Gidravlik tsilindrlar og'ir mashinalar ortidagi mushakdir - Janubiy Amerikadagi qurilish ekskavatorlaridan tortib kon yuk mashinalarigacha Markaziy Osiyodagi , bu silindrlar har kuni ulkan yuklarni ko'taradi, itaradi va qo'llab-quvvatlaydi. Shlangi tsilindr yorilib ketganda (halokatli nosozlikni boshdan kechiradi), bu to'satdan ishlamay qolishi, qimmat ta'mirlash va jiddiy xavfsizlik xavfiga olib kelishi mumkin. Sanoat xaridorlari va mashinasozlik ishlab chiqaruvchilari, ayniqsa kabi ispan tilida so'zlashuvchi mamlakatlarda Argentina, Chili, Peru va rus tilida so'zlashuvchi 'Kemer va yo'l' - bu nosozliklar nima uchun sodir bo'layotganini va ularni qanday oldini olishni tushunishlari kerak. Ushbu keng qamrovli qo'llanmada biz gidravlik tsilindrning yorilishining (tsilindrning ishdan chiqishi) eng keng tarqalgan sabablarini tushuntiramiz va yuqori bosimli gidravlik tizimlarni saqlash bo'yicha amaliy tushunchalarni taklif qilamiz. kabi ishlab chiqaruvchilar Blince Hydraulic ekstremal sharoitlarga bardosh berish uchun og'ir sanoat tsilindrlarini ishlab chiqadilar, ammo nosozlikni oldini olish uchun to'g'ri foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish bir xil darajada muhimdir.
Shlangi tsilindrning ishdan chiqishining umumiy sabablari
hatto og'ir uskunalar uchun yuqori sifatli sanoat gidravlik tsilindrlari ham ishlamay qolishi mumkin. Agar ish sharoitlari noqulay bo'lsa, Quyida biz silindrlarning yorilishining asosiy sabablarini, jumladan, tizimning ortiqcha bosimi tufayli , charchoqning , yog 'ifloslanishini , dizayn yoki o'rnatishdagi kamchiliklarni , shuningdek, yuqori bosimli sanoat muhitiga tegishli haqiqiy misollar va ogohlantirishlarni batafsil ko'rib chiqamiz.
Tizimning ortiqcha bosimi va bosimning keskin ko'tarilishi
Tsilindrning yorilishining asosiy sabablaridan biri bu haddan tashqari tizim bosimi - gidravlik bosim silindrning dizayn chegaralaridan oshib ketganda. Shlangi tsilindrlar maksimal bosim uchun baholanadi, qisqa tirnoqlar uchun xavfsizlik chegarasi mavjud. Biroq, agar bosim bu chegaradan ancha oshib ketsa, silindrning metalli va muhrlari tushishi yoki yorilishi mumkin . Haddan tashqari bosim ko'pincha to'satdan yuk zarbalari yoki noto'g'ri relyef klapan sozlamalari tufayli yuzaga keladi. Masalan, 3000 PSI quvvatiga ega g‘ildirakli yuklagich to‘liq chelakni ko‘tarayotganini tasavvur qiling: zarbaga tegish bosim ish bosimidan 2-3 baravar ko‘tarilishiga olib kelishi mumkin , bu potentsial ravishda 6000–9000 PSI ga yetishi mumkin – 3000 PSI balli silindr bardosh bera oladiganidan ancha yuqori. Bunday tikanlar silindr bochkasini bo'rtib qo'yishi yoki yorilishi, so'nggi qopqoqlarni siqib chiqarishi yoki hatto piston rodini va o'rnatish pimlarini egishi mumkin . Natijalar bir zumda va halokatli: yuqori bosimli yog 'spreyi, yukni nazorat qilishning yo'qolishi va vayron qilingan silindr komponentlari.
Ogohlantirish: Haddan tashqari bosim portlashlari ko'pincha ogohlantirishsiz sodir bo'lib , silindrni xavfsizlik xavfiga aylantiradi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun har doim to'g'ri o'rnatilgan relyef klapanlarini ishlating va uskunani ortiqcha yuklamang. Shlangi tizimning bosimi ishlab chiqaruvchining texnik tavsiflari doirasida qolishini muntazam tekshirib turing - bu xususiyatlardan tashqarida ishlash xavfli sharoitlar yaratadi . Yuqori bosimli tizimlarda (kon matkaplari yoki presslash mashinalari kabi og'ir uskunalarda keng tarqalgan) bitta bosim ko'tarilishi payvand chokini yorib yuborishi yoki silindr tikuvini ajratishi mumkin. Hech qachon o'chirish klapanlarini chetlab o'tmang yoki 'tiqin' ni o'tkazmang va zarba yuklarini bartaraf etish uchun akkumulyatorlar yoki amortizatorlar o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling. Yuqori bosimli gidravlik tizimga texnik xizmat ko'rsatish muhim ahamiyatga ega: ishlamay qolgan xavfsizlik valfi yoki bloklangan chiziq bosimning keskin oshishiga imkon beradi, shuning uchun tekshiruvlar va to'g'ri sxema dizayni hayot va jihozlarni saqlab qoladi.
Charchoqning shikastlanishi va moddiy nosozliklar
Silindrlarning barcha nosozliklari bir zumda sodir bo'lmaydi; ko'p vaqt davomida tufayli rivojlanadi charchoq zarar . Shlangi tsilindrlar mexanizmlar ishlaganda takroriy bosim davrlarini va kuchlanishni o'zgartirishni boshdan kechiradi. Oylar va yillar davomida og'ir foydalanish - masalan, minglab yuklarni ko'taruvchi kran tsilindri yoki Chili konida kun bo'yi velosipedda yuradigan ekskavator qo'li - metallda mikroskopik stresslar to'planadi. Vaqt o'tishi bilan silindrli trubkada, choklarda yoki novdada mayda yoriqlar paydo bo'lishi mumkin. Har bir bosim aylanishi bilan bu yoriqlar bir kun tuzilish yo'qolguncha o'sadi. Charchoq etishmovchiligi ko'pincha ilgari keskin sinishi sifatida namoyon bo'ladi zaiflashgan komponentning , masalan, novda ko'zi yoki silindrli payvand, hatto oddiy yuk ostida ham. Muvaffaqiyatsizlikni tahlil qilishda texniklar ba'zan charchoqning uzilishlarini singan yuzalardagi 'plyaj belgisi' naqshlari bilan ajrata oladilar, bu esa bunday naqsh qoldirmaydigan bir martalik ortiqcha yuklanishdan farqli o'laroq, asta-sekin o'sib boruvchi yoriqni ko'rsatadi..
Ogohlantirish: Charchoq bilan bog'liq portlash ayniqsa xavflidir, chunki u uzoq muddatli foydalanishdan keyin paydo bo'ladi , ko'pincha aniq tashqi belgilarsiz. Tsilindr vizual tekshiruvdan o'tishi mumkin, ammo ichkarida nosozliklar mavjud. Rossiya yoki Qozog'istondagi og'ir uskunalarni sotib oluvchilar, og'ir sharoitlarda ishlaydigan mashinalar, sovuq harorat va doimiy tebranish charchoqni tezlashtirishi mumkinligini bilishlari kerak. Misol uchun, Sibir qishlarida metall kamroq egiluvchan bo'ladi, ya'ni tsiklik stresslar yoriqlarni osonroq boshlashi mumkin. Muntazam tekshiruvlar va profilaktik almashtirishlar muhim ahamiyatga ega. kabi charchoq belgilarini qidiring . Bukilish (bir oz egilgan piston tayog'i qizil bayroq) yoki muhrlarning oqishi qayta-qayta ishlamay qoladigan Agar tsilindr o'tmishda jiddiy ortiqcha yukni boshdan kechirgan bo'lsa, uning qolgan charchoq muddati buzilgan bo'lishi mumkin. Shubha tug'ilganda, xizmat muddati bo'yicha ko'rsatmalar uchun silindr ishlab chiqaruvchisiga murojaat qiling. Yuqori darajadagi ishlab chiqaruvchilar (masalan, Blince) charchoqqa chidamliligini yaxshilash uchun tez-tez ilg'or qotishmalar va muolajalardan foydalanadilar, ammo hech qanday silindr doimiy yuqori stress ostida abadiy davom etmaydi. Metall charchoq tufayli kutilmagan portlashni oldini olish uchun ma'lum miqdordagi tsikllar yoki ish soatlaridan keyin silindrlarni qayta qurish yoki nafaqaga chiqarishni rejalashtiring.
Yog'ning ifloslanishi va suyuqlik sifati bilan bog'liq muammolar
Gidravlik moy tizimning qon tomiridir va agar u ifloslangan bo'lsa , u silindrning ishdan chiqishiga olib keladigan abraziv atalaga aylanishi mumkin. Aslida, tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, suyuqlikning ifloslanishi va neftning ifloslanishi gidravlik silindrlarning ishdan chiqishining taxminan 41% ga hissa qo'shadi va bu eng katta aybdor hisoblanadi. Qanday qilib iflos moy silindrni yorib yuboradi? Kontaminatsiya odatda barrelni to'g'ridan-to'g'ri portlamaydi; buning o'rniga silindrni ichkaridan maydalaydi va muhrlar va sirtlarning ishdan chiqishiga olib keladi. Suyuqlikdagi abraziv zarralar silindrli trubaning ichki qismini tirnaydi, piston rodini tirnaydi, kichik valf portlarini yopib qo'yadi va muhrlar va armaturalarni chaynadi . Bunday aşınma sodir bo'lganda, silindrning bosimni ushlab turish qobiliyati pasayadi - muhrlar yuk ostida oqadi yoki parchalanadi, bu bosimning keskin yo'qolishiga yoki nazoratsiz harakatga olib kelishi mumkin (bu o'z navbatida bosimning ko'tarilishiga olib kelishi mumkin). Haddan tashqari holatlarda ifloslanish kritik valfni yoki bo'shatish mexanizmini tiqilib qolishi mumkin, bu bilvosita silindrni yorib yuboradigan ortiqcha bosim stsenariysini keltirib chiqaradi.
Umumiy ifloslantiruvchi moddalarga chang, axloqsizlik, qum, metall talaşlari va suv kiradi . Misol uchun, Perudagi tog'-kon uchastkasida yoki Chilidagi qurilish loyihasida chang ko'p bo'lsa, tozalagichning shikastlangan muhri silindr suyuqligiga axloqsizlik tushishiga olib kelishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan, bu qum silindr ichidagi zımpara kabi harakat qiladi. Xuddi shunday, suvning kirishi (kondensatsiya yoki bosimli yuvishdan) korroziya va loyga olib kelishi mumkin. Yog 'qovushqoqligi ifloslanish yoki noto'g'ri yopishqoqlikni tanlash bilan o'zgarishi mumkin , bu esa silindrning tartibsiz harakati va aşınmasına olib keladi. Agar filtrlar o'zgartirilmasa va moy toza bo'lmasa, ifloslanishning shikastlanishi muqarrar . Chizishlar va ichki shikastlanishlar kritik nuqtaga yetganda, yuqori bosimli operatsiya zaiflashgan muhrni tashqariga chiqarishi yoki silindr devorini yorib yuborishi mumkin.
Ogohlantirish: oldini olish ta'mirlashdan ko'ra osonroqdir. saqlang . gidravlik suyuqlik tozaligining yuqori standartini Har doim Sanoat xaridorlari qat'iy parvarishlash jadvallarini amalga oshirishlari kerak: sifatli filtrlardan foydalaning, ularni tavsiya etilgan vaqt oralig'ida almashtiring va tahlil qilish uchun moydan namuna oling. O'chirish moslamalari va qistirmalariga e'tibor bering - noto'g'ri artgich muhrlari tezlashtirilgan ifloslanishning asosiy sababidir, shuning uchun eskirgan bo'lsa, ularni almashtiring. Janubiy Amerika iqlimida namlikdan ham ehtiyot bo'ling; yog'dagi suv soqolni pasaytiradi va muhrning shishishiga olib keladi, bu esa nosozliklarga olib keladi. Har doim ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan gidravlik suyuqlik turi va yopishqoqligidan foydalaning, chunki noto'g'ri yog '(yoki yoshi bilan parchalanadigan moy) ichki shikastlanishga hissa qo'shishi mumkin. Toza yog 'qattiq bardoshli qismlar (masalan, piston va valf g'altaklari) silliqlashsiz silliq harakatlanishini ta'minlaydi - iflos moy jim qotilidir . gidravlik silindrlarning
Dizayn, spetsifikatsiya va o'rnatish kamchiliklari
Ba'zida tsilindrning yorilishining sababi uning qanday ishlatilganligi emas, balki uning qanday ishlab chiqilgani, tanlangani yoki o'rnatilganligidir . Ish uchun noto'g'ri tsilindrni ishlatish yoki uni noto'g'ri o'rnatish - muvaffaqiyatsizlikka zamin yaratadi. Dizayn yoki o'rnatishdagi kamchiliklar silindrning yorilishiga olib keladigan bir nechta stsenariylar mavjud:
Kam tavsiflangan yoki past sifatli komponentlar: barcha gidravlik silindrlar bir xil emas. Agar silindrning devor qalinligi yoki materialning mustahkamligi bosim va yuk uchun etarli bo'lmasa, bochka tashqi tomonga 'balon' chiqishi yoki yuqori bosim ostida yorilishi mumkin . Balonlar (naychaning doimiy deformatsiyasi) - bu portlash yaqinlashishi haqida ogohlantiruvchi belgi. Bu ko'pincha og'ir yuk tsilindrni talab qiladigan joylarda yupqa devorlarga ega arzonroq silindr ishlatilsa sodir bo'ladi. Har doim ishlab chiqaruvchining bosim va yuk ko'rsatkichlarini tekshiring - tsilindrni dizayn chegaralaridan tashqarida ishlatish uning ishlash muddatini keskin qisqartiradi. Xuddi shunday, arzon muhrlar yoki noto'g'ri muhr materiallari, agar ular bosim yoki haroratga bardosh bera olmasalar, portlashi mumkin. Yuqori haroratli muhitda (masalan, tropik iqlim yoki issiq mashinalar atrofida) standart poliuretan plombalarning yumshashi va qattiq sovuqda (masalan, And tog'lari yoki Sibir qishlari) umumiy muhrlar mo'rtlashishi mumkin. Yaxshi dizayn atrof-muhit sharoitlarini tegishli muhrlash materiallari bilan hisobga oladi (masalan, sovuq uchun maxsus past haroratli elastomerlar, yuqori issiqlik uchun Viton). Noto'g'ri komponentlardan foydalanish muvaffaqiyatsizlik uchun retseptdir.
Noto'g'ri joylashtirish va noto'g'ri o'rnatish: Shlangi tsilindrlar surish va tortish uchun mo'ljallangan to'g'ri chiziqda . Agar silindr burchak ostida o'rnatilgan bo'lsa yoki mashinaning ramkasi yuk ostida siljisa, silindr yon yuklarni (egilish kuchlarini) boshdan kechirishi mumkin. sof siqish / kuchlanish o'rniga Yon tomondan yuklanish silindrda notekis eskirishga olib keladi - piston va rodning bir tomoni qo'shimcha kuchga ega bo'lib, silindr teshiklari va eskirgan muhrlarga olib keladi. Vaqt o'tishi bilan, bu silindrli trubaning oval bo'lishi yoki novda yotqizish joyini yorilishi mumkin. Haddan tashqari yonma-yon yuk hatto to'satdan novda yorilib ketishiga yoki o'rnatishning sinishiga olib kelishi mumkin , xuddi qog'oz qisqichini sindirilguncha egish kabi. Misol uchun, agar katta bosma tsilindrni faqat bir necha daraja noto'g'ri bo'lsa, har bir zarba pistonni devorga tortadi; oxir-oqibat, kuchlanish silindrni bo'linishi yoki o'rnatish murvatlarini sindirishi mumkin. Aniq hizalama va moslashuvchan o'rnatish (kerak bo'lsa) bilan to'g'ri o'rnatish juda muhimdir. O'rnatish turlari (masalan, tirgak, shpal, gardish) va ruxsat etilgan noto'g'ri hizalama bo'yicha har doim ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga amal qiling. Noto'g'ri yoki zarba yuklash - aytaylik, samosvalning notekis ko'tarilishi - silindrni ham burish mumkin. Bu ko'pincha o'rnatish joylarida yoki silindrning uchlarida bo'linadigan payvandlar sifatida namoyon bo'ladi , bu haddan tashqari kuch qo'llanganligining halokatli ishlamay qolishi belgisidir.
Noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatish yoki yig'ish: Shlangi silindr nozik qismlarni yig'ishdir va yig'ish yoki texnik xizmat ko'rsatishdagi xatolar muvaffaqiyatsizlikka olib kelishi mumkin. Misol uchun, bo'shashgan mahkamlagichlar (masalan, to'g'ri tortilmagan gayka) orqaga chekinishi va ichki qismlarning oqishi yoki tiqilib qolishiga yo'l qo'yishi mumkin. Autsorsing qilingan yoki noto'g'ri ehtiyot qismlar - mos kelmaydigan piston yoki boshqa modeldagi novda yordamida - yomon moslashishi va stress konsentratsiyasiga olib kelishi mumkin (esda tutingki, OEM bo'lmagan yoki noto'g'ri qismlardan foydalanish nosozliklarning taxminan 10% bilan bog'liq). Agar tsilindr noto'g'ri qayta qurilgan bo'lsa (noto'g'ri aylanish momenti, havoning yomon qon ketishi va boshqalar), u yuk ostida yorilishi mumkin. O'rnatish shlanglar va armaturalarning to'g'riligini ta'minlashni ham o'z ichiga oladi; noto'g'ri yotqizilgan shlang silindrning erkin harakatlanishiga to'sqinlik qilishi va yon kuchini ta'minlashi mumkin yoki yarim ochiq valf gidravlik qulfni yaratishi mumkin.
Ogohlantirish: Dizayn va o'rnatish bilan bog'liq portlashlarning oldini olish uchun oldindan to'g'ri silindr xususiyatlarini tanlang . Qattiq muhitdagi sanoat xaridorlari tanlashlari kerak og'ir muhit uchun mo'ljallangan og'ir yuk tsilindrlarini - masalan, yuqori xavfsizlik omiliga ega silindrlar, korroziyaga chidamli qoplama (tayoqlarda zang paydo bo'lishining oldini olish uchun) va iqlimga mos keladigan muhr to'plamlari. Peru qirg'oqlarida yoki Chilining kon qirg'og'ida sho'r havo novda yuzalarini korroziyaga olib kelishi mumkin; zanglamaydigan po'latdan yoki keramika bilan qoplangan novda ehtiyotkor bo'ladi, chunki novda ustidagi korroziya chuqurlari tezda muhrlarni buzishi va oqishlarga olib kelishi mumkin . tsilindrning Markaziy Osiyo qishlarida materiallari (muhrlar, moylar va hatto metall bilan ishlov berish) mo'rt sinish yoki muhrning qisqarishini oldini olish uchun noldan past haroratlarga mos kelishiga ishonch hosil qiling. O'rnatish vaqtida tsilindrlarni to'g'ri tekislaydigan va barcha o'rnatish va ulanishlarni spetsifikatsiyaga qarab tortadigan malakali mutaxassislardan foydalaning. Va nihoyat, ish paytida hech qachon ogohlantirish belgilarini e'tiborsiz qoldirmang : agar silindr pinasi bo'shashsa yoki silindr yuk ostida 'sirtilib ketsa', bu to'satdan nosozlikka olib kelishi mumkin bo'lgan o'rnatish muammosini ko'rsatishi mumkin. Dizayn va sozlashda biroz qo'shimcha ehtiyotkorlik silindrning portlashining halokatli oqibatlarini oldini olish uchun uzoq yo'lni bosib o'tadi.
Tez-tez so'raladigan savollar: Shlangi silindrlarning ishdan chiqishini oldini olish va tanlash
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, bu erda gidravlik silindrlarning ishdan chiqishi va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha keng tarqalgan savollarga javob beradigan qisqacha tez-tez so'raladigan savollar, javoblar bizning maqsadli hududlarimizdagi sanoat foydalanuvchilari va xaridorlariga qaratilgan:
Savol: Yuqori bosimli tizimlarda gidravlik silindrning ishdan chiqishini qanday oldini olishim mumkin?
Javob: Shlangi silindrning ishdan chiqishini oldini olish boshlanadi to'g'ri parvarishlash va ishlatishdan . Shlangi suyuqlikni toza tuting - ifloslanish silindr bilan bog'liq muammolarning №1 sababidir, shuning uchun sifatli filtrlardan foydalaning va tavsiya etilgan vaqt oralig'ida moyni almashtiring. Tsilindrning nominal bosimi yoki yukidan oshib ketishdan saqlaning: bosim o'chirish vanalaridan foydalaning va hech qachon mashinangizni ortiqcha yuklamang. Muntazam ravishda silindrlarni eskirish uchun tekshiring : oqish uchun muhrlarni, tirnalgan yoki egilish uchun novdalarni va yoriqlar uchun o'rnatishlarni tekshiring. Kichkina muammolarni (masalan, ozgina oqish yoki shovqinli operatsiya) zudlik bilan hal qiling, chunki bu erta ogohlantirish belgilari bo'lishi mumkin. Ishlab chiqaruvchining texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga rioya qilish juda muhim - masalan, eskirgan muhrlar yoki vtulkalarni ishdan chiqishidan oldin almashtirish silindrning ishlash muddatini uzaytiradi. Muxtasar qilib aytganda, dizayn chegaralarida to'g'ri foydalanish, muntazam tekshiruvlar va suyuqlikning tozaligi buzilishlarning oldini olishning kalitidir. Yuqori bosimli gidravlik tizimga texnik xizmat ko'rsatish rejalashtirilgan ustuvor vazifa bo'lishi kerak, ayniqsa talabchan muhitda og'ir uskunalar parklari uchun.
Savol: Shikastlangan yoki ishlamay qolgan gidravlik silindrni qanday aniqlash mumkin?
Javob: Shlangi silindrning shikastlangani yoki ishlamay boshlaganligi haqida bir nechta ogohlantirish belgilari mavjud. qidiring - yog 'tomchilari yoki nam dog'lar e'tiborga muhtoj bo'lgan muhr muammolarini ko'rsatadi. ko'rinadigan suyuqlik qochqinlarini Silindr qistirmalari, novda yoki portlar atrofida e'tibor bering : Ishlashdagi o'zgarishlarga silindrda sekin, chayqaladigan yoki javob bermayotgan ichki oqish yoki shikastlanish bo'lishi mumkin. Ish paytida urish, taqillatish yoki shivirlash kabi noodatiy shovqinlar ko'pincha tizimdagi havo yoki eskirgan komponentlar haqida signal beradi (sog'lom silindr silliq va jim harakat qiladi). Ko'zga ko'rinadigan shikastlanish aniq qizil bayroqdir - agar siz egilgan piston rodini , o'rnatish joylarida yorilish payvandlarini yoki silindr bochkasidagi tishlarni sezsangiz, silindr buzilgan. Shuningdek, haddan tashqari qizib ketishiga e'tibor bering, chunki bu ichki ishqalanish yoki suyuqlikni chetlab o'tishni ko'rsatishi mumkin. gidravlik tizim yoki silindrning Agar ushbu alomatlardan biri paydo bo'lsa, to'liq nosozlik (portlash) sodir bo'lishidan oldin silindrni ta'mirlash yoki almashtirish kerak bo'ladi. Ushbu belgilarni erta aniqlash sizni qimmatbaho ishlamay qolishdan qutqarishi mumkin - masalan, oqib chiqayotgan muhrni almashtirish, keyinroq silindrli novda bilan ishlashdan ko'ra osonroqdir.
Savol: Shlangi silindrning yorilishiga nima sabab bo'ladi?
Javob: Shlangi tsilindr odatda yuqorida muhokama qilingan bir yoki bir nechta ekstremal sharoit tufayli yorilib ketadi. To'g'ridan-to'g'ri eng keng tarqalgan sabab tizimning ortiqcha bosimidir - agar silindr ichidagi bosim silindrning konstruktsiyasi bardosh bera oladigan darajadan oshsa, u yorilishi yoki ochilishi mumkin. Haddan tashqari bosim to'satdan zarba yuklari, noto'g'ri relyef klapan sozlamalari yoki tizimdagi gidravlik kuchlanish natijasida yuzaga kelishi mumkin. Charchoqning buzilishi yana bir sababdir: ko'p yillik tsiklik stress yoki oldingi ortiqcha yuklar tufayli zaiflashgan silindr bir kun normal bosim ostida ham yorilishi mumkin (asosan uzoq muddatli foydalanishdan keyin material yorilib ketadi). Jiddiy ifloslanish yoki e'tiborsizlik bilvosita portlashga olib kelishi mumkin - masalan, iflos moy valfni tiqilib qolsa va bosim qulfini yaratsa yoki silindr devoriga korroziya tushgan bo'lsa. Nihoyat, dizayn va o'rnatish kamchiliklari (noto'g'ri silindrni ishlatish, noto'g'ri joylashtirish, sifatsiz qismlar) portlashga olib kelishi mumkin. Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, silindrning tuzilishiga ortiqcha bosim o'tkazadigan har qanday narsa - ortiqcha bosim, zaif metall yoki noto'g'ri o'rnatish - gidravlik silindrning portlashiga olib kelishi mumkin. Ushbu omillarni (bosim, texnik xizmat ko'rsatish, tekislash va boshqalar) nazorat qilish orqali siz bunday halokatli nosozliklar xavfini sezilarli darajada kamaytirasiz.
Savol: Qattiq yoki ekstremal muhit uchun gidravlik silindrlarni qanday tanlash mumkin?
Javob: Qattiq muhit uchun to'g'ri gidravlik silindrni tanlash ishonchlilik uchun juda muhimdir. Birinchidan, harorat oralig'ini ko'rib chiqing : qattiq sovuq uchun (masalan, baland tog'li And tog'lari yoki rus qishlari), past haroratlar uchun (sovuqda moslashuvchan bo'lib qoladigan maxsus nitril yoki florokarbonli birikmalar) muhrlangan silindrlarni tanlang va tegishli past haroratli gidravlik suyuqlikdan foydalaning. Yuqori haroratli muhitlar uchun muhrlar va shlanglar bu haroratga mos kelishiga ishonch hosil qiling, shunda ular yomonlashmaydi. Ikkinchidan, ko'rib chiqing : nam, qirg'oq yoki kimyoviy jihatdan qattiq muhitda zangni oldini olish uchun korroziyaga chidamliligini tsilindrlarni tanlang korroziyaga chidamli qoplamali (masalan, qattiq xrom qoplama, nikel qoplama yoki zanglamaydigan po'latdan yasalgan novdalar). Himoya etiklari yoki tayoq ustidagi pufakchalar ham uni chang va tuzdan himoya qilishi mumkin. Uchinchidan, ish aylanishi va yukni ko'rib chiqing - og'ir sharoitlarda og'ir yoki uzluksiz ish og'ir silindrli dizaynlarni talab qiladi (qalin devorlar, bosimning yuqori xavfsizlik omillari va yuqori sifatli aşınma komponentlari). Misol uchun, agar siz tog'-kon yoki neft konlarida ishlayotgan bo'lsangiz, bosim ko'rsatkichi bo'yicha qo'shimcha chegaraga ega va kattaroq novda diametri bo'lgan silindr zarba yuklarini yaxshiroq boshqarishi mumkin. xarid qilish oqilona . , Blince Hydraulic yoki boshqa taniqli brendlar) Ekstremal sharoitlarga moslashtirishni taklif qiluvchi taniqli ishlab chiqaruvchilardan (masalan Muayyan muhitingizni yetkazib beruvchi bilan muhokama qiling - ular yangilangan muhrlar, qo'shimcha ifloslanishni nazorat qilish uchun qo'sh artgichli muhrlar yoki maxsus novda qoplamalari kabi xususiyatlarni tavsiya qilishlari mumkin. Tsilindrning texnik xususiyatlarini atrof-muhitga - haroratga, namlikka, changga, yuk intensivligiga moslash orqali siz gidravlika uskunangizning eng og'ir sharoitlarda ham maksimal ishlash muddati va xavfsizligini ta'minlaysiz.
