A mund të përdoren valvula të shumta hidraulike në seri? Rregulla praktike të projektimit për qarqet e valvulave me shumë drejtime

Në shumë sistemet hidraulike , një valvul nuk mjafton. Një makinë mund të ketë nevojë të ngrejë, rrotullojë, shtrëngojë, drejtojë, udhëtojë, bllokojë, shkarkojë dhe mbrojë presionin në të njëjtën kohë. Herët a vonë, një projektues, teknik riparimi ose prodhuesi i pajisjeve do të bëjë të njëjtën pyetje: mund valvulat e shumta hidraulike të përdoren në seri?

Përgjigja e shkurtër është: po, por vetëm kur qarku është projektuar për të . Lidhja e valvulave në seri nuk është thjesht një çështje e shtimit të një valvulash pas tjetrës. Në një sistem hidraulik, çdo valvul krijon humbje presioni, ndryshon përparësinë e rrjedhës, ndikon në kohën e përgjigjes dhe mund të ndikojë në valvulën e ardhshme në rrjedhën e poshtme.

Nëse qarku i serisë është projektuar keq, makina mund të vazhdojë të lëvizë, por mund të lëvizë ngadalë, ngrohni vajin , humbni forcën ose silleni ndryshe kur dy funksione funksionojnë së bashku. Kjo është arsyeja pse valvulat hidraulike të lidhura në seri duhet të kontrollohen nga pikëpamja e rrjedhës, presionit, presionit të kundërt, logjikës së kontrollit dhe aksesit të mirëmbajtjes.

Çfarë është një valvul hidraulike me shumë drejtime?

A Valvula hidraulike me shumë drejtime është një montim valvul kontrolli që përdoret për të shpërndarë vajin hidraulik nga pompa në aktivizues të ndryshëm, të tillë si cilindra hidraulikë dhe motorë hidraulikë. Në varësi të dizajnit, mund të përfshijë bobina drejtimi, valvola lehtësimi, valvola kontrolli, valvola mbajtëse të ngarkesës, valvola kundër goditjes, valvola kundër kavitacionit, seksione kontrolli proporcionale ose funksione të tjera ndihmëse.

Me fjalë të thjeshta, valvula me shumë drejtime vepron si kontrolluesi i trafikut të një sistemi hidraulik . Ai vendos se cili aktivizues merr vaj, ku shkon vaji i kthimit dhe si koordinohen veprimet e ndryshme.

Valvulat me shumë drejtime përdoren gjerësisht sepse ato reduktojnë kompleksitetin e tubacioneve dhe lejojnë që disa funksione kontrolli të integrohen në një trup valvulash. Për OEM dhe kompanitë e riparimit, kjo mund të kursejë hapësirën e instalimit dhe të thjeshtojë paraqitjen e sistemit. Megjithatë, sa më shumë funksione të kontrollojë një grup valvulash, aq më me kujdes duhet të projektohet qarku.

Çfarë do të thotë 'Valvulat në seri'?

Kur njerëzit thonë 'valvulat në seri', ata mund të nënkuptojnë gjëra të ndryshme. Kjo është një arsye pse tema shpesh shkakton konfuzion.

Në një qark hidraulik, valvulat mund të konsiderohen 'në seri' kur vaji që del nga një valvul ose seksion i valvulës kalon në një valvul tjetër përpara se të kthehet në rezervuar ose të arrijë në aktivizues. Në hidraulikën e lëvizshme, kjo mund të ndodhë në disa mënyra.

Pyetja kryesore nuk është vetëm nëse valvulat mund të lidhen. Pyetja më e mirë është: çfarë duhet të lërë në dispozicion valvula në rrjedhën e sipërme për valvulën e poshtme?

Kjo përfshin rrjedhën, presionin, kapacitetin e rrugës së kthimit, vajin e pilotit, rrugën e kullimit dhe përparësinë e kontrollit.

A mund të përdoren valvula të shumta hidraulike në seri?

Po, valvulat e shumta hidraulike mund të përdoren në seri, por dizajni duhet të përputhet me funksionin hidraulik. Disa lidhje seri janë të zakonshme dhe të sigurta. Të tjerët krijojnë kontroll të paqëndrueshëm sepse dy valvola mund të përpiqen të kontrollojnë të njëjtën variabël në të njëjtën kohë.

Një qark i valvulave në seri është zakonisht i arsyeshëm kur secila valvul ka një punë të ndryshme. Për shembull, një valvul mund të kontrollojë drejtimin, një valvul tjetër mund të mbajë ngarkesën dhe një valvul tjetër mund të mbrojë qarkun nga presioni i tepërt. Në këtë rast, valvulat nuk po luftojnë njëra-tjetrën. Ata kryejnë detyra të veçanta brenda të njëjtit sistem hidraulik.

Një qark i serisë është zakonisht i arsyeshëm kur:

• Çdo valvul ka një funksion të ndryshëm.

• Valvula në rrjedhën e poshtme ende merr presion dhe rrjedhje të mjaftueshme.

• Valvula në rrjedhën e sipërme ka një rrugë të duhur përtej fuqisë ose mbartjes.

• Vaji i kthimit nuk krijon presion të tepruar prapa.

• Cilësimet e lehtësimit dhe të sigurisë janë rregulluar në rendin e duhur.

• Kapaciteti i pompës është i mjaftueshëm për funksionet e kombinuara të kërkuara.

• Qasja e mirëmbajtjes dhe diagnoza e defekteve merren parasysh.

Zakonisht është e rrezikshme kur:

• Dy valvola po përpiqen të dy të matin të njëjtën rrjedhje.

• Valvula e parë bllokon ose mbyt vajin e nevojshëm për valvulën e dytë.

• Dalja e valvulës përdoret gabimisht si furnizim me presion.

• Portet e tankeve janë të ekspozuar ndaj presionit përtej vlerësimit të tyre.

• Linja e kthimit është shumë e vogël dhe krijon presion të lartë prapa.

• Makina kërkon lëvizje të njëkohshme, por qarku nuk është projektuar për ndarjen e rrjedhës.

• Cilësimet e lehtësimit bien ndesh me njëri-tjetrin.

Problemi më i madh: Rënia e presionit

Çdo valvul hidraulike ka rezistencë të brendshme. Nafta duhet të kalojë nëpër porte, toka me bobina, kanale, valvulat e kontrollit , kompensuesit, pajisjet dhe galeritë. Edhe kur një valvul është plotësisht i hapur, presioni ende humbet nëpër valvul.

Një valvul mund të krijojë një rënie të pranueshme të presionit. Tre valvola në seri mund të mos jenë.

Rënia e presionit ka rëndësi sepse bëhet nxehtësi dhe zvogëlon presionin e dobishëm në aktivizues. Nëse pompa prodhon 180 bar, por vaji humbet 20 bar përmes kufizimeve të valvulave përpara se të arrijë në motor, motori nuk merr presionin e plotë të dobishëm. Në një qark motorik hidraulik me çift rrotullues të lartë, kjo humbje mund të jetë ndryshimi midis funksionimit të qetë dhe lëvizjes së dobët nën ngarkesë.

Për makineritë hidraulike, rënia e tepërt e presionit shpesh shfaqet si cilindra më të ngadaltë, motorë të dobët, vaj më të nxehtë dhe konsum më të lartë të karburantit ose energjisë.

Shenjat praktike të rënies së presionit të tepërt

Prioriteti i rrjedhës: Kush e merr naftën i pari?

Në një qark të serisë, valvula në rrjedhën e sipërme zakonisht ka përparësi sepse vaji e arrin i pari. Nëse seksioni në rrjedhën e sipërme funksionon plotësisht, seksioni në rrjedhën e poshtme mund të marrë më pak ose pa rrjedhje, në varësi të dizajnit të valvulës.

Kjo është e pranueshme në disa makina. Për shembull, një mjet i thjeshtë bujqësor mund të mos kërkojë dy veprime në të njëjtën kohë. Por në pajisjet që kanë nevojë për lëvizje të koordinuar, prioriteti i dobët i rrjedhës bëhet një problem serioz.

Konsideroni një makinë të stilit të ekskavatorit. Nëse funksionet e bumit, krahut, kovës, lëkundjes dhe udhëtimit kanë nevojë për një koordinim të qetë, një plan urbanistik i thjeshtë i valvulave në seri mund të mos sigurojë kontrollin e kërkuar. Sistemi mund të ketë nevojë për valvola të ndjeshmërisë së ngarkesës, valvola të ndarjes së rrjedhës, valvola prioritare ose kontroll proporcional.

Për pajisjet me kosto të ulët, një valvul bazë seksionale mund të jetë e mjaftueshme. Për makinat që kërkojnë kontroll të saktë me shumë funksione, arkitektura e valvulave është më e rëndësishme sesa thjesht shtimi i më shumë seksioneve të valvulave.

Cilësimet e presionit nuk duhet të luftojnë njëri-tjetrin

Valvulat hidraulike shpesh përfshijnë funksione të kontrollit të presionit. Valvulat lehtësuese , valvulat e sekuencës, valvulat reduktuese, valvulat kundërbalancuese, valvulat e frenimit dhe valvulat e shkarkimit të gjitha ndikojnë në presionin.

Kur këto valvola lidhen në seri, cilësimet e presionit të tyre duhet të rregullohen me kujdes.

Kjo është arsyeja pse dizajni i valvulave të serisë nuk duhet të mbështetet vetëm në vlerësimet nominale të presionit. Inxhinierët duhet të kontrollojnë presionin aktual të punës, presionin e kthimit, presionin e pilotit dhe rënien e presionit nën ngarkesë.

Metodat e kontrollit: manuale, elektrike, hidraulike dhe proporcionale

Qarqet e serive bëhen më të komplikuara kur përzihen metoda të ndryshme kontrolli.

Një valvul manual mund të përdoret me dorë. Një Valvula e kontrolluar elektrike varet nga voltazhi, rryma, forca solenoid dhe logjika e sinjalit. Një valvul me pilotim hidraulik varet nga presioni i pilotit. Një valvul proporcional varet nga saktësia e sinjalit të kontrollit dhe pastërtia e vajit.

Nëse këto valvola vendosen në një qark pa logjikë të qartë, operatori mund të ndjejë reagim të vonuar, shpejtësi të pabarabartë ose lëvizje të paqëndrueshme.

Në makineritë reale, problemi shpesh nuk është vetë trupi i valvulës. Është koha.

Për shembull, a Valvula solenoide mund të zhvendoset shpejt, por një valvul me pilotim hidraulik në rrjedhën e poshtme mund të mos hapet derisa të rritet presioni i pilotit. Një valvul kundërbalancues mund të mbajë një ngarkesë siç duhet, por nëse presioni i kthimit rritet sepse një valvul tjetër po funksionon, ngarkesa mund të ulet në mënyrë të pabarabartë. Një valvul proporcional mund të rrjedhë pa probleme në punishte, por në makinë mund të bëhet i paqëndrueshëm nëse valvula në rrjedhën e sipërme e ndalon rrjedhën.

Kur qarqet e valvulave të serisë kanë kuptim

Valvulat hidraulike të lidhura me seri janë të dobishme kur secila valvul ka një rol të qartë. Më poshtë janë situatat e zakonshme ku dizajni i serisë mund të jetë i arsyeshëm.

1. Valvula Drejtuese Plus Mbajtëse e Ngarkesës

Një valvul kontrolli drejtimi mund të kontrollojë lëvizja e cilindrit , ndërsa një valvul kontrollues ose kundërbalancues i drejtuar nga piloti mban ngarkesën. Kjo është e zakonshme në pajisjet ngritëse, mbështetëset, vinçat dhe cilindrat vertikalë.

2. Valvula e frenimit të drejtimit plus

Motorët hidraulikë të përdorur në çikrikë, lëvizje udhëtimi ose sisteme rrotulluese shpesh kërkojnë kontrollin e frenave. Valvula e drejtimit kontrollon drejtimin e vajit, ndërsa valvula e frenimit ose valvula e ekuilibrit menaxhon kontrollin e ngarkesës dhe parandalon lëvizjen e largët.

3. Valvula me shumë drejtime me prizë përtej fuqisë

Një mbështjellës ose porta mbartëse me fuqi përtej rrymës lejon që vaji nën presion të ushqejë një valvul tjetër në rrjedhën e poshtme. Kjo është e zakonshme në traktorë, ngarkues dhe sisteme hidraulike të lëvizshme. Megjithatë, porta e rezervuarit nuk duhet të përdoret si një dalje presioni, përveç nëse valvula është projektuar për të.

4. Kombinimi i kontrollit të presionit dhe rrjedhës

Disa stola testimi ose makina industriale kanë nevojë për të dyja kontrollin e presionit dhe kontrollin e rrjedhës. Në këtë rast, dy valvola mund të përdoren së bashku, por qëllimi i tyre i kontrollit duhet të ndahet. Një valvul mund të vendosë presionin maksimal, ndërsa një tjetër metër rrjedhë.

5. Funksionet ndihmëse në makineri të thjeshta

Për pajisje të thjeshta që nuk kërkojnë funksionim të njëkohshëm, një lidhje serike mund të ulë koston dhe të thjeshtojë paraqitjen.

Kur duhet të shmangni valvulat në seri

Qarqet e serive nuk janë gjithmonë zgjidhja më e mirë. Në disa raste, qarqet paralele, blloqet e shumëfishtë, sistemet e ndjeshmërisë së ngarkesës ose grupet e personalizuara të valvulave janë më të mira.

Pika kryesore është e thjeshtë: një plan urbanistik duhet të ndjekë funksionin e makinës, jo vetëm komoditetin e tubacioneve.

Lista kontrolluese e përzgjedhjes për valvulat hidraulike të lidhura me serinë

Përpara se të përdorni shumë valvola hidraulike në seri, kontrolloni pikat e mëposhtme.

Çfarë lloji të valvulës hidraulike duhet të zgjedhin blerësit?

Për prodhuesit e pajisjeve dhe kompanitë e riparimit, zgjedhja më e mirë e valvulave varet nga kërkesat e kontrollit të makinës.

Nëse po zgjidhni një valvul për makineri ndërtimi, makineri bujqësore, automjete speciale ose pajisje industriale, mund të rishikoni gjithashtu zgjidhje hidraulike të valvulave të kontrollit të drejtimit për më shumë opsione produkti.

Gabimet e zakonshme në projektimin e valvulave hidraulike të serisë

Gabimi 1: Përdorimi i portës së rezervuarit si prizë presioni

Ky është një nga gabimet më të rrezikshme. Shumë valvola kanë porte rezervuari të dizajnuara vetëm për vajin e kthimit. Nëse porta e rezervuarit është nën presion për të ushqyer një valvul tjetër, trupi ose vulat e valvulës mund të dëmtohen. Përdorni një port të duhur të fuqisë përtej nëse kërkohet furnizimi me presion në rrjedhën e poshtme.

Gabimi 2: Injorimi i presionit të kthimit

Presioni i kthimit mund të ndikojë Presioni i shkarkimit të kasës motorike , lëvizja e cilindrit, sjellja e valvulës kundërbalancuese dhe jetëgjatësia e vulës. Në disa sisteme, problemi nuk është linja e presionit, por linja e kthimit.

Gabimi 3: Vendosja e të gjitha valvulave të ndihmës rastësisht

Nëse disa valvola kanë funksione lehtësimi, rregullimi më i ulët zakonisht hapet fillimisht. Kjo mund ta bëjë të pakuptimtë një valvul tjetër lehtësimi. Cilësimet e lehtësimit duhet të planifikohen, jo të hamendësohen.

Gabimi 4: Zmadhimi ose zvogëlimi i madhësisë së valvulës

Një valvul shumë i vogël krijon humbje presioni dhe nxehtësi. Një valvul shumë i madh mund të zvogëlojë ndjeshmërinë e kontrollit, veçanërisht në fluks të ulët. Madhësia e valvulës duhet të përputhet me rrjedhën e punës, jo vetëm me madhësinë e filetos së portit.

Gabimi 5: Harrimi i operacionit të njëkohshëm

Një qark mund të funksionojë mirë kur një funksion testohet i vetëm. Por kur dy ose tre funksione funksionojnë së bashku, rrjedha mund të mos jetë e mjaftueshme. Provoni gjithmonë makinën në kushte reale pune.

Një shembull praktik

Imagjinoni një makinë të vogël bujqësore duke përdorur një të tillë pompë ingranazhi për të drejtuar tre funksione: ngritja, lëvizja ndihmëse e drejtimit dhe një motor hidraulik.

Nëse seksioni i parë i valvulës kontrollon ngritjen dhe përdor pjesën më të madhe të rrjedhës së pompës, motori në rrjedhën e poshtme mund të ngadalësohet ose të ndalojë kur ngritja është në punë. Nëse linja e kthimit të motorit kalon nëpër një valvul tjetër kufizuese, presioni i kundërt mund të rritet. Nëse vendosja e lehtësimit në valvulën e sipërme është më e ulët se presioni i nevojshëm nga motori, motori nuk do të arrijë kurrë çift rrotullues të plotë.

Pronari i makinës mund të mendojë se motori hidraulik është i dobët. Në realitet, motori mund të jetë në rregull. Problemi i vërtetë është se qarku i valvulës nuk lë presion dhe rrjedhje të mjaftueshme për funksionin në rrjedhën e poshtme.

Kjo është arsyeja pse zgjidhja e problemeve hidraulike duhet të matë gjithmonë presionin dhe rrjedhën në pika të ndryshme të qarkut, jo vetëm të zëvendësojë komponentët.

Këshilla për mirëmbajtjen për sistemet e valvulave të serisë

Sistemet e valvulave të serisë kanë nevojë për mirëmbajtje më të kujdesshme sepse një problem i valvulave mund të ndikojë në të gjithë qarkun.

• Kontrolloni rregullisht pastërtinë e vajit.

• Zëvendësoni filtrat përpara se bllokimi të shkaktojë urinë e rrjedhës.

• Inspektoni bobinat e valvulave për ngjitje ose kthim të vonuar.

• Kontrolloni cilësimet e valvulës së ndihmës pas riparimeve.

• Matni presionin para dhe pas pikave të dyshimta të kufizimit.

• Shikoni për jonormale rritja e temperaturës së vajit.

• Inspektoni linjat e kthimit dhe filtrat e rezervuarit.

• Konfirmoni tensionin e solenoidit dhe gjendjen e lidhësit.

• Mbani të qarta etiketat e valvulave dhe shenjat e zorrëve.

• Regjistroni leximet e presionit pas vënies në punë.

Një sistem hidraulik i pastër dhe i etiketuar mirë është shumë më i lehtë për t'u diagnostikuar sesa një sistem ku çdo zorra dhe valvula duken njësoj.

konkluzioni

Valvola të shumta hidraulike mund të përdoren në seri, por qarku duhet të projektohet me një qëllim të qartë. Një lidhje serike mund të kursejë hapësirë, të reduktojë tubacionet dhe të lejojë që disa funksione kontrolli të punojnë së bashku. Por mund të krijojë gjithashtu rënie presioni, nxehtësi, kontroll të paqëndrueshëm, presion të kundërt dhe zgjidhje të vështira të problemeve.

Për makineritë e thjeshta, valvulat e lidhura në seri mund të jenë praktike dhe me kosto efektive. Për makineritë që kërkojnë lëvizje të kombinuara të qetë, kontroll të ngarkesës së rëndë ose efikasitet të lartë, inxhinierët duhet të marrin në konsideratë valvulat përtej fuqisë, sistemet e ndjeshmërisë së ngarkesës, valvulat e ndarjes së rrjedhës ose zgjidhjet e shumëfishta të personalizuara.

Para se të zgjidhni një plan urbanistik, mos pyesni vetëm nëse valvulat mund të lidhen. Pyetni nëse aktivizuesi i rrjedhës së poshtme merr ende presionin, rrjedhën dhe stabilitetin e kontrollit që i nevojitet.

Për blerësit, shpërndarësit dhe ekipet e riparimit të pajisjeve OEM, Blince Hydraulic mund të ndihmojë në zgjedhjen e valvulave të përshtatshme të kontrollit të drejtimit hidraulik, valvulave me shumë drejtime, motorëve hidraulikë, pompave dhe komponentëve të lidhur hidraulikë bazuar në presionin e punës, kërkesën për rrjedhje, llojin e aktivizuesit dhe aplikimin e makinës.

FAQ

1. A mund të lidhen valvulat hidraulike të kontrollit të drejtimit në seri?

po. Valvulat e kontrollit të drejtimit hidraulik mund të lidhen në seri nëse valvula në rrjedhën e sipërme ka dizajnin e duhur të daljes, si p.sh. një portë përtej fuqisë, dhe valvula e poshtme merr presion dhe rrjedhje të mjaftueshme.

2. A është i nevojshëm një port përtej fuqisë?

Në shumë sisteme hidraulike të lëvizshme, po. Një portë përtej fuqisë lejon vajin nën presion të ushqejë një valvul tjetër në mënyrë të sigurt. Një portë normale rezervuari nuk duhet të përdoret si furnizim me presion, përveç nëse prodhuesi i valvulës e lejon qartë.

3. Çfarë ndodh nëse shumë valvola lidhen në seri?

Sistemi mund të vuajë nga rënia e presionit, reagimi i ngadaltë, ngrohja e vajit, prodhimi i dobët i aktivizuesit dhe zgjidhja e vështirë e problemeve. Pompa gjithashtu mund të punojë më shumë se ç'duhet.

4. A mund të përdoren dy valvola lehtësimi në seri?

Ata munden, por cilësimet e tyre duhet të rregullohen me kujdes. Zakonisht, cilësimi i poshtëm hapet i pari, kështu që cilësimet e rastësishme të valvulës së lehtësimit mund të bëjnë që sistemi të sillet gabimisht.

5. Pse valvula e poshtme nuk ka fuqi?

Arsyet e mundshme përfshijnë rrjedhjen e pamjaftueshme të pompës, rënien e tepërt të presionit, kufizimin e valvulës në rrjedhën e sipërme, lidhjen e gabuar përtej fuqisë, vendosjen e ulët të lehtësimit ose presionin e lartë të kthimit.

6. A janë të përshtatshme valvulat hidraulike të serisë për ekskavatorë?

Kontrolli bazë i serive zakonisht nuk është i mjaftueshëm për ekskavatorët modernë, sepse ata kërkojnë lëvizje të kombinuara të qetë. Gërmuesit shpesh kanë nevojë për sisteme më të avancuara të ndarjes së rrjedhës, ndjeshmërisë së ngarkesës ose sistemeve të valvulave me shumë drejtime të dizajnuara posaçërisht.

7. A mund të përdoren valvulat manuale dhe elektrike së bashku?

po. Megjithatë, logjika e kontrollit duhet të jetë e qartë. Përzierja e valvulave manuale, elektrike, pilot hidraulike dhe proporcionale mund të shkaktojë reagim të vonuar ose funksionim të paqëndrueshëm nëse qarku nuk është projektuar siç duhet.

8. Si mund ta reduktoj rënien e presionit në një qark valvulash?

Zgjidhni një valvul me rrjedhje të përshtatshme të vlerësuar, përdorni zorrët dhe madhësitë e duhura të montimit, shmangni kufizimet e panevojshme, mbani vajin të pastër dhe kontrolloni humbjen e presionit nën rrjedhën aktuale të punës.

9. A është më i lirë qarku i valvulave të serisë?

Mund të zvogëlojë koston e tubacioneve dhe komponentëve në sisteme të thjeshta. Megjithatë, nëse qarku shkakton nxehtësi, lëvizje të dobët ose mirëmbajtje të shpeshtë, kostoja afatgjatë mund të jetë më e lartë.

10. Si duhet të zgjedh një valvul me shumë drejtime për makinën time?

Filloni me rrjedhën e pompës, presionin e punës, llojin e aktivizuesit, numrin e funksioneve, nevojat për funksionimin e njëkohshëm, metodën e kontrollit, hapësirën e instalimit dhe kërkesat e sigurisë. Pastaj zgjidhni strukturën e valvulës, llojin e bobinës, vendosjen e lehtësimit dhe funksionet ndihmëse në përputhje me rrethanat.

Tel: +86 189 6887 7545

Email: sales16@blince.com

Faqja e internetit: https://www.blince.com/

Mohim përgjegjësie

Përmbajtja e kësaj faqeje është vetëm për qëllime informative. Blince Hydraulic nuk jep asnjë përfaqësim apo garanci, të shprehur apo të nënkuptuar, në lidhje me saktësinë, plotësinë ose vlefshmërinë e informacionit. Nuk duhet të konkludohet se një furnizues ose prodhues i palës së tretë do të sigurojë parametrat e performancës, tolerancat gjeometrike, karakteristikat specifike të projektimit, cilësinë e materialit, llojin ose punimin përmes rrjetit Blince Hydraulic. Është përgjegjësi e blerësit të identifikojë kërkesat specifike për këto seksione. Ju lutemi na kontaktoni për më shumë informacion.

Ekipi Hidraulik Blince

Blince Hydraulic është një prodhues dhe ofrues profesional i komponentëve hidraulikë. Ne fokusohemi në projektimin dhe prodhimin me performancë të lartë pompa hidraulike, motorët hidraulikë, valvulat e kontrollit të drejtimit, valvola me shumë drejtime dhe me porosi njësitë e fuqisë hidraulike për makineri të lëvizshme, pajisje industriale, makineri bujqësore dhe aplikacione të tjera.

Me vite përvojë prodhimi dhe eksporti, ne u shërbejmë klientëve në shumë vende dhe rajone. Produktet tona prodhohen sipas sistemeve strikte të kontrollit të cilësisë dhe njihen gjerësisht për besueshmërinë, efikasitetin dhe jetën e gjatë të shërbimit.

Pavarësisht nëse janë produkte standarde ose zgjidhje hidraulike me porosi, ne mund të përgjigjemi shpejt dhe të mbështesim projektet tuaja nga përzgjedhja deri në dorëzim.

Për të mësuar më shumë, vizitoni faqen tonë të internetit: www.blince.com