A silinda ya majimaji mara nyingi hubadilishwa tu baada ya kitu tayari kwenda vibaya. Labda muhuri wa fimbo unavuja. Labda fimbo imeinama. Labda mashine huinua polepole, inatikisika wakati wa harakati, au haiwezi kushikilia mzigo kama ilivyokuwa zamani.
Wakati huo, watu wengi wanalaumu silinda.
Katika shamba, hata hivyo, silinda mpya ya majimaji sio daima kutatua tatizo. Ikiwa bracket inayoongezeka imevaliwa, shimo la siri ni mviringo, fimbo haipatikani na mzigo, au uchafu huingia kwenye bandari ya mafuta wakati wa ufungaji, silinda mpya inaweza kushindwa tena kwa muda mfupi.
Ndiyo maana ufungaji wa silinda ya majimaji sio tu kazi inayofaa. Ni ukaguzi mdogo wa mfumo.
Mwongozo huu unaelezea jinsi ya kufunga silinda ya majimaji kwa njia ya vitendo, haswa kwa mashine za ujenzi, vifaa vya kilimo, majukwaa ya kuinua, trela, mashine za viwandani, na mifumo maalum ya majimaji. Lengo sio tu juu ya 'jinsi ya kuweka silinda kwenye mashine,' bali pia jinsi ya kuweka silinda kwenye mashine. kuzuia kuvuja , mzigo wa upande, matatizo ya hewa, uharibifu wa hose, na kushindwa kwa muhuri mapema.
Ufungaji wa Silinda ya Hydraulic: Mwongozo wa Marejeleo ya Haraka
Sehemu ya Ufungaji
Nini cha Kuangalia
Kwa Nini Ni Muhimu
Mfano wa silinda
Bore, kipenyo cha fimbo, kiharusi, aina ya kuweka, saizi ya bandari
Huzuia uingizwaji usio sahihi
Nafasi ya kuweka
Mstari wa katikati wa silinda na mwelekeo wa mzigo
Hupunguza mzigo wa upande na kuinama kwa fimbo
Pini na bushings
Kuvaa, kibali, lubrication
Huzuia mtetemo na nguvu zisizo sawa
Uso wa fimbo
Mikwaruzo, kutu, dents, uharibifu wa chrome
Inalinda mihuri ya fimbo
Mafuta ya hydraulic
Usafi, daraja sahihi, kiwango cha kutosha cha mafuta
Shinikizo la chini, harakati za polepole, hakuna sauti isiyo ya kawaida
Hupata matatizo kabla ya uendeshaji wa upakiaji kamili
Kwa nini Usanikishaji Sahihi Ni Muhimu Zaidi Kuliko Watu Wengi Wanavyofikiria
Silinda ya hydraulic inaonekana rahisi kutoka nje: pipa, fimbo, bandari, mihuri, na ncha za kupachika. Lakini wakati wa operesheni, inaweza kubeba mzigo mzito, mzigo wa mshtuko, mtetemo, mabadiliko ya joto, kushuka kwa shinikizo na mara kwa mara. ugani na ubatilishaji.
Ikiwa silinda imewekwa kwa usahihi, nguvu huenda moja kwa moja kupitia mhimili wa silinda.
Ikiwa imewekwa vibaya, silinda inapaswa kupigana dhidi ya muundo wa mashine. Hapo ndipo matatizo yanapoanzia.
Kwa mfano, ikiwa ncha ya fimbo imevutwa kando kidogo, fimbo ya pistoni bado inaweza kupanuka na kurudi nyuma. Mara ya kwanza, hakuna kitu kinachoonekana kuwa kikubwa. Lakini ndani ya silinda, pete ya mwongozo na muhuri tayari kuchukua shinikizo kutofautiana. Baada ya saa kadhaa za kazi, muhuri wa fimbo unaweza kuanza kuvuja. Katika hali mbaya zaidi, fimbo inaweza kuinama au pipa inaweza kupigwa ndani.
Kwa hivyo kabla ya kusanidi silinda ya majimaji, uliza swali moja rahisi:
Je, silinda hii inaweza kusonga kwa uhuru kupitia kiharusi kamili bila kulazimishwa kando?
Ikiwa jibu ni hapana, usiendelee. Rekebisha tatizo la kupachika kwanza.
Hatua ya 1: Thibitisha Silinda Kabla ya Kuisakinisha
Kabla kuondoa silinda ya zamani , chukua picha za usakinishaji wa asili. Weka alama kwenye nafasi ya hose ikiwa inahitajika. Makosa mengi hutokea kwa sababu hoses ni kinyume chake au silinda mpya imewekwa katika mwelekeo mbaya.
Kisha kulinganisha silinda mpya na ya zamani au kwa kuchora.
Angalia vitu hivi kwa uangalifu:
Ukubwa wa bore
Kipenyo cha fimbo
Urefu wa kiharusi
Urefu uliofungwa
Urefu uliopanuliwa
Aina ya ufungaji
Kipenyo cha pini
thread ya bandari
Shinikizo la kufanya kazi
Uunganisho wa fimbo
Uunganisho wa msingi
Sensor, mto, au nafasi ya kuzuia valve, ikiwa imejumuishwa
Silinda inayofanana inaweza kuwa bado si sahihi. Kiharusi kifupi kidogo kinaweza kupunguza harakati za mashine. Kiharusi kirefu kinaweza kugonga kituo cha mitambo. Pembe ya mlango isiyo sahihi inaweza kufanya hose kupinda kwa kasi sana. Upana usio sahihi wa kupachika unaweza kuunda shinikizo la upande kwenye mabano.
Kwa kazi ya uingizwaji, usitegemee tu kuonekana. Pima silinda.
Hatua ya 2: Kagua Mashine, Sio Silinda Tu
Wasakinishaji wengi huangalia tu silinda mpya ya majimaji. Hiyo haitoshi.
Muundo wa mashine karibu na silinda ni muhimu tu.
Angalia masikio yanayopachikwa, pini, vichaka, sahani za fremu, na unganisho la mzigo. Ikiwa shimo la pini limevaliwa kwenye sura ya mviringo, silinda mpya haitakaa kwa usahihi. Ikiwa bracket iko kupasuka au kupotosha, silinda haitafanya kazi kwa mstari wa moja kwa moja. Ikiwa pini ni huru sana, silinda inaweza kugonga wakati wa mabadiliko ya mwelekeo.
Makini na ishara hizi:
Mashimo ya pini ya mviringo
Vichaka vilivyolegea au vilivyochakaa
Sahani za kuweka bent
Welds kupasuka
Kuvaa pini zisizo sawa
Grisi ya zamani iliyochanganywa na unga wa chuma
Alama za silinda zinazoonyesha kusugua au mpangilio mbaya uliopita
Wakati silinda inashindwa mara kwa mara katika sehemu moja, sababu ya mizizi mara nyingi ni muundo wa mashine, sio silinda yenyewe.
Hatua ya 3: Safisha Eneo Kabla ya Kufungua Bandari za Hydraulic
Bandari za mafuta ya haidroli lazima zichukuliwe kama sehemu safi.
Kabla ya kuondoa plugs kwenye silinda mpya, safisha eneo karibu na bandari. Fanya vivyo hivyo kwa hoses na fittings. Uchafu, chips za chuma, sealant ya zamani, kutu, mchanga, na vipande vya rangi vinaweza kuingia mfumo wa majimaji wakati wa ufungaji.
Mara tu uchafuzi unapoingia kwenye silinda, unaweza kukwaruza muhuri wa fimbo, kuharibu muhuri wa pistoni, kuzuia vijia vidogo vya valve, au kurudi kwenye tanki na kuathiri vipengele vingine vya majimaji.
Tabia rahisi husaidia sana:
Safisha kwanza, fungua baadaye.
Usifungue bandari za silinda mapema sana. Usiache milango wazi wakati wa kurekebisha mabano au kusaga sehemu za karibu.
Hatua ya 4: Sakinisha Silinda Bila Kulazimisha Pini
Weka silinda kwenye nafasi ya kufunga kwa uangalifu. Kwa mitungi nzito, tumia vifaa vya kuinua sahihi. Usiinue silinda kwa hosi za majimaji , milango ya mafuta, vitambuzi, au fimbo ya pistoni isipokuwa kama mtengenezaji ameiruhusu waziwazi.
Mara nyingi, ni rahisi kufunga mwisho wa msingi kwanza, kisha kurekebisha mwisho wa fimbo.
Wakati wa kuingiza pini, inapaswa kupita vizuri. Ikiwa inahitaji kupigwa nyundo nzito, kuna kitu kibaya. Mashimo hayawezi kuunganishwa, mabano yanaweza kupotoshwa, au silinda inaweza kuwa haijakaa sawa.
Kugusa mwanga ni kawaida katika hali fulani za uga. Kulazimisha pini sio.
Baada ya mwisho wa msingi umewekwa, unganisha mwisho wa fimbo. Tena, usivute fimbo kando ili tu kufanya shimo liwe mstari. Uvutaji huo wa upande utakuwa mzigo wa upande wakati wa operesheni.
Kwa mitungi ya majimaji yenye flange au ya mguu, kaza bolts sawasawa. Usiimarishe kikamilifu upande mmoja kwanza na kisha kuvuta upande mwingine katika nafasi. Hiyo inaweza kupotosha mwili wa silinda au uso unaowekwa.
Hatua ya 5: Weka Silinda Ikiambatana na Mzigo
Alignment ni sehemu inayoamua kama silinda itadumu.
Fimbo ya pistoni inapaswa kusukuma na kuvuta kwa mwelekeo sawa na mzigo. Ikiwa mzigo unasonga kwenye arc, njia ya kuweka lazima iruhusu harakati hiyo. Hii ndiyo sababu milipuko ya clevis, fani za duara, na vilima vya trunnion mara nyingi hutumiwa kwenye mashine za rununu.
Silinda iliyowekwa katika muundo wa kusonga ni sababu ya kawaida ya shida. Silinda inaweza kufanya kazi mwanzoni, lakini itabeba nguvu ya kuinama kila wakati mashine inaposonga.
Mpangilio mbaya unaweza kusababisha:
Uvujaji wa muhuri wa fimbo
Fimbo inayoinama
Uso wa fimbo iliyopigwa
Pete za mwongozo zilizoharibiwa
Kuvaa pistoni zisizo sawa
Harakati ya Jerky
Joto la juu la mafuta
Maisha mafupi ya silinda
Kabla ya kuunganisha hoses, songa muundo wa mitambo polepole kupitia safu yake ya harakati ikiwa inawezekana. Tazama silinda. Fimbo haipaswi kupotosha, kufuta, au kuvuta bracket kwa upande.
Hatua ya 6: Unganisha Hoses za Hydraulic kwa Usahihi
Hose lazima iwe na urefu wa kutosha kwa kiharusi kamili cha silinda. Haipaswi kunyoosha wakati silinda inaenea. Haipaswi kukunjwa wakati silinda inajiondoa. Haipaswi kusugua dhidi ya kingo kali, mikono inayosonga, matairi, minyororo, au nyuso zenye joto.
Angalia maelezo haya:
Muunganisho sahihi wa mlango
Sahihi thread na aina ya muhuri
Hakuna pete za O zilizoharibika
Hakuna fittings zilizokazwa kupita kiasi
Hakuna msokoto wa bomba
Radi ya kuinama ya kutosha
Posho ya kutosha ya harakati ya hose
Ulinzi katika sehemu za kusugua
Ikiwa silinda ya majimaji ni silinda inayoigiza mara mbili , thibitisha ni mlango upi unaodhibiti upanuzi na ni mlango gani unaodhibiti uondoaji. Hoses zilizogeuzwa haziwezi kuharibu silinda mara moja, lakini zinaweza kuunda harakati hatari za mashine wakati wa jaribio la kwanza.
Kaza fittings vizuri. Imelegea sana itavuja. Kukaza sana kunaweza kuharibu nyuzi, kuponda mihuri, au kuweka nyufa.
Hatua ya 7: Jaza Mafuta na Uondoe Hewa Polepole
Baada ya ufungaji, kunaweza kuwa na hewa ndani ya silinda na hoses. Hewa hufanya mwendo wa silinda kuwa laini, kelele, na kutokuwa thabiti.
Usikimbie silinda kwa kasi ya juu mara moja.
Anza mfumo wa majimaji kwa shinikizo la chini. Sogeza silinda polepole. Panua na uondoe mara kadhaa. Tazama kiwango cha tanki la mafuta kwa sababu silinda mpya na hosi zinaweza kuchukua mafuta katika mizunguko ya kwanza.
Ikiwa silinda ina bandari ya kutokwa na damu, tumia kwa uangalifu. Weka mbali na mafuta yenye shinikizo la juu. Fungua kidogo, kuruhusu hewa kutoroka, na kuifunga wakati mafuta imara yanaonekana. Ikiwa hakuna mlango wa kuvuja damu, baiskeli polepole hutumiwa kusukuma hewa kwenye tanki.
Ishara za kawaida za hewa kwenye silinda ni pamoja na:
Mwendo wa kutetemeka
Povu kwenye tank ya mafuta
Kelele isiyo ya kawaida
Jibu la polepole
Kasi isiyo sawa
Kushikilia mzigo dhaifu
Ikiwa harakati haiboresha baada ya mizunguko kadhaa ya polepole, angalia mstari wa kunyonya, kiwango cha mafuta, hali ya pampu, na njia ya kurudi. Hewa inaweza kuingia kwenye mfumo mahali pengine.
Hatua ya 8: Jaribu kwa Shinikizo la Chini Kabla ya Kupakia Kamili
Ufungaji mzuri unapaswa kupimwa hatua kwa hatua.
Usiweke silinda na mara moja uweke mashine chini ya mzigo kamili wa kazi. Hivyo ndivyo makosa madogo yanakuwa kushindwa kwa gharama kubwa.
Kwanza, jaribu bila mzigo au kwa mzigo mdogo sana.
Kisha kuongeza shinikizo hatua kwa hatua. Ikiwa kila kitu ni cha kawaida, jaribu chini ya mzigo wa kufanya kazi.
Baada ya mtihani wa kwanza wa kufanya kazi, simamisha mashine na uangalie tena. Baadhi ya uvujaji huonekana tu baada ya shinikizo kuongezeka. Baadhi ya vifaa vilivyolegea vinaonyesha alama za mafuta baada ya mtetemo.
Matatizo ya Kawaida ya Ufungaji na Sababu za Sehemu
Tatizo baada ya ufungaji
Sababu inayowezekana
Nini Cha Kuangalia Kwanza
Muhuri wa fimbo huvuja haraka
Mzigo wa upande, fimbo iliyopigwa, mafuta machafu
Alignment, uso wa fimbo, usafi wa mafuta
Silinda inasonga polepole
Hewa, mtiririko wa chini, hose iliyozuiwa, mpangilio usio sahihi wa vali
Kiwango cha mafuta, njia ya bomba, mtiririko wa pampu
Silinda inatikisika
Hewa katika mfumo, pini huru, shinikizo lisilo na utulivu
Ikiwa mafuta yanaonekana karibu na muhuri wa fimbo
Ikiwa vifaa vya bomba ni kavu
Ikiwa pini zitabaki zimefungwa
Ikiwa bolts bado ni ngumu
Ikiwa silinda inasonga vizuri
Ikiwa kiwango cha tank ya mafuta kiko thabiti
Ikiwa mwili wa silinda unakuwa na joto lisilo la kawaida
Ikiwa mwendo wa mashine unahisi tofauti na hapo awali
Kwa mashine zinazofanya kazi kwenye matope, vumbi, mvua, mbolea, dawa ya chumvi, maeneo ya migodi, au maeneo ya ujenzi wa nje, ulinzi wa fimbo ni muhimu sana. Mara tu uso wa chrome umeharibiwa, muhuri wa fimbo utateseka.
Jinsi ya Kupunguza Kushindwa kwa Silinda ya Hydraulic Baada ya Kubadilishwa
Silinda mpya haipaswi kutibiwa kama sehemu ya pekee ya vipuri. Ni mali ya mfumo mzima wa majimaji.
Ili kupunguza kushindwa kurudia, angalia pointi hizi:
Tumia mafuta safi ya majimaji. Mafuta machafu yanaweza kuharibu mihuri na nyuso za ndani.
Badilisha au kagua vichungi. Ikiwa silinda ya zamani imeshindwa ndani, uchafu unaweza kuwa tayari kwenye mafuta.
Angalia mipangilio ya shinikizo. Shinikizo kubwa linaweza kupakia silinda na muundo wa mashine.
Kagua mabano ya kupachika. Bracket iliyovaliwa inaweza kuharibu silinda mpya.
Epuka mzigo wa upande. Fimbo imeundwa kwa nguvu ya axial, sio nguvu ya kupiga.
Safisha mabomba kwa usahihi. Hose iliyopitishwa vibaya inaweza kuvuja, kupasuka, au kuvuta kwenye mlango wa silinda.
Lubricate pini na bushings. Pini kavu huongeza kuvaa na vibration.
Jaribu polepole baada ya ufungaji. Upimaji wa shinikizo la chini husaidia kupata matatizo kabla ya uharibifu kutokea.
Wakati Silinda ya Kawaida haitoshi
Mashine zingine zinahitaji zaidi ya silinda ya kawaida ya uingizwaji.
Kwa mfano, silinda inayotumiwa kwenye kipakiaji, mashine ya misitu, gari la uchimbaji madini, kifaa cha baharini, au zana nzito ya kilimo inaweza kukabiliwa na mzigo wa mshtuko, uchafu, kutu, saa ndefu za kazi au mwendo wa masafa ya juu.
Katika kesi hii, mtoaji anaweza kuhitaji kuthibitisha:
Nyenzo za muhuri
Mipako ya fimbo
Nguvu ya bomba
Aina ya ufungaji
Ubunifu wa mto
Msimamo wa bandari
Shinikizo la kufanya kazi
Usahihi wa kiharusi
Kiwango cha joto
Utangamano wa mafuta
Mwelekeo wa mzigo
Nafasi ya ufungaji
Kwa miradi ya OEM, ni bora kushiriki michoro, picha, shinikizo la kufanya kazi, hali ya mzigo, nafasi ya usakinishaji, na aina ya vifaa kabla ya uzalishaji. Silinda ambayo inafaa shimo bado inaweza kushindwa ikiwa haifai hali ya kufanya kazi.
Msaada wa Silinda ya Hydraulic ya Blince
Blince hutoa mitungi ya majimaji na vifaa vingine vya majimaji kwa mashine za ujenzi, mashine za kilimo, vifaa vya viwandani, mashine za rununu, na mifumo maalum ya majimaji.
Kwa miradi ya uingizwaji, tunaweza kusaidia kuangalia vigezo muhimu kama vile bore, kipenyo cha fimbo, kiharusi, aina ya kupachika, saizi ya mlango na shinikizo la kufanya kazi. Kwa miradi ya OEM, tunaweza pia kusaidia suluhu maalum za silinda za majimaji kulingana na muundo wa kifaa na mahitaji ya programu.
Wakati wa kuchagua silinda ya majimaji, swali sio tu 'Je, inaweza kusakinishwa?'
Swali bora zaidi ni:
Je, inaweza kufanya kazi vizuri, salama, na mara kwa mara chini ya mzigo halisi wa mashine?
Hiyo ndiyo tofauti kati ya uingizwaji rahisi na uteuzi sahihi wa silinda ya majimaji.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
1. Je, ni kosa gani la kawaida wakati wa ufungaji wa silinda ya majimaji?
Makosa ya kawaida ni mpangilio mbaya. Ikiwa fimbo ya pistoni italazimika kufanya kazi kwa pembe, silinda inaweza kuvuja, kutikisika, kuvaa haraka, au kuinama fimbo.
2. Je, nibadilishe pini wakati wa kuchukua silinda ya majimaji?
Ikiwa pini au bushings zimevaliwa, zinapaswa kubadilishwa au kutengenezwa. Silinda mpya iliyosakinishwa na pini zilizochakaa bado inaweza kuteseka kutokana na mtetemo na mzigo wa upande.
3. Je, ninaweza kupima silinda mpya ya majimaji kwa shinikizo kamili mara moja?
Ni bora kuanza kwa shinikizo la chini. Hoja silinda polepole, ondoa hewa, angalia uvujaji, na kisha uongeze shinikizo hatua kwa hatua.
4. Kwa nini silinda mpya ya majimaji huvuja mara baada ya kusakinishwa?
Sababu zinazowezekana ni pamoja na uso wa vijiti uliokwaruzwa, mafuta machafu, sili zilizoharibika, viunganishi visivyo sahihi, viunganishi vilivyoimarishwa zaidi, au mzigo wa kando unaosababishwa na mpangilio mbaya.
5. Je, mitungi ya majimaji inahitaji damu baada ya ufungaji?
Kwa kawaida ndiyo. Hewa iliyonaswa kwenye silinda au bomba inaweza kusababisha mtetemo, kelele, mwitikio wa polepole na harakati zisizo thabiti.
6. Ninawezaje kujua ikiwa silinda haijawekwa sawa?
Ikiwa pini ni ngumu kuingiza, fimbo huchota kando, bracket inakwenda wakati wa operesheni, au muhuri wa fimbo huvaa haraka, usawa unapaswa kuchunguzwa.
7. Kwa nini njia ya bomba ni muhimu?
Uelekezaji mbaya wa bomba unaweza kusababisha kusugua, kujipinda, kupinda kwa makali, kizuizi cha mtiririko, kuvuja, au kushindwa kwa bomba wakati wa harakati za silinda.
8. Ni habari gani inahitajika kwa silinda ya majimaji mbadala?
Unapaswa kutoa ukubwa wa shimo, kipenyo cha fimbo, kiharusi, urefu uliofungwa, aina ya kupachika, saizi ya pini, uzi wa mlango, shinikizo la kufanya kazi, aina ya kifaa na picha au michoro.
9. Je, mafuta machafu ya majimaji yanaweza kuharibu silinda mpya?
Ndiyo. Mafuta machafu yanaweza kukwangua nyuso za kuziba, kuharibu mihuri, na kupunguza maisha ya huduma ya silinda na vipengele vingine vya majimaji.
10. Ni lini ninapaswa kuchagua silinda ya kawaida ya majimaji?
Silinda maalum inapendekezwa wakati mashine ina nafasi maalum ya kupachika, mzigo mkubwa, mzigo wa mshtuko, kiharusi maalum, nafasi isiyo ya kawaida ya mlango, mazingira magumu au mahitaji ya shinikizo isiyo ya kawaida.
Timu ya Blince Hydraulic
Blince Hydraulic ni mtaalamu wa kutengeneza vipengele vya majimaji nchini China. Tangu 2004, tumezingatia maendeleo, utengenezaji, na usambazaji wa suluhisho za majimaji kwa mashine za rununu, vifaa vya kilimo, mashine za ujenzi, vifaa vya viwandani, na mifumo ya majimaji iliyobinafsishwa.
bidhaa zetu kuu ni pamoja na injini za majimaji , pampu za majimaji, vali za majimaji, mitungi ya majimaji, vitengo vya kudhibiti usukani, hoses za majimaji , fittings, vipoza mafuta , vitengo vya nguvu vya majimaji, na mifumo ya majimaji iliyobinafsishwa. Bidhaa hizi hutumiwa sana katika matrekta, vivunaji, vipakiaji, vichimbaji, majukwaa ya kuinua, vifaa vya uchimbaji madini, mifumo ya baharini, na vifaa vya otomatiki vya viwandani.
Ipo Dongguan, karibu na bandari za Shenzhen na Guangzhou, Blince ina uwezo wa kusaidia wateja wa kimataifa kwa uzalishaji bora, udhibiti thabiti wa ubora, na uwasilishaji rahisi. Kiwanda chetu kina vifaa vya hali ya juu vya uzalishaji, vifaa vya upimaji, na usaidizi wa uhandisi. Kwa viwango vya ISO 9001 na CE, tunaendelea kutoa bidhaa za kuaminika za majimaji kwa wateja wanaohitaji utendakazi thabiti, usaidizi wa kiufundi wa vitendo, na ushirikiano wa muda mrefu.
Iwe unahitaji kijenzi cha kawaida cha kubadilisha majimaji au suluhu ya majimaji iliyogeuzwa kukufaa kwa kifaa chako, Blince inaweza kukusaidia kuchagua bidhaa zinazofaa kulingana na nambari za mfano, vigezo vya kiufundi, michoro, sampuli au hali halisi ya kufanya kazi.
Ili kujifunza zaidi, tembelea tovuti yetu: www.blince.com.
