Kompakti hydraulinen voimayksikkö toimii normaalisti ensimmäiset 25 minuuttia. Sitten öljyn lämpötila nousee jatkuvasti. Jääkaapin tuuletin on edelleen pois päältä. Teknikko siltaa lämpötilakytkimen ja puhallin käynnistyy, joten kytkintä syytetään. Ostaminen vaatii toista kytkintä, jolla on sama kierre ja pienempi asetusarvo.
Se saattaa korjata koneen. Se voi myös polttaa uuden kytkimen, käynnistää tuulettimen liian nopeasti tai piilottaa toisen vian. Hydrauliöljyn jäähdyttimen lämpötilakytkin on vain yksi lenkki ketjussa: öljyn lämpötilan, mittauspaikan, kytkimen asetuspisteen ja hystereesin, koskettimen nimellisarvon, releen tai säätimen, tuulettimen moottorin, johdotuksen, ilmavirran ja hydraulisen lämpökuorman on oltava samaa mieltä.
Lyhyt vastaus
Hydrauliöljyn jäähdyttimen lämpötilakytkin tulee normaalisti valita ohjauslaitteeksi, ei oletetaan olevan puhaltimen virtakytkin. Yhdistä sen lämpötila-alue, hystereesi, kierre, tiiviste, painealtistus, sähkökosketinluokitus ja ympäristönsuojelu tarkan asennuksen kanssa. Jos puhaltimen virta ylittää kytkimen nimellisarvon, käytä kytkintä ohjaamaan oikein mitoitettua relettä, kontaktoria tai puhallinohjainta. Tarkista sitten puhaltimen jännite ja virta sen ollessa käynnissä.
Älä valitse yleistä päälle/pois-lämpötilaa blogista. Oikea asetusarvo riippuu öljylaadusta, vaaditusta viskositeettialueesta, anturin sijainnista, koneen käytöstä, ympäristön lämpötilasta, jäähdyttimen tehosta sekä valitusta kytkimen ja tuulettimen tiedoista. Lopullisena viranomaisena ovat koneen käsikirja ja komponenttien tiedot.
Mitä lämpötilakytkin ohjaa – ja mitä se ei voi korjata
Kytkin päättää, milloin tuulettimen ohjauspiiri vaihtaa tilaa. Yksinkertainen mekaaninen kytkin voi sulkeutua lämpötilan noustessa ja avautua uudelleen, kun öljy on jäähtynyt tietyn määrän. Elektroninen ohjain voi lukea anturin ja ohjata useita tuuletinnopeuksia. Molemmat voivat lyhentää tuulettimen tarpeetonta käyntiaikaa ja tuoda ilmavirtaa sisään, kun öljy saavuttaa aiotun ohjausalueen.
Kytkin ei laske lämpökuormaa. Se ei lisää öljyn virtausta alamittaisen sydämen läpi, poista ruohoa tukkeutuneista eväistä, avaa kokoonpainunutta paluuletkua, korjaa varoventtiilin tyhjennysvirtausta tai palauta kulunutta pumppua. Jos piiri tuottaa 8 kW hukkalämpöä ja asennettu jäähdytin pystyy hylkäämään vain 4 kW todellisen öljyn ja ilman välisen lämpötilaeron alapuolella, 60°C:n kytkimen vaihtaminen 50°C:een käynnistää vain alimitoitettua ratkaisua aikaisemmin.
Tällä rajalla on merkitystä, koska näkyvä oire on usein tuulettimessa, kun lämpöä tuotetaan muualla. The BLINCE-hydrauliöljynjäähdyttimen mitoitusopas kattaa laajemmat lämpökuormitukseen, virtaukseen, painehäviöön ja kiinnitykseen liittyvät kysymykset. Käytä tätä sivua, kun itse ohjausketju tarvitsee päätöksen.
Lue ohjausketju ennen kytkimen ostamista
Ennen kuin ostat mitään, jäljitä kuusi kytkettyä työtä piirissä:
Hydrauliöljy saavuttaa mitattavissa olevan lämpötilan anturissa.
Kytkin tai ohjain päättää, että tuulettimen tulee käydä.
Ohjauslähtö kytkee tarvittaessa releen, kontaktorin tai elektronisen tuulettimen ohjaimen.
Tehopiiri antaa hyväksyttävän jännitteen puhallinmoottorille kuormitettuna.
Puhallin siirtää ilmaa määrättyyn suuntaan puhtaan sydämen läpi.
Jäähdytin hylkää tarpeeksi lämpöä lisäämättä ei-hyväksyttävää hydraulipaineen laskua.
Jonkin näistä väliin jääminen tuottaa harhaanjohtavia testejä. Releen napsahduksen kuuleminen ei tarkoita, että tuuletin saa virtaa. Tuulettimen pyörimisen näkeminen ei todista, että ilmavirta on oikea. Kuuman öljyn tunteminen jäähdyttimen tuloaukossa osoittaa, että ytimen läpi ei kulje tarpeeksi öljyä.
Parkerin ilma-öljyjäähdyttimen käsikirja antaa hyödyllisen turvarajan: lämpökosketin voi käynnistää tuulettimen automaattisesti, ja relettä tulee käyttää, kun virtakuorma ylittää lämpökoskettimen sallitun kuormituksen. Se on ohjausperiaate, ei jokaisen koneen kytkentäkaavio. Liitäntöjen sijoittelun, suojalaitteiden, johtimen koon, maadoituksen, kotelon, hätäeristyksen ja ylivirtasuojauksen tulee noudattaa valittuja komponentteja ja koneen sähkösuunnittelua.
Päätä kytkimen tyyppi ennen lämpötilaa
Ensimmäinen ostokysymys ei ole '50°C tai 60°C?' Se on 'mitä työtä tämän laitteen tulee suorittaa?'
Ohjausvalinta
Minne sopii
Etu
Kustannukset tai riskit
Varmennettavat tiedot
Mekaaninen on/off lämpötilakytkin
Yksinkertainen kiinteänopeuksinen puhallinpiiri
Vähän komponentteja ja helppo vianhaku
Kiinteä asetusarvo; kosketa kulumista; saattaa tarvita relettä; hystereesi saattaa olla sopimatonta
Taulukko ei ole tuoteluokitus. Perus on/off-kytkin voi olla oikea ratkaisu pienelle tehoyksikölle. Nopeussäädin voi lisätä kustannuksia parantamatta konetta, jonka päälämmönlähde on painevirtaus. Ohjausarkkitehtuurin tulee noudattaa työ- ja palveluympäristöä.
Asetusarvo ja hystereesi ovat kaksi eri numeroa
Oletetaan, että kytkin sulkeutuu 60 °C:ssa ja avautuu uudelleen 50 °C:ssa. 60°C on päällekytkentäpiste; 10°C ero on hystereesi. Tämä rako estää nopean päälle-pois-syklin, kun öljyn lämpötila on lähellä yhtä kynnystä.
Kapeampi rako voi säädellä lämpötilaa tiukemmin, mutta se voi lisätä pyöräilyä, jos anturi on lähellä pyörteistä paluusuihkua tai puhallin muuttaa öljyn lämpötilaa nopeasti. Leveämpi rako vähentää pyöräilyä, mutta antaa öljyn kulkea laajemman lämpötila-alueen läpi. Kumpikaan ei ole automaattisesti parempi.
Anturin sijainti muuttaa näiden numeroiden merkitystä. Kuuman paluusarjan kytkin saattaa reagoida nopeammin kuin sekasäiliön anturi. Pysähtyneessä nurkassa oleva anturi voi reagoida myöhään. Pinta-asennettu anturi metallikotelossa voi jäädä öljyn jälkeen tai reagoida lähellä olevaan moottorin lämpöön. Kirjaa mittauspiste muistiin aina, kun asetusarvosta keskustellaan.
Parkerin jäähdytinkokoisessa lomakkeessa luetellaan lämpökytkinvaihtoehdot 100, 120, 140, 160 ja 175 °F. Nämä ovat esimerkkejä, jotka ovat saatavilla kyseisessä tuoteyhteydessä, eivät suositeltuja arvoja jokaiselle hydraulijärjestelmälle. Niiden muuntaminen Celsius-asteiksi ei tee niistä universaaleja. Valitse ohjausalue öljyntoimittajan viskositeetti-lämpötilatietojen, tiivisteen ja komponenttien rajojen, odotetun ympäristön lämpötilan ja todellisen mittauspaikan perusteella.
Yhteyshenkilöluokitus päättää, onko rele valinnainen
Lämpötilakytkimessä voi olla pienelle ohjausvirralle sopivat koskettimet, kun taas puhallinmoottori kuluttaa paljon enemmän. DC-moottorin käynnistysvirta voi myös olla suurempi kuin vakaan tilan virta. Jos ostaja vastaa vain jännitettä - 'molemmat ovat 24 V' - kytkimen koskettimia voidaan pyytää keskeyttämään kuorma, jota niitä ei ole suunniteltu käsittelemään.
Turvallinen päätös vaatii vähintään viisi sähköistä arvoa varsinaisesta laitteistosta:
tuulettimen nimellisjännite;
tuulettimen nimellinen käyttövirta tai teho;
puhaltimen käynnistys-/syöttövirta tai valmistajan suojalaitteen opastus;
lämpötilakytkimen koskettimen arvo kyseiselle AC- tai DC-kuormatyypille;
releen, kontaktorin, ohjaimen, sulakkeen, johtimen ja liittimen nimellisarvot koneen ympäristöolosuhteissa.
Vaihtovirtakoskettimen nimellisarvoa ei voi siirtää suoraan tasavirtamoottorin piiriin, eikä toimiva esimerkki riitä sulakkeen mitoittamiseen. Moottorin tietosivun ja koneen sähköstandardin tulee päättää lopullinen suojaus.
Toiminut sähköesimerkki: Hyödyllinen seulonnassa, ei lopullinen johdotus
Oletetaan, että tuulettimessa on merkintä 24V ja 200W. Käsittele molempia lukuja esimerkkinä , ei BLINCE-mallisitoumuksena.
Tasapainovirta on:
I = P/V
I = 200 W / 24 V = 8,33 A
Tämä laskettu 8,33 A on vain teoreettinen käyttövirta nimellisjännitteellä. Se ei paljasta käynnistysvirtaa, lukitun roottorin virtaa, säätimen käyttäytymistä, kuuman ympäristön vähennystä, liittimen kapasiteettia tai oikeaa sulaketta ja relettä. Jos lämpötilakytkin on nimellisarvoltaan pienempi kuin moottorin todellinen kuormitus – tai se on tarkoitettu vain toiselle kuormatyypille – sen ei pitäisi kuljettaa tuulettimen tehoa suoraan.
Mittaa nyt 24,4 V jännitteestä ja 23,2 V puhaltimen liittimistä tuulettimen ollessa päällä. Piiri on menettänyt 1,2 V.
Jännitteen pudotusprosentti = 1,2 V / 24 V × 100 = 5 %
Tuo 5 % tulos on laskettu diagnostinen arvo. Se, onko se hyväksyttävä, riippuu puhaltimen valmistajan sallitusta syöttöalueesta ja koneen kytkentäkriteereistä. Jaa testi plus- ja maadoituspuolelle selvittääksesi, onko vika sulakkeenpitimessä, relekontakteissa, liittimessä, johtimessa vai maadoitusreitissä. Kuormittamattoman jännitteen tarkistuksessa ongelma voi jäädä huomiotta, koska syöpynyt liitäntä voi näyttää lähes täyden jännitteen, kunnes virta kulkee.
BLINCE-tuotetiedot: mikä on julkista ja mitä tarvitsee vielä tietolomakkeen
Nykyinen BLINCE AD -sarjan hydrauliöljyn jäähdytinsivulla julkaistaan nimellisvirtausalue 150–350 l/min , käyttöpaine ≤2 MPa , puhaltimen teho 140–250 W ja puhallinjännitevaihtoehdot 24 V, 220 V ja 380 V. Nämä ovat julkaistuja perhetason arvoja.
Ne eivät määrittele täydellistä ohjauspiiriä. Sivulla ei julkaista lämpötilakytkimen asetusarvoa, hystereesiä, koskettimen nimellisarvoa, puhaltimen käynnistysvirtaa, sulaketta, johtimen kokoa, liitintä tai lausuntoa siitä, että kytkin ja rele ovat mukana. Nämä kohteet pysyvät tuntemattomina / vahvista tietolomakkeella . valitun kokoonpanon
The BLINCE DXB -sarja on eri alueella: sivulla luetellaan 100–1000 l/min , 25–35 bar , moottorin teho 0,55–4×2 kW ja 220 V/380 V tulo. Se on hyödyllinen muistutus siitä, että 'hydraulisen öljynjäähdyttimen tuulettimen ohjaus' voi tarkoittaa kompaktia 24 V DC -tuuletinta tai paljon suurempaa teollista AC-moottori/kontaktorijärjestelyä. Ohjauslaitteisto ei ole vaihdettavissa.
Kysy kummankin perheen tarkka mallikäyrä ja johdotustiedot ennen ostotilausta. Perhevalikoimat eivät todista, että yksi koko kattaa koneen lämmönpoiston, öljyvirtauksen, painehäviön, jännitteen, taajuuden, käynnistystavan tai asennuskuoren.
Edelleen lämpökuorma määrittää vastauksen koon
Tuulettimen ohjaus muuttuu, kun jäähdytys on käytettävissä. Se ei voi saada jäähdytintä hylkäämään enemmän kuin sen todellinen kapasiteetti todellisessa öljyn ja ilman välisessä lämpötilaerossa.
Parkerin lämmönvaihtimen ohjeissa kysytään öljyn lämpökuormitusta, virtausta, öljyn maksimilämpötilaa, suurinta ympäristön lämpötilaa, epäpuhtauksia ja sallittua painehäviötä. Jos mitattu lämpökuorma ei ole saatavilla, lämpötilan nousutesti voi auttaa arvioimaan sitä, jos järjestelmän öljymäärä, lämpötilan muutos, aika, nestetiheys ja ominaislämpö tunnetaan. Kaikki arviot tulee käsitellä alustavina, koska myös säiliö, putkistot, koneen rakenne ja ulkoilma vaihtavat lämpöä.
Erilainen laskelma löytää hydraulisen rajoituksen synnyttämän lämmön:
Jos paluutie menettää 12 baaria nopeudella 80 l/min:
Tehohäviö = 12 × 80 / 600 = 1,6 kW
Tulos on laskettu ja oletetaan, että menetetty hydrauliteho muuttuu lämmöksi. Se kertoo ostajalle, miksi jäähdyttimen valinta ja painehäviödiagnoosi kuuluvat yhteen. 1,6 kW:n rajoituksen poistaminen voi olla hyödyllisempää kuin puhaltimen käynnistäminen kymmenen astetta aikaisemmin.
Tarkista hydraulipaineen pudotus ennen kuin kutsut sitä sähkövikaksi
Monet ilma-öljyjäähdyttimet sijoitetaan paluulinjaan, koska paine siellä on pienempi kuin pumpun ulostulossa. 'Alempi' ei tarkoita vaaratonta. Pieni letku, supistettu kulmakappale, likainen paluusuodatin, väärä pikaliitin, kylmä viskoosi öljy tai rajoittava jäähdytinsydän voivat nostaa vastapainetta.
Asenna sopivat testipisteet ja vertaa painetta ennen ja jälkeen jäähdyttimen virtauksessa ja lämpötilassa, jossa vika ilmenee. The BLINCE-painemittarin sijoitusopas selittää, miksi yksi päämittari voi jättää huomiotta paluupuolen rajoituksen. Noudata koneen turvallista testausmenettelyä; kuuma öljy, pyörivät tuulettimet, varastoitu paine ja letkuvika voivat aiheuttaa loukkaantumisen.
Jos painehäviö on suuri kylmäkäynnistyksen aikana, mutta hyväksyttävä lämpimänä, tarkista viskositeetti, ohituksen käyttäytyminen, letkun koko ja jäähdytinkäyrä. Jos se pysyy korkeana lämpimänä, vertaa virtausta tarkkaan jäähdyttimeen ja putkistoihin. Älä ohjaa kotelon tyhjennysputkea jäähdyttimen läpi, ellei pumpun tai moottorin valmistaja ja jäähdyttimen rakenne nimenomaisesti salli tuloksena olevaa kotelon painetta.
Ilmavirtaustestit, jotka vievät vähemmän aikaa kuin muut osatilaukset
Tuulettimen tulee käynnistyä automaattisesti toimintatestin aikana vain, kun se on turvallista. Pidä suojukset paikoillaan, katkaise virta ennen kuin kosketat tuulettimeen ja poista paine ja jäähdytä hydraulijärjestelmä ennen kuin avaat mitään johtoa.
Kun nämä rajat ovat paikoillaan, tarkista:
tuulettimen pyöriminen ja ilmavirran suunta jäähdyttimen etikettiä vasten;
jännite puhaltimessa käynnissä, ei vain akussa tai kaapissa;
virta moottorin tietolehteä vastaan;
ilman lämpötila ytimeen;
välys jäähdyttimen molemmilla puolilla;
kuuman ilman kierrätys moottorin jäähdyttimestä tai suljetusta kaapista;
evien tukkeutuminen, taipuneet evät, öljysumu, ruoho, kuidut, muta ja roskat;
epänormaalia melua, tärinää, halkeilevia kiinnikkeitä ja löysät suojukset.
The BLINCE-jäähdyttimen puhdistusopas sisältää erilliset ilmajäähdytteiset ja vesijäähdytteiset huoltopolut. Puhdistusvälit tulee säätää todellisen saastumisasteen mukaan; viikoittainen ohje yhdestä sovelluksesta ei ole yleinen intervalli jokaiselle koneelle.
Laitekohtaiset tarkastukset
Siirrettävät rakennus- ja maatalouskoneet
24 V tuuletin voi jakaa latausjärjestelmän valojen, ohjaimien, solenoidien, lämmittimien ja käynnistyskuormien kanssa. Mittaa puhaltimen syöttö moottorin ja tavanomaisten sähkökuormien ollessa käynnissä. Tarkista, onko puhallinpiiri eristetty asianmukaisesti herkistä säätimistä ja onko liittimet suljettu pölyn, huuhtelun, suolan tai lannoitteiden altistumisen varalta.
Asennus on osa ohjauksen suorituskykyä. Lämpötilakytkin voi ohjata tuuletinta täydellisesti, kun jäähdytin hengittää moottorin poistoilmaa tai akanoita täynnä olevaa verkkoa. Tee puhdistuksesta mahdollista poistamatta tärkeimpiä osia.
Teollisuuden hydrauliset voimayksiköt
220 V tai 380 V puhallinmoottoreissa lämpötilakytkin voi ohjata kontaktoria, moottorin käynnistintä, VFD:tä tai ohjaustuloa moottorin tehon siirtämisen sijaan. Tarkista käämin/ohjausjännite, ylikuormitussuoja, vaihe ja taajuus, kotelo, hätäpysäytyskäyttäytyminen ja uudelleenkäynnistyslogiikka sähkösuunnittelulla. Lämpökytkin, joka sulkeutuu virran palautumisen jälkeen, voi aiheuttaa tuulettimen automaattisen käynnistyksen.
Jälkiasennetut lisäjäähdyttimet
Jälkiasennus lisää hydrauliletkun, liittimet, sähkösuojat, kiinnikkeet ja uuden ilmavirtausreitin. Tarkista laturi tai virtalähde sekä tuuletin. Öljypuolella mitataan koko asennetun silmukan synnyttämä paluupaine, älä pelkästään löysällä jäähdyttimellä.
Kylmäkäynnistyskoneet
Kylmä öljy lisää paineen laskua. Kytkin, joka pitää tuulettimen pois päältä, ei ohita jäähdyttimen ydintä. Jos piiri tarvitsee termostaattisen tai paineen ohituksen, määritä se erikseen ja tarkista sen avautumiskäyttäytyminen öljyn viskositeetin, virtauksen ja sallitun paluupaineen suhteen.
Yleisimmät virheet ja niiden seuraukset
Kytkimen vaihtaminen, koska tuuletin käy siltauksen aikana
Siltaus todistaa vain sen, että osa alavirran piiristä voi toimia tämän testin alla. Alkuperäinen kytkin voi olla auki, koska anturin sijainti on odotettua viileämpi, asetusarvoa ei ole saavutettu, kytkimestä puuttuu maadoitustie tai johdotus ja logiikka ovat erilaiset kuin oletettu piiri. Testaa lämpötila ja jatkuvuus valmistajan menetelmällä.
Kopioidaan langan kokoa ja jätetään huomioimatta paine tai tiivistemateriaali
Yhteensopivat kierteet voivat sopia mekaanisesti, vaikka anturielementti, paineluokitus, sisäänvientisyvyys, tiivistemateriaali ja lämpötilavaste pysyvät väärin. Kirjaa muistiin portin standardi ja tiivistysmenetelmä, ei vain nimellishalkaisijaa.
Tuulettimen virta pienen lämpökytkimen kautta
Koskettimet voivat hitsata kiinni, palaa auki tai epäonnistua ajoittain. Käytä kytkimen koskettimien nimellisarvoa tarkalle kuormitustyypille ja oikein mitoitettua relettä/ohjainta tarvittaessa.
Jännitteen mittaus tuulettimen ollessa irrotettuna
Suuriresistanssinen liitin voi näyttää normaalin jännitteen ilman kuormitusta. Testaa tuuletinta, kun se on päällä, ja suorita sitten jännitehäviön tarkistukset piirin molemmilla puolilla.
Aikaisempi ilmavirta voi viivästyttää lämpötilan nousua. Se ei muuta sydämen lämmönpoistokäyrää tai poista lämpöä, joka syntyy ylipaineventtiilin, kuristusventtiilin, suodattimen, letkun tai liittimen kautta.
Kytkimen käsittely ylikuumenemissuojana
Tuulettimen ohjauskytkin ja turvasammutus eivät ole automaattisesti sama laite. Jos jäähdytyksen menetys voi aiheuttaa vaaratilanteen, koneen riskinarviointi voi vaatia riippumattoman hälytyksen, sammutuksen, valvonnan tai redundanssin.
Kenen ei pitäisi vielä ostaa uutta lämpötilakytkintä
Älä tilaa kytkintä ensin, jos jokin seuraavista pitää paikkansa:
puhallin ei koskaan saa nimellissyöttöään käskystä;
tuulettimen moottori on juuttunut, meluisa, se ottaa epänormaalia virtaa tai kääntyy väärään suuntaan;
jäähdytyssydän on tukossa tai asennettu kuumaan kierrätykseen;
öljyn lämpötila nousee, kun varoventtiili kulkee jatkuvan virtauksen läpi;
paluupainetta tai jäähdyttimen painehäviötä ei ole tarkistettu jälkiasennuksen jälkeen;
vanha kytkimen asetusarvo, palautuspiste, koskettimen arvo, kierre tai anturin sijainti on tuntematon;
jäähdytin ja tuuletin käyvät jo jatkuvasti, mutta öljyn lämpötila nousee edelleen.
Nämä ostajat tarvitsevat diagnoosin tai jäähdyttimen/järjestelmän mitoituksen ennen samankaltaisen vaihtamista. Pelkästään kierteestä ja nimellisjännitteestä valittu varaosa voi vaikeuttaa vian havaitsemista.
Tarjouspyyntötiedot, jotka estävät toisen kysymyskierroksen
Yhden täydellisen tarjouspaketin tulee sisältää:
Koneen tyyppi, toiminta, ympäristöalue ja käyttösuhde.
Olemassa olevat jäähdyttimen, tuulettimen, kytkimen, releen/ohjaimen ja virtalähteen nimikilven kuvat.
Pumpun malli/nopeus tai mitattu virtaus; paluuvirtaus jäähdyttimen läpi.
Työpaine, kevennysasetus ja paine ennen/jälkeen jäähdyttimen valitustilanteessa.
Öljyn laatu, säiliön tilavuus, käynnistyslämpötila, lämpötilatrendi ja anturin sijainti.
Tuulettimen jännite, vaihe/taajuus tarvittaessa, nimellisvirta/teho, käynnistystapa ja valmistajan suojausohjeet.
Sulake/ylikuormitus, rele/kontaktori/ohjain, johtimen pituus, liitin, maadoituspolku ja kotelo/IP-vaatimukset.
Viileämpään kiinnityskuori, ilman tulo-/poistoaukon välys, saastuminen, puhdistuspääsy ja tärinä.
BLINCE voi sitten verrata hydraulista käyttöä hydraulisten lämmönvaihtimen valikoima , tunnista, onko julkinen AD- tai DXB-perhe uskottava lähtökohta, ja luettele loput mallikohtaiset tiedot, jotka tarvitaan ennen tarjousta. Lopullinen sähkösuunnittelu ja koneen turvallisuuden validointi ovat laitesuunnittelijan ja pätevän henkilöstön vastuulla.
FAQ
Voiko hydrauliöljyn jäähdyttimen lämpötilakytkin syöttää suoraan tuulettimeen?
Vain jos kytkimen valmistaja on nimenomaisesti arvioinut koskettimet puhaltimen jännitteen, kuormituksen tyypin, käyttövirran ja käynnistys-/sysäystoiminnon mukaan. Muussa tapauksessa käytä kytkintä ohjaussignaalina sopivalle releelle, kontaktorille tai tuuletinohjaimelle.
Missä lämpötilassa hydraulisen jäähdyttimen tuulettimen pitäisi käynnistyä?
Ei ole universaalia arvoa. Käytä vaadittua öljyn viskositeetti-/lämpötila-aluetta, anturin sijaintia, ympäristön tilaa, käyttöjaksoa, jäähdyttimen kapasiteettia ja komponenttien rajoja. Käsittele toisen valmistajan luettelossa olevia asetusarvoja tuotevaihtoehtoina, ei yleisinä suosituksina.
Miksi tuuletin toimii, kun ohitan lämpötilakytkimen?
Ohitus vahvistaa, että alavirran piiri voi toimia tämän testin aikana. Se ei todista, että kytkin on viallinen. Tarkista todellinen öljyn lämpötila anturista, kytkimien jatkuvuus määritetyssä lämpötilassa, johdotus, maadoitus/viite, relelogiikka ja hystereesi.
Miksi rele napsahtaa, mutta tuuletin pysyy pois päältä?
Tehokoskettimet, sulake, syöttö, liitin, maadoitus, johdin tai puhallinmoottori voivat olla auki tai resistiivisiä. Mittaa puhaltimen jännite releen ollessa päällä ja vertaa virtaa moottorin tietoihin.
Riittääkö 24V kytkin 24V tuulettimelle?
Ei. Jännitteen sovitus on välttämätön, mutta epätäydellinen. Kosketusvirralla, DC-moottorin kytkentäteholla, virransyötöllä, liittimellä, johdolla, sulakkeella, releellä/säätimellä, lämpötila-alueella ja ympäristöluokitus on myös merkitystä.
Pitäisikö anturin olla jäähdyttimen tulo-, ulostulo- tai säiliössä?
Jokainen sijainti mittaa erilaista tilaa. Tuloaukko näkee kuumaa paluuöljyä, ulostulossa jäähtynyttä öljyä ja säiliössä sekoitettu bulkkilämpötila. Noudata järjestelmän ohjausobjektin ja komponenttien ohjeita; dokumentoi sijainti asetuspisteen kanssa.
Voiko lämpötilakytkin pysäyttää kylmäkäynnistyksen vastapaineen?
Puhaltimen pitäminen pois päältä ei poista hydraulista rajoitusta sydämen läpi. Kylmäkäynnistyksen paineenhallinta saattaa vaatia oikein valitun ohituksen tai erillisen offline-jäähdytyspiirin.
Voinko käyttää AD-sarjaa 12 V:n koneessa?
Nykyisellä BLINCE AD -sivulla luetellaan 24 V, 220 V ja 380 V tuuletinvaihtoehdot, ei 12 V. Älä oleta tavallista 12 V:n konfiguraatiota. Kysy BLINCE:ltä, onko mallikohtaista tai mukautettua vaihtoehtoa, äläkä suunnittele sen ympärille ennen kuin se on dokumentoitu.
Erityinen seuraava vaihe
Ennen kuin pyydät 'samaa lämpötilakytkintä' taltioi tuulettimen, kytkimen, releen ja jäähdyttimen nimikilvet. mittaa tuulettimen liittimen jännite ja virta jännitteen ollessa päällä; kirjaa öljyn lämpötila anturissa ja säiliössä; ja tallenna paine ennen ja jälkeen jäähdyttimen kuumavalituksen aikana. Lähetä nämä lukemat öljylaadun, virtauksen, ympäristön lämpötilan, käyttösuhteen, asennuskuvien ja vaaditun ohjauskäyttäytymisen kanssa.
BLINCE voi käyttää tätä pakettia tarkistaakseen alustavan jäähdytinperheen yhteensopivuuden, virtauksen ja paineen rajat, puhaltimen jännitteen sopivuuden, asennusriskin ja mitkä kytkin-/ohjaustiedot vielä puuttuvat. Älä kytke auki olevaan tuulettimeen virtaa tai avaa kuumaa hydraulipiiriä näitä testejä varten. käytä koneen eristysmenettelyä ja pätevää henkilöstöä.
Tämä artikkeli on yleinen suunnitteluopas. Lopullisen komponentin valinnan tulee perustua koneen piirustuksiin, mitattuihin hydrauliikkatietoihin, työolosuhteisiin, turvallisuusvaatimuksiin ja pätevän hydrauliinsinöörin tai toimittajan vahvistukseen.
Blince Hydraulic Team
Blince Hydraulic on alan johtava yritys, joka on omistautunut tarkasti suunniteltuun nestevoiman valmistukseen ja räätälöityihin hydrauliratkaisuihin. Vuosikymmenten syvän alan asiantuntemuksen ja tuhansien onnistuneiden maailmanlaajuisten käyttöönottojen tukemana suunnittelutiimimme keskittyy kokonaan korkean suorituskyvyn hydraulikomponenttien valmistukseen, mukaan lukien erikoistuneet orbitaalimoottorit, korkeapaineajo käyttää moottoria ja kestävät suuntasäätöventtiilit . Tuotantoinfrastruktuurimme hyödyntää huippuluokan moniakselisia CNC-työstöjärjestelmiä ja on täysin ISO 9001 -sertifioitu takaamaan toistettavan tilavuustarkkuuden jokaisella valmistusajolla.
Toimitamme nopeita, erittäin luotettavia ja kustannustehokkaita hydrauliratkaisuja raskaan teollisuuden jakelijoille, koneiden OEM-valmistajille ja huoltohenkilöille yli 150 maahan. Vaatiipa aktiivinen projektisi pienen erän räätälöityjä akseliprofiileja tai suuren mittakaavan tuotantoa kovaan käyttöön tarkoitettu valurautainen hammaspyöräpumppu , konfiguroimme joustavat tuotantoaikataulumme vastaamaan tavoitteesi toimitusaikoja ja hinnoittelun ennakoitavuutta. Kumppanuus Blincen kanssa tarkoittaa järjestelmän maksimaalisen tehokkuuden, huippumateriaalien laadun ja tinkimättömän virtausammattimaisuuden varmistamista.
Saat lisätietoja täydellisestä tuotevalikoimastamme vierailemalla virallisella verkkosivustollamme: www.blince.com.
