Maoni: 0 Mwandishi: Wakati wa Kuchapisha kwa Mhariri wa Tovuti: 2026-11-03 Asili: Tovuti
Weka alama ya wajibu wa shimoni unaohitajika kwenye chati ya injini. Mtiririko unaokatiza na mistari ya tofauti ya shinikizo inakuambia mahitaji ya majimaji ya jukumu hilo; mpaka wa eneo-kazi unakuambia ni masharti yapi ya kukadiria. Anza hapo unaposoma mikondo ya utendaji wa gari la majimaji. Weka lebo yenye ufanisi bora mahali pengine kwenye ramani tofauti na sehemu hii inayohitajika.
Mnunuzi anaweza kupokea jedwali la torati, ramani ya rangi au mstari mmoja uliowekwa alama 'ufanisi.' Miundo hiyo ina taarifa tofauti. Kabla ya kulinganisha matoleo mawili, tambua ni nini kila moja inaelezea. Kikomo cha shinikizo, kingo ya kupoteza shinikizo iliyopakuliwa na kontua ya ufanisi haiwezi kubadilishwa.
Rekodi zilizofanyiwa kazi katika mwongozo huu ni za dhahania. Hayana ukadiriaji wa BLINCE na hakuna vipimo kutoka kwa injini ya mtengenezaji mwingine. Tumia hesabu zao kukagua ushahidi katika nukuu halisi; pata ushahidi huo kwa ajili ya ujenzi halisi unaotolewa.
Chukua hitaji lililofanya kazi baadaye la 125 N·m kwa 240 rev/min kama wajibu uliobuniwa wa kichanganyaji. Weka torque na kasi pamoja kwenye ramani inayopendekezwa ya gari. Nukuu inahitaji kuanzisha jozi hiyo pamoja. Viingilio tofauti vya moment-torque na maximum-rpm huacha sehemu ya kufanya kazi iliyopakiwa ya kichanganyaji na hitaji lake la usambazaji wa majimaji bila kuthibitishwa.
Andika ni shimo gani hitaji ni la. Kwa gari la moja kwa moja, mchanganyiko na motor hushiriki wajibu wa shimoni ulioelezwa. Kipunguzaji, ukanda au mnyororo huanzisha maambukizi kati yao. Rejesha kupitia uwiano na hasara zake ili kupata mahitaji ya upande wa injini kabla ya kuashiria chati ya gari. Weka kila shati kwenye laha ya kazi ili hesabu ya upitishaji iendelee kufuatiliwa.
Tumia jina halisi la gari na hati/utambulisho wa ukurasa wa chati ili kuongoza ulinganisho. Ingiza jozi ya torque ya shimoni-kasi chini yao. Ongeza hali zingine za wajibu kwenye safu mlalo tofauti, badala ya kuruhusu safu wima ya maxima yasiyohusiana ichukue nafasi ya sehemu ya kazi endelevu.
ya BLINCE safu ya magari ya majimaji hutoa mahali pa kuanzia kwa kutambua familia husika. Ukurasa wa kategoria huanzisha njia ya bidhaa; ushahidi wa utendaji wa motor iliyochaguliwa lazima bado ufanane na usanidi wake kamili.
Anza kwenye lebo za mhimili. Kwa umbizo la torque-kasi inayotumika hapa, rpm inaendeshwa kwenye ukurasa na N·m juu ya ukurasa. Kando ya gridi hiyo kuna familia za mistari ya mtiririko na shinikizo-tofauti, pamoja na mtaro kwa ufanisi uliobainishwa. Kwa mpangilio tofauti, fanya kazi kutoka kwa shoka, safu wima na hadithi za ukurasa huo.
Sehemu ya uteuzi katika hati ya jumla ya obiti-mota ya Danfoss inaelezea mchanganyiko huu wa shoka za torque–kasi na njia, shinikizo, nguvu na njia za ufanisi. Isome kama maelezo ya mtengenezaji aliyefanya kazi ya umbizo hilo. Utendaji wa BLINCE lazima uanzishwe kutoka kwa maelezo ya ujenzi wa BLINCE husika. Michoro ya utendaji wa Danfoss ya orbital-motor
Nakili thamani iliyoambatishwa lebo ya mizani. Kwenye grafu ya vitengo viwili, usomaji wa torati unaweza kutoka kwa kipimo cha N·m au lbf·in; vile vile, mtiririko unaweza kutumia L/min au US gal/min. Ikiwa thamani mbili zilizotolewa hazikubaliani, kwanza fuata kila moja nyuma kwa mizani ya kitengo ilikotoka. Sahihisha unukuzi kabla ya kufanya ulinganisho wa injini.
Uchanganuzi unaweza kuhifadhi mkunjo huku ukipoteza kichwa cha uhamishaji au hadithi. Weka ukurasa kama huo hadi nakala inayosomeka ipatikane. Kukopa kipimo kutoka kwa ukurasa wa katalogi ya jirani kunaweza kuambatanisha saizi nyingine ya gari kwa hesabu ya uangalifu. Hifadhi ukurasa kamili wa chanzo na thamani zilizotolewa.
Kipengee kwenye ukurasa uliotolewa |
Nini cha kuanzisha kabla ya kusoma thamani |
|---|---|
Shoka za mlalo na wima |
Kiasi cha kimwili, vitengo na nafasi ya mizani |
Mistari ya shinikizo |
Shinikizo la tofauti, shinikizo la kuingiza au ufafanuzi mwingine ulioelezwa |
Mistari ya mtiririko |
Ambapo mtiririko umefafanuliwa na kipimo cha kitengo kinatumika |
Lebo za ufanisi |
Jumla, volumetric au hydraulic-mechanical ufanisi |
Mikoa yenye kivuli na mipaka |
Maana ya kila eneo la uendeshaji na masharti yake yaliyounganishwa |
Kichwa na tanbihi |
Mfululizo kamili, uhamishaji, usanidi na msingi wa majaribio |
Mpaka unasema jambo kuhusu eneo linaloruhusiwa kufanya kazi. Contour ya ufanisi huunganisha pointi na ufanisi sawa ulioelezwa. Sehemu inaweza kulala karibu na mtaro unaovutia huku ikianguka nje ya eneo linaloruhusiwa kuendelea. Kinyume chake, hatua inayoruhusiwa inaweza kuwa na ufanisi wa chini kuliko nambari bora zaidi ya ramani.
Kwa mahitaji endelevu ya uzalishaji, anza na eneo linalotumika. Soma ufafanuzi wowote wa vipindi au kilele katika hati na toleo sawa. Muda unaoruhusiwa, mahitaji ya uokoaji na mchanganyiko wa kasi na shinikizo hutegemea mfano. Usigeuze eneo la rangi katika asilimia ya wakati wote wa uendeshaji.
Mpaka unaweza pia kubadilika kwa kasi. Mfano wa akili wa mstatili - torque ya kiwango cha juu popote chini ya kasi ya juu - kwa hivyo inaweza kuwa sio sawa. Soma sehemu kamili ya uendeshaji dhidi ya muhtasari halisi. Upeo tofauti uliochapishwa katika jedwali la muhtasari si lazima utokee pamoja.
Manukuu mawili yanaweza kuorodhesha thamani sawa za kichwa kwenye misingi tofauti ya ukadiriaji. Moja inaweza kuonekana kuwa na nguvu zaidi kwa sababu inatangaza kiwango cha juu cha muda huku nyingine ikinukuu thamani inayoendelea. Rekebisha fasili hizo kabla ya kulinganisha uwezo. Ikiwa ufafanuzi haupatikani, weka alama ya ulinganisho wa uwezo kuwa wazi badala ya kuchukulia nambari kubwa kama faida iliyoonyeshwa.
Mkondo wa kupanda kwa shinikizo dhidi ya mtiririko unaweza kuelezea mafuta kupita kwenye injini ambayo shimoni yake imepakuliwa. Inasimulia hadithi tofauti na ramani ya kasi ya torque chini ya mzigo. Utumiaji wa thamani hiyo ya kupunguza shinikizo kama hitaji la shinikizo kamili kwa mashine ya kufanya kazi huacha shinikizo linalohusishwa na torati ya shimoni muhimu.
Angalia hati ya TMTHW kama mfano wa kurasa mbili tofauti zinazofanya kazi tofauti. Mpango wake wa kushuka kwa shinikizo uliopakuliwa hubeba maelezo ya mnato; michoro yake ya kazi inaelezea pato la motor. Tambua ukurasa unaotumika kwa kila thamani iliyotolewa. Masharti na thamani kwenye kila ukurasa ni za mfululizo huo uliorekodiwa. Maelezo ya kiufundi ya Danfoss TMTHW
Andika maelezo mafupi kando ya kila nambari iliyotolewa: 'kushuka kwa shinikizo kwa mtiririko uliobainishwa,' ' torati ya shimoni iliyopakiwa,' au 'mpaka wa shinikizo unaoendelea.' Hifadhi kidokezo unaposambaza thamani bila grafu. Safu yenye kichwa 'shinikizo' pekee mara nyingi hupoteza tofauti hii wakati wa ununuzi.
Kwa mkondo wa ufanisi wa gia ya majimaji, tumia nidhamu sawa. Katalogi ya gia-mota inaweza kutoa mtiririko wa ingizo uliowekwa kwenye jedwali na pato la shimoni badala ya ramani ya mchoro. Hifadhi hali ya uendeshaji ya jedwali na upate ulinganisho kutoka kwa maingizo yanayolingana. Kutokuwepo kwa ramani ya rangi sio ushahidi wa ufanisi duni, kama vile ramani ya rangi sio uthibitisho wa injini bora.
Tofauti ya shinikizo la chati ya utendakazi ni ya milango yote ya injini inayofanya kazi chini ya ufafanuzi wake uliobainishwa. Kipimo kilichowekwa kwenye pampu haitoi nambari hiyo kiotomatiki. Hasara za njia ya usambazaji na shinikizo kwenye sehemu ya gari huathiri tofauti inayopatikana.
Tumia usomaji wa bandari ya kufanya kazi kwa kulinganisha. Kwa uchunguzi huu thabiti uliovumbuliwa:
Kuingia kwa shinikizo |
Kufikiriwa kusoma au kuhesabu |
|---|---|
Kipimo cha kuingiza injini |
125 bar |
Kipimo cha umeme, sehemu sawa |
25 bar |
Tofauti ya bandari ya kufanya kazi |
125 - 25 = 100 bar |
Hitilafu ya kubadilisha shinikizo la kuingiza kwa tofauti |
+25 bar |
Kipimo kwenye pampu kina eneo lingine kwenye mzunguko. Akaunti ya njia kutoka eneo hilo hadi kwa injini kabla ya kuitumia kuashiria hali ya bandari ya gari.
Utoaji huu hauanzishi kituo kinachokubalika au shinikizo la makazi. Hizo zina mipaka yao wenyewe na ufafanuzi wa kupimia. Injini inaweza kuwa na tofauti inayokusudiwa ya bandari ya kufanya kazi wakati njia ya ziada au hali ya kesi bado haijatatuliwa. Angalia sehemu na vikomo vya kesi kando na mtaro wa ufanisi.
Kwa vipimo halisi, wafanyakazi waliohitimu wanapaswa kutumia utaratibu ulioidhinishwa na vyombo vinavyofaa kwa mzunguko. Kabla ya kubadilisha muunganisho, salama mzigo na utenge/toa nishati ya majimaji iliyohifadhiwa. Weka mistari iliyoshinikizwa imefungwa na uhifadhi mipangilio ya kinga. Kufikia hatua iliyopangwa hakuhalalishi muunganisho ulioboreshwa au mabadiliko ya ulinzi.
Hoja dhahania ifuatayo hutumia uhamishaji wa kawaida wa 100 cm³/rev. Mtiririko wa kuingiza unadhaniwa kuwa 30 L/min, kasi ya shimoni 240 rev/min, tofauti ya bandari ya kufanya kazi yenye upau 100, na torque ya shimoni 125 N·m. Idadi zote tano zinaelezea kiwango sawa cha uthabiti. Hakuna posho kwa usambazaji tofauti wa kusafisha ni pamoja na katika mpaka wa pembejeo wa majimaji ya mfano.
Hesabu katika hatua iliyozuliwa |
Uingizwaji |
Matokeo |
|---|---|---|
Nguvu ya pembejeo ya hydraulic |
Paa 100 × 30 L/min / 600 |
5.00 kW |
Nguvu ya pato la shimoni |
2π × 240 rev/dak × 125 N·m / 60,000 |
3.14 kW |
Jumla ya ufanisi wa gari kwenye mpaka huu |
3.14 / 5.00 × 100 |
Takriban 62.8% |
Mtiririko wa uhamishaji wa kawaida kwa kasi iliyopimwa |
100 cm³/rev × 240 rev/dak / 1,000 |
24.0 L/dak |
Makadirio rahisi ya ufanisi wa ujazo |
24.0 / 30.0 × 100 |
80.0% |
Andika 'volumetric' kando ya 80.0% na 'jumla' kando ya 62.8%. Idadi katika jedwali huamua lebo hizo. Kutumia takwimu ya volumetric kwa nguvu ya pembejeo inatoa 5 × 0.8 = 4 kW; angalia hiyo dhidi ya 3.14 kW iliyopatikana kutoka kwa torati ya shimoni ya dhahania na kasi. Tofauti ya nguvu ndiyo sababu lazima asilimia hizo mbili zibaki tofauti.
Sasa angalia msingi wa torque kwa kutumia rekodi hiyo hiyo.
Kiasi cha upande wa torque |
Hesabu |
Kusoma matokeo |
|---|---|---|
Torque inayofaa kutoka kwa uhamishaji wa kawaida |
100 × 100 / (20π) ≈ 159.2 N·m |
Tofauti inayodhaniwa na uhamishaji huanzisha msingi bora |
Makadirio ya hydraulic-mitambo |
125 / 159.2 × 100 ≈ 78.5% |
Torque halisi ya kudhaniwa ya shimoni iliyogawanywa na msingi huo |
Ukaguzi wa ufanisi wa pamoja |
80.0% × 78.5% ≈ 62.8% |
Inakubaliana na uwiano wa nguvu, kuruhusu kuzungusha |
Safu mlalo zote tatu hubakiza nukta ya awali na dhana rahisi za uhamishaji wa majina.
Makubaliano hayo yanathibitisha kwamba kiasi hiki kinachodhaniwa kinawiana kihesabu. Mbinu ya utendaji ya mtengenezaji inaweza kutumia msingi tofauti wa uhamishaji, masahihisho au mipaka ya kipimo. Tumia ufafanuzi wake kwa ulinganisho halisi wa kukubalika. Sehemu iliyofanyiwa kazi haitoi ufanisi wa chini kabisa kwa wote au kikomo cha kupita kwa bidhaa.
Tafuta maingizo yanayoweka mabano katika hali inayohitajika kabla ya kuangaziwa. Zirekodi kwa makadirio ili mkaguzi mwingine aweze kulitoa tena. Tumia makadirio hayo kwa madhumuni ya awali yanayoungwa mkono na data na mwongozo wa mtengenezaji. Sehemu inayohitajika zaidi ya eneo lililochapishwa inahitaji ushahidi zaidi badala ya upanuzi wa mistari.
Hapa kuna jedwali la safu mbili zuliwa kwa utofauti wa baa 100. Safu zote mbili huchukua hali ya maji na joto sawa. Hakuna maingizo yaliyochukuliwa kutoka kwa grafu ya mtengenezaji; ni nambari rahisi kwa makusudi kwa kuangalia njia ya ukalimani.
Kasi |
Torque ya shimoni |
Mtiririko wa kuingiza |
|---|---|---|
200 rev / min |
128 N·m |
25.0 L/dak |
300 rev / min |
122 N·m |
36.0 L/dak |
250 rev/dak, makadirio ya katikati |
125 N·m |
30.5 L/dak |
Katika hatua ya katikati, uhifadhi pembejeo zote katika hundi ya nguvu: pembejeo = 100 × 30.5 / 600 ≈ 5.08 kW; pato = 2π × 250 × 125 / 60,000 ≈ 3.27 kW. Kugawanya pato hilo kwa pembejeo hiyo inatoa takriban 64.4%. Lebo ya mtaro iliyo karibu haiwezi kuchukua nafasi ya makadirio haya yaliyobainishwa. Weka maadili ya kufanya kazi ambayo hayajajumuishwa katika rekodi ya hesabu.
Hesabu ya katikati ya rev/min ya 250 ni tofauti na mfano wa awali wa rev/min 240. Matokeo yao kwa makusudi hayabadilishwi. Karatasi ya kulinganisha inapaswa kutambua uhakika katika kila safu; vinginevyo torque ya kuvutia kutoka safu moja inaweza kuteleza kwenye hesabu ya nguvu kwa mwingine.
Mstari mnene karibu na mpaka wa uendeshaji unaweza kuacha hatua inayohitajika bila kutatuliwa. Tambua kutokuwa na uhakika katika ombi la hoja iliyothibitishwa au ushahidi wa jaribio. Uidhinishaji unahitaji msaada kwa uhakika halisi; kuongeza curve nje ya eneo lililochapishwa hutoa hesabu tu zaidi ya data inayopatikana.
Soma kidokezo cha hali ya mtihani kabla ya kubeba sehemu iliyopangwa katika ulinganisho wa nukuu. Linganisha halijoto ya umajimaji, maelezo ya mnato, ufafanuzi wa vipimo na maelezo yoyote kuhusu hali wakilishi ya data. Chati iliyochorwa kwa hali moja haiwezi kuthibitisha uwasilishaji au torati sawa katika kila hali ambayo mashine itakutana nayo.
Swali la ununuzi wa vitendo mara nyingi huwa dogo kuliko 'motor hii ina ufanisi gani?' Huenda ikiwa injini inayopendekezwa inaweza kuanza katika hali ya baridi ya tovuti, kudumisha hali ya joto ya kawaida na kubaki ndani ya mipaka wakati wa wajibu wa joto zaidi unaotarajiwa. Hayo ni maswali kadhaa ya uendeshaji, hakuna kipengele kimoja cha kusahihisha kinachotumika kwa asilimia ya katalogi.
Linganisha noti ya mnato wa chati na mnato katika hali husika. Daraja kwenye chombo cha maji haitoi thamani hiyo katika kila halijoto. Ambapo msingi wa chati na hali ya mashine hutofautiana sana, pata data inayofaa badala ya kubuni marekebisho ya nambari.
Kwa matoleo yanayoauniwa na hali tofauti za majaribio, acha pengo la ulinganisho lililo wazi. Omba pointi zinazolingana kwa msingi uliokubaliwa kwa pamoja. Ombi hilo ni muhimu zaidi kuliko kuongeza ukingo wa jumla wa usalama kwa makadirio ya ufanisi ambayo masharti yake ya kimsingi hayajawahi kusuluhishwa.
Mashine ambayo hutumia muda mwingi wa mzunguko wake kutambaa inaweza kutumia muda mfupi karibu na kondomu ya injini yenye ufanisi zaidi. Weka sehemu ya kupakia polepole kwenye ramani hata kama sehemu ya kawaida ya uzalishaji inaonekana vizuri. Ongeza vianzio vilivyopakiwa, mabadiliko na hali yoyote ya kupita kiasi kama vipengee tofauti vya ukaguzi inapofaa.
Weka kuanzia, kutambaa na kusimama katika hakiki kama hali zao za uendeshaji. Angalia nyaraka zinazotolewa kwa kila moja. Ikiwa inashughulikia tu kukimbia kwa kasi ya mwisho, mstari unaorudishwa hadi sifuri hauongezi kipimo cha kuanzia. Hali inayokosekana inahitaji maelezo yanayotumika kutoka kwa msambazaji wa magari.
Orodhesha muda uliotumika katika kila nukta pamoja na kasi na torati yake. Jedwali rahisi la wajibu linaweza kufichua nukuu ambayo ilichaguliwa karibu na harakati za mara kwa mara huku mwendo wa polepole wa muda mrefu ukiwa haujathibitishwa. Pia husaidia kutofautisha ni pointi zipi zinahitaji utendakazi endelevu na zipi ni za hali ya vipindi iliyobainishwa ipasavyo.
Iliyopo Mwongozo wa fomula ya kasi ya gari ya BLINCE inaelezea uhusiano kati ya mtiririko, uhamishaji na rpm. Tumia ramani ya utendaji ili kuongeza torati iliyopakiwa inayolingana na mahitaji ya majimaji, badala ya kurudia hesabu ya kasi ya kutopakia kama chaguo kamili.
Wastani wa hesabu wa asilimia za ufanisi unaweza kupotosha pointi zinaposambaza nguvu tofauti au kudumu kwa vipindi tofauti. Kuhesabu pembejeo ya nishati na nishati muhimu ya shimoni kwa vipindi vilivyobainishwa. Uwiano wao unatoa ufanisi kwa mpaka huo mdogo wa wajibu. Bado haijumuishi upotezaji mwingine wa mashine isipokuwa ikiwa imejumuishwa wazi.
Hapa kuna zoezi la pili zuliwa. Chukulia motors mbili za wagombea zinatimiza wajibu sawa wa kutoa matokeo ya shimoni. Uthibitisho wa msambazaji wa uwezo wao halisi uko nje ya ulinganisho huu wa kubuni. Mtahiniwa A na B ni lebo za hesabu, si miundo ya BLINCE au chapa zinazoshindana.
Muda wa wajibu |
Muda |
Pato la shimoni linahitajika |
Imechukuliwa pembejeo ya majimaji |
Uingizaji wa majimaji wa B unaodhaniwa |
|---|---|---|---|---|
Uzalishaji uliopakiwa |
Dakika 20 |
4.0 kW |
5.0 kW |
5.4 kW |
Usindikaji wa polepole |
Dakika 10 |
1.0 kW |
2.0 kW |
1.5 kW |
Akaunti ya nishati iliyo hapa chini hutumia muda wa kila kipindi katika saa.
Akaunti ya nishati ya nusu saa |
Hesabu |
Matokeo |
|---|---|---|
Nishati ya shimoni inayohitajika, mgombea ama |
4 × 20/60 + 1 × 10/60 |
1.50 kWh |
Pembejeo ya majimaji |
5 × 20/60 + 2 × 10/60 |
2.00 kWh |
B pembejeo ya majimaji |
5.4 × 20/60 + 1.5 × 10/60 |
2.05 kWh |
Ufanisi wa wajibu |
1.50 / 2.00 × 100 |
75.0% |
B ufanisi wa wajibu |
1.50 / 2.05 × 100 |
Takriban 73.2% |
Kwa muda wa polepole pekee, B ina ingizo la chini linalodhaniwa. Katika muda ulioorodheshwa, A ina jumla ya chini. Kokotoa akaunti upya ikiwa wajibu utabadilika. Chaguo katika ulinganisho huu wa kubuni inategemea muda huo; haifanyi ubashiri wa bidhaa iliyosakinishwa au bili ya tovuti.
Masharti ya nishati yaliyoorodheshwa hufunika mpaka wa gari. Tathmini ya mashine nzima inaweza kuongeza masharti ya pampu, vali, baridi na kisukuma-msingi husika kwa misingi iliyobainishwa. Weka tofauti ya kubuniwa ya 0.05 kWh katika lahakazi hii; madai ya gharama ya mafuta au umeme yanahitaji rekodi halisi za uendeshaji na bei zinazotumika.
Ushahidi wa utendaji hauchukui nafasi ya ukaguzi wa kiolesura na usakinishaji. Kishimo cha injini, kupachika, milango, ufafanuzi wa mzunguko, mpangilio wa mifereji ya maji na vikomo vinavyotumika vya njia/kesi bado vinapaswa kuendana na usakinishaji unaopendekezwa. Hatua ya ufanisi kwenye usanidi usiofaa wa shimoni haiwezi kukamilisha uamuzi wa uingizwaji.
Andika nguvu za shimoni za nje kwenye safu yao wenyewe. Pulley au sprocket huleta swali la mzigo wa radial; upakiaji wa axial unahitaji tathmini yake yenyewe inapokuwepo. Mpe muuzaji nguvu na msimamo wake kuhusiana na uwekaji wa gari. Shaft inayotumika na maelezo ya kubeba lazima yaunge mkono mpangilio huo pamoja na sehemu ya kasi ya torque.
Vile vile, chati inayoonyesha uendeshaji wa magari yenyewe haianzishi mahitaji ya mzigo unaozidi kupita kiasi au kazi ya kushikilia. Maswali hayo yanahitaji maelezo ya mzunguko na ulinzi husika. Ikiwa mashine inaweza kusonga kwa hatari baada ya ugavi kuondolewa, salama mzigo huo kupitia utaratibu ulioidhinishwa; contour ya ufanisi iliyochaguliwa haitoi uhakikisho wa kushikilia.
Ambatanisha orodha ya usakinishaji kwa muundo wa mgombea na lahakazi ya utendaji. Weka rejeleo la ushahidi dhidi ya kila kipengee kilichotatuliwa na taja ingizo linalokosekana dhidi ya kila kipengee kilicho wazi. Ununuzi basi una rekodi ya kile kilichoanzishwa kwa pointi za uendeshaji na kile kinachobaki kabla ya idhini ya usakinishaji.
Angalia muundo na ufafanuzi hata wakati uhamishaji wa kawaida unalingana katika hati mbili. Thibitisha mfululizo kamili na usanidi katika kila toleo. Ikiwa ukurasa wa utendakazi unashirikiwa katika vibadala, uliza ni hitimisho gani linatumika kwa shimoni, mlango, fani au chaguo la vali iliyounganishwa na ambayo inahitaji ukaguzi wa ziada.
Linganisha aidha ufanisi wa jumla kwenye mipaka inayolingana au kiasi kinacholingana cha ingizo/towe ambapo ulinganisho uliobainishwa unaweza kukokotolewa. Ufanisi wa ujazo kutoka kwa toleo moja hauwezi kuorodheshwa dhidi ya ufanisi kamili kutoka kwa mwingine. Tumia eneo la kufanya kazi la mnunuzi katika ofa zote mbili, ukiweka dai lolote tofauti la pointi bora likiwa na lebo wazi.
Ambapo unene wa mstari huzuia usomaji unaotegemeka, rekodi muda ambao haujatatuliwa au uache thamani ikiwa haijathibitishwa. Kuripoti 82.37% kutoka kwa mstari mnene wa contour kawaida hutoa ulinganisho wa nambari zaidi kuliko ushahidi unaokubalika. Omba data ambayo hutatua hali inayohitajika.
Weka jina la hati, masahihisho na ukurasa ukitumia thamani zilizotolewa. Ikiwa toleo lililorekebishwa litabadilisha injini, lilinganishe na ukurasa wake unaotumika. Picha ya skrini ya barua pepe ambayo haijatambuliwa inahitaji ufafanuzi kabla ya nambari zake kuchukuliwa kama ushahidi uliothibitishwa wa muundo uliochaguliwa.
Swali la kulinganisha |
Msingi unaokubalika wa kukaguliwa |
Pengo la kuondoka wazi |
|---|---|---|
Je, inaweza kufikia hatua ya kufanya kazi? |
Torque na kasi pamoja, ndani ya eneo husika |
Ufafanuzi wa eneo-kazi haupo |
Inahitaji usambazaji gani? |
Mtiririko unaooana na maadili ya tofauti ya shinikizo katika hatua hiyo |
Shinikizo la pampu pekee au msingi wa mtiririko usiojulikana |
Ni ipi yenye ufanisi zaidi hapo? |
Ufafanuzi sawa wa ufanisi na hali zinazofanana |
Dai la pointi bora dhidi ya thamani halisi ya sehemu ya wajibu |
Inaweza kuanza na kutambaa? |
Taarifa muhimu ya kuanzia na ya kasi ya chini |
Kuendesha ramani peke yake |
Je, uingizwaji utasakinisha kwa usahihi? |
Muundo uliotambuliwa, violesura na mipaka ya usakinishaji |
Uhamisho wa kawaida au kufanana kwa kuona peke yake |
Tuma jedwali la sehemu ya uendeshaji lililowekwa alama badala ya ombi la 'mota ya utendakazi wa hali ya juu zaidi.' Jumuisha torati na jozi za kasi ambazo ni muhimu, muda wao, hali ya ugavi inayopatikana kwenye injini, hali ya umajimaji na usanidi kamili wa mteule. Ongeza kiolesura au habari ya mzunguko tu pale ambapo ulinganisho wa sasa unahitajika.
Uliza msambazaji kutambua ukurasa wa utendaji unaotumika na utie alama au uweke jedwali pointi zinazolingana. Weka asili ya kila ingizo inayoonekana: hesabu, tafsiri au kipimo. Kwa pengo, mpe mtoa huduma hali mahususi ya torque–kasi na umajimaji ambayo jibu lazima liweke. Hii inatoa ununuzi ulinganisho thabiti wa kuidhinisha au kurejesha kwa ufafanuzi.
The Ukurasa wa mawasiliano wa BLINCE ndiyo njia ifaayo kwa ajili ya uchunguzi kuhusu injini ya BLINCE inayopendekezwa. Omba utendaji mahususi wa muundo na maelezo ya usakinishaji kwa ajili ya jukumu linalojadiliwa. Mifano iliyochapishwa kutoka Danfoss inaeleza jinsi ya kusoma chati; haziainishi ukadiriaji wa BLINCE, upatikanaji, ubadilishanaji au jaribio la kukubalika lililotolewa.
Weka jedwali lenye alama na nukuu ya mwisho. Ikiwa uhamishaji uliochaguliwa, mpangilio wa udhibiti au muundo wa kiufundi utabadilika, fungua upya ukaguzi ulioathiriwa kabla ya kuidhinisha toleo lililorekebishwa. Ubadilishaji wa kielelezo unapaswa kubeba ushahidi wake unaotumika badala ya kurithi nukta iliyopangwa ya modeli ya awali.
Ramani ya wajibu halisi kwanza, kisha uhakiki muda na nguvu zinazohusiana na pointi zake. Vikomo vya usakinishaji na uendeshaji vinabaki kuwa sehemu ya uteuzi hata pale ambapo mtaro wa ufanisi unaonekana kuvutia. Sehemu bora zaidi nje ya wajibu wa kawaida wa mashine hutoa msingi mdogo wa kuchagua kati ya matoleo.
Jedwali linalolingana la mtiririko, tofauti ya shinikizo, kasi ya shimoni na torque inaweza kusaidia ulinganisho wa nguvu uliofafanuliwa. Hifadhi hali yake na utambulisho wa mfano. Idadi inayokosekana inabaki kukosa; usizijaze kutoka kwa safu zingine ili tu kukamilisha hesabu.
Soma taarifa ya hati kuhusu data ya kawaida au iliyopimwa na masharti ya ugavi yaliyokubaliwa. Mkondo wa familia uliochapishwa na rekodi ya jaribio la nambari ya serial ni ushahidi tofauti. Kigezo chochote cha kukubalika kinachotolewa kinahitaji uhakika, mbinu na upeo wake uliobainishwa.
Chati iliyotolewa haijathibitisha uhakika huo. Ondoka bila kuidhinishwa unapoomba data yake inayotumika. Taarifa inayokosekana pia huzuia dai la uhakika la kutofaulu. Endelea na njia mbadala inayoungwa mkono ikiwa hali haiwezi kuanzishwa; kuhifadhi pengo badala ya kubadilisha thamani ya lahajedwali iliyoongezwa kuwa alama iliyoidhinishwa.
Simu: +86 132 4232 1601
✉️ Barua pepe: sales16@blince.com
Tovuti: https://blince.com
Nakala hii ni mwongozo wa jumla wa uhandisi. Uteuzi wa mwisho wa sehemu unapaswa kutegemea michoro ya mashine, data iliyopimwa ya majimaji, hali ya kufanya kazi, mahitaji ya usalama, na uthibitisho kutoka kwa mhandisi au msambazaji wa majimaji aliyehitimu.
Blince Hydraulic ni kampuni inayoongoza katika tasnia inayojitolea kwa utengenezaji wa nguvu za maji zilizotengenezwa kwa usahihi na suluhu maalum za majimaji. Ikiungwa mkono na miongo kadhaa ya utaalam wa kina katika mashine za kiviwanda na maelfu ya utumaji uliofaulu ulimwenguni, timu yetu ya wahandisi inaangazia utendakazi wa hali ya juu wa utengenezaji wa vipengele vya hydraulic, ikijumuisha. motors maalum za orbital, high-shinikizo kusafiri anatoa motor , na vali za udhibiti wa mwelekeo thabiti . Miundombinu yetu ya uzalishaji hutumia mifumo ya kisasa ya uchakachuaji ya mhimili mingi wa CNC na imeidhinishwa kikamilifu na ISO 9001 ili kuhakikisha usahihi wa ujazo unaorudiwa katika kila uendeshaji wa utengenezaji.
Tunatoa ufumbuzi wa majimaji wa haraka, unaotegemewa sana na wa gharama nafuu kwa wasambazaji wa sekta nzito, OEM za mashine, na wahudumu wa matengenezo katika zaidi ya nchi 150. Iwapo mradi wako amilifu unahitaji kundi la ujazo dogo la wasifu wa shimoni uliobinafsishwa au uzalishaji mkubwa wa pampu ya gia ya chuma cha kutupwa yenye jukumu kubwa , tunasanidi ratiba zetu za uzalishaji zinazonyumbulika ili kukidhi nyakati unazolenga za kuongoza kwa kutabirika kwa jumla kwa bei. Kushirikiana na Blince kunamaanisha kupata ufanisi wa juu zaidi wa mfumo, ubora wa nyenzo wa hali ya juu, na taaluma isiyobadilika ya nguvu za maji.
Ili kujifunza zaidi kuhusu orodha kamili ya bidhaa, tembelea tovuti yetu rasmi: www.blince.com.