Հիդրավլիկ մխոցների մոնտաժման տեսակները. Կլևիս, ճեղքվածք, եզր կամ ոտք:

Փոխարինվող մխոցը կարող է ունենալ ճիշտ անցքի, հարվածի և ճնշման վարկանիշ և դեռևս վաղաժամ ձախողվել, քանի որ դրա ամրացումը գավազանը կռում է: Այդ սխալը հաճախ սկսվում է գծագրից, որը ցույց է տալիս միայն քորոցից քորոց երկարությունը: Բացակայող դետալները՝ պտտման հարթությունը, բեռնվածքի ուղղությունը, եզրագծի դիրքը, եզրի երեսը կամ ոտքի բարձրությունը, որոշում են, թե ինչպես է ուժը հասնում մեքենայի շրջանակին:

Կարճ պատասխան․ ընտրեք հիդրավլիկ գլանների մոնտաժման տեսակը շարժման և բեռնվածքի ուղուց: Օգտագործեք կենտրոնական գծի ֆիքսված ամրակ, ինչպիսին է եզրագիծը, երբ բեռը ուղիղ շարժվում է, և շրջանակը կարող է ճշգրիտ հավասարեցվել: Օգտագործեք կողպեք, հետևի աչք կամ կոճղ, երբ մխոցը պետք է հետևի աղեղին մեկ հարթության մեջ: Ոտնաթաթի և կողային ամրակները կարող են պարզեցնել փաթեթավորումը, սակայն դրանց աջակցության հարթությունը շեղված է մխոցի կենտրոնական գծից, ուստի մեքենայի կառուցվածքը պետք է դիմադրի արդյունքում առաջացող պահին: Գնդաձև առանցքակալը կարող է տեղավորել սահմանափակ անկյունային շարժում; այն չի վերականգնում կապի վատ երկրաչափությունը:

Ընտրության սահման. լեռը վերահսկում է, թե ինչպես է ուժը մտնում կառուցվածք: Այն ինքնին չի հաստատում անցքը, ձողի տրամագիծը, հարվածը, ճնշման հնարավորությունը, ճկման եզրը, քորոցների ամրությունը կամ փոխանակելիությունը:

Որո՞նք են հիդրավլիկ բալոնների տեղադրման հիմնական տեսակները:

Հիդրավլիկ բալոնների մոնտաժները բաժանվում են երեք աշխատանքային խմբի՝ ֆիքսված կենտրոնական մոնտաժներ , ֆիքսված օֆսեթ մոնտաժներ և առանցքային ամրակներ : Կցաշուրթերը և երկարաձգված կապող ձողերը կենտրոնական գծի օրինակներ են. ոտքերը և կողային կեռերը օֆսեթ օրինակներ են. Կտրուկները, աչքերը և կոճղերը առանցքային օրինակներ են: Ճիշտ խումբը հետևում է բեռնվածքի ուղուն և կապի շարժմանը, այլ ոչ թե մեքենայի անվանը:

Պարկերի գլանների ընտրության ուղեցույցը օգտագործում է նույն երեք հիմնական կատեգորիաները: Դրա գործնական կանոնն այն է, որ մոնտաժային դասավորությունը պետք է ներծծի ուժը մխոցի կենտրոնական գծի վրա: Պարկերը նաև խորհուրդ է տալիս հաշվի առնել, թե արդյոք մխոցը մղում է, թե ձգում, որքան արագ է այն շարժվում և արդյոք բեռնվածքի ուղին ֆիքսված է, թե պտտվում է:

Աղյուսակը ընտրության քարտեզ է, ոչ թե չափորոշիչ: Երկու մատակարարների «կեղևի մոնտաժը» կարող է ունենալ տարբեր տրամագծեր, կեռների բացեր, կենտրոնական բարձրություններ և փակ երկարություններ: Ընտանիքի ստանդարտ նշանակում է անհրաժեշտ, երբ չափերի փոխանակելիությունը կարևոր է: Օրինակ՝ ISO 6020-2:2015-ը սահմանում է մոնտաժային չափսեր 16 ՄՊա բալոնների հատուկ մետրիկ կոմպակտ, մեկ գավազանով: Այն չի դարձնում յուրաքանչյուր մետրային գլան փոխարինելի:

Սկսեք երկու հարցով՝ ուղիղ ճամփորդությո՞ւն, թե՞ աղեղ, հրե՞լ, թե՞ քաշքշել:

Ուրվագիծ գծեք մխոցը նրա հարվածի երկու ծայրերում: Միացրեք կափարիչի ծայրի քորոցը, ձողի ծայրի ծայրը և մեքենայի առանցքային կետերը: Եթե ​​գավազանի ծայրի միացումն անցնում է աղեղով, ապա առնվազն մեկ գլանային միացում պետք է պտտվի այդ աղեղով: Երկու ծայրերը կոշտ փակագծերի վրա փակելը կապը ուղիղ չի դարձնում. այն փոխանցում է երկրաչափական սխալը ձողի, գեղձի, քորոցների և շրջանակի մեջ:

Հաջորդը նշեք գերիշխող ուժի ուղղությունը: Մխոցը, որը հիմնականում մղում է, սեղմում է ձողը և կարող է ճկման ստուգման կարիք ունենալ: Հիմնականում ձգվող մխոցը լարվածության մեջ է գցում ձողը, բայց ամրակները և կապումները դեռ տեսնում են ամբողջ բեռը: Parker-ի ընտրության ընդհանուր ուղեցույցը ձեռնտու է կափարիչի մոնտաժը սեղմման/հրումային աշխատանքի համար և գլխի ծայրի մոնտաժը՝ լարվածության/ձգման աշխատանքի համար, քանի որ դա կրճատում է լարված բեռնվածքի ուղին: Փաթեթավորման կամ կապի սահմանափակումները կարող են հանգեցնել մեկ այլ պայմանավորվածության, սակայն դիզայները պետք է այնուհետև հաշվարկի հետևանքները, քան ենթադրի համարժեքությունը:

Արագությունը փոխում է պատկերը։ Մաքրումը, որը փոքր անախորժություն է առաջացնում դանդաղ սարքի դեպքում, կարող է ազդեցություն ունենալ արագ հեծանիվ վարող մեքենայի յուրաքանչյուր շրջադարձի ժամանակ՝ հերթափոխով բեռնելով երկու քորոց կրող երեսները: Ճնշման բարձրացումները կարող են նաև բեռնել մոնտաժը կայուն չափիչի ցուցանիշից շատ ավելին: Միայն ստատիկ ուժը բավարար չէ ցնցումների, ցիկլերի մեծ քանակի կամ գերբեռնվածության համար:

Կենտրոնական գծի ամրացված ամրացումներ՝ եզր և երկարացված կապող ձողեր

Երբ եզրային ամրացումը բեռնվածքի ամենամաքուր ճանապարհն է

Կցաշուրթը տեղադրում է հենակետային երեսը մխոցի կենտրոնական գծի մոտ և փոխանցում է մղումը կոշտ միջնապատի կամ մեքենայի անդամի մեջ: Այն հաճախ ուժեղ ընտրություն է մամլիչների, սեղմակների, դարպասների և գծային մղիչների համար, որոնց բեռը մնում է մեկ առանցքի վրա: Կափարիչի եզրը սովորաբար ավելի անմիջական դասավորությունն է մղման բեռի համար; գլխի եզրը կարող է համապատասխանել ձգվող բեռին:

Կցաշուրթը նույնքան լավն է, որքան դրա հետևում գտնվող շրջանակը: Բարակ թիթեղը կարող է բավականաչափ ճկվել, որպեսզի ճիշտ մշակված մխոցը չհավասարեցվի, այնպես որ մոնտաժման երեսը պետք է մնա հարթ, կոշտ և քառակուսի դեպի ճամփորդական առանցքը ծանրաբեռնվածության տակ: Հեղույսի դասակարգումը, ամրացումը, նախաբեռնումը, եզրերի հեռավորությունը և եզր-երեսի շփումը պահանջում են գծագրության մակարդակի կառուցվածքային ստուգում:

Կցաշուրթերի մոնտաժը նաև փոխում է ծառայության հասանելիությունը կոշտության հետ: Հետևի միջնորմը կարող է թաքցնել նավահանգիստները կամ դժվարացնել կնիքի մուտքը: Առջևի եզրը կարող է սպառել ձողի ծայրի տարածքը: Սրանք փաթեթավորման ծախսեր են, այլ ոչ թե հավասարեցման սխալ ընդունելու պատճառներ:

Ընդլայնված կապող գավազանով ամրացում

Երկարաձգված կապող ձողիկը կարող է ուժ փոխանցել կենտրոնական գծին մոտ՝ միաժամանակ պահելով մխոցը շարժական: Այն տարածված է արդյունաբերական կապող գավազանների վրա և թույլ է տալիս մեքենայի դիզայներին աջակցել գլխարկի ծայրին, գլխի ծայրին կամ երկուսն էլ՝ ըստ շարքի գծագրի: Կապող ձողերը և մոնտաժային ընկույզները բալոնի կառուցվածքի մի մասն են, ուստի փոխարինումները, ավելացված միջատները և ընկույզի ոչ ստանդարտ տեղադրությունները պետք է վերանայվեն արտադրողի կողմից:

Parker's Miller Series կատալոգը նկարագրում է կապող ձողերի և եզրերի դասավորությունները որպես կենտրոնական գծի հենարաններ և ընդգծում են կոշտ հավասարեցումը: Դրա ծավալային աղյուսակները հատուկ են Parker շարքերին: Դրանք վկայում են բեռի ուղու սկզբունքի մասին, այլ ոչ թե չափսերը մեկ այլ ապրանքանիշի համար:

Ֆիքսված օֆսեթ ամրացումներ՝ ոտքով և կողային մոնտաժում

Ոտքի կամ կողային ամրակները կարող են գործնական լինել, երբ մխոցը պետք է նստի բազային ափսեի վրա, հասանելի մնա վերևից կամ տեղավորվի շարժվող անդամի կողքին: Փոխզիջումը մեխանիկական է. մոնտաժվող ինքնաթիռը գտնվում է ուժի գծի տակ կամ կողքին: Այդ շեղումը մի պահ է ստեղծում, երբ մխոցը զարգացնում է մղումը:

Պատկերացրեք, որ դուռը հրում եք ծխնիի մոտ, այլ ոչ թե դրա կենտրոնով: Ուժը իրական է երկու դեպքում էլ, բայց փոխհատուցումը փոխում է այն, ինչին պետք է դիմադրի կցորդը: Կողքից տեղադրված բալոնի վրա շփումը մոնտաժման մակերեսին, պտուտակների նախաբեռնվածությունը, բանալիները, դոդները և շրջանակի կոշտությունը կիսում են ռեակցիան: Եթե ​​հոդը սահում է, պտուտակները կարող են տեսնել կրկնվող կտրվածք, իսկ գլանների առանցքը կարող է շարժվել:

Ծանր կամ ցնցող պարտականությունների դեպքում բալոնների կատալոգները հաճախ ցույց են տալիս բանալիներ կամ կապում, որոնք նախատեսված են լեռը տեղադրելու համար: Մի իմպրովիզացրեք նրանց դիրքորոշումը: Այն Schrader Bellows հավելվածի ինժեներական էջերը նշում են, որ ոչ կենտրոնական շրջանակները պետք է դիմակայեն մշակված պահին և քննարկեն առանցքային կամ ամրացված կողային ամրացումները: Նրանք նաև զգուշացնում են ջերմային ընդարձակումը սխալ զսպելու մասին։ Հիմնական հիմնական չափերը և զսպման մեթոդը պատկանում են ընտրված շարքին և մեքենայի գծագրին:

Ընտրեք ոտքով կամ կողային ամրակ, երբ շրջանակը նախագծված է այս օֆսեթ ճանապարհի համար, ոչ միայն այն պատճառով, որ բազային ամրակը հեշտ է պատրաստել: Ստուգեք այս տարրերը նախքան հաստատումը.

• հեռավորությունը բալոնի կենտրոնական գծից մինչև մոնտաժային հարթություն;

• գագաթնակետային մղման ուղղությունը և արդյոք այն հակադարձում է.

• հիմքի ափսեի հաստությունը, եռակցումները, պտուտակներ, բանալիներ և կոնտակտային մակերես;

• մուտք խստացման և ստուգման համար;

• ջերմային աճը և որ հատկանիշները տեղակայում են մխոցը սեղմելու փոխարեն.

• շեղում ձողի ծայրի միացումում ամբողջ հարվածով:

Առանցքային մոնտաժներ՝ կեռիկ, հետևի աչք և գնդաձև առանցքակալ

Հիդրավլիկ գլան clevis մոնտաժ

Կլեվիսը օգտագործում է քորոց երկու այտերի միջով և զուգակցող աչքով: Այն թույլ է տալիս մխոցին պտտվել պտուտակի առանցքի շուրջ, ինչը հարմար է դարձնում այն ​​կապի համար, որը հետևում է մեկ հարթության աղեղին: Ընդհանուր կիրառությունները ներառում են աղբավայրեր, դռներ, թեքվող հարթակներ, գյուղատնտեսական կապեր և նյութերի մշակման մեխանիզմներ:

«Մեկ հարթությունում» բառերը կարևոր են։ Հասարակ կեռիկը չի կարող ազատորեն ուղղել ոլորումը կամ երկրորդ առանցքի անկյունային սխալը: Եթե ​​մեքենայի փակագծերը զուգահեռ չեն, ապա քորոցը կարող է կապվել, և մխոցը կարող է ստիպել կողքից: Մաշված քորոցը կամ երկարաձգված փոսն ավելացնում է ազդեցությունը հակադարձման ժամանակ. ամրացնելը առանց փակագծերի հավասարեցումը շտկելու կարող է հարվածը փոխարինել կապով:

Փոխարինման համար գրանցեք ավելի շատ, քան քորոցների տրամագիծը: Չափեք ծալքի բացը, այտերի հաստությունը, թփի լայնությունը, քորոցների երկարությունը, կենտրոնի բարձրությունը, հետ քաշված կենտրոնից կենտրոն երկարությունը և երկարացված կենտրոնից կենտրոն երկարությունը: Նկատի ունեցեք, թե արդյոք քորոցը պահվում է սեղմակով, պտուտակով, թիթեղով կամ պարուրակով: Լուսանկարեք կապը երկու ուղղություններից՝ մեքենայի մեխանիկական աջակցությամբ:

Հետևի աչք և գնդաձև աչք

Պարզ հետևի աչքն իրեն պահում է որպես մեկ կողպեք և սովորաբար պտտվում է մեկ պտուտակի առանցքի շուրջ: Գնդաձև կրող աչքը կարող է տեղավորել սահմանափակ քանակությամբ անկյունային շարժում, ինչը կարող է օգտակար լինել, երբ կապն ունի փոքր անխուսափելի սխալ դասավորություն: Դրա թույլատրելի անկյունը, շառավղային բեռը, առանցքային բեռը, քսայուղը և տատանման կյանքը գալիս են առանցքակալների և բալոնների արտադրողից:

Մի օգտագործեք գնդաձեւ աչքը որպես ունիվերսալ բուժում: Եթե ​​կապի ուղին իսկապես բազմահարկ է, ապա հոդերի դասավորությունը պետք է նախագծված լինի բազմակողմանի շարժման համար: Որոշ կատալոգներ հրապարակում են փոքր թույլատրելի անկյուններ որոշակի գնդաձև կրող մոնտաժների համար, սակայն այդ արժեքները հատուկ են շարքին: Անկապ կատալոգից անկյուն պատճենելը ինժեներական սահմանափակում չէ ընտրված մխոցի համար:

Հիդրավլիկ բալոնների կողպեքի ամրացում

Գլանաձև ամրակը տեղադրում է երկու գլանաձև մատյաններ մխոցի մարմնի վրա կամ մոտ: Կրող բլոկները պահում են այդ մատյանները, այնպես որ մխոցը պտտվում է ֆիքսված լայնակի առանցքի շուրջ: Գլխի, գլխարկի, կենտրոնական և միջանկյալ կողպեքները դիզայներին թույլ են տալիս տեղադրել այդ առանցքը, որպեսզի համապատասխանի կապին և հասանելի ծրարին:

Քանի որ նրա առանցքը չի նստում գլխարկից այն կողմ, գավազանը կարող է տեղավորել մի ծրար, որը տեղ չունի թիկունքի կեռիկի համար: Այդ առանցքը տեղափոխելը նաև փոխում է արդյունավետ չաջակցվող երկարությունը և մխոցի ավերված ուղին: Երկու կրող բլոկները, այնուամենայնիվ, պետք է լինեն միաձույլ, ճիշտ տարածված և բավականաչափ մոտ կողպեքի ուսերին, որպեսզի խուսափեն մատյանները թեքելուց:

Կտրուկը նախատեսված է իր առանցքակալների մեջ պտտվելու և կտրելու համար: Լայն չաջակցվող բացը կարող է այն վերածել ճկվող քորոցի: Սխալ դասավորված կրող բլոկները կարող են սեղմել մարմինը կամ բեռնել մի մատյանը ավելի ծանր, քան մյուսը: Նախքան թողարկումը, ստուգեք արտադրողի գծագիրը մատյանի տրամագծի, ուսերի տարածության, առանցքակալների լայնության, յուղման, առանցքի պահպանման և մոնտաժման թույլատրելի թույլատրելիության համար:

Clevis vs trunnion. որն է ավելի լավ:

Ընտրեք ճարմանդ, երբ հետևի առանցքը ընդունելի է, կապը պտտվում է հիմնականում մեկ հարթության մեջ, և կապակցված կապը հեշտ է ստուգել: Ընտրեք կոճղ, երբ մխոցը պետք է պտտվի իր մարմնի երկայնքով մի կետով, կամ ծրարը չի կարող տեղավորել հետևի առանցքը: Երկուսն էլ էապես ավելի ուժեղ չեն: Ուժը և կյանքը կախված են ընտրված չափերից, աջակցության երկրաչափությունից, ճնշումից, ուժից, ցնցումներից և ցիկլի քանակից:

Ինչու են մոնտաժման սխալները դառնում կողմնակի բեռ

Հիդրավլիկ բալոնները արդյունավետ են առանցքային լարվածությունը կամ սեղմումը կրելու համար: Կողմնակի ռեակցիան ստիպում է գավազանին անհավասար շփվել գեղձի կամ առանցքակալի հետ և կարող է ավելացնել ճկվել ձողին: Ախտանիշները կարող են ներառել առանցքակալի ասիմետրիկ մաշվածություն, գավազանի մի կողմում փայլեցված հետքեր, կնիքի կրկնվող արտահոսք, քորոցների մաշվածություն, ճռռոց, դանդաղ բծեր կամ մխոց, որն ազատորեն շարժվում է միայն մեխանիզմից անջատվելու դեպքում:

Կողմնակի բեռը կարող է առաջանալ մի քանի աղբյուրներից՝ ֆիքսված փակագծեր կամարային շարժվող կապի վրա, ոչ զուգահեռ սրունքի ականջներ, օֆսեթ մեքենայի բեռնում, ճկուն եզրային ափսե, կոճապակյա բլոկներ, թեքված կառուցվածք, մաշված քորոցներ կամ հիմք, որը տեղաշարժվում է ծանրաբեռնվածության տակ: Enerpac-ի բարձրացնող բալոնների անվտանգության հրահանգները նույնպես որպես կողմնակի բեռի պատճառներ բացահայտում են էքսցենտրիկ բեռնումը, սխալ դասավորվածությունը, ծանրության կենտրոնների տեղաշարժը, չհամաժամեցված բարձրացումը և անկայուն հիմքերը: Այդ փաստաթուղթն ընդգրկում է բարձր տոննաժով ամբարձիչ սարքավորումները, ուստի դրա շահագործման կանոնները չպետք է դիտարկվեն որպես BLINCE բալոնի տվյալների թերթիկ:

Աշխատանքային օրինակ՝ ուժ և պարզեցված անկյունային բաղադրիչ

Դիտարկենք 80 մմ փորվածքով գլան, որը ձգվում է 100 բարով: Փոխարկել 100 բարը 10 ՄՊա:

A = πd⊃2;/4 = π × (0.08 մ)⊃2;/4 = 0.005027 m²

F_իդեալ = pA = 10,000,000 Պա × 0,005027 m² = 50,265 N ≈ 50,3 կՆ

Արդյունքը իդեալական երկարացման ուժ է: Այն բացառում է գավազանների կողմից հետևի ճնշումը, կնիքի շփումը, հոսքի կորուստները և ճնշման անցողիկ փոփոխությունները:

Այժմ օգտագործեք հիպոթետիկ 2° անհամապատասխանություն միայն ցույց տալու համար, թե ինչպես է մեծ առանցքային ուժը կարող է առաջացնել ոչ տրիվիալ լայնակի բաղադրիչ.

F_լայնակի = F sin(2°) = 50,3 կՆ × 0,0349 ≈ 1,75 կՆ

Այս 1,75 կՆ-ը պարզեցված վեկտորային նկարազարդում է, ոչ թե գեղձի իրական կողային ծանրաբեռնվածությունը և ոչ թույլատրելի անհամապատասխանության արժեք: Իրական ռեակցիայի ուժերը կախված են նրանից, թե ինչն է սահմանափակում մխոցը, լծակի թեւերը, փակագծերի կարծրությունը, քորոցների մաքրությունը, շփումը, արագացումը և ճնշման բարձրացումները: Երկու աստիճանը կարող է անընդունելի լինել մեկ հավաքույթում և կարող է տեղավորվել մեկ այլ համակցությամբ: Սահմաններ սահմանելու համար օգտագործեք ընտրված մխոցը, առանցքակալը և կապի տվյալները:

Աշխատանքային օրինակ. ինչու միայն քորոցների տրամագիծը բավարար չէ

Եթե ​​նույն 50,3 կՆ-ը կրում էր 30 մմ պտուտակով իդեալական կրկնակի կտրվածքով.

A_մեկ կտրող հարթություն = π × (30 մմ)⊃2;/4 = 706,9 մմ⊃2;

τ_միջին = 50,265 Ն /(2 × 706.9 մմ⊃2;) = 35.6 Ն/մմ⊃2; = 35,6 ՄՊա

Այդ թիվը չի հաստատում քորոցը։ Այն բաց թողնում է քորոցների ճկումը, կրող ճնշումը ճարմանդների և թփերի մեջ, հենակների միջև հեռավորությունը, նյութի ելքի և հոգնածության ուժը, սթրեսի կենտրոնացումը, ցնցումը, կոռոզիան, քսումը և մաշվածությունը: Հանգիստ հենված քորոցը կարող է ձախողվել ճկման մեջ, նույնիսկ երբ պարզ կրկնակի կտրող միջինը համեստ տեսք ունի:

Կցաշուրթ ընդդեմ ոտքի ամրացման. օգտակար փոխզիջում

Կցաշուրթը սովորաբար տալիս է ավելի մաքուր առանցքային բեռի ուղին: Այն պահանջում է կոշտ, քառակուսի միջնորմ և կարող է սահմանափակել ծառայության հասանելիությունը: Ոտքի ամրացումը հաճախ բարելավում է հասանելիությունը և թույլ է տալիս, որ մխոցը նստի հիմքի վրա, սակայն ուժային գծի և հիմքի միջև ընկած հատվածը ստեղծում է կառուցվածքային պահ: Ճիշտ ընտրությունն այն է, որի համար նախատեսված է մեքենայի շրջանակը:

Բալոնի գինը ինքնին վատ համեմատություն է: Ներառեք միջնորմը, բանալիները, մշակված երեսները, կրող բլոկները, սպասարկման հասանելիությունը և քորոցների վերջնական փոխարինումը. ավելի ցածր գնով լեռը կարող է պահանջել ավելի թանկ մեքենայի կառուցվածքը:

Մոնտաժման ստուգումներ ըստ հավելվածի

Սեղմեք, սեղմեք կամ ուղիղ գծային հարմարանք

Կցաշուրթի կամ կենտրոնական գծի կապող ձողի ամրացումը սովորաբար առաջին հայեցակարգն է, երբ շարժվող սալիկը կամ սահիկը մնում է ուղեցույցների վրա: Ստուգեք, որ ուղեցույցները, այլ ոչ թե գլանաձողը, դիմադրում են կողմնակի ուժին: Երկար հրման հարվածի համար կատարեք գավազանների ճկման հաշվարկ՝ օգտագործելով վերջնական վերջնական պայմանները և չաջակցվող երկարությունը:

Թափել մարմին, բում կամ թեքվող հարթակ

Գլանների ծայրերը հետևում են փոփոխվող անկյուններին: Կեղևի, աչքի կամ գնդաձև կրող միացումները սովորական են, բայց կապի գծագիրը պետք է հաստատի շարժման հարթությունը և անկյունը ամբողջ հարվածի ընթացքում: Ստուգեք կենտրոնական դիրքերը, միջամտությունը, գուլպաների ճկման շառավիղը և բեռնվածքի տատանումները, երբ լծակի թեւը փոխվում է: Ստուգումից առաջ բարձրացված սարքավորումների մեխանիկական աջակցություն:

Կոմպակտ փոխանցման կամ տատանվող մեխանիզմ

Ձողիկը կարող է առանցքը տեղադրել մխոցի մարմնի մոտ և խնայել հետևի տարածքը: Մոդելավորեք մաքրված ծրարը հետ քաշված, միջին հարվածի և երկարացված դիրքերում: Պահպանեք առանցքակալների բլոկները հավասարեցված և մոտ, ըստ ընտրված գծագրի:

Կողքից տեղադրված արդյունաբերական մղիչ

Ոտքով կամ կողային կողպեքի ամրակը կարող է հասանելի պահել նավահանգիստները և կապող ձողերը: Նախագծեք բազան, որպեսզի կրի օֆսեթ պահը և օգտագործեք շարքի համար նախատեսված տեղորոշման մեթոդը: Ստուգեք, որ եռակցման աղավաղումը կամ հիմքի շեղումը չի փոխում մխոցի առանցքը հավաքումից հետո:

Ինչպես են ընտրության մեջ մտնում BLINCE գլանների ընտանիքները

Լեռը ընտրության միայն մեկ շերտ է: Հորատանցքը, ձողի տրամագիծը, հարվածը, աշխատանքային ճնշումը, նավահանգիստները, կնիքները, արագությունը, միջավայրը և աշխատանքային ցիկլը դեռ պետք է համապատասխանեն կիրառմանը: Այն BLINCE հիդրավլիկ բալոնների շարքը ապահովում է արտադրանքի ընտանիքի մեկնարկային կետը. նախագծի գծագիրը պետք է վերահսկի վերջնական ընտրությունը:

Այն BLINCE HOB երկակի գործողության կապող գլանն իր հրապարակային էջում ներկայացված է որպես ծանրաբեռնված ընտանիք՝ 40–250 մմ անցքերով, հրապարակված 0,3–14 ՄՊա միջակայքով և մինչև 5000 մմ հարվածներով։ Էջում թվարկված են տարբերակներ, ներառյալ FA եզր, CA հետևի ականջի և LB ոտքի ձևեր: Սրանք կատալոգի սահմաններ են, ոչ թե խոստում, որ յուրաքանչյուր համակցություն հարմար է կամ անմիջապես հասանելի. հաստատել ընթացիկ տվյալների թերթիկը և նախագծի երկրաչափությունը:

Ավելի թեթև արդյունաբերական տուրքերի համար՝ BLINCE MOB Series 7 ՄՊա հիդրավլիկ խոյը նկարագրված է որպես թեթև տիպի ընտանիք՝ մոնտաժման և հարմարեցման տարբերակներով: Կիրառման ճնշումը, ծանրաբեռնվածությունը, հարվածը, ձողի չափը և մոնտաժային գծագիրը դեռ որոշում են, թե արդյոք MOB-ը տեղին է:

Ան HSG սերիայի հիդրավլիկ բալոնը կամ հատուկ մխոցը կարող է տեղավորվել շարժական կամ մեքենայական հատուկ երկրաչափության մեջ, որը հստակորեն չի համընկնում արդյունաբերական կապող ձողերի հետ: BLINCE-ը պետք է համեմատի նկարչության և պարտականությունների տվյալները՝ նախքան ընտանիք առաջարկելը:

Փոխարինման գլանների չափման ստուգաթերթ

Մի հանեք կրող բալոնը, քանի դեռ սարքը մեխանիկորեն չի հենվում, մեկուսացված և ճնշված չէ սարքավորում արտադրողի կարգով: Ապահովելուց հետո հավաքեք հետևյալը.

1. Մեքենայի գործառույթը և արդյոք մխոցը մղում է, քաշում կամ անում է երկուսն էլ:

2. Առավելագույն աշխատանքային ճնշում, ռելիեֆի կարգավորում և հայտնի ճնշման բարձրացում:

3. Յուրաքանչյուր ուղղությամբ պահանջվող ուժը կամ այն ​​հաշվարկելու համար անհրաժեշտ բեռը և կապի երկրաչափությունը:

4. Հորատանցք, ձողի տրամագիծը և հարվածը, եթե հայտնի է:

5. Լիովին հետ քաշված և ամբողջությամբ երկարացված մոնտաժային կենտրոնի հեռավորությունները:

6. Մոնտաժի ոճը և դրա կոդը բնօրինակ գծագրից կամ անվանատախտակից:

7. Clevis/աչքի քորոցների տրամագիծը, լայնությունը, բացը, կենտրոնի բարձրությունը և պահպանման մեթոդը:

8. Կտրուկի տրամագիծը, ուսից ուսի տարածությունը, առանցքի գտնվելու վայրը և կրող բլոկի չափերը:

9. Կցաշուրթի հաստությունը, օդաչուի կամ ռեգիստրի տրամագիծը, պտուտակի շրջանակի նախշը, անցքի չափը և դեմքի դիրքը:

10. Ոտնաթաթի կամ կողային ամրացման անցքի նախշը, հիմքից մինչև կենտրոնական գիծ բարձրությունը և բանալու/դահլիճի տեղադրման մանրամասները:

11. Ձողով ծայրի թել, ծակ, աչքի կամ գնդաձև կրող չափսեր:

12. Պորտի թել, չափսեր, կողմնորոշում և կցամասերի և ճկուն խողովակների շարժման բացվածք:

13. Մաքրեք ծրարը և հոդակապման անկյունը հետ քաշված, միջին հարվածի և երկարացված դիրքերում:

14. Ցիկլերի արագությունը, արագությունը, բնակության ժամանակը և սպասվող տարեկան ցիկլերը:

15. Հեղուկի, ջերմաստիճանի, աղտոտվածության մակարդակի, արտաքին/քայքայիչ ազդեցության և լվացման պահանջներ:

16. Լուսանկարներ կողքից և վերևից, գումարած մեքենայի և բալոնի անվանման ցուցանակները:

Լուսանկարում պողպատե կանոնն օգնում է գրախոսին հասկանալ մասշտաբը, բայց դա չափված չափ չէ: Նշեք յուրաքանչյուր արժեք որպես գծագրից ստացված, ուղղակիորեն չափված կամ գնահատված: Այդ աղբյուրները առանց պիտակների խառնելով՝ կարելի է փոխարինել ճիշտ հարվածով և սխալ տեղադրված երկարությամբ:

Ընդհանուր սխալներ, որոնք կրճատում են բալոնի կյանքը

Պատճենվում է միայն «pin-to-pin» երկարությունը

Երկու բալոնները կարող են կիսել հետ քաշված կենտրոնի հեռավորությունը և դեռևս ունենալ տարբեր հարվածներ, երկարաձգված կենտրոններ, նավահանգիստների դիրքեր, կեղևի բացեր կամ կոճղերի տեղադրություններ: Համապատասխանեցրեք ամբողջական գծագրին:

Կլեվիսի հոդը կոշտ դարձնելը

Չափից շատ ձգված այտերը, սխալ դասավորված միջատները կամ բռնված թփերը կարող են կանխել նախատեսված առանցքը: Այնուհետև կապը փորձում է թեքել ձողը, երբ այն շարժվում է աղեղի միջով:

Սպասելով գնդաձև առանցքակալից, որը կլանի ցանկացած սխալ

Գնդաձև առանցքակալներն ունեն վերջավոր անկյուններ և բեռի գնահատականներ: Նրանք կարող են տեղավորել նախագծված փոքր անկյունային շարժում, ոչ թե կառուցվածքային շրջադարձ կամ սխալ տեղակայված առանցք:

Ձողիկներն իրենց ուսերից շատ հեռու պահելը

Առանցքակալի բլոկի չափազանց մեծ բացը մեծացնում է մատյանի ճկումը: Հետևեք ընտրված շարքի գծագրին և ստուգեք բեռի տակ գտնվող աջակցության կառուցվածքը:

Թույլ տալ, որ մոնտաժային պտուտակները գտնեն և ինքնուրույն կրեն կրկնվող կտրվածք

Կողքի վրա տեղադրված որոշ կոմպոզիցիաների համար անհրաժեշտ են բանալիներ կամ կապում: Օգտագործեք արտադրողի կողմից նախատեսված տեղակայման մեթոդը և հաշվարկեք շրջանակի միացումը. մի ավելացրեք կամայական կափույր, որը հակասում է ջերմային աճին կամ ծառայության հեռացմանը:

Օգտագործելով ձողը որպես մեքենայի ուղեցույց

Մխոցը պետք է ապահովի առանցքային ուժ: Գծային առանցքակալները, ռելսերը կամ կապը պետք է վերահսկեն կողային շարժումը: Նոր կնիքը չի ամրացնի ձողը, որը մեքենայի կողմից կողք է սեղմվում:

Ենթադրելով, որ կատալոգի առավելագույնը կիրառվում է յուրաքանչյուր մոնտաժի և աշխատանքի համար

Ապրանքի էջում առավելագույն ճնշումը կամ հարվածը չի հաստատում ճկման, արագության, ամորտիզացման, հոգնածության կամ մոնտաժման համապատասխանությունը որոշակի կոնֆիգուրացիայի համար: Հարցրեք ընթացիկ ծավալային գծագրի և հավելվածի վերանայման համար:

Երբ չընտրեք վեբ ուղեցույցից

Դադարեցրեք և խնդրեք ինժեներական վերանայում, երբ կապը շարժվում է մեկից ավելի հարթություններում, սկզբնական կառուցվածքը թեքված է կամ ճեղքված, քորոցների անցքերը երկարացված են, ուժերը կամ ճնշման ցատկերը անհայտ են, մխոցն ունի երկար սեղմման հարված, կամ շարժիչը բարձրացնում է/պահում է բեռ, որի արձակումը կարող է վնասել որևէ մեկին: Նույն զգուշությունը կիրառվում է, երբ փոխարինողը փոխում է անցքը, ձողի տրամագիծը, աշխատանքային ճնշումը, մոնտաժի տեղադրությունը կամ նավահանգստի կողմնորոշումը:

Անվտանգության համար կարևոր վերելակ կամ բեռը պահող համակարգին կարող են անհրաժեշտ լինել մեխանիկական կողպեքներ, գնահատված բեռը պահող փականներ, գուլպաներ պայթելուց պաշտպանություն, ավելորդություն և իրավասության հատուկ համապատասխանություն: Սարքի ընտրությունը չի փոխարինում մեքենայի ռիսկի գնահատմանը:

Հավասարեցման և գործարկման քայլերի համար մոնտաժն ընտրելուց հետո օգտագործեք BLINCE-ը Հիդրավլիկ բալոնների տեղադրման ուղեցույց : Եթե ​​ախտանիշը դրեյֆ է, քան կապող կամ մաշվածություն, հետևեք առանձին Հիդրավլիկ բալոնի դրեյֆի անսարքությունների վերացման ուղեցույց՝ բալոնի, փականի և բեռի պահպանման պատճառները մեկուսացնելու համար:

Ինչպես պահանջել BLINCE մոնտաժի վերանայում

Ուղարկեք BLINCE-ի բնօրինակ գծագիրը, եթե առկա է, հստակ լուսանկարներ, փորվածք, ձող, հարված, հետ քաշված և երկարացված կենտրոններ, մոնտաժի չափսեր, պտուտակի կամ կողպեքի մանրամասներ, նավահանգստի տեղեկատվություն, ճնշում, ուժեր, շարժման աղեղ, ցիկլի արագություն, հեղուկ, ջերմաստիճան և քանակ: Նշեք, թե որ չափերը ստուգված են և որոնք են գնահատականները:

BLINCE-ը կարող է համեմատել HOB, MOB, HSG և հատուկ բալոնային երթուղիները և բացահայտել բացակայող գնանշման տվյալները: Վերջնական պիտանիությունը մնում է հաստատված տվյալների թերթիկի, մեքենայի կառուցվածքի և կիրառական տեխնիկայի նկատմամբ: Կապվեք BLINCE-ի հետ՝ ձեր գլանների գծագրման և գործառնական տվյալների հետ.

Հաճախակի տրվող հարցեր

Ո՞րն է հիդրավլիկ բալոնի տեղադրման լավագույն տեսակը:

Համընդհանուր լավագույն լեռ չկա: Կցաշուրթը կամ երկարաձգված կապող ձողիկը սովորաբար առաջին ընտրությունն է ուղիղ, կոշտ և ճշգրիտ գծված բեռնվածքի ուղու համար: Մի հարթությունում պտտվող կապի համար հարմար է կողպեքը, աչքը կամ կոճղը: Ոտքի և կողային ամրակները տեղին են, երբ շրջանակը նախատեսված է իրենց օֆսեթ պահի համար:

Ո՞րն է տարբերությունը clevis մոնտաժի և trunnion մոնտաժի միջև:

Ծալքաձևը պտտվում է մխոցի ծայրին գտնվող քորոցի շուրջը, սովորաբար գլխարկի հետևում: Մխոցը պտտվում է մխոցի մարմնի վրա կամ երկայնքով տեղադրված մատյանների շուրջը: Clevis-ի մոնտաժներն օգտագործում են քորոցային հենարան; կոճղերը պահանջում են երկու կոաքսիալ կրող բլոկ: Երկուսն էլ սովորաբար պտտվում են մեկ հարթության մեջ:

Կարո՞ղ է հիդրավլիկ մխոցը շարժվել երկու հարթություններում:

Պարզ կլեվիսը մեկ առանցքի հոդ է: Պետք չէ ակնկալել, որ այն կգնա բազմահարկ ճանապարհով: Գնահատված գնդաձև առանցքակալը կարող է թույլ տալ սահմանափակ անկյունային շարժում, սակայն դրա անկյունային և բեռնվածության սահմանները պետք է բխեն ընտրված արտադրանքի փաստաթղթերից:

Արդյո՞ք եզրային ամրացումը կանխում է կողմնակի բեռը:

Ոչ: Կցաշուրթը ապահովում է ուղիղ առանցքային գծի բեռնվածքի ուղի միայն այն դեպքում, երբ մոնտաժային երեսը և ուղղորդվող բեռը մնում են հավասարեցված և կոշտ ուժի ներքո: Ճկուն միջնորմը, ձողի ծայրի սխալ տեղակայված ամրակը կամ վատ առաջնորդվող բեռը դեռ կարող են թեքել ձողը:

Որքա՞ն կողմնակի բեռ կարող է ընդունել հիդրավլիկ բալոնը:

Չկա անվտանգ ունիվերսալ տոկոս: Թույլատրելի կողային բեռը կախված է մխոցի առանցքակալի կառուցվածքից, ձողի չափից, հարվածից, երկարաձգումից, արագությունից, մոնտաժից, պահի թեւից և աշխատանքային ցիկլից: Ձեռք բերեք արտադրողի վարկանիշը կամ վերանախագծեք ուղեցույցները և կապը, որպեսզի մխոցը կրի առանցքային ուժ:

Արդյո՞ք հիդրավլիկ գլանների ամրացումները ստանդարտացված են:

Մոնտաժման որոշ չափսեր ստանդարտացված են սահմանված բալոնների ընտանիքներում, ինչպիսիք են ISO 6020-2 կոմպակտ մետրային 16 ՄՊա բալոնները: Ընտանիքը, անվանական չափը և տեղադրման կոդը պետք է համապատասխանեն: Երկու բալոններին էլ 'flange mount' կամ 'clevis mount' անվանելը չի ​​ապացուցում չափերի փոխանակելիությունը:

Ի՞նչ չափսեր են անհրաժեշտ փոխարինող clevis մխոցի համար:

Նվազագույնը, ռեկորդային անցքը, ձողիկը, հարվածը, հետ քաշված և երկարաձգված քորոցների կենտրոնական հեռավորությունները, քորոցների տրամագիծը, կողպեքի բացը և լայնությունը, ձողի ծայրի չափերը, պորտի շարանը և կողմնորոշումը, ճնշումը, ուժի ուղղությունը և հոդակապման հարթությունը: Ավելացրեք աշխատանքային ցիկլը, միջավայրը, լուսանկարները և բնօրինակ նկարը, երբ առկա է:

Արդյո՞ք գլանաձողը պետք է առաջնորդի մեքենայի բեռը:

Ոչ: Ձողը փոխանցում է առանցքային ուժ; մեքենայի ռելսերը, առանցքակալները կամ կապը պետք է վերահսկեն կողային շարժումը: Ձողը որպես ուղեցույց օգտագործելը մեծացնում է առանցքակալների մաշվածությունը, կնիքի արտահոսքի ռիսկը և ճկման լարվածությունը:

Հեռ՝ +86 132 4232 1601

✉️ Էլ. sales16@blince.com

Կայք: https://blice.com/

Հրաժարում պատասխանատվությունից

Այս հոդվածը ընդհանուր ինժեներական ուղեցույց է: Բաղադրիչների վերջնական ընտրությունը պետք է հիմնված լինի մեքենաների գծագրերի, չափված հիդրավլիկ տվյալների, աշխատանքային պայմանների, անվտանգության պահանջների և որակավորված հիդրոտեխնիկի կամ մատակարարի հաստատման վրա:

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic-ը արդյունաբերության առաջատար ընկերություն է, որը նվիրված է ճշգրիտ նախագծված հեղուկ էներգիայի արտադրությանը և հատուկ հիդրավլիկ լուծումներին: Արդյունաբերական մեքենաներում տասնամյակների խորը դաշտային փորձառության և հազարավոր հաջողված գլոբալ տեղակայումների շնորհիվ, մեր ինժեներական թիմն ամբողջությամբ կենտրոնանում է բարձր արդյունավետության հիդրավլիկ բաղադրիչների արտադրության վրա, ներառյալ մասնագիտացված ուղեծրային շարժիչներ, բարձր ճնշման ճամփորդական շարժիչներ և ամուր ուղղորդող հսկիչ փականներ : Մեր արտադրական ենթակառուցվածքն օգտագործում է գերժամանակակից բազմաառանցքային CNC մշակման համակարգեր և լիովին ISO 9001 հավաստագրված է՝ յուրաքանչյուր արտադրության ընթացքում կրկնվող ծավալային ճշգրտություն երաշխավորելու համար:

Մենք տրամադրում ենք արագ, շատ հուսալի և ծախսարդյունավետ հիդրավլիկ լուծումներ ծանր արդյունաբերության դիստրիբյուտորներին, մեքենաների OEM-ներին և սպասարկման անձնակազմին ավելի քան 150 երկրներում: Անկախ նրանից, թե ձեր ակտիվ նախագիծը պահանջում է հարմարեցված լիսեռի պրոֆիլների փոքր ծավալի խմբաքանակ, թե լայնածավալ արտադրություն ծանր աշխատանքային չուգունյա հանդերձանքի պոմպ , մենք կազմաձևում ենք արտադրության մեր ճկուն գրաֆիկները՝ բավարարելու ձեր նպատակային ժամկետները՝ ընդհանուր գնային կանխատեսելիությամբ: Blince-ի հետ համագործակցելը նշանակում է ապահովել համակարգի առավելագույն արդյունավետությունը, էլիտար նյութերի որակը և հեղուկ էներգիայի անզիջում պրոֆեսիոնալիզմը:

Մեր ամբողջական տեսականու մասին ավելին իմանալու համար այցելեք մեր պաշտոնական կայք. www.blince.com.