Interruttore termico del radiatore dell'olio idraulico: controlla la ventola senza nascondere il problema del calore

Una centralina idraulica compatta funziona normalmente per i primi 25 minuti. Quindi la temperatura dell'olio continua a salire. La ventola del dispositivo di raffreddamento è ancora spenta. Un tecnico bypassa l'interruttore della temperatura e la ventola si avvia, quindi la colpa è dell'interruttore. L'acquisto richiede un altro interruttore con lo stesso thread e un setpoint inferiore.

Questo potrebbe riparare la macchina. Potrebbe anche bruciare il nuovo interruttore, far funzionare la ventola troppo rapidamente o nascondere un guasto diverso. Un interruttore termico del radiatore dell'olio idraulico è solo un anello di una catena: temperatura dell'olio, posizione di rilevamento, setpoint e isteresi dell'interruttore, portata dei contatti, relè o controller, motore della ventola, cablaggio, flusso d'aria e carico termico idraulico devono tutti concordare.

Risposta breve

Come dispositivo di controllo dovrebbe normalmente essere selezionato un interruttore termico del radiatore dell'olio idraulico e non si presuppone che sia l'interruttore di alimentazione della ventola. Adattare l'intervallo di temperatura, l'isteresi, la filettatura, la guarnizione, l'esposizione alla pressione, la valutazione del contatto elettrico e la protezione ambientale all'esatta installazione. Se la corrente della ventola supera il valore nominale dell'interruttore, utilizzare l'interruttore per comandare un relè, un contattore o un controller della ventola correttamente dimensionato. Quindi verificare la tensione e la corrente sulla ventola mentre è in funzione.

Non scegliere una temperatura di accensione/spegnimento universale da un blog. Il setpoint corretto dipende dal tipo di olio, dall'intervallo di viscosità richiesto, dalla posizione del sensore, dal servizio della macchina, dalla temperatura ambiente, dalla capacità del raffreddatore e dai dati dell'interruttore e della ventola selezionati. Il manuale della macchina e le schede tecniche dei componenti rimangono l'autorità finale.

Cosa controlla l'interruttore della temperatura e cosa non può risolvere

L'interruttore decide quando il circuito di controllo della ventola cambia stato. Un semplice interruttore meccanico può chiudersi all'aumentare della temperatura e riaprirsi dopo che l'olio si è raffreddato di una quantità specificata. Un controller elettronico può leggere un sensore e comandare diverse velocità della ventola. Entrambi possono ridurre i tempi di funzionamento non necessari della ventola e introdurre il flusso d'aria quando l'olio raggiunge la banda di controllo prevista.

L'interruttore non calcola il carico termico. Non aumenta il flusso dell'olio attraverso un nucleo sottodimensionato, non rimuove l'erba dalle alette bloccate, non apre un tubo di ritorno collassato, non corregge il flusso di scarico di una valvola di sicurezza o ripristina una pompa usurata. Se il circuito genera 8 kW di calore di scarto e il dispositivo di raffreddamento installato può respingere solo 4 kW sotto la reale differenza di temperatura olio-aria, la modifica di un interruttore da 60°C a 50°C non fa altro che avviare prima una soluzione sottodimensionata.

Questo confine è importante perché il sintomo visibile spesso si trova vicino alla ventola mentre il calore viene prodotto altrove. IL La guida al dimensionamento del radiatore dell'olio idraulico BLINCE copre le domande più ampie su carico termico, flusso, caduta di pressione e montaggio. Utilizzare questa pagina quando la catena di controllo stessa necessita di una decisione.

Leggi la catena di controllo prima di acquistare un interruttore

Prima di acquistare qualsiasi cosa, traccia sei lavori collegati nel circuito:

1. L'olio idraulico raggiunge una temperatura misurabile sul sensore.

2. L'interruttore o il controller decide che la ventola deve funzionare.

3. L'uscita di controllo eccita un relè, un contattore o un driver elettronico della ventola quando richiesto.

4. Il circuito di alimentazione fornisce una tensione accettabile al motore del ventilatore sotto carico.

5. La ventola sposta l'aria nella direzione specificata attraverso un nucleo pulito.

6. Il refrigeratore respinge una quantità sufficiente di calore senza aggiungere una caduta di pressione idraulica inaccettabile.

Saltare uno qualsiasi di questi produce test fuorvianti. Sentire il clic del relè non dimostra che la ventola riceve alimentazione. Vedere la ventola girare non dimostra che il flusso d'aria sia corretto. La sensazione di olio caldo all'ingresso del radiatore non dimostra che attraverso il nucleo passa abbastanza olio.

Il manuale del raffreddatore aria-olio di Parker fornisce un utile limite di sicurezza: un termocontatto può avviare automaticamente una ventola e un relè deve essere utilizzato quando il carico corrente supera il carico consentito del termocontatto. Questo è un principio di controllo, non uno schema elettrico per ogni macchina. La disposizione dei terminali, i dispositivi di protezione, le dimensioni dei conduttori, la messa a terra, l'involucro, l'isolamento di emergenza e la protezione da sovracorrente devono seguire i componenti selezionati e il progetto elettrico della macchina.

Decidi il tipo di interruttore prima della temperatura

La prima domanda d'acquisto non è '50°C o 60°C?' ma 'quale lavoro deve svolgere questo dispositivo?'

La tabella non è una classifica dei prodotti. Un semplice interruttore on/off può essere la risposta giusta per una piccola unità di potenza. Un controller a velocità variabile può aumentare i costi senza migliorare una macchina la cui principale fonte di calore è il flusso di scarico. L'architettura di controllo dovrebbe seguire l'ambiente di servizio e di servizio.

Il setpoint e l'isteresi sono due numeri diversi

Supponiamo che un interruttore si chiuda a 60°C e si riapra a 50°C. Il valore di 60°C è il punto di accensione; la differenza di 10°C è l'isteresi. Questo divario impedisce un rapido ciclo di accensione e spegnimento quando la temperatura dell'olio si avvicina a una soglia.

Uno spazio più stretto può controllare più strettamente la temperatura, ma può aumentare il ciclo se il sensore è vicino a un getto di ritorno turbolento o se la ventola cambia rapidamente la temperatura dell'olio. Un divario più ampio riduce il ciclismo, ma consente all’olio di viaggiare attraverso una fascia di temperatura più ampia. Nessuno dei due è automaticamente migliore.

La posizione del sensore cambia il significato di questi numeri. Un interruttore in un collettore di ritorno caldo può reagire prima di un sensore in un serbatoio misto. Un sensore in un angolo stagnante potrebbe rispondere in ritardo. Un sensore montato in superficie su un alloggiamento metallico potrebbe restare indietro rispetto all'olio o rispondere al calore del motore vicino. Registrare il punto di misurazione ogni volta che si discute di un setpoint.

Il modulo di dimensionamento dei raffreddatori di Parker elenca le opzioni di interruttori termici da 100, 120, 140, 160 e 175 °F. Questi sono esempi disponibili nel contesto di quel prodotto, non valori consigliati per ogni sistema idraulico. Convertirli in Celsius non li rende universali. Selezionare la banda di controllo in base ai dati di viscosità-temperatura del fornitore di olio, ai limiti di guarnizioni e componenti, alla temperatura ambiente prevista e al luogo di misurazione effettivo.

La valutazione del contatto decide se un relè è facoltativo

Un interruttore termico può avere contatti adatti per una piccola corrente di controllo, mentre il motore del ventilatore assorbe molto di più. La corrente di avviamento del motore CC può anche essere superiore alla corrente stazionaria. Se un acquirente abbina solo la tensione - 'entrambi sono 24 V' - ai contatti dell'interruttore potrebbe essere chiesto di interrompere un carico per cui non sono stati progettati.

La decisione sicura richiede almeno cinque valori elettrici dell'hardware reale:

• tensione nominale del ventilatore;

• corrente o potenza nominale del ventilatore;

• corrente di avviamento/spunto del ventilatore o indicazioni del dispositivo di protezione del produttore;

• portata dei contatti dell'interruttore termico per il relativo tipo di carico CA o CC;

• valori nominali di relè, contattore, controller, fusibile, conduttore e connettore nelle condizioni ambientali della macchina.

La classificazione del contatto CA non può essere trasferita direttamente al circuito di un motore CC e un esempio pratico non è sufficiente per dimensionare il fusibile. La scheda tecnica del motore e lo standard elettrico della macchina devono decidere la protezione finale.

Esempio elettrico lavorato: utile per la schermatura, non per il cablaggio finale

Supponiamo che una ventola sia contrassegnata con 24 V e 200 W. Tratta entrambi i numeri come un Esempio , non come un impegno modello BLINCE.

La corrente stazionaria è:

Io = P/V

I = 200 W / 24 V = 8,33 A

Questi 8,33 A calcolati sono solo la corrente di funzionamento teorica alla tensione nominale. Non rivela la corrente di avviamento, la corrente a rotore bloccato, il comportamento del controller, il declassamento in ambienti caldi, la capacità del connettore o il fusibile e il relè corretti. Se l'interruttore termico è classificato al di sotto del carico effettivo del motore, o è classificato solo per un tipo di carico diverso, non dovrebbe trasportare direttamente l'alimentazione della ventola.

Ora misurare 24,4 V sull'alimentazione e 23,2 V sui terminali della ventola mentre la ventola è alimentata. Il circuito ha perso 1,2 V.

Percentuale caduta di tensione = 1,2 V / 24 V × 100 = 5%

Il risultato del 5% è un calcolato . valore diagnostico L'accettabilità dipende dall'intervallo di alimentazione consentito dal produttore del ventilatore e dai criteri di cablaggio della macchina. Suddividi il test sui lati positivo e di terra per scoprire se la perdita è nel portafusibile, nei contatti del relè, nel connettore, nel conduttore o nel percorso di terra. Un controllo della tensione senza carico può non individuare il problema perché una connessione corrosa può mostrare una tensione quasi piena finché non scorre corrente.

Dati del prodotto BLINCE: cosa è pubblico e cosa necessita ancora di una scheda tecnica

Il corrente La pagina del radiatore dell'olio idraulico BLINCE serie AD pubblica un intervallo di flusso nominale di 150–350 L/min , una pressione di esercizio di ≤2 MPa , una potenza della ventola di 140–250 W e opzioni di tensione della ventola di 24 V, 220 V e 380 V. Questi sono valori pubblicati a livello di famiglia.

Non definiscono un circuito di controllo completo. La pagina non pubblica il setpoint dell'interruttore della temperatura, l'isteresi, la potenza dei contatti, la corrente di avviamento della ventola, il fusibile, le dimensioni del conduttore, il connettore o la dichiarazione che un interruttore e un relè sono inclusi. Tali elementi rimangono Sconosciuti/conferma tramite scheda tecnica per la configurazione selezionata.

IL La serie BLINCE DXB rientra in una gamma diversa: la pagina elenca 100–1000 l/min , 25–35 bar , potenza motore di 0,55–4×2 kW e 220 V/380 V. ingresso È utile ricordare che 'controllo della ventola del radiatore dell'olio idraulico' può significare una ventola compatta da 24 V CC o una disposizione motore/contattore CA industriale molto più grande. L'hardware di controllo non è intercambiabile.

Per entrambe le famiglie, richiedere la curva esatta del modello e le informazioni sul cablaggio prima dell'ordine di acquisto. Le famiglie di prodotti non dimostrano che un'unica dimensione copra la dissipazione del calore, il flusso dell'olio, la caduta di pressione, la tensione, la frequenza, il metodo di avviamento o l'involucro di montaggio della macchina.

Carico termico Imposta ancora la dimensione della risposta

Il controllo della ventola cambia quando è disponibile il raffreddamento. Non può far sì che il raffreddatore scarti più della sua reale capacità alla reale differenza di temperatura olio-aria.

La guida Parker sugli scambiatori di calore richiede il carico termico dell'olio, il flusso, la temperatura massima dell'olio, la temperatura ambiente massima, i contaminanti e la caduta di pressione consentita. Se il carico termico misurato non è disponibile, un test di aumento della temperatura può aiutare a stimarlo, a condizione che siano noti il ​​volume dell'olio del sistema, la variazione di temperatura, il tempo, la densità del fluido e il calore specifico. Qualsiasi stima deve essere considerata preliminare poiché anche il serbatoio, le tubazioni, la struttura della macchina e l'aria ambiente scambiano calore.

Un calcolo diverso trova il calore creato da una restrizione idraulica:

Perdita di potenza (kW) = caduta di pressione (bar) × portata (l/min) / 600

Se un percorso di ritorno perde 12 bar a 80 l/min:

Perdita di potenza = 12 × 80 / 600 = 1,6 kW

Il risultato è Calcolato e presuppone che la potenza idraulica persa diventi calore. Spiega all'acquirente perché la selezione del refrigeratore e la diagnosi della caduta di pressione vanno di pari passo. Rimuovere una restrizione di 1,6 kW potrebbe essere più utile che avviare la ventola dieci gradi prima.

Controllare la caduta di pressione idraulica prima di chiamarlo guasto elettrico

Molti radiatori aria-olio sono posizionati nella linea di ritorno perché la pressione è inferiore rispetto all'uscita della pompa. 'Inferiore' non significa innocuo. Un tubo piccolo, un gomito con diametro ridotto, un filtro di ritorno sporco, un attacco rapido sbagliato, un olio viscoso freddo o un nucleo del radiatore restrittivo possono aumentare la contropressione.

Installare punti di prova adeguati e confrontare la pressione prima e dopo il refrigeratore al flusso e alla temperatura in cui si verifica il reclamo. IL La guida al posizionamento del manometro BLINCE spiega perché un manometro principale può non individuare una restrizione sul lato di ritorno. Seguire la procedura di test sicuro della macchina; l'olio bollente, le ventole rotanti, la pressione immagazzinata e il guasto del tubo flessibile possono causare lesioni.

Se la caduta di pressione è elevata durante l'avvio a freddo ma accettabile a caldo, rivedere la viscosità, il comportamento del bypass, la dimensione del tubo e la curva del dispositivo di raffreddamento. Se rimane alto quando è caldo, confronta il flusso con l'esatto refrigeratore e l'impianto idraulico. Non instradare lo scarico della cassa attraverso un raffreddatore a meno che il produttore della pompa o del motore e il design del raffreddatore non consentano esplicitamente la pressione della cassa risultante.

Test del flusso d'aria che richiedono meno tempo rispetto a un altro ordine di parti

La ventola dovrebbe avviarsi automaticamente durante un test funzionale solo quando è sicuro farlo. Mantenere le protezioni installate, isolare l'alimentazione elettrica prima di toccare la ventola e depressurizzare e raffreddare il sistema idraulico prima di aprire qualsiasi linea.

Con questi limiti in atto, controlla:

• rotazione della ventola e direzione del flusso d'aria contro l'etichetta del refrigeratore;

• tensione alla ventola durante il funzionamento, non solo alla batteria o all'armadio;

• corrente rispetto alla scheda tecnica del motore;

• temperatura dell'aria che entra nel nucleo;

• spazio su entrambi i lati del frigorifero;

• ricircolo dell'aria calda da un radiatore del motore o da un armadio chiuso;

• blocco delle pinne, pinne piegate, nebbia d'olio, erba, fibre, fango e detriti;

• rumore anomalo, vibrazioni, supporti incrinati e protezioni allentate.

IL La guida alla pulizia dei refrigeratori BLINCE fornisce percorsi di manutenzione separati per i raffreddatori ad aria e ad acqua. Gli intervalli di pulizia dovrebbero essere adattati al tasso di contaminazione effettivo; un'istruzione settimanale da un'applicazione non è un intervallo universale per ogni macchina.

Controlli specifici dell'attrezzatura

Attrezzature mobili per l'edilizia e l'agricoltura

Una ventola da 24 V può condividere un sistema di ricarica con luci, controller, solenoidi, riscaldatori e carichi iniziali. Misurare l'alimentazione della ventola con il motore e i normali carichi elettrici in funzione. Controllare se il circuito della ventola è isolato adeguatamente dai controlli sensibili e se i connettori sono sigillati per l'esposizione a polvere, lavaggio, sale o fertilizzanti.

Il montaggio fa parte delle prestazioni di controllo. Un interruttore termico può comandare perfettamente la ventola mentre il radiatore respira l'aria di scarico del motore o uno schermo pieno di pula. Rendi possibile la pulizia senza rimuovere i componenti principali.

Centrali oleodinamiche industriali

Per i motori dei ventilatori da 220 V o 380 V, l'interruttore termico può comandare un contattore, un avviatore motore, un VFD o un ingresso di controllo anziché trasportare l'alimentazione del motore. Verificare la tensione della bobina/controllo, la protezione da sovraccarico, la fase e la frequenza, l'involucro, il comportamento dell'arresto di emergenza e la logica di riavvio con il progetto elettrico. Un interruttore termico che si chiude dopo il ripristino dell'alimentazione può causare l'avvio automatico della ventola.

Raffreddatori ausiliari adattati

Un retrofit aggiunge tubo idraulico, raccordi, protezione elettrica, staffe e un nuovo percorso del flusso d'aria. Controllare l'alternatore o l'alimentatore e la ventola. Sul lato dell'olio, misurare la pressione di ritorno creata dall'intero circuito installato, non solo dal radiatore separato.

Macchine con avviamento a freddo

L'olio freddo aumenta la caduta di pressione. Un interruttore che mantiene spenta la ventola non bypassa il nucleo più fresco. Se il circuito necessita di un bypass termostatico o di pressione, specificarlo separatamente e verificarne il comportamento di apertura rispetto alla viscosità dell'olio, al flusso e alla pressione di ritorno consentita.

Errori comuni e loro conseguenze

Sostituzione dell'interruttore perché la ventola funziona quando è collegata a ponte

Il bridging dimostra solo che parte del circuito a valle può funzionare sotto quel test. L'interruttore originale potrebbe essere aperto perché la posizione del sensore è più fredda del previsto, il setpoint non è stato raggiunto, l'interruttore non ha un percorso di terra oppure il cablaggio e la logica sono diversi dal circuito presunto. Testare la temperatura e la continuità utilizzando il metodo del produttore.

Copia della dimensione della filettatura e ignora la pressione o il materiale di tenuta

Le filettature corrispondenti possono adattarsi meccanicamente mentre l'elemento di rilevamento, la pressione nominale, la profondità di inserimento, il materiale della guarnizione e la risposta alla temperatura rimangono errati. Registrare lo standard della porta e il metodo di tenuta, non solo il diametro nominale.

Esecuzione della corrente della ventola attraverso un piccolo interruttore termico

I contatti potrebbero chiudersi, bruciarsi o guastarsi in modo intermittente. Utilizzare la classificazione dei contatti dell'interruttore per l'esatto tipo di carico e un relè/controller adeguatamente dimensionato quando richiesto.

Misurazione della tensione con la ventola scollegata

Un connettore ad alta resistenza può mostrare una tensione normale senza carico. Testare la ventola mentre è accesa, quindi eseguire i controlli della caduta di tensione su ciascun lato del circuito.

Abbassare il setpoint per riparare un dispositivo di raffreddamento sottodimensionato

Un flusso d'aria anticipato può ritardare l'aumento della temperatura. Non modifica la curva di reiezione del calore del nucleo né rimuove il calore generato attraverso una valvola di sicurezza, una valvola di strozzamento, un filtro, un tubo o un raccordo.

Trattare l'interruttore come protezione da sovratemperatura

Un interruttore di controllo della ventola e un arresto di sicurezza non sono automaticamente lo stesso dispositivo. Se la perdita di raffreddamento può creare una condizione pericolosa, la valutazione dei rischi della macchina potrebbe richiedere un allarme, un arresto, un monitoraggio o una ridondanza indipendenti.

Chi non dovrebbe ancora acquistare un nuovo interruttore termico

Non ordinare prima l'interruttore se si verifica una qualsiasi di queste condizioni:

• il ventilatore non riceve mai la sua potenza nominale quando viene comandato;

• il motore della ventola è grippato, rumoroso, assorbe corrente anomala o gira nella direzione sbagliata;

• il nucleo del refrigeratore è bloccato o installato in aria calda ricircolata;

• la temperatura dell'olio aumenta mentre una valvola di sicurezza lascia passare un flusso continuo;

• la pressione di ritorno o la caduta di pressione del refrigeratore non sono state controllate dopo un retrofit;

• il vecchio setpoint dell'interruttore, il punto di ripristino, la valutazione del contatto, la filettatura o la posizione del sensore sono sconosciuti;

• il radiatore e la ventola funzionano già ininterrottamente, ma la temperatura dell'olio continua a salire.

Questi acquirenti hanno bisogno della diagnosi o del dimensionamento del sistema/raffreddatore prima di un passaggio simile. Una parte di ricambio scelta solo in base alla filettatura e alla tensione nominale può rendere più difficile individuare il guasto.

Dati di richiesta di preventivo che impediscono un secondo giro di domande

Un pacchetto di preventivo completo dovrebbe contenere:

1. Tipo di macchina, funzione, intervallo ambientale e ciclo di lavoro.

2. Foto delle targhette esistenti di dispositivo di raffreddamento, ventola, interruttore, relè/controller e alimentatore.

3. Modello/velocità della pompa o portata misurata; flusso di ritorno attraverso il refrigeratore.

4. Pressione di esercizio, impostazione di scarico e pressione a monte/dopo il refrigeratore nella condizione contestata.

5. Grado dell'olio, volume del serbatoio, temperatura iniziale, andamento della temperatura e posizione del sensore.

6. Comportamento di controllo richiesto: accensione/spegnimento, velocità variabile, allarme, arresto, esclusione manuale e stato di sicurezza.

7. Filettatura dell'interruttore, guarnizione, lunghezza della sonda, esposizione alla pressione, setpoint, punto di ripristino/isteresi e valore nominale dei contatti.

8. Voltaggio della ventola, fase/frequenza ove rilevante, corrente/potenza nominale, metodo di avviamento e indicazioni sulla protezione del produttore.

9. Fusibile/sovraccarico, relè/contattore/controller, lunghezza del conduttore, connettore, percorso di terra e requisiti IP/involucro.

10. Involucro di montaggio del raffreddatore, spazio libero per ingresso/uscita dell'aria, contaminazione, accesso per la pulizia e vibrazioni.

BLINCE può quindi confrontare il servizio idraulico con quello gamma di scambiatori di calore idraulici , identificare se la famiglia pubblica AD o DXB è un punto di partenza plausibile ed elencare i restanti dati specifici del modello necessari prima del preventivo. La progettazione elettrica finale e la validazione della sicurezza della macchina restano di responsabilità del progettista dell'apparecchiatura e del personale qualificato.

Domande frequenti

Un interruttore termico del radiatore dell'olio idraulico può alimentare direttamente la ventola?

Solo se il produttore dell'interruttore valuta esplicitamente i contatti per la tensione della ventola, il tipo di carico, la corrente di funzionamento e il servizio di avviamento/spunto. Altrimenti utilizzare l'interruttore come segnale di controllo per un relè, un contattore o un controller della ventola adatto.

A quale temperatura dovrebbe accendersi la ventola del radiatore idraulico?

Non esiste un valore universale. Utilizzare l'intervallo di viscosità/temperatura dell'olio richiesto, la posizione del sensore, le condizioni ambientali, il ciclo di lavoro, la capacità del radiatore e i limiti dei componenti. Trattare i setpoint mostrati nel catalogo di un altro produttore come opzioni di prodotto, non come raccomandazioni generali.

Perché la ventola funziona quando bypasso l'interruttore della temperatura?

Il bypass conferma che il circuito a valle può funzionare con tale test. Ciò non dimostra che l'interruttore sia difettoso. Controllare la temperatura effettiva dell'olio sul sensore, commutare la continuità alla temperatura specificata, il cablaggio, la terra/riferimento, la logica del relè e l'isteresi.

Perché il relè scatta ma la ventola rimane spenta?

I contatti di alimentazione, il fusibile, l'alimentazione, il connettore, la terra, il conduttore o il motore della ventola potrebbero essere aperti o resistivi. Misurare la tensione attraverso la ventola mentre il relè è eccitato e confrontare la corrente con i dati del motore.

Un interruttore da 24 V è sufficiente per una ventola di raffreddamento da 24 V?

No. L'adattamento della tensione è necessario ma incompleto. Anche la corrente di contatto, il servizio di commutazione del motore CC, lo spunto, il connettore, il conduttore, il fusibile, il relè/controller, l'intervallo di temperatura e la classificazione ambientale sono importanti.

Il sensore dovrebbe trovarsi nell'ingresso, nell'uscita o nel serbatoio del refrigeratore?

Ogni posizione misura una condizione diversa. L'ingresso vede l'olio di ritorno caldo, l'uscita mostra l'olio raffreddato e il serbatoio mostra una temperatura di massa mista. Seguire l'obiettivo di controllo del sistema e le istruzioni dei componenti; documentare la posizione con il setpoint.

Un interruttore termico può arrestare la contropressione all'avvio a freddo?

Mantenere la ventola spenta non rimuove la restrizione idraulica attraverso il nucleo. La gestione della pressione di avvio a freddo può richiedere un bypass correttamente selezionato o un circuito di raffreddamento offline separato.

Posso utilizzare la serie AD su una macchina da 12 V?

L'attuale pagina BLINCE AD elenca le opzioni di ventola da 24 V, 220 V e 380 V, non 12 V. Non presupporre una configurazione standard a 12 V. Chiedi a BLINCE se esiste un'opzione specifica per il modello o personalizzata e non progettare attorno ad essa finché non viene documentata.

Un passo successivo specifico

Prima di richiedere 'lo stesso interruttore termico', acquisire le targhette della ventola, dell'interruttore, del relè e del dispositivo di raffreddamento; misurare la tensione e la corrente del terminale della ventola mentre è eccitato; registrare la temperatura dell'olio sul sensore e sul serbatoio; e registrare la pressione prima e dopo il refrigeratore durante il clima caldo. Invia tali letture con il grado dell'olio, il flusso, la temperatura ambiente, il ciclo di lavoro, le foto di montaggio e il comportamento di controllo richiesto.

BLINCE può utilizzare quel pacchetto per verificare la compatibilità preliminare della famiglia di refrigeratori, i limiti di flusso e pressione, l'adattamento della tensione della ventola, il rischio di montaggio e quali dati di commutazione/controllo mancano ancora. Non alimentare una ventola esposta né aprire un circuito idraulico caldo per questi test; utilizzare la procedura di isolamento della macchina e personale qualificato.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: sales16@blince.com

Sito web: https://blince.com/

Disclaimer

Questo articolo è una guida tecnica generale. La selezione del componente finale dovrebbe basarsi sui disegni della macchina, sui dati idraulici misurati, sulle condizioni di lavoro, sui requisiti di sicurezza e sulla conferma di un ingegnere o fornitore idraulico qualificato.

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