A hydraulisylinteri vaihdetaan usein vasta, kun jokin on jo mennyt pieleen. Ehkä sauvan tiiviste vuotaa. Ehkä sauva on vääntynyt. Ehkä kone nousee hitaasti, tärisee liikkeen aikana tai ei pysty pitämään kuormaa kuten ennen.
Siinä vaiheessa monet ihmiset syyttävät sylinteriä.
Kentällä uusi hydraulisylinteri ei kuitenkaan aina ratkaise ongelmaa. Jos asennusteline on kulunut, tapin reikä on soikea, tanko ei ole kohdakkain kuorman kanssa tai likaa pääsee öljyaukkoon asennuksen aikana, uusi sylinteri voi pettää uudelleen lyhyen ajan kuluttua.
Siksi hydraulisylinterien asennus ei ole vain asennustyötä. Se on pieni järjestelmän tarkistus.
Tässä oppaassa kerrotaan, kuinka hydraulisylinteri asennetaan käytännöllisesti erityisesti rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin, nostolavaan, perävaunuihin, teollisuuskoneisiin ja räätälöityihin hydraulijärjestelmiin. Painopiste ei ole vain 'miten laitetaan sylinteri koneeseen', vaan myös kuinka estää vuodot , sivukuormituksen, ilmaongelmat, letkuvauriot ja varhaisen tiivisteen rikkoutumisen.
Hydraulisylinterin asennus: Pikaopas
Asennuspiste
Mitä tarkistaa
Miksi sillä on merkitystä
Sylinteri malli
Poraus, tangon halkaisija, isku, asennustyyppi, aukon koko
Miksi oikea asennus on tärkeämpää kuin monet luulevat
Hydraulisylinteri näyttää ulkopuolelta yksinkertaiselta: piippu, tanko, portit, tiivisteet ja kiinnityspäät. Mutta käytön aikana se voi kantaa suurta kuormaa, iskukuormitusta, tärinää, lämpötilan muutosta, paineen vaihtelua ja usein pidennys ja sisäänveto.
Jos sylinteri on asennettu oikein, voima kulkee suoraan sylinterin akselin läpi.
Jos se on asennettu huonosti, sylinterin on taisteltava koneen rakennetta vastaan. Siitä ongelmat alkavat.
Esimerkiksi jos varren päätä vedetään hieman sivusuunnassa, männänvarsi voi silti ulottua ja vetäytyä. Aluksi mikään ei näytä vakavalta. Mutta sylinterin sisällä ohjausrengas ja tiiviste kestää jo epätasaista painetta. Muutaman työtunnin jälkeen tangon tiiviste voi alkaa vuotaa. Pahimmissa tapauksissa sauva voi taipua tai piippu voi naarmuuntua sisältä.
Ennen kuin asennat hydraulisylinterin, kysy yksi yksinkertainen kysymys:
Voiko tämä sylinteri liikkua vapaasti koko iskun läpi ilman, että sitä pakotetaan sivuttain?
Jos vastaus on ei, älä jatka. Korjaa asennusongelma ensin.
Vaihe 1: Vahvista sylinteri ennen kuin asennat sen
Ennen poistamalla vanhan sylinterin , ota valokuvia alkuperäisestä asennuksesta. Merkitse tarvittaessa letkun asento. Monet virheet tapahtuvat, koska letkut on käännetty tai uusi sylinteri on asennettu väärään suuntaan.
Vertaa sitten uutta sylinteriä vanhaan tai piirustukseen.
Tarkista nämä kohteet huolellisesti:
Poran koko
Tangon halkaisija
Iskun pituus
Pituus suljettuna
Pidennetty pituus
Asennustyyppi
Pin halkaisija
Portin lanka
Työpaine
Tankoliitos
Pohjapään liitäntä
Anturin, tyynyn tai venttiililohkon asento, jos mukana
Samanlaiselta näyttävä sylinteri voi silti olla väärässä. Hieman lyhyempi isku saattaa rajoittaa koneen liikettä. Pidempi isku voi osua mekaaniseen pysäyttimeen. Väärä aukkokulma voi saada letkun taipumaan liian jyrkästi. Väärä asennusleveys voi aiheuttaa sivupainetta kannattimeen.
Vaihtotyössä älä luota vain ulkonäköön. Mittaa sylinteri.
Vaihe 2: Tarkasta kone, ei vain sylinteri
Monet asentajat tarkistavat vain uuden hydraulisylinterin. Se ei riitä.
Konerakenne sylinterin ympärillä on yhtä tärkeä.
Katso kiinnityskorvat, tapit, holkit, runkolevyt ja kuormaliitäntä. Jos tapin reikä on kulunut soikeaan, uusi sylinteri ei istu oikein. Jos kiinnike on halkeileva tai vääntynyt, sylinteri ei toimi suorassa linjassa. Jos tappi on liian löysällä, sylinteri saattaa nakuttaa suunnanmuutoksen aikana.
Kiinnitä huomiota näihin merkkeihin:
Soikeat tapinreiät
Löystyneet tai kuluneet holkit
Taivutetut asennuslevyt
Halkeilevat hitsit
Epätasainen tapin kuluminen
Vanha rasva sekoitettuna metallijauheeseen
Sylinterin jälkiä, jotka osoittavat aikaisemman hankautumisen tai kohdistusvirheen
Kun sylinteri vioittuu toistuvasti samassa paikassa, perimmäinen syy on usein koneen rakenne, ei itse sylinteri.
Vaihe 3: Puhdista alue ennen hydrauliliitäntöjen avaamista
Hydrauliöljyportit on käsiteltävä puhtaina osina.
Ennen kuin irrotat tulpat uudesta sylinteristä, puhdista porttien ympäristö. Tee sama letkuille ja liittimille. Lika, metallilastut, vanha tiiviste, ruoste, hiekka ja maalihiutaleet voivat päästä sisään hydraulijärjestelmä asennuksen aikana.
Kun lika pääsee sylinteriin, se voi naarmuttaa varren tiivistettä, vaurioittaa männän tiivistettä, tukkia pienet venttiilikanavat tai palata säiliöön ja vaikuttaa muihin hydraulikomponentteihin.
Yksinkertainen tapa auttaa paljon:
Puhdista ensin, avaa myöhemmin.
Älä avaa sylinteriportteja liian aikaisin. Älä jätä aukkoja peittämättä, kun säädät kiinnikkeitä tai hioat lähellä olevia osia.
Vaihe 4: Asenna sylinteri pakottamatta tappeja
Aseta sylinteri varovasti asennusasentoon. Käytä raskaita sylintereitä varten asianmukaisia nostolaitteita. Älä nosta sylinteriä ohi hydrauliletkut , öljyportit, anturit tai männän varsi, ellei valmistaja sitä selvästi salli.
Useimmissa tapauksissa on helpompi asentaa pohjapää ensin ja sitten säätää tangon pää.
Tappia työnnettäessä sen tulee kulkea sujuvasti läpi. Jos se vaatii kovaa vasaraa, jokin on vialla. Reiät eivät ehkä ole kohdakkain, kannatin voi olla kiertynyt tai sylinteri ei ole suorassa.
Kevyt napautus on normaalia joissakin kenttäolosuhteissa. Napin pakottaminen ei ole.
Kun pohjapää on kiinnitetty, liitä tangon pää. Älä myöskään vedä sauvaa sivusuunnassa vain saadaksesi reiän kohdakkain. Tämä sivuveto muuttuu sivukuormitukseksi käytön aikana.
Laippa- tai jalka-asennetuissa hydraulisylintereissä, kiristä pultit tasaisesti. Älä kiristä ensin toista puolta kokonaan ja vedä sitten toista puolta paikalleen. Tämä voi vääristää sylinterin runkoa tai asennuspintaa.
Vaihe 5: Pidä sylinteri kohdakkain kuorman kanssa
Kohdistus on osa, joka päättää, kestääkö sylinteri.
Männän varren tulee työntää ja vetää samaan suuntaan kuin kuorma. Jos kuorma liikkuu kaaressa, asennustavan on sallittava tämä liike. Tästä syystä haarukkakiinnikkeitä, pallomaisia laakereita ja nivelkiinnikkeitä käytetään usein liikkuvissa koneissa.
Kiinteä sylinteri liikkuvassa rakenteessa on yleinen ongelman aiheuttaja. Sylinteri voi aluksi toimia, mutta se kantaa taivutusvoimaa joka kerta, kun kone liikkuu.
Huono kohdistus voi aiheuttaa:
Tangon tiivisteen vuoto
Tangon taivutus
Naarmuuntunut tangon pinta
Vaurioituneet ohjausrenkaat
Epätasainen männän kuluminen
Nykivä liike
Korkeampi öljyn lämpötila
Lyhyempi sylinterin käyttöikä
Ennen letkujen liittämistä liikuta mekaanista rakennetta hitaasti sen liikealueen läpi, jos mahdollista. Varo sylinteriä. Tanko ei saa vääntyä, raaputtaa tai vetää kiinnikettä sivuttain.
Letkun on oltava riittävän pitkä koko sylinterin iskulle. Sitä ei saa venyttää, kun sylinteri ulottuu. Sen ei pitäisi taittua, kun sylinteri vetäytyy sisään. Se ei saa hankaa teräviä reunoja, liikkuvia käsivarsia, renkaita, ketjuja tai kuumia pintoja.
Tarkista nämä tiedot:
Oikea porttiliitäntä
Oikea kierre ja tiivistetyyppi
Ei vaurioituneita O-renkaita
Ei ylikiristettyjä liitoksia
Ei letkun kiertymistä
Riittävä taivutussäde
Riittävästi letkun liikkumisvaraa
Suoja hankauskohdissa
Jos hydraulisylinteri on kaksitoiminen sylinteri , varmista, mikä portti ohjaa laajennusta ja mikä portti sisäänvetämistä. Käänteiset letkut eivät välttämättä vaurioita sylinteriä heti, mutta ne voivat aiheuttaa koneen vaarallisen liikkeen ensimmäisen testin aikana.
Kiristä liittimet kunnolla. Liian löysä vuotaa. Liian tiukka voi vaurioittaa kierteitä, murskata tiivisteitä tai murtua liittimiä.
Vaihe 7: Täytä öljy ja poista ilma hitaasti
Asennuksen jälkeen sylinterin ja letkujen sisällä saattaa olla ilmaa. Ilma tekee sylinterin liikkeestä pehmeän, meluisan ja epävakaan.
Älä käytä sylinteriä heti suurella nopeudella.
Käynnistä hydraulijärjestelmä alhaisella paineella. Siirrä sylinteriä hitaasti. Pidennä ja vedä sisään useita kertoja. Tarkkaile öljysäiliön tasoa, koska uusi sylinteri ja letkut voivat imeä öljyä ensimmäisten syklien aikana.
Jos sylinterissä on ilmausaukko, käytä sitä varovasti. Pidä erossa korkeapaineisesta öljystä. Avaa sitä hieman, anna ilman poistua ja sulje se, kun öljyä on vakaa. Jos ilmausaukkoa ei ole, hidasta pyöräilyä käytetään yleensä työntämään ilma takaisin säiliöön.
Yleisiä merkkejä ilmasta sylinterissä ovat:
Järkyttävä liike
Vaahtoa öljysäiliössä
Epänormaali melu
Hidas vastaus
Epätasainen nopeus
Heikko kuorman pito
Jos liike ei parane useiden hitaiden jaksojen jälkeen, tarkista imuputki, öljytaso, pumpun kunto ja paluutie. Ilmaa saattaa päästä järjestelmään jostain muualta.
Vaihe 8: Testaa alhaisella paineella ennen täyttä kuormaa
Hyvä asennus tulee testata vähitellen.
Älä asenna sylinteriä ja aseta kone heti täyteen työkuormaan. Näin pienistä virheistä tulee kalliita epäonnistumisia.
Testaa ensin ilman kuormaa tai erittäin kevyellä kuormalla.
Lisää sitten painetta askel askeleelta. Jos kaikki on normaalia, testaa työkuormalla.
Pysäytä kone ensimmäisen työtestin jälkeen ja tarkista se uudelleen. Jotkut vuodot ilmaantuvat vasta paineen noustessa. Joissakin löystyneissä liitoksissa näkyy öljyjälkiä vain tärinän jälkeen.
Yleiset asennusongelmat ja kenttäsyyt
Ongelma asennuksen jälkeen
Mahdollinen syy
Mitä tarkistaa ensin
Tangon tiiviste vuotaa nopeasti
Sivukuorma, naarmuuntunut tanko, likainen öljy
Linjaus, tangon pinta, öljyn puhtaus
Sylinteri liikkuu hitaasti
Ilma, pieni virtaus, tukossa letku, väärä venttiiliasetus
Öljyn taso, letkun reititys, pumpun virtaus
Sylinteri tärisee
Ilmaa järjestelmässä, löysät tapit, epävakaa paine
Verenpoisto, tapin sovitus, paineen säätö
Sylinteri ei voi saavuttaa täyttä iskua
Väärä isku, mekaaninen pysäytys, letkuvika
Sylinterin pituus, rakenne, letkuliitäntä
Liittimet vuotavat
Väärä tiiviste, vaurioitunut kierre, huono kiristys
O-rengas, kierretyyppi, vääntömomentti
Tanko taipuu
Kuorma ei ole kohdistettu, kannattimen muodonmuutos
Asennusgeometria, kuorman suunta
Letku halkeaa tai hankaa
Huono reititys, jyrkkä mutka, ei suojaa
Letkun pituus, puristimen asento
Sylinteri pitää ääntä loppuiskussa
Ilma, suuri nopeus, tyynyongelma
Nopeuden säätö, ilmaus, pehmusteen säätö
Mitä tulee tarkistaa asennuksen jälkeen?
Ensimmäinen tarkastus asennuksen jälkeen on erittäin tärkeä. Älä odota seuraavaan huoltojaksoon asti.
Mudassa, pölyssä, sateessa, lannoitteissa, suolaruiskussa, kaivosalueilla tai ulkona työmailla työskenteleville koneille sauvojen suojaus on erityisen tärkeää. Kun kromipinta on vaurioitunut, tangon tiiviste kärsii.
Kuinka vähentää hydraulisylinterin vikaa vaihdon jälkeen
Uutta sylinteriä ei pidä käsitellä erillisenä varaosana. Se kuuluu koko hydraulijärjestelmään.
Voit vähentää toistuvia virheitä tarkistamalla nämä kohdat:
Käytä puhdasta hydrauliöljyä. Likainen öljy voi vahingoittaa tiivisteitä ja sisäpintoja.
Vaihda tai tarkasta suodattimet. Jos vanha sylinteri epäonnistui sisäisesti, öljyssä saattaa olla jo roskia.
Tarkista paineasetukset. Liiallinen paine voi ylikuormittaa sylinterin ja koneen rakennetta.
Tarkasta kiinnityskannattimet. Kulunut kiinnike voi tuhota uuden sylinterin.
Vältä sivukuormitusta. Tanko on suunniteltu aksiaalivoimalle, ei taivutusvoimalle.
Vedä letkut oikein. Huonosti vedetty letku voi vuotaa, räjähtää tai vetää sylinterin portista.
Voitele tapit ja holkit. Kuivat tapit lisäävät kulumista ja tärinää.
Testaa hitaasti asennuksen jälkeen. Matalapainetestaus auttaa löytämään ongelmat ennen vaurioita.
Kun tavallinen sylinteri ei riitä
Jotkut koneet tarvitsevat enemmän kuin tavallisen vaihtosylinterin.
Esimerkiksi kuormaimessa, metsäkoneessa, kaivosajoneuvossa, merilaitteessa tai raskaassa työkoneessa käytetty sylinteri voi kohdata iskukuormituksen, lian, korroosion, pitkiä työpäiviä tai suurtaajuisia liikkeitä.
Näissä tapauksissa toimittajan on ehkä vahvistettava:
Tiivistemateriaali
Tangon pinnoite
Putken vahvuus
Asennustyyppi
Tyynyn muotoilu
Portin sijainti
Työpaine
Iskun tarkkuus
Lämpötila-alue
Öljyn yhteensopivuus
Kuorman suunta
Asennustila
OEM-projekteissa on parempi jakaa piirustukset, valokuvat, työpaine, kuormitustila, asennustila ja laitetyyppi ennen tuotantoa. Reikään sopiva sylinteri voi silti epäonnistua, jos se ei sovi toimintakuntoon.
Blince hydraulisylinterin tuki
Blince toimittaa hydraulisylintereitä ja muita hydraulikomponentteja rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin, teollisuuslaitteisiin, liikkuviin koneisiin ja räätälöityihin hydraulijärjestelmiin.
Vaihtoprojekteissa voimme auttaa tarkistamaan tärkeimmät parametrit, kuten reiän, tangon halkaisijan, iskun, kiinnitystyypin, portin koon ja työpaineen. OEM-projekteissa voimme myös tukea räätälöityjä hydraulisylinteriratkaisuja laiterakenteen ja sovellusvaatimusten perusteella.
Hydraulisylinteriä valittaessa kysymys ei ole vain 'Voiko se asentaa?'
Parempi kysymys on:
Voiko se toimia sujuvasti, turvallisesti ja toistuvasti koneen todellisessa kuormituksessa?
Tämä on ero yksinkertaisen vaihdon ja oikean hydraulisylinterin valinnan välillä.
FAQ
1. Mikä on yleisin virhe hydraulisylinterin asennuksessa?
Yleisin virhe on huono kohdistus. Jos männänvarsi pakotetaan toimimaan vinossa, sylinteri voi vuotaa, täristä, kulua nopeasti tai taipua.
2. Pitäisikö minun vaihtaa tapit, kun vaihdan hydraulisylinteriä?
Jos tapit tai holkit ovat kuluneet, ne on vaihdettava tai korjattava. Kuluneilla tapeilla asennettu uusi sylinteri saattaa silti kärsiä tärinästä ja sivukuormasta.
3. Voinko testata uutta hydraulisylinteriä täydellä paineella heti?
On parempi aloittaa alhaisella paineella. Siirrä sylinteriä hitaasti, poista ilma, tarkista vuodot ja lisää sitten painetta askel askeleelta.
4. Miksi uusi hydraulisylinteri vuotaa pian asennuksen jälkeen?
Mahdollisia syitä ovat tangon pinnan naarmuuntuminen, likainen öljy, vaurioituneet tiivisteet, väärät liitokset, liian kiristetut liitokset tai huonosta kohdistuksesta johtuva sivukuorma.
Yleensä kyllä. Sylinteriin tai letkuihin jäänyt ilma voi aiheuttaa tärinää, melua, hidasta vastetta ja epävakaa liikettä.
6. Mistä tiedän, onko sylinteri kohdistettu väärin?
Jos tappia on vaikea laittaa paikalleen, tanko vetää sivuttain, kannatin liikkuu käytön aikana tai tangon tiiviste kuluu nopeasti, kohdistus on tarkistettava.
7. Miksi letkun reititys on tärkeää?
Huono letkun reititys voi aiheuttaa hankausta, vääntymistä, jyrkkää taipumista, virtauksen rajoittumista, vuotoa tai letkun vikoja sylinterin liikkeen aikana.
8. Mitä tietoja tarvitaan hydraulisylinterin vaihtoon?
Sinun tulee ilmoittaa reiän koko, tangon halkaisija, iskunpituus, suljettu pituus, kiinnitystyyppi, tapin koko, aukon kierre, työpaine, laitetyyppi ja valokuvat tai piirustukset.
9. Voiko likainen hydrauliöljy vaurioittaa uutta sylinteriä?
Kyllä. Likainen öljy voi naarmuttaa tiivistepintoja, vahingoittaa tiivisteitä ja lyhentää sylinterin ja muiden hydraulikomponenttien käyttöikää.
10. Milloin minun pitäisi valita mukautettu hydraulisylinteri?
Mukautettua sylinteriä suositellaan, kun koneessa on erityinen asennustila, suuri kuorma, iskukuormitus, erityinen isku, epätavallinen porttiasento, ankara ympäristö tai ei-standardipainevaatimukset.
Blince Hydraulic Team
Blince Hydraulic on ammattimainen hydraulikomponenttien valmistaja Kiinassa. Vuodesta 2004 lähtien olemme keskittyneet liikkuvien työkoneiden, maatalouslaitteiden, rakennuskoneiden, teollisuuslaitteiden ja räätälöityjen hydraulijärjestelmien hydrauliikkaratkaisujen kehittämiseen, valmistukseen ja toimittamiseen.
Päätuotteitamme ovat mm hydraulimoottorit , hydraulipumput, hydrauliventtiilit, hydraulisylinterit, ohjauksen ohjausyksiköt, hydrauliletkut , liittimet, öljynjäähdyttimet , hydrauliset voimayksiköt ja räätälöidyt hydraulijärjestelmät. Näitä tuotteita käytetään laajalti traktoreissa, harvestereissa, kuormaimeissa, kaivinkoneissa, nostolavoissa, kaivoslaitteissa, laivajärjestelmissä ja teollisuusautomaatiolaitteissa.
Dongguanissa lähellä Shenzhenin ja Guangzhoun satamia sijaitseva Blince pystyy tukemaan kansainvälisiä asiakkaita tehokkaalla tuotannolla, vakaalla laadunvalvonnalla ja joustavalla toimituksella. Tehtaamme on varustettu edistyneillä tuotantolaitoksilla, testauslaitteilla ja teknisellä tuella. ISO 9001- ja CE-standardien mukaisesti tarjoamme edelleen luotettavia hydraulituotteita asiakkaille, jotka tarvitsevat vakaata suorituskykyä, käytännöllistä teknistä tukea ja pitkäaikaista yhteistyötä.
Tarvitsetpa sitten tavallisen vaihtohydrauliikkakomponentin tai räätälöidyn hydrauliikkaratkaisun laitteeseesi, Blince voi auttaa sinua valitsemaan sopivat tuotteet mallinumeroiden, teknisten parametrien, piirustusten, näytteiden tai todellisten työolosuhteiden mukaan.
Saat lisätietoja vierailemalla verkkosivuillamme: www.blince.com.
