হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ মাউণ্টিং প্ৰকাৰ: Clevis, Trunnion, Flange বা ফুট?

সলনি কৰা চিলিণ্ডাৰ এটাৰ ব’ৰ, ষ্ট্ৰ’ক আৰু চাপৰ ৰেটিং সঠিক হ’ব পাৰে আৰু তথাপিও সোনকালে বিকল হ’ব পাৰে কাৰণ ইয়াৰ মাউণ্টে ৰডটোক বেণ্ডিঙৰ অধীনত ৰাখে। সেই ভুলটো প্ৰায়ে আৰম্ভ হয় এনে এটা অংকনৰ পৰা যিয়ে কেৱল পিনৰ পৰা পিনলৈ দৈৰ্ঘ্য দেখুৱায়। হেৰাই যোৱা বিৱৰণবোৰে—পিভট প্লেন, লোডৰ দিশ, ট্ৰানিয়নৰ অৱস্থান, ফ্লেংগৰ মুখ বা ভৰিৰ উচ্চতা—মেচিনৰ ফ্ৰেমত বল কেনেকৈ যায় সেইটো নিৰ্ণয় কৰে।

চমু উত্তৰ: গতি আৰু লোড পথৰ পৰা এটা হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ মাউণ্টিং ধৰণ বাছক। এটা স্থিৰ কেন্দ্ৰৰেখা মাউণ্ট ব্যৱহাৰ কৰক, যেনে এটা ফ্লেংগ, যেতিয়া লোড পোনকৈ যায় আৰু ফ্ৰেমে নিখুঁত প্ৰান্তিককৰণ ধৰি ৰাখিব পাৰে। যেতিয়া চিলিণ্ডাৰটোৱে এটা সমতলত চাপ অনুসৰণ কৰিব লাগিব তেতিয়া ক্লেভিছ, পিছফালৰ চকু বা ট্ৰানিয়ন ব্যৱহাৰ কৰক। ফুট আৰু কাষৰ মাউণ্টে পেকেজিং সৰল কৰিব পাৰে, কিন্তু ইয়াৰ সমৰ্থন সমতল চিলিণ্ডাৰৰ কেন্দ্ৰৰেখাৰ পৰা অফছেট কৰা হয়, গতিকে মেচিনৰ গঠনে ফলস্বৰূপে হোৱা ক্ষমতাক প্ৰতিৰোধ কৰিব লাগিব। গোলাকাৰ বেয়াৰিঙে সীমিত কৌণিক গতিৰ স্থান ল’ব পাৰে; ই দুৰ্বল সংযোগ জ্যামিতি মেৰামতি নকৰে।

নিৰ্বাচন সীমা: মাউণ্টে নিয়ন্ত্ৰণ কৰে যে কেনেকৈ বল গঠনত প্ৰৱেশ কৰে। ই নিজৰ দ্বাৰা ব'ৰ, ৰডৰ ব্যাস, ষ্ট্ৰ'ক, চাপৰ ক্ষমতা, বাকলিং মাৰ্জিন, পিনৰ শক্তি বা বিনিময়যোগ্যতা স্থাপন নকৰে।

হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ মাউণ্টিঙৰ মূল প্ৰকাৰসমূহ কি কি?

হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ মাউন্টসমূহ তিনিটা কাৰ্য্যগোষ্ঠীত পৰে: স্থিৰ কেন্দ্ৰৰেখা মাউন্টসমূহ , স্থিৰ অফছেট মাউন্টসমূহ আৰু পিভট মাউন্টসমূহ । ফ্লেংগ আৰু বৰ্ধিত টাই ৰড কেন্দ্ৰৰেখাৰ উদাহৰণ; ভৰি আৰু কাষৰ লাগবোৰ অফছেট উদাহৰণ; ক্লিভিচ, চকু আৰু ট্ৰানিয়ন ইয়াৰ মূল উদাহৰণ। সঠিক গোটটোৱে মেচিনৰ নাম নহয়, লোড পথ আৰু সংযোগ গতি অনুসৰণ কৰে।

পাৰ্কাৰৰ চিলিণ্ডাৰ-নিৰ্বাচন গাইডত একে তিনিটা মৌলিক শ্ৰেণী ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে। ইয়াৰ ব্যৱহাৰিক নিয়ম হ’ল মাউণ্টিং ব্যৱস্থাই চিলিণ্ডাৰৰ কেন্দ্ৰৰেখাত বল শোষণ কৰিব লাগে। পাৰ্কাৰে চিলিণ্ডাৰটোৱে ঠেলি দিয়ে নে টানে, ই কিমান বেগেৰে গতি কৰে আৰু বোজাৰ পথটো স্থিৰ বা পিভট হয় নে নহয় সেই বিষয়েও বিবেচনা কৰাৰ পৰামৰ্শ দিয়ে।

টেবুলখন এটা নিৰ্বাচনৰ মানচিত্ৰ, মাত্ৰিক মানদণ্ড নহয়। দুটা যোগানকাৰীৰ পৰা এটা 'ক্লেভিছ মাউণ্ট'ৰ পিনৰ ব্যাস, ক্লিভিছ ফাঁক, কেন্দ্ৰৰ উচ্চতা আৰু বন্ধ দৈৰ্ঘ্য বেলেগ হ'ব পাৰে। মাত্ৰিক বিনিময়যোগ্যতা গুৰুত্বপূৰ্ণ হ'লে এটা মানক পৰিয়ালৰ নামকৰণৰ প্ৰয়োজন হয়। উদাহৰণ স্বৰূপে, ISO 6020-2:2015 এ এটা নিৰ্দিষ্ট মেট্ৰিক কমপেক্ট, একক-ৰড 16 MPa চিলিণ্ডাৰ পৰিয়ালৰ বাবে মাউণ্টিং মাত্ৰা সংজ্ঞায়িত কৰে। ইয়াৰ দ্বাৰা প্ৰতিটো মেট্ৰিক চিলিণ্ডাৰ বিনিময়যোগ্য নহয়।

দুটা প্ৰশ্নৰে আৰম্ভ কৰক: পোন ভ্ৰমণ নে চাপ, ঠেলি বা টানি?

চিলিণ্ডাৰটোৰ ষ্ট্ৰ’কৰ দুয়ো মূৰত স্কেচ কৰক। কেপ-এণ্ড পিন, ৰড-এণ্ড পিন আৰু মেচিন পিভট পইণ্ট সংযোগ কৰক। যদি ৰড-এণ্ড সংযোগটোৱে এটা চাপ অনুসৰণ কৰে, তেন্তে সেই চাপৰ সৈতে অন্ততঃ এটা চিলিণ্ডাৰ সংযোগ ঘূৰিব লাগিব। দুয়োটা মূৰ কঠিন ব্ৰেকেটত লক কৰিলে লিংকেজটো পোন নহয়; ই জ্যামিতিক ভুলটো ৰড, গ্ৰন্থি, পিন আৰু ফ্ৰেমলৈ স্থানান্তৰিত কৰে।

ইয়াৰ পিছত প্ৰধান বলৰ দিশটো চিহ্নিত কৰক। প্ৰধানকৈ ঠেলি দিয়া চিলিণ্ডাৰে ৰডটোক সংকোচনত ৰাখে আৰু ইয়াৰ বাবে বাকলিং চেকৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। মূলতঃ টানিব পৰা চিলিণ্ডাৰে ৰডটোক টানত পেলায়, কিন্তু মাউণ্ট আৰু পিনে এতিয়াও সম্পূৰ্ণ বোজা দেখা পায়। পাৰ্কাৰৰ সাধাৰণ নিৰ্বাচন নিৰ্দেশনাই এটা কম্প্ৰেছন/পুছ ডিউটিৰ বাবে কেপ-এণ্ড মাউণ্টিং আৰু এটা টেনচন/পুল ডিউটিৰ বাবে হেড-এণ্ড মাউণ্টিঙৰ অনুকূল কাৰণ ই চাপযুক্ত লোড পথ চুটি কৰে। পেকেজিং বা সংযোগৰ বাধাই অন্য ব্যৱস্থাৰ সূচনা কৰিব পাৰে, কিন্তু তাৰ পিছত ডিজাইনাৰে সমতুল্যতা ধৰি লোৱাতকৈ পৰিণতি গণনা কৰিব লাগে।

গতিবেগে ছবিখন সলনি কৰে। লেহেমীয়া ফিক্সচাৰত কম অসুবিধাৰ সৃষ্টি কৰা ক্লিয়াৰেন্স দ্ৰুত চাইকেল চলোৱা মেচিনত প্ৰতিটো ৰিভাৰ্ছলত ইমপেক্ট হৈ পৰিব পাৰে, পিন-বেয়াৰিং মুখ দুটাত পৰ্যায়ক্ৰমে লোড হ’ব পাৰে। চাপৰ স্পাইকে মাউণ্টটোক স্থিৰ গেজ পঢ়াৰ বহু ওপৰত লোড কৰিব পাৰে। শ্বক, উচ্চ চক্ৰ গণনা বা অতিমাত্ৰা চলি থকা বোজাৰ বাবে কেৱল স্থিতিশীল বল যথেষ্ট নহয়।

ফিক্সড চেণ্টাৰলাইন মাউণ্ট: ফ্লেংগ আৰু এক্সটেণ্ডেড টাই ৰড

যেতিয়া এটা ফ্লেংগ মাউণ্ট আটাইতকৈ পৰিষ্কাৰ লোড পথ হয়

এটা ফ্লেঞ্জে সমৰ্থনকাৰী মুখখন চিলিণ্ডাৰৰ কেন্দ্ৰৰেখাৰ ওচৰত ৰাখে আৰু এটা কঠিন বাল্কহেড বা মেচিনৰ সদস্যলৈ ঠেলি প্ৰেৰণ কৰে। প্ৰেছ, ক্লেম্প, গেট আৰু ৰৈখিক এক্টিভেটৰৰ বাবে ই প্ৰায়ে এক শক্তিশালী পছন্দ যাৰ বোজা এটা অক্ষত থাকে। সাধাৰণতে এটা কেপ ফ্লেংগ হৈছে এটা ঠেলা বোজাৰ বাবে অধিক প্ৰত্যক্ষ ব্যৱস্থা; এটা হেড ফ্লেংগ এটা টানি লোডৰ লগত খাপ খাব পাৰে।

এটা ফ্লেংগ মাত্ৰ ইয়াৰ পিছফালে থকা ফ্ৰেমটোৰ সমানেই ভাল। এটা পাতল প্লেটে সঠিকভাৱে মেচিনেৰে নিৰ্মিত চিলিণ্ডাৰ এটা ভুলকৈ প্ৰান্তিককৰণ কৰিবলৈ যথেষ্ট মোচ খাব পাৰে, গতিকে মাউণ্টিং মুখখন লোডৰ অধীনত ভ্ৰমণ অক্ষৰ সৈতে সমতল, কঠিন আৰু বৰ্গক্ষেত্ৰত থাকিব লাগিব। বল্টৰ গ্ৰেড, এংগেজমেণ্ট, প্ৰিলোড, প্ৰান্তৰ দূৰত্ব আৰু ফ্লেংগ-ফেচ কন্টাক্টৰ বাবে ড্ৰয়িং-স্তৰৰ গাঁথনিগত পৰীক্ষাৰ প্ৰয়োজন হয়।

ফ্লেংগ মাউণ্টিঙেও কঠিনতাৰ বাবে সেৱাৰ প্ৰৱেশৰ ব্যৱসায় কৰে। পিছফালৰ বাল্কহেডে বন্দৰ লুকুৱাব পাৰে বা ছীলৰ প্ৰৱেশ কঠিন কৰি তুলিব পাৰে। এটা সন্মুখৰ ফ্লেঞ্জে ৰডৰ শেষৰ ঠাই খৰচ কৰিব পাৰে। এইবোৰ পেকেজিং খৰচ, এলাইনমেণ্ট ভুল গ্ৰহণ কৰাৰ কাৰণ নহয়।

বৰ্ধিত টাই-ৰড মাউণ্টিং

এটা বৰ্ধিত টাই-ৰড মাউণ্টে চিলিণ্ডাৰটো আঁতৰ কৰিব পৰাকৈ ৰাখি কেন্দ্ৰৰেখাৰ ওচৰত বল স্থানান্তৰ কৰিব পাৰে। ই ঔদ্যোগিক টাই-ৰড চিলিণ্ডাৰত সাধাৰণ আৰু মেচিন ডিজাইনাৰক ছিৰিজৰ অংকন অনুসৰি কেপ এণ্ড, হেড এণ্ড বা দুয়োটাকে সমৰ্থন কৰিবলৈ দিয়ে। টাই ৰড আৰু মাউণ্টিং বাদাম চিলিণ্ডাৰৰ গঠনৰ অংশ, গতিকে প্ৰতিস্থাপন, যোগ কৰা স্পেচাৰ আৰু অমান্য বাদামৰ স্থান প্ৰস্তুতকাৰীয়ে পৰ্যালোচনা কৰিব লাগে।

পাৰ্কাৰৰ মিলাৰ ছিৰিজৰ কেটেলগে টাই-ৰড আৰু ফ্লেংগ ব্যৱস্থাক কেন্দ্ৰৰেখাই কঠিন প্ৰান্তিককৰণক সমৰ্থন আৰু জোৰ হিচাপে বৰ্ণনা কৰে। ইয়াৰ মাত্ৰিক টেবুলসমূহ সেই পাৰ্কাৰ শৃংখলাৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট। সেইবোৰ লোড-পাথ নীতিৰ প্ৰমাণ, আন এটা ব্ৰেণ্ডৰ বাবে মাত্ৰা নহয়।

ফিক্সড অফছেট মাউন্টসমূহ: ফুট আৰু কাষৰ মাউণ্টিং

ভৰি বা কাষৰ মাউণ্ট ব্যৱহাৰিক হ'ব পাৰে যেতিয়া এটা চিলিণ্ডাৰ এটা বেচ প্লেটত বহিব লাগে, ওপৰৰ পৰা প্ৰৱেশযোগ্য হৈ থাকিব লাগে বা চালিত সদস্যৰ কাষত ফিট হ'ব লাগে। ট্ৰেডঅফটো যান্ত্ৰিক: মাউণ্টিং প্লেনটো বলৰ ৰেখাৰ তলত বা কাষত বহি থাকে। সেই অফছেটে চিলিণ্ডাৰটোৱে থ্ৰাষ্ট বিকশিত কৰাৰ লগে লগে এটা মুহূৰ্তৰ সৃষ্টি কৰে।

কল্পনা কৰক যে দুৱাৰ এখনৰ কেন্দ্ৰৰ মাজেৰে নহয়, হিঞ্জৰ ওচৰত ঠেলি দিয়া হৈছে। দুয়োটা ক্ষেত্ৰতে বলটো বাস্তৱিক, কিন্তু অফছেটে সলনি কৰে যিটো সংলগ্নতাই প্ৰতিহত কৰিব লাগিব। কাষত মাউণ্ট কৰা চিলিণ্ডাৰত মাউণ্ট কৰা পৃষ্ঠত ঘৰ্ষণ, বল্ট প্ৰিলোড, চাবি, ডাৱেল আৰু ফ্ৰেমৰ কঠিনতাই বিক্ৰিয়াটো ভাগ কৰে। যদি সংযোগটো পিছলি যায়, তেন্তে বল্টবোৰে বাৰে বাৰে ছিয়াৰ দেখা পাব পাৰে আৰু চিলিণ্ডাৰৰ অক্ষটো গতি কৰিব পাৰে।

গধুৰ বা শ্বক কৰ্তব্যৰ বাবে, চিলিণ্ডাৰ কেটেলগসমূহে প্ৰায়ে মাউণ্টৰ স্থান নিৰ্ধাৰণ কৰিবলে উদ্দেশ্য কৰা কি বা পিন দেখুৱায়। তেওঁলোকৰ অৱস্থান ইম্প্ৰভাইজ নকৰিব। দ্য... Schrader Bellows এপ্লিকেচন-ইঞ্জিনিয়াৰিং পৃষ্ঠাসমূহে মন কৰে যে অ-কেন্দ্ৰৰেখা ফ্ৰেমসমূহে বিকশিত মুহূৰ্ত সহ্য কৰিব লাগিব আৰু কিযুক্ত বা পিন কৰা কাষৰ মাউন্টসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰিব লাগিব। তাপ সম্প্ৰসাৰণক ভুলকৈ নিয়ন্ত্ৰণ কৰাৰ পৰাও সকীয়াই দিয়ে। সঠিক মূল মাত্ৰা আৰু সংযম পদ্ধতি নিৰ্বাচিত শৃংখলা আৰু মেচিন অংকনৰ অন্তৰ্গত।

এটা ফুট বা কাষৰ মাউন্ট বাছক যেতিয়া ফ্ৰেম এই অফছেট পথৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে, কেৱল এটা বেচ ব্ৰেকেট নিৰ্মাণ কৰাটো সহজ হোৱাৰ বাবে নহয়। অনুমোদনৰ পূৰ্বে এই বস্তুসমূহ পৰীক্ষা কৰক:

• চিলিণ্ডাৰৰ কেন্দ্ৰৰেখাৰ পৰা মাউণ্টিং সমতললৈকে দূৰত্ব;

• শিখৰ ঠেলাৰ দিশ আৰু ই ওলোটা হয় নে নহয়;

• বেচ-প্লেটৰ বেধ, ৱেল্ড, বল্ট, চাবি আৰু সংস্পৰ্শ পৃষ্ঠ;

• টান আৰু পৰিদৰ্শনৰ বাবে প্ৰৱেশ;

• তাপীয় বৃদ্ধি আৰু কোনবোৰ বৈশিষ্ট্যই চিলিণ্ডাৰটোৰ স্থান বনাম ক্লেম্প কৰে;

• সম্পূৰ্ণ ষ্ট্ৰ'কৰ ওপৰেৰে ৰড-এণ্ড সংযোগত বিচ্যুতি।

পিভট মাউণ্ট: ক্লেভিছ, পিছফালৰ চকু আৰু গোলাকাৰ বেয়াৰিং

হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ ক্লেভিছ মাউণ্ট

ক্লেভিছে দুটা গাল আৰু এটা সংগম চকুৰ মাজেৰে পিন ব্যৱহাৰ কৰে। ই চিলিণ্ডাৰটোক পিন অক্ষৰ চাৰিওফালে ঘূৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে, যাৰ ফলত ই এটা সমতলত চাপ অনুসৰণ কৰা সংযোগৰ বাবে উপযোগী হয়। সাধাৰণ প্ৰয়োগসমূহৰ ভিতৰত ডাম্প বডি, দুৱাৰ, হেলনীয়া প্লেটফৰ্ম, কৃষি সংযোগ আৰু সামগ্ৰী পৰিচালনা ব্যৱস্থা আদি অন্তৰ্ভুক্ত।

'এটা সমতলত' শব্দবোৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ। সাধাৰণ ক্লেভিছে টুইষ্ট বা দ্বিতীয় অক্ষৰ কৌণিক ভুল মুক্তভাৱে শুধৰাই দিব নোৱাৰে। যদি মেচিনৰ ব্ৰেকেটবোৰ সমান্তৰাল নহয়, তেন্তে পিনটো বান্ধ খাব পাৰে আৰু চিলিণ্ডাৰটো কাষলৈ জোৰকৈ ৰাখিব পাৰি। এটা জীৰ্ণ পিন বা দীঘলীয়া ফুটাৰে ওলোটা হ'লে প্ৰভাৱ যোগ কৰে; ব্ৰেকেট এলাইনমেণ্ট শুধৰণি নকৰাকৈ ফিট টান কৰিলে ইমপেক্টৰ ঠাইত বাইণ্ডিং কৰিব পাৰি।

এটা সলনিৰ বাবে, পিনৰ ব্যাসতকৈ অধিক ৰেকৰ্ড কৰক। ক্লেভিছৰ ফাঁক, গালৰ বেধ, বুছিঙৰ প্ৰস্থ, পিনৰ দৈৰ্ঘ্য, কেন্দ্ৰৰ উচ্চতা, কেন্দ্ৰৰ পৰা কেন্দ্ৰলৈ পিছুৱাই যোৱা দৈৰ্ঘ্য আৰু কেন্দ্ৰৰ পৰা কেন্দ্ৰলৈ বৰ্ধিত দৈৰ্ঘ্য জুখিব লাগে। মন কৰিব যে পিনটো ক্লিপ, বল্ট, প্লেট বা থ্ৰেডযুক্ত বৈশিষ্ট্যৰ দ্বাৰা ধৰি ৰখা হৈছে নে নাই। মেচিনটো যান্ত্ৰিকভাৱে সমৰ্থিত কৰি দুটা দিশৰ পৰা সংযোগটোৰ ফটো তুলি লওক।

পিছফালৰ চকু আৰু গোলাকাৰ চকু

এটা সাধাৰণ পিছফালৰ চকুৱে এটা লগৰ দৰে আচৰণ কৰে আৰু সাধাৰণতে এটা পিন অক্ষৰ চাৰিওফালে ঘূৰি থাকে। গোলাকাৰ বেয়াৰিং চকু এটাই সীমিত পৰিমাণৰ কৌণিক গতিৰ স্থান ল’ব পাৰে, যিটো উপযোগী হ’ব পাৰে য’ত লিংকেজটোৰ সৰু সৰু অনিবাৰ্য ভুল প্ৰান্তিককৰণ থাকে। ইয়াৰ অনুমোদিত কোণ, ৰেডিয়েল লোড, অক্ষীয় বোজা, লুব্ৰিকেচন আৰু দোলন জীৱন বেয়াৰিং আৰু চিলিণ্ডাৰ নিৰ্মাতাৰ পৰা আহে।

গোলাকাৰ চকুক সাৰ্বজনীন নিৰাময় হিচাপে ব্যৱহাৰ নকৰিব। যদি সংযোগ পথটো প্ৰকৃততে বহু-প্লেন হয়, তেন্তে সংযোগৰ ব্যৱস্থাটো বহু-অক্ষীয় গতিৰ বাবে ডিজাইন কৰিব লাগিব। কিছুমান কেটেলগে বিশেষ গোলাকাৰ-বহনকাৰী মাউণ্টৰ বাবে সৰু অনুমোদিত কোণ প্ৰকাশ কৰে, কিন্তু সেই মানসমূহ শৃংখলা-নিৰ্দিষ্ট। অসংলগ্ন কেটেলগৰ পৰা এটা কোণ কপি কৰাটো নিৰ্বাচিত চিলিণ্ডাৰৰ বাবে অভিযান্ত্ৰিক সীমা নহয়।

হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ ট্ৰানিয়ন মাউণ্ট

এটা ট্ৰানিয়ন মাউণ্টে চিলিণ্ডাৰৰ দেহৰ ওপৰত বা ওচৰত দুটা নলাকাৰ জাৰ্নেল ৰাখে। বেয়াৰিং ব্লকে সেই জাৰ্নেলবোৰক সমৰ্থন কৰে যাতে চিলিণ্ডাৰটো এটা নিৰ্দিষ্ট অনুপ্ৰস্থ অক্ষৰ চাৰিওফালে ঘূৰি থাকে। হেড, কেপ, চেণ্টাৰ আৰু ইণ্টাৰমিডিয়েট ট্ৰানিয়নে ডিজাইনাৰক সেই অক্ষটোক লিংকেজ আৰু উপলব্ধ খামৰ লগত খাপ খুৱাই স্থাপন কৰিবলৈ দিয়ে।

যিহেতু ইয়াৰ পিভটটো টুপিৰ বাহিৰত বহি নাথাকে, সেয়েহে এটা ট্ৰানিয়নে এনে এটা খাম ফিট কৰিব পাৰে য’ত পিছফালৰ ক্লেভিছৰ বাবে কোনো ঠাই নাই। সেই পিভটটো লৰচৰ কৰিলে কাৰ্যকৰী অসমৰ্থিত দৈৰ্ঘ্য আৰু চিলিণ্ডাৰৰ ঝাড়ু দিয়া পথটোও সলনি হয়। বেয়াৰিং ব্লক দুটা অৱশ্যে সমাক্ষীয়, সঠিকভাৱে ব্যৱধানত আৰু ট্ৰানিয়নৰ কান্ধৰ যথেষ্ট ওচৰত হ’ব লাগিব যাতে জাৰ্নেলবোৰ বেঁকা নহয়।

ট্ৰানিয়নটোৱে ইয়াৰ বেয়াৰিঙত ঘূৰিব আৰু ছিয়াৰ কঢ়িয়াই নিব লাগে। বহল সমৰ্থিত ফাঁক এটাই ইয়াক বেণ্ডিং পিনলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিব পাৰে। ভুলকৈ প্ৰান্তিককৃত বেয়াৰিং ব্লকে বডি ক্লেম্প কৰিব পাৰে বা এটা জাৰ্নেল আনটোতকৈ অধিক গধুৰভাৱে লোড কৰিব পাৰে। মুকলি কৰাৰ আগতে, জাৰ্নেলৰ ব্যাস, কান্ধৰ ব্যৱধান, বেয়াৰিঙৰ প্ৰস্থ, লুব্ৰিকেচন, অক্ষীয় ধৰি ৰখা আৰু অনুমোদিত মাউণ্টিং টোলাৰেন্সৰ বাবে প্ৰস্তুতকাৰকৰ অংকন পৰীক্ষা কৰক।

ক্লেভিছ বনাম ট্ৰানিয়ন: কোনটো ভাল?

ক্লেভিছ বাছি লওক যেতিয়া পিছফালৰ পিভট এটা গ্ৰহণযোগ্য হয়, লিংকেজটো মূলতঃ এটা সমতলত ঘূৰি থাকে আৰু এটা পিন-এণ্ড-বুছিং সংযোগ পৰীক্ষা কৰাটো সহজ। যেতিয়া তেতিয়া এটা ট্ৰানিয়ন বাছক । চিলিণ্ডাৰটোৱে ইয়াৰ শৰীৰৰ কাষেৰে এটা বিন্দুৰ ওচৰত পিভট কৰিবলগীয়া হয় বা খামটোৱে পিছফালৰ পিভট এটা ৰাখিব নোৱাৰে দুয়োটাৰে কোনোটোৱেই সহজাতভাৱে শক্তিশালী নহয়। শক্তি আৰু জীৱন নিৰ্ভৰ কৰে নিৰ্বাচিত মাত্ৰা, সমৰ্থন জ্যামিতি, চাপ, বল, জোকাৰণি আৰু চক্ৰৰ গণনাৰ ওপৰত।

মাউণ্টিং ভুলবোৰ কিয় চাইড লোড হৈ পৰে

হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ অক্ষীয় টান বা সংকোচন কঢ়িয়াই নিয়াৰ ক্ষেত্ৰত কাৰ্যক্ষম। পাৰ্শ্বীয় বিক্ৰিয়াৰ ফলত ৰডটোৱে গ্ৰন্থি বা বেয়াৰিঙৰ সৈতে অসমানভাৱে সংস্পৰ্শ কৰে আৰু ৰডটোত বেণ্ডিং যোগ কৰিব পাৰে। লক্ষণসমূহ হ’ব পাৰে অসমতাপূৰ্ণ বেয়াৰিং পৰিধান, ৰডৰ এটা ফালে পলিচ কৰা চিন, পুনৰাবৃত্তিমূলক ছিল লিকেজ, পিন পৰিধান, চিঞৰ-বাখৰ, লেহেমীয়া দাগ বা ব্যৱস্থাটোৰ পৰা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হ’লেহে মুক্তভাৱে চলাচল কৰা চিলিণ্ডাৰ।

কাষৰ লোড কেইবাটাও উৎসৰ পৰা আহিব পাৰে: এটা চাপ-চলন্ত লিংকেজত স্থিৰ ব্ৰেকেট, অসমান্তৰাল ক্লিভিছ কাণ, অফছেট মেচিন লোডিং, এটা নমনীয় ফ্লেংগ প্লেট, সমাক্ষীয় নহোৱা ট্ৰানিয়ন ব্লক, বেঁকা গঠন, জীৰ্ণ পিন বা লোডৰ অধীনত স্থানান্তৰিত হোৱা এটা ভিত্তি। এনাৰপেকৰ লিফটিং-চিলিণ্ডাৰ সুৰক্ষা নিৰ্দেশনাই একেদৰেই এক্সেন্ট্ৰিক লোডিং, মিছালাইনমেণ্ট, শ্বিফটিং মাধ্যাকৰ্ষণ কেন্দ্ৰ, অসংমিশ্ৰিত লিফটিং আৰু অস্থিৰ ভিত্তিসমূহক পাৰ্শ্ব-লোড কাৰণ হিচাপে চিনাক্ত কৰে। সেই নথিপত্ৰই উচ্চ টনেজৰ উত্তোলন সঁজুলিসমূহ সামৰি লয়, গতিকে ইয়াৰ অপাৰেটিং নিয়মসমূহক BLINCE চিলিণ্ডাৰ ডাটাশ্বীট হিচাপে গণ্য কৰা উচিত নহয়।

কাম কৰা উদাহৰণ: বল আৰু এটা সৰলীকৃত কৌণিক উপাদান

১০০ বাৰত বিস্তৃত ৮০ মিলিমিটাৰ ব’ৰ চিলিণ্ডাৰ এটা বিবেচনা কৰক। 100 বাৰক 10 MPa লৈ ৰূপান্তৰ কৰক:

A = πd⊃2;/4 = π × (০.০৮ মিটাৰ)⊃২;/৪ = ০.০০৫০২৭ মিটাৰ ২;

F_ideal = pA = ১০,০০০,০০০ Pa × ০.০০৫০২৭ m² = ৫০,২৬৫ এন ≈ ৫০.৩ কিলোনেট

ফলত আদৰ্শ সম্প্ৰসাৰণ বল পোৱা যায়। ইয়াত ৰডৰ কাষৰ পিছফালৰ চাপ, ছীলৰ ঘৰ্ষণ, প্ৰবাহৰ ক্ষতি আৰু চাপৰ ক্ষণস্থায়ী বাদ দিয়া হৈছে।

এতিয়া এটা কাল্পনিক ২° মিছমেচ ব্যৱহাৰ কৰক কেৱল এটা বৃহৎ অক্ষীয় বলৰ দ্বাৰা কেনেকৈ এটা অতুচ্ছ অনুপ্ৰস্থ উপাদান উৎপন্ন কৰিব পাৰি তাক দেখুৱাবলৈ:

F_transverse = F sin(2°) = ৫০.৩ কিলোএন × ০.০৩৪৯ ≈ ১.৭৫ কিলোএন

এই 1.75 kN এটা সৰলীকৃত ভেক্টৰ চিত্ৰ, প্ৰকৃত গ্ৰন্থিৰ কাষৰ বোজা নহয় আৰু এটা অনুমোদিত ভুল প্ৰান্তিককৰণ মান নহয়। প্ৰকৃত বিক্ৰিয়া বল নিৰ্ভৰ কৰে চিলিণ্ডাৰ, লিভাৰৰ বাহু, ব্ৰেকেটৰ কঠিনতা, পিনৰ ক্লিয়াৰেন্স, ঘৰ্ষণ, ত্বৰণ আৰু চাপৰ স্পাইকৰ ওপৰত কিহে বাধা দিয়ে। এটা সমাবেশত দুটা ডিগ্ৰী গ্ৰহণযোগ্য নহ’ব পাৰে আৰু আন এটা সমাবেশত ৰেটেড জইণ্টৰ দ্বাৰা ঠাই হ’ব পাৰে। সীমা নিৰ্ধাৰণ কৰিবলৈ নিৰ্বাচিত চিলিণ্ডাৰ, বেয়াৰিং আৰু লিংকেজ ডাটা ব্যৱহাৰ কৰক।

কাম কৰা উদাহৰণ: কেৱল পিনৰ ব্যাস কিয় যথেষ্ট নহয়

যদি একেটা ৫০.৩ কিলোনেট আদৰ্শ ডাবল ছিয়াৰত ৩০ মিলিমিটাৰ পিনে কঢ়িয়াই নিয়া হয়:

A_one ছিয়াৰ প্লেন = π × (৩০ মিলিমিটাৰ)⊃2;/4 = 706.9 মিমি⊃2;

τ_গড় = ৫০,২৬৫ এন /(২ × ৭০৬.৯ মিমি⊃২;) = ৩৫.৬ এন/মিমি⊃২; = ৩৫.৬ মেগাপাস্কেল

সেই নম্বৰটোৱে পিনটোক অনুমোদন নিদিয়ে। ইয়াত পিন বেণ্ডিং, লাগ আৰু বুছিঙত বেয়াৰিঙৰ চাপ, সমৰ্থনৰ মাজৰ দূৰত্ব, সামগ্ৰীৰ উৎপাদন আৰু ক্লান্তিৰ শক্তি, চাপৰ ঘনত্ব, শ্বক, জাৰণ, লুব্ৰিকেচন আৰু পৰিধান বাদ দিয়া হৈছে। এটা ঢিলাভাৱে সমৰ্থিত পিনে বেণ্ডিংত বিফল হ'ব পাৰে যেতিয়া এটা সৰল ডাবল-ছিয়াৰ গড় সামান্য দেখা যায়।

ফ্লেংগ বনাম ফুট মাউন্ট: উপযোগী ট্ৰেডঅফ

এটা ফ্লেঞ্জে সাধাৰণতে পৰিষ্কাৰ অক্ষীয় বোজাৰ পথ দিয়ে। ই এটা কঠিন, বৰ্গক্ষেত্ৰৰ বাল্কহেড বিচাৰে আৰু সেৱাৰ প্ৰৱেশ সীমিত কৰিব পাৰে। ফুট মাউণ্টে প্ৰায়ে প্ৰৱেশ উন্নত কৰে আৰু চিলিণ্ডাৰটোক এটা ভিত্তিত বহিবলৈ দিয়ে, কিন্তু বল ৰেখা আৰু ভিত্তিৰ মাজৰ অফছেটে এটা গাঁথনিগত ক্ষমতা উৎপন্ন কৰে। সঠিক পছন্দ হ’ল মেচিনৰ ফ্ৰেমটো কঢ়িয়াব পৰাকৈ ডিজাইন কৰাটোৱেই।

চিলিণ্ডাৰৰ দাম নিজৰ বাবেই এটা দুৰ্বল তুলনা। বাল্কহেড, চাবি, মেচিনেৰে নিৰ্মিত মুখ, বেয়াৰিং ব্লক, সেৱাৰ প্ৰৱেশ আৰু শেষত পিন সলনি কৰা অন্তৰ্ভুক্ত কৰক; কম মূল্যৰ মাউণ্টে অধিক ব্যয়বহুল মেচিন গঠনৰ দাবী কৰিব পাৰে।

এপ্লিকেচনৰ দ্বাৰা পৰীক্ষাসমূহ মাউণ্ট কৰা

টিপক, ক্লেম্প কৰক বা পোন ৰৈখিক ফিক্সচাৰ

এটা ফ্লেংগ বা চেণ্টাৰলাইন টাই-ৰড মাউণ্ট সাধাৰণতে প্ৰথম ধাৰণা যেতিয়া চালিত প্লেটেন বা স্লাইড গাইডত থাকে। চিলিণ্ডাৰ ৰড নহয়, গাইডবোৰে কাষৰ বল প্ৰতিৰোধ কৰে নেকি পৰীক্ষা কৰক। দীঘলীয়া ঠেলা ষ্ট্ৰ'কৰ বাবে, প্ৰকৃত শেষৰ অৱস্থা আৰু সমৰ্থিত দৈৰ্ঘ্য ব্যৱহাৰ কৰি এটা ৰড-বাকলিং গণনা কৰক।

ডাম্প বডি, বুম বা হেলনীয়া প্লেটফৰ্ম

চিলিণ্ডাৰৰ মূৰবোৰে পৰিৱৰ্তিত কোণ অনুসৰণ কৰে। ক্লেভিছ, চকু বা গোলাকাৰ-বহন সংযোগ সাধাৰণ, কিন্তু সংযোগ অংকনে সমগ্ৰ ষ্ট্ৰ'কটোত গতি সমতল আৰু কোণ নিশ্চিত কৰিব লাগিব। লিভাৰ আৰ্ম সলনি হোৱাৰ লগে লগে অভাৰ-চেণ্টাৰৰ অৱস্থান, হস্তক্ষেপ, নলীৰ বেণ্ড ব্যাসাৰ্ধ আৰু লোডৰ তাৰতম্য পৰীক্ষা কৰক। পৰিদৰ্শনৰ পূৰ্বে উত্থাপিত সঁজুলিসমূহক যান্ত্ৰিকভাৱে সমৰ্থন কৰা।

কমপেক্ট স্থানান্তৰ বা দোলন ব্যৱস্থা

এটা ট্ৰানিয়নে পিভটটো চিলিণ্ডাৰৰ দেহৰ ওচৰত ৰাখিব পাৰে আৰু পিছফালৰ ঠাই ৰাহি কৰিব পাৰে। ঝাড়ু দিয়া খামটোক ৰিট্ৰেক্টেড, মিড-ষ্ট্ৰ’ক আৰু এক্সটেণ্ডেড অৱস্থানত মডেল কৰক। নিৰ্বাচিত অংকন অনুসৰি বেয়াৰিং ব্লকবোৰ প্ৰান্তিককৃত আৰু ট্ৰানিয়ন কান্ধৰ ওচৰত ৰাখক।

কাষত মাউণ্ট কৰা ঔদ্যোগিক এক্টিভেটৰ

ফুট বা চাইড-লাগ মাউণ্টে পৰ্ট আৰু টাই ৰডক সুলভ কৰি ৰাখিব পাৰে। অফছেট ক্ষমতা কঢ়িয়াবলে ভিত্তি ডিজাইন কৰক, আৰু শৃংখলাৰ বাবে ধাৰ্য্য কৰা অৱস্থান পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰক। ৱেল্ডৰ বিকৃতি বা ভিত্তি বিচ্যুতিয়ে একত্ৰিত কৰাৰ পিছত চিলিণ্ডাৰৰ অক্ষ সলনি নকৰে নেকি পৰীক্ষা কৰক।

BLINCE চিলিণ্ডাৰ পৰিয়ালসমূহে কেনেকৈ নিৰ্বাচনত প্ৰৱেশ কৰে

মাউণ্টটো নিৰ্বাচনৰ এটা স্তৰহে। ব’ৰ, ৰডৰ ব্যাস, ষ্ট্ৰ’ক, অপাৰেটিং চাপ, প’ৰ্ট, ছিল, গতি, পৰিৱেশ আৰু কৰ্তব্য চক্ৰ এতিয়াও প্ৰয়োগৰ সৈতে মিলিব লাগিব। দ্য... BLINCE হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ ৰেঞ্জে পণ্য-পৰিয়ালৰ আৰম্ভণি বিন্দু প্ৰদান কৰে; এটা প্ৰকল্পৰ অংকনে চূড়ান্ত পছন্দ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব লাগে।

দ্য... BLINCE HOB ডাবল-এক্টিং টাই-ৰড চিলিণ্ডাৰক ইয়াৰ ৰাজহুৱা পৃষ্ঠাত ৪০–২৫০ মিলিমিটাৰ ব'ৰ, প্ৰকাশিত ০.৩–১৪ মেগাপাস্কেল ৰেঞ্জ আৰু ৫০০০ মিলিমিটাৰ পৰ্যন্ত ষ্ট্ৰ'কৰ সৈতে এটা গধুৰ কৰ্তব্যৰ পৰিয়াল হিচাপে উপস্থাপন কৰা হৈছে। পৃষ্ঠাত FA ফ্লেংগ, CA ৰিয়াৰ-ইয়াৰ আৰু LB ফুট ফৰ্মকে ধৰি বিকল্পসমূহৰ তালিকা দিয়া হৈছে। এইবোৰ কেটেলগৰ সীমা, প্ৰতিটো সংমিশ্ৰণ উপযুক্ত বা তৎক্ষণাত উপলব্ধ বুলি প্ৰতিশ্ৰুতি নহয়; বৰ্তমান ডাটাশ্বীট আৰু প্ৰকল্প জ্যামিতি নিশ্চিত কৰক।

লঘু ঔদ্যোগিক শুল্কৰ বাবে,... BLINCE MOB ছিৰিজ 7 MPa হাইড্ৰলিক ৰেমক মাউণ্টিং আৰু কাষ্টমাইজেচন বিকল্পৰ সৈতে এটা পোহৰ-ধৰণৰ পৰিয়াল হিচাপে বৰ্ণনা কৰা হৈছে। প্ৰয়োগৰ চাপ, বোজা, ষ্ট্ৰ'ক, ৰডৰ আকাৰ আৰু মাউণ্টিং অংকনে এতিয়াও সিদ্ধান্ত লয় যে MOB উপযুক্ত নে নহয়।

এন এইচ এছ জি ছিৰিজৰ হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বা এটা কাষ্টম চিলিণ্ডাৰ মোবাইল বা মেচিনেৰী-নিৰ্দিষ্ট জ্যামিতিত ফিট হ'ব পাৰে যি ঔদ্যোগিক টাই-ৰড আৰ্হিৰ সৈতে পৰিষ্কাৰভাৱে মেপ নকৰে। BLINCE এ এটা পৰিয়ালক পৰামৰ্শ দিয়াৰ আগতে অংকন আৰু কৰ্তব্যৰ তথ্য তুলনা কৰিব লাগে।

সলনি-চিলিণ্ডাৰ জোখৰ পৰীক্ষা তালিকা

যন্ত্ৰ নিৰ্মাতাৰ পদ্ধতিৰ অধীনত মেচিনটো যান্ত্ৰিকভাৱে সমৰ্থিত, পৃথক আৰু চাপমুক্ত নোহোৱালৈকে লোড-বেয়াৰিং চিলিণ্ডাৰ আঁতৰাই নিদিব। এবাৰ নিৰাপদ হ’লে তলত দিয়াবোৰ সংগ্ৰহ কৰক:

1. মেচিনৰ কাম আৰু চিলিণ্ডাৰে ঠেলি দিয়ে, টানে বা দুয়োটা কাম কৰে নেকি।

2. সৰ্বোচ্চ কামৰ চাপ, ৰিলিফ ছেটিং আৰু জনা চাপৰ স্পাইক।

3. প্ৰতিটো দিশত প্ৰয়োজনীয় বল বা ইয়াক গণনা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় বোজা আৰু সংযোগ জ্যামিতি।

4. ব’ৰ, ৰডৰ ব্যাস আৰু ষ্ট্ৰ’ক, যদি জনা যায়।

5. সম্পূৰ্ণৰূপে পিছুৱাই লোৱা আৰু সম্পূৰ্ণৰূপে বৃদ্ধি কৰা মাউণ্টিং-কেন্দ্ৰৰ দূৰত্ব।

6. মূল অংকন বা নামপ্লেটৰ পৰা শৈলী আৰু ইয়াৰ ক'ড মাউন্ট কৰক।

7. ক্লিভিছ/আই পিনৰ ব্যাস, প্ৰস্থ, ফাঁক, কেন্দ্ৰৰ উচ্চতা আৰু ধৰি ৰখা পদ্ধতি।

8. ট্ৰানিয়নৰ ব্যাস, কান্ধৰ পৰা কান্ধলৈ ব্যৱধান, অক্ষীয় অৱস্থান আৰু বেয়াৰিং-ব্লকৰ মাত্ৰা।

9. ফ্লেংগৰ বেধ, পাইলট বা ৰেজিষ্টাৰৰ ব্যাস, বল্ট-বৃত্তৰ আৰ্হি, ফুটাৰ আকাৰ আৰু মুখৰ অৱস্থান।

10. ফুট বা চাইড-মাউণ্ট ফুটাৰ আৰ্হি, বেচ-টু-চেণ্টাৰলাইন উচ্চতা আৰু অৱস্থান কি/ডৱেলৰ বিৱৰণ।

11. ৰডৰ শেষৰ সূতা, ক্লিভিছ, চকু বা গোলাকাৰ-বহন মাত্ৰা।

12. ফিটিংছ আৰু নলীৰ গতিৰ বাবে পৰ্ট থ্ৰেড, আকাৰ, অৰিয়েণ্টেচন আৰু ক্লিয়াৰেন্স।

13. ৰিট্ৰেক্টেড, মিড-ষ্ট্ৰ'ক আৰু এক্সটেণ্ডেড অৱস্থাত ঝাড়ু দিয়া খাম আৰু আৰ্টিকুলেচন এংগেল।

14. চক্ৰৰ হাৰ, গতি, থকাৰ সময় আৰু প্ৰত্যাশিত বাৰ্ষিক চক্ৰ।

15. তৰল পদাৰ্থ, উষ্ণতা, দূষণৰ মাত্ৰা, বাহিৰৰ/জাৰণকাৰী সংস্পৰ্শ আৰু ধুই পেলোৱাৰ প্ৰয়োজনীয়তা।

16. কাষৰ পৰা আৰু ওপৰৰ পৰা ফটো, লগতে মেচিন আৰু চিলিণ্ডাৰৰ নামফলক।

ফটো এখনত তীখাৰ নিয়ম এটাই পৰ্যালোচকক স্কেল বুজিবলৈ সহায় কৰে, কিন্তু ই কোনো জুখিব পৰা মাত্ৰা নহয়। প্ৰতিটো মানক অংকন-উত্পন্ন, প্ৰত্যক্ষভাৱে জুখি বা অনুমান কৰা বুলি লেবেল কৰক। লেবেল অবিহনে সেই উৎসসমূহ মিহলাই দিয়াটোৱেই হৈছে সঠিক ষ্ট্ৰ'ক আৰু ভুল ইনষ্টল কৰা দৈৰ্ঘ্যৰ সৈতে এটা প্ৰতিস্থাপন কেনেকৈ আহিব পাৰে।

চিলিণ্ডাৰৰ জীৱনকাল কম কৰা সাধাৰণ ভুল

কেৱল পিন-টু-পিন দৈৰ্ঘ্য কপি কৰা হৈছে

দুটা চিলিণ্ডাৰে এটা পিছুৱাই যোৱা কেন্দ্ৰৰ দূৰত্ব ভাগ কৰিব পাৰে আৰু তথাপিও ইয়াৰ ষ্ট্ৰ'ক, বৰ্ধিত কেন্দ্ৰ, বন্দৰৰ অৱস্থান, ক্লেভিছ ফাঁক বা ট্ৰানিয়নৰ স্থান বেলেগ বেলেগ। সম্পূৰ্ণ অংকনটো মিলাওক।

এটা ক্লেভিছ জয়েণ্টক কঠিন কৰি তোলা

অতিমাত্ৰা টান কৰা গাল, ভুলকৈ প্ৰান্তিককৃত স্পেচাৰ বা জব্দ কৰা বুছিঙে উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত পিভটটোক বাধা দিব পাৰে। তাৰ পিছত লিংকেজে চাপৰ মাজেৰে যোৱাৰ লগে লগে ৰডটোক বেঁকা কৰিবলৈ চেষ্টা কৰে।

গোলাকাৰ বেয়াৰিঙে যিকোনো ভুল শোষণ কৰিব বুলি আশা কৰা

গোলাকাৰ বেয়াৰিঙৰ সীমিত কোণ আৰু লোড ৰেটিং থাকে। ইহঁতে ডিজাইন কৰা সৰু কৌণিক গতিৰ ঠাই ল’ব পাৰে, গাঁথনিগত টুইষ্ট বা ভুলকৈ অৱস্থিত পিভট নহয়।

কান্ধৰ পৰা বহু দূৰত ট্ৰানিয়নক সমৰ্থন কৰা

অত্যধিক বেয়াৰিং-ব্লকৰ ফাঁকে জাৰ্নেল বেণ্ডিং বৃদ্ধি কৰে। নিৰ্বাচিত শৃংখলা অংকন অনুসৰণ কৰক আৰু লোডৰ অধীনত সমৰ্থন গঠন পৰীক্ষা কৰক।

মাউণ্টিং বল্টবোৰে নিজেই বাৰে বাৰে ছিয়াৰৰ স্থান নিৰ্ণয় আৰু কঢ়িয়াই নিবলৈ দিয়া

কিছুমান কাষত মাউণ্ট কৰা ব্যৱস্থাত চাবি বা পিনৰ প্ৰয়োজন হয়। প্ৰস্তুতকাৰকৰ উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত স্থান নিৰ্ণয় পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰক আৰু ফ্ৰেমৰ সংযোগ গণনা কৰক; তাপীয় বৃদ্ধি বা সেৱা আঁতৰোৱাৰ সৈতে সংঘাতপূৰ্ণ এটা ইচ্ছাকৃত ডৱেল যোগ নকৰিব।

ৰডটোক মেচিন গাইড হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা

চিলিণ্ডাৰে অক্ষীয় বল দিব লাগে। ৰৈখিক বেয়াৰিং, ৰেল বা লিংকেজে পাৰ্শ্বীয় গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব লাগে। নতুন ছীলে মেচিনে জোৰকৈ কাষলৈ লৈ যোৱা ৰড এটা ঠিক নকৰে।

ধৰি লওক যে কেটেলগ সৰ্বোচ্চ প্ৰতিটো মাউণ্ট আৰু কৰ্তব্যৰ বাবে প্ৰযোজ্য

এটা পণ্য পৃষ্ঠাত সৰ্বোচ্চ চাপ বা ষ্ট্ৰ'কে এটা নিৰ্দিষ্ট বিন্যাসৰ বাবে বাকলিং, গতি, কুশ্বনিং, ক্লান্তি বা মাউণ্টিং উপযুক্ততা নিশ্চিত নকৰে। বৰ্তমানৰ মাত্ৰিক অংকন আৰু আবেদন পৰ্যালোচনাৰ বাবে সুধিব।

ৱেব গাইডৰ পৰা কেতিয়া নিৰ্বাচন নকৰিব

বন্ধ কৰক আৰু অভিযান্ত্ৰিক পৰ্যালোচনাৰ অনুৰোধ কৰক যেতিয়া লিংকেজটো এটাতকৈ অধিক সমতলত গতি কৰে, মূল গঠনটো বেঁকা বা ফাটি যায়, পিনৰ ফুটাবোৰ দীঘলীয়া হয়, বল বা চাপৰ স্পাইক অজ্ঞাত হয়, চিলিণ্ডাৰত দীঘলীয়া কম্প্ৰেছন ষ্ট্ৰ'ক থাকে, বা এক্টিভেটৰে এনে এটা বোজা তুলি লয়/ধৰে যাৰ মুক্তিৰ ফলত কাৰোবাক আঘাত হ'ব পাৰে। একে সাৱধানতা প্ৰযোজ্য যেতিয়া এটা সলনিকাৰীয়ে ব'ৰ, ৰডৰ ব্যাস, অপাৰেটিং চাপ, মাউণ্টৰ অৱস্থান বা পৰ্টৰ দিশ সলনি কৰে।

এটা সুৰক্ষা-জটিল লিফ্ট বা লোড-হ'ল্ডিং ব্যৱস্থাত যান্ত্ৰিক লক, ৰেটেড লোড-হ'ল্ডিং ভালভ, নলী-বিস্ফোৰণ সুৰক্ষা, অতিৰিক্ততা আৰু অধিকাৰক্ষেত্ৰ-নিৰ্দিষ্ট অনুসৰণৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে। মাউণ্ট নিৰ্বাচন মেচিনৰ বিপদ মূল্যায়নৰ বিকল্প নহয়।

মাউন্ট নিৰ্ব্বাচন কৰাৰ পিছত প্ৰান্তিককৰণ আৰু কমিচনিং পদক্ষেপসমূহৰ বাবে, BLINCE ব্যৱহাৰ কৰক হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ সংস্থাপন সহায়ক . যদি লক্ষণটো বান্ধি বা পৰিধান কৰাতকৈ ড্ৰিফ্ট হয়, তেন্তে পৃথক অনুসৰণ কৰক হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ ড্ৰিফ্ট সমস্যা সমাধান গাইড চিলিণ্ডাৰ, ভালভ আৰু লোড-হল্ডিং কাৰণসমূহ পৃথক কৰিবলে।

এটা BLINCE মাউণ্টিং পৰ্যালোচনা কেনেকৈ অনুৰোধ কৰিব

উপলব্ধ হ'লে মূল অংকন BLINCE পঠাওক, স্পষ্ট ফটো, ব'ৰ, ৰড, ষ্ট্ৰ'ক, ৰিট্ৰেক্টেড আৰু এক্সটেণ্ডেড চেণ্টাৰ, মাউণ্টৰ মাত্ৰা, পিন বা ট্ৰানিয়নৰ বিৱৰণ, প'ৰ্টৰ তথ্য, চাপ, বল, গতি চাপ, চক্ৰৰ হাৰ, তৰল পদাৰ্থ, উষ্ণতা আৰু পৰিমাণ। কোনবোৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰা হৈছে আৰু কোনবোৰ অনুমান চিহ্নিত কৰক।

BLINCE এ HOB, MOB, HSG আৰু কাষ্টম-চিলিণ্ডাৰ পথ তুলনা কৰিব পাৰে আৰু অনুপস্থিত উদ্ধৃতি তথ্য চিনাক্ত কৰিব পাৰে। চূড়ান্ত উপযুক্ততা নিশ্চিত ডাটাশ্বীট, মেচিনৰ গঠন আৰু এপ্লিকেচন ইঞ্জিনিয়াৰিঙৰ অধীনত থাকে। আপোনাৰ চিলিণ্ডাৰ অংকন আৰু অপাৰেটিং ডাটাৰ সৈতে BLINCE ৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক.

সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন

হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ মাউণ্টিং ধৰণটো কি?

কোনো ইউনিভাৰ্চেল বেষ্ট মাউণ্ট নাই। এটা ফ্লেংগ বা বৰ্ধিত টাই-ৰড মাউণ্ট সাধাৰণতে এটা পোন, কঠিন আৰু সঠিকভাৱে প্ৰান্তিককৃত লোড পথৰ বাবে প্ৰথম পছন্দ। ক্লেভিছ, চকু বা ট্ৰানিয়ন এটা সমতলত ঘূৰি থকা সংযোগৰ বাবে উপযুক্ত। ফুট আৰু কাষৰ মাউণ্ট উপযুক্ত যেতিয়া ফ্ৰেমটো সিহঁতৰ অফছেট ম'মেণ্টৰ বাবে ডিজাইন কৰা হয়।

ক্লেভিছ মাউণ্ট আৰু ট্ৰানিয়ন মাউণ্টৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?

এটা ক্লেভিছ চিলিণ্ডাৰৰ শেষত থকা পিন এটাৰ চাৰিওফালে ঘূৰি থাকে, সাধাৰণতে টুপিৰ পিছফালে। এটা ট্ৰানিয়ন চিলিণ্ডাৰৰ দেহৰ ওপৰত বা কাষেৰে স্থাপন কৰা জাৰ্নেলৰ চাৰিওফালে ঘূৰি থাকে। ক্লেভিছ মাউণ্টসমূহে পিন-এণ্ড-লাগ সমৰ্থন ব্যৱহাৰ কৰে; ট্ৰানিয়নৰ বাবে দুটা সমাক্ষীয় বেয়াৰিং ব্লকৰ প্ৰয়োজন হয়। দুয়োটা সাধাৰণতে এটা সমতলত পিভট কৰে।

হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰৰ ক্লেভিছ দুটা সমতলত গতি কৰিব পাৰেনে?

সাধাৰণ ক্লেভিছ হৈছে এক অক্ষৰ সংযোগ। ই বহু সমতল পথ অনুসৰণ কৰিব বুলি আশা কৰা উচিত নহয়। এটা ৰেটেড গোলাকাৰ বেয়াৰিঙে সীমিত কৌণিক গতিৰ অনুমতি দিব পাৰে, কিন্তু ইয়াৰ কোণ আৰু বোজাৰ সীমা নিৰ্বাচিত পণ্যৰ নথিপত্ৰৰ পৰা আহিব লাগিব।

এটা ফ্লেংগ মাউণ্টে চাইড লোড প্ৰতিৰোধ কৰেনে?

এটা ফ্লেঞ্জে এটা প্ৰত্যক্ষ কেন্দ্ৰৰেখা লোড পথ প্ৰদান কৰে কেৱল যেতিয়া মাউণ্টিং মুখ আৰু গাইড কৰা লোড বলৰ অধীনত প্ৰান্তিক আৰু কঠিন হৈ থাকে। এটা নমনীয় বাল্কহেড, ভুল স্থানত থকা ৰড-এণ্ড ব্ৰেকেট বা বেয়াকৈ গাইড কৰা বোজাই এতিয়াও ৰডটো বেঁকা কৰিব পাৰে।

হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰে কিমান চাইড লোড গ্ৰহণ কৰিব পাৰে?

কোনো নিৰাপদ সাৰ্বজনীন শতাংশ নাই। অনুমোদিত কাষৰ লোড চিলিণ্ডাৰৰ বেয়াৰিং ডিজাইন, ৰডৰ আকাৰ, ষ্ট্ৰ'ক, এক্সটেনচন, গতি, মাউণ্টিং, ম'মেণ্ট আৰ্ম আৰু ডিউটি ​​চাইকেলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। প্ৰস্তুতকাৰকৰ ৰেটিং লাভ কৰক বা গাইড আৰু লিংকেজ পুনৰ ডিজাইন কৰক যাতে চিলিণ্ডাৰে অক্ষীয় বল বহন কৰে।

হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ মাউণ্টসমূহ প্ৰামাণিককৃত নেকি?

কিছুমান মাউণ্টিং মাত্ৰা সংজ্ঞায়িত চিলিণ্ডাৰ পৰিয়ালৰ ভিতৰত প্ৰামাণিককৃত কৰা হয়, যেনে ISO 6020-2 কম্পেক্ট মেট্ৰিক 16 MPa চিলিণ্ডাৰ। পৰিয়াল, নামমাত্ৰ আকাৰ আৰু মাউণ্ট ক'ড মিল থাকিব লাগিব। দুয়োটা চিলিণ্ডাৰক 'flange mount' বা 'clevis mount' কল কৰিলে মাত্ৰিক বিনিময়যোগ্যতা প্ৰমাণিত নহয়।

সলনি কৰিব পৰা ক্লেভিছ চিলিণ্ডাৰৰ বাবে কি কি মাত্ৰাৰ প্ৰয়োজন?

নূন্যতমভাৱে, ব'ৰ, ৰড, ষ্ট্ৰ'ক, ৰিট্ৰেক্টেড আৰু এক্সটেণ্ডেড পিন-কেন্দ্ৰৰ দূৰত্ব, পিনৰ ব্যাস, ক্লেভিছৰ ফাঁক আৰু প্ৰস্থ, ৰড-এণ্ডৰ মাত্ৰা, প'ৰ্ট থ্ৰেড আৰু অৰিয়েণ্টেচন, চাপ, বলৰ দিশ আৰু আৰ্টিকুলেচন প্লেন ৰেকৰ্ড কৰক। উপলব্ধ হ’লে ডিউটি ​​চাইকেল, পৰিৱেশ, ফটো আৰু মূল অংকন যোগ কৰক।

চিলিণ্ডাৰৰ ৰডে মেচিনৰ লোডক গাইড কৰিব লাগেনে?

নহয়, ৰডে অক্ষীয় বল প্ৰেৰণ কৰে; মেচিনৰ ৰেল, বেয়াৰিং বা লিংকেজে পাৰ্শ্বীয় গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব লাগে। ৰডক গাইড হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিলে বেয়াৰিঙৰ পৰিধান, ছিল লিকেজৰ আশংকা আৰু বেণ্ডিং ষ্ট্ৰেছ বৃদ্ধি পায়।

দূৰভাষ: +৮৬ ১৩২ ৪২৩২ ১৬০১

✉️ ইমেইল: sales16@blince.com

ৱেবছাইট: https://blince.com/

অস্বীকাৰ

এই লেখাটো এটা সাধাৰণ অভিযান্ত্ৰিক গাইড। চূড়ান্ত উপাদান নিৰ্বাচন মেচিনৰ অংকন, জুখি উলিওৱা হাইড্ৰলিক তথ্য, কৰ্ম পৰিস্থিতি, সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা, আৰু যোগ্য হাইড্ৰলিক অভিযন্তা বা যোগানকাৰীৰ পৰা নিশ্চিতকৰণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি হ'ব লাগে।

ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক টিম

ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক হৈছে এটা উদ্যোগৰ অগ্ৰণী কোম্পানী । নিখুঁত অভিযন্তা তৰল শক্তি উৎপাদন আৰু কাষ্টম হাইড্ৰলিক সমাধানৰ বাবে নিবেদিত ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিৰ দশক দশক ধৰি গভীৰ ক্ষেত্ৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু হাজাৰ হাজাৰ সফল বিশ্বব্যাপী নিয়োগৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত, আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক দলটোৱে সম্পূৰ্ণৰূপে উচ্চ-কাৰ্যক্ষম হাইড্ৰলিক উপাদান নিৰ্মাণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, য'ত আছে... বিশেষ কক্ষপথৰ মটৰ, উচ্চ চাপৰ ভ্ৰমণ ড্ৰাইভ মটৰ , আৰু শক্তিশালী দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ । আমাৰ উৎপাদন আন্তঃগাঁথনিয়ে অত্যাধুনিক বহু-অক্ষ চিএনচি মেচিনিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে আৰু প্ৰতিটো উৎপাদন চলতে পুনৰাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্ৰিক সঠিকতাৰ নিশ্চয়তা দিবলৈ সম্পূৰ্ণৰূপে ISO 9001 প্ৰমাণিত।

আমি ১৫০ খনতকৈও অধিক দেশৰ গধুৰ উদ্যোগ বিতৰক, মেচিনেৰী OEM, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ ক্ৰুসকলক দ্ৰুত, অতি নিৰ্ভৰযোগ্য, আৰু খৰচ-দক্ষ হাইড্ৰলিক সমাধান প্ৰদান কৰোঁ। আপোনাৰ সক্ৰিয় প্ৰকল্পই স্বনিৰ্বাচিত খাদ আলেখ্যনৰ এটা সৰু-ভলিউম বেচৰ প্ৰয়োজন কৰে নেকি বা এটা বৃহৎ-মাপৰ উৎপাদন চলোৱাৰ প্ৰয়োজন হয় গুৰুতৰ-কৰ্তব্যৰত কাষ্ট আইৰন গিয়াৰ পাম্প , আমি আপোনাৰ লক্ষ্য লিড টাইমসমূহ মুঠ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্যতাৰ সৈতে পূৰণ কৰিবলৈ আমাৰ নমনীয় উৎপাদন সময়সূচীসমূহ বিন্যাস কৰোঁ। Blince ৰ সৈতে অংশীদাৰিত্ব কৰাৰ অৰ্থ হৈছে সৰ্বোচ্চ চিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত সামগ্ৰীৰ মান, আৰু আপোচবিহীন তৰল শক্তি পেছাদাৰিত্ব সুৰক্ষিত কৰা।

আমাৰ সম্পূৰ্ণ প্ৰডাক্ট লাইনআপৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ, আমাৰ অফিচিয়েল ৱেবছাইট চাওক: www.blince.com ত যোগদান কৰক.