Bir nechta gidravlik klapanlarni ketma-ket ishlatish mumkinmi? Ko'p yo'nalishli valfli sxemalar uchun amaliy dizayn qoidalari

Ko'pchilikda gidravlik tizimlar , bitta valf etarli emas. Mashina bir vaqtning o'zida bosimni ko'tarishi, aylantirishi, qisqichlari, boshqarilishi, harakatlanishi, qulflanishi, tushirishi va himoya qilishi kerak bo'lishi mumkin. Ertami-kechmi, dizayner, ta'mirlash bo'yicha mutaxassis yoki uskunalar ishlab chiqaruvchisi bir xil savolni so'raydi: mumkin bir nechta gidravlik klapanlarni ketma-ket ishlatish mumkinmi?

Qisqa javob: ha, lekin faqat sxema buning uchun mo'ljallangan bo'lsa . Vanalarni ketma-ket ulash oddiygina bir valfni boshqasidan keyin qo'shish masalasi emas. Shlangi tizimda har bir valf bosimni yo'qotadi, oqim ustuvorligini o'zgartiradi, javob vaqtiga ta'sir qiladi va keyingi valfning quyi oqimiga ta'sir qilishi mumkin.

Agar ketma-ket sxema yomon ishlab chiqilgan bo'lsa, mashina hali ham harakatlanishi mumkin, lekin u sekin harakatlanishi mumkin, moyni qizdiring , kuchini yo'qoting yoki boshqacha yo'l tuting. Ikki funktsiya birgalikda ishlaganda Shuning uchun ketma-ket ulangan gidravlik klapanlarni oqim, bosim, orqa bosim, nazorat qilish mantig'i va texnik xizmat ko'rsatish nuqtai nazaridan tekshirish kerak.

Ko'p tomonlama gidravlik klapan nima?

A ko'p yo'nalishli gidravlik valf - gidravlik moyni nasosdan turli aktuatorlarga, masalan, gidravlik silindrlar va gidravlik motorlarga tarqatish uchun ishlatiladigan nazorat valfi majmuasi. Dizaynga qarab, u yo'nalishli g'altaklar, relyef klapanlari, nazorat valflari, yukni ushlab turuvchi valflar, zarbaga qarshi klapanlar, kavitatsiyaga qarshi klapanlar, proportsional nazorat bo'limlari yoki boshqa yordamchi funktsiyalarni o'z ichiga olishi mumkin.

Oddiy qilib aytganda, ko'p tomonlama valf ishlaydi gidravlik tizimning transport boshqaruvchisi kabi . Qaysi aktuator moy olishini, qaytib keladigan moy qayerga ketishini va turli harakatlar qanday muvofiqlashtirilishini hal qiladi.

Ko'p yo'nalishli valflar keng tarqalgan bo'lib qo'llaniladi, chunki ular quvurlarning murakkabligini kamaytiradi va bir nechta boshqaruv funktsiyalarini bitta valf tanasiga birlashtirishga imkon beradi. uchun OEM va ta'mirlash kompaniyalari, bu o'rnatish joyini tejash va tizim tartibini soddalashtirishi mumkin. Biroq, valf guruhi qanchalik ko'p funktsiyalarni nazorat qilsa, sxema shunchalik ehtiyotkorlik bilan ishlab chiqilishi kerak.

'Seriyadagi klapanlar' nimani anglatadi?

Odamlar 'ketma-ket klapanlar' deganda, ular turli narsalarni anglatishi mumkin. Bu mavzu ko'pincha chalkashlikka olib kelishining sabablaridan biridir.

Shlangi konturda klapanlar 'ketma-ket' deb hisoblanishi mumkin, agar bir klapan yoki vana bo'limidan chiqib ketayotgan moy tankga qaytishdan yoki aktuatorga etib borishdan oldin boshqa valfga o'tadi. Mobil gidravlikada bu bir necha usulda sodir bo'lishi mumkin.

Asosiy savol nafaqat vanalarni ulash mumkinmi. Eng yaxshi savol: yuqoridagi klapan quyi oqim vana uchun nimani qoldirishi kerak?

Bunga oqim, bosim, qaytish yo'lining sig'imi, uchuvchi moy, drenaj yo'li va boshqaruv ustuvorligi kiradi.

Bir nechta gidravlik klapanlarni ketma-ket ishlatish mumkinmi?

Ha, bir nechta gidravlik valflar ketma-ket ishlatilishi mumkin, ammo dizayn gidravlik funktsiyaga mos kelishi kerak. Ba'zi ketma-ket ulanishlar keng tarqalgan va xavfsizdir. Boshqalar beqaror boshqaruvni yaratadilar, chunki ikkita valf bir vaqtning o'zida bir xil o'zgaruvchini boshqarishga harakat qilishi mumkin.

Har bir vana boshqa ish bo'lsa, ketma-ket valf sxemasi odatda oqilona bo'ladi. Misol uchun, bitta valf yo'nalishni nazorat qilishi mumkin, boshqa valf yukni ushlab turishi mumkin va boshqa valf kontaktlarning zanglashiga olib keladigan ortiqcha bosimdan himoya qilishi mumkin. Bunday holda, klapanlar bir-biriga qarshi kurashmaydi. Ular bir xil gidravlik tizim ichida alohida vazifalarni bajaradilar.

Seriyali sxema odatda quyidagi hollarda oqilona hisoblanadi:

• Har bir valf boshqa funktsiyaga ega.

• Pastki oqim klapan hali ham etarli bosim va oqim oladi.

• Yuqori oqim klapan to'g'ri quvvatdan tashqarida yoki o'tkazish yo'liga ega.

• Qaytish moyi ortiqcha orqa bosim hosil qilmaydi.

• Yengillik va xavfsizlik sozlamalari to'g'ri tartibda joylashtirilgan.

• Nasosi quvvati kerakli kombinatsiyalangan funktsiyalar uchun etarli.

• Xizmatga kirish va nosozlik diagnostikasi ko'rib chiqiladi.

Odatda quyidagi hollarda xavfli hisoblanadi:

• Ikki vana ikkalasi ham bir xil oqimni o'lchashga harakat qilmoqda.

• Birinchi valf ikkinchi valf uchun zarur bo'lgan moyni bloklaydi yoki bloklaydi.

• Vana chiqishi bosimli besleme sifatida noto'g'ri ishlatiladi.

• Tank portlari o'z darajasidan yuqori bosimga duchor bo'ladi.

• Qaytish chizig'i juda kichik va yuqori orqa bosim hosil qiladi.

• Mashina bir vaqtning o'zida harakatlarni talab qiladi, lekin sxema oqimni taqsimlash uchun mo'ljallanmagan.

• Rölyef sozlamalari bir-biriga zid.

Eng katta muammo: bosimning pasayishi

Har bir gidravlik valf ichki qarshilikka ega. Neft portlar, oluklar, oluklar orqali o'tishi kerak, nazorat klapanlari , kompensatorlar, armatura va galereyalar. Vana to'liq ochiq bo'lsa ham, valf bo'ylab bosim yo'qoladi.

Bitta valf qabul qilinadigan bosimning pasayishiga olib kelishi mumkin. Ketma-ket uchta klapan bo'lmasligi mumkin.

Bosimning pasayishi muhim, chunki u issiqlikka aylanadi va aktuatordagi foydali bosimni pasaytiradi. Agar nasos 180 bar ishlab chiqaradigan bo'lsa, lekin dvigatelga etib borgunga qadar moy klapan cheklovlari orqali 20 barni yo'qotsa, vosita to'liq foydali bosimni olmaydi. Yuqori momentli gidravlik vosita pallasida bu yo'qotish silliq ishlash va yuk ostida zaif harakat o'rtasidagi farq bo'lishi mumkin.

Shlangi mashinalar uchun haddan tashqari bosim tushishi ko'pincha sekinroq silindrlar, zaif motorlar, issiqroq yog' va yuqori yoqilg'i yoki energiya iste'moli kabi ko'rinadi.

Haddan tashqari bosim tushishining amaliy belgilari

Oqim ustuvorligi: neftni kim birinchi bo'lib oladi?

Ketma-ket zanjirda yuqori oqim klapan odatda ustunlikka ega, chunki neft unga birinchi bo'lib etib boradi. Yuqori oqim qismi to'liq ishlayotgan bo'lsa, vana dizayniga qarab, quyi oqim qismi kamroq oqim olishi yoki oqimsiz bo'lishi mumkin.

Bu ba'zi mashinalarda qabul qilinadi. Misol uchun, oddiy qishloq xo'jaligi asbobi bir vaqtning o'zida ikkita harakatni talab qilmasligi mumkin. Ammo muvofiqlashtirilgan harakatga muhtoj bo'lgan uskunalarda oqimning past ustuvorligi jiddiy muammoga aylanadi.

Ekskavator uslubidagi mashinani ko'rib chiqing. Bom, qo'l, chelak, belanchak va sayohat funktsiyalari silliq muvofiqlashtirishga muhtoj bo'lsa, oddiy seriyali vana tartibi kerakli boshqaruvni ta'minlamasligi mumkin. Tizimga yukni sezuvchi klapanlar, oqimni taqsimlovchi valflar, ustuvor valflar yoki kerak bo'lishi mumkin proportsional nazorat.

Arzon narxlardagi uskunalar uchun asosiy qismli valf etarli bo'lishi mumkin. Aniq ko'p funktsiyali boshqaruvni talab qiladigan mashinalar uchun valf arxitekturasi ko'proq valf qismlarini qo'shishdan ko'ra muhimroqdir.

Bosim sozlamalari bir-biriga qarshi turmasligi kerak

Shlangi klapanlar ko'pincha bosimni nazorat qilish funktsiyalarini o'z ichiga oladi. Bo'shatish klapanlari , ketma-ketlik klapanlari, kamaytirish valflari, muvozanat klapanlari, tormoz klapanlari va tushirish klapanlari bosimga ta'sir qiladi.

Ushbu valflar ketma-ket ulanganda, ularning bosim sozlamalari ehtiyotkorlik bilan tartibga solinishi kerak.

Shuning uchun seriyali valf dizayni faqat nominal bosim ko'rsatkichlariga tayanmasligi kerak. Muhandislar haqiqiy ish bosimini, qaytish bosimini, uchuvchi bosimini va yuk ostida bosimning pasayishini tekshirishlari kerak.

Boshqarish usullari: qo'lda, elektr, gidravlik va proportsional

Turli boshqaruv usullari aralashtirilganda seriyali sxemalar murakkablashadi.

Qo'lda ishlaydigan valfni qo'lda boshqarish mumkin. An elektr bilan boshqariladigan valf kuchlanish, oqim, solenoid kuchi va signal mantig'iga bog'liq. Shlangi uchuvchi valf uchuvchi bosimiga bog'liq. Proportsional valf nazorat signalining aniqligi va yog 'tozaligiga bog'liq.

Agar ushbu klapanlar aniq mantiqsiz bitta sxemaga joylashtirilsa, operator kechiktirilgan javobni, notekis tezlikni yoki beqaror harakatni his qilishi mumkin.

Haqiqiy mashinalarda muammo ko'pincha vana tanasining o'zi emas. Bu vaqt.

Masalan, a elektromagnit klapan tez siljishi mumkin, lekin quyi oqimdagi gidravlik boshqariladigan valf uchuvchi bosim hosil bo'lmaguncha ochilmasligi mumkin. Qarama-qarshi klapan yukni to'g'ri ushlab turishi mumkin, ammo agar boshqa valf ishlayotganligi sababli orqaga qaytish bosimi ko'tarilsa, yuk notekis tushishi mumkin. Proportsional valf ustaxonada o'lchagich oqimini muammosiz o'tkazishi mumkin, lekin agar yuqori oqim klapan uni oqimdan mahrum qilsa, mashinada u beqaror bo'lib qolishi mumkin.

Seriyali valf davrlari mantiqiy bo'lganda

Har bir vana aniq rolga ega bo'lsa, ketma-ket ulangan gidravlik klapanlar foydalidir. Quyida seriyali dizayn oqilona bo'lishi mumkin bo'lgan umumiy holatlar mavjud.

1. Yo'nalishli valf Plus yukni ushlab turuvchi valf

Yo'nalishni boshqarish valfi boshqarishi mumkin silindr harakati, uchuvchi tomonidan boshqariladigan nazorat valfi yoki muvozanat valfi yukni ushlab turadi. Bu ko'tarish uskunalari, ustunlar, kranlar va vertikal tsilindrlarda keng tarqalgan.

2. Yo'nalishli valf Plus tormoz valfi

gidravlik motorlar ko'pincha tormoz nazoratini talab qiladi. Vinçlarda, sayohat drayvlarida yoki burilish tizimlarida ishlatiladigan Yo'naltiruvchi valf moy yo'nalishini boshqaradi, tormoz valfi yoki muvozanat valfi yukni boshqarishni boshqaradi va qochib ketishning oldini oladi.

3. Quvvatdan tashqari quvvatga ega ko'p yo'nalishli valf

Quvvatli yeng yoki ko'chirish porti bosim ostidagi moyni boshqa valfni quyi oqimga yuborishga imkon beradi. Bu traktorlar, yuk ko'taruvchilar va mobil gidravlika tizimlarida keng tarqalgan. Biroq, agar valf buning uchun mo'ljallanmagan bo'lsa, tank portini bosimli chiqish sifatida ishlatmaslik kerak.

4. Bosim va oqimni boshqarish kombinatsiyasi

Ba'zi sinov dastgohlari yoki sanoat mashinalari ikkalasiga ham kerak bosim nazorati va oqim nazorati. Bunday holda, ikkita valf birgalikda ishlatilishi mumkin, ammo ularning nazorat qilish maqsadi ajratilishi kerak. Bitta valf maksimal bosimni o'rnatishi mumkin, ikkinchisi esa metr oqimi.

5. Oddiy mashinalarda yordamchi funksiyalar

Bir vaqtning o'zida ishlashni talab qilmaydigan oddiy uskunalar uchun ketma-ket ulanish xarajatlarni kamaytirishi va tartibni soddalashtirishi mumkin.

Qachon siz ketma-ket klapanlardan qochishingiz kerak

Seriyali sxemalar har doim ham eng yaxshi tanlov emas. Ba'zi hollarda parallel sxemalar, kollektor bloklari, yukni sezish tizimlari yoki moslashtirilgan valf guruhlari yaxshiroqdir.

Asosiy nuqta oddiy: valfning joylashuvi nafaqat quvurlarning qulayligiga emas, balki mashina funktsiyasiga mos kelishi kerak.

Seriyaga ulangan gidravlik klapanlarni tanlash nazorat ro'yxati

Bir nechta gidravlik klapanlarni ketma-ket ishlatishdan oldin quyidagi fikrlarni tekshiring.

Qabul qiluvchilar qaysi turdagi gidravlik klapanni tanlashi kerak?

Uskunalarni ishlab chiqaruvchilar va ta'mirlash kompaniyalari uchun eng yaxshi valf tanlovi mashinaning nazorat qilish talabiga bog'liq.

Agar siz qurilish texnikasi, qishloq xo'jaligi texnikasi, maxsus transport vositalari yoki sanoat uskunalari uchun valfni tanlayotgan bo'lsangiz, bizni ko'rib chiqishingiz mumkin. gidravlik yo'nalishli nazorat valfi echimlari. ko'proq mahsulot variantlari uchun

Seriyali gidravlik klapan dizaynidagi keng tarqalgan xatolar

1-xato: Tank portidan bosim chiqishi sifatida foydalanish

Bu eng xavfli xatolardan biridir. Ko'pgina valflarda faqat neftni qaytarish uchun mo'ljallangan tank portlari mavjud. Agar tank porti boshqa valfni oziqlantirish uchun bosim ostida bo'lsa, vana tanasi yoki qistirmalari shikastlanishi mumkin. Agar quyi oqimga bosim o'tkazish kerak bo'lsa, to'g'ri quvvat portidan foydalaning.

2-xato: Orqaga qaytish bosimiga e'tibor bermaslik

Qaytish bosimi ta'sir qilishi mumkin Dvigatel qutisidagi drenaj bosimi , silindr harakati, muvozanat klapanining harakati va muhr muddati. Ba'zi tizimlarda muammo bosim chizig'ida emas, balki qaytish liniyasida.

3-xato: Barcha relyef klapanlarini tasodifiy sozlash

Agar bir nechta klapanlar bo'shatish funksiyalariga ega bo'lsa, odatda eng past sozlamalar birinchi bo'lib ochiladi. Bu boshqa relyef valfini ma'nosiz qilishi mumkin. Yengillik sozlamalarini taxmin qilish emas, balki rejalashtirish kerak.

4-xato: Valfni katta yoki kichik o'lchamda

Juda kichik valf bosimning yo'qolishi va issiqlik hosil qiladi. Juda katta valf nazorat sezgirligini, ayniqsa past oqimda kamaytirishi mumkin. Vana o'lchami faqat port ipining o'lchamiga emas, balki ish oqimiga mos kelishi kerak.

5-xato: Bir vaqtning o'zida ishlashni unutish

Bitta funktsiya yakka o'zi tekshirilganda sxema yaxshi ishlashi mumkin. Ammo ikkita yoki uchta funktsiya birgalikda ishlaganda, oqim etarli bo'lmasligi mumkin. Mashinani har doim haqiqiy ish sharoitida sinab ko'ring.

Amaliy misol

Bir kichik qishloq xo'jaligi mashinasini tasavvur qiling tishli nasos uchta funktsiyani bajaradi: ko'tarish, yordamchi rul harakati va gidravlik vosita.

Agar birinchi valf bo'limi ko'tarishni nazorat qilsa va nasos oqimining ko'p qismini ishlatsa, ko'tarilganda quyi oqimdagi vosita sekinlashishi yoki to'xtashi mumkin. Dvigatelning qaytish liniyasi boshqa cheklovchi valfdan o'tib ketsa, orqa bosim ko'tarilishi mumkin. Yuqori oqim klapanidagi relyef sozlamalari vosita uchun zarur bo'lgan bosimdan past bo'lsa, vosita hech qachon to'liq momentga erisha olmaydi.

Mashina egasi gidravlik vosita zaif deb o'ylashi mumkin. Aslida, vosita yaxshi bo'lishi mumkin. Haqiqiy muammo shundaki, valf sxemasi quyi oqim funktsiyasi uchun etarli bosim va oqim qoldirmaydi.

Shuning uchun gidravlik nosozliklarni bartaraf qilish har doim kontaktlarning zanglashiga olib keladigan turli nuqtalarida bosim va oqimni o'lchashi kerak, nafaqat komponentlarni almashtiradi.

Seriyali vana tizimlari uchun texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha maslahatlar

Seriyali valf tizimlari ehtiyotkorlik bilan parvarish qilishni talab qiladi, chunki bitta valf muammosi butun kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin.

• Muntazam ravishda yog 'tozaligini tekshiring.

• Bloklanish oqim ochligiga olib kelmasdan oldin filtrlarni almashtiring.

• Vana g'altaklarini yopishtirish yoki kechikish uchun tekshiring.

• Ta'mirlashdan keyin relyef klapan sozlamalarini tekshiring.

• Shubhali cheklash nuqtalaridan oldin va keyin bosimni o'lchash.

• Anormallikni kuzating yog 'haroratining ko'tarilishi.

• Qaytish liniyalari va tank filtrlarini tekshiring.

• Solenoid kuchlanishini va ulagichning holatini tasdiqlang.

• Vana yorliqlari va shlang belgilarini aniq saqlang.

• Ishga tushirishdan keyin bosim ko'rsatkichlarini yozib oling.

Toza va yaxshi etiketlangan gidravlik tizimni tashxislash har bir tizimdan ko'ra osonroqdir shlang va valf bir xil ko'rinadi.

Xulosa

Bir nechta gidravlik klapanlarni ketma-ket ishlatish mumkin, ammo sxema aniq maqsad bilan ishlab chiqilishi kerak. Seriyali ulanish joyni tejash, quvurlarni qisqartirish va bir nechta boshqaruv funktsiyalarini birgalikda ishlash imkonini beradi. Ammo u bosimning pasayishi, issiqlik, beqaror boshqaruv, orqa bosim va muammolarni bartaraf etishni ham yaratishi mumkin.

Oddiy mashinalar uchun ketma-ket ulangan valflar amaliy va iqtisodiy jihatdan samarali bo'lishi mumkin. Yumshoq kombinatsiyalangan harakatlarni, og'ir yukni boshqarishni yoki yuqori samaradorlikni talab qiladigan mashinalar uchun muhandislar quvvatdan tashqari klapanlar, yukni sezish tizimlari, oqim taqsimlash klapanlari yoki moslashtirilgan kollektor echimlarini ko'rib chiqishlari kerak.

Vana tartibini tanlashdan oldin, faqat vanalarni ulash mumkinligini so'ramang. Pastdagi aktuator hali ham kerakli bosim, oqim va boshqaruv barqarorligini oladimi yoki yo'qligini so'rang.

OEM xaridorlari, distribyutorlar va uskunalarni ta'mirlash guruhlari uchun, Blince Hydraulic ish bosimi, oqim talabi, aktuator turi va mashinaning qo'llanilishiga qarab mos keladigan gidravlik yo'nalishni boshqarish klapanlari, ko'p yo'nalishli valflar, gidravlik motorlar, nasoslar va tegishli gidravlik komponentlarni tanlashda yordam berishi mumkin.

TSS

1. Shlangi yo'nalishni boshqarish klapanlarini ketma-ket ulash mumkinmi?

Ha. Yuqori oqim klapanlari to'g'ri chiqish konstruktsiyasiga ega bo'lsa, masalan, quvvatdan tashqari portga ega bo'lsa va quyi oqim valfi etarli bosim va oqim olsa, gidravlik yo'nalishni boshqarish klapanlari ketma-ket ulanishi mumkin.

2. Quvvatdan tashqari port kerakmi?

Ko'pgina mobil gidravlik tizimlarda, ha. Quvvatdan tashqari port bosimli moyni boshqa valfni xavfsiz oziqlantirishga imkon beradi. Oddiy tank porti, agar valf ishlab chiqaruvchisi bunga aniq ruxsat bermasa, bosim o'tkazgich sifatida ishlatilmasligi kerak.

3. Agar juda ko'p valflar ketma-ket ulangan bo'lsa nima bo'ladi?

Tizim bosimning pasayishi, sekin javob berish, yog 'isitish, zaif aktuator chiqishi va muammolarni bartaraf etishda qiyinchiliklarga duch kelishi mumkin. Nasos ham kerak bo'lgandan ko'ra ko'proq ishlashi mumkin.

4. Ikkita relyef klapanni ketma-ket ishlatish mumkinmi?

Ular mumkin, lekin ularning sozlamalari ehtiyotkorlik bilan tartibga solinishi kerak. Odatda, birinchi navbatda pastki sozlama ochiladi, shuning uchun tasodifiy relyef valf sozlamalari tizimni noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin.

5. Nima uchun quyi oqim valfi quvvatga ega emas?

Mumkin sabablar orasida nasos oqimining etarli emasligi, bosimning haddan tashqari pasayishi, yuqori oqim klapanining cheklanishi, noto'g'ri ulanishdan tashqari quvvat, past relyef sozlamalari yoki yuqori qaytish bosimi kiradi.

6. Seriyali gidravlik klapanlar ekskavatorlar uchun mos keladimi?

Zamonaviy ekskavatorlar uchun asosiy seriyali nazorat odatda etarli emas, chunki ular silliq kombinatsiyalangan harakatlarni talab qiladi. Ekskavatorlar ko'pincha oqimni taqsimlash, yukni sezish yoki maxsus ishlab chiqilgan ko'p tomonlama valf tizimlariga muhtoj.

7. Qo'lda va elektr klapanlarni birgalikda ishlatish mumkinmi?

Ha. Biroq, nazorat mantig'i aniq bo'lishi kerak. Qo'lda, elektr, gidravlik uchuvchi va proportsional klapanlarni aralashtirish, kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin, agar sxema to'g'ri ishlab chiqilmagan bo'lsa, kechiktirilgan javob yoki beqaror ishlashga olib kelishi mumkin.

8. Valf pallasida bosimning pasayishini qanday kamaytirish mumkin?

Tegishli nominal oqimga ega valfni tanlang, to'g'ri shlang va armatura o'lchamlaridan foydalaning, keraksiz cheklovlardan qoching, moyni toza tuting va haqiqiy ish oqimi ostida bosim yo'qolishini tekshiring.

9. Seriyali valf sxemasi arzonroqmi?

Bu oddiy tizimlarda quvurlar va komponentlar narxini kamaytirishi mumkin. Biroq, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan issiqlik, zaif harakat yoki tez-tez parvarishlash sabab bo'lsa, uzoq muddatli xarajat yuqori bo'lishi mumkin.

10. Mashinam uchun ko'p tomonlama valfni qanday tanlashim kerak?

Nasosi oqimi, ish bosimi, aktuator turi, funktsiyalar soni, bir vaqtning o'zida ishlash ehtiyojlari, nazorat qilish usuli, o'rnatish maydoni va xavfsizlik talablari bilan boshlang. Keyin mos ravishda valf tuzilishini, g'altakning turini, relyef sozlamalarini va yordamchi funktsiyalarni tanlang.

Tel: +86 189 6887 7545

Email: sales16@blince.com

Veb-sayt: https://www.blince.com/

Rad etish

Ushbu sahifaning mazmuni faqat ma'lumot uchun mo'ljallangan. Blince Hydraulic ma'lumotlarning to'g'riligi, to'liqligi yoki haqqoniyligi bo'yicha aniq yoki nazarda tutilgan hech qanday bayonot yoki kafolat bermaydi. Uchinchi tomon yetkazib beruvchi yoki ishlab chiqaruvchisi Blince Hydraulic tarmog'i orqali ishlash parametrlarini, geometrik toleranslarni, o'ziga xos dizayn xususiyatlarini, material sifatini, turini yoki mahoratini ta'minlaydi degan xulosaga kelmaslik kerak. Ushbu bo'limlar uchun aniq talablarni aniqlash xaridorning javobgarligidir. Qo'shimcha ma'lumot olish uchun biz bilan bog'laning.

Blince gidravlik jamoasi

Blince Hydraulic - professional gidravlik komponentlar ishlab chiqaruvchisi va yechim provayderi. Biz yuqori samarali dizayn va ishlab chiqarishga e'tibor qaratamiz gidravlik nasoslar, gidravlik motorlar, yo'nalishni boshqarish klapanlari, ko'p tomonlama klapanlar va odatiy gidravlik quvvat bloklari . mobil mashinalar, sanoat uskunalari, qishloq xo'jaligi texnikasi va boshqa ilovalar uchun

Ko'p yillik ishlab chiqarish va eksport tajribasi bilan biz ko'plab mamlakatlar va mintaqalardagi mijozlarga xizmat qilamiz. Mahsulotlarimiz qat'iy sifat nazorati tizimlari ostida ishlab chiqariladi va ularning ishonchliligi, samaradorligi va uzoq xizmat muddati bilan keng tan olingan.

Standart mahsulotlar yoki maxsus gidravlik echimlar bo'ladimi, biz tezda javob bera olamiz va loyihalaringizni tanlovdan tortib to yetkazib berishgacha qo'llab-quvvatlaymiz.

Qo'shimcha ma'lumot olish uchun bizning veb-saytimizga tashrif buyuring: www.blince.com