Типи кріплення гідравлічного циліндра: скоба, цапфа, фланець або ніжка?

Замінний циліндр може мати правильний діаметр, хід і номінальний тиск і все одно вийти з ладу раніше, оскільки його кріплення піддає штоку згинання. Ця помилка часто починається з малюнка, який показує лише довжину шпилька до шпильки. Відсутні деталі — площина повороту, напрямок навантаження, положення цапфи, поверхня фланця або висота опори — визначають, як сила досягає рами машини.

Коротка відповідь: вибрати тип кріплення гідроциліндра з траєкторії руху та навантаження. Використовуйте фіксоване кріплення по центральній лінії, наприклад фланець, коли вантаж рухається прямолінійно, а рама може утримувати точне вирівнювання. Використовуйте скобу, заднє вушко або цапфу, коли циліндр повинен слідувати дузі в одній площині. Ноги та бічні кріплення можуть спростити пакування, але їхня опорна площина зміщена від центральної лінії циліндра, тому конструкція машини повинна протистояти результуючому моменту. Сферичний підшипник може вмістити обмежений кутовий рух; він не виправляє погану геометрію зв'язку.

Межа вибору: кріплення контролює, як сила входить у структуру. Сам по собі він не визначає діаметр отвору, діаметр стрижня, хід, здатність до тиску, межу прогину, міцність штифта або взаємозамінність.

Які існують основні типи кріплення гідроциліндрів?

Кріплення гідравлічних циліндрів поділяються на три робочі групи: фіксовані кріплення по центральній лінії, , фіксовані кріплення зі зміщенням і шарнірні кріплення . Фланці та подовжені тяги є прикладами центральної лінії; ніжки та бічні виступи є зсувними прикладами; вирізи, очі та цапфи є основними прикладами. Правильна група відповідає траєкторії навантаження та руху тяг, а не назві машини.

У посібнику з вибору циліндрів Parker використовуються ті ж три основні категорії. Його практичне правило полягає в тому, що монтажна конструкція повинна поглинати силу на центральній лінії циліндра. Паркер також радить враховувати, що циліндр штовхає чи тягне, як швидко він рухається та чи траєкторія навантаження фіксована чи обертається.

Таблиця є картою відбору, а не стандартом розмірів. 'Кріплення скоби' від двох постачальників може мати різні діаметри штифтів, зазори між скобами, висоту центру та закриту довжину. Стандартне позначення сімейства необхідне, коли має значення взаємозамінність розмірів. Наприклад, ISO 6020-2:2015 визначає монтажні розміри для певного сімейства метричних компактних однострижневих циліндрів 16 МПа. Це не робить кожен метричний циліндр взаємозамінним.

Почніть із двох запитань: рух по прямій чи по дузі, поштовх чи тяга?

Намалюйте циліндр на обох кінцях його ходу. З’єднайте штифт кінця кришки, штифт кінця штока та точки повороту машини. Якщо з’єднання штока проходить по дузі, принаймні одне з’єднання циліндра має обертатися разом із цією дугою. Закріплення обох кінців на жорстких кронштейнах не робить з’єднання прямим; він переносить геометричну похибку на стрижень, сальник, штифти та раму.

Далі позначте напрям домінуючої сили. Циліндр, який переважно штовхає, стискає шток і може потребувати перевірки вигину. Циліндр, який переважно тягне, натягує стрижень, але кріплення та штифти все ще сприймають повне навантаження. Загальні рекомендації Parker щодо вибору віддають перевагу кріпленню на головці для режиму стиснення/виштовхування та монтажу на головному кінці для режиму натягу/тяги, оскільки це скорочує шлях навантаження під навантаженням. Обмеження упаковки або зв’язків можуть призвести до іншого розташування, але тоді розробник повинен розрахувати наслідки, а не припускати еквівалентність.

Швидкість змінює картину. Зазор, який викликає невеликі проблеми в повільному приладі, може стати впливом при кожному розвороті в машині зі швидким циклом, по черзі навантажуючи дві поверхні підшипників штифтів. Стрибки тиску також можуть навантажувати кріплення значно за межі сталого показання манометра. Самої статичної сили недостатньо для удару, великої кількості циклів або надмірного навантаження.

Фіксовані центральні кріплення: фланець і подовжені тяги

Коли фланцеве кріплення є найчистішим шляхом навантаження

Фланець розміщує опорну поверхню поблизу центральної лінії циліндра і передає тягу на жорстку перегородку або елемент машини. Часто це сильний вибір для пресів, затискачів, затворів і лінійних приводів, навантаження яких залишається на одній осі. Фланець кришки зазвичай є більш прямим механізмом для штовхального навантаження; головний фланець може відповідати тяговому навантаженню.

Фланець настільки ж хороший, як і рама за ним. Тонка пластина може зігнутися настільки, щоб неправильно вирівняти правильно оброблений циліндр, тому під навантаженням монтажна поверхня повинна залишатися плоскою, жорсткою та перпендикулярною до осі руху. Ступінь болта, зачеплення, попереднє натягування, відстань до краю та контакт між поверхнею фланця вимагають структурної перевірки на рівні креслення.

Фланцеве кріплення також замінює доступ для обслуговування на жорсткість. Задня перегородка може приховати порти або ускладнити доступ до ущільнення. Передній фланець може зайняти простір на кінці штока. Це витрати на упаковку, а не підстави прийняти помилку вирівнювання.

Розширене кріплення тяги

Подовжене кріплення тяги може передавати силу близько до центральної лінії, залишаючи циліндр знімним. Це звичайне явище для промислових циліндрів тяги та дозволяє розробнику машини підтримувати кришку, головку або обидва відповідно до креслення серії. Стяжні тяги та кріпильні гайки є частиною конструкції циліндра, тому заміни, додаткові прокладки та нестандартні розташування гайок повинні переглядатися виробником.

У каталозі серії Parker Miller описано розташування стяжних тяг і фланців як опор центральної лінії та жорстке вирівнювання напруг. Його розмірні таблиці є специфічними для цієї серії Parker. Вони свідчать про принцип траєкторії навантаження, а не розміри для іншого бренду.

Фіксовані зміщені кріплення: кріплення на ногах і збоку

Ноги або бічні кріплення можуть бути практичними, коли циліндр повинен сидіти на опорній плиті, залишатися доступним зверху або встановлюватися поруч із приводним елементом. Компроміс є механічним: монтажна площина розташована нижче або поруч із силовою лінією. Це зміщення створює момент, коли циліндр розвиває тягу.

Уявіть, що ви просуваєте двері біля петлі, а не через її центр. Сила є реальною в обох випадках, але зсув змінює те, чому має протистояти прикріплення. На циліндрі, встановленому збоку, тертя на монтажній поверхні, попереднє натяг болта, шпонки, дюбелі та жорсткість рами поділяють реакцію. Якщо з’єднання ковзає, болти можуть відчувати повторний зсув, і вісь циліндра може рухатися.

Для важких або ударних навантажень каталоги циліндрів часто містять ключі або шпильки, призначені для розташування кріплення. Не імпровізуйте їхню позицію. The На сторінках розробки прикладних програм Schrader Bellows зазначено, що нецентральні рами повинні витримувати напружений момент, і обговорюються бічні кріплення зі шпонками або шпильками. Вони також застерігають від неправильного обмеження теплового розширення. Точні ключові розміри та спосіб обмеження належать до вибраної серії та машинного креслення.

Виберіть кріплення на ніжці або збоку, якщо рама була розроблена для цієї траєкторії зміщення, а не лише тому, що базовий кронштейн легко виготовити. Перед схваленням перевірте ці елементи:

• відстань від осьової лінії циліндра до монтажної площини;

• напрямок максимальної тяги та чи змінюється вона на протилежну;

• товщина опорної плити, зварних швів, болтів, шпонок і контактної поверхні;

• доступ для затягування та огляду;

• тепловий ріст і які особливості фіксують, а не затискають циліндр;

• прогин у з'єднанні кінця штока по всьому ходу.

Поворотні кріплення: скоба, задня петля і сферичний підшипник

Кріплення гнізда гідроциліндра

Скоба використовує шпильку через дві щоки та відповідне вушко. Це дозволяє циліндру обертатися навколо осі штифта, що робить його придатним для з’єднання, яке йде по дузі в одній площині. Загальні сфери застосування включають кузови-самоскиди, двері, перекидні платформи, сільськогосподарські зв’язки та механізми для транспортування матеріалів.

Важливі слова 'в одній площині'. Звичайна скоба не може вільно виправити скручування або кутову похибку другої осі. Якщо кронштейни машини не паралельні, шпилька може заклинитися, і циліндр може бути зсунутий убік. Зношена шпилька або подовжений отвір додає удару при розвороті; затягування посадки без коригування вирівнювання кронштейна може замінити удар заклинюванням.

Для заміни запишіть більше, ніж діаметр шпильки. Виміряйте зазор між скобами, товщину щоки, ширину втулки, довжину штифта, висоту центру, довжину від центру до центру втягнутого положення та довжину від центру до центру в розширеному стані. Зверніть увагу на те, чи утримується штифт затискачем, болтом, пластиною чи різьбовою частиною. Сфотографуйте з’єднання з двох сторін із механічною опорою машини.

Заднє око і сферичне око

Звичайне заднє око поводиться як одне вушко і зазвичай обертається навколо однієї осі штифта. Сферичне вушко підшипника може вмістити обмежену кількість кутових переміщень, що може бути корисним, якщо з’єднання має невелике неминуче зміщення. Його дозволений кут, радіальне навантаження, осьове навантаження, змащення та термін служби коливань походять від виробника підшипника та циліндра.

Не використовуйте кулясте око як універсальний засіб. Якщо траєкторія з’єднання є справді багатоплощинною, шарнірне розташування має бути розраховане на багатоосьове переміщення. Деякі каталоги публікують невеликі допустимі кути для конкретних кріплень сферичних підшипників, але ці значення залежать від серії. Копіювання кута з непов’язаного каталогу не є інженерним обмеженням для вибраного циліндра.

Кріплення цапфи гідроциліндра

Цапфа розміщує дві циліндричні шийки на корпусі циліндра або біля нього. Підшипникові блоки підтримують ці шийки, тому циліндр обертається навколо фіксованої поперечної осі. Головка, ковпачок, центральна та проміжна цапфи дозволяють розробнику розташувати цю вісь відповідно до зв’язку та доступного контуру.

Оскільки його стержень не виходить за межі кришки, цапфа може підійти до оболонки, у якій немає місця для задньої скоби. Переміщення цієї опори також змінює ефективну непідтримувану довжину та траєкторію циліндра. Однак два опорних блоки повинні бути коаксіальними, правильно розташованими та достатньо близько до плечей цапф, щоб уникнути згинання цапф.

Цапфа призначена для обертання в підшипниках і перенесення зсуву. Широка непідкріплена щілина може перетворити її на гнучу шпильку. Невідповідні підшипникові блоки можуть затискати корпус або навантажувати одну цапфу сильніше, ніж іншу. Перед випуском перевірте на кресленні виробника діаметр цапфи, відстань між плечами, ширину підшипника, мастило, осьове утримання та дозволені допуски для монтажу.

Clevis проти цапфи: що краще?

Вибирайте скобу, коли задній шарнір є прийнятним, з’єднання обертається в основному в одній площині, а з’єднання штифта та втулки легко перевірити. Вибирайте цапфу, коли циліндр повинен повертатися навколо точки вздовж свого корпусу, або якщо оболонка не може вмістити задній шарнір. Жоден не є сильнішим за своєю суттю. Міцність і термін служби залежать від обраних розмірів, геометрії опори, тиску, сили, ударів і кількості циклів.

Чому помилки монтажу стають боковим навантаженням

Гідравлічні циліндри ефективні для перенесення осьового натягу або стиснення. Побічна реакція змушує стрижень нерівномірно контактувати з сальником або підшипником і може додати стрижня вигин. Симптоми можуть включати асиметричне зношення підшипників, поліровані сліди на одній стороні штока, повторювані витоки ущільнення, знос штифта, вереск, повільні плями або циліндр, який вільно рухається, лише коли від’єднано від механізму.

Бічне навантаження може виникати з кількох джерел: фіксовані кронштейни на ланці, що рухається по дузі, непаралельні вуха скоби, зміщене навантаження машини, гнучка фланцева пластина, цапфи, які не є співвісними, зігнута конструкція, зношені штифти або основа, яка зсувається під навантаженням. Інструкції з безпеки підйомних циліндрів Enerpac також визначають ексцентричне навантаження, зміщення, зміщення центрів ваги, несинхронізований підйом і нестабільні основи як причини бічного навантаження. Цей документ стосується великотоннажного підйомного обладнання, тому його правила експлуатації не слід розглядати як таблицю даних циліндра BLINCE.

Відпрацьований приклад: сила та спрощена кутова складова

Розглянемо циліндр діаметром 80 мм, який висувається під тиском 100 бар. Перетворіть 100 бар у 10 МПа:

A = πd⊃2;/4 = π × (0,08 м)⊃2;/4 = 0,005027 м⊃2;

F_ideal = pA = 10 000 000 Па × 0,005027 м⊃2; = 50 265 Н ≈ 50,3 кН

Результат – ідеальна сила розтягування. Він виключає протитиск з боку штока, тертя ущільнення, втрати потоку та перехідні процеси тиску.

Тепер використовуйте гіпотетичну невідповідність 2° лише для того, щоб показати, як велика осьова сила може створити нетривіальний поперечний компонент:

F_поперечний = F sin(2°) = 50,3 кН × 0,0349 ≈ 1,75 кН

Ці 1,75 кН є спрощеною векторною ілюстрацією, а не фактичним боковим навантаженням на сальник і не допустимим значенням зміщення. Справжні сили реакції залежать від того, що обмежує циліндр, плечі важеля, жорсткість кронштейна, зазор між штифтами, тертя, прискорення та стрибки тиску. Два градуси можуть бути неприпустимими в одному вузлі та можуть бути розміщені в номінальному з’єднанні в іншому. Використовуйте дані вибраного циліндра, підшипника та зв’язку, щоб встановити обмеження.

Спрацьований приклад: чому одного діаметра штифта недостатньо

Якби ті самі 50,3 кН переносилися штифтом діаметром 30 мм при ідеальному подвійному зсуві:

A_одна площина зсуву = π × (30 мм)⊃2;/4 = 706,9 мм⊃2;

τ_середнє = 50 265 Н /(2 × 706,9 мм⊃2;) = 35,6 Н/мм⊃2; = 35,6 МПа

Цей номер не підтверджує PIN-код. Він не враховує вигин штифта, тиск підшипників у вушках і втулках, відстань між опорами, текучість матеріалу та межу втоми, концентрацію напруги, удари, корозію, змащування та знос. Слабко закріплений штифт може вийти з ладу при згинанні, навіть якщо простий подвійний зсув виглядає скромно.

Фланець проти опори: корисний компроміс

Фланець зазвичай дає більш чистий шлях осьового навантаження. Він вимагає жорсткої квадратної перегородки та може обмежити доступ для обслуговування. Ножне кріплення часто покращує доступ і дозволяє циліндру сидіти на основі, але зсув між силовою лінією та основою створює структурний момент. Правильний вибір – це той, на який призначена рама машини.

Ціна циліндра сама по собі є поганим порівнянням. Включіть перегородку, ключі, оброблені поверхні, блоки підшипників, доступ для обслуговування та можливу заміну штифта; кріплення з нижчою ціною може потребувати дорожчої конструкції машини.

Перевірки монтажу за додатком

Прес, затискач або пряме лінійне пристосування

Фланцеве або центральне кріплення тяги зазвичай є першою концепцією, коли ведений валик або повзун залишається на напрямних. Переконайтеся, що напрямні, а не шток циліндра, протистоять бічній силі. Для тривалого штовхання виконайте розрахунок прогину штанги, використовуючи фактичні кінцеві умови та непідтримувану довжину.

Самоскидний кузов, стріла або платформа, що перекидається

Кінці циліндра змінюються під кутами. З’єднання з вухом, вушком або сферичними підшипниками є звичайними, але креслення з’єднання має підтверджувати площину руху та кут по всьому ходу. Перевірте положення над центром, перешкоди, радіус вигину шланга та зміну навантаження під час зміни плеча важеля. Механічно підтримайте підняте обладнання перед перевіркою.

Компактний передавальний або коливальний механізм

Цапфа може розмістити шарнір біля корпусу циліндра та заощадити простір ззаду. Змоделюйте розгорнутий конверт у втягнутому, середньому та розширеному положеннях. Тримайте підшипникові блоки на одній лінії та близько до плечей цапф відповідно до вибраного креслення.

Бічний промисловий привід

Кріплення на ногах або бокових вухах може забезпечити доступ до портів і тяг. Сконструюйте основу, щоб нести момент зміщення, і використовуйте метод визначення місцезнаходження, визначений для серії. Перевірте, щоб деформація зварного шва або прогин основи не змінили вісь циліндра після складання.

Як сімейства циліндрів BLINCE потрапляють у вибір

Кріплення є лише одним шаром вибору. Діаметр отвору, діаметр штока, хід, робочий тиск, порти, ущільнення, швидкість, навколишнє середовище та робочий цикл все ще повинні відповідати застосуванню. The Діапазон гідравлічних циліндрів BLINCE є відправною точкою для сімейства продуктів; креслення проекту має контролювати остаточний вибір.

The Шарнірний циліндр подвійної дії BLINCE HOB представлений на своїй публічній сторінці як сімейство важких з отворами 40–250 мм, опублікованим діапазоном тиску 0,3–14 МПа та довжиною ходу до 5000 мм. На сторінці перераховано варіанти, включаючи фланець FA, форму заднього вуха CA та форми стопи LB. Це межі каталогу, а не обіцянка, що кожна комбінація підходить або доступна відразу; підтвердити поточну таблицю даних і геометрію проекту.

Для більш легких промислових мит Гідравлічний плунжер серії BLINCE MOB 7 МПа описується як сімейство легких типів з можливістю монтажу та налаштування. Прикладний тиск, навантаження, хід, розмір штока та монтажне креслення все ще вирішують, чи підходить MOB.

Ан Гідравлічний циліндр серії HSG або нестандартний циліндр може відповідати геометрії мобільних пристроїв або спеціалізованої машини, яка не відповідає чітко шаблону промислової тяги. Перед тим, як рекомендувати сім'ю, BLINCE має порівняти креслення та дані про чергування.

Контрольний список для вимірювання заміни циліндра

Не знімайте несучий циліндр, доки машину не буде механічно підтримувати, ізольовано та скинути тиск згідно з процедурою виробника обладнання. Опинившись у безпеці, зберіть наступне:

1. Функціонування машини та те, чи циліндр штовхає, тягне чи виконує і те й інше.

2. Максимальний робочий тиск, налаштування скидання та відомі стрибки тиску.

3. Необхідна сила в кожному напрямку або навантаження та геометрія зв’язку, необхідні для її розрахунку.

4. Діаметр отвору, штока та хід, якщо відомі.

5. Повністю втягнута та повністю розширена міжцентрова відстань.

6. Стиль монтування та його код з оригінального креслення або паспортної таблички.

7. Діаметр, ширина, зазор, висота центру та спосіб утримання скоби/вушка.

8. Діаметр цапфи, відстань між плечами, осьове розташування та розміри опорного блоку.

9. Товщина фланця, діаметр пілота або реєстру, малюнок кола болта, розмір отвору та розташування поверхні.

10. Зразок отвору для опори або бічного кріплення, висота від основи до центральної лінії та деталі розташування ключа/дюбеля.

11. Розміри різьблення штока, скоби, вушка або сферичного підшипника.

12. Різьба порту, розмір, орієнтація та зазор для фітингів і руху шланга.

13. Стрілоподібний кут і кут зчленування у втягнутому, середньому ході та розширеному положеннях.

14. Частота циклу, швидкість, час перебування та очікувані річні цикли.

15. Вимоги до рідини, температури, рівня забруднення, зовнішнього/корозійного впливу та промивання.

16. Фото збоку і зверху, плюс таблички машини і циліндра.

Сталева лінійка на фотографії допомагає рецензенту зрозуміти масштаб, але це не виміряний розмір. Позначте кожне значення як отримане за кресленням, безпосередньо виміряне або оцінене. Змішуючи ці джерела без міток, можна отримати заміну з правильним ходом і неправильною встановленою довжиною.

Поширені помилки, які скорочують термін служби циліндра

Копіювання лише довжини один до одного

Два циліндри можуть мати спільну втягнуту міжцентрову відстань і при цьому мати різні ходи, розширені центри, положення портів, зазори між скобами або розташування цапф. Зіставте повний малюнок.

Жорстке з’єднання скоби

Надмірно затягнуті щоки, неправильно вирівняні прокладки або затиснута втулка можуть перешкодити запланованому повороту. Потім тяга намагається зігнути стрижень, коли він рухається по дузі.

Очікується, що сферичний підшипник поглине будь-яку помилку

Сферичні підшипники мають кінцеві кути та вантажопідйомність. Вони можуть пристосуватися до розробленого невеликого кутового руху, а не до повороту конструкції чи неправильно розташованого шарніру.

Опорні опори занадто далеко від плечей

Надмірний зазор між підшипником і блоком збільшує вигин цапфи. Дотримуйтесь креслення вибраної серії та перевірте опорну конструкцію під навантаженням.

Дозволяючи монтажним болтам самостійно знаходити та переносити повторний зріз

Для деяких бокових пристроїв потрібні ключі або шпильки. Використовуйте запропонований виробником метод розташування та розрахуйте з’єднання рами; не додавайте довільний дюбель, який суперечить термічному зростанню або видаленню служби.

Використання штанги як напрямної машини

Циліндр повинен забезпечувати осьове зусилля. Лінійні підшипники, рейки або з’єднання повинні контролювати бічний рух. Нове ущільнення не закріпить стрижень, який машина тисне вбік.

Припустимо, що максимальна кількість з каталогу застосовується до кожного кріплення та обов’язку

Максимальний тиск або хід на сторінці продукту не підтверджує прогин, швидкість, амортизацію, втому або придатність монтажу для конкретної конфігурації. Попросіть поточне креслення з розмірами та огляд заявки.

Коли не варто вибирати з веб-довідника

Зупиніться та вимагайте технічної перевірки, якщо зв’язок рухається більш ніж в одній площині, оригінальна конструкція зігнута чи тріснута, отвори для штифтів витягнуті, зусилля чи стрибки тиску невідомі, циліндр має довгий хід стиснення або привід піднімає/утримує вантаж, відпущення якого може когось травмувати. Таке ж застереження стосується випадків, коли заміна змінює отвір, діаметр штока, робочий тиск, розташування кріплення або орієнтацію порту.

Критично важлива для безпеки система підйому або утримання вантажу може потребувати механічних замків, номінальних клапанів утримання навантаження, захисту від розриву шланга, резервування та відповідності певній юрисдикції. Вибір кріплення не замінює оцінку ризику машини.

Для вирівнювання та введення в експлуатацію після вибору кріплення використовуйте BLINCE Керівництво по установці гідроциліндра . Якщо симптомом є дрейф, а не зв’язування чи зношування, дотримуйтесь окремо Посібник з усунення несправностей дрейфу гідравлічного циліндра , щоб усунути причини циліндра, клапана та утримання навантаження.

Як подати запит на перевірку монтажу BLINCE

Надішліть BLINCE оригінальний креслення, якщо є, чіткі фотографії, отвір, шток, хід, втягнуті та розширені центри, розміри кріплення, деталі цапф або цапф, інформацію про порт, тиск, сили, дугу руху, швидкість циклу, рідину, температуру та кількість. Позначте, які розміри перевірені, а які є приблизними.

BLINCE може порівнювати маршрути HOB, MOB, HSG і індивідуальних циліндрів, а також визначати відсутні дані цінової пропозиції. Остаточна придатність залежить від підтвердженого опису даних, конструкції машини та інженерії застосування. Зверніться до BLINCE, щоб надати креслення вашого циліндра та робочі дані.

Часті запитання

Який найкращий тип кріплення гідроциліндра?

Універсального кращого кріплення не існує. Фланцеве або подовжене кріплення тяги зазвичай є першим вибором для прямої, жорсткої та точно вирівняної траєкторії навантаження. Скоба, вушко або цапфа підходять для зв’язки, яка обертається в одній площині. Підніжжя та бічні кріплення доречні, коли рама розрахована на момент їх зміщення.

Яка різниця між кріпленням на вухах і цапфах?

Скоба обертається навколо штифта на кінці циліндра, зазвичай за кришкою. Цапфа обертається навколо цапф, розташованих на або вздовж корпусу циліндра. У кріпленнях Clevis використовується опора на штифтах; цапфи вимагають двох коаксіальних опорних блоків. Обидва зазвичай обертаються в одній площині.

Чи може скоба гідроциліндра рухатись у двох площинах?

Звичайна скоба - це одноосьовий шарнір. Не слід очікувати, що він буде слідувати багатоплощинним шляхом. Номінальний сферичний підшипник може допускати обмежене кутове переміщення, але його обмеження по куту та навантаженню мають випливати з документації вибраного продукту.

Чи запобігає фланцеве кріплення боковим навантаженням?

Ні. Фланець забезпечує прямий шлях навантаження по центральній лінії лише тоді, коли монтажна поверхня та спрямоване навантаження залишаються вирівняними та жорсткими під дією сили. Гнучка перегородка, неправильно розташований кронштейн наконечника штанги або погано скерований вантаж все ще можуть погнути штангу.

Яке бокове навантаження може прийняти гідроциліндр?

Немає безпечного універсального відсотка. Допустиме бокове навантаження залежить від конструкції підшипника циліндра, розміру штока, ходу, подовження, швидкості, кріплення, плеча моменту та робочого циклу. Отримайте рейтинг виробника або переконструюйте напрямні та з’єднання, щоб циліндр сприймав осьову силу.

Чи стандартизовані кріплення гідравлічних циліндрів?

Деякі монтажні розміри стандартизовані в певних сімействах циліндрів, наприклад компактні метричні 16 МПа балони ISO 6020-2. Сімейство, номінальний розмір і код кріплення повинні збігатися. Називання обох циліндрів «кріплення на фланці» або «кріплення на скобі» не доводить взаємозамінності розмірів.

Які розміри необхідні для заміни циліндра з в’язкою?

Запишіть, як мінімум, отвір отвору, штока, хід, відстань між центрами цапф у втягнутому та висунутому стані, діаметр цапфи, зазор і ширину шпильки, розміри кінців штока, різьбу та орієнтацію, тиск, напрямок сили та площину з’єднання. Додайте робочий цикл, навколишнє середовище, фотографії та оригінальний малюнок, якщо є.

Чи повинен шток циліндра направляти навантаження машини?

Ні. Стрижень передає осьове зусилля; напрямні машини, підшипники або тяги повинні контролювати бічний рух. Використання штока як направляючої збільшує знос підшипника, ризик протікання ущільнення та напругу при вигині.

Тел.: +86 132 4232 1601

✉️ Електронна пошта: sales16@blince.com

сайт: https://blince.com/

Відмова від відповідальності

Ця стаття є загальним інженерним керівництвом. Остаточний вибір компонента повинен ґрунтуватися на кресленнях машини, виміряних гідравлічних даних, умовах роботи, вимогах безпеки та підтвердженні кваліфікованого інженера-гідротехніка або постачальника.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic є провідною компанією галузі, що спеціалізується на високоточному виробництві гідравлічних систем і індивідуальних гідравлічних рішеннях. Спираючись на десятиліття глибокого досвіду промислового обладнання та тисячі успішних розгортань у всьому світі, наша команда інженерів повністю зосереджена на виробництві високопродуктивних гідравлічних компонентів, у тому числі спеціалізовані орбітальні двигуни, двигун високого тиску , і надійні регулюючі клапани . Наша виробнича інфраструктура використовує найсучасніші багатоосьові системи обробки з ЧПК і повністю сертифікована за стандартом ISO 9001, щоб гарантувати повторювану об’ємну точність у кожному окремому виробничому циклі.

Ми надаємо швидкі, високонадійні та економічно ефективні гідравлічні рішення для дистриб’юторів важкої промисловості, виробників комплектного обладнання та бригад технічного обслуговування в більш ніж 150 країнах. Незалежно від того, чи вимагає ваш активний проект невелику партію індивідуальних профілів валів чи великомасштабне виробництво чавунний зубчастий насос для важких умов експлуатації , ми налаштовуємо наші гнучкі графіки виробництва, щоб відповідати вашим цільовим термінам виконання робіт із повною передбачуваністю цін. Співпраця з Blince означає забезпечення максимальної ефективності системи, елітної якості матеріалів і безкомпромісного професіоналізму рідинної потужності.

Щоб дізнатися більше про нашу повну лінійку продуктів, відвідайте наш офіційний веб-сайт: www.blince.com.