दृश्य: 0 लेखक: साइट सम्पादक प्रकाशन समय: 2026-08-17 उत्पत्ति: साइट
प्रतिस्थापन सिलिन्डरमा सही बोर, स्ट्रोक र प्रेसर रेटिङ हुन सक्छ र अझै पनि चाँडै असफल हुन सक्छ किनभने यसको माउन्टले रडलाई झुक्याउँछ। त्यो गल्ती प्राय: रेखाचित्रबाट सुरु हुन्छ जसले पिन-देखि-पिन लम्बाइ मात्र देखाउँछ। हराइरहेको विवरणहरू - पिभोट प्लेन, लोड दिशा, ट्रुनियन स्थिति, फ्ल्यान्ज अनुहार वा खुट्टाको उचाइ - कसरी बल मेसिनको फ्रेममा पुग्छ भन्ने निर्णय गर्दछ।
छोटो जवाफ: गति र लोड मार्गबाट हाइड्रोलिक सिलिन्डर माउन्टिंग प्रकार छनौट गर्नुहोस्। एक निश्चित केन्द्र रेखा माउन्ट प्रयोग गर्नुहोस्, जस्तै फ्ल्यान्ज, जब लोड सीधा यात्रा गर्दछ र फ्रेमले सटीक पङ्क्तिबद्धता समात्न सक्छ। सिलिन्डरले एउटै प्लेनमा चाप पछ्याउँदा क्लीभिस, पछाडिको आँखा वा ट्रुननियन प्रयोग गर्नुहोस्। फुट र साइड माउन्टहरूले प्याकेजिङलाई सरल बनाउन सक्छ, तर तिनीहरूको समर्थन विमान सिलिन्डर केन्द्र रेखाबाट अफसेट हुन्छ, त्यसैले मेसिन संरचनाले परिणामको क्षणको प्रतिरोध गर्नुपर्छ। एक गोलाकार असर सीमित कोणीय आन्दोलन समायोजन गर्न सक्छ; यसले खराब लिङ्केज ज्यामिति मर्मत गर्दैन।
चयन सीमा: माउन्टले संरचनामा बल कसरी प्रवेश गर्छ भनेर नियन्त्रण गर्दछ। यसले आफैंले बोर, रड व्यास, स्ट्रोक, दबाब क्षमता, बकलिंग मार्जिन, पिन बल वा आदानप्रदान क्षमता स्थापित गर्दैन।
हाइड्रोलिक सिलिन्डर माउन्टहरू तीन कार्य समूहहरूमा पर्छन्: निश्चित केन्द्र रेखा माउन्टहरू , निश्चित अफसेट माउन्टहरू र पिभोट माउन्टहरू । Flanges र विस्तारित टाई रडहरू केन्द्र रेखा उदाहरणहरू हुन्; खुट्टा र साइड लगहरू अफसेट उदाहरणहरू हुन्; clevises, आँखा र trunnions पिभोट उदाहरणहरू हुन्। सही समूहले लोड पथ र लिंकेज गतिलाई पछ्याउँछ, मेसिनको नाम होइन।
पार्करको सिलिन्डर-छनोट गाइडले उही तीनवटा आधारभूत कोटीहरू प्रयोग गर्दछ। यसको व्यावहारिक नियम भनेको माउन्टिंग व्यवस्थाले सिलिन्डर केन्द्र रेखामा बल अवशोषित गर्नुपर्छ। पार्करले सिलिन्डरले धकेल्छ वा तान्छ, यो कति छिटो चल्छ र लोड पथ फिक्स वा पिभोट छ कि छैन भनेर विचार गर्न पनि सल्लाह दिन्छ।
माउन्ट परिवार |
सामान्य रूपहरू |
गति यो समायोजन गर्नुपर्छ |
मुख्य फाइदा |
मुख्य इन्जिनियरिङ चिन्ता |
|---|---|---|---|---|
निश्चित केन्द्र रेखा |
क्याप फ्ल्यान्ज, हेड फ्ल्यान्ज, विस्तारित टाई रडहरू |
सीधा |
प्रत्यक्ष लोड स्थानान्तरण र उच्च कठोरता |
फ्रेम र सिलिन्डर अक्षहरू पङ्क्तिबद्ध रहनु पर्छ |
निश्चित अफसेट |
खुट्टा, साइड लग, साइड ट्याप |
सीधा |
प्याकेजिङ पहुँच र सुविधाजनक समर्थन सतह |
अफसेट लोड एक क्षण र फास्टनर कतरनी सिर्जना गर्दछ |
एक छेउमा पिभोट |
रियर क्लीविस, पछाडिको आँखा, गोलाकार आँखा |
एउटा प्रमुख विमानमा आर्क |
सरल जडान जडान |
पिन, बुशिंग, क्लियरेन्स र प्लेन बाहिरको गति |
शरीर संग पिभोट |
टाउको, टोपी, मध्यवर्ती वा केन्द्र ट्रुननियन |
ट्रुनियन अक्षको बारेमा चाप |
कम्प्याक्ट खाम र चयनयोग्य पिभोट स्थान |
बियरिङ-ब्लक पङ्क्तिबद्धता र ट्रुनियन-पिन झुकाउने |
तालिका चयन नक्सा हो, आयामी मानक होइन। दुई आपूर्तिकर्ताबाट 'क्लिभिस माउन्ट' मा फरक पिन व्यास, क्लीभिस ग्याप, केन्द्रको उचाइ र बन्द लम्बाइ हुन सक्छ। एक मानक परिवार पदनाम आवश्यक छ जब आयामी अन्तरपरिवर्तनीयता मा पर्छ। उदाहरण को लागी, ISO 6020-2:2015 ले विशिष्ट मेट्रिक कम्प्याक्ट, एकल-रड 16 MPa सिलिन्डर परिवारको लागि माउन्टिंग आयामहरू परिभाषित गर्दछ। यसले प्रत्येक मेट्रिक सिलिन्डरलाई विनिमेय बनाउँदैन।
यसको स्ट्रोकको दुवै छेउमा सिलिन्डर स्केच गर्नुहोस्। क्याप-एन्ड पिन, रड-एन्ड पिन र मेसिन पिभोट बिन्दुहरू जडान गर्नुहोस्। यदि रड-एन्ड जडानले चाप पछ्याउँछ भने, कम्तिमा एउटा सिलिन्डर जडान त्यो चापसँग घुमाउनुपर्छ। दुबै छेउलाई कडा कोष्ठकहरूमा लक गर्नाले लिङ्क सीधा बनाउँदैन; यसले ज्यामितीय त्रुटिलाई रड, ग्रन्थी, पिन र फ्रेममा स्थानान्तरण गर्दछ।
अर्को प्रमुख बल दिशा चिन्ह लगाउनुहोस्। एक सिलिन्डर जसले मुख्य रूपमा धकेल्छ रडलाई कम्प्रेसनमा राख्छ र बकलिंग जाँच आवश्यक पर्दछ। मुख्यतया तान्ने सिलिन्डरले रडलाई तनावमा राख्छ, तर माउन्टहरू र पिनहरूले अझै पनि पूर्ण भार देख्छन्। पार्करको सामान्य चयन मार्गनिर्देशनले कम्प्रेसन/पुश ड्युटीको लागि क्याप-एन्ड माउन्टिङ र तनाव/पुल ड्युटीको लागि हेड-एन्ड माउन्टिङलाई समर्थन गर्दछ किनभने यसले तनावपूर्ण लोड मार्गलाई छोटो बनाउँछ। प्याकेजिङ वा लिंकेज अवरोधहरूले अर्को व्यवस्थाको नेतृत्व गर्न सक्छ, तर डिजाइनरले समानता मान्न सट्टा परिणामहरू गणना गर्नुपर्छ।
गतिले तस्विर परिवर्तन गर्छ। ढिलो फिक्स्चरमा थोरै समस्या निम्त्याउने क्लियरेन्सले द्रुत साइकल चलाउने मेसिनमा प्रत्येक उल्टोमा प्रभाव पार्न सक्छ, वैकल्पिक रूपमा दुई पिन-असर गर्ने अनुहारहरू लोड गर्दै। दबाब स्पाइकहरूले स्थिर गेज पढाइभन्दा बाहिर पनि माउन्ट राम्रोसँग लोड गर्न सक्छ। झटका, उच्च चक्र गणना वा ओभर-रनिंग लोडको लागि स्थिर बल मात्र पर्याप्त छैन।
फ्ल्यान्जले समर्थन गर्ने अनुहारलाई सिलिन्डर केन्द्र रेखाको छेउमा राख्छ र थ्रस्टलाई कडा बल्कहेड वा मेसिन सदस्यमा पठाउँछ। यो प्रायः प्रेस, क्ल्याम्प, गेट्स र रैखिक एक्चुएटरहरूको लागि बलियो छनौट हो जसको लोड एक अक्षमा रहन्छ। क्याप फ्ल्यान्ज सामान्यतया पुश लोडको लागि अधिक प्रत्यक्ष व्यवस्था हो; हेड फ्ल्यान्जले पुल लोड अनुरूप हुन सक्छ।
फ्ल्यान्ज यसको पछाडिको फ्रेम जत्तिकै राम्रो छ। पातलो प्लेटले सही तरिकाले मेसिन गरिएको सिलिन्डरलाई गलत रूपमा मिलाउन पर्याप्त फ्लेक्स गर्न सक्छ, त्यसैले माउन्टिङ अनुहार भार अन्तर्गत यात्रा अक्षमा फ्ल्याट, कडा र वर्गाकार हुनुपर्छ। बोल्ट ग्रेड, संलग्नता, प्रिलोड, किनारा दूरी र फ्ल्यान्ज-फेस सम्पर्कलाई रेखाचित्र-स्तर संरचनात्मक जाँच आवश्यक पर्दछ।
फ्ल्यान्ज माउन्टिङले पनि कठोरताको लागि सेवा पहुँच ट्रेड गर्दछ। पछाडिको बल्कहेडले पोर्टहरू लुकाउन सक्छ वा सिल पहुँचलाई गाह्रो बनाउन सक्छ। अगाडिको फ्ल्यान्जले रड-अन्त ठाउँ उपभोग गर्न सक्छ। यी प्याकेजिङ लागतहरू हुन्, पङ्क्तिबद्ध त्रुटि स्वीकार गर्ने कारणहरू होइनन्।
विस्तारित टाई-रड माउन्टले सिलिन्डर हटाउन योग्य राख्दा केन्द्र रेखाको नजिक बल स्थानान्तरण गर्न सक्छ। यो औद्योगिक टाई-रड सिलिन्डरहरूमा सामान्य छ र मेसिन डिजाइनरलाई श्रृंखला रेखाचित्र अनुसार क्याप एन्ड, हेड एन्ड वा दुबै समर्थन गर्न दिन्छ। टाई रडहरू र माउन्टिंग नटहरू सिलिन्डर संरचनाको भाग हुन्, त्यसैले प्रतिस्थापनहरू, थपिएको स्पेसरहरू र गैर-मानक नट स्थानहरू निर्माताद्वारा समीक्षा गर्नुपर्छ।
पार्करको मिलर शृङ्खला क्याटलगले टाई-रड र फ्ल्यान्ज व्यवस्थाहरूलाई केन्द्र रेखालाई समर्थन गर्दछ र कठोर पङ्क्तिबद्धतालाई जोड दिन्छ। यसको आयामी तालिकाहरू ती पार्कर श्रृंखलाहरूमा विशिष्ट छन्। तिनीहरू लोड-पथ सिद्धान्तका लागि प्रमाण हुन्, अर्को ब्रान्डका लागि आयामहरू होइनन्।
खुट्टा वा साइड माउन्टहरू व्यावहारिक हुन सक्छ जब सिलिन्डर आधार प्लेटमा बस्नुपर्दछ, माथिबाट पहुँचयोग्य रहन्छ वा संचालित सदस्यको छेउमा फिट हुन्छ। ट्रेडअफ मेकानिकल हो: माउन्टिङ प्लेन बलको रेखाको तल वा छेउमा बस्छ। त्यो अफसेटले एक पल सिर्जना गर्दछ जब सिलिन्डरले थ्रस्ट विकास गर्दछ।
यसको केन्द्रबाट नभई काजको नजिकै ढोका धकेल्ने कल्पना गर्नुहोस्। बल दुवै अवस्थामा वास्तविक छ, तर अफसेटले संलग्नताको प्रतिरोध गर्नु पर्ने कुरालाई परिवर्तन गर्दछ। साइड-माउन्ट गरिएको सिलिन्डरमा, माउन्टिङ सतहमा घर्षण, बोल्ट प्रिलोड, कुञ्जीहरू, डोवेलहरू र फ्रेम कठोरताले प्रतिक्रिया साझा गर्दछ। यदि जोइन्ट चिप्लियो भने, बोल्टले बारम्बार कतरा देख्न सक्छ र सिलिन्डर अक्ष सार्न सक्छ।
भारी वा झटका कर्तव्यको लागि, सिलिन्डर क्याटलगहरूले प्रायः माउन्ट पत्ता लगाउनको लागि कुञ्जी वा पिनहरू देखाउँछन्। तिनीहरूको स्थिति सुधार नगर्नुहोस्। द Schrader Bellows एप्लिकेसन-इन्जिनियरिङ पृष्ठहरूले ध्यान दिनुहोस् कि गैर-सेन्टरलाइन फ्रेमहरूले विकसित क्षणको सामना गर्नुपर्छ र कुञ्जी वा पिन गरिएको साइड माउन्टहरू छलफल गर्नुपर्छ। उनीहरूले थर्मल विस्तारलाई गलत तरिकाले रोक्न चेतावनी पनि दिए। सही कुञ्जी आयाम र संयम विधि चयन गरिएको श्रृंखला र मेसिन रेखाचित्रसँग सम्बन्धित छ।
एक खुट्टा वा साइड माउन्ट छान्नुहोस् जब फ्रेम यो अफसेट मार्गको लागि डिजाइन गरिएको छ, आधार कोष्ठक बनाउन सजिलो भएकोले मात्र होइन। स्वीकृति अघि यी वस्तुहरू जाँच गर्नुहोस्:
सिलिन्डर केन्द्र रेखा देखि माउन्टिंग प्लेन सम्म दूरी;
शिखर जोर को दिशा र यो उल्टो छ कि छैन;
बेस-प्लेट मोटाई, वेल्ड, बोल्ट, कुञ्जी र सम्पर्क सतह;
कडा र निरीक्षणको लागि पहुँच;
थर्मल वृद्धि र सिलिन्डर क्ल्याम्प बनाम पत्ता लगाउने सुविधाहरू;
पूर्ण स्ट्रोकमा रड-अन्त जडानमा विक्षेपन।
एक क्लीभिसले दुई गाला र एक संभोग आँखा मार्फत पिन प्रयोग गर्दछ। यसले सिलिन्डरलाई पिन अक्षको वरिपरि घुमाउन अनुमति दिन्छ, यसलाई एक विमानमा चाप पछ्याउने लिङ्केजको लागि उपयुक्त बनाउँछ। साझा अनुप्रयोगहरूमा डम्प निकायहरू, ढोकाहरू, टिल्टिङ प्लेटफर्महरू, कृषि लिङ्केजहरू र सामग्री-ह्यान्डलिङ संयन्त्रहरू समावेश छन्।
'एक विमानमा' शब्दहरू महत्त्वपूर्ण छन्। एक सादा clevis स्वतन्त्र रूपमा ट्विस्ट वा दोस्रो-अक्ष कोणीय त्रुटि सही गर्न सक्दैन। यदि मेसिन कोष्ठकहरू समानान्तर छैनन् भने, पिन बाँध्न सक्छ र सिलिन्डरलाई छेउमा बाध्य पार्न सकिन्छ। एक लगाएको पिन वा लामो प्वालले उल्टोमा प्रभाव थप्छ; कोष्ठक पङ्क्तिबद्धता सुधार नगरी फिटलाई कडा पार्नाले प्रभावलाई बाइन्डिङसँग बदल्न सक्छ।
प्रतिस्थापनको लागि, पिनको व्यास भन्दा बढी रेकर्ड गर्नुहोस्। क्लीभिस ग्याप, गालाको मोटाई, बुशिङ चौडाइ, पिनको लम्बाइ, केन्द्रको उचाइ, केन्द्र-देखि-केन्द्र लम्बाइ र विस्तारित केन्द्र-देखि-केन्द्र लम्बाइ मापन गर्नुहोस्। नोट गर्नुहोस् कि पिन क्लिप, बोल्ट, प्लेट वा थ्रेड गरिएको सुविधा द्वारा राखिएको छ। मेकानिकली समर्थित मेसिनको साथ दुई दिशाबाट जडानको फोटो खिच्नुहोस्।
एक सादा पछाडिको आँखा एकल लग जस्तै व्यवहार गर्दछ र सामान्यतया एक पिन अक्ष वरिपरि पिभोट गर्दछ। गोलाकार असर गर्ने आँखाले सीमित मात्रामा कोणीय आन्दोलनलाई समायोजन गर्न सक्छ, जुन लिंकेजमा सानो अपरिहार्य मिसालाइमेन्ट भएको ठाउँमा उपयोगी हुन सक्छ। यसको अनुमति प्राप्त कोण, रेडियल लोड, अक्षीय लोड, स्नेहन र दोलन जीवन असर र सिलिन्डर निर्माताबाट आउँछ।
विश्वव्यापी उपचारको रूपमा गोलाकार आँखा प्रयोग नगर्नुहोस्। यदि लिंकेज मार्ग साँच्चै बहु-विमान हो भने, संयुक्त व्यवस्था बहु-अक्ष आन्दोलनको लागि डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ। केही क्याटलगहरूले विशेष गोलाकार-असर माउन्टहरूको लागि सानो अनुमतियोग्य कोणहरू प्रकाशित गर्छन्, तर ती मानहरू श्रृंखला-विशिष्ट हुन्। असम्बन्धित क्याटलगबाट कोण प्रतिलिपि गर्नु चयन गरिएको सिलिन्डरको लागि इन्जिनियरिङ सीमा होइन।
ट्रुनियन माउन्टले सिलिन्डर बडीमा वा नजिकै दुईवटा बेलनाकार जर्नलहरू राख्छ। बियरिङ ब्लकहरूले ती जर्नलहरूलाई समर्थन गर्दछ त्यसैले सिलिन्डर निश्चित ट्रान्सभर्स अक्षको वरिपरि घुम्छ। टाउको, टोपी, केन्द्र र मध्यवर्ती ट्रिनियनहरूले डिजाइनर स्थितिलाई अक्षलाई लिङ्केज र उपलब्ध खाम अनुरूप गर्न अनुमति दिन्छ।
किनकी यसको पिभोट क्याप भन्दा बाहिर बस्दैन, एक ट्रुननियन एउटा खाममा फिट हुन सक्छ जसमा पछाडिको क्लीभिसको लागि कुनै ठाउँ छैन। त्यो पिभोट सार्दा प्रभावकारी असमर्थित लम्बाइ र सिलिन्डरको स्विप मार्ग पनि परिवर्तन हुन्छ। यद्यपि, दुईवटा असर ब्लकहरू समाक्षीय हुनुपर्छ, सही रूपमा दूरी राखिएको हुनुपर्छ र जर्नलहरू झुकाउनबाट बच्नको लागि ट्रिनियन काँधमा पर्याप्त नजिक हुनुपर्छ।
ट्रिनियन यसको बियरिङमा घुमाउन र कतरा बोक्ने उद्देश्यले हो। फराकिलो असमर्थित अन्तरले यसलाई झुकाउने पिनमा परिणत गर्न सक्छ। मिसाइलाइन गरिएको बेयरिङ ब्लकहरूले शरीरलाई क्ल्याम्प गर्न वा एउटा जर्नललाई अर्को भन्दा धेरै भारी लोड गर्न सक्छ। जारी गर्नु अघि, जर्नल व्यास, काँधको दूरी, असर चौडाइ, स्नेहन, अक्षीय अवधारण र अनुमति माउन्ट सहिष्णुताहरूको लागि निर्माताको रेखाचित्र जाँच गर्नुहोस्।
रियर पिभोट स्वीकार्य हुँदा क्लीभिस छनौट गर्नुहोस् , लिङ्केज मुख्यतया एक प्लेनमा घुम्छ र पिन-र-बुशिङ जडान निरीक्षण गर्न सजिलो हुन्छ। अवस्थामा ट्रुननियन छान्नुहोस् । सिलिन्डरले आफ्नो शरीरको छेउमा बिन्दुमा पिभोट गर्न आवश्यक हुँदा वा खामले पछाडिको पिभोटलाई समायोजन गर्न नसक्ने न त स्वाभाविक रूपमा बलियो छ। शक्ति र जीवन चयन गरिएका आयामहरू, समर्थन ज्यामिति, दबाब, बल, झटका र चक्र गणनामा निर्भर गर्दछ।
निर्णय |
रियर क्लीविस / आँखा |
Trunnion |
|---|---|---|
पिभोट स्थिति |
सामान्यतया टोपी भन्दा बाहिर |
सिलिन्डर शरीरमा वा साथमा |
प्याकेजिङ |
पछाडिको लम्बाइ थप्छ |
पछाडिको खामलाई छोटो बनाउन सक्छ |
समर्थन भागहरू |
पिन, लग्स र बुशिंग |
दुई पङ्क्तिबद्ध असर ब्लक र जर्नलहरू |
सामान्य पहिरन बिन्दु |
पिन/बुशिङ र लग प्वालहरू |
Trunnion बियरिंग्स र जर्नल काँध |
पङ्क्तिबद्ध संवेदनशीलता |
कोष्ठक समानान्तर र पिन अक्ष |
समाक्षीय असर ब्लक प्लस पिन अक्ष |
उत्तम प्रयोग |
सरल एक-विमान लिंकेज |
नियन्त्रित पिभोट स्थानको साथ कम्प्याक्ट एक-प्लेन पिभोट |
हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू अक्षीय तनाव वा कम्प्रेसन बोक्नमा कुशल हुन्छन्। साइड प्रतिक्रियाले रडलाई ग्रन्थि वा असरलाई असमान रूपमा सम्पर्क गर्छ र रडमा झुकाउन सक्छ। लक्षणहरूमा असममित बियरिंग पहिरन, रडको एक छेउमा पालिश चिन्हहरू, पुनरावर्ती सिल चुहावट, पिन पहिरन, स्क्वाल, ढिलो स्पट वा सिलिन्डर समावेश हुन सक्छ जुन संयन्त्रबाट विच्छेद हुँदा मात्र स्वतन्त्र रूपमा चल्छ।
साइड लोड धेरै स्रोतहरूबाट आउन सक्छ: चाप-मुभिंग लिङ्केजमा निश्चित कोष्ठकहरू, गैर-समानान्तर क्लीभिस कानहरू, अफसेट मेसिन लोडिङ, एक लचिलो फ्ल्यान्ज प्लेट, समाक्षीय नभएका ट्रुनियन ब्लकहरू, झुकेको संरचना, पहिरिएको पिन वा लोड अन्तर्गत सर्ने आधार। Enerpac को लिफ्टिङ-सिलिन्डर सुरक्षा निर्देशनहरूले पनि सनकी लोडिङ, मिसालाइङ्मेन्ट, गुरुत्वाकर्षण केन्द्रहरू, असंक्रमित लिफ्टिङ र अस्थिर आधारहरूलाई साइड-लोड कारणहरूको रूपमा पहिचान गर्दछ। त्यो कागजातले उच्च-टनेज लिफ्टिङ उपकरणहरू समावेश गर्दछ, त्यसैले यसको सञ्चालन नियमहरूलाई BLINCE सिलिन्डर डाटाशीटको रूपमा व्यवहार गर्नु हुँदैन।
100 बारमा विस्तार भएको 80 एमएम बोर सिलिन्डरलाई विचार गर्नुहोस्। 100 बारलाई 10 MPa मा रूपान्तरण गर्नुहोस्:
A = πd⊃2;/4 = π × (0.08 m)⊃2;/4 = 0.005027 m²
F_ideal = pA = 10,000,000 Pa × 0.005027 m² = ५०,२६५ N ≈ ५०.३ kN
परिणाम आदर्श विस्तार बल हो। यसले रड-साइड ब्याक प्रेशर, सिल घर्षण, प्रवाह घाटा र दबाव ट्रान्जिन्टहरू समावेश गर्दैन।
अब एक काल्पनिक 2° बेमेल प्रयोग गर्नुहोस् मात्र देखाउनको लागि कि कसरी ठूलो अक्षीय बलले एक गैर-सामान्य ट्रान्सभर्स कम्पोनेन्ट उत्पादन गर्न सक्छ:
F_transverse = F sin(2°) = 50.3 kN × 0.0349 ≈ 1.75 kN
यो 1.75 kN एक सरलीकृत भेक्टर चित्रण हो, वास्तविक ग्रन्थी साइड भार होइन र स्वीकार्य मिसालाइनमेन्ट मान होइन। वास्तविक प्रतिक्रिया बलहरू सिलिन्डर, लिभर हातहरू, कोष्ठक कठोरता, पिन क्लियरेन्स, घर्षण, एक्सेलेरेसन र दबाब स्पाइकहरू कुन कुरामा सीमित हुन्छन् भन्नेमा निर्भर गर्दछ। दुई डिग्री एउटा सभामा अस्वीकार्य हुन सक्छ र अर्कोमा मूल्याङ्कन गरिएको संयुक्त द्वारा समायोजन हुन सक्छ। सीमा सेट गर्न चयन गरिएको सिलिन्डर, असर र लिङ्केज डेटा प्रयोग गर्नुहोस्।
यदि उही 50.3 kN 30 मिमी पिन द्वारा आदर्श डबल शियरमा बोकिएको थियो भने:
A_one शियर प्लेन = π × (30 mm)⊃2;/4 = 706.9 mm²
τ_औसत = ५०,२६५ N /(2 × 706.9 mm²) = 35.6 N/mm² = 35.6 MPa
त्यो नम्बरले पिन स्वीकृत गर्दैन। यसले पिन बेन्डिङ, लग्स र बुशिङमा असर गर्ने दबाब, समर्थनहरू बीचको दूरी, सामग्रीको उपज र थकान बल, तनाव एकाग्रता, झटका, जंग, लुब्रिकेशन र पहिरनलाई हटाउँछ। साधारण डबल-शियर औसत सामान्य देखिँदा पनि ढिलो रूपमा समर्थित पिन झुकाउन असफल हुन सक्छ।
एक flange सामान्यतया क्लिनर अक्षीय लोड मार्ग दिन्छ। यसले कडा, स्क्वायर बल्कहेडको लागि सोध्छ र सेवा पहुँच सीमित गर्न सक्छ। एक खुट्टा माउन्टले अक्सर पहुँच सुधार गर्दछ र सिलिन्डरलाई आधारमा बस्न दिन्छ, तर बल रेखा र आधार बीचको अफसेटले संरचनात्मक क्षण उत्पन्न गर्दछ। सही छनोट भनेको मेसिनको फ्रेम बोक्नको लागि डिजाइन गरिएको हो।
सिलिन्डरको मूल्य आफैंमा कमजोर तुलना हो। बल्कहेड, कुञ्जीहरू, मेसिन गरिएको अनुहारहरू, बियरिङ ब्लकहरू, सेवा पहुँच र अन्तिम पिन प्रतिस्थापन समावेश गर्नुहोस्; कम मूल्यको माउन्टले महँगो मेसिन संरचनाको माग गर्न सक्छ।
फ्ल्यान्ज वा सेन्टरलाइन टाई-रड माउन्ट सामान्यतया पहिलो अवधारणा हो जब संचालित प्लेट वा स्लाइड गाइडहरूमा रहन्छ। प्रमाणित गर्नुहोस् कि गाइडहरू, सिलिन्डर रड होइन, साइड फोर्सको प्रतिरोध गर्नुहोस्। लामो पुश स्ट्रोकको लागि, वास्तविक अन्त्य अवस्था र असमर्थित लम्बाइ प्रयोग गरेर रड-बकलिंग गणना गर्नुहोस्।
सिलिन्डरको छेउ परिवर्तन कोणहरू पछ्याउँछ। Clevis, आँखा वा गोलाकार-असर जडानहरू सामान्य छन्, तर लिङ्केज रेखाचित्रले स्ट्रोक भर गति प्लेन र कोण पुष्टि गर्नुपर्छ। लिभर आर्म परिवर्तन हुँदा ओभर-सेन्टर स्थिति, हस्तक्षेप, नली बेन्ड त्रिज्या र लोड भिन्नता जाँच गर्नुहोस्। मेकानिकली रूपमा निरीक्षण गर्नु अघि उठाइएका उपकरणहरूलाई समर्थन गर्नुहोस्।
ट्रुनियनले पिभोटलाई सिलिन्डर बडीको छेउमा राख्न सक्छ र पछाडिको ठाउँ बचत गर्न सक्छ। फिर्ता लिइएको, मध्य-स्ट्रोक र विस्तारित स्थितिहरूमा स्विप्ट खामको मोडेल गर्नुहोस्। बेयरिङ ब्लकहरू पङ्क्तिबद्ध राख्नुहोस् र चयन गरिएको रेखाचित्र अनुसार ट्रुनियन काँधको नजिक राख्नुहोस्।
एक खुट्टा वा साइड-लग माउन्टले पोर्टहरू र टाई रडहरू पहुँचयोग्य राख्न सक्छ। अफसेट पल बोक्न आधार डिजाइन गर्नुहोस्, र शृङ्खलाको लागि निर्दिष्ट गरिएको पत्ता लगाउने विधि प्रयोग गर्नुहोस्। जाँच गर्नुहोस् कि वेल्ड विरूपण वा आधार विक्षेपनले एसेम्बली पछि सिलिन्डर अक्षलाई परिवर्तन गर्दैन।
माउन्ट चयनको एक तह मात्र हो। बोर, रड व्यास, स्ट्रोक, अपरेटिङ प्रेसर, पोर्ट, सिल, गति, वातावरण र कर्तव्य चक्र अझै पनि अनुप्रयोगसँग मिल्नुपर्छ। द BLINCE हाइड्रोलिक सिलिन्डर दायरा उत्पादन-परिवार सुरूवात बिन्दु प्रदान गर्दछ; एउटा परियोजना रेखाचित्रले अन्तिम छनौट नियन्त्रण गर्नुपर्छ।
द BLINCE HOB डबल-अभिनय टाई-रड सिलिन्डर यसको सार्वजनिक पृष्ठमा 40-250 mm बोरहरू, 0.3-14 MPa दायरा र 5000 mm सम्म स्ट्रोकहरू सहितको भारी शुल्क परिवारको रूपमा प्रस्तुत गरिएको छ। पृष्ठले FA flange, CA रियर-इयर र LB फुट फारमहरू सहित विकल्पहरू सूचीबद्ध गर्दछ। यी क्याटलग सीमाहरू हुन्, प्रत्येक संयोजन उपयुक्त वा तुरून्त उपलब्ध छ भन्ने वाचा होइन; हालको डाटाशीट र परियोजना ज्यामिति पुष्टि गर्नुहोस्।
हल्का औद्योगिक शुल्कका लागि, BLINCE MOB शृङ्खला 7 MPa हाइड्रोलिक र्यामलाई माउन्टिङ र अनुकूलन विकल्पहरूको साथ हल्का प्रकारको परिवारको रूपमा वर्णन गरिएको छ। एप्लिकेसनको दबाब, लोड, स्ट्रोक, रड साइज र माउन्टिङ ड्राइंगले अझै पनि MOB उपयुक्त छ कि छैन भनेर निर्णय गर्छ।
ए HSG श्रृंखला हाइड्रोलिक सिलिन्डर वा अनुकूलन सिलिन्डर मोबाइल वा मेसिनरी-विशेष ज्यामितिमा फिट हुन सक्छ जुन औद्योगिक टाई-रड ढाँचामा सफासँग नक्सा गर्दैन। BLINCE ले परिवार सिफारिस गर्नु अघि रेखाचित्र र कर्तव्य डेटा तुलना गर्नुपर्छ।
उपकरण निर्माताको कार्यविधि अन्तर्गत मेसिनलाई मेकानिकली रूपमा समर्थित, पृथक र डिप्रेसराइज नगरेसम्म लोड-बेयरिङ सिलिन्डर नहटाउनुहोस्। एक पटक सुरक्षित, निम्न सङ्कलन:
मेसिनको प्रकार्य र सिलिन्डरले धकेल्छ, तान्छ वा दुबै गर्छ।
अधिकतम कार्य दबाव, राहत सेटिङ र ज्ञात दबाव स्पाइकहरू।
प्रत्येक दिशामा आवश्यक बल वा यसलाई गणना गर्न आवश्यक लोड र लिंकेज ज्यामिति।
बोर, रड व्यास र स्ट्रोक, यदि थाहा छ।
पूर्ण रूपमा फिर्ता लिइएको र पूर्ण रूपमा विस्तारित माउन्टिंग-केन्द्र दूरीहरू।
मूल रेखाचित्र वा नेमप्लेटबाट माउन्ट शैली र यसको कोड।
Clevis/आँखा पिन व्यास, चौडाई, अंतर, केन्द्र उचाइ र अवधारण विधि।
Trunnion व्यास, काँध-देखि-काँध दूरी, अक्षीय स्थान र असर-ब्लक आयामहरू।
फ्ल्यान्ज मोटाई, पायलट वा दर्ता व्यास, बोल्ट-सर्कल ढाँचा, प्वाल आकार र अनुहार स्थान।
फुट वा साइड-माउन्ट प्वाल ढाँचा, आधार-देखि-केन्द्र रेखा उचाइ र कुञ्जी/डोवेल विवरणहरू पत्ता लगाउने।
रड-एन्ड थ्रेड, क्लीविस, आँखा वा गोलाकार-असर गर्ने आयामहरू।
पोर्ट थ्रेड, साइज, अभिमुखीकरण र फिटिंग र नली आन्दोलनको लागि क्लियरेन्स।
फिर्ता लिइएको, मध्य-स्ट्रोक र विस्तारित स्थितिहरूमा स्वेप्ट खाम र अभिव्यक्ति कोण।
साइकल दर, गति, बस्ने समय र अपेक्षित वार्षिक चक्र।
तरल पदार्थ, तापक्रम, प्रदूषण स्तर, बाहिरी/संक्षारक एक्सपोजर र वाशडाउन आवश्यकताहरू।
छेउ र माथिबाट फोटोहरू, साथै मेसिन र सिलिन्डर नेमप्लेटहरू।
फोटोमा रहेको स्टिल नियमले समीक्षकलाई स्केल बुझ्न मद्दत गर्छ, तर यो मापन गरिएको आयाम होइन। प्रत्येक मानलाई रेखाचित्र-व्युत्पन्न, प्रत्यक्ष मापन वा अनुमानित रूपमा लेबल गर्नुहोस्। लेबल बिना ती स्रोतहरू मिलाउनु भनेको कसरी प्रतिस्थापन सही स्ट्रोक र गलत स्थापित लम्बाइको साथ आउन सक्छ।
दुई सिलिन्डरहरूले रिट्र्याक्टेड सेन्टरको दूरी साझा गर्न सक्छन् र अझै पनि विभिन्न स्ट्रोकहरू, विस्तारित केन्द्रहरू, पोर्ट पोजिसनहरू, क्लीभिस ग्यापहरू वा ट्रुनियन स्थानहरू छन्। पूर्ण रेखाचित्र मिलाउनुहोस्।
ओभरटाइटेड गाल, मिसाइलाइन स्पेसरहरू वा जफत गरिएको बुशिंगले अभिप्रेत पिभोटलाई रोक्न सक्छ। त्यसपछि लिङ्कले चाप मार्फत सर्ने क्रममा रडलाई झुकाउने प्रयास गर्दछ।
गोलाकार बियरिङहरूमा सीमित कोण र लोड मूल्याङ्कनहरू छन्। तिनीहरूले डिजाइन गरिएको सानो कोणात्मक आन्दोलनलाई समायोजन गर्न सक्छन्, संरचनात्मक ट्विस्ट वा गलत रूपमा अवस्थित पिभोट होइन।
अत्यधिक असर-ब्लक ग्यापले जर्नल बेन्डिङ बढाउँछ। चयन गरिएको श्रृंखला रेखाचित्र पछ्याउनुहोस् र लोड अन्तर्गत समर्थन संरचना जाँच गर्नुहोस्।
केही साइड-माउन्ट गरिएका व्यवस्थाहरूलाई कुञ्जी वा पिनहरू चाहिन्छ। निर्माताको उद्देश्य पत्ता लगाउने विधि प्रयोग गर्नुहोस् र फ्रेम संयुक्त गणना गर्नुहोस्; थर्मल बृद्धि वा सेवा हटाउनेसँग बाझिएको स्वेच्छाचारी डोवेल थप नगर्नुहोस्।
सिलिन्डरले अक्षीय बल प्रदान गर्नुपर्छ। रैखिक बियरिङहरू, रेलहरू वा लिङ्केजले पार्श्व गति नियन्त्रण गर्नुपर्छ। नयाँ सिलले मेशिनले छेउमा जबरजस्ती गरेको रडलाई ठीक गर्दैन।
उत्पादन पृष्ठमा अधिकतम दबाब वा स्ट्रोकले निश्चित कन्फिगरेसनको लागि बकलिंग, गति, कुशनिंग, थकान वा माउन्टिङ उपयुक्तता पुष्टि गर्दैन। हालको आयामी रेखाचित्र र आवेदन समीक्षाको लागि सोध्नुहोस्।
रोक्नुहोस् र ईन्जिनियरिङ् समीक्षा अनुरोध गर्नुहोस् जब लिंकेज एक भन्दा बढी प्लेनमा सर्छ, मूल संरचना झुकेको वा क्र्याक हुन्छ, पिन प्वालहरू लामो हुन्छन्, बल वा दबाब स्पाइकहरू अज्ञात छन्, सिलिन्डरमा लामो कम्प्रेसन स्ट्रोक छ, वा एक्चुएटरले लोड लिफ्ट/होल्ड गर्दछ जसको रिलीजले कसैलाई चोट पुर्याउन सक्छ। उही सावधानी लागू हुन्छ जब प्रतिस्थापनले बोर, रड व्यास, सञ्चालन दबाव, माउन्ट स्थान वा पोर्ट अभिमुखीकरण परिवर्तन गर्दछ।
एक सुरक्षा-महत्वपूर्ण लिफ्ट वा लोड-होल्डिङ प्रणालीलाई मेकानिकल लकहरू, मूल्याङ्कन गरिएको लोड-होल्डिङ भल्भहरू, नली-फट सुरक्षा, रिडन्डन्सी र अधिकार क्षेत्र-विशेष अनुपालनको आवश्यकता हुन सक्छ। माउन्ट चयन मेसिन जोखिम मूल्याङ्कनको लागि विकल्प होइन।
माउन्ट चयन गरिसकेपछि पङ्क्तिबद्धता र कमिसन चरणहरूको लागि, BLINCE प्रयोग गर्नुहोस् हाइड्रोलिक सिलिन्डर स्थापना गाइड । यदि लक्षण बन्धन वा पहिरन भन्दा बहाव हो भने, अलग पालना गर्नुहोस् हाइड्रोलिक सिलिन्डर बहाव समस्या निवारण गाइड । सिलिन्डर, भल्भ र लोड-होल्डिंग कारणहरू अलग गर्न
उपलब्ध भएमा मूल रेखाचित्र ब्लिन्स पठाउनुहोस्, स्पष्ट तस्बिरहरू, बोर, रड, स्ट्रोक, फिर्ता लिइएको र विस्तारित केन्द्रहरू, माउन्ट आयामहरू, पिन वा ट्रुनियन विवरणहरू, पोर्ट जानकारी, दबाब, बल, गति चाप, चक्र दर, तरल पदार्थ, तापक्रम र मात्रा। कुन आयाम प्रमाणित छन् र कुन अनुमानित छन् चिन्ह लगाउनुहोस्।
BLINCE ले HOB, MOB, HSG र अनुकूलन-सिलिन्डर मार्गहरू तुलना गर्न र छुटेको उद्धरण डेटा पहिचान गर्न सक्छ। अन्तिम उपयुक्तता पुष्टि गरिएको डाटाशीट, मेसिन संरचना र अनुप्रयोग इन्जिनियरिङको अधीनमा रहन्छ। तपाईंको सिलिन्डर रेखाचित्र र अपरेटिङ डेटाको साथ BLINCE लाई सम्पर्क गर्नुहोस्.
त्यहाँ कुनै विश्वव्यापी उत्तम माउन्ट छैन। फ्ल्यान्ज वा विस्तारित टाई-रड माउन्ट सामान्यतया सीधा, कठोर र सही रूपमा पङ्क्तिबद्ध लोड मार्गको लागि पहिलो छनौट हो। एउटा क्लीभिस, आँखा वा ट्रुनियनले एक प्लेनमा घुम्ने लिङ्केज सूट गर्दछ। खुट्टा र साइड माउन्टहरू उपयुक्त छन् जब फ्रेम तिनीहरूको अफसेट पलको लागि डिजाइन गरिएको छ।
सिलिन्डरको छेउमा रहेको पिनको वरिपरि एउटा क्लीभिस पिभोट हुन्छ, सामान्यतया क्यापको पछाडि। सिलिन्डर बडीमा वा छेउमा राखिएका जर्नलहरू वरिपरि ट्रुनियन पिभोट हुन्छ। क्लीभिस माउन्टहरूले पिन-र-लग समर्थन प्रयोग गर्दछ; ट्रिनियनहरूलाई दुई समाक्षीय असर ब्लकहरू चाहिन्छ। दुवै सामान्यतया एउटै विमानमा पिभोट।
एक सादा clevis एक-अक्ष संयुक्त छ। बहु-विमान मार्ग पछ्याउने आशा गर्नु हुँदैन। मूल्याङ्कन गरिएको गोलाकार असरले सीमित कोणीय आन्दोलनलाई अनुमति दिन सक्छ, तर यसको कोण र लोड सीमाहरू चयन गरिएको उत्पादन कागजातबाट आउनु पर्छ।
होइन। माउन्टिङ फेस र निर्देशित लोड पङ्क्तिबद्ध र बल अन्तर्गत कडा रहँदा मात्र फ्ल्यान्जले प्रत्यक्ष केन्द्र रेखा लोड मार्ग प्रदान गर्दछ। लचिलो बल्कहेड, गलत स्थानमा रहेको रड-एन्ड कोष्ठक वा खराब निर्देशित लोडले अझै पनि रडलाई झुकाउन सक्छ।
त्यहाँ कुनै सुरक्षित विश्वव्यापी प्रतिशत छैन। स्वीकार्य साइड लोड सिलिन्डरको असर डिजाइन, रड साइज, स्ट्रोक, विस्तार, गति, माउन्टिङ, क्षण हात र कर्तव्य चक्र मा निर्भर गर्दछ। निर्माताको मूल्याङ्कन प्राप्त गर्नुहोस् वा गाइड र लिङ्केजलाई पुन: डिजाइन गर्नुहोस् ताकि सिलिन्डरले अक्षीय बल बोक्छ।
केही माउन्टिंग आयामहरू परिभाषित सिलिन्डर परिवारहरूमा मानकीकृत हुन्छन्, जस्तै ISO 6020-2 कम्प्याक्ट मेट्रिक 16 MPa सिलिन्डरहरू। परिवार, नाममात्र आकार र माउन्ट कोड मिल्नुपर्छ। दुबै सिलिन्डरहरूलाई 'फ्लान्ज माउन्ट' वा 'क्लिभिस माउन्ट' भनिन्छ भने आयामी आदानप्रदान योग्यता प्रमाणित हुँदैन।
न्यूनतम, रेकर्ड बोर, रड, स्ट्रोक, फिर्ता र विस्तारित पिन-केन्द्र दूरी, पिन व्यास, क्लीभिस ग्याप र चौडाइ, रड-अन्त आयामहरू, पोर्ट थ्रेड र अभिमुखीकरण, दबाब, बल दिशा र अभिव्यक्ति प्लेन। उपलब्ध हुँदा कर्तव्य चक्र, वातावरण, फोटो र मूल रेखाचित्र थप्नुहोस्।
न। रडले अक्षीय बल पठाउँछ; मेसिनको रेल, बियरिङ वा लिङ्केजले पार्श्व गति नियन्त्रण गर्नुपर्छ। रडलाई गाईडको रूपमा प्रयोग गर्नाले बियरिङ पहिरन, सिल चुहावट जोखिम र झुकाउने तनाव बढ्छ।
टेलिफोन: +८६ १३२ ४२३२ १६०१
✉️ इमेल: sales16@blince.com
वेबसाइट: https://blinc.com/
यो लेख एक सामान्य ईन्जिनियरिङ् गाइड हो। अन्तिम कम्पोनेन्ट छनोट मेसिन रेखाचित्र, मापन गरिएको हाइड्रोलिक डेटा, काम गर्ने अवस्था, सुरक्षा आवश्यकताहरू, र योग्य हाइड्रोलिक इन्जिनियर वा आपूर्तिकर्ताबाट पुष्टिमा आधारित हुनुपर्छ।
Blince हाइड्रोलिक एक उद्योग-अग्रणी कम्पनी हो जुन सटीक-इन्जिनियर गरिएको तरल पदार्थ पावर निर्माण र अनुकूलन हाइड्रोलिक समाधानहरूमा समर्पित छ। औद्योगिक मेसिनरीमा दशकौंको गहिरो क्षेत्र विशेषज्ञता र हजारौं सफल विश्वव्यापी परिनियोजनहरूद्वारा समर्थित, हाम्रो इन्जिनियरिङ टोलीले पूर्ण रूपमा उच्च प्रदर्शन हाइड्रोलिक कम्पोनेन्ट निर्माणमा केन्द्रित छ, विशेष कक्षीय मोटर्स, उच्च दबाव यात्रा मोटर ड्राइव , र बलियो दिशात्मक नियन्त्रण वाल्व । हाम्रो उत्पादन पूर्वाधारले अत्याधुनिक बहु-अक्ष सीएनसी मेसिनिङ प्रणालीहरू प्रयोग गर्दछ र प्रत्येक उत्पादन दौडमा दोहोर्याउन मिल्ने भोल्युमेट्रिक शुद्धताको ग्यारेन्टी गर्न पूर्ण रूपमा ISO 9001 प्रमाणित छ।
हामी भारी उद्योग वितरकहरू, मेसिनरी OEMs, र 150 भन्दा बढी देशहरूमा मर्मत टोलीहरूलाई छिटो, अत्यधिक भरपर्दो, र लागत-कुशल हाइड्रोलिक समाधानहरू प्रदान गर्दछौं। चाहे तपाइँको सक्रिय परियोजनाले अनुकूलित शाफ्ट प्रोफाइलहरूको सानो-भोल्युम ब्याच वा ठूलो मात्रामा उत्पादन चलाउनको लागि कल गर्दछ। गम्भीर-कर्तव्य कास्ट आयरन गियर पम्प , हामी कुल मूल्य निर्धारण भविष्यवाणीको साथ तपाईंको लक्षित नेतृत्व समयहरू पूरा गर्न हाम्रो लचिलो उत्पादन तालिकाहरू कन्फिगर गर्छौं। Blince सँग साझेदारी गर्नु भनेको अधिकतम प्रणाली दक्षता, कुलीन सामग्रीको गुणस्तर, र असम्बद्ध तरल शक्ति व्यावसायिकता सुरक्षित गर्नु हो।
हाम्रो पूर्ण उत्पादन लाइनअप बारे थप जान्नको लागि, हाम्रो आधिकारिक वेबसाइटमा जानुहोस्: www.blinc.com.