Да ли се више хидрауличних вентила може користити у серијама? Практична правила за пројектовање вишесмерних вентила

У многима хидраулични системи , један вентил није довољан. Машина ће можда морати да подиже, ротира, стеже, управља, путује, закључава, истовара и штити притисак у исто време. Пре или касније, дизајнер, техничар за поправку или произвођач опреме поставиће исто питање: може више хидрауличних вентила да се користе у серији?

Кратак одговор је: да, али само када је коло дизајнирано за то . Повезивање вентила у серију није само питање додавања једног вентила за другим. У хидрауличном систему, сваки вентил ствара губитак притиска, мења приоритет протока, утиче на време одзива и може утицати на следећи вентил низводно.

Ако је серијско коло лоше дизајнирано, машина се и даље може кретати, али се може кретати споро, загрејати уље , изгубити снагу или се понашати другачије када две функције раде заједно. Због тога се серијски повезани хидраулични вентили морају проверити са становишта протока, притиска, противпритиска, контролне логике и приступа одржавању.

Шта је вишесмерни хидраулични вентил?

А вишесмерни хидраулични вентил је склоп контролног вентила који се користи за дистрибуцију хидрауличног уља из пумпе на различите актуаторе, као што су хидраулички цилиндри и хидраулични мотори. У зависности од дизајна, може да садржи калеме са смером, вентиле за растерећење, неповратне вентиле, вентиле за држање оптерећења, вентиле против удара, вентиле против кавитације, пропорционалне контролне секције или друге помоћне функције.

Једноставно речено, вишесмерни вентил делује као контролор саобраћаја хидрауличког система . Одлучује који актуатор добија уље, где иде повратно уље и како се координирају различите акције.

Вишесмерни вентили се широко користе јер смањују сложеност цевовода и омогућавају да се неколико контролних функција интегрише у једно тело вентила. За ОЕМ произвођачи и компаније за поправку, ово може уштедети простор за инсталацију и поједноставити распоред система. Међутим, што више функција контролише група вентила, то се коло мора пажљивије дизајнирати.

Шта значи „Вентили у серији“?

Када људи кажу „вентили у серији“, они могу мислити на различите ствари. Ово је један од разлога зашто тема често изазива забуну.

У хидрауличном кругу, вентили се могу сматрати „у серији“ када уље које напушта један вентил или део вентила прелази у други вентил пре него што се врати у резервоар или дође до актуатора. У мобилној хидраулици то се може догодити на неколико начина.

Кључно питање није само да ли се вентили могу спојити. Боље питање је: шта горњи вентил мора оставити на располагању за низводни вентил?

То укључује проток, притисак, капацитет повратног пута, пилот уље, дренажни пут и приоритет контроле.

Да ли се више хидрауличних вентила може користити у серијама?

Да, вишеструки хидраулични вентили се могу користити у серији, али дизајн мора одговарати хидрауличној функцији. Неке серијске везе су уобичајене и безбедне. Други стварају нестабилну контролу јер два вентила могу покушати да контролишу исту променљиву у исто време.

Серијско коло вентила је обично разумно када сваки вентил има другачији посао. На пример, један вентил може контролисати правац, други вентил може држати оптерећење, а други вентил може заштитити коло од надпритиска. У овом случају, вентили се не боре једни против других. Они обављају одвојене задатке унутар истог хидрауличког система.

Серијско коло је обично разумно када:

• Сваки вентил има другачију функцију.

• Низводни вентил и даље прима довољан притисак и проток.

• Узводни вентил има исправну путању за излаз или пренос снаге.

• Повратно уље не ствара превелики противпритисак.

• Рељефна и сигурносна подешавања су распоређена у исправном редоследу.

• Капацитет пумпе је довољан за потребне комбиноване функције.

• Разматра се приступ за одржавање и дијагноза квара.

Обично је ризично када:

• Два вентила покушавају да мере исти проток.

• Први вентил блокира или гаси уље потребно за други вентил.

• Излаз вентила се погрешно користи као довод притиска.

• Прикључци резервоара су изложени притиску који превазилази њихов назив.

• Повратни вод је премали и ствара висок повратни притисак.

• Машина захтева истовремене покрете, али коло није дизајнирано за дељење протока.

• Поставке рељефа су у сукобу једна са другом.

Највећи проблем: пад притиска

Сваки хидраулични вентил има унутрашњи отпор. Уље мора да прође кроз отворе, калеме, жљебове, неповратни вентили , компензатори, фитинзи и галерије. Чак и када је вентил потпуно отворен, притисак се и даље губи преко вентила.

Један вентил може створити прихватљив пад притиска. Три вентила у серији можда неће.

Пад притиска је битан јер постаје топлота и смањује корисни притисак на актуатору. Ако пумпа производи 180 бара, али уље губи 20 бара због ограничења вентила пре него што стигне до мотора, мотор не добија пуни корисни притисак. У кругу хидрауличног мотора високог обртног момента, тај губитак може бити разлика између глатког рада и слабог кретања под оптерећењем.

За хидрауличне машине, прекомерни пад притиска често се јавља као спорији цилиндри, слаби мотори, топлије уље и већа потрошња горива или енергије.

Практични знаци прекомерног пада притиска

Приоритет протока: Ко први добија нафту?

У серијском кругу, горњи вентил обично има приоритет јер уље прво стигне до њега. Ако горњи део ради у потпуности, низводни део може имати мањи проток или га нема, у зависности од дизајна вентила.

Ово је прихватљиво у неким машинама. На пример, једноставна пољопривредна опрема можда неће захтевати две радње у исто време. Али у опреми којој је потребно координисано кретање, лош приоритет протока постаје озбиљан проблем.

Размислите о машини у стилу багера. Ако је за функције стреле, руке, кашике, замаха и вожње потребна глатка координација, једноставан серијски распоред вентила можда неће обезбедити потребну контролу. Систему ће можда бити потребни вентили за осетљивост на оптерећење, вентили за поделу протока, приоритетни вентили или пропорционална контрола.

За јефтину опрему може бити довољан основни секцијски вентил. За машине које захтевају прецизну мултифункционалну контролу, архитектура вентила је важнија од једноставног додавања више делова вентила.

Поставке притиска не смеју да се боре једна против друге

Хидраулички вентили често укључују функције контроле притиска. Преливни вентили , секвенцијални вентили, редукциони вентили, противтежни вентили, кочни вентили и вентили за истовар утичу на притисак.

Када су ови вентили повезани у серију, њихова подешавања притиска морају бити пажљиво распоређена.

Због тога се дизајн серијских вентила не треба ослањати само на називне вредности притиска. Инжењери морају да провере стварни радни притисак, повратни притисак, пилотски притисак и пад притиска под оптерећењем.

Методе управљања: ручне, електричне, хидрауличне и пропорционалне

Серијска кола постају компликованија када се мешају различите методе управљања.

Ручним вентилом се може управљати ручно. Ан електрично контролисани вентил зависи од напона, струје, силе соленоида и логике сигнала. Хидраулички управљани вентил зависи од пилотског притиска. Пропорционални вентил зависи од тачности контролног сигнала и чистоће уља.

Ако су ови вентили постављени у једно коло без јасне логике, оператер може осетити одложен одговор, неуједначену брзину или нестабилно кретање.

У стварним машинама, проблем често није само тело вентила. То је тајминг.

На пример, а електромагнетни вентил се може брзо померати, али низводни хидраулички управљани вентил се можда неће отворити све док се пилотски притисак не повећа. Противтежни вентил може правилно држати оптерећење, али ако повратни притисак расте јер други вентил ради, оптерећење се може неравномерно спустити. Пропорционални вентил може несметано да мери проток у радионици, али на машини може постати нестабилан ако га узводни вентил изглади протоком.

Када кругови серијских вентила имају смисла

Серијски повезани хидраулични вентили су корисни када сваки вентил има јасну улогу. Испод су уобичајене ситуације у којима дизајн серије може бити разуман.

1. Смерни вентил плус вентил за држање оптерећења

Контролни вентил може да контролише кретање цилиндра , док неповратни или противтежни вентил који управља пилотом држи оптерећење. Ово је уобичајено у опреми за дизање, подупирачима, дизалицама и вертикалним цилиндрима.

2. Смерни вентил плус кочни вентил

Хидраулични мотори који се користе у витлима, погонима за кретање или окретним системима често захтевају контролу кочница. Смерни вентил контролише правац уља, док кочни вентил или балансни вентил управља контролом оптерећења и спречава кретање.

3. Вишесмерни вентил са излазом изван снаге

Навлака изван снаге или порт за пренос омогућава уљу под притиском да напаја други вентил низводно. Ово је уобичајено код трактора, утоваривача и мобилних хидрауличких система. Међутим, прикључак резервоара се не сме користити као излаз под притиском осим ако вентил није пројектован за то.

4. Комбинација контроле притиска и протока

Неким испитним столовима или индустријским машинама потребно је обоје контрола притиска и контрола протока. У том случају, два вентила се могу користити заједно, али њихова контролна сврха мора бити одвојена. Један вентил може подесити максимални притисак, док други мери проток.

5. Помоћне функције на једноставним машинама

За једноставну опрему која не захтева истовремени рад, серијска веза може смањити трошкове и поједноставити распоред.

Када би требало да избегавате вентиле у серијама

Серијска кола нису увек најбољи избор. У неким случајевима, боље су паралелна кола, блокови разводника, системи за осетљивост на оптерећење или прилагођене групе вентила.

Главна ствар је једноставна: распоред вентила треба да прати функцију машине, а не само погодност цеви.

Листа за избор за серијски повезане хидрауличне вентиле

Пре употребе више хидрауличних вентила у серији, проверите следеће тачке.

Коју врсту хидрауличног вентила купци треба да изаберу?

За произвођаче опреме и компаније за поправку, најбољи избор вентила зависи од захтева контроле машине.

Ако бирате вентил за грађевинске машине, пољопривредне машине, специјална возила или индустријску опрему, можете прегледати и наше решења хидрауличког усмереног вентила за више опција производа.

Уобичајене грешке у дизајну серијских хидрауличких вентила

Грешка 1: Коришћење прикључка за резервоар као излаза под притиском

Ово је једна од најопаснијих грешака. Многи вентили имају отворе за резервоаре дизајниране само за повратно уље. Ако је отвор резервоара под притиском за напајање другог вентила, тело вентила или заптивке могу бити оштећени. Користите одговарајући порт за прекомерно напајање ако је потребан низводни довод притиска.

Грешка 2: Игнорисање повратног притиска

Повратни притисак може утицати притисак дренаже у кућишту мотора , кретање цилиндра, понашање противтежног вентила и животни век заптивке. У неким системима, проблем није у потисном већ у повратном воду.

Грешка 3: Насумично подешавање свих вентила за растерећење

Ако неколико вентила има функцију растерећења, обично се прво отвара најнижа поставка. Ово може учинити бесмисленим још један вентил. Поставке рељефа треба планирати, а не нагађати.

Грешка 4: Превелика или мања величина вентила

Вентил који је премали ствара губитак притиска и топлоту. Вентил који је превелик може смањити осетљивост контроле, посебно при малом протоку. Величина вентила треба да одговара радном току, а не само величини навоја порта.

Грешка 5: Заборављање симултане операције

Коло може добро функционисати када се само једна функција тестира. Али када две или три функције раде заједно, проток можда неће бити довољан. Увек тестирајте машину у стварним радним условима.

Практични пример

Замислите малу пољопривредну машину која користи једну зупчаста пумпа за погон три функције: подизање, кретање помоћног управљача и хидраулични мотор.

Ако прва секција вентила контролише подизање и користи већину протока пумпе, низводни мотор може да успори или да се заустави када се дизање ради. Ако повратни вод мотора пролази кроз други рестриктивни вентил, повратни притисак може порасти. Ако је поставка растерећења на узводном вентилу нижа од притиска потребног за мотор, мотор никада неће достићи пуни обртни момент.

Власник машине може мислити да је хидраулични мотор слаб. У стварности, мотор може бити у реду. Прави проблем је што круг вентила не оставља довољан притисак и проток за функцију низводног тока.

Због тога хидраулични проблеми увек треба да мере притисак и проток у различитим тачкама у кругу, а не само да замењују компоненте.

Савети за одржавање серијских вентилских система

Системима серијских вентила је потребно пажљивије одржавање јер један проблем са вентилом може утицати на цео круг.

• Редовно проверавајте чистоћу уља.

• Замените филтере пре него што блокада проузрокује недостатак протока.

• Проверите да ли се калеми вентила залепе или одложени повратак.

• Проверите подешавања вентила за ослобађање након поправке.

• Измерите притисак пре и после сумњивих тачака ограничења.

• Пази на ненормално пораст температуре уља.

• Прегледајте повратне водове и филтере резервоара.

• Потврдите напон соленоида и стање конектора.

• Ознаке вентила и ознаке црева држите чистима.

• Забележите очитавања притиска након пуштања у рад.

Чист и добро означен хидраулични систем је много лакше дијагностиковати него систем у коме је сваки црево и вентил изгледају исто.

Закључак

Више хидрауличних вентила може се користити у серији, али коло мора бити дизајнирано са јасном сврхом. Серијска веза може уштедети простор, смањити цевовод и омогућити неколико контролних функција да раде заједно. Али такође може створити пад притиска, топлоту, нестабилну контролу, повратни притисак и тешко решавање проблема.

За једноставне машине, серијски повезани вентили могу бити практични и исплативи. За машине које захтевају глатке комбиноване покрете, контролу великог оптерећења или високу ефикасност, инжењери би требало да размотре вентиле без снаге, системе за детекцију оптерећења, вентиле за поделу протока или прилагођена решења за колекторе.

Пре него што изаберете распоред вентила, не питајте само да ли се вентили могу спојити. Питајте да ли низводни актуатор још увек прима притисак, проток и стабилност контроле који су му потребни.

За ОЕМ купце, дистрибутере и тимове за поправку опреме, Блинце Хидраулиц може помоћи у одабиру одговарајућих хидрауличних усмерених вентила, вишесмерних вентила, хидрауличних мотора, пумпи и сродних хидрауличних компоненти на основу радног притиска, потражње протока, типа актуатора и примене машине.

ФАК

1. Да ли се хидраулички смерни вентили могу спојити у серију?

Да. Хидраулички усмерени вентили могу да се повежу у серију ако горњи вентил има исправан дизајн излаза, као што је прикључак за напајање, а низводни вентил прима довољан притисак и проток.

2. Да ли је неопходан порт без напајања?

У многим мобилним хидрауличним системима, да. Прикључак за више снаге омогућава уљу под притиском да безбедно напаја други вентил. Нормални прикључак резервоара не би требало да се користи као напајање под притиском осим ако произвођач вентила то јасно не дозвољава.

3. Шта се дешава ако се превише вентила повеже у серију?

Систем може да пати од пада притиска, спорог одзива, загревања уља, слабог излаза актуатора и тешког решавања проблема. Пумпа такође може радити више него што је потребно.

4. Да ли се два преливна вентила могу користити у серији?

Могу, али њихова подешавања морају бити пажљиво уређена. Обично се прво отвара доња поставка, тако да насумична подешавања вентила за растерећење могу довести до неправилног понашања система.

5. Зашто низводни вентил нема напајање?

Могући разлози укључују недовољан проток пумпе, превелики пад притиска, ограничење вентила узводно, погрешну везу изван снаге, ниско подешавање растерећења или висок повратни притисак.

6. Да ли су серијски хидраулични вентили погодни за багере?

Основна контрола серије обично није довољна за савремене багере јер захтевају глатке комбиноване покрете. Багерима су често потребни напреднији системи за поделу протока, сензори оптерећења или посебно дизајнирани системи вишесмерних вентила.

7. Да ли се ручни и електрични вентили могу користити заједно?

Да. Међутим, логика контроле мора бити јасна. Мешање ручних, електричних, хидрауличких пилот и пропорционалних вентила може проузроковати одложен одговор или нестабилан рад ако коло није правилно пројектовано.

8. Како да смањим пад притиска у кругу вентила?

Изаберите вентил са одговарајућим номиналним протоком, користите исправне величине црева и фитинга, избегавајте непотребна ограничења, одржавајте уље чистим и проверите губитак притиска под стварним радним протоком.

9. Да ли је коло серијског вентила јефтиније?

То може смањити трошкове цевовода и компоненти у једноставним системима. Међутим, ако струјни круг изазива топлоту, слабо кретање или често одржавање, дугорочни трошак може бити већи.

10. Како да изаберем вишесмерни вентил за своју машину?

Почните са протоком пумпе, радним притиском, типом актуатора, бројем функција, потребама истовременог рада, методом управљања, простором за инсталацију и безбедносним захтевима. Затим одаберите структуру вентила, тип калема, подешавање растерећења и помоћне функције у складу са тим.

Тел: +86 189 6887 7545

Емаил: sales16@blince.com

Веб сајт: хттпс://ввв.блинце.цом/

Одрицање од одговорности

Садржај ове странице је само у информативне сврхе. Блинце Хидраулиц не даје никакве изјаве или гаранције, изричите или имплициране, у погледу тачности, потпуности или валидности информација. Не треба закључити да ће добављач или произвођач треће стране обезбедити параметре перформанси, геометријске толеранције, специфичне карактеристике дизајна, квалитет материјала, тип или израду кроз Блинце Хидраулиц мрежу. Одговорност купца је да идентификује специфичне захтеве за ове одељке. Молимо контактирајте нас за више информација.

Хидраулични тим Блинце

Блинце Хидраулиц је професионални произвођач хидрауличних компоненти и добављач решења. Фокусирамо се на пројектовање и производњу високих перформанси хидрауличне пумпе, хидраулични мотори, усмерени контролни вентили, вишесмерни вентили и по мери хидрауличне јединице за мобилне машине, индустријску опрему, пољопривредну механизацију и друге примене.

Са дугогодишњим искуством у производњи и извозу, служимо купцима у многим земљама и регионима. Наши производи се производе под строгим системима контроле квалитета и широко су признати по својој поузданости, ефикасности и дугом веку трајања.

Било да се ради о стандардним производима или прилагођеним хидрауличким решењима, можемо брзо да одговоримо и подржимо ваше пројекте од избора до испоруке.

Да бисте сазнали више, посетите нашу веб страницу: ввв.блинце.цом