হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ ফাটি যোৱা বুজি পোৱা: গধুৰ সঁজুলিত বিফলতাৰ সাধাৰণ কাৰণসমূহ

হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ হৈছে গধুৰ যন্ত্ৰপাতিৰ আঁৰৰ পেশী – দক্ষিণ আমেৰিকাৰ নিৰ্মাণ খনটৰ পৰা আৰম্ভ কৰি খনন ট্ৰাকলৈকে মধ্য এছিয়াৰ এই চিলিণ্ডাৰবোৰে প্ৰতিদিনে অপৰিসীম বোজা তুলি, ঠেলি দিয়া আৰু সমৰ্থন কৰে। যেতিয়া এটা হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ ফাটি যায় (অভিজ্ঞতা বিপৰ্যয়জনক বিফলতা), তেতিয়া ই হঠাতে ডাউনটাইম, ব্যয়বহুল মেৰামতি, আৰু গুৰুতৰ সুৰক্ষাজনিত বিপদৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। ঔদ্যোগিক ক্ৰেতা আৰু যন্ত্ৰপাতি নিৰ্মাতাসকলে – বিশেষকৈ আদি স্পেনিছ ভাষা কোৱা দেশসমূহৰ লোকসকলে আৰ্জেণ্টিনা, চিলি, পেৰু , আৰু ৰাছিয়ান ভাষা কোৱা বেল্ট আৰু পথৰ অঞ্চল – এই বিফলতাসমূহ কিয় ঘটে আৰু ইয়াক কেনেকৈ প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰি সেই বিষয়ে বুজিব লাগিব। এই বিস্তৃত গাইডত আমি হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বাৰ্ষ্টিং (চিলিণ্ডাৰ বিকল)ৰ আটাইতকৈ সাধাৰণ কাৰণসমূহ ব্যাখ্যা কৰিম আৰু উচ্চ চাপৰ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাসমূহ বজাই ৰখাৰ বাবে ব্যৱহাৰিক অন্তৰ্দৃষ্টি প্ৰদান কৰিম। অতিমাত্ৰা পৰিস্থিতি সহ্য কৰিব পৰাকৈ দৰে প্ৰস্তুতকাৰীসকলে হাইড্ৰলিক ডিজাইন হেভি-ডিউটি ​​ঔদ্যোগিক চিলিণ্ডাৰৰ বিফলতাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সঠিক ব্যৱহাৰ আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ সমানেই অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।

হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বিকলতাৰ সাধাৰণ কাৰণসমূহ

আনকি গধুৰ সঁজুলিৰ বাবে উচ্চমানৰ ঔদ্যোগিক হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বিফল হ’ব পাৰে যদিহে পৰিচালনাৰ অৱস্থা প্ৰতিকূল হৈ পৰে। তলত আমি চিলিণ্ডাৰ ফাটি যোৱাৰ প্ৰাথমিক কাৰণসমূহৰ বিশদ বিৱৰণ দিওঁ – য'ত আছে ব্যৱস্থাৰ অতিৰিক্ত চাপৰ , ক্লান্তিৰ ক্ষতি , তেলৰ দূষণ , আৰু ডিজাইন বা ইনষ্টলেচনৰ ত্ৰুটিসমূহ – লগতে উচ্চ চাপৰ ঔদ্যোগিক পৰিৱেশৰ সৈতে প্ৰাসংগিক বাস্তৱ জগতৰ উদাহৰণ আৰু সতৰ্কবাণীসমূহ।

ব্যৱস্থা অতি চাপ আৰু চাপৰ স্পাইক

চিলিণ্ডাৰ বিস্ফোৰণৰ এটা মূল কাৰণ হ’ল অত্যধিক ব্যৱস্থাৰ চাপ – যেতিয়া হাইড্ৰলিক চাপে চিলিণ্ডাৰৰ ডিজাইন সীমা অতিক্ৰম কৰে। হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰবোৰক সৰ্বোচ্চ চাপৰ বাবে ৰেটিং কৰা হয়, চুটি স্পাইকৰ বাবে সুৰক্ষাৰ প্ৰান্ত থাকে। কিন্তু যদি চাপ সেই সীমাৰ বহু ওপৰত বৃদ্ধি পায়, তেন্তে চিলিণ্ডাৰৰ ধাতু আৰু ছিলবোৰে ফল দিব পাৰে বা ফাটিব পাৰে । হঠাতে লোড শ্বক বা অনুচিত ৰিলিফ ভালভৰ ছেটিংছৰ বাবে অতিৰিক্ত চাপ প্ৰায়ে দেখা দিয়ে। উদাহৰণস্বৰূপে, কল্পনা কৰক যে এটা চকা লোডাৰে ৩০০০ পিএছআইয়ে এটা সম্পূৰ্ণ বাল্টি তুলি লোৱা: এটা বাম্পত আঘাত কৰিলে কামৰ চাপৰ ওপৰত ২–৩ গুণ বৃদ্ধি হ’ব পাৰে , সম্ভাৱনাময়ভাৱে ৬০০০–৯০০০ পিএছআইত উপনীত হ’ব পাৰে – ৩০০০ পিএছআই-ৰেটিং চিলিণ্ডাৰে হেণ্ডেল কৰিব পৰাৰ বহু ওপৰত। এনে স্পাইকবোৰে চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেলটো উখহি উঠিব পাৰে বা ফাটিব পাৰে, এণ্ড কেপবোৰ উলিয়াই দিব পাৰে, আনকি পিষ্টন ৰড আৰু মাউণ্টিং পিনবোৰ বেঁকা কৰিব পাৰে । ফলাফলসমূহ তৎক্ষণাত আৰু বিপৰ্যয়জনক: উচ্চ চাপৰ তেলৰ স্প্ৰে, বোজা নিয়ন্ত্ৰণ নোহোৱা, আৰু ধ্বংসপ্ৰাপ্ত চিলিণ্ডাৰৰ উপাদানসমূহ।    

সতৰ্কবাণী: অতিমাত্ৰা চাপৰ বিস্ফোৰণ প্ৰায়ে সতৰ্কবাণী অবিহনে ঘটে , চিলিণ্ডাৰটোক সুৰক্ষাৰ বিপদলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। ইয়াক প্ৰতিৰোধ কৰিবলৈ, সদায় সঠিকভাৱে ছেট ৰিলিফ ভালভ ব্যৱহাৰ কৰক আৰু অতিৰিক্তভাৱে বোজাই কৰা সঁজুলিসমূহ এৰাই চলিব লাগে। নিয়মিতভাৱে পৰীক্ষা কৰক যে হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ চাপ প্ৰস্তুতকাৰকৰ নিৰ্দিষ্টতাসমূহৰ ভিতৰত থাকে – সেই স্পেকসমূহৰ বাহিৰত চলাচল কৰাটোৱে বিপজ্জনক অৱস্থাৰ সৃষ্টি কৰে । উচ্চ চাপৰ ব্যৱস্থাত (মাইনিং ড্ৰিল বা প্ৰেছ মেচিনৰ দৰে গধুৰ সঁজুলিত সাধাৰণ) এটা প্ৰেচাৰ স্পাইকে ৱেল্ড ফাটিব পাৰে বা চিলিণ্ডাৰৰ ছিম ফাটিব পাৰে। কেতিয়াও বাইপাছ বা 'প্লাগ' ৰিলিফ ভালভ, আৰু শ্বক লোড কুশ্বন কৰিবলৈ এক্যুলেটৰ বা ডেম্পাৰ স্থাপন কৰাটো নিশ্চিত কৰক। উচ্চ চাপৰ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ মূল: এটা বিফল সুৰক্ষা ভালভ বা ব্লক কৰা ৰেখাই চাপ আকাশলংঘী হ'বলৈ অনুমতি দিব পাৰে, গতিকে পৰিদৰ্শন আৰু সঠিক বৰ্তনীৰ ডিজাইনে জীৱন আৰু সঁজুলি ৰক্ষা কৰে।

ক্লান্তিৰ ক্ষতি আৰু সামগ্ৰীৰ বিকলতা

সকলো চিলিণ্ডাৰৰ বিফলতা নিমিষতে নহয়; বাবে সময়ৰ লগে লগে বহুতৰ বিকাশ ঘটে ক্লান্তিৰ ক্ষতিৰ ৷ হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰবোৰে যন্ত্ৰই কাম কৰাৰ লগে লগে বাৰে বাৰে চাপৰ চক্ৰ আৰু চাপৰ বিপৰীতমুখীতা কৰে। মাহৰ পিছত মাহ আৰু বছৰ বছৰ ধৰি গধুৰ ব্যৱহাৰ – উদাহৰণস্বৰূপে, চিলিৰ খনি এটাত গোটেই দিনটো হাজাৰ হাজাৰ বোজা বা খননকাৰী বাহু চাইকেল চলোৱা এটা ক্ৰেন চিলিণ্ডাৰ – ধাতুত অণুবীক্ষণিক চাপ জমা হয়। সময়ৰ লগে লগে চিলিণ্ডাৰ টিউব, ৱেল্ড বা ৰডত সৰু সৰু ফাট গঠন হ’ব পাৰে। প্ৰতিটো চাপৰ চক্ৰৰ লগে লগে এই ফাটবোৰ এদিনলৈকে বৃদ্ধি পায়। ক্লান্তিৰ বিকলতা প্ৰায়ে পূৰ্বতে হঠাতে বিৰতি হিচাপে প্ৰকাশ পায় দুৰ্বল উপাদানৰ , যেনে ৰড চকু বা চিলিণ্ডাৰ ৱেল্ড, আনকি সাধাৰণ বোজাৰ অধীনতো। বিফলতা বিশ্লেষণত, কাৰিকৰী বিদ্যাবিদসকলে কেতিয়াবা ভাঙি যোৱা পৃষ্ঠত 'বিচ মাৰ্ক' আৰ্হিৰ দ্বাৰা ক্লান্তিৰ বিৰতিৰ পাৰ্থক্য কৰিব পাৰে, যিয়ে ক্ৰমান্বয়ে বৃদ্ধি পোৱা এটা ফাটক ইংগিত দিয়ে, যিটো এটা এককালীন অতিৰিক্ত বোজাৰ বিপৰীতে যিয়ে এনে কোনো আৰ্হি এৰি নাযায়.

সতৰ্কবাণী: ক্লান্তিৰ লগত জড়িত ফাটি যোৱাটো বিশেষভাৱে বিপজ্জনক কাৰণ ই দীৰ্ঘদিনীয়া ব্যৱহাৰৰ পিছত ঘটে , প্ৰায়ে স্পষ্ট বাহ্যিক লক্ষণ নোহোৱাকৈ। এটা চিলিণ্ডাৰে এটা দৃশ্যমান পৰীক্ষা পাছ কৰিব পাৰে যদিও এতিয়াও আভ্যন্তৰীণভাৱে বিফলতাৰ ওচৰত থাকিব পাৰে। ৰাছিয়া বা কাজাখস্তানৰ গধুৰ সঁজুলি ক্ৰেতা, কঠোৰ পৰিস্থিতিত চলি থকা মেচিনে সচেতন হ’ব লাগে যে ঠাণ্ডা উষ্ণতা আৰু অহৰহ কম্পনে ভাগৰ ত্বৰান্বিত কৰিব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, চাবজিৰ’ চাইবেৰিয়ান শীতকালত ধাতু কম নমনীয় হৈ পৰে – অৰ্থাৎ চক্ৰীয় চাপে অধিক সহজে ফাট মেলিব পাৰে। নিয়মীয়া পৰিদৰ্শন আৰু প্ৰতিৰোধমূলক প্ৰতিস্থাপন অতি প্ৰয়োজনীয়। ভাগৰুৱা হোৱাৰ লক্ষণ যেনে বেণ্ডিং (এটা সামান্য বেঁকা পিষ্টন ৰড ৰঙা পতাকা) বা ছিটিকি পৰাৰ লক্ষণ বিচাৰিব লাগে। বাৰে বাৰে বিফল হোৱা ছিল যদি কোনো চিলিণ্ডাৰে অতীতত কোনো উল্লেখযোগ্য অতিৰিক্ত বোজাৰ সন্মুখীন হয়, তেন্তে ইয়াৰ বাকী থকা ভাগৰ জীৱনৰ লগত আপোচ কৰা হ’ব পাৰে। সন্দেহ হ’লে বাবে চিলিণ্ডাৰ নিৰ্মাতাৰ পৰামৰ্শ লওক । সেৱা জীৱন নিৰ্দেশনাৰ উচ্চমানৰ প্ৰস্তুতকাৰীসকলে (যেনেকৈ ব্লিংছ) ক্লান্তিৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা উন্নত কৰিবলৈ উন্নত মিশ্ৰণ আৰু চিকিৎসা ব্যৱহাৰ কৰে, কিন্তু অহৰহ উচ্চ চাপৰ অধীনত কোনো চিলিণ্ডাৰ চিৰদিনৰ বাবে নাথাকে। ধাতুৰ ভাগৰুৱা হোৱাৰ বাবে অভাৱনীয়ভাৱে ফাটি যোৱাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ নিৰ্দিষ্ট সংখ্যক চক্ৰ বা পৰিচালনাৰ সময়ৰ পিছত চিলিণ্ডাৰ পুনৰ নিৰ্মাণ বা অৱসৰ লোৱাৰ পৰিকল্পনা কৰক।

তেলৰ দূষণ আৰু তৰল গুণগত মানৰ সমস্যা

হাইড্ৰলিক তেল হৈছে ব্যৱস্থাটোৰ প্ৰাণশক্তি – আৰু যদি সেই তেল দূষিত হয় , তেন্তে ই চিলিণ্ডাৰ বিকল হোৱাৰ কাৰণ হোৱা এটা ঘৰ্ষণকাৰী স্লাৰীলৈ পৰিণত হ’ব পাৰে। আচলতে, অধ্যয়নত দেখা গৈছে যে তৰল পদাৰ্থৰ দূষণ আৰু তেল প্ৰদূষণে হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ বিকলতাৰ প্ৰায় ৪১% ক্ষেত্ৰত অৰিহণা যোগায় , যাৰ ফলত ই একক আটাইতকৈ ডাঙৰ দোষী। লেতেৰা তেলে চিলিণ্ডাৰ এটা কেনেকৈ ফাটি যায়? দূষণ সাধাৰণতে বেৰেলটো সম্পূৰ্ণৰূপে বিস্ফোৰণ নহয়; ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে ই চিলিণ্ডাৰটো ভিতৰৰ পৰা পিহি ছিল আৰু পৃষ্ঠৰ বিফলতালৈ লৈ যায়। তৰল পদাৰ্থত থকা এব্ৰেচিভ কণিকাই চিলিণ্ডাৰ টিউবৰ ভিতৰভাগ আঁচোৰ মাৰিব, পিষ্টন ৰড স্ক'ৰ কৰিব, ক্ষুদ্ৰ ভালভ পৰ্ট ক্ল'গ কৰিব, আৰু ছিল আৰু ফিটিংছ চোবাই খাব । এই পৰিধান হোৱাৰ লগে লগে চিলিণ্ডাৰৰ চাপ ধৰি ৰখাৰ ক্ষমতা হ্ৰাস পায় – লোডৰ অধীনত লিক বা ভাঙি যায়, সম্ভাৱনাময়ভাৱে হঠাতে চাপ বা অনিয়ন্ত্ৰিত গতিৰ ক্ষতি কৰে (যিটোৱে পাছলৈ চাপৰ স্পাইক প্ৰৰোচিত কৰিব পাৰে)। চৰম ক্ষেত্ৰত দূষণে এটা জটিল ভালভ বা ৰিলিফ মেকানিজম জাম কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত পৰোক্ষভাৱে এটা অতিৰিক্ত চাপৰ পৰিস্থিতিৰ সৃষ্টি হয় যিয়ে এটা চিলিণ্ডাৰ ফাটি যায়।

সাধাৰণ দূষিত পদাৰ্থসমূহৰ ভিতৰত আছে ধূলি, মলি, বালি, ধাতুৰ চেভিং, আৰু পানী । উদাহৰণস্বৰূপে, পেৰুৰ খনন স্থানত বা চিলিৰ নিৰ্মাণ প্ৰকল্পত , ক্ষতিগ্ৰস্ত ৱাইপাৰ ছিল এটা লেতেৰা চিলিণ্ডাৰ তৰল পদাৰ্থত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ দিব পাৰে। বহুত ধূলি থকা সময়ৰ লগে লগে সেই গ্ৰিটে চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰত বালিৰ কাগজৰ দৰে কাম কৰে। একেদৰে পানীত প্ৰৱেশ (ঘনীভূতকৰণ বা চাপ ধোৱাৰ পৰা)ও জাৰণ আৰু বোকা হ’ব পাৰে। তেলৰ আঠালতীয়াতা দূষণ বা অনুচিত আঠালতীয়াতা নিৰ্বাচনৰ দ্বাৰা সলনি হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত অস্বাভাৱিক চিলিণ্ডাৰ গতি আৰু পৰিধানৰ সৃষ্টি হয়। যদি ফিল্টাৰ সলনি নহয় আৰু তেল পৰিষ্কাৰ কৰি ৰখা নহয়, তেন্তে দূষণৰ ক্ষতি অনিবাৰ্য । এবাৰ আঁচোৰ আৰু আভ্যন্তৰীণ ক্ষতি এটা জটিল বিন্দুত উপনীত হ’লে, এটা উচ্চ চাপৰ অপাৰেচনে দুৰ্বল ছিল এটা ঠেলি দিব পাৰে বা স্ক’ৰ কৰা চিলিণ্ডাৰৰ বেৰ ফাটিব পাৰে।

সতৰ্কবাণী: মেৰামতিতকৈ প্ৰতিৰোধ বহুত সহজ। বজাই ৰাখক । হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ উচ্চ মানদণ্ড সকলো সময়তে ঔদ্যোগিক ক্ৰেতাসকলে কঠোৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সময়সূচী ৰূপায়ণ কৰিব লাগে: গুণগত ফিল্টাৰ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে, পৰামৰ্শ দিয়া ব্যৱধানত সলনি কৰিব লাগে, আৰু বিশ্লেষণৰ বাবে তেলৰ নমুনা ল’ব লাগে। ৰড ৱাইপাৰ আৰু ছিল চাওক – ত্ৰুটিপূৰ্ণ ৱাইপাৰ ছিলবোৰ ত্বৰান্বিত দূষণৰ প্ৰৱেশৰ এটা মূল কাৰণ, গতিকে পিন্ধিলে সলনি কৰক। দক্ষিণ আমেৰিকাৰ জলবায়ুত আৰ্দ্ৰতাৰ পৰাও সাৱধান হওক; তেলত থকা পানীয়ে লুব্ৰিচিটি হ্ৰাস কৰে আৰু ছিল ফুল ফুলাৰ সৃষ্টি কৰে, যাৰ ফলত বিকল হয়। সদায় প্ৰস্তুতকাৰী-পৰামৰ্শ দিয়া হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰকাৰ আৰু আঠালতীয়াতা ব্যৱহাৰ কৰক, কিয়নো ভুল তেলে (বা বয়সৰ লগে লগে ভাঙি যোৱা তেল) আভ্যন্তৰীণ ক্ষতিত অৰিহণা যোগাব পাৰে। পৰিষ্কাৰ তেলে টান-সহনশীল অংশ (পিষ্টন আৰু ভালভ স্পুলৰ দৰে) গ্ৰাইণ্ড নকৰাকৈ মসৃণভাৱে গতি কৰাটো নিশ্চিত কৰে – লেতেৰা তেল হৈছে নিৰৱ হত্যাকাৰী । হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ

ডিজাইন, স্পেচিফিকেশন, আৰু সংস্থাপনৰ ত্ৰুটিসমূহ

কেতিয়াবা ফাটি যোৱা চিলিণ্ডাৰৰ কাৰণটো কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল নহয়, বৰঞ্চ ইয়াক কেনেকৈ ডিজাইন কৰা হৈছিল, বাছি লোৱা হৈছিল, বা ইনষ্টল কৰা হৈছিল । কাৰ্য্যৰ বাবে ভুল চিলিণ্ডাৰ ব্যৱহাৰ কৰা – বা ভুলকৈ সংস্থাপন কৰা – বিফলতাৰ বাবে পৰ্যায় নিৰ্ধাৰণ কৰে। ডিজাইন বা ইনষ্টলেচনৰ ত্ৰুটিৰ ফলত এটা চিলিণ্ডাৰ ফাটি যোৱাৰ সৃষ্টি হয়:

• তলৰ নিৰ্দিষ্ট বা নিম্নমানৰ উপাদান: সকলো হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ সমান নহয়। যদি এটা চিলিণ্ডাৰৰ বেৰৰ বেধ বা বস্তুৰ শক্তি চাপ আৰু বোজাৰ বাবে অপৰ্যাপ্ত হয়, তেন্তে বেৰেলটো বাহিৰলৈ 'বেলুন' উচ্চ চাপত বা ফাটি যাব পাৰে । বেলুন কৰা (নলীৰ স্থায়ী বিকৃতি) হৈছে এটা বাৰ্ষ্টৰ আগতীয়া হোৱাৰ সতৰ্কবাণী। পাতল বেৰ থকা সস্তা চিলিণ্ডাৰ ব্যৱহাৰ কৰিলে এনেকুৱা প্ৰায়ে হয় য’ত গধুৰ চিলিণ্ডাৰৰ প্ৰয়োজন হয়। সদায় প্ৰস্তুতকাৰকৰ চাপ আৰু লোড ৰেটিং পৰীক্ষা কৰক – ইয়াৰ ডিজাইন সীমাৰ বাহিৰত এটা চিলিণ্ডাৰ চলোৱাৰ কাম নাটকীয়ভাৱে ইয়াৰ জীৱনকাল হ্ৰাস পায়। ঠিক তেনেদৰে সস্তীয়া ছিল বা অনুচিত ছিল সামগ্ৰীয়ে চাপ বা উষ্ণতা চম্ভালিব নোৱাৰিলে উৰি যাব পাৰে। উচ্চ উষ্ণতাৰ পৰিৱেশত (যেনে গ্রীষ্মমণ্ডলীয় জলবায়ু বা গৰম যন্ত্ৰপাতিৰ আশে-পাশে), মানক পলিয়ুৰেথেন ছিল কোমল হ’ব পাৰে, আৰু অতি ঠাণ্ডাত (উচ্চ উচ্চতাৰ এণ্ডিজ বা চাইবেৰিয়ান শীতকালৰ দৰে), সাধাৰণ ছিল ভংগুৰ হৈ পৰিব পাৰে। উপযুক্ত ছিল সামগ্ৰীৰে পৰিৱেশৰ অৱস্থাৰ বাবে এটা ভাল ডিজাইনৰ হিচাপ দিয়া হয় (যেনে ঠাণ্ডাৰ বাবে বিশেষ কম উষ্ণতাৰ ইলাষ্টমাৰ, উচ্চ তাপৰ বাবে ভিটন)। ভুল উপাদান ব্যৱহাৰ কৰাটো বিফলতাৰ ৰেচিপি।

• 'মিছ'লাইনমেণ্ট আৰু অনুচিত মাউণ্টিং: হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ উদ্দেশ্য হৈছে এটা সৰল ৰেখা ঠেলি টানি টানিবলৈ । যদি এটা কোণত এটা চিলিণ্ডাৰ স্থাপন কৰা হয় বা মেচিনৰ ফ্ৰেম লোডৰ তলত স্থানান্তৰিত হয়, তেন্তে চিলিণ্ডাৰে কাষৰ লোড (বেণ্ডিং বল) অনুভৱ কৰিব পাৰে। বিশুদ্ধ সংকোচন/টেনচনৰ পৰিৱৰ্তে পাৰ্শ্ব লোডিঙে অসমান পৰিধান কৰে – পিষ্টন আৰু ৰডৰ এটা ফাল অতিৰিক্ত বল থাকে, যাৰ ফলত স্ক’ৰ কৰা চিলিণ্ডাৰ ব’ৰ আৰু জীৰ্ণ ছিল হয়। চাইলিণ্ডাৰত সময়ৰ লগে লগে ইয়াৰ দ্বাৰা চিলিণ্ডাৰ টিউবটো অভাল আউট কৰিব পাৰি বা ৰড বেয়াৰিং এৰিয়াটো ফাটিব পাৰি। অত্যধিক কাষৰীয়া লোডে আনকি হঠাতে ৰড স্নেপ বা মাউণ্ট ব্ৰেকেজৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে , যিটো এটা পেপাৰক্লিপ ভাঙি নোযোৱালৈকে বেঁকা হোৱাৰ দৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, যদি এটা ডাঙৰ প্ৰেছ চিলিণ্ডাৰ মাত্ৰ কেইডিগ্ৰীমান ভুলকৈ ৰখা হয়, তেন্তে প্ৰতিটো ষ্ট্ৰ’কে পিষ্টনটোক বেৰৰ ওপৰত টানি আনে; অৱশেষত চাপে চিলিণ্ডাৰটো বিভাজিত কৰিব পাৰে বা মাউণ্ট বল্টবোৰ স্নেপ কৰিব পাৰে। নিখুঁত প্ৰান্তিককৰণ আৰু নমনীয় মাউন্টৰ সৈতে সঠিক সংস্থাপন (যদি প্ৰয়োজন হয়) জটিল। মাউণ্টিং প্ৰকাৰ (যেনে ক্লেভিছ, ট্ৰানিয়ন, ফ্লেংগ) আৰু অনুমোদিত মিছালাইনমেণ্টৰ ওপৰত সদায় প্ৰস্তুতকাৰকৰ নিৰ্দেশনা অনুসৰণ কৰক। অসমান বা শ্বক লোডিং – ধৰক ডাম্পাৰৰ ট্ৰাক বেড অসমানভাৱে তুলি লোৱা – চিলিণ্ডাৰ এটাও টুইষ্ট কৰিব পাৰে। এইটো প্ৰায়ে বিভক্ত ৱেল্ড হিচাপে প্ৰকাশ পায়, যিটো অত্যধিক বল প্ৰয়োগ কৰা হৈছিল বুলি কৰা এক বিপৰ্যয়জনক বিফলতাৰ চিন। মাউণ্টিং পইণ্ট বা চিলিণ্ডাৰৰ মূৰত

• অনুচিত ৰক্ষণাবেক্ষণ বা সমাবেশ: হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ হৈছে নিখুঁত অংশৰ সমাবেশ, আৰু সমাবেশ বা ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ভুলে বিফলতাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, ঢিলা ফাষ্টনাৰে (যিটো গ্ৰন্থিৰ বাদামৰ দৰে সঠিকভাৱে টৰ্ক কৰা নহয়) পিছুৱাই যাব পাৰে আৰু অভ্যন্তৰীণ অংশবোৰ লিক বা জাম কৰিবলৈ দিব পাৰে। আউটচ'ৰ্চড বা ভুল অতিৰিক্ত অংশ – অন্য মডেলৰ পৰা এটা মিল নোহোৱা পিষ্টন বা ৰড ব্যৱহাৰ কৰি – মানসিক চাপৰ ঘনত্ব বেয়া হ'ব পাৰে (মন কৰিব যে অ-OEM বা ভুল অংশ ব্যৱহাৰ কৰাটো প্ৰায় ১০% বিফলতাৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হৈছে)। যদি কোনো চিলিণ্ডাৰ ভুলকৈ পুনৰ নিৰ্মাণ কৰা হয় (ট্ৰং টৰ্ক, বায়ুৰ বেয়া ৰক্তক্ষৰণ আদি), তেন্তে ই বোজাৰ তলত ফাটিব পাৰে। ইনষ্টলেচনত নলী আৰু ফিটিংছ সঠিক হোৱাটো নিশ্চিত কৰাও অন্তৰ্ভুক্ত; বেয়াকৈ ৰুট কৰা নলীৰ দ্বাৰা চিলিণ্ডাৰ এটা মুক্তভাৱে গতি কৰাত বাধা দিব পাৰি আৰু পাৰ্শ্ব বল জাপি দিব পাৰি, বা আধা খোলা ভালভ এটাই হাইড্ৰলিক লক সৃষ্টি কৰিব পাৰে।

সতৰ্কবাণী: ডিজাইন আৰু সংস্থাপন-সম্পৰ্কীয় বিস্ফোৰণ এৰাই চলিবলৈ, সঠিক চিলিণ্ডাৰ ধাৰ্য্যকৰণসমূহ আগতেই বাছক । কঠোৰ পৰিৱেশত ঔদ্যোগিক ক্ৰেতাসকলে কঠোৰ পৰিৱেশৰ বাবে ডিজাইন কৰা হেভি-ডিউটি ​​চিলিণ্ডাৰৰ বাবে বিকল্প গ্ৰহণ কৰিব লাগে – যেনে, উচ্চ সুৰক্ষা কাৰক থকা চিলিণ্ডাৰ, জাৰণ-প্ৰতিৰোধী আৱৰণ (ৰডত মৰিছা পিটিং ৰোধ কৰিবলৈ), আৰু জলবায়ুৰ বাবে উপযুক্ত ছিল কিট। উপকূলীয় পেৰু বা চিলিৰ খনন উপকূলত , নিমখীয়া বায়ু ৰডৰ পৃষ্ঠভাগ জাৰণ কৰিব পাৰে; ষ্টেইনলেছ ষ্টীল বা চিৰামিক আৱৰণযুক্ত ৰড বিচক্ষণ হ'ব, যিহেতু ৰডত জাৰণৰ গাঁতে দ্ৰুতভাৱে ছিল নষ্ট কৰিব পাৰে আৰু লিক হ'ব পাৰে । , মধ্য এছিয়াৰ শীতকালত চিলিণ্ডাৰৰ সামগ্ৰীসমূহ (ছীল, তেল, আনকি ধাতুৰ চিকিৎসাও) তলৰ উষ্ণতাৰ বাবে ৰেটিং দিয়াটো নিশ্চিত কৰক, যাতে ভংগুৰ ভাঙন বা ছিল সংকোচন ৰোধ কৰিব পৰা যায়। সংস্থাপনৰ সময়ত, দক্ষ কাৰিকৰী বিদ্যাবিদ ব্যৱহাৰ কৰক যিয়ে চিলিণ্ডাৰসমূহ সঠিকভাৱে প্ৰান্তিককৰণ কৰে আৰু প্ৰতিটো স্পেকত সকলো মাউণ্ট আৰু সংযোগ টান কৰে। শেষত, কাৰ্য্যৰ সময়ত সতৰ্কবাণী চিহ্নসমূহ কেতিয়াও আওকাণ কৰক : যদি এটা চিলিণ্ডাৰ পিন ঢিলা হৈ থাকে বা লোডৰ অন্তৰ্গত চিলিণ্ডাৰ 'creeps' হৈ থাকে, ই এটা সংস্থাপন সমস্যা সূচাব পাৰে যি হঠাতে বিফলতাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। ডিজাইন আৰু ছেটআপত অলপ অতিৰিক্ত যত্নৰ দ্বাৰা এটা ফাটি যোৱা চিলিণ্ডাৰৰ বিধ্বংসী পৰিণতি ৰোধ কৰিবলৈ বহুখিনি আগবাঢ়ি যায়।

FAQ: হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ বিকলতা প্ৰতিৰোধ আৰু নিৰ্বাচন

সামৰণিত ক'বলৈ গ'লে, হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ বিফলতা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিষয়ে সাধাৰণ প্ৰশ্নসমূহৰ সম্বোধন কৰা এটা চমু FAQ দিয়া হৈছে, আমাৰ লক্ষ্য অঞ্চলসমূহত ঔদ্যোগিক ব্যৱহাৰকাৰী আৰু ক্ৰেতাৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি উত্তৰসমূহ:

প্ৰশ্ন : উচ্চ চাপৰ ব্যৱস্থাত হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বিকলতা কেনেকৈ প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰি?
উত্তৰ: হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ বিকলতা ৰোধ কৰা সঠিক ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু কাৰ্য্যৰ পৰা আৰম্ভ হয় । হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ পৰিষ্কাৰ কৰি ৰাখক – দূষণ হৈছে চিলিণ্ডাৰৰ সমস্যাৰ #১ কাৰণ, গতিকে মানসম্পন্ন ফিল্টাৰ ব্যৱহাৰ কৰক আৰু পৰামৰ্শ দিয়া ব্যৱধানত তেল সলনি কৰক। চিলিণ্ডাৰৰ ৰেটেড চাপ বা লোড অতিক্ৰম কৰা এৰক: চাপ সকাহ ভালভ ব্যৱহাৰ কৰক আৰু কেতিয়াও আপোনাৰ যন্ত্ৰপাতি অতিৰিক্তভাৱে বোজাই নকৰিব। নিয়মিতভাৱে পৰিধানৰ বাবে চিলিণ্ডাৰ পৰীক্ষা কৰক : লিকেজৰ বাবে ছিল, আঁচোৰ বা বেণ্ডৰ বাবে ৰড, আৰু ফাটৰ বাবে মাউণ্ট চাওক। সৰু সৰু সমস্যাবোৰ (যেনেকৈ সামান্য লিক বা কোলাহলপূৰ্ণ অপাৰেচন) তৎক্ষণাত সমাধান কৰক, কাৰণ এইবোৰ আগতীয়াকৈ সতৰ্কবাণী চিন হ’ব পাৰে। প্ৰস্তুতকাৰকৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সময়সূচী অনুসৰণ কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ – উদাহৰণস্বৰূপে, জীৰ্ণ ছিল বা বুছিং সলনি কৰাটো বিফল হোৱাৰ আগতে চিলিণ্ডাৰৰ জীৱনকাল বৃদ্ধি কৰিব। মুঠতে ডিজাইনৰ সীমাৰ ভিতৰত সঠিক ব্যৱহাৰ, নিয়মীয়া পৰিদৰ্শন, আৰু তৰল পদাৰ্থৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা বিফলতা প্ৰতিৰোধৰ মূল চাবিকাঠি। উচ্চ চাপৰ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে নিৰ্ধাৰিত অগ্ৰাধিকাৰ হ’ব লাগে, বিশেষকৈ দাবীদাৰ পৰিৱেশত গধুৰ সঁজুলিৰ বহৰৰ বাবে।

প্ৰশ্ন : মই কেনেকৈ এটা ক্ষতিগ্ৰস্ত বা বিফল হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ চিনাক্ত কৰিব পাৰো?
উত্তৰ: হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ এটাৰ ক্ষতি হোৱা বা বিফল হ’বলৈ আৰম্ভ কৰা বুলি কেইবাটাও সতৰ্কবাণী চিন আছে। বিচাৰিব – তেলৰ টোপাল বা তিতা দাগবোৰে ছিলৰ সমস্যাৰ ইংগিত দিয়ে যিবোৰৰ মনোযোগৰ প্ৰয়োজন হয়। দৃশ্যমান তৰল পদাৰ্থৰ লিক চিলিণ্ডাৰৰ ছিল, ৰড, বা বন্দৰৰ চাৰিওফালে প্ৰতি মনোযোগ দিয়ক : কাৰ্য্যক্ষমতাৰ পৰিৱৰ্তনৰ হৈ পৰা চিলিণ্ডাৰ এটাৰ ধীৰে ধীৰে, জাৰ্কি, বা অসন্তুষ্ট আভ্যন্তৰীণ লিকেজ বা ক্ষতি হব পাৰে। কাৰ্য্যৰ সময়ত বেং কৰা, টোকৰ পৰা বা হিচ্ হিচ্ হিচিং কৰাৰ দৰে অস্বাভাৱিক শব্দবোৰে প্ৰায়ে ব্যৱস্থাটোত বায়ুৰ সংকেত দিয়ে বা জীৰ্ণ উপাদান (এটা সুস্থ চিলিণ্ডাৰ মসৃণ আৰু নিৰৱে গতি কৰে)। দৃশ্যমান ক্ষতি এটা স্পষ্ট ৰঙা পতাকা – যদি আপুনি এটা bent পিষ্টন ৰড লক্ষ্য কৰে , মাউণ্টিং বিন্দুত ফাটি যোৱা ৱেল্ড, বা চিলিণ্ডাৰ বেৰেলত dents, চিলিণ্ডাৰ আপোচ কৰা হয়. ইয়াৰ উপৰিও বাবেও চকু ৰাখিব , কাৰণ ইয়াৰ দ্বাৰা আভ্যন্তৰীণ ঘৰ্ষণ বা বাইপাছ কৰা তৰল পদাৰ্থৰ পৰামৰ্শ দিব পাৰি। অতি উত্তাপৰ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা বা চিলিণ্ডাৰৰ যদি এইবোৰৰ কোনো এটা লক্ষণ দেখা দিয়ে, তেন্তে চিলিণ্ডাৰটো সম্পূৰ্ণ বিকল (বাৰ্ট) হোৱাৰ আগতে মেৰামতি বা সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হোৱাৰ সম্ভাৱনা থাকে। এই চিনবোৰ আগতীয়াকৈ ধৰা পেলোৱাটোৱে আপোনাক ব্যয়বহুল ডাউনটাইমৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পাৰে – উদাহৰণস্বৰূপে, এটা লিক হোৱা ছিল সলনি কৰাটো পিছত স্নেপ কৰা চিলিণ্ডাৰ ৰডৰ সৈতে মোকাবিলা কৰাতকৈ বহুত সহজ।

প্ৰশ্ন : কিহৰ ফলত হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ ফাটি যায়?
উত্তৰ: ওপৰত আলোচনা কৰা চৰম অৱস্থাৰ এটা বা ততোধিক পৰিস্থিতিৰ বাবে সাধাৰণতে এটা হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ ফাটি যায়। আটাইতকৈ সাধাৰণ প্ৰত্যক্ষ কাৰণটো হ’ল ব্যৱস্থাৰ অতিৰিক্ত চাপ – যদি চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰৰ চাপে চিলিণ্ডাৰৰ নিৰ্মাণে চম্ভালিব পৰাৰ বাহিৰেও স্পাইক কৰে, তেন্তে ই ফাটিব বা ফাটি যাব পাৰে। হঠাতে শ্বক লোড, অনুচিত ৰিলিফ ভালভৰ ছেটিংছ, বা চিষ্টেমত হাইড্ৰলিক চাৰ্জ হোৱাৰ ফলত অতিৰিক্ত চাপৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। ক্লান্তিৰ বিকলতা আন এটা কাৰণ: বছৰ বছৰ ধৰি চক্ৰীয় চাপ বা পূৰ্বৰ অতিৰিক্ত বোজাৰ দ্বাৰা দুৰ্বল হৈ পৰা এটা চিলিণ্ডাৰ এদিন স্বাভাৱিক চাপৰ অধীনতো ফাটিব পাৰে (মূলতঃ দীৰ্ঘম্যাদী ব্যৱহাৰৰ পিছত পদাৰ্থৰ ফাটবোৰ)। গুৰুতৰ দূষণ বা অৱহেলাৰ ফলত পৰোক্ষভাৱেও ফাটি যাব পাৰে – উদাহৰণস্বৰূপে, যদি লেতেৰা তেলে ভালভ এটা জাম কৰি চাপৰ তলা সৃষ্টি কৰে, বা যদি জাৰণ চিলিণ্ডাৰৰ বেৰত খাই পেলায়। শেষত, ডিজাইন আৰু ইনষ্টলেচনৰ ত্ৰুটিসমূহ (ভুল চিলিণ্ডাৰ, মিছালাইনমেণ্ট, নিম্নমানৰ অংশ ব্যৱহাৰ কৰি) এটা বিস্ফোৰণ হ’ব পাৰে। সামৰণিত ক’বলৈ গ’লে, চিলিণ্ডাৰৰ গঠনক অতিমাত্ৰা মানসিক চাপত ৰখা যিকোনো বস্তুৱেই – অতিৰিক্ত চাপ, দুৰ্বল ধাতু, বা অনুচিত ছেটআপ হওক – হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বিস্ফোৰণ ঘটাব পাৰে। এই কাৰকসমূহ (চাপ, ৰক্ষণাবেক্ষণ, প্ৰান্তিককৰণ আদি) নিয়ন্ত্ৰণ কৰি আপুনি এনে বিপৰ্যয়জনক বিফলতাৰ সম্ভাৱনা বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰে।

প্ৰশ্ন : কঠোৰ বা চৰম পৰিৱেশৰ বাবে হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ কেনেকৈ বাছি লওঁ?
উত্তৰ: কঠোৰ পৰিৱেশৰ বাবে সঠিক হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বাছনি কৰাটো নিৰ্ভৰযোগ্যতাৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। প্ৰথমে, উষ্ণতাৰ পৰিসৰ বিবেচনা কৰক : অতি ঠাণ্ডাৰ বাবে (উচ্চ উচ্চতাৰ আন্দেছ বা ৰাছিয়ান শীতকালৰ দৰে), কম উষ্ণতাৰ বাবে তৈয়াৰী ছিল থকা চিলিণ্ডাৰ নিৰ্বাচন কৰক (বিশেষ নাইট্ৰাইল বা ফ্ল’ৰ’কাৰ্বন যৌগ যিবোৰ ঠাণ্ডাত নমনীয় হৈ থাকে) আৰু উপযুক্ত কম-টেম্পৰ জলীয় তৰল পদাৰ্থ ব্যৱহাৰ কৰক। উচ্চ-হিট পৰিৱেশৰ বাবে, সেই উষ্ণতাৰ বাবে ছিল আৰু নলীৰ ৰেটিং নিশ্চিত কৰক যাতে ইহঁতে অৱক্ষয় নহয়। দ্বিতীয়তে, চাওক জাৰণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতালৈ : আৰ্দ্ৰ, উপকূলীয় বা ৰাসায়নিকভাৱে কঠোৰ পৰিৱেশত, জাৰণ প্ৰতিৰোধী আৱৰণযুক্ত চিলিণ্ডাৰ (যেনে হাৰ্ড ক্ৰ'ম প্লেটিং, নিকেল প্লেটিং, বা ষ্টেইনলেছ ষ্টীল ৰড)ৰ বাবে বিকল্প গ্ৰহণ কৰক। মৰিছা ৰোধ কৰিবলৈ ৰডৰ ওপৰত সুৰক্ষামূলক বুট বা বেল’ৱে ইয়াক ধূলি আৰু নিমখৰ পৰাও ৰক্ষা কৰিব পাৰে। তৃতীয়তে, ডিউটি ​​চাইকেল আৰু লোড – কঠোৰ পৰিস্থিতিত গধুৰ বা নিৰন্তৰ কৰ্তব্যৰ কথা বিবেচনা কৰক হেভি-ডিউটি ​​চিলিণ্ডাৰ ডিজাইন (ডাঠ বেৰ, চাপৰ ওপৰত উচ্চ সুৰক্ষা কাৰক, আৰু প্ৰিমিয়াম পৰিধানৰ উপাদান)ৰ বাবে আহ্বান জনায়। উদাহৰণস্বৰূপে, যদি আপুনি খনন বা তৈলক্ষেত্ৰত কাম কৰে, তেন্তে চাপৰ ৰেটিং আৰু ডাঙৰ ৰডৰ ব্যাসৰ অতিৰিক্ত মাৰ্জিন থকা চিলিণ্ডাৰে শ্বক লোড ভালদৰে চম্ভালিব পাৰে। সুনামধন্য নিৰ্মাতাসকলৰ পৰা ক্ৰয় কৰাটো বুদ্ধিমানৰ কাম (যেনে ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক বা অন্য প্ৰতিষ্ঠিত ব্ৰেণ্ড) যিয়ে চৰম পৰিস্থিতিৰ বাবে কাষ্টমাইজেচন প্ৰদান কৰে। যোগানকাৰীৰ সৈতে আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট পৰিৱেশৰ বিষয়ে আলোচনা কৰক – তেওঁলোকে উন্নীতকৃত ছিল, ৱাইপাৰ ছিল , বা বিশেষ ৰড আৱৰণৰ দৰে বৈশিষ্ট্যৰ পৰামৰ্শ দিব পাৰে। অতিৰিক্ত দূষণ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে দ্বৈত পৰিৱেশৰ সৈতে চিলিণ্ডাৰৰ নিৰ্দিষ্টতাসমূহ মিলাই – উষ্ণতা, আৰ্দ্ৰতা, ধূলি, বোজাৰ তীব্ৰতা – আপুনি আপোনাৰ হাইড্ৰলিক সঁজুলিৰ বাবে সৰ্বাধিক আয়ুস আৰু সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰে, আনকি আটাইতকৈ কঠোৰ পৰিস্থিতিতো।