এটা সলনি কৰা চিলিণ্ডাৰে পিনবোৰ ফিট কৰিব পাৰে আৰু তথাপিও মেচিনটো দুৰ্বল কৰি ৰাখিব পাৰে। বিপৰীত ভুলটোও ঠিক তেনেকুৱাই সাধাৰণ: এজন ক্ৰেতাই 'সুৰক্ষাৰ বাবে,' ব'ৰ বৃদ্ধি কৰে, তাৰ পিছত আৱিষ্কাৰ কৰে যে পুৰণি পাম্পটোৱে ইয়াক যথেষ্ট দ্ৰুতভাৱে ভৰাই দিব নোৱাৰে। চক্ৰৰ সময় বৃদ্ধি পায়, ভালভটোৱে অধিক ৰিটাৰ্ণ ফ্ল’ দেখা পায়, আৰু ডাঙৰ বডিটোৱে ফ্ৰেমটো আৰু ক্লিয়াৰ নকৰে।
ব’ৰৰ হিচাপটো নিজেই চুটি। বেছিভাগ আকাৰৰ ভুল আগতেই আৰম্ভ হয়, যেতিয়া বল, চাপ বা ফলপ্ৰসূ অঞ্চল বাছি লোৱা হয়। লিভাৰত এটা বোজা আৰু চিলিণ্ডাৰ পিনত থকা বলৰ একে নহয়। ৰিলিফ-ভালভ ছেটিং কেপৰ শেষত চাপ হ’বই লাগিব বুলি ক’ব নোৱাৰি। ৰিট্ৰেকচনত সম্পূৰ্ণ পিষ্টন এৰিয়া ব্যৱহাৰ কৰা নহয়। ৰডৰ কাষৰ বেকপ্ৰেচাৰে অৰ্থপূৰ্ণ সম্প্ৰসাৰণ বল বিয়োগ কৰিব পাৰে।
চমু উত্তৰ
প্ৰাথমিক হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ ব’ৰৰ আকাৰৰ বাবে আটাইতকৈ বেয়া সংযোগ স্থানত প্ৰয়োজনীয় চিলিণ্ডাৰ বল গণনা কৰক, সেই বলটোক চিলিণ্ডাৰত ব্যৱহাৰযোগ্য চাপেৰে ভাগ কৰক, তাৰ পিছত প্ৰয়োজনীয় পিষ্টন ক্ষেত্ৰফলক এটা ব্যাসলৈ ৰূপান্তৰ কৰক। এটা প্ৰামাণিক ব'ৰলৈ ঘূৰাই দিয়ক আৰু ফলাফলটো ৰড-চাইড বেকপ্ৰেচাৰ, ঘৰ্ষণ, টানি বল, গতি, তেলৰ আয়তন, উভতি অহা প্ৰবাহ, ৰড বাকলিং আৰু মাউণ্টিং জ্যামিতিৰ বাবে পুনৰ পৰীক্ষা কৰক।
মূল সম্প্ৰসাৰণ সম্পৰ্কটো হ’ল F = p × A , কিন্তু ক্ৰয়ৰ সিদ্ধান্ত ইয়াতেই বন্ধ হ’ব নালাগে। যথেষ্ট তাত্ত্বিক বল সৃষ্টি কৰা ব'ৰ এটা এতিয়াও অতি লেহেমীয়া হ'ব পাৰে, শাৰীৰিকভাৱে অতি ডাঙৰ হ'ব পাৰে, কম আকাৰৰ ৰডৰ সৈতে যোৰ কৰা হ'ব পাৰে বা লোড-হল্ডিং বৰ্তনীৰ বাবে অনুপযুক্ত হ'ব পাৰে।
মূল টেক-এৱে
ব'ৰে পিষ্টন এৰিয়া ছেট কৰে। সেই অঞ্চলত ক্ৰিয়া কৰা চাপে তাত্ত্বিক শক্তিৰ সৃষ্টি কৰে।
ৰডে ৰিট্ৰেকচনৰ সময়ত ফলপ্ৰসূ অঞ্চল আঁতৰাই পেলায়, গতিকে প্ৰচলিত একক ৰড চিলিণ্ডাৰত টানিব পৰা বল ঠেলা বলৰ তুলনাত কম।
ডাঙৰ ব’ৰে এটা নিৰ্দিষ্ট চাপত বল বৃদ্ধি কৰে কিন্তু এটা নিৰ্দিষ্ট পাম্পৰ প্ৰবাহত গতি হ্ৰাস কৰে।
লোডৰ অধীনত চিলিণ্ডাৰৰ পৰ্টেৰ চাপ এটা পাম্প কেটেলগ সৰ্বোচ্চ বা এটা আনলোড গেজ ৰিডিংতকৈ অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ।
বাহ্যিক বোজা সলনি নোহোৱাৰ সময়তো লিংকেজ এংগেলে প্ৰয়োজনীয় চিলিণ্ডাৰ বলৰ গুণ কৰিব পাৰে।
ফলত ৰড, টিউব, মাউণ্ট, পিন, কুশ্বন, ছিল বা লোড-হল্ডিং ব্যৱস্থাৰ অনুমোদন নহয়, প্ৰাথমিক আকাৰ।
পেলোড লেবেলৰ পৰা নহয়, চিলিণ্ডাৰত থকা বলৰ পৰা আৰম্ভ কৰক
ধৰি লওক এটা প্লেটফৰ্মে ২০ কিলোনেট বোজা কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে। ব’ৰ কেলকুলেটৰত ২০ কিলোনেট প্ৰৱেশ কৰাটো প্ৰলোভনজনক। সেইটো কেৱল তেতিয়াহে কাম কৰে যেতিয়া চিলিণ্ডাৰটোৱে কোনো লিভাৰ, কোণ বা ত্বৰণ প্ৰভাৱ নোহোৱাকৈ লোড পথৰ কাষেৰে পোনপটীয়াকৈ কাম কৰে। বেছিভাগ বুম, ডাম্প বডি, ক্লেম্প আৰু লিংকেজে নহয়।
এটা সৰল পিভটিং ব্যৱস্থাৰ বাবে, পিভটৰ বিষয়ে মুহূৰ্তসমূহ তুলনা কৰক:
প্ৰয়োজনীয় চিলিণ্ডাৰ বল = লোড ম'মেণ্ট / ফলপ্ৰসূ চিলিণ্ডাৰ ম'মেণ্ট আৰ্ম
যদি বোজাই 20 kN × 0.8 m = 16 kN·m উৎপন্ন কৰে , আৰু চিলিণ্ডাৰ পিনটো 30° কৰ্ম কোণত পিভটৰ পৰা 0.35 মিটাৰ দূৰত থাকে, তেন্তে ইয়াৰ কাৰ্যকৰী ক্ষমতা বাহুটো হ'ল:
০.৩৫ মিটাৰ × sin(৩০°) = ০.১৭৫ মিটাৰ
সেয়েহে আদৰ্শ চিলিণ্ডাৰ বলটো হ’ল:
১৬ কিলোএন·মিটাৰ / ০.১৭৫ মিটাৰ = ৯১.৪ কিলোনেট
60° ত কাৰ্যকৰী বাহুটো 0.35 × sin(60°) = 0.303 m হয় , আৰু একেটা বাহ্যিক বোজাৰ বাবে মাত্ৰ প্ৰায় 52.8 kN ৰ প্ৰয়োজন হয় । এই কাৰণেই পেলোড অপৰিৱৰ্তিত হৈ থকাৰ পিছতো ডাম্প বডি এটা তলৰ ওচৰত আৰম্ভ কৰাটো আটাইতকৈ কঠিন হ’ব পাৰে। আটাইতকৈ সৰু ফলপ্ৰসূ লিভাৰ আৰ্ম, সৰ্বোচ্চ প্ৰত্যাশিত বোজা, ঘৰ্ষণ, ত্বৰণ আৰু শ্বক অৱস্থাই আকাৰৰ ইনপুট নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব লাগে।
এই সৰলীকৃত উদাহৰণটো হৈছে গণনা কৰা হৈছে । ইয়াত গঠনৰ ভৰ, পৰিৱৰ্তিত মাধ্যাকৰ্ষণ কেন্দ্ৰ, সংযোগ ঘৰ্ষণ, গতিশীল প্ৰভাৱ বা ফ্ৰেমৰ বিচ্যুতি অন্তৰ্ভুক্ত নহয়। মেচিনৰ অংকন বা যোগ্যতাসম্পন্ন যান্ত্ৰিক বিশ্লেষণৰ পৰা সেই ইনপুটসমূহ লাভ কৰক।
যিবোৰ ক্ষেত্ৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ
এটা প্ৰচলিত ডাবল-এক্টিং, একক-ৰড চিলিণ্ডাৰৰ বাবে:
কেপ-এণ্ড পিষ্টন এলেকা A1 = πD⊃2; / ৪
ৰডৰ ক্ষেত্ৰফল Ar = πd⊃2; / ৪
ৰড-এণ্ড এনুলাছ এলেকা A2 = π(D⊃2; - d⊃2;) / 4
য'ত D হৈছে ব'ৰৰ ব্যাস আৰু d হৈছে ৰডৰ ব্যাস।
আদৰ্শ সম্প্ৰসাৰণ বলে সম্পূৰ্ণ কেপ-এণ্ড এৰিয়া ব্যৱহাৰ কৰে। আদৰ্শ প্ৰত্যাহাৰ বলত সৰু এনুলাছ এলেকাটো ব্যৱহাৰ কৰা হয়। পাৰ্কাৰে মেট্ৰিক সম্পৰ্ক F(kN) = P(bar) × A(mm²) / 10,000 প্ৰকাশ কৰে ইয়াৰ হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ অভিযান্ত্ৰিক কেটেলগ । ডেনফছে ইয়াৰ... হাইড্ৰলিক্সৰ ওপৰত টিপছ ৰেফাৰেন্স .
এই সূত্ৰসমূহে উল্লেখিত ইনপুটসমূহৰ পৰা তাত্ত্বিক আউটপুট গণনা কৰে। ছীলৰ ঘৰ্ষণ, গাইড ঘৰ্ষণ, পাইপিঙৰ ক্ষতি, ভালভৰ চাপ হ্ৰাস, ৰডৰ কাষৰ বেকপ্ৰেচাৰ আৰু চাপৰ ক্ষণস্থায়ীই মেচিনত উপলব্ধ বল সলনি কৰে।
কেৱল ৰিলিফ চেটিঙত নহয়, চিলিণ্ডাৰত চাপ ব্যৱহাৰ কৰক
140 বাৰলৈ ছেট কৰা এটা চিস্টেম ৰিলিফে প্ৰমাণ নকৰে যে মেচিন চলি থকাৰ সময়ত 140 বাৰ কেপৰ শেষত উপনীত হয়। পাম্পৰ পৰিধান, ইঞ্জিনৰ গতি, এটা নিষিদ্ধ দিশগত ভালভ, কম আকাৰৰ নলী, বন্ধ হৈ যোৱা ফিল্টাৰ বা চাপৰ ক্ষতিপূৰণ দিয়া নিয়ন্ত্ৰণে এক্টিভেটৰত উপলব্ধ চাপ-প্ৰবাহৰ সংমিশ্ৰণ হ্ৰাস কৰিব পাৰে। নিষেধাজ্ঞামূলক ভালভৰ ওপৰত স্থাপন কৰা গেজেও চিলিণ্ডাৰ প’ৰ্টত থকা গেজতকৈ বেলেগ কিবা এটা দেখুৱাব পাৰে।
বেকপ্ৰেচাৰো গুৰুত্বপূৰ্ণ। সম্প্ৰসাৰণৰ সময়ত ৰডৰ কাষৰ চাপে এনুলাছ অঞ্চলটোৰ ওপৰেৰে গতিৰ বিৰুদ্ধে কাম কৰে। এটা ব্যৱহাৰিক প্ৰাৰম্ভিক অভিব্যক্তি হ'ল:
Fnet = (pcap × A1 - prod × A2) × η
η হৈছে তুলনাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা এটা ধাৰণা কৰা যান্ত্ৰিক কাৰক। ই কোনো সাৰ্বজনীন দক্ষতা ধ্ৰুৱক নহয়। যেতিয়া পৰীক্ষিত ঘৰ্ষণ বা নিৰ্মাতাৰ লোড-হাৰ নিৰ্দেশনা উপলব্ধ নহয়, এটা নিখুঁত দেখা শতাংশৰ ভিতৰত অনিশ্চয়তা লুকুৱাব নালাগে। এটাতকৈ অধিক পৰিস্থিতি চলাওক আৰু আবেদনৰ পৰ্যালোচনা লাভ কৰক।
পাৰ্কাৰৰ হেভি-ডিউটি মেট্ৰিক চিলিণ্ডাৰ কেটেলগে লক্ষ্য কৰিছে যে পাইপিং আৰু সঁজুলিত স্লাইডিং ৰেজিষ্টেন্স আৰু চাপৰ ক্ষতিৰ কথা বিবেচনা কৰিব লাগিব। ই সেই পণ্যৰ প্ৰসংগৰ বাবে লোড-হাৰ নিৰ্দেশনাও প্ৰকাশ কৰে। সেই শতাংশবোৰ উপযোগী প্ৰমাণ যে তাত্ত্বিক শক্তি কৰ্মশক্তি নহয়, কিন্তু ই কোনো BLINCE নিৰ্দিষ্টকৰণ নহয়।
কাম কৰা উদাহৰণ: ৬৩, ৮০ আৰু ১০০ মিলিমিটাৰ ব’ৰ তুলনা কৰক
ধৰি লওক যে লিংকেজ বিশ্লেষণে ইতিমধ্যে ৫০ কিলোনেটৰ প্ৰয়োজনীয় ডিজাইন সম্প্ৰসাৰণ বল উৎপন্ন কৰিছে। ষ্ট্ৰ’কৰ ডিমাণ্ডিং অংশৰ সময়ত কেপ-এণ্ড প’ৰ্টত জুখিব পৰা চাপ ১২০ বাৰ। ৰডৰ কাষৰ বেকপ্ৰেচাৰ ১০ বাৰ। কেৱল প্ৰাথমিক তুলনাৰ বাবে ০.৯০ যান্ত্ৰিক গুণক আৰু ২৫ লিটাৰ/মিনিটৰ পাম্পৰ প্ৰবাহ ব্যৱহাৰ কৰক।
প্ৰাৰ্থীৰ ব’ৰ/ৰড যোৰ ৬৩/৩৫, ৮০/৪০ আৰু ১০০/৫০ মি.মি. এই মাত্ৰাসমূহ ৰাজহুৱা সংমিশ্ৰণৰ মাজত দেখা যায় BLINCE HOB ডাবল-একটিং টাই-ৰড চিলিণ্ডাৰ পৃষ্ঠা , কিন্তু বৰ্তমান প্ৰকল্প অংকন আৰু ডাটাশ্বীটে প্ৰকৃত বিন্যাস নিশ্চিত কৰিব লাগিব।
৮০/৪০ মিলিমিটাৰ প্ৰাৰ্থীৰ বাবে:
A1 = π × ৮০⊃২; / ৪ = ৫,০২৬.৫ মি.মি.⊃২;
A2 = π × (৮০⊃২; - ৪০⊃২;) / ৪ = ৩,৭৬৯.৯ মিমি⊃২;
Fnet = [(১২০ বাৰ × ৫,০২৬.৫ মিমি⊃২;) - (১০ বাৰ × ৩,৭৬৯.৯ মিমি⊃২;)] / ১০,০০০ × ০.৯০
Fnet = ৫০.৯ কে.এন
৮০ মিলিমিটাৰ প্ৰাৰ্থীয়ে এই ধাৰণাসমূহৰ অধীনত ৫০ কিলোনেটৰ উদাহৰণৰ প্ৰয়োজনীয়তা সামান্য পৰিমাণে ক্লিয়াৰ কৰে। চাপৰ স্পাইক, লোড অনিশ্চয়তা, ৰড বাকলিং, মাউণ্টৰ শক্তি, কাষৰ লোড, ক্লান্তি আৰু নিৰ্বাচিত ছিৰিজৰ সীমা পৰীক্ষা নকৰালৈকে ইয়াক অনুমোদন কৰা নহয়।
প্ৰাৰ্থীৰ ব’ৰ/ৰড
উল্লেখিত চৰ্তত নিকা সম্প্ৰসাৰণ বল
২৫ এল/মিনিটত আদৰ্শ সম্প্ৰসাৰণ গতি
৫০০ মিলিমিটাৰৰ বাবে আদৰ্শ সময়
প্ৰাথমিক পঠন
৬৩/৩৫ মি.মি
৩১.৭ কে.এন
১৩৩.৭ মিলিমিটাৰ প্ৰতি ছেকেণ্ড
৩.৭৪ ছ
৫০ কিলোনেটৰ বাবে অতি কম বল
৮০/৪০ মি.মি
৫০.৯ কে.এন
৮২.৯ মিলিমিটাৰ প্ৰতি ছেকেণ্ড
৬.০৩ ছ
তদন্তৰ যোগ্য ফৰ্চ মেচ
১০০/৫০ মি.মি
৭৯.৫ কে.এন
৫৩.১ মিলিমিটাৰ প্ৰতি ছেকেণ্ড
৯.৪২ ছ
অধিক বল, একে প্ৰবাহতে লেহেমীয়া
এই তুলনাই মূল ট্ৰেডঅফটো দেখুৱাইছে। ৮০ৰ পৰা ১০০ মিলিমিটাৰলৈ গতি কৰিলে উদাহৰণ নেট বল প্ৰায় ৫৬% বৃদ্ধি পায়, কিন্তু একে ২৫ লিটাৰ/মিনিটত সম্প্ৰসাৰণৰ গতি প্ৰায় ৮৩ৰ পৰা ৫৩ মিলিমিটাৰ/ছেকেণ্ডলৈ হ্ৰাস পায়। অধিক ব’ৰ মুক্ত ক্ষমতা নহয়; ই প্ৰতি মিলিমিটাৰ ভ্ৰমণত অধিক তেল খৰচ কৰে।
নিৰ্বাচিত ব’ৰটোক এটা প্ৰবাহ আৰু চক্ৰ-সময় পৰীক্ষালৈ ৰূপান্তৰ কৰক
চিলিণ্ডাৰৰ গতি হৈছে চেম্বাৰৰ প্ৰবাহক কাৰ্যকৰী ক্ষেত্ৰফলেৰে ভাগ কৰা:
v = Q / A
ইউনিট ৰূপান্তৰৰ সৈতে, 80 মিমি কেপৰ শেষত 25 L/min ৰ দ্বাৰা:
প্ৰশ্ন = ২৫ / ৬০,০০০ = ০.০০০৪১৬৭ মিটাৰ⊃৩;/ছেকেণ্ড
vextend = ০.০০০৪১৬৭ / ০.০০৫০২৬৫ = ০.০৮২৯ মিটাৰ প্ৰতি ছেকেণ্ড = ৮২.৯ মিলিমিটাৰ প্ৰতি ছেকেণ্ড
৫০০ মিলিমিটাৰ ষ্ট্ৰ’কত লাগিব । ৫০০ / ৮২.৯ = ৬.০৩ ছেকেণ্ড সময় আদৰ্শগতভাৱে প্ৰায় লিকেজ, ভালভ মিটাৰিং, ৰেম্পিং, পাম্পৰ গতি আৰু লোডৰ তাৰতম্যই বাস্তৱ সময়ক দীঘলীয়া কৰিব পাৰে।
কেপ-এণ্ড তেলৰ আয়তন হ’ল:
Vcap = ৫,০২৬.৫ মিলিমিটাৰ⊃২; × ৫০০ মিলিমিটাৰ = ২.৫১৩ এল
৮০/৪০ মিলিমিটাৰ এনুলাছৰ আয়তন ১.৮৮৫ এল। উভতি অহা পথটোৱে সেই প্ৰবাহক গ্ৰহণ কৰিব লাগিব। কেৱল ২৫ লিটাৰ/মিনিট পাম্প ফিগাৰৰ বাবে ভালভ আৰু নলী নিৰ্বাচন কৰিলে ৰিট্ৰেকচনৰ সময়ত বেকপ্ৰেচাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে।
১২০ বাৰ আৰু ২৫ এল/মিনিটত তাত্ত্বিক হাইড্ৰলিক শক্তি হ’ল:
হাইড্ৰলিক = চাপ × প্ৰবাহ / ৬০০ = ১২০ × ২৫ / ৬০০ = ৫.০ কিলোৱাট
পাম্প, ড্ৰাইভ আৰু নিয়ন্ত্ৰণৰ ক্ষতিৰ পিছত ইলেক্ট্ৰিক মটৰ বা ইঞ্জিনৰ ইনপুট বেছি হ’ব লাগিব। ব'ৰ নিৰ্বাচনে সেয়েহে লোড সলনি নকৰাকৈ চক্ৰৰ সময় আৰু শক্তিৰ চাহিদা সলনি কৰিব পাৰে।
ঠেলা বল আৰু টানি বল বেলেগ বেলেগ সিদ্ধান্ত
এক্সটেনচন কৰিলে কেপ-এণ্ড চাপে সম্পূৰ্ণ ব’ৰটোৰ ওপৰত ক্ৰিয়া কৰে। ৰিট্ৰেকচন হ’লে ৰডে পিষ্টনৰ এটা অংশ দখল কৰি এনুলাছটো এৰি দিয়ে। ৮০/৪০ মিলিমিটাৰৰ উদাহৰণটোৰ সৈতে এনুলাছটো কেপৰ এলেকাৰ প্ৰায় ৭৫%। সমান চাপত আৰু কোনো বেকপ্ৰেচাৰ নথকাত তাত্ত্বিক টান বল আৰু তেলৰ আয়তন সেয়েহে ইহঁতৰ সম্প্ৰসাৰণ সমকক্ষৰ প্ৰায় ৭৫%, আনহাতে সমান ইনপুট প্ৰবাহত ৰিট্ৰেক্টৰ গতি প্ৰায় ১/০.৭৫ বা সম্প্ৰসাৰণৰ গতিৰ ১.৩৩ গুণ।
সেই এলেকাৰ অনুপাতে পুনৰুত্পাদনশীল বা আৱদ্ধ তেলৰ অৱস্থাতো চাপ আৰু প্ৰবাহৰ আচৰণত প্ৰভাৱ পেলায়। টানিব পৰা বল, পিছুৱাই যোৱাৰ গতি, উভতি অহাৰ প্ৰবাহ আৰু কোনো চাপ তীব্ৰকৰণৰ পথ পুনৰ গণনা নকৰাকৈ কেৱল বাকলিং শক্তি উন্নত কৰিবলৈ ৰডৰ ব্যাস বৃদ্ধি নকৰিব।
ব’ৰ চাৰ্ট এটা আৰম্ভণিৰ বিন্দু, অৰ্ডাৰ ক’ড নহয়
হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ ব'ৰৰ আকাৰৰ চাৰ্টে সাধাৰণতে এটা উল্লেখিত চাপ আৰু আদৰ্শ পিষ্টন এলেকা ধৰি লয়। ই মেচিনৰ সংযোগ, চাপৰ ক্ষতি, বেকপ্ৰেচাৰ, চাইড লোড, ৰডৰ দৈৰ্ঘ্য, মাউণ্টিং অৱস্থা, ডিউটি চাইকেল বা উষ্ণতা দেখা নাপায়। এটা ব'ৰ চৰ্টলিষ্ট কৰিবলৈ ইয়াক ব্যৱহাৰ কৰক, তাৰ পিছত নিৰ্বাচিত শৃংখলা অংকনলৈ যাওক।
BLINCE ৰ ৰাজহুৱা HOB পৃষ্ঠাত ৪০–২৫০ মিলিমিটাৰ ব'ৰ ৰেঞ্জ, ০.৩–১৪ MPa চাপৰ পৰিসৰ আৰু ৫০০০ মিলিমিটাৰ পৰ্যন্ত ষ্ট্ৰ'ক বৰ্ণনা কৰা হৈছে। পৃষ্ঠাটোত ফ্লেংগ, পিছফালৰ কাণ আৰু ভৰিৰ উদাহৰণো দিয়া হৈছে। এইবোৰ প্ৰকাশিত পৰিয়ালৰ সীমা, প্ৰতিটো সৰ্বোচ্চক এটা চিলিণ্ডাৰত একত্ৰিত কৰিব পাৰি বুলি নিশ্চিত কৰা নহয়।
দ্য... লাইটাৰ MOB 7 MPa পৰিয়ালে 30ৰ পৰা 125 মিলিমিটাৰ ব'ৰৰ মান আৰু কেইবাটাও ৰডৰ আকাৰ তালিকাভুক্ত কৰে। HOB উচ্চ চাপৰ বা গধুৰ টাই-ৰডৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে উপযুক্ত হ'ব পাৰে; MOB এটা লঘু ঔদ্যোগিক কৰ্তব্যৰ বাবে উপযুক্ত হ’ব পাৰে। এন এইচ এছ জি চিলিণ্ডাৰ পথ বা এটা কাষ্টম ডিজাইন যন্ত্ৰ-নিৰ্দিষ্ট জ্যামিতিৰ লগত খাপ খাব পাৰে। ব’ৰ গণনাই অনুসন্ধান সংকুচিত কৰে, কিন্তু চাপ, ৰড, মাউণ্ট, খাম আৰু কৰ্তব্যই পৰিয়ালটো নিৰ্ধাৰণ কৰে।
ট্ৰেডঅফ ১: ডাঙৰ ব'ৰ বা অধিক চাপ?
ডাঙৰ ব’ৰে কম চাপত বল লগ পাব পাৰে। তেনে কৰিলে পাম্প আৰু কিছুমান ভালভৰ পৰা চাপ কম হ’ব পাৰে, কিন্তু ডাঙৰ চিলিণ্ডাৰত অধিক তেল, অধিক ঠাই আৰু প্ৰায়ে ডাঙৰ ৰড, প’ৰ্ট আৰু গঠনৰ প্ৰয়োজন হয়। পাম্পৰ প্ৰবাহ নিৰ্দিষ্ট হৈ থাকিলে চক্ৰৰ গতি কমি যায়।
কামৰ চাপ বৃদ্ধি কৰিলে চিলিণ্ডাৰটো কমপেক্ট কৰি ৰাখিব পাৰি আৰু এটা নিৰ্দিষ্ট বলৰ বাবে তেলৰ আয়তন হ্ৰাস কৰিব পাৰি। খৰচ হ’ল পাম্প, ভালভ, নলী, ফিটিংছ, ছিল, টিউব, এণ্ড কেপ আৰু মাউণ্টৰ বাবে অধিক চাপ আৰু কঠোৰ প্ৰয়োজনীয়তা। ৰিলিফ এডজাষ্টমেণ্ট প্ৰতিটো উপাদান ৰেটিং আৰু মেচিনৰ বিপদ মূল্যায়ন পৰীক্ষা কৰাৰ বিকল্প নহয়।
চিস্টেম স্তৰত ব'ৰ আৰু চাপৰ মাজৰ পৰা বাছক। যদি পাম্পটোৱে প্ৰয়োজনীয় প্ৰবাহত চাপ ধৰি ৰাখিব নোৱাৰে তেন্তে তাত্ত্বিক কম্পেক্ট দ্ৰৱটোৱে কাম নকৰে। যদি ফ্ৰেমে ১০০ মিলিমিটাৰ ব’ৰ বডি গ্ৰহণ কৰিব নোৱাৰে তেন্তে কম চাপৰ দ্ৰৱটো ফিট নহ’ব।
ট্ৰেডঅফ ২: বল মাৰ্জিন বা চক্ৰৰ সময়?
এটা প্ৰামাণিক ব'ৰ গোল কৰাটো এটা গণনা কৰা নূন্যতমৰ পিছত স্বাভাৱিক, যদিহে ব্যৱস্থাটোৰ বাকী অংশ পৰীক্ষা কৰা হয়। বাৰে বাৰে গোল কৰিলে 'নিৰাপদ হ'বলৈ' এটা লেহেমীয়া এক্টিভেটৰ, অধিক ৰিটাৰ্ণ ফ্ল' আৰু অধিক সংৰক্ষিত হাইড্ৰলিক শক্তি উৎপন্ন হ'ব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও ভালভটোৱে উপলব্ধ প্ৰবাহৰ অতি সৰু অংশ মিটাৰ কৰিবলগীয়া হ’লে কম গতি নিয়ন্ত্ৰণক কঠিন কৰি তুলিব পাৰে।
সৰু ব'ৰে প্ৰতি লিটাৰত অধিক গতি দিয়ে আৰু এটা কমপেক্ট খামত ফিট হ'ব পাৰে, কিন্তু ইয়াৰ বাবে একেটা বোজাৰ বাবে অধিক চাপৰ প্ৰয়োজন হয় আৰু ঘৰ্ষণ, পিছচাপ বা বোজাৰ তাৰতম্যৰ বাবে কম অনুমতি দিয়ে। উপযুক্ত মাৰ্জিন পৰীক্ষিত লোড, গতিশীলতা, নিয়ন্ত্ৰণ আচৰণ আৰু শাসকীয় ডিজাইন প্ৰামাণিকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে—এটা ৱেব কেলকুলেটৰৰ পৰা কপি কৰা এটা সাধাৰণ বহুগুণক নহয়।
ব’ৰ গণনাৰ পিছত সঁজুলি-নিৰ্দিষ্ট পৰীক্ষা
টিপক বা ক্লেম্প কৰক
কেৱল চিলিণ্ডাৰৰ ৰেটিংতে নহয়, সঁজুলিটোত থকা বলটো ব্যৱহাৰ কৰক। প্লেটেন গাইড, ডাই কন্টাক্ট, অফ-চেণ্টাৰ কাম, এপ্ৰ'চ স্পীড, প্ৰেছিং স্পীড আৰু ৰিটাৰ্ণ স্পীডৰ হিচাপ। এটা ডাঙৰ ব’ৰে বল দিব পাৰে কিন্তু চক্ৰৰ সময় যুক্তিসংগত ৰাখিবলৈ দুটা পৰ্যায়ৰ পাম্প বা দ্ৰুত-এপ্ৰ’চ বৰ্তনীৰ প্ৰয়োজন হয়। মেচিন গাইডবোৰে পাৰ্শ্ব বল কঢ়িয়াই নিব লাগে; ৰডে প্লেটেনক গাইড কৰিব নালাগে।
ডাম্প বডি, বুম বা হেলনীয়া প্লেটফৰ্ম
গোটেই ষ্ট্ৰ’কটোৰ ভিতৰত আটাইতকৈ বেয়া লিংকেজৰ অৱস্থান গণনা কৰা। ষ্টাৰ্টআপ এংগেলে প্ৰায়ে নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। মাধ্যাকৰ্ষণ কেন্দ্ৰ, শ্বক, অভাৰ-চেণ্টাৰ জ্যামিতি আৰু লোড-হল্ডিং বৰ্তনী সলনি হোৱা পৰীক্ষা কৰক। শেহতীয়াকৈ BLINCE গাইডৰ... হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ মাউণ্টিং প্ৰকাৰে ব্যাখ্যা কৰে যে এটা সঠিক ব'ৰে কিয় এটা ক্লেভিছ, ট্ৰানিয়ন, ফ্লেংগ বা ফুট মাউণ্টে ভুল পথৰ মাজেৰে বল প্ৰেৰণ কৰে।
ইনজেকচন মল্ডিং বা ঔদ্যোগিক অটোমেচন
চক্ৰৰ উচ্চ বলৰ অংশৰ পৰা দ্ৰুত ট্ৰেভাৰ্ছ পৃথক কৰক। কেৱল শীৰ্ষ ক্লেম্প বলৰ বাবে আকাৰৰ চিলিণ্ডাৰে ওচৰ চাপি অহাৰ সময়ত প্ৰবাহ অপচয় কৰিব পাৰে। পুনৰাবৃত্তিযোগ্যতা, কুশ্বনিং, ভালভৰ প্ৰতিক্ৰিয়া, তেলৰ উষ্ণতা, ছিল, চেন্সৰ আৰু এটা ডিফাৰেন্সিয়েল বা পুনৰুত্পাদনশীল বৰ্তনীয়ে ব্যৱহৃত অঞ্চল সলনি কৰে নেকি নিশ্চিত কৰক।
ভ্ৰাম্যমাণ আৰু কৃষি যন্ত্ৰপাতি
প্ৰকৃত কৰ্তব্যৰ সময়ত চাপ আৰু ইঞ্জিনৰ গতি জুখিব। ইঞ্জিনৰ আৰ পি এমৰ সৈতে পাম্পৰ প্ৰবাহ সলনি হ'ব পাৰে, আৰু একাধিক কাৰ্য্যই প্ৰবাহ ভাগ কৰিব পাৰে। বোকা, জাৰণ, আঘাত, পিন পৰিধান আৰু নলীৰ ৰুটিঙে বলৰ গণনা সঠিক হ’লেও সেৱা জীৱনত আধিপত্য বিস্তাৰ কৰিব পাৰে।
ৰড বাকলিং আৰু টেনচাইল ষ্ট্ৰেছ
সংকোচনত ঠেলি দিয়া এটা দীঘল ৰডে তাত্ত্বিক পিষ্টন বল উপযোগী হোৱাৰ আগতেই বাকল হ’ব পাৰে। ৰডৰ ব্যাস, সমৰ্থিত দৈৰ্ঘ্য, শেষ সংযম, সম্প্ৰসাৰণ, সামগ্ৰী আৰু কাষৰ বোজাই বাকলিং গণনা নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে পুল ডিউটিয়ে ৰডটোক টেনচনত ৰাখে, কিন্তু থ্ৰেড, চকু, ক্লেভিছ আৰু মাউণ্টৰ বাবে এতিয়াও শক্তি আৰু ক্লান্তি পৰীক্ষাৰ প্ৰয়োজন।
মাউণ্ট, পিন আৰু ফ্ৰেমৰ কঠিনতা
চিলিণ্ডাৰটোৱে অক্ষীয় বল প্ৰেৰণ কৰিব লাগে। এটা নমনীয় ব্ৰেকেট, জীৰ্ণ পিন বা অফছেট ফুট মাউণ্টে ৰড বা ঘনীভূত লোড বেঁকা কৰিব পাৰে আনকি ব'ৰ সঠিক হ'লেও। দ্য BLINCE ইনষ্টলেচন আৰু এলাইনমেণ্ট গাইডে পিন ফিট, দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ, নলী ৰুটিং আৰু কম চাপৰ কমিচনিং সামৰি লয়।
কুশ্বনিং আৰু ষ্ট্ৰোকৰ শেষৰ শক্তি
ত্বৰণ আৰু মন্থৰতা যোগ নকৰালৈকে বলৰ আকাৰ স্থিতিশীল। দ্ৰুতগতিত গতি কৰা এটা গধুৰ ভৰে ষ্ট্ৰোকৰ শেষৰ ফালে কুশ্বনৰ শক্তি ক্ষমতা অতিক্ৰম কৰিব পাৰে। চিলিণ্ডাৰ যোগানকাৰীৰ সৈতে গতিশীল ভৰ, বেগ, দিশ, বাহ্যিক মন্থৰতা, কুশ্বনৰ দৈৰ্ঘ্য, বেকপ্ৰেচাৰ আৰু চক্ৰৰ হাৰ নিশ্চিত কৰক।
লোড ধৰি ৰখা আৰু নলীৰ বিকলতা
চিলিণ্ডাৰৰ ব’ৰে নিজেই ওলমি থকা বোজা ধৰি ৰাখিব নোৱাৰে। দিশগত ভালভৰ মাজেৰে লিকেজ হোৱা, নলী বিকল হোৱা, লাইন ফাটি যোৱা, ছিল লিক হোৱা বা অনুপযুক্ত লোড-কণ্ট্ৰল ভালভৰ ফলত গতিৰ অনুমতি দিব পাৰে। সুৰক্ষা-জটিল উত্তোলনৰ বাবে যান্ত্ৰিক সমৰ্থন, ৰেটেড লোড-হ'ল্ডিং ভালভ, নলী-বিস্ফোৰণ সুৰক্ষা, অতিৰিক্ততা আৰু অধিকাৰক্ষেত্ৰ-নিৰ্দিষ্ট অনুসৰণৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে।
তাপ, দূষণ আৰু ছীল
ডাঙৰ ব’ৰে লেতেৰা তেল, নিষিদ্ধ ভালভ বা অতি উত্তাপিত ব্যৱস্থা মেৰামতি নকৰে। যদি অভিযোগটো অপৰ্যাপ্ত বলতকৈ ড্ৰিফ্ট হয়, তেন্তে ক চিলিণ্ডাৰ ড্ৰিফ্ট সমস্যা সমাধান পথ । ডাঙৰ সলনি কিনাৰ আগতে
সাধাৰণ ব’ৰ আকাৰৰ ভুল
পেলোডৰ ওজনক চিলিণ্ডাৰ বল হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা
লিংকেজে প্ৰতিকূল কোণৰ ওচৰত প্ৰয়োজনীয় বল কেইবাবাৰো বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। গোটেই ষ্ট্ৰ’কৰ সময়ছোৱাত মুহূৰ্ত গণনা কৰক আৰু গঠনটোৰ ওজন অন্তৰ্ভুক্ত কৰক।
ৰিলিফ চাপক কামৰ চাপ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা
কাৰ্য্যই ইয়াৰ আটাইতকৈ বেয়া কৰ্তব্য পালন কৰাৰ সময়ত সংশ্লিষ্ট চিলিণ্ডাৰ পৰ্টেত চাপ জুখিব। পাম্পৰ গতি আৰু প্ৰবাহৰ অৱস্থা একে সময়তে লিপিবদ্ধ কৰক।
ৰডৰ কাষৰ বেকপ্ৰেচাৰক আওকাণ কৰা
ৰিটাৰ্ণ-লাইন ৰেষ্ট্ৰিক্চনে এক্সটেনচন বল বিয়োগ কৰে আৰু তাপ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। নেট-ফোৰ্চ পৰীক্ষাত জুখি উলিওৱা ৰডৰ কাষৰ চাপ আৰু এনুলাছ এৰিয়া অন্তৰ্ভুক্ত কৰক।
টানিব পৰা বল পাহৰি যোৱা
একক ৰডযুক্ত চিলিণ্ডাৰ এটা সৰু ঠাইত পিছুৱাই যায়। পৰ্যাপ্তভাৱে ঠেলি দিয়া ব'ৰ/ৰড যোৰে প্ৰয়োজন অনুসৰি বোজা টানিব নোৱাৰে বা ক্লেম্প এৰিব নোৱাৰে।
প্ৰবাহ পৰীক্ষা নকৰাকৈ ব’ৰ আপছাইজ কৰা
ব্যাসৰ বৰ্গৰ লগে লগে তেলৰ আয়তন বৃদ্ধি পায়। সম্প্ৰসাৰণৰ গতি, পিছুৱাই যোৱাৰ গতি, চেম্বাৰৰ আয়তন, ভালভৰ প্ৰবাহ আৰু শীৰ্ষ উভতি অহা প্ৰবাহ পুনৰ গণনা কৰা।
দক্ষতাক এক সাৰ্বজনীন সংখ্যা হিচাপে গণ্য কৰা
এটা কাম কৰা উদাহৰণত এটা ধাৰণা কৰা ৯০% পণ্যৰ নিশ্চয়তা নহয়। প্ৰকৃত ঘৰ্ষণ আৰু লোকচান নিৰ্ভৰ কৰে ছিল, চাপ, গতি, উষ্ণতা, কাষৰ বোজা আৰু বৰ্তনীৰ নিষেধাজ্ঞাৰ ওপৰত।
ৰড আৰু মাউণ্টিং পৰীক্ষাৰ আগতে ব'ৰ নিৰ্ব্বাচন কৰা
পাৰ্কাৰৰ অভিযান্ত্ৰিক নিৰ্দেশনাই ব’ৰ নিৰ্বাচনক ৰডৰ আকাৰৰ সৈতে স্পষ্টভাৱে সংযোগ কৰে। এটা দীঘলীয়া সংকোচন ষ্ট্ৰ'ক, কাষৰ লোড বা অনুপযুক্ত মাউণ্টে এটা কেৱল বল-ফলক অবৈধ কৰিব পাৰে।
কেৱল ব’ৰ আৰু ষ্ট্ৰ’কৰ পৰা অৰ্ডাৰ দিয়া
দুটা ৮০ × ৫০০ মিলিমিটাৰ চিলিণ্ডাৰৰ ৰডৰ ব্যাস, বন্ধ দৈৰ্ঘ্য, মাউণ্টৰ কেন্দ্ৰ, পিনৰ মাত্ৰা, প’ৰ্ট, কুশ্বন, ছিল, চেন্সৰ আৰু চাপৰ ৰেটিঙৰ পাৰ্থক্য থাকিব পাৰে। সম্পূৰ্ণ অংকন আৰু কৰ্তব্যৰ মিল কৰক।
কেৱল এই হিচাপৰ পৰাই কোনে চিলিণ্ডাৰ অৰ্ডাৰ দিব নালাগে?
যদি চিলিণ্ডাৰে মানুহক তুলি লয়, এটা স্থগিত লোড সমৰ্থন কৰে, আঘাতৰ আশংকা থকা প্ৰেছত কাম কৰে, অজ্ঞাত শ্বক লোড দেখে, এটা দীঘলীয়া বৰ্ধিত ৰডত ঠেলি দিয়ে, এটা বহু-প্লেন লিংকেজত কাম কৰে, বা বাৰে বাৰে ৰড/ছীল/মাউণ্ট বিকল হোৱাৰ পিছত এটা অংশ সলনি কৰে তেন্তে কেৱল এই ৱেব গণনাৰ পৰা এটা ক্ৰয় এৰি নিদিব।
লগতে যদি চিলিণ্ডাৰত চাপ অজ্ঞাত হয়, মূল অংকন নোহোৱা হয়, ফ্ৰেম ফাটি বা বেঁকা হয়, পিনৰ ফুটা দীঘলীয়া হয়, বোজাৰ পথ নিৰ্ধাৰণ কৰিব নোৱাৰি, বা ডাঙৰ ব'ৰ এটাত ৰিলিফ ছেটিং ওপৰলৈ তুলিব লাগিব। সেই অৱস্থাসমূহৰ বাবে মেচিন-স্তৰৰ অভিযান্ত্ৰিকীকৰণ আৰু এটা পৰীক্ষিত প্ৰডাক্ট ডাটাশ্বীটৰ প্ৰয়োজন।
উদ্ধৃতি অনুৰোধ কৰাৰ আগতে প্ৰেৰণ কৰিবলগীয়া তথ্য
প্ৰতিটো মানৰ মান, একক আৰু উৎস প্ৰদান কৰক—জুখি, অংকন-উৎপন্ন বা অনুমান কৰা।
মেচিনৰ ধৰণ, কাৰ্য্য আৰু পৰিমাণ।
লোডৰ পৰিমাণ, দিশ, মাধ্যাকৰ্ষণ কেন্দ্ৰ আৰু ৰিট্ৰেক্টেড, মিড-ষ্ট্ৰ'ক আৰু বৰ্ধিত অৱস্থানত লিংকেজ অংকন কৰা।
গণনা বা অনুমানকে ধৰি প্ৰয়োজনীয় ঠেলা আৰু টানিব পৰা বল।
সাধাৰণ চাপ, সৰ্বোচ্চ চাপ, ৰিলিফ ছেটিং আৰু লোডৰ অধীনত দুয়োটা চিলিণ্ডাৰ পোৰ্টতে জুখিব পৰা চাপ।
প্ৰকৃত ড্ৰাইভ গতি আৰু আকাংক্ষিত এক্সটেনড/ৰিট্ৰেক্ট সময়ত পাম্পৰ প্ৰবাহ।
বৰ্তমানৰ চিলিণ্ডাৰৰ ব’ৰ, ৰডৰ ব্যাস আৰু ষ্ট্ৰ’ক, যদি প্ৰযোজ্য হয়।
পিন-কেন্দ্ৰ বা মাউণ্টিং-ফেচৰ মাত্ৰাসমূহ পিছুৱাই দিয়া আৰু সম্প্ৰসাৰিত কৰা।
মাউন্ট শৈলী, পিন/ক্লেভিছ/ট্ৰানিয়ন/ফ্লেঞ্জ/ফুটৰ মাত্ৰা আৰু ৰড-এণ্ড বিৱৰণ।
পৰ্ট থ্ৰেড, আকাৰ, অৰিয়েণ্টেচন, নলী আইডি আৰু ভালভ মডেল/ফ্ল' ৰেটিং।
চক্ৰৰ হাৰ, থকাৰ সময়, বাৰ্ষিক চক্ৰ, শ্বক আৰু কুশ্বনিঙৰ প্ৰয়োজনীয়তা।
তৰল পদাৰ্থ, আঠাযুক্ততা, উষ্ণতাৰ পৰিসৰ, দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ আৰু পৰিৱেশ।
লোড-হল্ডিং ভালভ, পাইলট চেক, কাউণ্টাৰবেলেন্স ভালভ, চেন্সৰ বা সংহত ব্লক।
মূল নামফলক, স্পষ্ট ফটো আৰু মাত্ৰিক অংকন।
প্ৰযোজ্য মেচিনৰ মানদণ্ড, সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা আৰু পৰিদৰ্শন পদ্ধতি।
BLINCE এ জনসাধাৰণক তুলনা কৰিবলৈ এই পেকেইজ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ ৰেঞ্জ , অনুপস্থিত তথ্য চিনাক্ত কৰা, আৰু এটা প্ৰাৰম্ভিক HOB, MOB, HSG বা কাষ্টম পথ প্ৰস্তুত কৰা। চূড়ান্ত উপযুক্ততা নিশ্চিত মডেল ক'ড, অংকন, পৰীক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা আৰু আবেদন পৰ্যালোচনাৰ অধীনত থাকে।
সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন
হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ ব’ৰৰ আকাৰ কেনেকৈ গণনা কৰিব পাৰি?
চিলিণ্ডাৰত প্ৰয়োজনীয় বল গণনা কৰক, ইয়াক ব্যৱহাৰযোগ্য চাপেৰে ভাগ কৰি পিষ্টন ক্ষেত্ৰফল লাভ কৰক আৰু D = √(4A/π) ৰ সৈতে ক্ষেত্ৰফলক ব্যাসলৈ ৰূপান্তৰ কৰক । এটা মানক ব'ৰলৈ গোল কৰক, তাৰ পিছত বেকপ্ৰেচাৰ আৰু লোকচানৰ সৈতে নেট বল পুনৰ পৰীক্ষা কৰক। শেষত গতি, উভতি অহাৰ প্ৰবাহ, ৰড, মাউণ্ট আৰু প্ৰডাক্টৰ সীমা পৰীক্ষা কৰক।
৮০ মিলিমিটাৰ ব’ৰ চিলিণ্ডাৰে ১২০ বাৰত কিমান বল উৎপন্ন কৰে?
আদৰ্শ কেপ-এণ্ড বল প্ৰায় ৬০.৩ কিলোনেট কাৰণ ৮০ মিলিমিটাৰ পিষ্টনৰ এলেকা ৫,০২৬.৫ মিলিমিটাৰ⊃২;। সেইটো নেট মেচিন ফৰ্চ নহয়। কাম কৰা উদাহৰণটোত ১০ বাৰ ৰডৰ কাষৰ বেকপ্ৰেচাৰ আৰু এটা ধাৰণা কৰা ০.৯০ যান্ত্ৰিক কাৰকে ৪০ মিলিমিটাৰ ৰডৰ সৈতে প্ৰাৰম্ভিক নেট সম্প্ৰসাৰণ বল প্ৰায় ৫০.৯ কিলোনেটলৈ হ্ৰাস কৰে।
মই চিষ্টেমৰ চাপ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে নে ৰিলিফ চাপ?
আটাইতকৈ বেয়া কামৰ অৱস্থাত চিলিণ্ডাৰত উপলব্ধ চাপ ব্যৱহাৰ কৰক। ৰিলিফ ছেটিং এটা সুৰক্ষা থ্ৰেছহ'ল্ড আৰু পিষ্টনত কামৰ চাপৰ সমান নহ'বও পাৰে। লোডৰ অধীনত দুয়োটা চিলিণ্ডাৰ পৰ্ট জুখিব যেতিয়া প্ৰক্ৰিয়াটো নিৰাপদে কৰিব পাৰি।
টানিব পৰা বল ঠেলা বলতকৈ কিয় কম?
ৰিট্ৰেকচন হ’লে তেলে পিষ্টন এৰিয়া বিয়োগ কৰি ৰডৰ এৰিয়াত ক্ৰিয়া কৰে। ফলত পোৱা এনুলাছটো সম্পূৰ্ণ কেপ-এণ্ড এৰিয়াতকৈ সৰু, গতিকে সমান চাপত টানিব পৰা বল কম। সৰু অঞ্চলটোৱেও সমান ইনপুট প্ৰবাহত ৰিট্ৰেকচন দ্ৰুত কৰি তোলে।
ডাঙৰ ব’ৰে চিলিণ্ডাৰটো দ্ৰুত কৰি তুলিবনে?
নাই, একে প্ৰবাহত নহয়। ডাঙৰ ব’ৰ এটাত প্ৰতি মিলিমিটাৰ যাত্ৰাৰ বাবে অধিক তেলৰ প্ৰয়োজন হয়, গতিকে পাম্প আৰু ভালভৰ প্ৰবাহ বৃদ্ধি নোহোৱালৈকে ই অধিক লাহে লাহে গতি কৰে। বৃহৎ এক্সজেষ্ট ভলিউমে বিপৰীত দিশত ৰিটাৰ্ণ ফ্ল’ও বৃদ্ধি কৰিব পাৰে।
কিমান সুৰক্ষা কাৰক ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে?
প্ৰতিটো মেচিনৰ বাবে কোনো সাৰ্বজনীন ৱেব মূল্য নাই। লোডৰ অনিশ্চয়তা, গতিশীলতা, শ্বক, কৰ্তব্য, শাসকীয় মানদণ্ড, বিফলতাৰ পৰিণতি আৰু পৰীক্ষিত উপাদানৰ ৰেটিং সকলোৱেই গুৰুত্বপূৰ্ণ। এটা ডিজাইন লোড আৰু মাৰ্জিনক ইচ্ছাকৃতভাৱে ব'ৰ বৃদ্ধিত লুকুৱাই ৰখাতকৈ মেচিনৰ অভিযান্ত্ৰিক প্ৰক্ৰিয়াৰ জৰিয়তে নথিভুক্ত কৰা হয়।
একেটা ব’ৰ আৰু ষ্ট্ৰ’ক থকা দুটা চিলিণ্ডাৰ বিনিময়যোগ্য হ’ব পাৰেনে?
অৱশ্যেই নহয়। ৰডৰ ব্যাস, বন্ধ আৰু বৰ্ধিত দৈৰ্ঘ্য, মাউণ্টিঙৰ মাত্ৰা, পিনৰ আকাৰ, পৰ্ট, কুশ্বন, ছিল, চেন্সৰ, চাপৰ ৰেটিং আৰু কৰ্তব্যৰ পাৰ্থক্য থাকিব পাৰে। কাৰ্য্যকৰী বিনিময়যোগ্যতাৰ বাবে সম্পূৰ্ণ মডেল ক'ড আৰু অংকনৰ প্ৰয়োজন।
ব’ৰৰ আকাৰে উত্তোলন ক্ষমতা নিৰ্ধাৰণ কৰেনে?
ব’ৰ আৰু চাপে তাত্ত্বিক পিষ্টন বল নিৰ্ধাৰণ কৰে। প্ৰকৃত উত্তোলন ক্ষমতাও লিংকেজ জ্যামিতি, বেকপ্ৰেচাৰ, ঘৰ্ষণ, গঠন, স্থিৰতা, মাউণ্ট, পিন, ৰডৰ শক্তি, লোড নিয়ন্ত্ৰণ আৰু সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
ব’ৰৰ আকাৰৰ পৰিৱৰ্তে চাপ বৃদ্ধি কৰিব পাৰিমনে?
যদিহে প্ৰতিটো চাপযুক্ত আৰু বোজা কঢ়িয়াই নিয়া অংশক নতুন অৱস্থাৰ বাবে ৰেটিং কৰা হয় আৰু পাম্পে প্ৰয়োজনীয় প্ৰবাহত প্ৰয়োজনীয় চাপ প্ৰদান কৰিব পাৰে। চিষ্টেমৰ অনুমোদন অবিহনে এটা কম আকাৰৰ চিলিণ্ডাৰৰ ক্ষতিপূৰণ দিবলৈ এটা ৰিলিফ ছেটিং উঠাব নালাগে।
HOB চিলিণ্ডাৰৰ বাবে BLINCE এ কি কি ব’ৰৰ আকাৰ প্ৰকাশ কৰে?
ৰাজহুৱা HOB পৃষ্ঠাত ৪০–২৫০ মিলিমিটাৰ পৰিয়ালৰ পৰিসৰ উল্লেখ কৰা হৈছে আৰু HOB40ৰ পৰা HOB250 লেবেললৈকে তালিকাভুক্ত কৰা হৈছে। বৰ্তমান ডাটাশ্বীট নিশ্চিত কৰক কাৰণ এটা পৰিয়ালৰ পৰিসীমাৰ অৰ্থ এইটো নহয় যে প্ৰতিটো ব'ৰ, ৰড, ষ্ট্ৰ'ক আৰু মাউণ্ট সংমিশ্ৰণ উপলব্ধ বা উপযুক্ত।
চিলিণ্ডাৰৰ আকাৰৰ পৰ্যালোচনাৰ বাবে অনুৰোধ কৰক
লোড আৰু লিংকেজ ড্ৰয়িং, পুছ/পুল ফৰ্চ, দুয়োটা পৰ্টে জুখি উলিওৱা চাপ, পাম্পৰ প্ৰবাহ, লক্ষ্য চক্ৰৰ সময়, ব'ৰ/ৰড/ষ্ট্ৰ'ক, মাউণ্ট আৰু পিনৰ মাত্ৰা, পৰ্টৰ বিৱৰণ, ডিউটি চাইকেল, তৰল পদাৰ্থ, উষ্ণতা, পৰিৱেশ, ফটো আৰু পৰিমাণ BLINCE পঠাওক। BLINCE এ HOB, MOB, HSG বা এটা কাষ্টম পথৰ বিপৰীতে প্ৰাৰম্ভিক ব'ৰ পৰীক্ষা কৰিব পাৰে, অনুপস্থিত চাপ/প্ৰবাহ বা জ্যামিতিৰ তথ্য ফ্লেগ কৰিব পাৰে, আৰু উদ্ধৃতিৰ পূৰ্বে প্ৰয়োজনীয় মডেল-নিৰ্দিষ্ট প্ৰশ্নসমূহ প্ৰস্তুত কৰিব পাৰে।
আকাৰ সৰঞ্জাম BLINCE লৈ পঠাওক । নিৰ্বাচিত ডাটাশ্বীট, মেচিন অংকন, লোড-হল্ডিং ডিজাইন আৰু প্ৰযোজ্য সুৰক্ষা পৰ্যালোচনা সম্পূৰ্ণ নোহোৱালৈকে এটা সুৰক্ষা-জটিল মেচিনৰ বাবে চিলিণ্ডাৰ এৰি নিদিব।
দূৰভাষ: +৮৬ ১৩২ ৪২৩২ ১৬০১
✉️ ইমেইল: sales16@blince.com
ৱেবছাইট: https://blince.com/
অস্বীকাৰ এই লেখাটো এটা সাধাৰণ অভিযান্ত্ৰিক গাইড। চূড়ান্ত উপাদান নিৰ্বাচন মেচিনৰ অংকন, জুখি উলিওৱা হাইড্ৰলিক তথ্য, কৰ্ম পৰিস্থিতি, সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা, আৰু যোগ্য হাইড্ৰলিক অভিযন্তা বা যোগানকাৰীৰ পৰা নিশ্চিতকৰণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি হ'ব লাগে।
ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক টিম ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক হৈছে এটা উদ্যোগৰ অগ্ৰণী কোম্পানী । নিখুঁত অভিযন্তা তৰল শক্তি উৎপাদন আৰু কাষ্টম হাইড্ৰলিক সমাধানৰ বাবে নিবেদিত ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিৰ দশক দশক ধৰি গভীৰ ক্ষেত্ৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু হাজাৰ হাজাৰ সফল বিশ্বব্যাপী নিয়োগৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত, আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক দলটোৱে সম্পূৰ্ণৰূপে উচ্চ-কাৰ্যক্ষম হাইড্ৰলিক উপাদান নিৰ্মাণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, য'ত আছে... বিশেষ কক্ষপথৰ মটৰ , উচ্চ চাপৰ ভ্ৰমণ ড্ৰাইভ মটৰ , আৰু শক্তিশালী দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ । আমাৰ উৎপাদন আন্তঃগাঁথনিয়ে অত্যাধুনিক বহু-অক্ষ চিএনচি মেচিনিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে আৰু প্ৰতিটো উৎপাদন চলতে পুনৰাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্ৰিক সঠিকতাৰ নিশ্চয়তা দিবলৈ সম্পূৰ্ণৰূপে ISO 9001 প্ৰমাণিত।
আমি ১৫০ খনতকৈও অধিক দেশৰ গধুৰ উদ্যোগ বিতৰক, মেচিনেৰী OEM, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ ক্ৰুসকলক দ্ৰুত, অতি নিৰ্ভৰযোগ্য, আৰু খৰচ-দক্ষ হাইড্ৰলিক সমাধান প্ৰদান কৰোঁ। আপোনাৰ সক্ৰিয় প্ৰকল্পই স্বনিৰ্বাচিত খাদ আলেখ্যনৰ এটা সৰু-ভলিউম বেচৰ প্ৰয়োজন কৰে নেকি বা এটা বৃহৎ-মাপৰ উৎপাদন ৰান গুৰুতৰ-কৰ্তব্যৰত কাষ্ট আইৰন গিয়াৰ পাম্প , আমি আপোনাৰ লক্ষ্য লিড টাইমসমূহ মুঠ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্যতাৰ সৈতে পূৰণ কৰিবলৈ আমাৰ নমনীয় উৎপাদন সময়সূচীসমূহ বিন্যাস কৰোঁ। Blince ৰ সৈতে অংশীদাৰিত্ব কৰাৰ অৰ্থ হৈছে সৰ্বোচ্চ চিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত সামগ্ৰীৰ মান, আৰু আপোচবিহীন তৰল শক্তি পেছাদাৰিত্ব সুৰক্ষিত কৰা।
আমাৰ সম্পূৰ্ণ প্ৰডাক্ট লাইনআপৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ, আমাৰ অফিচিয়েল ৱেবছাইট চাওক: www.blince.com ত যোগদান কৰক
