Οι κινητήρες BMK2 χρησιμοποιούν σετ γραναζιών geroler, κατανομή ροής δίσκου και κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων. Ο μεγαλύτερος αριθμός μοντέλου δεν καθορίζει μια ανάλογη αύξηση στη συνεχή ροπή επειδή η ονομαστική πίεση αλλάζει μεταξύ των διαμορφώσεων.
| Μοντέλο | Μετατόπιση cm3/rev | Συνεχής διαφορά πίεσης MPa | Συνεχής ροπή N m | Μέγιστη συνεχής ταχύτητα σ.α.λ. |
|---|---|---|---|---|
| BMK2 65 | 65 | 20.5 | 185 | 835 |
| BMK2 80 | 80 | 21 | 235 | 800 |
| BMK2 100 | 100.29 | 21 | 295 | 742 |
| BMK2 125 | 129.8 | 21 | 385 | 576 |
| BMK2 160 | 156.8 | 20.5 | 455 | 477 |
| BMK2 200 | 193.4 | 20.5 | 540 | 385 |
| BMK2 250 | 242.5 | 20.5 | 660 | 308 |
| BMK2 315 | 304.3 | 21 | 765 | 246 |
| BMK2 400 | 390.8 | 15.5 | 775 | 191 |
| BMK2 475 | 485 | 12 | 845 | 153 |
Τα όρια καταλόγου ισχύουν για τις αναγραφόμενες διαμορφώσεις. Η μέγιστη ταχύτητα, η ροπή και η πίεση είναι ξεχωριστά όρια και δεν αποτελούν ταυτόχρονο σημείο λειτουργίας.
Το BMK2 315 περιλαμβάνει 304,3 cm3/στροφές, διαφορικό συνεχούς πίεσης 21 MPa, συνεχή ροπή 765 Nm και μέγιστη συνεχή ταχύτητα 246 σ.α.λ. Το BMK2 475 εμφανίζει 485 cm3/στροφές, 12 MPa, 845 Nm και 153 rpm. Η σύγκριση δείχνει γιατί η μετατόπιση, η πίεση και η ταχύτητα πρέπει να διαβάζονται μαζί.
Συγκρίνετε την απαιτούμενη ροπή στην προβλεπόμενη ταχύτητα λειτουργίας με τα επιλεγμένα δεδομένα μοντέλου. Μια μεγαλύτερη μετατόπιση αλλάζει τη ροή που απαιτείται για μια ταχύτητα στόχο. δεν καθιερώνει αναλογική αύξηση της συνεχούς ροπής. Η επιλεγμένη έκδοση άξονα και το σημείο λειτουργίας εξακολουθούν να καθορίζουν ποια δεδομένα καταλόγου ισχύουν.
Ως υπολογισμένο παράδειγμα, ας υποθέσουμε ότι τα 30 L/min φθάνουν στο BMK2 315 με μετατόπιση 304,3 cm3/στροφών. Η ιδανική ταχύτητα κινητήρα είναι ροή x 1000 / μετατόπιση, δίνοντας 30 x 1000 / 304,3 = περίπου 98,6 rpm πριν από τις ογκομετρικές απώλειες. Αυτή είναι μια εκτίμηση ροής, όχι ένα μετρημένο σημείο απόδοσης BLINCE ή επιβεβαίωση ότι ο κινητήρας μπορεί να αποδώσει ονομαστική ροπή σε αυτήν την ταχύτητα.
Η πραγματική ταχύτητα και η διαθέσιμη ροπή εξαρτώνται από το σημείο λειτουργίας, τις συνθήκες λαδιού και τις απώλειες κινητήρα. Χρησιμοποιήστε τη σχετική καμπύλη, τα δεδομένα εκκίνησης και τις συνθήκες εισόδου και εξόδου για να ολοκληρώσετε την επιλογή. Εάν το μηχάνημα χρειάζεται πολύ χαμηλή ταχύτητα ή αλλάζει γρήγορα το φορτίο, συμπεριλάβετε ρητά αυτό το καθήκον στην έρευνα.
| Στοιχείο Στοιχεία | για την έρευνα |
|---|---|
| Στέλεχος | Χρησιμοποιήσιμο μήκος κλειδιού ή ράχης με διάμετρο προφίλ άξονα BMK2 και εξωτερική φόρτιση |
| Βάση | Μοτίβο μπουλονιού πιλότου φλάντζας και διαθέσιμος χώρος |
| Λιμάνια πετρελαίου | Θέση τύπου σύνδεσης και διάκενο εύκαμπτου σωλήνα από το εγκεκριμένο σχέδιο |
| Επιστρέψτε και στραγγίστε | Πίεση εξόδου και διάταξη αποστράγγισης για τον παρεχόμενο κινητήρα |
| Σημείο καθήκοντος | Απαιτούμενη ροπή εκκίνησης, ταχύτητα ροπής και διαθέσιμη ροή |
Για μια έρευνα συναρμολόγησης μεταφορέα, βούρτσας ή περιστροφικής διάταξης, δηλώστε εάν ο κινητήρας συνδέεται απευθείας ή μέσω ιμάντα, αλυσοτροχού ή κιβωτίου ταχυτήτων. Συμπεριλάβετε το φορτίο στον άξονα εξόδου και τη θέση του. Αυτά είναι παραδείγματα μηχανικής εργασίας. η πραγματική διαμόρφωση πρέπει να επανεξεταστεί για τις δικές της υδραυλικές και μηχανικές απαιτήσεις.
Ο αναθεωρημένος κατάλογος παραθέτει 65 cm3/στροφές για το BMK2 65. Χρησιμοποιήστε τη γεωμετρική μετατόπιση για την αντίστοιχη διαμόρφωση αντί να υποθέσετε ότι ο αριθμός μοντέλου είναι ακριβής μετατόπιση.
Οι καταχωρίσεις του πίνακα είναι όρια ή αξιολογήσεις για συγκεκριμένο μοντέλο, όχι ένα μόνο σημείο απόδοσης. Ελέγξτε την προβλεπόμενη ταχύτητα, πίεση και φορτίο σύμφωνα με την ισχύουσα καμπύλη λειτουργίας και τις οδηγίες λειτουργίας.
Στείλτε την πλήρη υπάρχουσα φωτογραφία αναφοράς και πινακίδας, το σχέδιο του άξονα και της στερέωσης, τα στοιχεία της θύρας και την εργασία. Συμπεριλάβετε συνδέσεις ελέγχου ή φρένων εάν αποτελούν μέρος του υπάρχοντος συγκροτήματος.
Στείλτε στο BLINCE το πλήρες σχέδιο αναφοράς, ποσότητας και εγκατάστασης BMK2. Προσθέστε την απαιτούμενη ροπή εκκίνησης, την ταχύτητα λειτουργίας, τη διαθέσιμη ροή και τις πιέσεις εισόδου και εξόδου, μαζί με τις λεπτομέρειες σύνδεσης που πρέπει να διατηρηθούν.