হাইড্ৰলিক অইল কুলাৰ তাপমাত্ৰা চুইচ: তাপৰ সমস্যা লুকুৱাই নোলোৱাকৈ ফেন নিয়ন্ত্ৰণ কৰক

এটা কমপেক্ট হাইড্ৰলিক পাৱাৰ ইউনিট প্ৰথম ২৫ মিনিট সাধাৰণতে চলি থাকে। তেতিয়া তেলৰ উষ্ণতা বাঢ়ি গৈ থাকে। কুলাৰৰ ফেনখন এতিয়াও বন্ধ হৈ আছে। এজন কাৰিকৰী বিদ্যাবিদে টেম্পাৰেচাৰ চুইচটো ব্ৰীজ কৰি পেলায় আৰু ফেনখন ষ্টাৰ্ট হয়, গতিকে চুইচটোক দোষাৰোপ কৰা হয়। ক্ৰয় কৰিলে একেটা থ্ৰেড আৰু কম ছেটপইণ্টৰ সৈতে আন এটা চুইচ বিচাৰে।

সেইটোৱে হয়তো মেচিনটো ঠিক কৰি দিব। ই নতুন চুইচটো জ্বলাই দিব পাৰে, ফেনখন অতি সোনকালে চাইকেল কৰিব পাৰে, বা এটা বেলেগ দোষ লুকুৱাব পাৰে। হাইড্ৰলিক অইল কুলাৰৰ উষ্ণতাৰ চুইচ এটা শৃংখলৰ এটা লিংক মাত্ৰ: তেলৰ উষ্ণতা, সংবেদন স্থান, চুইচৰ ছেটপইণ্ট আৰু হিষ্টেৰিছিছ, কন্টাক্ট ৰেটিং, ৰিলে বা নিয়ন্ত্ৰক, ফেনৰ মটৰ, তাঁৰ, বায়ু প্ৰবাহ, আৰু হাইড্ৰলিক তাপৰ বোজা সকলোৱে একমত হ'ব লাগিব।

চমু উত্তৰ

হাইড্ৰলিক অইল কুলাৰৰ উষ্ণতা চুইচ সাধাৰণতে নিয়ন্ত্ৰণ যন্ত্ৰ হিচাপে নিৰ্বাচন কৰিব লাগে, ফেনৰ শক্তি চুইচ বুলি ধৰা নহয়। ইয়াৰ উষ্ণতাৰ পৰিসৰ, হিষ্টেৰিছিছ, থ্ৰেড, ছিল, চাপৰ সংস্পৰ্শ, বৈদ্যুতিক সংস্পৰ্শ ৰেটিং, আৰু পৰিৱেশ সুৰক্ষা সঠিক সংস্থাপনৰ সৈতে মিলাওক। যদি ফেনৰ কাৰেণ্টে চুইচ ৰেটিং অতিক্ৰম কৰে, এটা সঠিকভাৱে ৰেটিং কৰা ৰিলে, কন্টাক্টৰ, বা ফেন নিয়ন্ত্ৰক আদেশ কৰিবলে চুইচ ব্যৱহাৰ কৰক। তাৰ পিছত ফেনখন চলি থকাৰ সময়ত ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্ট পৰীক্ষা কৰক।

ব্লগৰ পৰা ইউনিভাৰ্চেল অন/অফ উষ্ণতা বাছি ল’ব নালাগে। সঠিক ছেটপইণ্ট তেলৰ গ্ৰেড, প্ৰয়োজনীয় আঠালতীয়া পৰিসৰ, চেন্সৰৰ অৱস্থান, মেচিনৰ কৰ্তব্য, পৰিৱেশৰ উষ্ণতা, শীতল ক্ষমতা, আৰু নিৰ্বাচিত চুইচ আৰু ফেনৰ তথ্যৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। মেচিনৰ হাতপুথি আৰু উপাদান ডাটাশ্বীটসমূহ চূড়ান্ত কৰ্তৃত্ব হৈয়েই আছে।

তাপমাত্ৰা চুইচে কি নিয়ন্ত্ৰণ কৰে—আৰু ই কি ঠিক কৰিব নোৱাৰে

চুইচে সিদ্ধান্ত লয় যে ফেন-নিয়ন্ত্ৰণ বৰ্তনীয়ে কেতিয়া অৱস্থা সলনি কৰিব। উষ্ণতা বৃদ্ধিৰ লগে লগে এটা সাধাৰণ যান্ত্ৰিক চুইচ বন্ধ হ’ব পাৰে আৰু তেল নিৰ্দিষ্ট পৰিমাণে ঠাণ্ডা হোৱাৰ পিছত পুনৰ খোল খাব পাৰে। এটা ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰকে এটা চেন্সৰ পঢ়িব পাৰে আৰু কেইবাটাও ফেনৰ গতি আদেশ কৰিব পাৰে। দুয়োটাই অপ্ৰয়োজনীয় ফেনৰ ৰানটাইম হ্ৰাস কৰিব পাৰে আৰু তেল উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত নিয়ন্ত্ৰণ বেণ্ডত উপনীত হ’লে বায়ু প্ৰবাহ আনিব পাৰে।

চুইচটোৱে তাপৰ বোজা গণনা নকৰে। ই কম আকাৰৰ কোৰৰ মাজেৰে তেলৰ প্ৰবাহ বৃদ্ধি নকৰে, বন্ধ হৈ থকা পাখিৰ পৰা ঘাঁহ আঁতৰাই নিদিয়ে, ভাঙি যোৱা ৰিটাৰ্ণ নলী খুলিব নোৱাৰে, ৰিলিফ ভালভৰ ডাম্পিং প্ৰবাহ শুধৰাই নিদিয়ে বা জীৰ্ণ পাম্প এটা পুনৰুদ্ধাৰ নকৰে। যদি বৰ্তনীটোৱে ৮ কিলোৱাট পেলনীয়া তাপ উৎপন্ন কৰি আছে আৰু স্থাপন কৰা কুলাৰে প্ৰকৃত তেলৰ পৰা বায়ুলৈ উষ্ণতাৰ পাৰ্থক্যৰ অধীনত মাত্ৰ ৪ কিলোৱাট প্ৰত্যাখ্যান কৰিব পাৰে, তেন্তে ৬০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ চুইচ এটা ৫০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছলৈ সলনি কৰিলেহে আগতে কম আকাৰৰ সমাধান আৰম্ভ হয়।

সেই সীমাই গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ দৃশ্যমান লক্ষণটো প্ৰায়ে ফেনখনত বহি থাকে আৰু আন ঠাইত তাপ উৎপন্ন হয়। দ্য... BLINCE হাইড্ৰলিক অইল কুলাৰ আকাৰ গাইডে বহল তাপ-লোড, প্ৰবাহ, চাপ-ড্ৰপ, আৰু মাউণ্টিং প্ৰশ্নসমূহ সামৰি লয়। এই পৃষ্ঠাটো ব্যৱহাৰ কৰক যেতিয়া নিয়ন্ত্ৰণ শৃংখলটোৱে নিজেই এটা সিদ্ধান্তৰ প্ৰয়োজন হয়।

চুইচ কিনাৰ আগতে নিয়ন্ত্ৰণ শৃংখল পঢ়ক

যিকোনো বস্তু কিনাৰ আগতে চাৰ্কিটত ছটা সংযুক্ত কাম ট্ৰেচ কৰক:

1. হাইড্ৰলিক তেলে চেন্সৰত জুখিব পৰা উষ্ণতা লাভ কৰে।

2. চুইচ বা নিয়ন্ত্ৰকে সিদ্ধান্ত লয় যে ফেনখন চলিব লাগে।

3. নিয়ন্ত্ৰণ আউটপুটে প্ৰয়োজনৰ সময়ত এটা ৰিলে, কন্টাক্টৰ, বা ইলেক্ট্ৰনিক ফেন ড্ৰাইভাৰক শক্তিশালী কৰে।

4. শক্তি বৰ্তনীয়ে লোডৰ অধীনত ফেন মটৰলৈ গ্ৰহণযোগ্য ভল্টেজ প্ৰদান কৰে।

5. ফেনে এটা পৰিষ্কাৰ কোৰৰ মাজেৰে নিৰ্দিষ্ট দিশত বায়ু চলায়।

6. কুলাৰে অগ্ৰাহ্যযোগ্য হাইড্ৰলিক চাপৰ হ্ৰাস যোগ নকৰাকৈয়ে পৰ্যাপ্ত তাপ নাকচ কৰে।

ইয়াৰে যিকোনো এটা এৰি দিলে বিভ্ৰান্তিকৰ পৰীক্ষাৰ সৃষ্টি হয়। ৰিলে ক্লিক শুনিলে ফেনে শক্তি লাভ কৰাটো প্ৰমাণ নকৰে। ফেনৰ ঘূৰণীয়া দেখিলে বায়ু প্ৰবাহ সঠিক বুলি প্ৰমাণিত নহয়। শীতল ইনলেটত গৰম তেল অনুভৱ কৰিলে কোৰৰ মাজেৰে পৰ্যাপ্ত তেল পাৰ হৈ যোৱা বুলি প্ৰমাণিত নহয়।

পাৰ্কাৰৰ এয়াৰ-অইল কুলাৰ মেনুৱেলে এটা উপযোগী সুৰক্ষাৰ সীমা দিয়ে: এটা থাৰ্মোকন্টাক্টে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ফেন আৰম্ভ কৰিব পাৰে, আৰু যেতিয়া কাৰেণ্ট লোডে থাৰ্মোকন্টাক্টৰ অনুমোদিত লোড অতিক্ৰম কৰে তেতিয়া এটা ৰিলে ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে। সেইটো এটা নিয়ন্ত্ৰণ নীতি, প্ৰতিটো মেচিনৰ বাবে তাঁৰৰ ডায়েগ্ৰাম নহয়। টাৰ্মিনেলৰ বিন্যাস, সুৰক্ষামূলক যন্ত্ৰ, পৰিবাহীৰ আকাৰ, মাটি, ঘেৰাও, জৰুৰীকালীন পৃথকীকৰণ, আৰু অতি প্ৰবাহ সুৰক্ষাই নিৰ্বাচিত উপাদান আৰু মেচিনৰ বৈদ্যুতিক ডিজাইন অনুসৰণ কৰিব লাগিব।

তাপমাত্ৰাৰ আগতে চুইচৰ ধৰণ নিৰ্ধাৰণ কৰক

প্ৰথম ক্ৰয়ৰ প্ৰশ্নটো '৫০°C বা ৬০°C?' নহয়, ই হৈছে 'এই ডিভাইচে কি কাম কৰিব লাগিব?'।

টেবুলখন কোনো প্ৰডাক্ট ৰেংকিং নহয়। সৰু পাৱাৰ ইউনিটৰ বাবে এটা মৌলিক অন/অফ চুইচ সঠিক উত্তৰ হ’ব পাৰে। এটা পৰিৱৰ্তনশীল-গতি নিয়ন্ত্ৰকে এনে এটা মেচিনৰ উন্নতি নকৰাকৈ খৰচ যোগ কৰিব পাৰে যাৰ মূল তাপৰ উৎস হৈছে সকাহৰ প্ৰবাহ। নিয়ন্ত্ৰণ স্থাপত্যই কৰ্তব্য আৰু সেৱাৰ পৰিৱেশ অনুসৰণ কৰিব লাগে।

ছেটপইণ্ট আৰু হিষ্টেৰিছিছ দুটা ভিন্ন সংখ্যা

ধৰি লওক এটা চুইচ ৬০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছত বন্ধ হৈ ৫০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছত পুনৰ খোল খায়। ৬০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ মানটোৱেই হৈছে চুইচ-অন পইণ্ট; ১০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ পাৰ্থক্য হ’ল হিষ্টেৰিছিছ। সেই ফাঁকে তেলৰ উষ্ণতা এটা থ্ৰেছহ’ল্ডৰ ওচৰত বহিলে দ্ৰুত অন-অফ চাইকেলিং ৰোধ কৰে।

সংকীৰ্ণ ফাঁকে উষ্ণতা অধিক কঠিনভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰে, কিন্তু যদি চেন্সৰটো অশান্ত ৰিটাৰ্ণ জেটৰ ওচৰত থাকে বা ফেনে তেলৰ উষ্ণতা দ্ৰুতভাৱে সলনি কৰে তেন্তে ই চক্ৰ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। বহল ফাঁকে চাইকেল চলোৱা হ্ৰাস কৰে, তথাপিও ই তেলক বহল উষ্ণতাৰ বেণ্ডৰ মাজেৰে যাত্ৰা কৰিবলৈ দিয়ে। দুয়োটাৰে কোনোটোৱেই স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ভাল নহয়।

চেন্সৰৰ অৱস্থানে সেই সংখ্যাবোৰৰ অৰ্থ সলনি কৰে। গৰম ৰিটাৰ্ণ মেনিফল্ডত থকা চুইচে মিশ্ৰিত জলাশয়ত থকা চেন্সৰতকৈ সোনকালে বিক্ৰিয়া কৰিব পাৰে। স্থবিৰ চুক এটাত থকা এটা চেন্সৰে দেৰিকৈ সঁহাৰি দিব পাৰে। ধাতুৰ আৱাসত পৃষ্ঠত স্থাপন কৰা চেন্সৰ তেলৰ পিছ পৰি থাকিব পাৰে বা ওচৰৰ ইঞ্জিনৰ তাপৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনাব পাৰে। যেতিয়াই কোনো ছেটপইণ্টৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা হয় তেতিয়াই জোখৰ বিন্দুটো লিপিবদ্ধ কৰা।

পাৰ্কাৰৰ কুলাৰ-ছাইজিং ফৰ্মত ১০০, ১২০, ১৪০, ১৬০, আৰু ১৭৫° ফাৰেনহাইটৰ থাৰ্মোছুইচ বিকল্পসমূহ তালিকাভুক্ত কৰা হৈছে। সেইবোৰ সেই পণ্যৰ প্ৰসংগত উপলব্ধ উদাহৰণ, প্ৰতিটো হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ বাবে পৰামৰ্শ দিয়া মান নহয়। ইহঁতক চেলছিয়াছলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিলে ইহঁতক সাৰ্বজনীন নহয়। তেল যোগানকাৰীৰ আঠাযুক্ত-উষ্ণতাৰ তথ্য, ছিল আৰু উপাদানৰ সীমা, প্ৰত্যাশিত পৰিৱেশৰ উষ্ণতা, আৰু প্ৰকৃত জোখৰ স্থানৰ বিপৰীতে নিয়ন্ত্ৰণ বেণ্ড নিৰ্বাচন কৰক।

যোগাযোগ ৰেটিঙে এটা ৰিলে ঐচ্ছিক নে নহয় সেইটো নিৰ্ধাৰণ কৰে

এটা উষ্ণতা চুইচত সৰু নিয়ন্ত্ৰণ কাৰেণ্টৰ বাবে উপযুক্ত সংস্পৰ্শ থাকিব পাৰে, আনহাতে ফেন মটৰে বহুত বেছি টানে। ডিচি মটৰৰ ষ্টাৰ্টিং কাৰেণ্টো স্থিৰ অৱস্থাৰ কাৰেণ্টতকৈ বেছি হ’ব পাৰে। যদি কোনো ক্ৰেতাই কেৱল ভল্টেজৰ সৈতে মিল খায়—'দুয়োটা 24V'—চুইচ যোগাযোগসমূহক এটা লোডত বাধা দিবলৈ কোৱা হ'ব পাৰে যিটো তেওঁলোকে নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হোৱা নাছিল।

নিৰাপদ সিদ্ধান্তৰ বাবে প্ৰকৃত হাৰ্ডৱেৰৰ পৰা অন্ততঃ পাঁচটা বৈদ্যুতিক মানৰ প্ৰয়োজন হয়:

• ফেন ৰেটেড ভল্টেজ;

• ফেন ৰেটেড চলি থকা কাৰেণ্ট বা শক্তি;

• ফেন ষ্টাৰ্ট/ইনৰাছ কাৰেণ্ট বা প্ৰস্তুতকাৰকৰ সুৰক্ষামূলক-ডিভাইচ গাইডেন্স;

• প্ৰাসংগিক AC বা DC লোড ধৰণৰ বাবে উষ্ণতা-চুইচ যোগাযোগ ৰেটিং;

• মেচিনৰ পৰিৱেশৰ অৱস্থাত ৰিলে, কন্টাক্টৰ, নিয়ন্ত্ৰক, ফিউজ, কণ্ডাক্টৰ, আৰু সংযোগকাৰী ৰেটিং।

এটা এচি কন্টাক্ট ৰেটিং পোনপটীয়াকৈ ডিচি মটৰ চাৰ্কিটলৈ স্থানান্তৰ কৰিব নোৱাৰি, আৰু এটা কাম কৰা উদাহৰণ ফিউজৰ আকাৰৰ বাবে যথেষ্ট নহয়। মটৰ ডাটাশ্বীট আৰু মেচিনৰ বৈদ্যুতিক মানদণ্ডই চূড়ান্ত সুৰক্ষাৰ সিদ্ধান্ত ল’ব লাগিব।

কাম কৰা বৈদ্যুতিক উদাহৰণ: স্ক্ৰীনিঙৰ বাবে উপযোগী, চূড়ান্ত তাঁৰৰ বাবে নহয়

ধৰি লওক এটা ফেনত 24V আৰু 200W চিহ্নিত কৰা হৈছে। দুয়োটা সংখ্যাকে এটা উদাহৰণ হিচাপে গণ্য কৰক , এটা BLINCE আৰ্হি প্ৰতিশ্ৰুতি হিচাপে নহয়।

স্থিৰ অৱস্থাৰ কাৰেণ্ট হ'ল:

I = P / V

I = ২০০ ৱাট / ২৪ ভি = ৮.৩৩ এ

এই গণনা কৰা ৮.৩৩A হৈছে কেৱল ৰেটেড ভল্টেজত তাত্ত্বিক চলি থকা কাৰেণ্ট। ই আৰম্ভণি কাৰেণ্ট, লক-ৰ'টাৰ কাৰেণ্ট, নিয়ন্ত্ৰকৰ আচৰণ, হট-এম্বিয়েণ্ট ডিৰেটিং, সংযোগকাৰীৰ ক্ষমতা, বা সঠিক ফিউজ আৰু ৰিলে প্ৰকাশ নকৰে। যদি উষ্ণতাৰ চুইচটো প্ৰকৃত মটৰ লোডৰ তলত ৰেটিং কৰা হয়—বা কেৱল এটা ভিন্ন লোডৰ ধৰণৰ বাবে ৰেটিং কৰা হয়—তেন্তে ই ফেনৰ শক্তি পোনপটীয়াকৈ কঢ়িয়াই নিব নালাগে।

এতিয়া ফেনখন শক্তিশালী হৈ থকাৰ সময়ত চাপ্লাইত ২৪.৪V আৰু ফেন টাৰ্মিনেলৰ ওপৰেৰে ২৩.২V জুখিব। চাৰ্কিটটোৱে ১.২ভি হেৰুৱাইছে।

ভল্টেজ হ্ৰাসৰ শতাংশ = ১.২ ভি / ২৪ ভি × ১০০ = ৫%

সেই ৫% ফলাফলটো এটা Calculated diagnostic value। ই গ্ৰহণযোগ্য নে নহয় সেয়া ফেন নিৰ্মাতাৰ অনুমোদিত যোগানৰ পৰিসৰ আৰু মেচিনৰ তাঁৰৰ মাপকাঠীৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। ক্ষতি ফিউজ ধাৰণকাৰী, ৰিলে সংস্পৰ্শ, সংযোগকাৰী, পৰিবাহী বা মাটিৰ পথত আছে নে নাই বিচাৰিবলৈ পৰীক্ষাটো ধনাত্মক আৰু মাটিৰ ফালে বিভক্ত কৰক। এটা আনলোড ভল্টেজ পৰীক্ষাই সমস্যাটো হেৰুৱাব পাৰে কাৰণ এটা জাৰণ কৰা সংযোগে কাৰেণ্ট প্ৰবাহ নোহোৱালৈকে প্ৰায় সম্পূৰ্ণ ভল্টেজ দেখুৱাব পাৰে।

BLINCE প্ৰডাক্ট ডাটা: কি ৰাজহুৱা আৰু কি এতিয়াও এটা ডাটাশ্বীটৰ প্ৰয়োজন

কাৰেণ্ট BLINCE AD ছিৰিজৰ হাইড্ৰলিক অইল কুলাৰ পৃষ্ঠাই 150–350 L/min ৰ এটা ৰেটেড প্ৰবাহ পৰিসৰ, ৰ কামৰ চাপ , ≤2 MPa ৰ ফেনৰ শক্তি , আৰু 140–250 W ৰ ফেন ভল্টেজ বিকল্প প্ৰকাশ কৰে 24V, 220V, আৰু 380V । এইবোৰ হৈছে প্ৰকাশিত পৰিয়াল পৰ্যায়ৰ মূল্যবোধ।

ইহঁতে এটা সম্পূৰ্ণ নিয়ন্ত্ৰণ বৰ্তনীৰ সংজ্ঞা নিৰূপণ নকৰে। পৃষ্ঠাই এটা উষ্ণতা-চুইচ ছেটপইণ্ট, হিষ্টেৰিছিছ, কন্টাক্ট ৰেটিং, ফেন আৰম্ভ কৰা কাৰেণ্ট, ফিউজ, পৰিবাহীৰ আকাৰ, সংযোগকাৰী, বা এটা চুইচ আৰু ৰিলে অন্তৰ্ভুক্ত কৰা বুলি বিবৃতি প্ৰকাশ নকৰে। সেই বস্তুসমূহ অজ্ঞাত হৈ থাকে / নিৰ্বাচিত বিন্যাসৰ বাবে ডাটাশ্বীটৰ দ্বাৰা নিশ্চিত কৰক।

দ্য... BLINCE DXB ছিৰিজ এটা বেলেগ পৰিসৰত বহি থাকে: পৃষ্ঠাত 100–1000 L/min , 25–35 bar , ৰ মটৰ শক্তি 0.55–4×2 kW , আৰু 220V/380V ইনপুটৰ তালিকা দিয়া হৈছে। এটা উপযোগী সোঁৱৰণী যে 'হাইড্ৰলিক অইল কুলাৰ ফেন নিয়ন্ত্ৰণ'ৰ অৰ্থ হ'ব পাৰে এটা কমপেক্ট ২৪ভি ডিচি ফেন বা বহুত ডাঙৰ ঔদ্যোগিক এচি মটৰ/কন্টাক্টৰ ব্যৱস্থা। নিয়ন্ত্ৰণ হাৰ্ডৱেৰ বিনিময়যোগ্য নহয়।

যিকোনো এটা পৰিয়ালৰ বাবে, ক্ৰয় অৰ্ডাৰৰ আগতে সঠিক মডেল বক্ৰ আৰু তাঁৰৰ তথ্য সুধিব। পৰিয়ালৰ পৰিসৰে প্ৰমাণ নকৰে যে এটা আকাৰে মেচিনৰ তাপ প্ৰত্যাখ্যান, তেলৰ প্ৰবাহ, চাপ হ্ৰাস, ভল্টেজ, কম্পাঙ্ক, আৰম্ভণি পদ্ধতি বা মাউণ্টিং খাম সামৰি লয়।

তাপৰ বোজাই এতিয়াও উত্তৰৰ আকাৰ নিৰ্ধাৰণ কৰে

শীতলতা উপলব্ধ হ’লে ফেন নিয়ন্ত্ৰণ সলনি হয়। ই কুলাৰটোক প্ৰকৃত তেলৰ পৰা বায়ুলৈ উষ্ণতাৰ পাৰ্থক্যত ইয়াৰ প্ৰকৃত ক্ষমতাতকৈ অধিক প্ৰত্যাখ্যান কৰিব নোৱাৰে।

পাৰ্কাৰৰ তাপ-বিনিময়কাৰীৰ নিৰ্দেশনাত তেলৰ তাপৰ বোজা, প্ৰবাহ, সৰ্বোচ্চ তেলৰ উষ্ণতা, সৰ্বোচ্চ পৰিৱেশৰ উষ্ণতা, দূষক পদাৰ্থ আৰু অনুমোদিত চাপৰ হ্ৰাসৰ বিষয়ে কোৱা হয়। যদি জুখি উলিওৱা তাপৰ বোজা উপলব্ধ নহয়, তেন্তে উষ্ণতা বৃদ্ধিৰ পৰীক্ষাই ইয়াক অনুমান কৰাত সহায় কৰিব পাৰে, যদিহে ব্যৱস্থাৰ তেলৰ আয়তন, উষ্ণতাৰ পৰিৱৰ্তন, সময়, তৰল পদাৰ্থৰ ঘনত্ব আৰু নিৰ্দিষ্ট তাপ জনা যায়। যিকোনো অনুমানক প্ৰাৰম্ভিক বুলি গণ্য কৰিব লাগে কাৰণ টেংক, পাইপিং, মেচিনৰ গঠন, আৰু পৰিৱেশৰ বায়ুও তাপৰ বিনিময় কৰে।

এটা ভিন্ন গণনাই হাইড্ৰলিক নিষেধাজ্ঞাৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা তাপ বিচাৰি পায়:

শক্তিৰ ক্ষতি (কিলোৱাট) = চাপৰ হ্ৰাস (বাৰ) × প্ৰবাহ (লিটাৰ/মিনিট) / ৬০০

যদি এটা উভতি অহা পথে ৮০ এল/মিনিটত ১২ বাৰ হেৰুৱাই পেলায়:

শক্তিৰ ক্ষতি = ১২ × ৮০ / ৬০০ = ১.৬ কিলোৱাট

ফলাফলটো গণনা কৰা হয় আৰু ধৰি লোৱা হয় যে হেৰুৱা হাইড্ৰলিক শক্তি তাপত পৰিণত হয়। ই ক্ৰেতাক কয় যে শীতল নিৰ্বাচন আৰু চাপ-ড্ৰপ নিদান কিয় একেলগে থাকে। দহ ডিগ্ৰী আগতে ফেন আৰম্ভ কৰাতকৈ ১.৬ কিলোৱাটৰ নিষেধাজ্ঞা আঁতৰোৱাটো অধিক উপযোগী হ’ব পাৰে।

ইয়াক বৈদ্যুতিক দোষ বুলি কোৱাৰ আগতে হাইড্ৰলিক চাপৰ হ্ৰাস পৰীক্ষা কৰক

বহুতো এয়াৰ-অইল কুলাৰ ৰিটাৰ্ণ লাইনত ৰখা হয় কাৰণ তাত চাপ পাম্পৰ আউটলেটতকৈ কম। 'নিম্ন' মানে নিৰাপদ নহয়। সৰু নলী, হ্ৰাস কৰা ব’ৰ কঁকাল, লেতেৰা ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰ, ভুল কুইক কাপলাৰ, ঠাণ্ডা আঠাযুক্ত তেল বা নিষিদ্ধ কুলাৰ কোৰে পিছফালৰ চাপ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে।

উপযুক্ত পৰীক্ষা বিন্দু স্থাপন কৰক আৰু অভিযোগ হোৱা প্ৰবাহ আৰু উষ্ণতাত কুলাৰৰ আগত আৰু পিছত চাপ তুলনা কৰক। দ্য... BLINCE চাপ-গেজ প্লেচমেণ্ট গাইডে ব্যাখ্যা কৰে যে এটা মূল গেজে কিয় উভতি অহাৰ ফালৰ নিষেধাজ্ঞা মিছ কৰিব পাৰে। মেচিনৰ নিৰাপদ পৰীক্ষা পদ্ধতি অনুসৰণ কৰক; গৰম তেল, ঘূৰ্ণনশীল ফেন, সংৰক্ষিত চাপ, আৰু নলী বিকল হ’লে আঘাত হ’ব পাৰে।

যদি ঠাণ্ডা আৰম্ভণিৰ সময়ত চাপৰ হ্ৰাস বেছি হয় কিন্তু উষ্ণ হ'লে গ্ৰহণযোগ্য হয়, তেন্তে আঠাযুক্ততা, বাইপাছৰ আচৰণ, নলীৰ আকাৰ আৰু শীতল বক্ৰতা পৰ্যালোচনা কৰক। যদি গৰম হ’লে ই উচ্চ হৈ থাকে, তেন্তে সঠিক শীতল আৰু প্লাম্বিঙৰ বিপৰীতে প্ৰবাহ তুলনা কৰক। পাম্প বা মটৰ নিৰ্মাতা আৰু কুলাৰৰ ডিজাইনে ফলস্বৰূপে হোৱা কেছৰ চাপৰ অনুমতি নিদিয়ালৈকে কুলাৰৰ মাজেৰে কেছৰ ড্ৰেইন ৰুট নকৰিব।

আন এটা অংশৰ অৰ্ডাৰতকৈ কম সময় লোৱা বায়ু প্ৰবাহ পৰীক্ষা

কাৰ্য্যক্ষম পৰীক্ষাৰ সময়ত ফেনখন স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে আৰম্ভ হ’ব লাগে যেতিয়া ই নিৰাপদ হয়। গাৰ্ড স্থাপন কৰি ৰাখক, ফেন স্পৰ্শ কৰাৰ আগতে বৈদ্যুতিক শক্তি পৃথক কৰক, আৰু যিকোনো লাইন খোলাৰ আগতে হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাটোৰ চাপ হ্ৰাস কৰি ঠাণ্ডা কৰক।

সেই সীমাবদ্ধতাসমূহ ঠাইত ৰাখি, পৰীক্ষা কৰক:

• শীতল লেবেলৰ বিপৰীতে ফেনৰ ঘূৰ্ণন আৰু বায়ু প্ৰবাহৰ দিশ;

• কেৱল বেটাৰী বা কেবিনেটত নহয়, চলি থকাৰ সময়ত ফেনত ভল্টেজ;

• মটৰ ডাটাশ্বীটৰ বিপৰীতে কাৰেণ্ট;

• কোৰত প্ৰৱেশ কৰা বায়ুৰ উষ্ণতা;

• কুলাৰৰ দুয়োফালে ক্লিয়াৰেন্স;

• ইঞ্জিন ৰেডিয়েটৰ বা আবদ্ধ কেবিনেটৰ পৰা গৰম বায়ুৰ পুনৰ পৰিবহন;

• ফিন বন্ধ হোৱা, বেঁকা পাখি, তেলৰ কুঁৱলী, ঘাঁহ, আঁহ, বোকা আৰু ধ্বংসাৱশেষ;

• অস্বাভাৱিক শব্দ, কম্পন, ফাটি যোৱা মাউণ্ট, আৰু ঢিলা গাৰ্ড।

দ্য... BLINCE কুলাৰ-ক্লিনিং গাইডে বায়ু-শীতল আৰু পানী-শীতল কৰা পৃথক ৰক্ষণাবেক্ষণ পথ দিয়ে। চাফাইৰ ব্যৱধান প্ৰকৃত দূষণৰ হাৰৰ লগত সামঞ্জস্য ৰাখিব লাগে; এটা এপ্লিকেচনৰ পৰা সাপ্তাহিক নিৰ্দেশনা প্ৰতিটো মেচিনৰ বাবে এটা সাৰ্বজনীন ব্যৱধান নহয়।

সঁজুলি-নিৰ্দিষ্ট পৰীক্ষা

ভ্ৰাম্যমাণ নিৰ্মাণ আৰু কৃষি সঁজুলি

এটা 24V ফেনে লাইট, নিয়ন্ত্ৰক, ছ'লেন'ইড, হিটাৰ, আৰু আৰম্ভণি লোডৰ সৈতে এটা চাৰ্জিং চিষ্টেম অংশীদাৰী কৰিব পাৰে। ইঞ্জিন আৰু সাধাৰণ বৈদ্যুতিক বোজা চলি থকাৰ সৈতে ফেনৰ যোগান জুখিব। ফেন বৰ্তনীটো সংবেদনশীল নিয়ন্ত্ৰণৰ পৰা উপযুক্তভাৱে পৃথক কৰা হৈছে নে নাই আৰু ধূলি, ধোৱা, নিমখ বা সাৰৰ সংস্পৰ্শৰ বাবে সংযোগকাৰীসমূহ বন্ধ কৰা হৈছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক।

মাউণ্টিং নিয়ন্ত্ৰণ পৰিৱেশনৰ অংশ। কুলাৰে ইঞ্জিনৰ নিৰ্গমন বায়ু বা কুঁহিয়াৰ খেতিৰে ভৰা পৰ্দা উশাহ লোৱাৰ সময়ত এটা উষ্ণতা চুইচে ফেনক নিখুঁতভাৱে আদেশ দিব পাৰে। প্ৰধান উপাদানসমূহ আঁতৰাই নিদিয়াকৈ চাফাই সম্ভৱ কৰি তোলক।

ঔদ্যোগিক হাইড্ৰলিক শক্তি ইউনিট

220V বা 380V ফেন মটৰৰ বাবে, উষ্ণতা চুইচে মটৰ শক্তি কঢ়িয়াই নিয়াৰ পৰিৱৰ্তে এটা কন্টাক্টৰ, মটৰ ষ্টাৰ্টাৰ, VFD, বা নিয়ন্ত্ৰণ ইনপুট আদেশ দিব পাৰে। কইল/নিয়ন্ত্ৰণ ভল্টেজ, অভাৰলোড সুৰক্ষা, ফেজ আৰু কম্পাঙ্ক, ঘেৰাও, জৰুৰীকালীন বন্ধ আচৰণ পৰীক্ষা কৰক, আৰু বৈদ্যুতিক ডিজাইনৰ সৈতে যুক্তি পুনৰাৰম্ভ কৰক। শক্তি ঘূৰি অহাৰ পিছত বন্ধ হোৱা থাৰ্মেল চুইচ এটা স্বয়ংক্ৰিয় ফেন আৰম্ভ হ’ব পাৰে।

ৰেট্ৰ’ফিটেড অক্সিলিয়াৰী কুলাৰ

এটা ৰেট্ৰ'ফিটে হাইড্ৰলিক নলী, ফিটিংছ, বৈদ্যুতিক সুৰক্ষা, ব্ৰেকেট, আৰু এটা নতুন বায়ু প্ৰবাহ পথ যোগ কৰে। অলটাৰেটৰ বা পাৱাৰ চাপ্লাইৰ লগতে ফেনটোও পৰীক্ষা কৰক। তেলৰ ফালে সম্পূৰ্ণ স্থাপন কৰা লুপটোৱে সৃষ্টি কৰা উভতি অহাৰ চাপ জুখিব, কেৱল ঢিলা কুলাৰটোৱে নহয়।

কল্ড-ষ্টাৰ্ট মেচিন

ঠাণ্ডা তেলে চাপৰ হ্ৰাস বৃদ্ধি কৰে। ফেনখন বন্ধ কৰি ৰখা চুইচে শীতল কোৰটো বাইপাছ নকৰে। যদি বৰ্তনীটোক থাৰ্মোষ্টেটিক বা চাপ বাইপাছৰ প্ৰয়োজন হয়, তেন্তে ইয়াক পৃথকে নিৰ্দিষ্ট কৰক আৰু তেলৰ আঠাযুক্ততা, প্ৰবাহ আৰু অনুমোদিত উভতি অহা চাপৰ বিপৰীতে ইয়াৰ খোলাৰ আচৰণ পৰীক্ষা কৰক।

সাধাৰণ ভুল আৰু ইয়াৰ পৰিণতি

চুইচ সলনি কৰা কাৰণ ফেনখন ব্ৰীজ কৰাৰ সময়ত চলি থাকে

ব্ৰীজিঙে প্ৰমাণ কৰে যে তলৰ বৰ্তনীৰ এটা অংশ সেই পৰীক্ষাৰ অধীনত চলিব পাৰে। মূল চুইচটো খোলা থাকিব পাৰে কাৰণ চেন্সৰৰ অৱস্থান আশা কৰাতকৈ ঠাণ্ডা, ছেটপইণ্টত উপনীত হোৱা নাই, চুইচটোত মাটিৰ পথৰ অভাৱ, বা তাঁৰ আৰু লজিক ধাৰণা কৰা বৰ্তনীৰ পৰা পৃথক। প্ৰস্তুতকাৰকৰ পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰি উষ্ণতা আৰু ধাৰাবাহিকতা পৰীক্ষা কৰক।

থ্ৰেডৰ আকাৰ কপি কৰা আৰু চাপ বা ছিল সামগ্ৰী আওকাণ কৰা

সংবেদন উপাদান, চাপৰ ৰেটিং, সন্নিৱিষ্টৰ গভীৰতা, ছীল সামগ্ৰী আৰু উষ্ণতাৰ প্ৰতিক্ৰিয়া ভুল হৈ থকাৰ সময়ত মিল থকা থ্ৰেডসমূহ যান্ত্ৰিকভাৱে ফিট হ'ব পাৰে। কেৱল নামমাত্ৰ ব্যাস নহয়, বন্দৰৰ মানদণ্ড আৰু ছীলিং পদ্ধতি লিপিবদ্ধ কৰক।

সৰু থাৰ্মোছুইচৰ জৰিয়তে ফেন কাৰেণ্ট চলোৱা

সংস্পৰ্শবোৰ বন্ধ হৈ ৱেল্ডিং হ’ব পাৰে, খোলা জ্বলিব পাৰে বা মাজে মাজে বিকল হ’ব পাৰে। সঠিক লোড ধৰণৰ বাবে চুইচ যোগাযোগ ৰেটিং আৰু প্ৰয়োজনৰ সময়ত এটা সঠিকভাৱে ৰেটিং কৰা ৰিলে/নিয়ন্ত্ৰক ব্যৱহাৰ কৰক।

ফেন বিচ্ছিন্ন কৰি ভল্টেজ জুখিব পৰা

এটা উচ্চ-ৰেজিষ্টেন্স সংযোগকাৰীয়ে কোনো লোড নোহোৱাকৈ স্বাভাৱিক ভল্টেজ দেখুৱাব পাৰে। ফেনখন অন কৰাৰ আদেশ দিয়াৰ সময়ত পৰীক্ষা কৰক, তাৰ পিছত বৰ্তনীৰ প্ৰতিটো ফালে ভল্টেজ-ড্ৰপ পৰীক্ষা কৰক।

এটা কম আকাৰৰ কুলাৰ নিৰাময় কৰিবলৈ ছেটপইণ্ট কম কৰা

পূৰ্বৰ বায়ু প্ৰবাহে উষ্ণতা বৃদ্ধিত বিলম্ব ঘটাব পাৰে। ই কোৰৰ তাপ-প্ৰত্যাখ্যান বক্ৰ সলনি নকৰে বা ৰিলিফ ভালভ, থ্ৰ'টলিং ভালভ, ফিল্টাৰ, নলী বা ফিটিঙৰ মাজেৰে উৎপন্ন হোৱা তাপ আঁতৰাই নিদিয়ে।

চুইচটোক অতিৰিক্ত উষ্ণতাৰ সুৰক্ষা হিচাপে গণ্য কৰা

ফেন-কণ্ট্ৰল চুইচ আৰু ছেফটি শ্বটডাউন স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে একেটা ডিভাইচ নহয়। যদি শীতলতা হেৰুৱাই বিপজ্জনক অৱস্থাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে, মেচিনৰ বিপদ মূল্যায়নৰ বাবে স্বতন্ত্ৰ এলাৰ্ম, বন্ধ, নিৰীক্ষণ বা অতিৰিক্ততাৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে।

কোনে এতিয়াও নতুন টেম্পাৰেচাৰ চুইচ কিনিব নালাগে

যদি এইবোৰৰ কোনো এটা সত্য হয় তেন্তে প্ৰথমে চুইচটো অৰ্ডাৰ নকৰিব:

• ফেনে আদেশ দিলে কেতিয়াও ইয়াৰ ৰেটেড যোগান লাভ নকৰে;

• ফেনৰ মটৰটো জব্দ হৈছে, কোলাহল হৈছে, অস্বাভাৱিক কাৰেণ্ট টানিছে, বা ভুল দিশলৈ ঘূৰিছে;

• শীতল কোৰটো বন্ধ হৈ থাকে বা পুনৰ পৰিবহন কৰা গৰম বতাহত স্থাপন কৰা হয়;

• ৰিলিফ ভালভ এটা অবিৰত প্ৰবাহ পাৰ হৈ থকাৰ সময়ত তেলৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি পায়;

• ৰেট্ৰ'ফিটৰ পিছত উভতি অহাৰ চাপ বা শীতল চাপৰ হ্ৰাস পৰীক্ষা কৰা হোৱা নাই;

• পুৰণি চুইচ ছেটপইণ্ট, ৰিছেট পইণ্ট, যোগাযোগ ৰেটিং, থ্ৰেড, বা চেন্সৰৰ অৱস্থান অজ্ঞাত;

• কুলাৰ আৰু ফেন ইতিমধ্যে অবিৰতভাৱে চলি আছে কিন্তু তেলৰ উষ্ণতা এতিয়াও বৃদ্ধি পাইছে।

এই ক্ৰেতাসকলক লাইক-ফৰ-লাইক চুইচৰ আগতে নিদান বা কুলাৰ/চিষ্টেমৰ আকাৰৰ প্ৰয়োজন। কেৱল থ্ৰেড আৰু নামমাত্ৰ ভল্টেজৰ পৰা বাছি লোৱা এটা সলনি অংশই দোষটো দেখাত কঠিন কৰি তুলিব পাৰে।

উদ্ধৃতি-অনুৰোধ তথ্য যিয়ে দ্বিতীয় ৰাউণ্ডৰ প্ৰশ্নত বাধা দিয়ে

এটা সম্পূৰ্ণ উদ্ধৃতি পেকেইজত থাকিব লাগে:

1. মেচিনৰ ধৰণ, কাৰ্য্য, পৰিৱেশৰ পৰিসৰ, আৰু কৰ্তব্য চক্ৰ।

2. বৰ্তমানৰ কুলাৰ, ফেন, চুইচ, ৰিলে/নিয়ন্ত্ৰক, আৰু পাৱাৰ-চাপ্লাই নেমপ্লেট ফটো।

3. পাম্পৰ মডেল/গতি বা জুখি উলিওৱা প্ৰবাহ; কুলাৰৰ মাজেৰে উভতি অহা প্ৰবাহ।

4. অভিযোগৰ অৱস্থাত কুলাৰৰ আগত/পিছত কাম কৰা চাপ, ৰিলিফ ছেটিং, আৰু চাপ।

5. তেলৰ গ্ৰেড, জলাশয়ৰ আয়তন, আৰম্ভণিৰ উষ্ণতা, উষ্ণতাৰ ধাৰা, আৰু চেন্সৰৰ অৱস্থান।

6. প্ৰয়োজনীয় নিয়ন্ত্ৰণ আচৰণ: অন/অফ, চলক গতি, এলাৰ্ম, বন্ধ, হস্তচালিত অভাৰৰাইড, আৰু বিফল-সুৰক্ষিত অৱস্থা।

7. থ্ৰেড, ছিল, প্ৰ'বৰ দৈৰ্ঘ্য, চাপৰ এক্সপোজাৰ, ছেটপইণ্ট, ৰিছেট পইণ্ট/হিষ্টেৰিছিছ, আৰু কন্টাক্ট ৰেটিং চুইচ কৰক।

8. ফেন ভল্টেজ, প্ৰাসংগিক ঠাইত ফেজ/কম্পাঙ্ক, ৰেটেড কাৰেণ্ট/শক্তি, আৰম্ভণি পদ্ধতি, আৰু নিৰ্মাতাৰ সুৰক্ষাৰ নিৰ্দেশনা।

9. ফিউজ/অভাৰলোড, ৰিলে/কন্টাক্টৰ/নিয়ন্ত্ৰক, কণ্ডাক্টৰৰ দৈৰ্ঘ্য, সংযোগকাৰী, মাটিৰ পথ, আৰু এনক্ল'জাৰ/আইপিৰ প্ৰয়োজনীয়তা।

10. কুলাৰ মাউণ্টিং খাম, বায়ু প্ৰৱেশ/আউটলেট ক্লিয়াৰেন্স, দূষণ, পৰিষ্কাৰ কৰাৰ প্ৰৱেশ, আৰু কম্পন।

তাৰ পিছত BLINCE এ হাইড্ৰলিক ডিউটিৰ সৈতে তুলনা কৰিব পাৰে হাইড্ৰলিক হিট-এক্সচেঞ্জাৰ ৰেঞ্জ , ৰাজহুৱা AD বা DXB পৰিয়ালটো এটা যুক্তিযুক্ত আৰম্ভণিৰ বিন্দু নেকি চিনাক্ত কৰক, আৰু উদ্ধৃতিৰ পূৰ্বে প্ৰয়োজনীয় বাকী মডেল-নিৰ্দিষ্ট তথ্য তালিকাভুক্ত কৰক। চূড়ান্ত বৈদ্যুতিক ডিজাইন আৰু মেচিনৰ সুৰক্ষাৰ বৈধতা সঁজুলি ডিজাইনাৰ আৰু যোগ্য কৰ্মীৰ দায়িত্ব হৈয়েই আছে।

FAQ

হাইড্ৰলিক অইল কুলাৰৰ উষ্ণতা চুইচে ফেনখনক পোনপটীয়াকৈ শক্তি প্ৰদান কৰিব পাৰেনে?

কেৱল যদি চুইচ নিৰ্মাতাই ফেনৰ ভল্টেজ, লোডৰ ধৰণ, চলি থকা কাৰেণ্ট, আৰু ষ্টাৰ্ট/ইনৰাছ ডিউটিৰ বাবে কন্টাক্টসমূহক স্পষ্টভাৱে ৰেটিং কৰে। অন্যথা চুইচটোক এটা উপযুক্ত ৰিলে, কন্টাক্টৰ, বা ফেন নিয়ন্ত্ৰকৰ বাবে এটা নিয়ন্ত্ৰণ সংকেত হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰক।

হাইড্ৰলিক কুলাৰ ফেন কিমান উষ্ণতাত অন কৰিব লাগে?

কোনো সাৰ্বজনীন মূল্য নাই। প্ৰয়োজনীয় তেলৰ আঠাযুক্ততা/উষ্ণতাৰ পৰিসৰ, চেন্সৰৰ অৱস্থান, পৰিৱেশৰ অৱস্থা, কৰ্তব্য চক্ৰ, শীতল ক্ষমতা, আৰু উপাদানৰ সীমা ব্যৱহাৰ কৰক। আন এজন প্ৰস্তুতকাৰকৰ কেটেলগত দেখুওৱা ছেটপইণ্টসমূহক সাধাৰণ পৰামৰ্শ হিচাপে নহয়, পণ্যৰ বিকল্প হিচাপে গণ্য কৰক।

টেম্পাৰেচাৰ চুইচটো বাইপাছ কৰিলে ফেনখনে কিয় কাম কৰে?

বাইপাছে নিশ্চিত কৰে যে সেই পৰীক্ষাৰ অধীনত তলৰ বৰ্তনীটোৱে কাম কৰিব পাৰে। ইয়াৰ দ্বাৰা চুইচটোৰ ত্ৰুটি প্ৰমাণিত নহয়। চেন্সৰত প্ৰকৃত তেলৰ উষ্ণতা পৰীক্ষা কৰক, নিৰ্দিষ্ট উষ্ণতাত চুইচ ধাৰাবাহিকতা, তাঁৰ, মাটি/উল্লেখ, ৰিলে লজিক, আৰু হিষ্টেৰিছিছ পৰীক্ষা কৰক।

ৰিলে ক্লিক কৰিলেও ফেন বন্ধ হৈ থাকে কিয়?

শক্তিৰ সংস্পৰ্শ, ফিউজ, যোগান, সংযোগকাৰী, মাটি, পৰিবাহী, বা ফেন মটৰ মুকলি বা প্ৰতিৰোধী হ'ব পাৰে। ৰিলে শক্তিশালী হৈ থকাৰ সময়ত ফেনৰ ওপৰেৰে ভল্টেজ জুখিব আৰু মটৰৰ তথ্যৰ সৈতে কাৰেণ্ট তুলনা কৰক।

২৪ ভি কুলাৰ ফেনৰ বাবে ২৪ ভি চুইচ যথেষ্ট নেকি?

নহয় ভল্টেজ মেচ কৰাটো প্ৰয়োজনীয় কিন্তু অসম্পূৰ্ণ। কন্টাক্ট কাৰেণ্ট, ডিচি মটৰ চুইচিং ডিউটি, ইনৰাছ, কানেক্টৰ, কণ্ডাক্টৰ, ফিউজ, ৰিলে/কণ্ট্ৰ'লাৰ, উষ্ণতাৰ পৰিসৰ, আৰু পৰিৱেশৰ ৰেটিংও গুৰুত্বপূৰ্ণ।

চেন্সৰটো কুলাৰৰ ইনলেট, আউটলেট বা টেংকত থাকিব লাগেনে?

প্ৰতিটো স্থানে বেলেগ বেলেগ অৱস্থা জুখিব পাৰে। ইনলেটত গৰম ৰিটাৰ্ণ অইল দেখা যায়, আউটলেটত ঠাণ্ডা তেল দেখা যায় আৰু টেংকত মিশ্ৰিত বাল্ক উষ্ণতা দেখা যায়। চিস্টেম নিয়ন্ত্ৰণ উদ্দেশ্য আৰু উপাদান নিৰ্দেশনাসমূহ অনুসৰণ কৰক; ছেটপইণ্টৰ সৈতে অৱস্থান নথিভুক্ত কৰক।

উষ্ণতাৰ চুইচে ঠাণ্ডা-আৰম্ভণিৰ পিছৰ চাপ বন্ধ কৰিব পাৰেনে?

ফেনখন বন্ধ কৰি ৰাখিলে কোৰৰ মাজেৰে হাইড্ৰলিক বাধা আঁতৰ নহয়। ঠাণ্ডা-আৰম্ভণি চাপ ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে এটা সঠিকভাৱে নিৰ্বাচিত বাইপাছ বা এটা পৃথক অফলাইন শীতল বৰ্তনীৰ প্ৰয়োজন হব পাৰে।

12V মেচিনত AD Series ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰিমনে?

বৰ্তমানৰ BLINCE AD পৃষ্ঠাত 12V নহয়, 24V, 220V, আৰু 380V ফেন বিকল্পসমূহ তালিকাভুক্ত কৰা হৈছে। এটা প্ৰামাণিক 12V সংৰূপ ধৰি ল'ব নালাগে। BLINCE ক এটা মডেল-নিৰ্দিষ্ট বা স্বনিৰ্বাচিত বিকল্প আছে নে নাই সুধিব, আৰু নথিভুক্ত নোহোৱালৈকে ইয়াৰ চাৰিওফালে ডিজাইন নকৰিব।

এটা নিৰ্দিষ্ট পৰৱৰ্তী পদক্ষেপ

'একে উষ্ণতা চুইচ,' অনুৰোধ কৰাৰ আগতে ফেন, চুইচ, ৰিলে, আৰু কুলাৰ নামপ্লেটসমূহ ধৰি লওক; শক্তি প্ৰদান কৰি থকাৰ সময়ত ফেন-টাৰ্মিনেল ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্ট জুখিব; চেন্সৰ আৰু টেংকত তেলৰ উষ্ণতা লগ; আৰু গৰম অভিযোগৰ সময়ত কুলাৰৰ আগত আৰু পিছত চাপ ৰেকৰ্ড কৰক। সেই পঢ়াসমূহ তেলৰ গ্ৰেড, প্ৰবাহ, পৰিৱেশৰ উষ্ণতা, কৰ্তব্য চক্ৰ, মাউণ্টিং ফটো, আৰু প্ৰয়োজনীয় নিয়ন্ত্ৰণ আচৰণৰ সৈতে পঠাওক।

BLINCE এ সেই পেকেইজ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে প্ৰাৰম্ভিক কুলাৰ-পৰিয়ালৰ সুসংগততা, প্ৰবাহ আৰু চাপৰ সীমা, ফেন-ভোল্টেজ ফিট, মাউণ্টিং বিপদ, আৰু কোনটো চুইচ/নিয়ন্ত্ৰণ তথ্য এতিয়াও অনুপস্থিত আছে পৰীক্ষা কৰিবলে। এই পৰীক্ষাসমূহৰ বাবে উন্মুক্ত ফেন এটাক শক্তি প্ৰদান নকৰিব বা গৰম হাইড্ৰলিক বৰ্তনী খুলিব নালাগে; মেচিনৰ পৃথকীকৰণ পদ্ধতি আৰু যোগ্য ব্যক্তি ব্যৱহাৰ কৰক।

দূৰভাষ: +৮৬ ১৩২ ৪২৩২ ১৬০১

✉️ ইমেইল: sales16@blince.com

ৱেবছাইট: https://blince.com/

অস্বীকাৰ

এই লেখাটো এটা সাধাৰণ অভিযান্ত্ৰিক গাইড। চূড়ান্ত উপাদান নিৰ্বাচন মেচিনৰ অংকন, জুখি উলিওৱা হাইড্ৰলিক তথ্য, কৰ্ম পৰিস্থিতি, সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা, আৰু যোগ্য হাইড্ৰলিক অভিযন্তা বা যোগানকাৰীৰ পৰা নিশ্চিতকৰণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি হ'ব লাগে।

ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক টিম

ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক হৈছে এটা উদ্যোগৰ অগ্ৰণী কোম্পানী । নিখুঁত অভিযন্তা তৰল শক্তি উৎপাদন আৰু কাষ্টম হাইড্ৰলিক সমাধানৰ বাবে নিবেদিত ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিৰ দশক দশক ধৰি গভীৰ ক্ষেত্ৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু হাজাৰ হাজাৰ সফল বিশ্বব্যাপী নিয়োগৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত, আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক দলটোৱে সম্পূৰ্ণৰূপে উচ্চ-কাৰ্যক্ষম হাইড্ৰলিক উপাদান নিৰ্মাণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, য'ত আছে... বিশেষ কক্ষপথৰ মটৰ, উচ্চ চাপৰ ভ্ৰমণ ড্ৰাইভ মটৰ , আৰু শক্তিশালী দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ । আমাৰ উৎপাদন আন্তঃগাঁথনিয়ে অত্যাধুনিক বহু-অক্ষ চিএনচি মেচিনিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে আৰু প্ৰতিটো উৎপাদন চলতে পুনৰাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্ৰিক সঠিকতাৰ নিশ্চয়তা দিবলৈ সম্পূৰ্ণৰূপে ISO 9001 প্ৰমাণিত।

আমি ১৫০ খনতকৈও অধিক দেশৰ গধুৰ উদ্যোগ বিতৰক, মেচিনেৰী OEM, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ ক্ৰুসকলক দ্ৰুত, অতি নিৰ্ভৰযোগ্য, আৰু খৰচ-দক্ষ হাইড্ৰলিক সমাধান প্ৰদান কৰোঁ। আপোনাৰ সক্ৰিয় প্ৰকল্পই স্বনিৰ্বাচিত খাদ আলেখ্যনৰ এটা সৰু-ভলিউম বেচৰ প্ৰয়োজন কৰে নেকি বা এটা বৃহৎ-মাপৰ উৎপাদন ৰান গুৰুতৰ-কৰ্তব্যৰ ঢালাই লোহাৰ গিয়াৰ পাম্প , আমি আমাৰ নমনীয় উৎপাদন সময়সূচীসমূহ আপোনাৰ লক্ষ্য লিড সময়সমূহ মুঠ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্যতাৰ সৈতে পূৰণ কৰিবলৈ বিন্যাস কৰোঁ। Blince ৰ সৈতে অংশীদাৰিত্ব কৰাৰ অৰ্থ হৈছে সৰ্বোচ্চ চিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত সামগ্ৰীৰ মান, আৰু আপোচবিহীন তৰল শক্তি পেছাদাৰিত্ব সুৰক্ষিত কৰা।

আমাৰ সম্পূৰ্ণ প্ৰডাক্ট লাইনআপৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ, আমাৰ অফিচিয়েল ৱেবছাইট চাওক: www.blince.com ত যোগদান কৰক.