’n Vervangingssilinder kan by die penne pas en die masjien steeds swak laat. Die teenoorgestelde fout is net so algemeen: 'n koper vergroot die boor 'vir veiligheid' en ontdek dan dat die ou pomp dit nie vinnig genoeg kan vul nie. Siklustyd styg, die klep sien meer terugvloei, en die groter liggaam maak nie meer die raam skoon nie.
Die boorberekening self is kort. Die meeste groottefoute begin vroeër, wanneer krag, druk of effektiewe area gekies word. 'n Las op 'n hefboom is nie dieselfde as krag by die silinderpen nie. Ontlastklepinstelling is nie noodwendig druk aan die dopkant nie. Terugtrekking gebruik nie die volle suierarea nie. Staaf-kant-terugdruk kan betekenisvolle verlengingskrag aftrek.
Kort antwoord
Vir 'n voorlopige hidrouliese silinderboorgrootte, bereken die silinderkrag benodig by die swakste skakelposisie, deel daardie krag deur die bruikbare druk by die silinder, skakel dan die vereiste suierarea om na 'n deursnee. Rond af tot by 'n standaardboor en kontroleer die resultaat weer vir staafkant-terugdruk, wrywing, trekkrag, spoed, olievolume, terugvloei, staafbuiging en monteergeometrie.
Die basiese uitbreidingsverhouding is F = p × A , maar 'n aankoopbesluit moet nie daar stop nie. 'n Boor wat genoeg teoretiese krag opwek, kan steeds te stadig, fisies te groot wees, gepaard met 'n ondermaat staaf, of ongeskik vir die lashoukring.
Sleutel wegneemetes
Boring stel suier area. Druk wat op daardie area inwerk, skep teoretiese krag.
Die staaf verwyder effektiewe area by terugtrekking, so trekkrag is laer as drukkrag in 'n konvensionele enkelstaafsilinder.
'n Groter boor verhoog krag by 'n gegewe druk, maar verminder spoed by 'n vaste pompvloei.
Druk by die silinderpoorte onder vrag maak meer saak as 'n pompkatalogus-maksimum of 'n ongelaaide meterlesing.
Koppelingshoek kan die silinderkrag wat benodig word vermenigvuldig selfs wanneer die eksterne las nie verander het nie.
Die resultaat is 'n voorlopige grootte, nie goedkeuring van die staaf, buis, montering, penne, kussings, seëls of vraghoustelsel nie.
Begin met die krag by die silinder, nie die loonvrag-etiket nie
Gestel 'n platform dra 'n 20 kN las. Dit is aanloklik om 20 kN in 'n boorrekenaar in te voer. Dit werk net wanneer die silinder direk langs die vragpad inwerk sonder 'n hefboom, hoek of versnellingseffek. Die meeste valbome, stortingsliggame, klampe en koppelings doen dit nie.
Vir 'n eenvoudige draaimeganisme, vergelyk oomblikke oor die spilpunt:
As die las 20 kN × 0.8 m = 16 kN·m produseer , en die silinderpen is 0.35 m vanaf die spilpunt teen 'n 30° werkhoek, is sy effektiewe momentarm:
0,35 m × sin(30°) = 0,175 m
Die ideale silinderkrag is dus:
16 kN·m / 0.175 m = 91.4 kN
By 60° word die effektiewe arm 0.35 × sin(60°) = 0.303 m , en dieselfde eksterne las benodig slegs ongeveer 52.8 kN . Dit is hoekom 'n stortbak dalk die moeilikste kan wees om naby die onderkant te begin, al is die loonvrag onveranderd. Die kleinste effektiewe hefboomarm, hoogste verwagte las, wrywing, versnelling en skoktoestand behoort die grootte-insette te beheer.
Hierdie vereenvoudigde voorbeeld is bereken . Dit sluit nie die massa van die struktuur, veranderende swaartepunt, gewrigwrywing, dinamiese impak of raamdefleksie in nie. Verkry daardie insette vanaf die masjientekening of 'n gekwalifiseerde meganiese analise.
Die areas wat saak maak
Vir 'n konvensionele dubbelwerkende, enkelstaafsilinder:
Cap-end suier area A1 = πD⊃2; / 4
Staafoppervlakte Ar = πd⊃2; / 4
Staaf-einde annulus area A2 = π(D⊃2; - d⊃2;) / 4
waar D boordiameter is en d staafdiameter is.
Ideale verlengingskrag gebruik die volle dop-end area. Ideale terugtrekkingskrag gebruik die kleiner annulusarea. Parker publiseer die metrieke verwantskap F(kN) = P(staaf) × A(mm²) / 10 000 in sy hidrouliese silinder ingenieurswese katalogus . Danfoss bied dieselfde druk-area-beginsel saam met silinderspoed en olieverbruikverhoudings in sy Wenke oor Hidroulika verwysing.
Hierdie formules bereken teoretiese uitset vanaf die genoemde insette. Seëlwrywing, leiwrywing, pypverliese, klepdrukval, staaf-kant-terugdruk en drukoorgange verander die krag wat by die masjien beskikbaar is.
Gebruik druk by die silinder, nie net die verligtinginstelling nie
’n Stelselverligting wat op 140 bar gestel is, bewys nie dat 140 bar die doppunt bereik terwyl die masjien beweeg nie. Pompslytasie, enjinspoed, 'n beperkende rigtingklep, ondermaatslang, verstopte filter of drukgekompenseerde beheer kan die druk-vloei-kombinasie wat by die aandrywer beskikbaar is, verminder. 'n Maatmeter wat stroomop van 'n beperkende klep geïnstalleer is, kan ook iets anders wys as 'n meter by die silinderpoort.
Terugdruk maak ook saak. Tydens verlenging werk druk aan die staafkant teen beweging oor die annulusarea in. 'n Praktiese voorlopige uitdrukking is:
Fnet = (pcap × A1 - prod × A2) × η
η is 'n veronderstelde meganiese faktor wat vir vergelyking gebruik word. Dit is nie 'n universele doeltreffendheidskonstante nie. Wanneer geverifieerde wrywing of vervaardiger se vragtempo leiding nie beskikbaar is nie, moenie onsekerheid in 'n presiese persentasie versteek nie. Begin meer as een scenario en verkry aansoek hersiening.
Parker s'n swaardiens metrieke silinderkatalogus merk op dat glyweerstand en drukverlies in pype en toerusting in ag geneem moet word. Dit publiseer ook vragtempo-riglyne vir daardie produkkonteks. Daardie persentasies is nuttige bewyse dat teoretiese krag nie werkende krag is nie, maar hulle is nie 'n BLINCE-spesifikasie nie.
Uitgewerkte voorbeeld: vergelyk 63, 80 en 100 mm borings
Gestel die koppelingsanalise het reeds 'n vereiste ontwerpverlengingskrag van 50 kN opgelewer. Druk gemeet by die dop-end-poort tydens die veeleisende deel van die slag is 120 bar. Staaf-kant-terugdruk is 10 bar. Slegs vir 'n voorlopige vergelyking, gebruik 'n meganiese faktor van 0.90 en 'n pompvloei van 25 L/min.
Kandidaat boor/staafpare is 63/35, 80/40 en 100/50 mm. Hierdie dimensies verskyn onder die publieke kombinasies op die BLINCE HOB dubbelwerkende trekstangsilinderbladsy , maar die huidige projektekening en datablad moet die werklike konfigurasie bevestig.
Vir die 80/40 mm-kandidaat:
A1 = π × 80⊃2; / 4 = 5 026,5 mm²
A2 = π × (80⊃2; - 40⊃2;) / 4 = 3 769,9 mm²
Fnet = [(120 bar × 5 026,5 mm²) - (10 bar × 3 769,9 mm²)] / 10 000 × 0,90
Fnet = 50.9 kN
Die 80 mm-kandidaat maak die 50 kN-voorbeeldvereiste met 'n klein hoeveelheid onder hierdie aannames skoon. Dit word nie goedgekeur voordat drukpunte, vrag-onsekerheid, staafbuiging, monteersterkte, sylading, moegheid en die geselekteerde reekslimiete nagegaan is nie.
Kandidaat boor/staaf
Netto verlengingskrag by die genoemde toestande
Ideale verlengingspoed teen 25 L/min
Ideale tyd vir 500 mm
Voorlesing
63/35 mm
31,7 kN
133,7 mm/s
3.74 s
Te min krag vir 50 kN
80/40 mm
50,9 kN
82,9 mm/s
6.03 s
Force wedstryd die moeite werd om te ondersoek
100/50 mm
79,5 kN
53,1 mm/s
9.42 s
Meer krag, stadiger by dieselfde vloei
Hierdie vergelyking toon die belangrikste afwyking. Om van 80 tot 100 mm te beweeg, verhoog die voorbeeld netto krag met ongeveer 56%, maar verlengingsspoed teen dieselfde 25 L/min daal van ongeveer 83 tot 53 mm/s. Meer boor is nie vrye kapasiteit nie; dit verbruik meer olie per millimeter reis.
Skakel die gekose boor om in 'n vloei- en siklustyd-tjek
Silinderspoed is kamervloei gedeel deur effektiewe oppervlakte:
v = V/A
Met eenheidsomskakeling gee 25 L/min in die 80 mm-dopkant:
'n Slag van 500 mm sal 500 / 82.9 = 6.03 sekondes neem. ideaal ongeveer Lekkasie, klepmeting, oprit, pompspoed en lasvariasie kan die regte tyd langer maak.
Die dop-end olie volume is:
Vcap = 5 026,5 mm² × 500 mm = 2,513 L
Die 80/40 mm ringvolume is 1,885 L. Met 25 L/min wat die staafkant binnegaan, is die ideale terugtrekspoed ongeveer 110,5 mm/s, dus die dopeinde blaas ongeveer 33,3 L/min uit. Die terugkeerpad moet daardie vloei akkommodeer. Die keuse van 'n klep en slang vir die 25 L/min pompsyfer alleen kan terugdruk veroorsaak tydens terugtrekking.
By 120 bar en 25 L/min is teoretiese hidrouliese krag:
Die elektriese motor- of enjininset moet hoër wees na pomp-, aandrywing- en beheerverliese. Boorkeuse kan dus siklustyd en kragaanvraag verander sonder om die las te verander.
Drukkrag en trekkrag is verskillende besluite
By verlenging werk die dop-einddruk op die volle boor. By terugtrekking neem die staaf 'n deel van die suier in, wat die annulus verlaat. Met die 80/40 mm-voorbeeld is die annulus ongeveer 75% van die dopoppervlakte. By gelyke druk en sonder terugdruk is teoretiese trekkrag en olievolume dus ongeveer 75% van hul verlengings-eweknieë, terwyl terugtrekspoed by gelyke insetvloei ongeveer 1/0.75 is, of 1.33 keer die verlengingsspoed.
Daardie oppervlakteverhouding beïnvloed ook druk- en vloeigedrag in regeneratiewe of vasgevang-olietoestande. Moenie die stangdeursnee vergroot net om kniksterkte te verbeter sonder om trekkrag, terugtrekspoed, terugvloei en enige drukversterkingspad te herbereken nie.
'n Boorgrafiek is 'n beginpunt, nie die bestelkode nie
'n Hidrouliese silinderboorgroottekaart aanvaar gewoonlik 'n vermelde druk en ideale suierarea. Dit kan nie die masjienkoppeling, drukverlies, terugdruk, sylading, staaflengte, monteertoestand, dienssiklus of temperatuur sien nie. Gebruik dit om 'n boring te kortlys en beweeg dan na die geselekteerde reekstekening.
BLINCE se publieke HOB-bladsy beskryf 'n 40–250 mm-boorreeks, 'n 0.3–14 MPa-drukreeks en beroertes tot 5000 mm. Die bladsy bevat ook voorbeelde van flens, agteroor en voet. Dit is gepubliseerde familiegrense, nie bevestiging dat elke maksimum in een silinder gekombineer kan word nie.
Die ligter MOB 7 MPa familie lyste boorwaardes van 30 tot 125 mm en verskeie staafgroottes. Kookplaat kan aan 'n hoër druk of swaarder trekstangvereiste voldoen; MOB kan 'n ligter industriële diens pas. An HSG-silinderroete of 'n pasgemaakte ontwerp kan pas by masjinerie-spesifieke geometrie. Boring berekening vernou die soektog, maar druk, staaf, berg, koevert en plig bepaal die familie.
Afweging 1: groter boor of hoër druk?
'n Groter boor kan krag teen laer druk ontmoet. Dit kan die druk wat van die pomp en sommige kleppe vereis word verminder, maar die groter silinder benodig meer olie, meer spasie en dikwels 'n groter staaf, poort en struktuur. Siklusspoed daal as pompvloei vas bly.
Verhoogde werkdruk kan die silinder kompak hou en olievolume verminder vir 'n gegewe krag. Die koste is hoër spanning en strenger vereistes vir die pomp, klep, slange, toebehore, seëls, buis, eindkappe en monteer. 'n Verligtingsaanpassing is nie 'n plaasvervanger vir die verifiëring van elke komponentgradering en die masjienrisikobepaling nie.
Kies tussen boor en druk op stelselvlak. As die pomp nie die druk by die vereiste vloei kan volhou nie, sal die teoretiese kompakte oplossing nie werk nie. As die raam nie 'n 100 mm-boorliggaam kan aanvaar nie, sal die laedrukoplossing nie pas nie.
Afweging 2: dwing marge of siklus tyd?
Om een standaardboor na bo af te rond is normaal na 'n berekende minimum, mits die res van die stelsel nagegaan word. Deur herhaaldelik op te rond 'om veilig te wees' kan 'n stadige aandrywer, hoër terugvloei en meer gestoor hidrouliese energie produseer. Dit kan ook laespoedbeheer moeiliker maak as die klep 'n baie klein fraksie van beskikbare vloei moet meet.
'n Kleiner boor gee meer spoed per liter en kan dalk 'n kompakte koevert pas, maar dit vereis hoër druk vir dieselfde vrag en laat minder toelating vir wrywing, terugdruk of lasvariasie. Die toepaslike marge hang af van geverifieerde vragte, dinamika, beheergedrag en die toepaslike ontwerpstandaard - nie 'n generiese vermenigvuldiger wat vanaf 'n websakrekenaar gekopieer is nie.
Toerustingspesifieke kontrole na die boorberekening
Druk of klem
Gebruik die krag by die gereedskap, nie net die silindergradering nie. Verantwoording vir plaatgidse, matrijskontak, off-center werk, nadering spoed, druk spoed en terug spoed. 'n Groot boor kan krag verskaf, maar vereis 'n twee-stadium pomp of vinnige benadering kring om siklus tyd redelik te hou. Die masjiengidse moet sykrag dra; die staaf moet nie die plaat lei nie.
Stort liggaam, balk of kantelplatform
Bereken die swakste skakelposisie oor die hele slag. Die opstarthoek beheer dikwels. Gaan die veranderende swaartepunt, skok, oor-middel geometrie en die lashoukring na. Die onlangse BLINCE-gids tot hidrouliese silindermonteringstipes verduidelik hoekom 'n korrekte boor nie 'n spleet-, tap-, flens- of voetmontering regstel wat krag deur die verkeerde pad stuur nie.
Spuitgieten of industriële outomatisering
Skei vinnige deurgang van die hoë-krag gedeelte van die siklus. 'n Silinder wat slegs vir piekklemkrag groot is, kan vloei tydens nadering mors. Bevestig herhaalbaarheid, kussing, kleprespons, olietemperatuur, seëls, sensors en of 'n differensiële of regeneratiewe kring die area wat gebruik word, verander.
Mobiele en landboumasjinerie
Meet druk en enjinspoed tydens die werklike diens. Pompvloei kan verander met enjintoere, en verskeie funksies kan vloei deel. Modder, korrosie, impak, penslytasie en slangroetering kan dienslewe oorheers selfs wanneer die kragberekening korrek is.
Kontroleer dat die boorformule nie werk nie
Staafbuiging en trekspanning
'n Lang staaf wat druk indruk, kan buig voordat die teoretiese suierkrag nuttig is. Staafdeursnee, onondersteunde lengte, eindbeperking, verlenging, materiaal en sylading beheer die knikberekening. Trekdiens plaas eerder die staaf in spanning, maar die draad, oog, gaffel en berg moet nog 'n krag- en moegheidskontrole hê.
Monterings, penne en raamstyfheid
Die silinder moet aksiale krag oordra. 'n Buigsame bracket, verslete pen of verskuiwende voetmontering kan die staaf buig of las konsentreer, selfs wanneer die boor korrek is. Die BLINCE installasie- en belyningsgids dek penpas, kontaminasiebeheer, slangroetering en laedruk-ingebruikneming.
Kussing en einde-van-slag-energie
Kraggrootte is staties tensy versnelling en vertraging bygevoeg word. 'n Swaar massa wat vinnig beweeg, kan die kussing se energiekapasiteit naby die einde van die slag oorskry. Bevestig bewegende massa, snelheid, oriëntasie, eksterne vertraging, kussinglengte, terugdruk en siklustempo met die silinderverskaffer.
Beurtkrag en slangfout
'n Silinderboor hou nie 'n hangende vrag op sigself nie. Lekkasie deur die rigtingklep, slangbreuk, lynbreuk, seëllekkasie of 'n onvanpaste lasbeheerklep kan beweging toelaat. Veiligheidskritiese opheffing kan meganiese ondersteuning, gegradeerde lashoukleppe, slangbarsbeskerming, oortolligheid en jurisdiksie-spesifieke nakoming vereis.
Hitte, kontaminasie en seëls
Groter boor herstel nie vuil olie, 'n beperkende klep of 'n oorverhitte stelsel nie. As die klagte dryfkrag eerder as onvoldoende geweld is, gebruik a silinder dryf foutsporing pad voor die aankoop van 'n groter plaasvervanger.
Algemene boorgrootte foute
Gebruik loonvraggewig as silinderkrag
Die koppeling kan die vereiste krag verskeie kere versterk naby 'n ongunstige hoek. Bereken oomblikke regdeur die beroerte en sluit die struktuur se gewig in.
Gebruik verligtingsdruk as werkdruk
Meet druk by die betrokke silinderpoorte terwyl die funksie sy slegste plig verrig. Teken terselfdertyd pompspoed en vloeitoestande aan.
Ignoreer staaf-kant-terugdruk
Terugvoerlynbeperking trek verlengingskrag af en kan hitte skep. Sluit die gemete staafkantdruk en annulusarea by die netto-kragkontrole in.
Vergeet trekkrag
'n Enkelstaafsilinder trek terug op 'n kleiner area. 'n Boor-/staafpaar wat voldoende druk mag nie die vrag trek of 'n klem losmaak soos vereis nie.
Vergroot boor sonder om vloei na te gaan
Olievolume neem toe met die vierkant van deursnee. Herbereken verlengingsspoed, terugtrekspoed, kamervolume, klepvloei en die piekterugvloei.
Behandel doeltreffendheid as 'n universele getal
'n Veronderstelde 90% in 'n uitgewerkte voorbeeld is nie 'n produkwaarborg nie. Werklike wrywing en verliese hang af van seëls, druk, spoed, temperatuur, sylading en stroombaanbeperking.
Keuse van boor voor staaf- en monteerkontroles
Parker se ingenieursvoorligting verbind uitdruklik boorkeuse met staafgrootte. 'n Lang kompressieslag, sylading of onvanpaste bevestiging kan 'n resultaat wat slegs krag gebruik, ongeldig maak.
Bestelling van boor en slag alleen
Twee 80 × 500 mm silinders kan verskil in staafdeursnee, geslote lengte, monteermiddelpunte, penafmetings, poorte, kussings, seëls, sensors en drukgradering. Pas die volledige tekening en plig by.
Wie moet nie 'n silinder uit hierdie berekening alleen bestel nie?
Moenie 'n aankoop uit hierdie webberekening alleen vrystel as die silinder mense oplig, 'n hangende vrag ondersteun, in 'n pers werk met beseringsrisiko, onbekende skokladings sien, op 'n lang verlengde staaf druk, in 'n multi-vlak koppeling werk, of 'n onderdeel vervang na herhaalde staaf/seël/montering mislukking.
Stop ook as die druk by die silinder onbekend is, die oorspronklike tekening ontbreek, die raam is gekraak of gebuig, pengate is verleng, die vragpad kan nie gedefinieer word nie, of 'n groter boor sal vereis dat die reliëfverstelling verhoog word. Daardie toestande benodig ingenieurswese op masjienvlak en 'n geverifieerde produkdatablad.
Data om te stuur voordat 'n kwotasie versoek word
Verskaf waardes, eenhede en die bron van elke waarde—gemeet, tekening-afgelei of geskat.
Masjien tipe, funksie en hoeveelheid.
Lasgrootte, rigting, swaartepunt en koppelingstekening by teruggetrekte, middelslag- en verlengde posisies.
Vereiste druk- en trekkrag, insluitend die berekening of aannames.
Normale druk, maksimum druk, verligtinginstelling en druk gemeet by beide silinderpoorte onder lading.
Pompvloei teen die werklike aandrywingspoed en verlangde verleng-/intrektye.
Boor, staaf deursnee en slag van die bestaande silinder, indien van toepassing.
Ingetrekte en verlengde penmiddel- of monteervlakafmetings.
Montagestyl, pen/spleet/tap/flens/voet afmetings en staaf-end besonderhede.
Poortdraad, grootte, oriëntasie, slang-ID en klepmodel/vloeigradering.
Siklustempo, verblyftyd, jaarlikse siklusse, skok- en dempingvereiste.
Vloeistof, viskositeit, temperatuurreeks, kontaminasiebeheer en omgewing.
Kraghoukleppe, loodskontrole, teenbalanskleppe, sensors of geïntegreerde blokke.
Oorspronklike naambord, duidelike foto's en maattekening.
Toepaslike masjienstandaard, veiligheidsvereiste en inspeksieprosedure.
BLINCE kan hierdie pakket gebruik om die publiek te vergelyk hidrouliese silinderreeks , identifiseer ontbrekende data, en berei 'n voorlopige HOB, MOB, HSG of pasgemaakte roete voor. Finale geskiktheid bly onderhewig aan die bevestigde modelkode, tekening, toetsvereistes en aansoekhersiening.
Gereelde vrae
Hoe bereken ek hidrouliese silinderboorgrootte?
Bereken die vereiste krag by die silinder, deel dit deur bruikbare druk om suieroppervlakte te verkry, en skakel area om na deursnee met D = √(4A/π) . Rond af na 'n standaardboor, en kontroleer dan weer netto krag met terugdruk en verliese. Kontroleer ten slotte spoed, terugvloei, staaf, montering en produklimiete.
Watter krag produseer 'n 80 mm-boorsilinder by 120 bar?
Ideale dop-eindkrag is ongeveer 60,3 kN omdat die 80 mm suierarea 5 026,5 mm² Dit is nie netto masjienkrag nie. In die uitgewerkte voorbeeld verminder 10 bar staaf-kant terugdruk en 'n veronderstelde 0.90 meganiese faktor voorlopige netto verlengingskrag tot ongeveer 50.9 kN met 'n 40 mm staaf.
Moet ek stelseldruk of verligtingsdruk gebruik?
Gebruik druk beskikbaar by die silinder tydens die ergste werkstoestand. Verligtinginstelling is 'n beskermingsdrempel en is dalk nie gelyk aan werkdruk by die suier nie. Meet beide silinderpoorte onder lading wanneer die prosedure veilig uitgevoer kan word.
Hoekom is trekkrag laer as stootkrag?
By terugtrekking werk olie op die suierarea minus die staafarea in. Die resulterende annulus is kleiner as die volle dop-einde area, so trekkrag is laer by gelyke druk. Die kleiner area maak ook terugtrekking vinniger by gelyke insetvloei.
Sal 'n groter boor die silinder vinniger maak?
Nee, nie teen dieselfde vloei nie. ’n Groter boor benodig meer olie vir elke millimeter van beweging, so dit beweeg stadiger tensy pomp- en klepvloei toeneem. Die groter uitlaatvolume kan ook terugvloei in die teenoorgestelde rigting verhoog.
Hoeveel veiligheidsfaktor moet ek gebruik?
Daar is geen universele webwaarde vir elke masjien nie. Beladingsonsekerheid, dinamika, skok, plig, beheerstandaarde, gevolge van mislukking en geverifieerde komponentgraderings maak alles saak. Dokumenteer 'n ontwerplading en marge deur die masjien se ingenieursproses eerder as om dit in 'n arbitrêre boorverhoging weg te steek.
Kan twee silinders met dieselfde boring en slag uitruilbaar wees?
Nie noodwendig nie. Staafdeursnee, geslote en verlengde lengte, monteerafmetings, pengrootte, poorte, kussings, seëls, sensors, drukgradering en diens kan verskil. Funksionele uitruilbaarheid vereis die volledige modelkode en tekening.
Bepaal boorgrootte hysvermoë?
Boring en druk bepaal teoretiese suierkrag. Werklike hysvermoë hang ook af van koppelingsgeometrie, terugdruk, wrywing, struktuur, stabiliteit, montering, penne, staafsterkte, vragbeheer en veiligheidsvereistes.
Kan ek druk verhoog in plaas van boorgrootte?
Slegs as elke drukhoudende en vragdraende deel vir die nuwe toestand gegradeer is en die pomp die vereiste druk by die benodigde vloei kan verskaf. Moenie 'n verligtinginstelling verhoog om te vergoed vir 'n ondermaat silinder sonder stelselgoedkeuring nie.
Watter boorgroottes publiseer BLINCE vir HOB-silinders?
Die publieke HOB-bladsy dui 'n 40–250 mm-familiereeks aan en lys HOB40 tot HOB250-etikette. Bevestig die huidige datablad want 'n familiereeks beteken nie dat elke boor-, staaf-, slag- en monteerkombinasie beskikbaar of geskik is nie.
Versoek 'n silinder grootte hersiening
Stuur vir BLINCE die las- en koppelingstekening, druk/trekkrag, druk gemeet by beide poorte, pompvloei, teikensiklustye, boor/stang/slag, monteer- en penafmetings, poortbesonderhede, dienssiklus, vloeistof, temperatuur, omgewing, foto's en hoeveelheid. BLINCE kan die voorlopige boring teen HOB, MOB, HSG of 'n pasgemaakte roete nagaan, ontbrekende druk/vloei of meetkunde data vlag, en die modelspesifieke vrae voorberei wat vereis word voor kwotasie.
Stuur die grootte pakket na BLINCE . Moenie die silinder vir 'n veiligheidskritieke masjien loslaat voordat die gekose datablad, masjientekening, vraghou-ontwerp en toepaslike veiligheidsoorsig voltooi is nie.
Hierdie artikel is 'n algemene ingenieursgids. Finale komponentkeuse moet gebaseer word op masjientekeninge, gemete hidrouliese data, werksomstandighede, veiligheidsvereistes en bevestiging van 'n gekwalifiseerde hidrouliese ingenieur of verskaffer.
Blince Hidrouliese Span
Blince Hydraulic is 'n toonaangewende maatskappy wat toegewy is aan presisie-gemanipuleerde vloeistofkragvervaardiging en pasgemaakte hidrouliese oplossings. Gerugsteun deur dekades van diep veld kundigheid in industriële masjinerie en duisende suksesvolle wêreldwye ontplooiings, fokus ons ingenieurspan geheel en al op hoë-prestasie hidrouliese komponent vervaardiging, insluitend gespesialiseerde orbitaalmotors, hoëdruk reis dryf motor aan , en robuuste rigtingbeheerkleppe . Ons produksie-infrastruktuur gebruik moderne multi-as CNC-bewerkingstelsels en is ten volle ISO 9001 gesertifiseer om herhaalbare volumetriese akkuraatheid oor elke enkele vervaardigingslopie te waarborg.
Ons lewer vinnige, hoogs betroubare en kostedoeltreffende hidrouliese oplossings aan swaarindustrieverspreiders, masjinerie-OEM's en onderhoudspanne in meer as 150 lande. Of jou aktiewe projek 'n klein-volume bondel van pasgemaakte skagprofiele of 'n grootskaalse produksielopie van swaardiens gietyster-ratpomp , ons stel ons buigsame produksieskedules op om aan u teikenleertye te voldoen met totale prysvoorspelbaarheid. Om 'n vennootskap met Blince te hê, beteken om maksimum stelseldoeltreffendheid, elite materiaalkwaliteit en onbeperkte vloeikragprofessionaliteit te verseker.
Om meer te wete te kom oor ons volledige produkreeks, besoek ons amptelike webwerf: www.blince.com.
