Un cilindru de schimb se poate potrivi pe știfturi și totuși poate lăsa mașina slabă. Eroarea opusă este la fel de comună: un cumpărător mărește alezajul „pentru siguranță”, apoi descoperă că vechea pompă nu o poate umple suficient de repede. Timpul ciclului crește, supapa vede mai mult flux de retur, iar corpul mai mare nu mai eliberează cadrul.
Calculul alezajului în sine este scurt. Majoritatea erorilor de dimensionare încep mai devreme, când se alege forța, presiunea sau zona efectivă. O sarcină pe o pârghie nu este aceeași cu forța la bolțul cilindrului. Setarea supapei de siguranță nu este neapărat presiunea la capătul capacului. Retragerea nu folosește întreaga zonă a pistonului. Contrapresiunea pe partea tijei poate scădea forța de extensie semnificativă.
Răspuns scurt
Pentru o dimensiune preliminară a alezajului cilindrului hidraulic, calculați forța cilindrului necesară la cea mai proastă poziție a legăturii, împărțiți acea forță la presiunea utilizabilă la cilindru, apoi convertiți aria necesară a pistonului într-un diametru. Rotunjiți la un alezaj standard și verificați din nou rezultatul pentru contrapresiunea pe partea tijei, frecare, forță de tracțiune, viteză, volum de ulei, debit de retur, flambajul tijei și geometria de montare.
Relația de bază de extensie este F = p × A , dar o decizie de cumpărare nu ar trebui să se oprească aici. Un alezaj care produce suficientă forță teoretică poate fi încă prea lent, prea mare din punct de vedere fizic, asociat cu o tijă subdimensionată sau nepotrivit pentru circuitul de susținere a sarcinii.
Recomandări cheie
Zona pistonului seturilor de alezaj. Presiunea care acționează asupra acelei zone creează forță teoretică.
Tija îndepărtează zona efectivă la retragere, astfel încât forța de tragere este mai mică decât forța de împingere într-un cilindru convențional cu o singură tijă.
Un alezaj mai mare crește forța la o anumită presiune, dar reduce viteza la un debit fix al pompei.
Presiunea la orificiile cilindrului sub sarcină contează mai mult decât un maxim de catalog de pompe sau o citire a manometrului fără sarcină.
Unghiul de legătură poate multiplica forța necesară cilindrului chiar și atunci când sarcina externă nu s-a modificat.
Rezultatul este o dimensiune preliminară, nu aprobarea tijei, tubului, suportului, știfturilor, pernelor, etanșărilor sau a sistemului de susținere a sarcinii.
Începeți cu forța la cilindru, nu cu eticheta de sarcină utilă
Să presupunem că o platformă poartă o sarcină de 20 kN. Este tentant să introduceți 20 kN într-un calculator de alezaj. Acest lucru funcționează numai atunci când cilindrul acționează direct de-a lungul traseului de sarcină, fără efect de pârghie, unghi sau accelerație. Majoritatea brațurilor, basculantelor, clemelor și legăturilor nu o fac.
Pentru un mecanism de pivotare simplu, comparați momentele despre pivot:
Forța necesară cilindrului = momentul de sarcină / brațul de moment efectiv al cilindrului
Dacă sarcina produce 20 kN × 0,8 m = 16 kN·m , iar bolțul cilindrului este la 0,35 m de pivot la un unghi de lucru de 30°, brațul său de moment efectiv este:
0,35 m × sin(30°) = 0,175 m
Prin urmare, forța ideală a cilindrului este:
16 kN·m / 0,175 m = 91,4 kN
La 60°, brațul efectiv devine 0,35 × sin(60°) = 0,303 m , iar aceeași sarcină externă are nevoie de doar aproximativ 52,8 kN . Acesta este motivul pentru care un basculant poate fi cel mai greu de pornit aproape de partea de jos, chiar dacă sarcina utilă este neschimbată. Cel mai mic braț efectiv de pârghie, cea mai mare sarcină așteptată, frecarea, accelerația și starea de șoc ar trebui să controleze intrarea de dimensionare.
Acest exemplu simplificat este Calculated . Nu include masa structurii, schimbarea centrului de greutate, frecarea articulațiilor, impactul dinamic sau deformarea cadrului. Obțineți acele intrări din desenul mașinii sau dintr-o analiză mecanică calificată.
Zonele care contează
Pentru un cilindru convențional cu dublă acțiune, cu o singură tijă:
Zona pistonului capacului A1 = πD⊃2; / 4
Aria tijei Ar = πd⊃2; / 4
Zona inelului capete de tijă A2 = π(D⊃2; - d⊃2;) / 4
unde D este diametrul alezajului și d este diametrul tijei.
Forța ideală de extensie folosește zona completă a capacului. Forța de retragere ideală folosește zona mai mică a inelului. Parker publică relația metrică F(kN) = P(bar) × A(mm²) / 10.000 în catalog de inginerie cilindri hidraulici . Danfoss prezintă același principiu al zonei de presiune împreună cu relațiile dintre viteza cilindrului și consumul de ulei. Sfaturi privind referința la hidraulic.
Aceste formule calculează rezultatul teoretic din intrările declarate. Frecarea de etanșare, frecarea de ghidare, pierderile în conducte, căderea de presiune a supapei, contrapresiunea pe partea tijei și tranzitorii de presiune modifică forța disponibilă la mașină.
Utilizați presiunea la cilindru, nu doar setarea de relief
O reducere a sistemului setată la 140 bar nu dovedește că 140 bar ajunge la capătul capacului în timp ce mașina se mișcă. Uzura pompei, turația motorului, o supapă direcțională restrictivă, furtunul subdimensionat, filtrul înfundat sau controlul compensat cu presiune pot reduce combinația presiune-debit disponibilă la servomotor. Un manometru instalat în amonte de o supapă restrictivă poate, de asemenea, să arate ceva diferit de un manometru la orificiul cilindrului.
Contează și contrapresiunea. În timpul extinderii, presiunea pe partea tijei acționează împotriva mișcării în zona inelarului. O expresie preliminară practică este:
Fnet = (pcap × A1 - prod × A2) × η
η este un factor mecanic presupus utilizat pentru comparație. Nu este o constantă de eficiență universală. Atunci când frecarea verificată sau indicațiile producătorului privind rata de încărcare nu sunt disponibile, nu ascundeți incertitudinea într-un procent precis. Rulați mai mult de un scenariu și obțineți examinarea aplicației.
a lui Parker Catalogul de cilindri metrici pentru sarcini grele notează că trebuie luate în considerare rezistența la alunecare și pierderea de presiune în conducte și echipamente. De asemenea, publică îndrumări privind rata de încărcare pentru acel context de produs. Aceste procente sunt dovezi utile că forța teoretică nu este forță de lucru, dar nu sunt o specificație BLINCE.
Exemplu lucrat: comparați alezajele de 63, 80 și 100 mm
Să presupunem că analiza legăturii a produs deja o forță de extindere de proiectare necesară de 50 kN. Presiunea măsurată la portul capacului în timpul perioadei solicitante a cursei este de 120 bar. Contrapresiunea pe partea tijei este de 10 bar. Numai pentru o comparație preliminară, utilizați un factor mecanic de 0,90 și un debit al pompei de 25 L/min.
Perechile alezaj/tijă candidate sunt 63/35, 80/40 și 100/50 mm. Aceste dimensiuni apar printre combinațiile publice de pe Pagina cilindrului cu tirant cu dublă acțiune BLINCE HOB , dar desenul actual al proiectului și fișa de date trebuie să confirme configurația reală.
Pentru candidatul 80/40 mm:
A1 = π × 80⊃2; / 4 = 5.026,5 mm²
A2 = π × (80⊃2; - 40⊃2;) / 4 = 3.769,9 mm²
Fnet = [(120 bar × 5.026,5 mm²) - (10 bar × 3.769,9 mm²)] / 10.000 × 0,90
Fnet = 50,9 kN
Candidatul de 80 mm îndepărtează cerința exemplului de 50 kN cu o cantitate mică în aceste ipoteze. Nu este aprobat până când nu sunt verificate vârfurile de presiune, incertitudinea sarcinii, flambajul tijei, rezistența monturii, sarcina laterală, oboseala și limitele seriei selectate.
Alezaj/tijă candidat
Forța de extensie netă în condițiile menționate
Viteza ideală de extindere la 25 L/min
Timp ideal pentru 500 mm
Lectură preliminară
63/35 mm
31,7 kN
133,7 mm/s
3,74 s
Forță prea mică pentru 50 kN
80/40 mm
50,9 kN
82,9 mm/s
6,03 s
Meci de forță care merită investigat
100/50 mm
79,5 kN
53,1 mm/s
9,42 s
Mai multă forță, mai lent la același debit
Această comparație arată principalul compromis. Trecerea de la 80 la 100 mm crește forța netă de exemplu cu aproximativ 56%, dar viteza de extensie la același 25 L/min scade de la aproximativ 83 la 53 mm/s. Alezajul mai mare nu este capacitate liberă; consumă mai mult ulei pe milimetru de călătorie.
Convertiți alezajul ales într-o verificare a debitului și a timpului de ciclu
Viteza cilindrului este debitul camerei împărțit la suprafața efectivă:
v = Q/A
Cu conversia unității, 25 L/min în capătul capacului de 80 mm oferă:
În mod ideal, o cursă de 500 mm ar dura aproximativ 500 / 82,9 = 6,03 secunde . Scurgerile, măsurarea supapelor, rampa, viteza pompei și variația sarcinii pot prelungi timpul real.
Volumul uleiului la capătul capacului este:
Vcap = 5.026,5 mm² × 500 mm = 2,513 L
Volumul inelului de 80/40 mm este de 1,885 L. Cu 25 L/min care intră în capătul tijei, viteza ideală de retragere este de aproximativ 110,5 mm/s, astfel încât capătul capacului evacuează aproximativ 33,3 L/min. Calea de întoarcere trebuie să găzduiască acest flux. Selectarea unei supape și a unui furtun numai pentru valoarea pompei de 25 L/min poate crea contrapresiune în timpul retragerii.
La 120 bar și 25 L/min, puterea hidraulică teoretică este:
Puterea motorului electric sau a motorului trebuie să fie mai mare după pierderile din pompă, antrenare și control. Prin urmare, selecția alezajului poate modifica timpul ciclului și cererea de putere fără a modifica sarcina.
Forța de împingere și forța de tragere sunt decizii diferite
La extensie, presiunea la capătul capacului acționează asupra pasajului complet. La retragere, tija ocupă o parte a pistonului, părăsind inelul. În exemplul de 80/40 mm, inelul reprezintă aproximativ 75% din suprafața capacului. La presiune egală și fără contrapresiune, forța de tragere teoretică și volumul de ulei reprezintă, prin urmare, aproximativ 75% din omologul lor de extensie, în timp ce viteza de retragere la un debit de intrare egal este de aproximativ 1/0,75 sau de 1,33 ori viteza de extindere.
Acest raport de suprafață afectează, de asemenea, presiunea și comportamentul debitului în condiții de regenerare sau de ulei prins. Nu măriți diametrul tijei doar pentru a îmbunătăți rezistența la flambaj fără a recalcula forța de tracțiune, viteza de retragere, fluxul de retur și orice cale de intensificare a presiunii.
O diagramă alezată este un punct de plecare, nu codul de comandă
O diagramă cu dimensiunea alezajului cilindrului hidraulic presupune de obicei o presiune declarată și o zonă ideală a pistonului. Nu poate vedea legătura mașinii, pierderea de presiune, contrapresiunea, sarcina laterală, lungimea tijei, starea de montare, ciclul de funcționare sau temperatura. Folosiți-l pentru a lista scurt un orificiu, apoi treceți la desenul seriei selectate.
Pagina publică HOB a BLINCE descrie un interval de alezaj de 40–250 mm, un interval de presiune de 0,3–14 MPa și curse de până la 5000 mm. Pagina afișează, de asemenea, exemple de flanșe, urechi din spate și picioare. Acestea sunt limitele familiei publicate , nu o confirmare că fiecare maxim poate fi combinat într-un singur cilindru.
The Familia mai brichetă MOB 7 MPa enumeră valori ale alezajului de la 30 la 125 mm și mai multe dimensiuni de tijă. HOB poate fi potrivit pentru o presiune mai mare sau cerință de tirant mai grea; MOB se poate potrivi unei sarcini industriale mai ușoare. Un Traseul cilindrului HSG sau un design personalizat se pot potrivi cu geometria specifică utilajului. Calculul alezajului îngustează căutarea, dar presiunea, tija, montura, plicul și datoria decid familia.
Compensație 1: alezaj mai mare sau presiune mai mare?
Un alezaj mai mare poate întâmpina forța la o presiune mai mică. Acest lucru poate reduce presiunea cerută de la pompă și unele supape, dar cilindrul mai mare are nevoie de mai mult ulei, mai mult spațiu și adesea o tijă, orificiu și structură mai mari. Viteza ciclului scade dacă debitul pompei rămâne fix.
Creșterea presiunii de lucru poate menține cilindrul compact și poate reduce volumul de ulei pentru o anumită forță. Costul este stres mai mare și cerințe mai stricte pentru pompă, supapă, furtunuri, fitinguri, etanșări, tub, capace de capăt și suport. O ajustare a reliefului nu înlocuiește verificarea fiecărei componente nominale și evaluarea riscului mașinii.
Alegeți între alezaj și presiune la nivel de sistem. Dacă pompa nu poate susține presiunea la debitul necesar, soluția compactă teoretică nu va funcționa. Dacă cadrul nu poate accepta un corp de 100 mm, soluția de joasă presiune nu se va potrivi.
Compartimentul 2: marja de forță sau timpul de ciclu?
Rotunjirea unui alezaj standard este normală după un minim calculat, cu condiția ca restul sistemului să fie verificat. Rotunjirea în sus în mod repetat „pentru a fi în siguranță” poate produce un actuator lent, un flux de retur mai mare și mai multă energie hidraulică stocată. De asemenea, poate îngreuna controlul la viteză mică dacă supapa trebuie să măsoare o fracțiune foarte mică din debitul disponibil.
Un orificiu mai mic oferă mai multă viteză pe litru și poate fi potrivită într-un plic compact, dar necesită o presiune mai mare pentru aceeași sarcină și lasă mai puțină toleranță pentru frecare, contrapresiune sau variație de sarcină. Marja adecvată depinde de sarcinile verificate, dinamică, comportamentul de control și standardul de proiectare care guvernează - nu un multiplicator generic copiat de pe un calculator web.
Verificări specifice echipamentelor după calculul alezajului
Apăsați sau prindeți
Folosiți forța la scule, nu numai valoarea nominală a cilindrului. Luați în considerare ghidajele platinei, contactul matriței, lucrul decentrat, viteza de apropiere, viteza de apăsare și viteza de întoarcere. Un alezaj mare poate furniza forță, dar necesită o pompă în două trepte sau un circuit de apropiere rapidă pentru a menține durata ciclului rezonabil. Ghidajele mașinii trebuie să aibă forță laterală; tija nu trebuie să ghideze placa.
Basculantă, braț sau platformă basculabilă
Calculați cea mai proastă poziție de legătură pe întreaga cursă. Unghiul de pornire controlează adesea. Verificați schimbarea centrului de greutate, șocurile, geometria supracentrală și circuitul de susținere a sarcinii. Recentul ghid BLINCE pentru Tipurile de montare a cilindrului hidraulic explică de ce un alezaj corect nu corectează o roată, un trunion, o flanșă sau un suport de picior care trimite forța pe calea greșită.
Turnare prin injecție sau automatizare industrială
Separați traversarea rapidă de porțiunea cu forță mare a ciclului. Un cilindru dimensionat doar pentru forța maximă de strângere poate pierde fluxul în timpul apropierii. Confirmați repetabilitatea, amortizarea, răspunsul supapei, temperatura uleiului, etanșările, senzorii și dacă un circuit diferențial sau regenerativ modifică zona utilizată.
Mașini mobile și agricole
Măsurați presiunea și turația motorului în timpul serviciului real. Debitul pompei se poate modifica în funcție de turația motorului și mai multe funcții pot împărtăși debitul. Noroiul, coroziunea, impactul, uzura știfturilor și direcționarea furtunului pot domina durata de viață chiar și atunci când calculul forței este corect.
Verifică dacă formula alezajului nu funcționează
Flambajul tijei și efortul de tracțiune
O tijă lungă care împinge în compresie se poate deforma înainte ca forța teoretică a pistonului să fie utilă. Diametrul tijei, lungimea nesusținută, limitarea la capăt, extensia, materialul și sarcina laterală controlează calculul flambajului. În schimb, sarcina de tragere pune tija în tensiune, dar firul, ochiul, capul și montura necesită încă o verificare a rezistenței și oboselii.
Suporturi, știfturi și rigiditate cadrului
Cilindrul trebuie să transmită forța axială. Un suport flexibil, un știft uzat sau un picior decalat pot îndoi tija sau pot concentra sarcina chiar și atunci când alezajul este corect. BLINCE Ghidul de instalare și aliniere acoperă potrivirea știftului, controlul contaminării, direcționarea furtunurilor și punerea în funcțiune la presiune joasă.
Amortire și energie de sfârșit de cursă
Dimensiunea forței este statică, cu excepția cazului în care se adaugă accelerația și decelerația. O masă grea care se mișcă rapid poate depăși capacitatea energetică a pernei aproape de sfârșitul cursei. Confirmați masa în mișcare, viteza, orientarea, decelerația externă, lungimea pernei, contrapresiunea și rata de ciclu cu furnizorul cilindrului.
Reținerea sarcinii și defecțiunea furtunului
Alezajul unui cilindru nu susține o sarcină suspendată de la sine. Scurgerile prin supapa direcțională, defecțiunea furtunului, ruperea conductei, scurgerea etanșării sau o supapă de control a sarcinii necorespunzătoare pot permite mișcarea. Ridicarea critică pentru siguranță poate necesita suport mecanic, supape de susținere a sarcinii nominale, protecție împotriva spargerii furtunului, redundanță și conformitatea specifică jurisdicției.
Căldură, contaminare și etanșare
Alezajul mai mare nu repara uleiul murdar, o supapă restrictivă sau un sistem supraîncălzit. Dacă plângerea este mai degrabă deriva decât forța inadecvată, utilizați a calea de depanare a deplasării cilindrului înainte de a cumpăra un înlocuitor mai mare.
Greșeli frecvente de dimensionare a forajului
Folosind greutatea sarcinii utile ca forță a cilindrului
Legătura poate amplifica de mai multe ori forța necesară în apropierea unui unghi nefavorabil. Calculați momentele de-a lungul cursei și includeți greutatea structurii.
Utilizarea presiunii de reducere ca presiune de lucru
Măsurați presiunea la porturile relevante ale cilindrului în timp ce funcția își îndeplinește cea mai proastă sarcină. Înregistrați viteza pompei și condițiile de debit în același timp.
Ignorarea contrapresiunii din partea tijei
Restricția liniei de retur scade forța de extensie și poate crea căldură. Includeți presiunea măsurată pe partea tijei și zona inelului în verificarea forței nete.
Uitând forța de tragere
Un cilindru cu o singură tijă se retrage pe o zonă mai mică. O pereche alezaj/tijă care împinge în mod adecvat poate să nu tragă sarcina sau să elibereze o clemă după cum este necesar.
Supradimensionarea alezajului fără verificarea debitului
Volumul uleiului crește cu pătratul diametrului. Recalculați viteza de extindere, viteza de retragere, volumul camerei, debitul supapei și debitul maxim de retur.
Tratarea eficienței ca pe un număr universal
Un presupus 90% într-un exemplu lucrat nu este o garanție a produsului. Frecarea reală și pierderile depind de etanșări, presiune, viteză, temperatură, sarcină laterală și restricția circuitului.
Selectarea alezajului înainte de tijă și verificări de montare
Ghidul de inginerie al lui Parker conectează în mod explicit selecția alezajului cu dimensionarea tijei. O cursă lungă de compresie, o sarcină laterală sau un suport neadecvat pot invalida un rezultat numai cu forță.
Comandă numai de la alezaj și cursă
Doi cilindri de 80 × 500 mm pot diferi în funcție de diametrul tijei, lungimea închisă, centrele de montare, dimensiunile știfturilor, porturile, pernele, etanșările, senzorii și presiunea nominală. Potriviți desenul complet și sarcina.
Cine nu ar trebui să comande un cilindru numai din acest calcul?
Nu eliberați o achiziție numai din acest calcul de bandă dacă cilindrul ridică oameni, suportă o sarcină suspendată, lucrează într-o presă cu risc de rănire, vede sarcini de șoc necunoscute, împinge o tijă lungă extinsă, funcționează într-o legătură cu mai multe planuri sau înlocuiește o piesă după defecțiuni repetate ale tijei/etanșării/montării.
De asemenea, opriți-vă dacă presiunea la cilindru nu este cunoscută, desenul original lipsește, cadrul este fisurat sau îndoit, găurile pentru știfturi sunt alungite, calea de încărcare nu poate fi definită sau un orificiu mai mare ar necesita creșterea setării de relief. Aceste condiții necesită inginerie la nivel de mașină și o fișă de date a produsului verificată.
Date de trimis înainte de a solicita o ofertă
Furnizați valori, unități și sursa fiecărei valori - măsurate, derivate din desen sau estimate.
Tipul, funcția și cantitatea mașinii.
Mărimea sarcinii, direcția, centrul de greutate și desenul legăturii în pozițiile retras, mijlocul cursei și extins.
Forța de împingere și tragere necesară, inclusiv calculul sau ipotezele.
Presiune normală, presiune maximă, reglaj de degajare și presiune măsurată la ambele porturi ale cilindrului sub sarcină.
Debitul pompei la viteza reală de antrenare și timpii de extindere/retragere doriti.
Alezajul, diametrul tijei și cursa cilindrului existent, dacă este cazul.
Dimensiunile centrului știftului sau ale feței de montare retractate și extinse.
Stilul de montare, dimensiunile știft/opul/trunnion/flanșă/picior și detaliile capătului tijei.
Filetul orificiului, dimensiunea, orientarea, ID-ul furtunului și modelul de supapă/debitul.
Frecvența ciclului, timpul de așteptare, ciclurile anuale, cerințele de șoc și amortizare.
Fluid, vâscozitate, interval de temperatură, control al contaminării și mediu.
Supape de reținere a sarcinii, control pilot, supape de contrabalansare, senzori sau blocuri integrate.
Plăcuță originală, fotografii clare și desen dimensional.
Standardul aplicabil al mașinii, cerințele de siguranță și procedura de inspecție.
BLINCE poate folosi acest pachet pentru a compara publicul gama de cilindri hidraulici , identificați datele lipsă și pregătiți o rută preliminară HOB, MOB, HSG sau personalizată. Adecvarea finală rămâne supusă codului modelului confirmat, desenului, cerințelor de testare și revizuirii aplicației.
Întrebări frecvente
Cum calculez dimensiunea alezajului cilindrului hidraulic?
Calculați forța necesară la cilindru, împărțiți-o la presiunea utilizabilă pentru a obține aria pistonului și convertiți aria în diametru cu D = √(4A/π) . Rotunjiți până la un alezaj standard, apoi verificați din nou forța netă cu contrapresiunea și pierderile. În cele din urmă verificați viteza, debitul de retur, tija, suportul și limitele de produs.
Ce forță produce un cilindru de 80 mm la 120 bar?
Forța ideală la capătul capacului este de aproximativ 60,3 kN, deoarece aria pistonului de 80 mm este de 5.026,5 mm². Aceasta nu este forța netă a mașinii. În exemplul lucrat, contrapresiunea pe partea tijei de 10 bar și un factor mecanic presupus de 0,90 reduc forța preliminară de extensie netă la aproximativ 50,9 kN cu o tijă de 40 mm.
Ar trebui să folosesc presiunea din sistem sau presiunea de descărcare?
Utilizați presiunea disponibilă la cilindru în cele mai proaste condiții de funcționare. Setarea reliefului este un prag de protecție și poate să nu fie egală cu presiunea de lucru la piston. Măsurați ambele porturi ale cilindrului sub sarcină atunci când procedura poate fi efectuată în siguranță.
De ce forța de tragere este mai mică decât forța de împingere?
La retragere, uleiul acționează asupra zonei pistonului minus zona tijei. Inelul rezultat este mai mic decât suprafața completă a capacului, astfel încât forța de tragere este mai mică la presiune egală. Zona mai mică face, de asemenea, retragerea mai rapidă la un flux de intrare egal.
Un alezaj mai mare va face cilindrul mai rapid?
Nu, nu în același flux. Un orificiu mai mare necesită mai mult ulei pentru fiecare milimetru de cursă, așa că se mișcă mai lent, dacă nu crește debitul pompei și supapei. Volumul de evacuare mai mare poate crește, de asemenea, debitul de retur în direcția opusă.
Cât factor de siguranță ar trebui să folosesc?
Nu există o valoare web universală pentru fiecare mașină. Incertitudinea sarcinii, dinamica, șocul, sarcina, standardele de guvernare, consecințele defecțiunii și evaluările verificate ale componentelor contează. Documentați o sarcină de proiectare și o marjă prin procesul de inginerie al mașinii, mai degrabă decât să le ascundeți într-o creștere arbitrară a alezajului.
Pot fi interschimbabili doi cilindri cu aceeași alezaj și cursă?
Nu neapărat. Diametrul tijei, lungimea închisă și extinsă, dimensiunile de montare, dimensiunea știftului, porturile, pernele, etanșările, senzorii, presiunea nominală și sarcina pot diferi. Interschimbabilitatea funcțională necesită codul complet al modelului și desenul.
Dimensiunea alezajului determină capacitatea de ridicare?
Alezajul și presiunea determină forța teoretică a pistonului. Capacitatea reală de ridicare depinde, de asemenea, de geometria legăturii, contrapresiunea, frecarea, structura, stabilitatea, montarea, știfturile, rezistența tijei, controlul sarcinii și cerințele de siguranță.
Pot crește presiunea în loc de dimensiunea alezajului?
Doar dacă fiecare piesă care conține presiune și care poartă sarcina este evaluată pentru noua stare și pompa poate furniza presiunea necesară la debitul necesar. Nu ridicați o setare de relief pentru a compensa un cilindru subdimensionat fără aprobarea sistemului.
Ce dimensiuni ale alezajului publică BLINCE pentru cilindrii HOB?
Pagina publică HOB precizează o gamă de familie de 40–250 mm și listează etichetele HOB40 până la HOB250. Confirmați fișa tehnică actuală, deoarece o gamă de familie nu înseamnă că fiecare alezaj, tijă, cursă și combinație de suport este disponibilă sau potrivită.
Solicitați o revizuire a dimensionării cilindrului
Trimiteți BLINCE desenul de sarcină și legătură, forța de împingere/tracție, presiunea măsurată la ambele porturi, debitul pompei, timpii ținți de ciclu, alezajul/tija/cursa, dimensiunile suportului și știftului, detaliile portului, ciclu de funcționare, fluid, temperatură, mediu, fotografii și cantitate. BLINCE poate verifica gaura preliminară în raport cu HOB, MOB, HSG sau cu o rută personalizată, semnalează lipsa datelor de presiune/debit sau geometrie și poate pregăti întrebările specifice modelului necesare înainte de ofertare.
Trimiteți pachetul de dimensionare către BLINCE . Nu eliberați cilindrul pentru o mașină critică pentru siguranță până când fișa de date selectată, desenul mașinii, proiectarea de susținere a sarcinii și revizuirea de siguranță aplicabilă nu sunt finalizate.
Acest articol este un ghid general de inginerie. Selecția finală a componentelor ar trebui să se bazeze pe desenele mașinii, datele hidraulice măsurate, condițiile de lucru, cerințele de siguranță și confirmarea unui inginer hidraulic sau furnizor calificat.
Echipa hidraulică Blince
Blince Hydraulic este o companie lider în industrie, dedicată producției de energie fluidă proiectată cu precizie și soluțiilor hidraulice personalizate. Susținută de zeci de ani de expertiză profundă în domeniul utilajelor industriale și de mii de implementări globale de succes, echipa noastră de ingineri se concentrează în întregime pe fabricarea de componente hidraulice de înaltă performanță, inclusiv motoare orbitale specializate, cursa de înaltă presiune antrenează motorul și supape de control direcțional robuste . Infrastructura noastră de producție utilizează sisteme de prelucrare CNC cu mai multe axe de ultimă generație și este complet certificată ISO 9001 pentru a garanta acuratețe volumetrică repetabilă în fiecare ciclu de producție.
Oferim soluții hidraulice rapide, extrem de fiabile și eficiente din punct de vedere al costurilor distribuitorilor din industria grea, OEM-urilor de mașini și echipelor de întreținere din peste 150 de țări. Indiferent dacă proiectul dvs. activ necesită un lot mic de profile de arbore personalizate sau o serie de producție la scară largă de pompă cu roți din fontă pentru sarcini severe , ne configuram programele flexibile de producție pentru a vă îndeplini termenele de livrare țintă cu o predictibilitate totală a prețurilor. Parteneriatul cu Blince înseamnă asigurarea eficienței maxime a sistemului, calitatea materialelor de elită și profesionalism fără compromisuri în domeniul fluidelor.
Pentru a afla mai multe despre gama noastră completă de produse, vizitați site-ul nostru oficial: www.blince.com.
