Hüdraulikamaailmas on hammasrataspumbad olulised komponendid, mis on tuntud oma töökindluse ja tõhususe poolest. Kõige sagedamini kasutatavad tüübid on sisemine hammasrattapump ja välimine hammasrattapump , millest igaühel on ainulaadsed eelised, piirangud ja ideaalsed rakendused. Süsteemi jaoks õige valimiseks on vaja põhjalikult mõista, kuidas need töötavad ja milleks need kõige paremini sobivad.
Kuidas sisemine käigupump töötab?
Sisemise hammasrattapumba töötsükkel koosneb kolmest põhietapist: täitmise , ülekandmine ja tühjendamine.
Kui sisselaskeküljel olevad hammasrattad lahti lülituvad, loovad need laieneva õõnsuse. Vedelik siseneb sellesse ruumi ja jääb hammasratta hammaste vahele, kui need pöörlevad pumba korpuse sees. Seejärel transporditakse vedelik ümber korpuse väljalaskeküljele. Kui hammasrattad lülituvad väljalaskeküljel uuesti sisse, õõnsus kahaneb ja vedelik surutakse rõhu all välja.
Tihedad tolerantsid hammasrataste ja korpuse vahel võimaldavad pumbal tekitada sisselaskeava juures tugevat imemist ja minimeerida tagasivoolu väljalaskeavast, kuigi madala viskoossusega vedelikud lekivad sagedamini.
Sisemiste hammasrataste pumpade piirangud
Isetäitmine koos hoiatustega: sisemised hammasrattapumbad on iseimevad, kuid töötavad kõige paremini pumbatava vedelikuga niisutatuna. Neid ei tohiks pikka aega kuivada.
Kulumistundlikkus: kitsaste tolerantside tõttu võivad sisemised hammasrattapumbad abrasiivsete või hõljuvate ainetega vedelike käsitsemisel kiiresti kuluda.
Kiiruse ja temperatuuriga seotud kaalutlused: Liiga madalatel pööretel või väljaspool nimitemperatuurivahemikku töötamine võib mõjutada mahutõhusust ja kiirendada kulumist sisemiste komponentide soojuspaisumise tõttu.
Vasturõhu ohud: allavoolu ummistuse korral jätkab pump rõhu tekitamist, mis võib süsteemi kahjustada. Rõhualandusventiilid on tungivalt soovitatavad.
Mahutõhususe langus: aja jooksul suurendab hammasratta kulumine sisemist leket, vähendades voolukiiruse täpsust ja pumba jõudlust.
Nendele teguritele vaatamata pakuvad sisemised hammasrattapumbad madala nihkejõuga käsitsemist ja sobivad ideaalselt nihketundlike vedelike, nagu värvid, seebid ja toiduks kasutatavad vedelikud, jaoks. Lihtsa disaini tõttu on neid ka lihtne lahti võtta ja puhastada – see sobib suurepäraselt sanitaarseadmete jaoks.
Sisemised käigupumbad: täpne ja sujuv töö
Sisemised hammasrattapumbad koosnevad veoülekandest (rootor) ja tühikäigust . sisemiselt haakuvast See kompaktne, madala müratasemega disain võimaldab neil kõrge viskoossusega kui ka madala viskoossusega vedelikega. suurepärase iseimemisvõimega hakkama saada nii
Peamised eelised:
Suurepärane mõõtmistäpsus minimaalse pulsatsiooniga
tõhus käitlemine Viskoossete vedelike
Ideaalne hüdraulikasüsteemide jaoks , keemiliseks töötlemiseks , toidu ja ravimite doseerimiseks
Kuid need ei sobi väga abrasiivsete või söövitavate vedelike jaoks ning võivad väga õhukeste vedelikega vähem tõhusalt töötada.
Nagu sisemised hammasrattapumbad, läbivad ka välised hammasrattapumbad täitmise , ülekande- ja tühjendustsükli .
Kui hammasrattad eralduvad sisselaskeküljel, tekitavad need vaakumi, mis tõmbab vedeliku pumpa. Vedelik jääb hammasratta hammaste ja pumba korpuse vahele ning seejärel kantakse väljalaskeküljele. Kui hammasrattad hakkavad uuesti kokku puutuma, väheneb õõnsus ja vedelik tühjendatakse rõhu all. Tihe vahe hammasrataste ja korpuse vahel hoiab ära lekke ja tagab imemise.
Välised hammasrattapumbad võivad spiraalhammasrattaid , kalasabahammasrattaid või :kasutada
Spiraal- ja kalasabahammasrattad vähendavad järkjärgulise haardumise tõttu müra ja vibratsiooni.
Kanderattaid on lihtsam valmistada ja need toetavad suuremaid kiirusi.
Kalasaba disainid tühistavad aksiaalsed jõud, suurendades vastupidavust ja jõudlust.
Välised hammasrattapumbad: vastupidavad ja mitmekülgsed
Välised hammasrattapumbad on ehitatud kahe välise võrguga hammasrattaga, millest üks on ajami ja teine ajamiga. Vedelik kantakse hammaste ja korpuse vahele.
Peamised eelised:
Sobib paljudele vedelikele , sealhulgas lahustid, , söövitavad kemikaalid ja kütus
Talub kõrget töörõhku kuni 500 baari (7250 psi)
Suured pöörlemiskiirused (kuni 3500 p/min või rohkem)
Tugev määrimissüsteemide , hüdroenergia ja tööstuslike rakenduste osas
Populaarne põllumajandusmasinate , mobiilseadmete ja mootoriga käitatavate toitesüsteemide hulgas
Kaasaegsed roostevabast terasest või täiustatud sulamitest valmistatud välised hammasrattapumbad taluvad agressiivseid aineid, nagu väävelhape, naatriumhüpoklorit, raudkloriid ja naatriumhüdroksiid.
Välise käigupumba piirangud
vähem tõhus Kõrge viskoossusega vedelikega kui sisemiste hammasrataspumpadega
Piiratud iseimemisvõime madala viskoossusega vedelikega töötamisel
Kõrgem pulsatsioon välise hammasrataste ühendamise tõttu
Nendele puudustele vaatamata eelistatakse väliseid hammasrataspumpasid nende tugeva konstruktsiooni , , kerge hooldamise ja kuluefektiivsuse tõttu üldotstarbelistes hüdraulilistes rakendustes.
Viimased mõtted: oma süsteemi jaoks õige käigupumba valimine
Nii sise- kui ka välised hammasrattapumpadel on oma koht tööstuslikus hüdraulikas:
Pumba tüüp |
Parim jaoks |
Peamised tugevused |
Sisemine käigupump |
Viskoossed, nihketundlikud, hügieenilised rakendused |
Täpne doseerimine, sujuv vool, vaikne |
Väline käigupump |
Üldised tööstuslikud ja hüdraulilised rakendused |
Kõrge rõhk, vastupidav, lai vedelikuga ühilduvus |
Valikunõuanded:
Hinnake viskoossust ja abrasiivsust vedeliku
Võtke arvesse nõutavat voolukiiruse , rõhku ja süsteemi paigutust
Sobitage pumba materjalid vedeliku keemia ja töötemperatuuriga
kasutage õigeid filtreerimis- ja rõhualandusventiile Eluea pikendamiseks
Mõistes, kuidas iga pumbatüüp töötab ja kus see silma paistab, saate teha teadliku valiku, mis tagab teie hüdrosüsteemi tõhususe, pikaealisuse ja kulutõhususe.
