উ হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ সলনি কৰা হয়। ইতিমধ্যে কিবা এটা ভুল হোৱাৰ পিছতহে হয়তো ৰড ছিলটো লিক হৈ আছে। হয়তো ৰডটো বেঁকা হৈ গৈছে। হয়তো মেচিনটোৱে লাহে লাহে ওপৰলৈ উঠিছে, গতিৰ সময়ত জোকাৰিছে, বা আগৰ দৰে বোজাটো ধৰি ৰাখিব নোৱাৰে।
সেই সময়ত বহুতে চিলিণ্ডাৰক দোষাৰোপ কৰে।
পথাৰত অৱশ্যে নতুন হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰে সমস্যাটো সদায় সমাধান নকৰে। যদি মাউণ্টিং ব্ৰেকেট পৰিধান কৰা হয়, পিনৰ ফুটাটো অণ্ডাকাৰ হয়, ৰডটো লোডৰ সৈতে প্ৰান্তিককৃত নহয়, বা সংস্থাপনৰ সময়ত তেল পৰ্টেত মলি প্ৰৱেশ কৰে, নতুন চিলিণ্ডাৰটো কম সময়ৰ ভিতৰতে পুনৰ বিকল হ'ব পাৰে।
সেইবাবেই হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ স্থাপন কৰাটো কেৱল ফিটিং কাম নহয়। ই এটা সৰু চিষ্টেম চেক।
এই গাইডত হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ ব্যৱহাৰিকভাৱে কেনেকৈ স্থাপন কৰিব লাগে সেই বিষয়ে ব্যাখ্যা কৰা হৈছে, বিশেষকৈ নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি, কৃষি সঁজুলি, উত্তোলন প্লেটফৰ্ম, ট্ৰেইলাৰ, ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতি, আৰু কাষ্টম হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ বাবে। কেৱল 'চিলিণ্ডাৰটো মেচিনত কেনেকৈ ৰাখিব লাগে,' ৰ ওপৰত নহয়, কেনেকৈ কৰিব লাগে তাৰ ওপৰতো গুৰুত্ব দিয়া হৈছে লিকেজ , কাষৰ লোড, বায়ুৰ সমস্যা, নলীৰ ক্ষতি, আৰু আগতীয়াকৈ ছিল বিকল হোৱা ৰোধ কৰক।
হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ সংস্থাপন: দ্ৰুত প্ৰসংগ সহায়ক
সংস্থাপন পইণ্ট
কি পৰীক্ষা কৰিব লাগে
কিয় ই গুৰুত্বপূৰ্ণ
চিলিণ্ডাৰ মডেল
ব’ৰ, ৰডৰ ব্যাস, ষ্ট্ৰ’ক, মাউণ্টিং প্ৰকাৰ, প’ৰ্টৰ আকাৰ
ভুলকৈ সলনি কৰাত বাধা দিয়ে
মাউণ্টিং অৱস্থান
চিলিণ্ডাৰৰ কেন্দ্ৰৰেখা আৰু বোজাৰ দিশ
কাষৰ বোজা আৰু ৰডৰ বেণ্ডিং হ্ৰাস কৰে
পিন আৰু বুছিং
পৰিধান, ক্লিয়াৰেন্স, লুব্ৰিকেচন
কম্পন আৰু অসমান বল ৰোধ কৰে
ৰডৰ পৃষ্ঠ
আঁচোৰ, মৰিছা, ডেণ্ট, ক্ৰ’মৰ ক্ষতি
ৰড ছিলক সুৰক্ষা দিয়ে
হাইড্ৰলিক তেল
পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা, শুদ্ধ গ্ৰেড, যথেষ্ট তেলৰ মাত্ৰা
ছীলক সুৰক্ষা দিয়ে, পাম্প , ভালভ , আৰু চিলিণ্ডাৰ
নলীৰ ৰুটিং
দৈৰ্ঘ্য, বেণ্ডিং ব্যাসাৰ্ধ, ঘঁহি যোৱা বিন্দু
প্ৰতিৰোধ কৰে নলী ফাটি যোৱা আৰু প্ৰবাহৰ নিষেধাজ্ঞা
পৰ্ট সংযোগ
সূতাৰ ধৰণ, ছীলিং পদ্ধতি, টান কৰা টৰ্ক
লিকেজ ৰোধ কৰে
প্ৰথম পৰীক্ষামূলক দৌৰ
কম চাপ, লাহে লাহে গতি, কোনো অস্বাভাৱিক শব্দ
সম্পূৰ্ণ-লোড কাৰ্য্যৰ আগতে সমস্যা বিচাৰি পায়
বহুতে ভবাতকৈ সঠিক ইনষ্টলেচন কিয় বেছি গুৰুত্বপূৰ্ণ
এটা হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বাহিৰৰ পৰা সহজ দেখা যায়: বেৰেল, ৰড, প'ৰ্ট, ছিল, আৰু মাউণ্টিং এণ্ড। কিন্তু কাৰ্য্যৰ সময়ত ই গধুৰ বোজা, শ্বক লোড, কম্পন, উষ্ণতাৰ পৰিৱৰ্তন, চাপৰ উঠা-নমা আৰু সঘনাই কঢ়িয়াই নিব পাৰে সম্প্ৰসাৰণ আৰু প্ৰত্যাহাৰ .
যদি চিলিণ্ডাৰটো সঠিকভাৱে স্থাপন কৰা হয় তেন্তে বলটো চিলিণ্ডাৰৰ অক্ষৰ মাজেৰে পোনে পোনে যায়।
যদি ইয়াক বেয়াকৈ স্থাপন কৰা হয় তেন্তে চিলিণ্ডাৰটোৱে মেচিনৰ গঠনৰ বিৰুদ্ধে যুঁজিবলগীয়া হয়। তাৰ পৰাই সমস্যাবোৰ আৰম্ভ হয়।
উদাহৰণস্বৰূপে, যদি ৰডৰ মূৰটো অলপ কাষলৈ টানি দিয়া হয়, তেন্তে পিষ্টন ৰডটো এতিয়াও বহল হৈ পিছুৱাই যাব পাৰে। প্ৰথমতে একোৱেই গুৰুতৰ যেন নালাগে। কিন্তু চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰত গাইড ৰিং আৰু... ইতিমধ্যে ছীলে অসমান চাপ লৈছে। কিছু কামৰ সময়ৰ পিছত ৰড ছিলটো লিক হ’বলৈ আৰম্ভ কৰিব পাৰে। বেয়া ক্ষেত্ৰত ৰডটো বেঁকা হ’ব পাৰে বা বেৰেলটো আভ্যন্তৰীণভাৱে আঁচোৰ খাব পাৰে।
গতিকে হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ স্থাপন কৰাৰ আগতে এটা সহজ প্ৰশ্ন সুধিব:
এই চিলিণ্ডাৰটোৱে কাষলৈ জোৰ নকৰাকৈ সম্পূৰ্ণ ষ্ট্ৰ’কৰ মাজেৰে মুক্তভাৱে গতি কৰিব পাৰিবনে?
যদি উত্তৰটো নাহে তেন্তে আগবাঢ়ি নাযাব। প্ৰথমে মাউণ্টিং সমস্যা সমাধান কৰক।
স্তৰ ১: আপুনি ইয়াক সংস্থাপন কৰাৰ আগতে চিলিণ্ডাৰ নিশ্চিত কৰক
আগতে পুৰণি চিলিণ্ডাৰটো আঁতৰাই , মূল ইনষ্টলেচনৰ ফটো তুলিব। প্ৰয়োজন হ’লে নলীৰ অৱস্থান চিহ্নিত কৰক। নলীবোৰ ওলোটা হৈ যোৱাৰ বাবে বা নতুন চিলিণ্ডাৰটো ভুল দিশত লগোৱাৰ বাবে বহু ভুল হয়।
তাৰ পিছত নতুন চিলিণ্ডাৰটো পুৰণি চিলিণ্ডাৰটোৰ লগত বা অংকনৰ লগত তুলনা কৰক।
এই বস্তুবোৰ ভালদৰে পৰীক্ষা কৰক:
দেখাত একে ধৰণৰ চিলিণ্ডাৰ এটা এতিয়াও ভুল হ’ব পাৰে। অলপ চুটি ষ্ট্ৰ’কে মেচিনৰ গতিবিধি সীমিত কৰিব পাৰে। দীঘলীয়া ষ্ট্ৰ’কে যান্ত্ৰিক ষ্টপটোত খুন্দা মাৰিব পাৰে। ভুল পৰ্ট এংগেলৰ ফলত নলীখন অতি চোকাকৈ বেঁকা হ’ব পাৰে। এটা ভুল মাউণ্টিং প্ৰস্থে ব্ৰেকেটত কাষৰ চাপ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
সলনি কামৰ বাবে কেৱল চেহেৰাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ নকৰিব। চিলিণ্ডাৰটো জুখিব।
২য় স্তৰ: কেৱল চিলিণ্ডাৰটো নহয়, মেচিনটো পৰীক্ষা কৰক
বহু ইনষ্টলাৰে কেৱল নতুন হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰটোহে পৰীক্ষা কৰে। সেয়াই যথেষ্ট নহয়।
চিলিণ্ডাৰৰ চাৰিওফালে থকা মেচিনৰ গঠনটোও ঠিক তেনেকুৱাই গুৰুত্বপূৰ্ণ।
মাউণ্টিং কাণ, পিন, বুছিং, ফ্ৰেম প্লেট, আৰু লোড সংযোগ চাওক। পিনৰ ফুটাটো যদি অণ্ডাকাৰ আকৃতিত পৰিধান কৰা হয়, তেন্তে নতুন চিলিণ্ডাৰটো সঠিকভাৱে বহিব নোৱাৰিব। যদি ব্ৰেকেটটো হয় ফাটি বা পেচ খালে চিলিণ্ডাৰটোৱে সৰলৰেখাত কাম নকৰিব। যদি পিনটো অতি ঢিলা হয়, তেন্তে দিশ সলনিৰ সময়ত চিলিণ্ডাৰটোৱে টোকৰ মাৰিব পাৰে।
এই চিনবোৰৰ প্ৰতি মনোযোগ দিয়ক:
যেতিয়া এটা চিলিণ্ডাৰ একে ঠাইতে বাৰে বাৰে বিকল হয়, তেতিয়া ইয়াৰ মূল কাৰণ প্ৰায়ে যন্ত্ৰৰ গঠনহে হয়, চিলিণ্ডাৰটো নিজেই নহয়।
স্তৰ ৩: হাইড্ৰলিক পৰ্ট খোলাৰ আগতে সেই ঠাইখিনি পৰিষ্কাৰ কৰক
হাইড্ৰলিক অইলৰ বন্দৰবোৰ পৰিষ্কাৰ অংশৰ দৰে গণ্য কৰিব লাগিব।
নতুন চিলিণ্ডাৰৰ পৰা প্লাগ আঁতৰোৱাৰ আগতে পোৰ্টবোৰৰ চাৰিওফালে থকা অংশটো পৰিষ্কাৰ কৰক। নলী আৰু ফিটিঙৰ ক্ষেত্ৰতো একেদৰেই কৰক। মলি, ধাতুৰ চিপ, পুৰণি ছিলেণ্ট, মৰিছা, বালি, আৰু ৰঙৰ ফ্লেক প্ৰৱেশ কৰিব পাৰে... হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা । সংস্থাপনৰ সময়ত
চিলিণ্ডাৰত এবাৰ দূষণ প্ৰৱেশ কৰিলে ই ৰড ছিলটো আঁচোৰ মাৰিব পাৰে, পিষ্টন ছিলটোৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে, ভালভৰ সৰু সৰু পথবোৰ বন্ধ কৰিব পাৰে বা টেংকলৈ ঘূৰি আহি অন্যান্য হাইড্ৰলিক উপাদানবোৰক প্ৰভাৱিত কৰিব পাৰে।
এটা সাধাৰণ অভ্যাসে বহুত সহায় কৰে:
প্ৰথমে চাফা কৰক, পিছত খুলিব।
চিলিণ্ডাৰৰ পোৰ্টবোৰ বেছি সোনকালে খুলিব নালাগে। ব্ৰেকেট সামঞ্জস্য কৰাৰ সময়ত বা ওচৰৰ অংশবোৰ পিহি থকাৰ সময়ত পৰ্টসমূহ ঢাকি ৰাখিব নালাগে।
৪) পিনবোৰ জোৰ নকৰাকৈ চিলিণ্ডাৰটো স্থাপন কৰক
চিলিণ্ডাৰটো মাউণ্টিং অৱস্থাত সাৱধানে ৰাখক। গধুৰ চিলিণ্ডাৰৰ বাবে উপযুক্ত উত্তোলন সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰক। চিলিণ্ডাৰটো ওপৰলৈ তুলিব নালাগে হাইড্ৰলিক নলী , তেল পৰ্ট, চেন্সৰ, বা পিষ্টন ৰড যদিহে প্ৰস্তুতকাৰীয়ে স্পষ্টভাৱে অনুমতি নিদিয়ে।
বেছিভাগ ক্ষেত্ৰতে প্ৰথমে বেচ এণ্ডটো স্থাপন কৰাটো সহজ হয়, তাৰ পিছত ৰডৰ শেষটো সামঞ্জস্য কৰি লোৱাটো সহজ হয়।
পিনটো সোমোৱাৰ সময়ত ই মসৃণভাৱে পাৰ হ’ব লাগে। যদি ইয়াক গধুৰ হাতুৰীৰ প্ৰয়োজন হয়, তেন্তে কিবা এটা ভুল হৈছে। ফুটাবোৰ একে ৰেখাত নাথাকিবও পাৰে, ব্ৰেকেটটো পেচোৱা হ’ব পাৰে, বা চিলিণ্ডাৰটো বৰ্গক্ষেত্ৰত বহি নাথাকিবও পাৰে।
কিছুমান ক্ষেত্ৰৰ পৰিস্থিতিত পোহৰৰ টেপ স্বাভাৱিক। পিনটো জোৰকৈ কৰাটো নহয়।
বেচ এণ্ডটো স্থিৰ হোৱাৰ পিছত ৰডৰ এণ্ডটো সংযোগ কৰক। আকৌ, কেৱল ফুটাটো লাইন আপ কৰিবলৈ ৰডটো কাষলৈ টানিব নালাগে। সেই চাইড টানিটো অপাৰেচনৰ সময়ত চাইড লোড হৈ পৰিব।
ফ্লেংগ-মাউণ্টেড বা ফুট-মাউণ্টেড হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ বাবে, বল্টবোৰ সমানে টান কৰক। প্ৰথমে এটা ফাল সম্পূৰ্ণৰূপে টান নকৰিব আৰু তাৰ পিছত আনটো ফাল ঠাইত টানিব নালাগে। সেইটোৱে চিলিণ্ডাৰৰ দেহ বা মাউণ্টিং পৃষ্ঠভাগ বিকৃত কৰিব পাৰে।
৫ম স্তৰ: চিলিণ্ডাৰটো লোডৰ সৈতে একে ৰেখাত ৰাখক
চিলিণ্ডাৰটো স্থায়ী হ’ব নে নহয় সেইটো নিৰ্ণয় কৰা অংশটোৱেই হ’ল এলাইনমেণ্ট।
পিষ্টন ৰডে লোডৰ দৰে একে দিশতে ঠেলি টানিব লাগে। যদি লোড এটা চাপত গতি কৰে, মাউণ্টিং পদ্ধতিয়ে সেই গতিৰ অনুমতি দিব লাগিব। এই কাৰণেই ক্লেভিছ মাউণ্ট, গোলাকাৰ বেয়াৰিং, আৰু ট্ৰানিয়ন মাউণ্ট প্ৰায়ে মোবাইল মেচিনেৰীত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
চলন্ত গঠনত স্থিৰ চিলিণ্ডাৰ এটা সাধাৰণ সমস্যাৰ কাৰণ। চিলিণ্ডাৰটোৱে প্ৰথমতে কাম কৰিব পাৰে, কিন্তু ই প্ৰতিবাৰ মেচিনটো গতি কৰাৰ সময়ত বেণ্ডিং বল কঢ়িয়াই নিব।
দুৰ্বল প্ৰান্তিককৰণৰ কাৰণ হ'ব পাৰে:
ৰড ছিল লিকেজ
ৰড বেণ্ডিং
ৰডৰ পৃষ্ঠত আঁচোৰ খাইছে
ক্ষতিগ্ৰস্ত গাইড ৰিং
অসমান পিষ্টন পৰিধান
জৰ্কি আন্দোলন
তেলৰ উষ্ণতা অধিক
চিলিণ্ডাৰৰ আয়ুস কম
নলী সংযোগ কৰাৰ আগতে সম্ভৱ হ’লে যান্ত্ৰিক গঠনটোক ইয়াৰ গতিৰ পৰিসৰৰ মাজেৰে লাহে লাহে লৈ যাওক। চিলিণ্ডাৰটো চাওক। ৰডটোৱে ব্ৰেকেটটো কাষলৈ পেলাই দিব নালাগে, খোঁচিব নালাগে বা টানিব নালাগে।
৬ নং স্তৰ: হাইড্ৰলিক নলী সঠিকভাৱে সংযোগ কৰক
হাইড্ৰলিক নলী সংযোগ কেৱল বিষয়টোৱেই নহয় থ্ৰেডৰ আকাৰ মিল থকা .
সম্পূৰ্ণ চিলিণ্ডাৰ ষ্ট্ৰ’কৰ বাবে নলীখনৰ দৈৰ্ঘ্য যথেষ্ট হ’ব লাগিব। চিলিণ্ডাৰটো বহল হ’লে ইয়াক টানিব নালাগে। চিলিণ্ডাৰ পিছুৱাই গ’লে ভাঁজ খাব নালাগে। ই চোকা প্ৰান্ত, চলন্ত বাহু, টায়াৰ, শিকলি বা গৰম পৃষ্ঠত ঘঁহিব নালাগে।
এই বিৱৰণসমূহ পৰীক্ষা কৰক:
যদি হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰটো হয় ডাবল-এক্টিং চিলিণ্ডাৰ , কোনটো পৰ্টে সম্প্ৰসাৰণ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে আৰু কোনটো পৰ্টে প্ৰত্যাহাৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে নিশ্চিত কৰক। ওলোটা নলীবোৰে চিলিণ্ডাৰটোৰ তৎক্ষণাত ক্ষতি নকৰিবও পাৰে, কিন্তু প্ৰথম পৰীক্ষাৰ সময়ত ই বিপজ্জনক মেচিনৰ গতিবিধিৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
ফিটিংছ সঠিকভাৱে টান কৰক। অতি ঢিলা হ’লে লিক হ’ব। অত্যধিক টান হ’লে সূতা, ছিল থেতেলিয়াই পেলোৱা বা ফাটি যোৱা ফিটিংছৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে।
৭ম স্তৰ: তেল ভৰাই লাহে লাহে বায়ু আঁতৰাই দিব
স্থাপন কৰাৰ পিছত চিলিণ্ডাৰ আৰু নলীৰ ভিতৰত বায়ু থাকিব পাৰে। বায়ুৱে চিলিণ্ডাৰৰ গতি কোমল, কোলাহলপূৰ্ণ আৰু অস্থিৰ কৰি তোলে।
তৎক্ষণাত চিলিণ্ডাৰটো তীব্ৰ বেগত চলাব নালাগে।
হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাটো কম চাপত আৰম্ভ কৰক। চিলিণ্ডাৰটো লাহে লাহে লৰচৰ কৰক। কেইবাবাৰো বঢ়াই পিছুৱাই দিব লাগে। তেলৰ টেংকৰ স্তৰটো চাওক কাৰণ নতুন চিলিণ্ডাৰ আৰু নলীবোৰে প্ৰথম চক্ৰৰ সময়ত তেল ল’ব পাৰে।
যদি চিলিণ্ডাৰত ৰক্তক্ষৰণৰ পোৰ্ট থাকে তেন্তে সাৱধানে ব্যৱহাৰ কৰক। উচ্চ চাপৰ তেলৰ পৰা আঁতৰি থাকিব লাগে। অলপ খুলি বতাহ ওলাই যাবলৈ দিয়ক আৰু সুস্থিৰ তেল ওলালে বন্ধ কৰক। যদি ৰক্তক্ষৰণৰ পোৰ্ট নাথাকে, তেন্তে সাধাৰণতে লাহে লাহে চাইকেল চলোৱাৰ সহায়ত বায়ুক টেংকলৈ ঘূৰাই ঠেলি দিয়া হয়।
চিলিণ্ডাৰত বায়ুৰ সাধাৰণ চিনসমূহ হ’ল-
জোকাৰি যোৱা গতি
তেলৰ টেংকিত ফেন
অস্বাভাৱিক শব্দ
লেহেমীয়া সঁহাৰি
অসমান গতি
দুৰ্বল লোড ধৰি ৰখা
যদি কেইবাবাৰো লেহেমীয়া চক্ৰৰ পিছত গতিৰ উন্নতি নহয়, তেন্তে চুষণ লাইন, তেলৰ মাত্ৰা, পাম্পৰ অৱস্থা আৰু উভতি অহাৰ পথ পৰীক্ষা কৰক। বায়ু হয়তো আন ঠাইত ব্যৱস্থাটোত প্ৰৱেশ কৰি আছে।
৮ম স্তৰ: সম্পূৰ্ণ বোজাৰ আগতে কম চাপত পৰীক্ষা কৰক
এটা ভাল ইনষ্টলেচন ক্ৰমান্বয়ে পৰীক্ষা কৰিব লাগে।
চিলিণ্ডাৰ স্থাপন নকৰিব আৰু লগে লগে মেচিনটো সম্পূৰ্ণ কামৰ বোজাৰ তলত ৰাখিব। তেনেকৈয়ে সৰু সৰু ভুলবোৰ ব্যয়বহুল ব্যৰ্থতা হৈ পৰে।
প্ৰথমে লোড নোহোৱাকৈ বা অতি লঘু লোডেৰে পৰীক্ষা কৰক।
Watch for:
তাৰ পিছত ধাপে ধাপে চাপ বৃদ্ধি কৰক। যদি সকলো স্বাভাৱিক হয়, তেন্তে কামৰ বোজাৰ অধীনত পৰীক্ষা কৰক।
প্ৰথম কাম কৰা পৰীক্ষাৰ পিছত মেচিনটো বন্ধ কৰি পুনৰ পৰীক্ষা কৰক। কিছুমান লিক চাপ বৃদ্ধিৰ পিছতহে দেখা দিয়ে। কিছুমান ঢিলা ফিটিঙত কম্পনৰ পিছতহে তেলৰ চিন দেখা যায়।
সাধাৰণ সংস্থাপন সমস্যা আৰু ক্ষেত্ৰ কাৰণসমূহ
সংস্থাপনৰ পিছত সমস্যা
সম্ভাৱ্য কাৰণ
প্ৰথমে কি পৰীক্ষা কৰিব লাগে
ৰড ছিল সোনকালে লিক হয়
চাইড লোড, স্ক্ৰেচড ৰড, লেতেৰা তেল
এলাইনমেণ্ট, ৰডৰ পৃষ্ঠ, তেলৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা
চিলিণ্ডাৰ লাহে লাহে গতি কৰে
বায়ু, কম প্ৰবাহ, নলী বন্ধ, ভালভৰ ছেটিং ভুল
তেলৰ মাত্ৰা, নলীৰ ৰুটিং, পাম্পৰ প্ৰবাহ
চিলিণ্ডাৰ লৰচৰ কৰে
ব্যৱস্থাত বায়ু, ঢিলা পিন, অস্থিৰ চাপ
ৰক্তক্ষৰণ, পিন ফিট, চাপ ছেটিং
চিলিণ্ডাৰে সম্পূৰ্ণ ষ্ট্ৰ’ক পাব নোৱাৰে
ভুল ষ্ট্ৰ’ক, মেকানিকেল ষ্টপ, নলীৰ সমস্যা
চিলিণ্ডাৰৰ দৈৰ্ঘ্য, গঠন, নলীৰ সংযোগ
ফিটিংছ লিক
ভুল ছীল, সূতা ক্ষতিগ্ৰস্ত, টান কৰাটো বেয়া
অ-ৰিং, থ্ৰেডৰ প্ৰকাৰ, টৰ্ক
ৰড বেঁকা হয়
লোড প্ৰান্তিককৃত নহয়, ব্ৰেকেট বিকৃতি
মাউণ্টিং জ্যামিতি, লোড দিশ
নলী ফাটি বা ঘঁহি
বেয়া ৰুটিং, চোকা বেণ্ড, কোনো সুৰক্ষা নাই
নলীৰ দৈৰ্ঘ্য, ক্লেম্পৰ অৱস্থা
চিলিণ্ডাৰে এণ্ড ষ্ট্ৰ’কত শব্দ কৰে
বায়ু, তীব্ৰ গতি, কুশ্বনৰ সমস্যা
গতি নিৰ্ধাৰণ, ৰক্তক্ষৰণ, কুশ্বন সামঞ্জস্য
সংস্থাপনৰ পিছত কি পৰীক্ষা কৰিব লাগে?
স্থাপনৰ পিছত প্ৰথম পৰিদৰ্শন অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। পৰৱৰ্তী ৰক্ষণাবেক্ষণ চক্ৰলৈকে অপেক্ষা নকৰিব।
মেচিনটোৱে অলপ সময়ৰ বাবে কাম কৰাৰ পিছত পৰীক্ষা কৰক:
ৰডৰ পৃষ্ঠভাগ হয় নে নহয় পৰিষ্কাৰ আৰু ক্ষতিগ্ৰস্ত নহয়
ৰড ছিলৰ ওচৰত তেল দেখা দিয়ে নেকি
নলীৰ ফিটিং শুকান হয় নে নহয়
পিনবোৰ লক হৈ থাকে নেকি
বল্টবোৰ এতিয়াও টান হৈ আছে নে নাই
চিলিণ্ডাৰটো মসৃণভাৱে গতি কৰে নে নকৰে
তেলৰ টেংকৰ মাত্ৰা সুস্থিৰ হয় নে নহয়
চিলিণ্ডাৰৰ দেহটো অস্বাভাৱিকভাৱে গৰম হৈ পৰে নেকি
যন্ত্ৰৰ গতি আগৰ তুলনাত বেলেগ অনুভৱ হয় নেকি
বোকা, ধূলি, বৰষুণ, সাৰ, নিমখ স্প্ৰে, খনন অঞ্চল বা বাহিৰৰ নিৰ্মাণ স্থানত কাম কৰা মেচিনৰ বাবে ৰডৰ সুৰক্ষা বিশেষভাৱে গুৰুত্বপূৰ্ণ। ক্ৰ’মৰ পৃষ্ঠভাগ এবাৰ ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’লে ৰড ছিলটোৱে ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব।
সলনি কৰাৰ পিছত হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ বিকলতা কেনেকৈ হ্ৰাস কৰিব পাৰি
নতুন চিলিণ্ডাৰ এটাক বিচ্ছিন্ন অতিৰিক্ত অংশ হিচাপে গণ্য কৰিব নালাগে। ই গোটেই হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাটোৰ অন্তৰ্গত।
পুনৰাবৃত্তি বিফলতা হ্ৰাস কৰিবলৈ, এই পইণ্টসমূহ পৰীক্ষা কৰক:
পৰিষ্কাৰ হাইড্ৰলিক অইল ব্যৱহাৰ কৰক। লেতেৰা তেলে ছিল আৰু ভিতৰৰ পৃষ্ঠভাগৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে।
ফিল্টাৰ সলনি কৰক বা পৰিদৰ্শন কৰক। যদি পুৰণি চিলিণ্ডাৰটো আভ্যন্তৰীণভাৱে বিকল হৈ পৰে তেন্তে ইতিমধ্যে তেলত ধ্বংসাৱশেষ থাকিব পাৰে।
চাপৰ ছেটিংছ পৰীক্ষা কৰক। অত্যধিক চাপে চিলিণ্ডাৰ আৰু মেচিনৰ গঠনত অতিৰিক্ত বোজা দিব পাৰে।
মাউণ্টিং ব্ৰেকেটসমূহ পৰীক্ষা কৰক। এটা জীৰ্ণ ব্ৰেকেটে এটা নতুন চিলিণ্ডাৰ ধ্বংস কৰিব পাৰে।
চাইড লোড এৰক। ৰডটো অক্ষীয় বলৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে, বেণ্ডিং বলৰ বাবে নহয়।
নলীবোৰ সঠিকভাৱে ৰুট কৰক। বেয়াকৈ ৰাউট কৰা নলী এটা লিক, ফাটি বা চিলিণ্ডাৰ পৰ্টে টানিব পাৰে।
পিন আৰু বুছিং লুব্ৰিকেট কৰক। শুকান পিনে পৰিধান আৰু কম্পন বৃদ্ধি কৰে।
সংস্থাপনৰ পিছত লাহে লাহে পৰীক্ষা কৰক। কম চাপৰ পৰীক্ষাই ক্ষতি হোৱাৰ আগতে সমস্যা বিচাৰি উলিওৱাত সহায় কৰে।
যেতিয়া এটা ষ্টেণ্ডাৰ্ড চিলিণ্ডাৰ যথেষ্ট নহয়
কিছুমান মেচিনত এটা ষ্টেণ্ডাৰ্ড ৰিপ্লেচমেণ্ট চিলিণ্ডাৰতকৈ অধিক প্ৰয়োজন হয়।
উদাহৰণস্বৰূপে, লোডাৰ, বন মেচিন, খনন বাহন, সাগৰীয় যন্ত্ৰ বা গধুৰ কৃষি সঁজুলিত ব্যৱহাৰ কৰা চিলিণ্ডাৰ এটাই শ্বক লোড, মলি, জাৰণ, দীঘলীয়া কামৰ সময় বা উচ্চ কম্পাঙ্ক গতিৰ সন্মুখীন হ’ব পাৰে।
এই ক্ষেত্ৰত যোগানকাৰীয়ে নিশ্চিত কৰিব লাগিব:
ছীল সামগ্ৰী
ৰড আৱৰণ
নলীৰ শক্তি
মাউণ্টিং ধৰণ
কুশ্বন ডিজাইন
বন্দৰৰ অৱস্থান
কামৰ চাপ
ষ্ট্ৰোকৰ সঠিকতা
উষ্ণতাৰ পৰিসৰ
তেলৰ সামঞ্জস্যতা
লোডৰ দিশ
সংস্থাপন স্থান
OEM প্ৰকল্পৰ বাবে, উৎপাদনৰ আগতে অংকন, ফটো, কামৰ চাপ, লোডৰ অৱস্থা, সংস্থাপনৰ স্থান, আৰু সঁজুলিৰ ধৰণ অংশীদাৰী কৰাটো ভাল। ফুটাটোত ফিট হোৱা চিলিণ্ডাৰ এটা কামৰ অৱস্থাত ফিট নহ’লেও বিকল হ’ব পাৰে।
ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ সমৰ্থন
ব্লাইন্সে নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি, কৃষি যন্ত্ৰপাতি, ঔদ্যোগিক সঁজুলি, ভ্ৰাম্যমাণ যন্ত্ৰপাতি, আৰু কাষ্টম হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ বাবে হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ আৰু অন্যান্য হাইড্ৰলিক উপাদান যোগান ধৰে।
সলনি প্ৰকল্পৰ বাবে, আমি মূল প্ৰাচলসমূহ যেনে ব'ৰ, ৰডৰ ব্যাস, ষ্ট্ৰ'ক, মাউণ্টিং ধৰণ, প'ৰ্টৰ আকাৰ, আৰু কামৰ চাপ পৰীক্ষা কৰাত সহায় কৰিব পাৰো। OEM প্ৰকল্পৰ বাবে আমি সঁজুলিৰ গঠন আৰু প্ৰয়োগৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কাষ্টম হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ সমাধানও সমৰ্থন কৰিব পাৰো।
হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বাছি লওঁতে প্ৰশ্নটো কেৱল 'ইয়াক সংস্থাপন কৰিব পাৰিনে?' নহয়।
ইয়াতকৈ ভাল প্ৰশ্ন এটা হ’ল-
মেচিনৰ প্ৰকৃত বোজাৰ তলত ই মসৃণভাৱে, নিৰাপদে আৰু বাৰে বাৰে কাম কৰিব পাৰিবনে?
সৰল সলনি আৰু সঠিক হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ নিৰ্বাচনৰ মাজৰ পাৰ্থক্যটোৱেই হ’ল।
FAQ
১/ হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ স্থাপনৰ সময়ত কি ভুল হয়?
আটাইতকৈ সাধাৰণ ভুলটো হ’ল দুৰ্বল এলাইনমেণ্ট। যদি পিষ্টন ৰডটোক কোণত কাম কৰিবলৈ বাধ্য কৰা হয়, তেন্তে চিলিণ্ডাৰটো লিক হ’ব পাৰে, জোকাৰি যাব পাৰে, সোনকালে পৰিধান হ’ব পাৰে বা ৰডটো বেঁকা হ’ব পাৰে।
২/ হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ সলনি কৰাৰ সময়ত পিন সলনি কৰিব লাগেনে?
যদি পিন বা বুছিংবোৰ পিন্ধিছে তেন্তে সলনি বা মেৰামতি কৰিব লাগে। জীৰ্ণ পিন লগোৱা নতুন চিলিণ্ডাৰ এটা এতিয়াও কম্পন আৰু কাষৰ বোজাৰ সন্মুখীন হ’ব পাৰে।
৩/ নতুন হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ এটা সম্পূৰ্ণ চাপত লগে লগে পৰীক্ষা কৰিব পাৰিনে?
কম চাপৰ পৰা আৰম্ভ কৰিলে ভাল। চিলিণ্ডাৰটো লাহে লাহে লৰচৰ কৰক, বায়ু আঁতৰাই দিয়ক, লিক হৈছে নেকি পৰীক্ষা কৰক, আৰু তাৰ পিছত ধাপে ধাপকৈ চাপ বৃদ্ধি কৰক।
৪/ নতুন হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ স্থাপন কৰাৰ পিছত কিয় লিক হয়?
সম্ভাৱ্য কাৰণসমূহ হ'ল ৰডৰ পৃষ্ঠত আঁচোৰ পৰা, লেতেৰা তেল, ক্ষতিগ্ৰস্ত ছিল, ভুল ফিটিং, অতি টান সংযোগ, বা বেয়া প্ৰান্তিককৰণৰ ফলত হোৱা কাষৰ বোজা।
৫/ হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ স্থাপন কৰাৰ পিছত তেজ ওলোৱাৰ প্ৰয়োজন হয়নে?
সাধাৰণতে হয়। চিলিণ্ডাৰ বা নলীত আবদ্ধ হৈ থকা বায়ুৱে জোকাৰণি, শব্দ, লেহেমীয়া সঁহাৰি আৰু অস্থিৰ গতিৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
৬/ চিলিণ্ডাৰটো ভুলকৈ ৰেখাংকিত হৈছে নে নাই কেনেকৈ ক’ব পাৰি?
যদি পিনটো সোমাবলৈ কঠিন হয়, ৰডটো কাষলৈ টানি যায়, কাৰ্য্যৰ সময়ত ব্ৰেকেটটো গতি কৰে, বা ৰডৰ ছিলটো দ্ৰুতভাৱে পোৰা হয়, তেন্তে প্ৰান্তিককৰণ পৰীক্ষা কৰিব লাগে।
৭/ নলীৰ ৰুটিং কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ?
বেয়া নলীৰ ৰুটিঙে চিলিণ্ডাৰৰ গতিৰ সময়ত ঘঁহি, পেচোৱা, চোকা বেণ্ডিং, প্ৰবাহৰ বাধা, লিকেজ বা নলী বিকল হোৱাৰ কাৰণ হ'ব পাৰে।
আপুনি ব'ৰৰ আকাৰ, ৰডৰ ব্যাস, ষ্ট্ৰ'ক, বন্ধ দৈৰ্ঘ্য, মাউণ্টিং ধৰণ, পিনৰ আকাৰ, পৰ্ট থ্ৰেড, কামৰ চাপ, সঁজুলিৰ ধৰণ, আৰু ফটো বা অংকন প্ৰদান কৰিব লাগে।
৯/ লেতেৰা হাইড্ৰলিক তেলে নতুন চিলিণ্ডাৰৰ ক্ষতি কৰিব পাৰেনে?
হয়। লেতেৰা তেলে ছিলিং পৃষ্ঠত আঁচোৰ মাৰিব পাৰে, ছিলৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে, আৰু চিলিণ্ডাৰ আৰু অন্যান্য হাইড্ৰলিক উপাদানৰ সেৱা জীৱন হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
১০) কাষ্টম হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ কেতিয়া বাছি ল’ব লাগে?
এটা স্বনিৰ্বাচিত চিলিণ্ডাৰ উপদেশিত যেতিয়া মেচিনত বিশেষ মাউণ্টিং স্থান, গধুৰ লোড, শ্বক লোড, বিশেষ ষ্ট্ৰ'ক, অস্বাভাৱিক পৰ্টৰ অৱস্থান, কঠোৰ পৰিৱেশ, বা অ-প্ৰমাণিক চাপৰ প্ৰয়োজনীয়তা থাকে।
ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক টিম
ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক । চীনৰ এটা পেছাদাৰী হাইড্ৰলিক উপাদান নিৰ্মাতা কোম্পানী ২০০৪ চনৰ পৰা আমি মোবাইল যন্ত্ৰপাতি, কৃষি সঁজুলি, নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি, ঔদ্যোগিক সঁজুলি, আৰু কাষ্টমাইজড হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ বাবে হাইড্ৰলিক সমাধানৰ বিকাশ, উৎপাদন আৰু যোগানৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছো।
আমাৰ মূল সামগ্ৰীসমূহৰ ভিতৰত আছে... হাইড্ৰলিক মটৰ , হাইড্ৰলিক পাম্প, হাইড্ৰলিক ভালভ, হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ, ষ্টিয়াৰিং নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, হাইড্ৰলিক নলী , ফিটিংছ, তেল কুলাৰ , হাইড্ৰলিক শক্তি ইউনিট, আৰু কাষ্টমাইজড হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা। এই সামগ্ৰীসমূহ ট্ৰেক্টৰ, হাৰ্ভেষ্টাৰ, লোডাৰ, এক্সকেভেটৰ, লিফটিং প্লেটফৰ্ম, খনিৰ সঁজুলি, সাগৰীয় ব্যৱস্থা, আৰু ঔদ্যোগিক স্বয়ংক্ৰিয়কৰণ সঁজুলিত বহুলভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
ডংগুয়ানত অৱস্থিত, শ্বেনজেন আৰু গুৱাংঝৌ বন্দৰৰ ওচৰত, ব্লাইন্সে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় গ্ৰাহকক দক্ষ উৎপাদন, সুস্থিৰ গুণগত নিয়ন্ত্ৰণ, আৰু নমনীয় ডেলিভাৰীৰ সৈতে সমৰ্থন কৰিবলৈ সক্ষম। আমাৰ কাৰখানাটো উন্নত উৎপাদন সুবিধা, পৰীক্ষণ সঁজুলি, আৰু অভিযান্ত্ৰিক সমৰ্থনেৰে সজ্জিত। ISO 9001 আৰু CE মানদণ্ডৰ সৈতে, আমি সুস্থিৰ পৰিৱেশন, ব্যৱহাৰিক কাৰিকৰী সমৰ্থন, আৰু দীৰ্ঘম্যাদী সহযোগিতাৰ প্ৰয়োজন হোৱা গ্ৰাহকসকলৰ বাবে নিৰ্ভৰযোগ্য হাইড্ৰলিক সামগ্ৰী প্ৰদান কৰি আহিছো।
আপুনি এটা প্ৰামাণিক প্ৰতিস্থাপন হাইড্ৰলিক উপাদান বা আপোনাৰ সঁজুলিৰ বাবে এটা কাষ্টমাইজড হাইড্ৰলিক সমাধানৰ প্ৰয়োজন হওক, Blince এ আপোনাক মডেল নম্বৰ, কাৰিকৰী প্ৰাচল, অংকন, নমুনা, বা প্ৰকৃত কৰ্ম পৰিস্থিতি অনুসৰি উপযুক্ত পণ্য নিৰ্বাচন কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।
অধিক জানিবলৈ আমাৰ ৱেবছাইট চাওক: www.blince.com ত যোগদান কৰক .
