante le peggiori condizioni operative. L'impostazione di scarico è una soglia di protezione e potrebbe non eguagliare la pressione di esercizio sul pistone. Misurare entrambe le porte del cilindro sotto carico quando la procedura può essere eseguita in sicurezza.
Perché la forza di trazione è inferiore alla forza di spinta?
Durante la retrazione, l'olio agisce sulla zona del pistone meno la zona dello stelo. L'anello risultante è più piccolo dell'intera area dell'estremità del cappuccio, quindi la forza di trazione è inferiore a parità di pressione. L'area più piccola rende inoltre la retrazione più rapida a parità di flusso in ingresso.
Un alesaggio più grande renderà il cilindro più veloce?
No, non allo stesso flusso. Un foro più grande necessita di più olio per ogni millimetro di corsa, quindi si muove più lentamente a meno che il flusso della pompa e della valvola non aumenti. Il volume di scarico maggiore può anche aumentare il flusso di ritorno nella direzione opposta.
Quanto fattore di sicurezza dovrei usare?
Non esiste un valore web universale per ogni macchina. L'incertezza del carico, la dinamica, gli urti, il carico di lavoro, gli standard governativi, le conseguenze di guasti e le valutazioni verificate dei componenti sono tutti fattori importanti. Documentare il carico e il margine di progettazione attraverso il processo di progettazione della macchina anziché nasconderli in un aumento arbitrario dell'alesaggio.
Due cilindri con lo stesso alesaggio e corsa possono essere intercambiabili?
Non necessariamente. Il diametro dello stelo, la lunghezza chiusa ed estesa, le dimensioni di montaggio, la dimensione del perno, le porte, gli ammortizzatori, le guarnizioni, i sensori, la pressione nominale e il servizio possono variare. L'intercambiabilità funzionale richiede il codice e il disegno del modello completo.
La dimensione del foro determina la capacità di sollevamento?
Alesaggio e pressione determinano la forza teorica del pistone. La capacità di sollevamento effettiva dipende anche dalla geometria del collegamento, dalla contropressione, dall'attrito, dalla struttura, dalla stabilità, dal supporto, dai perni, dalla resistenza dell'asta, dal controllo del carico e dai requisiti di sicurezza.
Posso aumentare la pressione invece del diametro?
Solo se tutte le parti contenenti pressione e portanti il carico sono tarate per le nuove condizioni e la pompa è in grado di fornire la pressione richiesta al flusso richiesto. Non aumentare l'impostazione di scarico per compensare un cilindro sottodimensionato senza l'approvazione del sistema.
Quali dimensioni di alesaggio pubblica BLINCE per i cilindri HOB?
La pagina pubblica HOB indica una gamma di famiglie da 40–250 mm ed elenca le etichette da HOB40 a HOB250. Confermare la scheda tecnica corrente perché una gamma di famiglie non significa che ogni combinazione di alesaggio, stelo, corsa e attacco sia disponibile o adatta.
Richiedi una revisione del dimensionamento del cilindro
Invia a BLINCE il disegno del carico e del collegamento, la forza di spinta/trazione, la pressione misurata su entrambe le porte, il flusso della pompa, i tempi di ciclo target, alesaggio/asta/corsa, dimensioni di montaggio e perno, dettagli della porta, ciclo di lavoro, fluido, temperatura, ambiente, foto e quantità. BLINCE può verificare il foro preliminare rispetto a HOB, MOB, HSG o un percorso personalizzato, contrassegnare dati di pressione/portata o geometria mancanti e preparare le domande specifiche del modello richieste prima del preventivo.
Invia il pacchetto di dimensionamento a BLINCE . Non rilasciare il cilindro per una macchina critica per la sicurezza fino a quando la scheda tecnica selezionata, il disegno della macchina, il progetto di sostegno del carico e la revisione della sicurezza applicabile non saranno stati completati.
Questo articolo è una guida tecnica generale. La selezione del componente finale dovrebbe basarsi sui disegni della macchina, sui dati idraulici misurati, sulle condizioni di lavoro, sui requisiti di sicurezza e sulla conferma di un ingegnere o fornitore idraulico qualificato.
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