Katselukerrat: 0 Tekijä: Site Editor Julkaisuaika: 2026-08-17 Alkuperä: Sivusto
Vaihtosylinterillä voi olla oikea reikä, isku ja paine, ja se voi silti epäonnistua aikaisin, koska sen kiinnitys taipuu tangon alle. Tämä virhe alkaa usein piirroksella, joka näyttää vain pin-nasta-pituuden. Puuttuvat yksityiskohdat – kääntötaso, kuorman suunta, nivelen asento, laipan pinta tai jalan korkeus – määräävät, kuinka voima saavuttaa koneen rungon.
Lyhyt vastaus: valitse hydraulisylinterin kiinnitystyyppi liike- ja kuormitusreitistä. Käytä kiinteää keskilinjakiinnitystä, kuten laippaa, kun kuorma kulkee suoraan ja runko pystyy pitämään tarkan kohdistuksen. Käytä haarukkaa, takasilmää tai niveltä, kun sylinterin on seurattava kaaria yhdessä tasossa. Jalka- ja sivukiinnikkeet voivat yksinkertaistaa pakkaamista, mutta niiden tukitaso on siirtynyt sylinterin keskilinjasta, joten koneen rakenteen on kestettävä syntyvä momentti. Pallomainen laakeri kestää rajoitetun kulmaliikkeen; se ei korjaa huonoa nivelgeometriaa.
Valintaraja: teline ohjaa kuinka voima tulee rakenteeseen. Se ei sinänsä määritä porausta, tangon halkaisijaa, iskua, painekykyä, nurjahdusmarginaalia, tapin lujuutta tai vaihdettavuutta.
Hydraulisylinterien kiinnikkeet jakautuvat kolmeen työryhmään: kiinteät keskilinjakiinnikkeet , kiinteät offset-kiinnikkeet ja kääntökiinnikkeet . Laipat ja pidennetyt raidetangot ovat esimerkkejä keskilinjasta; jalat ja sivukorvakkeet ovat offset-esimerkkejä; haarukat, silmät ja olkaimet ovat esimerkkejä. Oikea ryhmä seuraa kuorman polkua ja vivuston liikettä, ei koneen nimeä.
Parkerin sylinterinvalintaoppaassa käytetään samoja kolmea perusluokkaa. Sen käytännön sääntö on, että kiinnitysjärjestelyn tulee ottaa vastaan sylinterin keskilinjaan kohdistuva voima. Parker neuvoo myös harkitsemaan, työntääkö vai vetääkö sylinteri, kuinka nopeasti se liikkuu ja onko kuorman rata kiinteä vai kääntyykö.
Mount perhe |
Yleisiä muotoja |
Liike sen pitäisi mukautua |
Tärkein etu |
Pääasiallinen suunnitteluhuoli |
|---|---|---|---|---|
Kiinteä keskilinja |
Kannen laippa, päälaippa, pidennetyt raidetangot |
Suoraan |
Suora kuormansiirto ja korkea jäykkyys |
Rungon ja sylinterin akselien on pysyttävä kohdakkain |
Kiinteä offset |
Jalka, sivukorvake, sivuhana |
Suoraan |
Pääsy pakkaukseen ja kätevä tukipinta |
Offset-kuorma luo momentin ja kiinnitysleikkauksen |
Kierre toisessa päässä |
Takahaara, takasilmä, pallomainen silmä |
Kaari yhdessä päätasossa |
Yksinkertainen kytkentäliitäntä |
Tappi, holkki, välys ja tason ulkopuolinen liike |
Pyöritä vartaloa pitkin |
Pää, hattu, väli- tai keskitappi |
Kaari nivelakselin ympäri |
Kompakti kirjekuori ja valittavissa oleva kääntöpaikka |
Laakerilohkon kohdistus ja niveltapin taivutus |
Taulukko on valintakartta, ei mittastandardi. Kahden toimittajan 'haarukkakiinnikkeellä' voi olla eri tapin halkaisijat, haarukkavälit, keskikorkeudet ja suljetut pituudet. Standardiperhenimitys tarvitaan, kun mittojen vaihdettavuus on tärkeää. Esimerkiksi, ISO 6020-2:2015 määrittelee asennusmitat tietylle metrisesti kompaktille, yksitankoiselle 16 MPa:n sylinteriperheelle. Se ei tee jokaisesta metrisestä sylinteristä vaihdettavia.
Piirrä sylinteri iskun molemmista päistä. Liitä kannen pään tappi, tangon pään tappi ja koneen kääntöpisteet. Jos tangonpään liitos seuraa kaaria, vähintään yhden sylinteriliitoksen on pyörittävä tämän kaaren mukana. Molempien päiden lukitseminen jäykiin kiinnikkeisiin ei tee nivelestä suoraa; se siirtää geometrisen virheen tankoon, tiivisteholkkiin, tappeihin ja runkoon.
Merkitse seuraavaksi hallitseva voiman suunta. Sylinteri, joka ensisijaisesti työntää, puristaa tangon ja saattaa tarvita nurjahdustarkistuksen. Sylinteri, joka ensisijaisesti vetää, kiristää tangon, mutta kiinnikkeet ja tapit näkevät silti täyden kuorman. Parkerin yleiset valintaohjeet suosivat kannen pään kiinnitystä puristus-/työntötyössä ja päähän kiinnitystä jännitys-/vetotehtävässä, koska tämä lyhentää kuormitusta. Pakkaus- tai kytkentärajoitukset voivat johtaa toiseen järjestelyyn, mutta suunnittelijan tulee sitten laskea seuraukset eikä olettaa vastaavuutta.
Nopeus muuttaa kuvaa. Välys, joka aiheuttaa vähän ongelmia hitaassa kiinnikkeessä, voi tulla iskun jokaisessa peruutuksessa nopeasti pyörivässä koneessa, joka kuormittaa vuorotellen kahta tappilaakeripintaa. Painepiikit voivat myös kuormittaa telinettä huomattavasti vakaan mittarin lukeman yli. Staattinen voima ei yksin riitä iskuun, suureen syklien määrään tai ylikuormitukseen.
Laippa asettaa tukipinnan lähelle sylinterin keskilinjaa ja siirtää työntövoiman jäykkään laipioon tai koneen osaan. Se on usein vahva valinta puristimille, puristimille, porteille ja lineaarisille toimilaitteille, joiden kuorma pysyy yhdellä akselilla. Kannen laippa on yleensä suorempi järjestely työntökuormaa varten; pään laippa voi sopia vetokuormaan.
Laippa on vain niin hyvä kuin sen takana oleva runko. Ohut levy voi taipua tarpeeksi kohdistaakseen oikein koneistetun sylinterin, joten kiinnityspinnan tulee pysyä tasaisena, jäykkänä ja suorassa kulkuakseliin nähden kuormitettuna. Pultin laatu, kiinnitys, esijännitys, reunaetäisyys ja laippapinnan kosketus vaativat piirustustason rakennetarkastuksen.
Laippakiinnitys vaihtaa myös huoltoon pääsyn jäykkyyteen. Takalaipio voi piilottaa aukkoja tai vaikeuttaa tiivisteen pääsyä. Etulaippa voi kuluttaa tilaa sauvan päissä. Nämä ovat pakkauskustannuksia, eivät syitä hyväksyä kohdistusvirheitä.
Jatkettu raidetangon kiinnike voi siirtää voimaa lähellä keskilinjaa pitäen samalla sylinterin irrotettavana. Se on yleinen teollisissa raidetangon sylintereissä ja antaa koneen suunnittelijan tukea kannen päätä, päätä tai molempia sarjapiirustuksen mukaan. Raidetangot ja kiinnitysmutterit ovat osa sylinterin rakennetta, joten valmistajan tulee tarkistaa vaihdot, lisätyt välikappaleet ja epätyypilliset mutterien paikat.
Parkerin Miller Series -luettelossa kuvataan raidetanko- ja laippajärjestelyt keskilinjan tukena ja jäykänä kohdistuksena. Sen mittataulukot ovat nimenomaan kyseisille Parker-sarjoille. Ne ovat todiste kuormituspolun periaatteesta, eivät mittoja toiselle merkille.
Jalka- tai sivukiinnikkeet voivat olla käytännöllisiä, kun sylinterin on asetettava pohjalevylle, oltava saatavilla ylhäältä tai sijoitettava käytettävän osan viereen. Kompromissi on mekaaninen: asennustaso on voimalinjan alapuolella tai vieressä. Tämä siirtymä luo hetken, kun sylinteri kehittää työntövoimaa.
Kuvittele, että työnnät ovea lähelle saranaa sen keskustan sijaan. Voima on todellinen molemmissa tapauksissa, mutta siirtymä muuttaa sitä, mitä kiinnikkeen on vastustettava. Sivulle asennetussa sylinterissä kitka asennuspinnassa, pultin esijännitys, avaimet, tapit ja rungon jäykkyys jakavat reaktion. Jos liitos luistaa, pultit voivat nähdä toistuvan leikkauksen ja sylinterin akseli voi liikkua.
Raskaassa tai iskukäytössä sylinteriluetteloissa näkyy usein avaimia tai tappeja, jotka on tarkoitettu telineen paikantamiseen. Älä improvisoi heidän asemaansa. The Schrader Bellowsin sovellussuunnittelusivuilla todetaan, että ei-keskiviivaisten kehysten on kestettävä kehitetty momentti, ja keskustellaan avaimista tai kiinnitetyistä sivukiinnikkeistä. Ne myös varoittavat lämpölaajenemisen väärin estämisestä. Tarkat avaimen mitat ja kiinnitysmenetelmä kuuluvat valittuun sarjaan ja konepiirustukseen.
Valitse jalka- tai sivukiinnike, kun runko on suunniteltu tälle offset-reitille, ei pelkästään siksi, että pohjakiinnike on helppo valmistaa. Tarkista nämä asiat ennen hyväksymistä:
etäisyys sylinterin keskilinjasta asennustasoon;
työntövoiman huippusuunta ja kääntyykö se toisinpäin;
pohjalevyn paksuus, hitsit, pultit, avaimet ja kosketuspinta;
pääsy kiristystä ja tarkastusta varten;
lämpökasvu ja mitkä ominaisuudet sylinterin paikantaminen vastaan puristus;
taipuma tangon pään liitännässä koko iskun ajan.
Haara käyttää neulaa kahden posken ja paritussilmän läpi. Se mahdollistaa sylinterin pyörimisen tapin akselin ympäri, mikä tekee siitä sopivan kytkentään, joka seuraa kaarta yhdessä tasossa. Yleisiä sovelluksia ovat kaatopaikat, ovet, kallistuslavat, maatalouden vivustot ja materiaalinkäsittelymekanismit.
Sanat 'yhdessä tasossa' ovat tärkeitä. Tavallinen haarukka ei voi vapaasti korjata kierrettä tai toisen akselin kulmavirhettä. Jos koneen kiinnikkeet eivät ole samansuuntaisia, tappi saattaa takertua ja sylinteri voidaan pakottaa sivuttain. Kulunut tappi tai pitkänomainen reikä lisää iskua peruutettaessa; sovituksen kiristäminen korjaamatta kiinnikkeen kohdistusta voi korvata iskun sidoksella.
Jos haluat vaihtaa, kirjoita enemmän kuin tapin halkaisija. Mittaa haarukan rako, posken paksuus, holkin leveys, tapin pituus, keskikorkeus, sisään vedetty keskeltä keskelle pituus ja pidennetty pituus keskeltä keskelle. Huomaa, onko tappi kiinnitetty pidikkeellä, pultilla, levyllä vai kierteellä. Kuvaa liitäntä kahdesta suunnasta koneen mekaanisesti tuettuna.
Tavallinen takasilmukka käyttäytyy kuin yksi korvake ja pyörii normaalisti yhden tapin akselin ympäri. Pallomainen laakerisilmukka voi vastaanottaa rajoitetun määrän kulmaliikettä, mikä voi olla hyödyllistä, kun vivustossa on pieni väistämätön kohdistusvirhe. Sen sallittu kulma, säteittäinen kuorma, aksiaalikuorma, voitelu ja värähtelyikä tulevat laakerin ja sylinterin valmistajalta.
Älä käytä pallomaista silmää yleislääkkeenä. Jos kytkentärata on aidosti monitasoinen, liitosjärjestely on suunniteltava moniakselista liikettä varten. Joissakin luetteloissa julkaistaan pienet sallitut kulmat tietyille pallomaisille laakereille, mutta nämä arvot ovat sarjakohtaisia. Kulman kopioiminen asiaankuulumattomasta luettelosta ei ole valitun sylinterin suunnittelurajoitus.
Tukikiinnike asettaa kaksi sylinterimäistä tappia sylinterin rungon päälle tai sen lähelle. Laakerilohkot tukevat näitä tappeja, joten sylinteri pyörii kiinteän poikittaisakselin ympäri. Pää-, suojus-, keski- ja välihaarat antavat suunnittelijan sijoittaa kyseisen akselin kytkentään ja käytettävissä olevaan vaippaan sopivaksi.
Koska sen nivel ei ole suojuksen yli, se sopii kirjekuoreen, jossa ei ole tilaa takahaarukalle. Tämän nivelen siirtäminen muuttaa myös tehollista tukematonta pituutta ja sylinterin pyyhkäisypolkua. Molempien laakeripalojen on kuitenkin oltava koaksiaalisia, oikein sijoitettuina ja riittävän lähellä nivelen olkapäitä, jotta vältetään tappien taipuminen.
Tappi on tarkoitettu pyörimään laakereissaan ja kantamaan leikkausta. Leveä tukematon rako voi muuttaa sen taivutuspuikoksi. Väärin kohdistetut laakerilohkot voivat puristaa rungon tai kuormittaa yhtä tappia raskaammin kuin toista. Tarkista ennen irrottamista valmistajan piirustuksesta tapin halkaisija, olakkeiden etäisyys, laakerin leveys, voitelu, aksiaalinen pito ja sallitut asennustoleranssit.
Valitse haarukka, kun takanivel on hyväksyttävä, vivusto pyörii pääasiassa yhdessä tasossa ja tappi-holkkiliitäntä on helppo tarkastaa. Valitse nivel, kun sylinterin on käännettävä runkoa pitkin olevan pisteen ympäri tai vaippa ei mahdu takaniveleen. Kumpikaan ei ole luonnostaan vahvempi. Vahvuus ja käyttöikä riippuvat valituista mitoista, tukigeometriasta, paineesta, voimasta, iskusta ja syklien määrästä.
Päätös |
Takahaara/silmä |
Runnion |
|---|---|---|
Kääntöasento |
Yleensä korkin yli |
Sylinterin rungon päällä tai pitkin |
Pakkaus |
Lisää takaosan pituutta |
Voidaan lyhentää takakuorta |
Tukiosat |
Tappi, korvakkeet ja holkki |
Kaksi kohdistettua laakerilohkoa ja tappia |
Yleinen kulumiskohta |
Tappi/holkki ja korvakkeen reiät |
Nivellaakerit ja laakerit |
Kohdistusherkkyys |
Kiinnikkeen yhdensuuntaisuus ja tapin akseli |
Koaksiaalilaakerilohkot plus tappiakseli |
Paras käyttö |
Yksinkertainen yksitasoinen kytkentä |
Kompakti yksitasoinen nivel, jossa on ohjattu kääntöpaikka |
Hydraulisylinterit kantavat tehokkaasti aksiaalista jännitystä tai puristusta. Sivureaktio saa tangon koskettamaan tiivisteholkkia tai laakeria epätasaisesti ja voi lisätä tangon taipumista. Oireita voivat olla epäsymmetrinen laakerien kuluminen, kiillotetut jäljet tangon toisella puolella, toistuva tiivistevuoto, tappien kuluminen, vinkuminen, hitaat kohdat tai sylinteri, joka liikkuu vapaasti vain irrotettuna mekanismista.
Sivukuormitus voi tulla useista lähteistä: kiinteistä kiinnikkeistä kaaria liikuttavassa vivustossa, ei-rinnakkaiset haarukkakorvakkeet, offset koneen kuormitus, joustava laippalevy, nivelkappaleet, jotka eivät ole koaksiaalisia, taipunut rakenne, kuluneet tapit tai alusta, joka siirtyy kuormituksen alaisena. Enerpacin nostosylintereiden turvallisuusohjeet tunnistavat myös epäkeskisen kuormituksen, kohdistusvirheen, painopisteiden siirtymisen, epäsynkronoidun noston ja epävakaat alustat sivukuormituksen syinä. Tämä asiakirja kattaa suuren vetoisuuden nostolaitteet, joten sen käyttösääntöjä ei pidä käsitellä BLINCE-sylintereiden tietolomakkeena.
Harkitse 80 mm:n sylinteriä, joka ulottuu 100 baarin paineessa. Muunna 100 baaria 10 MPa:ksi:
A = πd⊃2;/4 = π × (0,08 m)⊃2;/4 = 0,005027 m²
F_ideaali = pA = 10 000 000 Pa × 0,005027 m² = 50 265 N ≈ 50,3 kN
Tuloksena on ihanteellinen pidennysvoima. Se ei sisällä sauvan puoleista vastapainetta, tiivisteen kitkaa, virtaushäviöitä ja painetransientteja.
Käytä nyt vain hypoteettista 2° epäsovitusta osoittaaksesi, kuinka suuri aksiaalinen voima voi tuottaa ei-triviaalin poikittaiskomponentin:
F_transverse = F sin(2°) = 50,3 kN × 0,0349 ≈ 1,75 kN
Tämä 1,75 kN on yksinkertaistettu vektorikuva, ei todellista tiivisteen sivukuormaa eikä sallittua kohdistusvirhearvoa. Todelliset reaktiovoimat riippuvat siitä, mikä rajoittaa sylinteriä, vipuvarsia, kannattimen jäykkyyttä, tappien välystä, kitkaa, kiihtyvyyttä ja painepiikkejä. Kahta astetta ei voida hyväksyä yhdessä kokoonpanossa, ja ne voidaan sovittaa nimellisliitokselle toisessa. Käytä valittua sylinteri-, laakeri- ja kytkentätietoa rajojen asettamiseen.
Jos samaa 50,3 kN:n voimaa kantaisi 30 mm:n tappi ihanteellisessa kaksoisleikkauksessa:
A_yksi leikkaustaso = π × (30 mm)⊃2;/4 = 706,9 mm²
τ_keskiarvo = 50 265 N /(2 × 706,9 mm²) = 35,6 N/mm² = 35,6 MPa
Tämä numero ei hyväksy merkkiä. Siinä jätetään pois tapin taivutus, laakeripaine korvakkeissa ja holkissa, tukien välinen etäisyys, materiaalin myötö ja väsymislujuus, jännityskeskittymä, iskut, korroosio, voitelu ja kuluminen. Löysästi tuettu tappi voi epäonnistua taivutuksessa, vaikka yksinkertainen kaksoisleikkauskeskiarvo näyttää vaatimattomalta.
Laippa antaa yleensä puhtaamman aksiaalisen kuormituksen. Se vaatii jäykkää nelikulmaista laipiota ja saattaa rajoittaa palvelun käyttöä. Jalkakiinnike usein parantaa pääsyä ja antaa sylinterin istua alustalla, mutta voimalinjan ja alustan välinen siirtymä tuottaa rakenteellisen momentin. Oikea valinta on se, jota koneen runko on suunniteltu kantamaan.
Sylinterin hinta on sinänsä huono vertailu. Sisällytä laipio, avaimet, koneistetut pinnat, laakerilohkot, huoltoon pääsy ja mahdollinen tapin vaihto; halvempi kiinnitys saattaa vaatia kalliimman konerakenteen.
Laippa- tai keskilinjan raidetangon kiinnitys on yleensä ensimmäinen konsepti, kun käytettävä levy tai luisti pysyy ohjaimilla. Varmista, että ohjaimet, ei sylinterin tanko, vastustavat sivuvoimaa. Jos painat pitkää työntöiskua, suorita sauvan nurjahduslaskelma käyttäen todellisia pääteolosuhteita ja tukematonta pituutta.
Sylinterin päät seuraavat kulmien muutosta. Haarukka-, silmukka- tai pallolaakeriliitokset ovat yleisiä, mutta kytkentäpiirustuksen on vahvistettava liiketaso ja kulma koko iskun ajan. Tarkista keskipisteen asennot, häiriöt, letkun taivutussäde ja kuormituksen vaihtelu vivun varren vaihtuessa. Tue nostettua laitetta mekaanisesti ennen tarkastusta.
Tukijalka voi sijoittaa nivelen lähelle sylinterin runkoa ja säästää tilaa takaosassa. Malli pyyhkäisy kirjekuori sisäänvedetyssä, puolivälissä ja ulosvedetyssä asennossa. Pidä laakerilohkot kohdakkain ja lähellä nivelen olkapäitä valitun piirustuksen mukaisesti.
Jalka- tai sivukorvakiinnike voi pitää portit ja raidetangot saatavilla. Suunnittele alusta kantamaan siirtymämomentti ja käytä sarjalle määritettyä paikannusmenetelmää. Tarkista, että hitsin vääntyminen tai pohjan taipuma ei muuta sylinterin akselia asennuksen jälkeen.
Kiinnitys on vain yksi kerros valinnasta. Reiän, tangon halkaisijan, iskun, käyttöpaineen, aukkojen, tiivisteiden, nopeuden, ympäristön ja käyttösuhteen on silti vastattava sovellusta. The BLINCE:n hydraulisylinterisarja tarjoaa tuoteperheen lähtökohdan; Projektipiirustuksen tulisi ohjata lopullista valintaa.
The BLINCE HOB:n kaksitoiminen raidetangosylinteri esitellään julkisella sivullaan raskaana perheenä 40–250 mm:n rei'illä, julkaistulla 0,3-14 MPa-alueella ja iskuilla 5000 mm asti. Sivulla on luettelo vaihtoehdoista, mukaan lukien FA-laippa, CA-takakorva- ja LB-jalkamuodot. Nämä ovat luettelon rajoja, eivät lupauksia siitä, että jokainen yhdistelmä on sopiva tai heti saatavilla; vahvista nykyinen tietolomake ja projektin geometria.
Kevyempiin teollisuustehtäviin, BLINCE MOB -sarjan 7 MPa hydraulisylinteri kuvataan kevyeksi perheeksi, jossa on asennus- ja räätälöintimahdollisuudet. Käyttöpaine, kuormitus, isku, tangon koko ja asennuspiirustus ratkaisevat silti, onko MOB sopiva.
An HSG-sarjan hydraulisylinteri tai mukautettu sylinteri voi sopia liikkuvaan tai konekohtaiseen geometriaan, joka ei sovi puhtaasti teollisuuden raidetangon kuvioon. BLINCE:n tulee vertailla piirustus- ja päivystystietoja ennen perheen suosittelemista.
Älä poista kantavaa sylinteriä ennen kuin kone on mekaanisesti tuettu, eristetty ja paineeton laitevalmistajan ohjeiden mukaisesti. Kun olet turvassa, kerää seuraavat:
Koneen toiminta ja se, työntääkö, vetää vai tekeekö sylinteri molempia.
Suurin käyttöpaine, kevennysasetus ja tunnetut painepiikit.
Tarvittava voima kumpaankin suuntaan tai sen laskemiseen tarvittava kuorma ja vivuston geometria.
Poraus, tangon halkaisija ja isku, jos tiedossa.
Täysin sisään vedetyt ja täysin pidennetyt asennuskeskietäisyydet.
Asenna tyyli ja sen koodi alkuperäisestä piirroksesta tai nimikilvestä.
Clevis/eye tapin halkaisija, leveys, rako, keskikorkeus ja kiinnitystapa.
Kannen halkaisija, olkapäästä olkapäähän välinen etäisyys, aksiaalinen sijainti ja laakeripalkin mitat.
Laipan paksuus, ohjaus- tai rekisterihalkaisija, pulttiympyräkuvio, reiän koko ja pinnan sijainti.
Jalka- tai sivukiinnitysreikäkuvio, korkeus alustasta keskiviivaan ja avaimen/tapin yksityiskohdat.
Tangon pään kierteen, haarukan, silmukan tai pallomaisen laakerin mitat.
Portin kierre, koko, suunta ja välys liittimiä ja letkun liikettä varten.
Pyyhkäisy kirjekuori ja nivelkulma sisäänvedetyssä, puolivälissä ja ulosvedetyssä asennossa.
Jaksonopeus, nopeus, viipymäaika ja odotetut vuosisyklit.
Neste-, lämpötila-, kontaminaatiotaso, ulko-/syövyttävä altistus ja pesuvaatimukset.
Kuvia sivulta ja ylhäältä sekä koneen ja sylinterin nimikilvet.
Valokuvan terässääntö auttaa arvioijaa ymmärtämään mittakaavan, mutta se ei ole mitattu mitta. Merkitse jokainen arvo piirustuksesta johdetuiksi, suoraan mitatuiksi tai arvioiduiksi. Sekoittamalla nämä lähteet ilman tarroja, korvaava voi saapua oikealla vedolla ja väärällä asennuspituudella.
Kaksi sylinteriä voivat jakaa sisäänvedettyjen keskipisteiden etäisyyden ja silti niillä on erilaiset iskut, laajennetut keskipisteet, porttiasennot, haarukkaraot tai nivelten paikat. Yhdistä koko piirustus.
Ylikiristyt posket, väärin kohdistetut välikappaleet tai juuttunut holkki voivat estää aiotun kääntymisen. Vivusto yrittää sitten taivuttaa tankoa sen liikkuessa kaaren läpi.
Pallomaisilla laakereilla on rajalliset kulmat ja kuormitusarvot. Niihin mahtuu suunniteltu pieni kulmaliike, ei rakenteellista vääntöä tai väärin sijoitettua niveltä.
Liiallinen laakeripalkin rako lisää tapin taipumista. Seuraa valittua sarjakuvaa ja tarkista tukirakenne kuormitettuna.
Jotkut sivulle asennettavat järjestelyt vaativat avaimia tai tappeja. Käytä valmistajan suunnittelemaa paikannusmenetelmää ja laske rungon liitos; älä lisää mielivaltaista tappia, joka on ristiriidassa lämpökasvun tai huoltopoiston kanssa.
Sylinterin tulee tuottaa aksiaalinen voima. Lineaaristen laakerien, kiskojen tai vivuston tulee ohjata sivuttaisliikettä. Uusi tiiviste ei korjaa tankoa, jota kone pakottaa sivuttain.
Tuotesivulla oleva enimmäispaine tai isku ei vahvista nurjahdusta, nopeutta, iskunvaimennusta, väsymystä tai asennussopivuutta tiettyyn kokoonpanoon. Pyydä nykyinen mittapiirustus ja sovelluksen tarkistus.
Pysäytä ja pyydä teknistä tarkistusta, kun vivusto liikkuu useammassa kuin yhdessä tasossa, alkuperäinen rakenne on vääntynyt tai murtunut, tapin reiät venyneet, voimia tai painepiikkejä ei tunneta, sylinterillä on pitkä puristusisku tai toimilaite nostaa/pitää kuormaa, jonka vapautuminen voi vahingoittaa jotakuta. Sama varovaisuus pätee, kun vaihto muuttaa porausta, tangon halkaisijaa, käyttöpainetta, asennuspaikkaa tai portin suuntaa.
Turvallisuuden kannalta kriittinen nosto- tai kuormanpitojärjestelmä voi vaatia mekaanisia lukkoja, nimelliskuormanpitoventtiilejä, letkun murtumissuojaa, redundanssia ja lainkäyttöaluekohtaista noudattamista. Kiinnikkeen valinta ei korvaa koneen riskinarviointia.
Käytä BLINCE:tä kohdistus- ja käyttöönottovaiheisiin kiinnikkeen valinnan jälkeen Hydraulisylinterin asennusopas . Jos oire on pikemminkin ajautumista kuin sitoutumista tai kulumista, noudata erillisiä ohjeita Hydraulisylinterin ajautuman vianetsintäopas sylinterin, venttiilin ja kuormanpidätysten syiden eristämiseksi.
Lähetä BLINCElle alkuperäinen piirustus, jos se on saatavilla, selkeät valokuvat, poraus, tanko, isku, sisäänvedetyt ja laajennetut keskipisteet, kiinnityksen mitat, tapin tai tapin tiedot, porttitiedot, paine, voimat, liikekaari, kiertonopeus, neste, lämpötila ja määrä. Merkitse mitkä mitat ovat vahvistettuja ja mitkä arvioita.
BLINCE voi vertailla HOB-, MOB-, HSG- ja mukautettuja sylinterireittejä ja tunnistaa puuttuvat tarjoustiedot. Lopullinen soveltuvuus riippuu vahvistetusta tietolomakkeesta, koneen rakenteesta ja sovellussuunnittelusta. Ota yhteyttä BLINCEen sylinteripiirroksen ja käyttötietojen kanssa.
Universaalia parasta kiinnitystä ei ole olemassa. Laippa tai pidennetty raidetangon kiinnitys on yleensä ensimmäinen valinta suoralle, jäykkään ja tarkasti kohdistettuun kuormapolkuun. Haarukka, silmukka tai nivel sopii yhteen tasoon pyörivään vivustoon. Jalka- ja sivukiinnikkeet ovat sopivia, kun runko on suunniteltu niiden siirtymähetkeen.
Haara kääntyy tapin ympäri sylinterin päässä, yleensä kannen takana. Tappi kääntyy sylinterin rungon päälle tai sitä pitkin sijoitettujen tappien ympäri. Clevis-kiinnikkeet käyttävät pin-and-lug tukea; nivelet vaativat kaksi koaksiaalilaakerilohkoa. Molemmat kääntyvät yleensä samassa tasossa.
Tavallinen haarukka on yksiakselinen nivel. Sen ei pitäisi odottaa kulkevan monitasoista polkua. Nimellinen pallomainen laakeri voi sallia rajoitetun kulmaliikkeen, mutta sen kulma- ja kuormitusrajojen on tultava valitusta tuotedokumentaatiosta.
Ei. Laippa tarjoaa suoran keskiviivan kuormitusreitin vain, kun asennuspinta ja ohjattu kuorma pysyvät kohdakkain ja jäykkänä voiman vaikutuksesta. Joustava laipio, väärin sijoitettu tangon pään kannake tai huonosti ohjattu kuorma voivat silti taivuttaa sauvaa.
Turvallista yleistä prosenttiosuutta ei ole. Sallittu sivukuorma riippuu sylinterin laakerin rakenteesta, tangon koosta, iskunpituudesta, jatkeesta, nopeudesta, asennuksesta, momenttivarresta ja käyttösuhteesta. Hanki valmistajan luokitus tai suunnittele ohjaimet ja vivusto uudelleen siten, että sylinteri kantaa aksiaalivoimaa.
Jotkut asennusmitat on standardoitu määriteltyjen sylinteriperheiden sisällä, kuten ISO 6020-2 kompaktit metriset 16 MPa sylinterit. Perheen, nimelliskoon ja asennuskoodin on oltava samat. Molempien sylinterien kutsuminen 'laippakiinnikkeeksi' tai 'haarukkakiinnikkeeksi' ei todista mittojen vaihdettavuutta.
Rekisteröi vähintään reikä, sauva, isku, sisäänvedetyt ja pidennetyt tapin keskietäisyydet, tapin halkaisija, haarukkaväli ja leveys, tangon pään mitat, aukon kierre ja suunta, paine, voiman suunta ja niveltaso. Lisää käyttömäärä, ympäristö, valokuvat ja alkuperäinen piirustus, kun se on saatavilla.
Ei. Tanko siirtää aksiaalivoimaa; koneen kiskojen, laakerien tai vivuston tulee ohjata sivuttaisliikettä. Tangon käyttäminen ohjaajana lisää laakerien kulumista, tiivisteen vuotoriskiä ja taivutusjännitystä.
Puh: +86 132 4232 1601
✉️ Sähköposti: sales16@blince.com
Verkkosivusto: https://blince.com/
Tämä artikkeli on yleinen suunnitteluopas. Lopullisen komponentin valinnan tulee perustua koneen piirustuksiin, mitattuihin hydrauliikkatietoihin, työolosuhteisiin, turvallisuusvaatimuksiin ja pätevän hydrauliinsinöörin tai toimittajan vahvistukseen.
Blince Hydraulic on alan johtava yritys, joka on omistautunut tarkasti suunniteltuun nestevoiman valmistukseen ja räätälöityihin hydrauliratkaisuihin. Vuosikymmenten syvän alan asiantuntemuksen ja tuhansien menestyksekkäiden maailmanlaajuisten käyttöönottojen tukemana suunnittelutiimimme keskittyy kokonaan korkean suorituskyvyn hydraulikomponenttien valmistukseen, mukaan lukien erikoistuneet orbitaalimoottorit, korkeapaineajo käyttää moottoria ja kestävät suuntasäätöventtiilit . Tuotantoinfrastruktuurimme hyödyntää huippuluokan moniakselisia CNC-työstöjärjestelmiä ja on täysin ISO 9001 -sertifioitu takaamaan toistettavan tilavuustarkkuuden jokaisella valmistusajolla.
Toimitamme nopeita, erittäin luotettavia ja kustannustehokkaita hydrauliratkaisuja raskaan teollisuuden jakelijoille, koneiden OEM-valmistajille ja huoltohenkilöille yli 150 maahan. Vaatiipa aktiivinen projektisi pienen erän räätälöityjä akseliprofiileja tai suuren mittakaavan tuotantoa kovaan käyttöön tarkoitettu valurautainen hammaspyöräpumppu , konfiguroimme joustavat tuotantoaikataulumme vastaamaan tavoitteesi toimitusaikoja ja hinnoittelun ennakoitavuutta. Kumppanuus Blincen kanssa tarkoittaa järjestelmän maksimaalisen tehokkuuden, huippumateriaalien laadun ja tinkimättömän virtausammattimaisuuden varmistamista.
Saat lisätietoja täydellisestä tuotevalikoimastamme vierailemalla virallisella verkkosivustollamme: www.blince.com.