Ավելի շատ հիդրավլիկ հոսքի կարիք կա՞: Որոշեք ավելի բարձր պոմպի RPM-ի և ավելի շատ տեղաշարժի միջև

Մտածեք վերազինման առաջարկի մասին: Ֆիքսված տեղաշարժով պոմպը պտտվում է 1800 պտ/րոպում, և մեքենայի ցիկլը չափազանց դանդաղ է: Շարժիչը մինչև 2400 պտ/րոպե բարձրացնելը, ըստ երևույթին, առաջարկում է 33% ավելի մեծ հոսք՝ առանց եզրը, լիսեռը կամ սանտեխնիկան փոխելու: Թղթի վրա դա ամենափոքր փոփոխությունն է։

Այժմ ավելացրեք այն պայմանները, որոնք բաց թողեցին առաջին առաջարկը: Պոմպը նվնվում է սառը գործարկման ժամանակ: Էլեկտրական շարժիչն արդեն աշխատում է իր բեռնված հոսանքի մոտ: Մեկ արագ կցորդիչը տաքանում է կրկնվող ցիկլերից հետո: Պոմպի ելքի չափիչը հասնում է ակնկալվող ճնշմանը, բայց ոչ ոք չի չափել հոսքը մղիչում կամ ճնշումը պոմպի մուտքի մոտ:

Թվաբանությունը կարող է ճիշտ լինել, մինչդեռ գնման որոշումը դեռ սխալ է: Ավելի շատ պտույտ/րոպե նույն մուտքից պահանջում է ավելի շատ յուղ սնուցել, նույն շարժիչը՝ ավելի շատ էներգիա մատակարարելու համար, և նույն փականներն ու հետադարձ ուղին ավելի շատ հոսք անցնելու համար: Հետևաբար, բարձր արագությամբ հիդրավլիկ պոմպը շահագործման ամբողջական կետ է, այլ ոչ թե պոմպի պիտակ:

Կարճ Պատասխան

Բարձրացրեք պոմպի արագությունը միայն այն դեպքում, երբ պոմպի ճշգրիտ մոդելը հաստատված է առաջարկվող պտույտի համար պահանջվող ճնշման, հեղուկի վիճակի, մուտքի վիճակի և աշխատանքային ցիկլում: Հաստատեք, որ շարժիչը կարող է մատակարարել ավելացված հզորությունը, այնուհետև չափեք, թե արդյոք լրացուցիչ հոսքը հասնում է մղիչին առանց ավելորդ ճնշման կորստի, աղմուկի կամ ջերմության:

Ընտրեք ավելի մեծ տեղաշարժ ավելի ցածր պտույտների դեպքում, երբ առկա պոմպը չի կարող բավական արագ աշխատել, և ավելի մեծ պոմպը համապատասխանում է մոնտաժման, պտտման և մուտքի պահանջներին: Եթե ​​մեքենան համապատասխանում էր իր ցիկլի ժամանակին, ախտորոշեք կորցրած առաքումը կամ ներքևի հոսքի սահմանափակումը՝ նախքան տարբերակներից մեկի չափերը: Այն BLINCE հիդրավլիկ պոմպերի շարքը ապահովում է մի քանի պոմպերի ճարտարապետություն, մինչդեռ պոմպի և շարժիչի համապատասխանության ուղեցույցը ցույց է տալիս, թե ինչու պետք է հաշվի առնել օգտակար հոսքը և բեռնված ճնշումը միասին:

Ապացույցների սահման. Ինչ կարող են և չեն կարող ապացուցել թվերը

Այս ուղեցույցում երևում է երեք տեսակի տեղեկատվություն: Հրապարակված արժեքները գալիս են ընթացիկ արտադրանքի էջից կամ արտադրողի փաստաթղթից: Հաշվարկված օրինակները ցույց են տալիս ընտրության մեթոդ՝ օգտագործելով նշված ենթադրությունները: Չափված արժեքները պետք է բխեն իրական մեքենայից՝ անվանված փորձարկման կետերում: Հաշվարկված հոսքը BLINCE վարկանիշ չէ, և մեկ այլ արտադրողի կողմից հրապարակված առավելագույնը չի կարող հաստատել BLINCE մոդելը:

ԲԼԻՆՍ 20VQ–45VQ թիակ-պոմպի էջը ցույց է տալիս, թե ինչու է սերիայի անվանումը անբավարար: Դրա աղյուսակում նշված է 2700 ռ/րոպե թափանցիկ 20VQ 7 մլ/շրջադարձ շարքի համար, 2500 ռ/րոպ՝ 35VQ 64 մլ/շրջադարձ շարքի համար և 2400 ռ/րոպե 45VQ 134 մլ/շրջադարձ շարքի համար: Այդ գրառումները օգտակար ցուցադրման փաստեր են: Նրանք չեն սահմանում մեկ ունիվերսալ VQ արագություն կամ ապացուցում են, որ ճնշումը, արագությունը, մածուցիկությունը և շարունակական աշխատանքային մաքսիմումները միաժամանակ հասանելի են:

BLINCE-ը նաև հրատարակում է ան HGP gear-pump էջ , որը հաստատում է իրական առևտրային արտադրանքի ընտանիքը: Հանրային էջը չի տրամադրում այս որոշման համար անհրաժեշտ մոդելի հատուկ արագության ծրարը, ուստի այդ արժեքը մնում է անհայտ մինչև ամբողջական ծածկագիրը և հաստատված տվյալների թերթիկը հասանելի չլինեն: Լիսեռի ծանրաբեռնվածությունը, մուտքի ճնշումը և կատարողականության կորի տվյալները պահանջում են նույն կարգապահությունը, երբ ընդհանուր կատեգորիայի էջը դրանք չի հրապարակում:

Արտադրողի տվյալները ամրապնդում են կետը՝ չդառնալով BLINCE հատկանիշ: Այն Parker P1M աղյուսակը ցույց է տալիս առավելագույն արագությունը 1 բար բացարձակ մուտքային ճնշման դեպքում՝ 3300 rpm 28 սմ⊃3;/շրջադարձ և 2600 rpm 105 սմ⊃3;/շրջադարձ: Danfoss GearMe տեխնիկական տեղեկատվությունը սահմանում է որոշակի պոմպի առավելագույն արագությունը գնահատված ճնշման դեպքում և նշում է, որ նվազագույն աշխատանքային արագությունը մեծանում է ճնշման բարձրացման հետ: Գործնական դաս սկրինինգի համար ա BLINCE VQ մոդելը կամ անհայտ կորածների խնդրանքը HGP-ի գործառնական սահմանները նեղ են. ընթերցման արագությունը, տեղաշարժը, ճնշումը և մուտքի պայմանները որպես մեկ ծրար:

Առաջին որոշումը. Արդյո՞ք մեքենան ավելի շատ հոսքի կարիք ունի, թե՞ այն կորցրել է հոսքը:

Նոր դիզայնը սկսվում է պահանջվող շարժումից: Դանդաղ դարձած մեքենան սկսում է փոփոխությունների պատմությունը: Այդ երկու ուղիները խառնելը հաճախ հանգեցնում է անհարկի ավելի մեծ պոմպի:

Նոր դիզայնի համար գրանցեք շարժման արագությունը կամ ցիկլի ժամանակի թիրախը, բեռնվածության ճնշումը, միաժամանակյա գործառույթները և յուրաքանչյուր աշխատանքային վիճակում ծախսված ժամանակը: Արագ մոտեցման համար կարող է պահանջվել բարձր հոսք՝ չափավոր ճնշման դեպքում, մինչդեռ բեռնված շարժումը ավելի քիչ հոսքի կարիք ունի ավելի բարձր ճնշման դեպքում: Ֆիքսված տեղաշարժով պոմպը յուղ է մատակարարում ամեն անգամ, երբ այն պտտվում է, ուստի մեկ շարժման ընթացքում լրացուցիչ հզորությունը կարող է դառնալ շրջանցող հոսք մյուսի ժամանակ: Այն հիդրավլիկ համընկնման մեթոդը միացնում է պահանջարկը պոմպի մատակարարմանը, և յուղի հովացուցիչի չափման ուղեցույցը օգնում է առանձնացնել առաջացած ջերմությունը ջերմության մերժման հզորությունից:

Մեքենայի համար, որը նախկինում բավական արագ էր, կրկնեք սկզբնական աշխատանքը յուղի համեմատելի ջերմաստիճանում և բեռի դեպքում: Չափել պոմպի լիսեռի արագությունը, պոմպի ելքի ճնշումը, մատակարարվող հոսքը և ճնշումը մղիչի մոտ: Այնուհետև նշեք, թե ինչ է փոխվել՝ գուլպաներ, կցորդիչ, ֆիլտր, փական, յուղի աստիճան, ջրամբարի մակարդակ, շարժիչի կարգավորում կամ վերանորոգում: Այն ճնշման փորձարկման կետի ուղեցույցը բացատրում է, թե ինչու մեկ չափիչը չի կարող ներկայացնել ամբողջ միացումը, մինչդեռ պոմպի մուտքի անսարքությունների վերացման ուղին ծածկում է մատակարարման անսարքությունները, որոնք կարող են սպասարկելի պոմպը դարձնել փոքր չափսեր:

Որոշումը փոխվում է այդ ապացույցներով։ Եթե ​​լիսեռի արագությունը և պոմպի ելքի հոսքը ավելի ցածր են, քան նախկին ելակետը, ուսումնասիրեք շարժիչը կամ պոմպը: Եթե ​​հոսքը դուրս է գալիս պոմպից, բայց մղիչը դանդաղ է մնում, գտեք հոսանքով ներքև գտնվող կորուստը: Եթե ​​սկզբնական մեքենան երբեք չի բավարարել պահանջվող ցիկլը, շարունակեք չափերի համեմատությունը:

Հաշվարկեք թեկնածուի հոսքը նախքան պոմպի չափը քննարկելը

Ֆիքսված տեղաշարժով պոմպի համար տեսական հոսքը հետևում է տեղաշարժին և լիսեռի արագությանը.

Qth = Vg × n / 1000Qactual ≈ Vg × n × ηv / 1000Qth, Qthal = հոսքը L/minVg = տեղաշարժը cm³/revn գումարը որպես պոմպային ծավալ- 

Երկրորդ արտահայտությունը գնահատական ​​է. Փաստացի ծավալային արդյունավետությունը փոխվում է պոմպի դիզայնի, բացվածքների, ճնշման, արագության, մածուցիկության և ջերմաստիճանի հետ: Օգտագործեք ընթացիկ կատարման կորը վերջնական մոդելի համար: Այն BLINCE պոմպի կատեգորիան կարող է բացահայտել թեկնածուի ճարտարապետությունը և Ճնշման ցուցումները սահմանված վայրերում պահում են չափված համեմատությունները՝ կապված նախատեսված ծառայության հետ:

Օրինակ 1. Բարձրացրեք 20 սմ⊃3;/պտտվող պոմպը 1800-ից մինչև 2400 ռ/րոպ.

Ենթադրենք 20 սմ⊃3;/պտտվող պոմպ և 0,90 ծավալային արդյունավետություն երկու թեկնածու կետերում: Այս մշտական ​​արդյունավետությունը նկարազարդում է, ոչ թե կանխատեսում: 1800 rpm-ում:Տեսական հոսք = 20 × 1800 / 1000 = 36.0 L/min Մոտավոր առաքում = 36.0 × 0.90 = 32.4 L/min 2400 rpm: Տեսական հոսք = 20 /40 × 200 րոպե: առաքում = 48,0 × 0,90 = 43,2 լ / րոպե

~!phoenix_var130_1!~ 

Առաջարկվող արագությունը բարձրանում է 33,3%-ով, իսկ գնահատված առաքումը նույն համամասնությամբ, քանի որ օրինակում արդյունավետությունը հաստատուն է: Արդյունքը պատասխանում է միայն մեկ հարցի. 2400 պտ/րոպե արագությունը կարող է ապահովել բավականաչափ հաշվարկված հոսք, եթե 43,2 լ/րոպե արագությունը համապատասխանում է մեքենայի թիրախին: Այն չի հաստատում արագությունը կամ ապացուցում է, որ 43,2 լ/րոպե կհասնի մղիչին: Հաջորդ գործողությունը ճշգրիտ ստուգումն է VQ կամ այլ մոդելի համար նախատեսված արագության սահմանաչափ և համեմատեք կանխատեսված շահույթը շղթայի հոսքի իրական պահանջը.

Օրինակ 2. Պահպանեք 1800 rpm և ավելացրեք տեղաշարժը

Ենթադրենք, որ մեքենան պահանջում է 40 լ/րոպե, իսկ շարժիչը պետք է մնա 1800 պտ/րոպում: Նույն պատկերավոր 0,90 ծավալային արդյունավետությամբ՝

Vg = 1000 × Քակտուալ / (n × ηv) Vg = 1000 × 40 / (1800 × 0,90) Vg = 24,69 սմ⊃3;/շրջադարձ 

Մոտ 24,7 սմ⊃3;/rev է ցուցադրման տեղաշարժը: Դա պատվերի կոդ չէ: Հաջորդ հասանելի կատալոգի չափը կարող է ապահովել ավելի քան 40 լ/րոպե, ավելացնել լիսեռի պտտվող մոմենտը, օգտագործել այլ մուտքի միացք կամ պահանջել այլ եզր: Համեմատեք թեկնածուին ներսում ընթացիկ BLINCE պոմպի տիրույթը , այնուհետև ստուգեք, արդյոք գոյություն ունի արագ կցորդիչները և անցումները կարող են անցնել նոր գործառնական հոսքը:

Նույն հոսքը չի նշանակում նույն մեխանիկական բեռը

Նույն ճնշման դեպքում ավելի օգտակար հոսքը պահանջում է ավելի շատ հիդրավլիկ հզորություն: Շարժիչը չի կարող ապահովել 33% հոսքի ավելացում բեռի տակ առանց համապատասխան էներգիայի ուղու:

Շարունակեք 43,2 լ/րոպե օրինակը 160 բար պոմպի ճնշման տարբերության դեպքում և ենթադրեք պոմպի ընդհանուր արդյունավետությունը 0,85:

Հիդրավլիկ հզորություն = Δp × Q / 600 = 160 × 43,2 / 600 = 11,52 կՎտ Պոմպի լիսեռի մուտքագրում = 11,5,52, պոմպի լիսեռ = 11,52 հերթ: 2400 rpm = 9550 × 13,55 / 2400 ≈ 53,9 N·m 

13,55 կՎտ հզորությամբ ցուցանիշը պոմպի մեխանիկական մուտքն է: Էլեկտրական մուտքն ավելի մեծ կլինի, քանի որ շարժիչի և շարժիչի կորուստները մնում են այս հաշվարկից դուրս: Նախքան արագությունը բարձրացնելը, համեմատեք պահանջվող հզորությունը հիմնական շարժիչի շարունակական և ընդհատվող կարողության հետ: Այնուհետև վերանայեք միացման արագությունը, հավասարեցումը և լիսեռի թույլատրելի բեռնվածությունը՝ օգտագործելով պոմպի միացման ուղեցույց ; եթե մի քանի պոմպի բաժիններ աշխատում են միասին, ավելացրեք դրանց պահանջները՝ օգտագործելով տանդեմ-պոմպի ընտրության մեթոդ.

Ավելի մեծ պոմպին, որն արտադրում է նույն 43,2 լ/րոպե 1800 պտ/րոպում, անհրաժեշտ կլինի մոտ 26,67 սմ⊃3;/շրջադարձ նույն 0,90 ենթադրության ներքո: 160 բար և 0,85 ընդհանուր արդյունավետության դեպքում լիսեռի հզորությունը մնում է մոտ 13,55 կՎտ, բայց պտտող մոմենտը բարձրանում է մինչև մոտավորապես 71,9 Ն·մ: Հետևաբար, ցածր արագությունը նվազեցնում է պտույտի պահանջարկը` միաժամանակ մեծացնելով ոլորող մոմենտը լիսեռում: Ավելի դանդաղ տարբերակը կարող է հարմարվել մեկ շարժիչին և ծանրաբեռնել մյուսը. ստուգեք իրականը միացում և լիսեռի դասավորություն և ցանկացած PTO հարաբերակցությունը և ռոտացիայի սահմանափակումները նախքան այն ընտրելը:

Այս համեմատությունը հիմնական փոխզիջումն է: Ավելի բարձր արագությունը կարող է պահպանել պոմպի տեղաշարժը և մոնտաժը, սակայն դժվարանում է արագության հաստատումը և մուտքի լիցքը: Ավելի մեծ տեղաշարժը կարող է պտույտ/րոպե չափավոր պահել, բայց մեծացնում է լիսեռի ոլորող մոմենտը և կարող է փոխել ֆիզիկական միջերեսը: Օգտագործեք հրապարակվածը VQ արագության տարբերությունները և թերի հանրությունը HGP արագության մասին տեղեկությունները որպես հիշեցումներ՝ ճշգրիտ մոդելի ծրարը ստանալու համար: Երթուղիներից ոչ մեկը չի նվազեցնում հոսքը, որը պետք է տանեն մուտքի և ներքևի միացումը:

Հետևեք ավելացված հոսքին ջրամբարից մինչև վերադարձի գիծ

Պոմպը կարող է լրացուցիչ յուղ մատակարարել միայն այն դեպքում, եթե մուտքն այն մատակարարի: Ներծծող գուլպանը, որն աշխատել է 32 լ/րոպե արագությամբ, կարող է անընդունելի սահմանափակում ստեղծել 43 լ/րոպե արագությամբ, հատկապես սառը յուղի կամ ջրամբարի ցածր մակարդակի դեպքում: Արգելափակված էկրանը, փլուզվող երեսպատումը, ամուր տեղադրումը, մասամբ փակ փականը կամ սահմանափակ շնչառությունը կարող են նվազեցնել մուտքի հասանելի ճնշումը: Ստուգեք պոմպի ներծծման ուղին հետ միասին ջրամբարի շնչափող և օդային ուղի , այնուհետև չափեք պոմպի մոտ այն վիճակում, որն առաջացնում է ամենամեծ սահմանափակումը:

Գրանցեք մուտքային ճնշումը սառը գործարկման, նորմալ տաք աշխատանքի, առավելագույն պահանջվող արագության և յուղի նվազագույն թույլատրելի մակարդակի ժամանակ: Համապատասխանեցրեք գործիքի հղումը բնութագրին. բացարձակ ճնշումը և չափիչի ճնշումը փոխարինելի չեն: Օգտագործեք հաստատված տեղադրված փորձարկման կետ և մեքենայի ընթացակարգը. երբեք մի թուլացրեք հոսանքի հիդրավլիկ միացումը՝ չափում ստեղծելու համար: Այն ջրաչափի տեղադրման ուղեցույցը աջակցում է չափման պլանին, և միացման ուղեցույցը օգնում է առանձնացնել մուտքի աղմուկը թրթռումից կամ սխալ դասավորությունից:

Պոմպից հետո ավելացված հոսքը հատում է փականները, կցամասերը, գուլպաները և, հնարավոր է, արագ կցորդիչները: Ճնշման կորուստը մեծանում է հոսքի հետ՝ ըստ բաղադրիչի և հեղուկի վիճակի: Թելի չափը, որը մնում է անփոփոխ, չի ապացուցում, որ հատվածը համարժեք է: Չափել ճնշումը կասկածելի սահմանափակումից անմիջապես առաջ և հետո և համեմատել արդյունքը արագ կցորդիչ ճնշման կորստի մեթոդ . Օգտագործեք պոմպ-բեռնվածքի համապատասխան ուղեցույց՝ պոմպի ելքի հոսքը անջատիչի օգտակար հոսքից անջատ պահելու համար:

Չօգտագործված հոսքը կարող է դառնալ ջերմություն: Եթե ​​10 լ/րոպեը հատում է 160 բարի սահմանափակումը, ապա տեսական հիդրավլիկ կորուստը հետևյալն է

. 

Արժեքը վերաբերում է միայն նշված հոսքին և ճնշման անկմանը: Ճիշտ բեռնաթափված ճանապարհը կարող է անցնել շատ ավելի ցածր ճնշման տակ: Գտեք կորուստը նախքան հովացուցիչի հզորությունը ավելացնելը ավելի սառը չափման գործընթացը կարող է գնահատել ջերմության մերժումը, մինչդեռ տանդեմի և միաժամանակ պահանջարկի ստուգումները ցույց են տալիս, երբ մի քանի բաժիններ նպաստում են մուտքային հզորությանը կամ վերադարձի հոսքին:

Հետադարձ հոսքը կարող է գերազանցել պոմպի մատակարարումը գլանների միացումում, քանի որ մխոցների երկու տարածքները տարբերվում են: Համակցված գործառույթները կարող են նաև ուղարկել մի քանի հետադարձ հոսքեր մեկ ֆիլտրի կամ հովացուցիչի միջոցով: Չափեք իրական գագաթնակետը համապատասխան ուղղությամբ՝ պոմպի հոսքը հետադարձ գծի բնութագրում պատճենելու փոխարեն: Այն ճնշման փորձարկման դասավորությունը կարող է բացահայտել սահմանափակ վերադարձի ճանապարհը, և յուղի հովացուցիչի ուղեցույցը ծածկում է փոքր չափսերով հովացուցիչի հետևի ճնշման ռիսկը:

Չափումներից հետո ընտրեք երթուղին

Օգտագործեք հետևյալ աղյուսակը միայն այն բանից հետո, երբ հայտնի լինեն պահանջվող հոսքը, ճնշումը, գործառնությունը և մեքենայի ընթացիկ վիճակը:

Աղյուսակը երթուղային գործիք է, այլ ոչ թե արտադրանքի առաջարկություն: A ստուգված HGP փոխանցման պոմպի կոնֆիգուրացիան կարող է համապատասխանել պարզ ֆիքսված հոսքի աշխատանքին, մինչդեռ մեկ այլ ճարտարապետություն BLINCE պոմպի տիրույթը կարող է համապատասխանել փոփոխվող պահանջարկին: Տեղադրված արժեքը պետք է ներառի շարժիչի փոփոխությունները, փականները, սանտեխնիկան, հովացումը, հսկիչ աշխատանքները, շահագործման և սպասարկման հասանելիությունը, ոչ միայն պոմպի գնանշումը:

Մեքենայի մանրամասներ, որոնք կարող են փոխել ընտրությունը

Էլեկտրական էներգաբլոկ

Բացահայտեք, թե ինչպես կարտադրվի առաջարկվող արագությունը: Շարժիչի անվանատախտակի ավելի բարձր արագությունը, ճախարակի փոփոխությունը և փոփոխական հաճախականության շարժիչը ստեղծում են տարբեր ոլորող մոմենտ, հովացման և արագության տարբեր հարցեր: Ստուգեք բեռնված շարժիչի հոսանքը, թույլատրելի ոլորող մոմենտը արագության միջակայքում, միացման վարկանիշը և հավասարեցումը: Այն պոմպ-շարժիչի համապատասխան ուղեցույցը միացնում է հզորությունը հիդրավլիկ ծառայությանը, մինչդեռ Կցորդիչի տեղադրման ուղեցույցը ներառում է սխալ դասավորության և արտաքին բեռի ռիսկերը, որոնք կարող են խորացնել ավելի բարձր պտույտ/րոպե:

Շարժիչ կամ PTO Drive

Հաշվարկեք պոմպի լիսեռի իրական արագությունը շարժիչի ամբողջ տիրույթում և փոխանցումատուփի յուրաքանչյուր փուլում: Հարաբերակցությունը, որն ապահովում է բավարար հոսք աշխատանքային արագությամբ, կարող է գերազանցել պոմպի արագությունը տրանսպորտի կամ բարձր պարապ արագությամբ: Հաստատեք դիտման ուղղությունը պտտման համար և ավելացրեք միաժամանակյա ղեկային կամ օժանդակ բեռներ: Այն PTO պոմպի ուղեցույցը ապահովում է հարաբերակցության ստուգումներ, և տանդեմ-պոմպի ուղեցույցը օգնում է, երբ մեկ լիսեռը քշում է մեկից ավելի հատվածներ:

Երկար շարունակական պարտականություն

Կարճ բեռնաթափված ցուցադրությունը չի կարող հաստատել արտադրության հերթափոխը: Գրանցեք կայունացված յուղի ջերմաստիճանը, մատակարարվող հոսքը, բեռնված ճնշումը և յուրաքանչյուր աշխատանքային կետի մոտ անցկացրած ժամանակը: Առանձին-առանձին ստուգեք սառը գործարկումը, քանի որ մուտքի լցումը կարող է ամենավատը լինել մինչև յուղը տաքանալը: Այն մուտքի ախտորոշիչ ուղեցույցը անդրադառնում է սառը մատակարարման ուղուն, և ավելի սառը չափերի ուղեցույցը աջակցում է կայուն ջերմային վերանայմանը:

Գնումների սխալներ և ապացույցներ, որոնք ուղղում են դրանք

Առավելագույն պտույտ/րոպե թիվը պատկանում է ամբողջական աշխատանքային վիճակին: Գնորդները հաճախ սեղանից բարձրացնում են մեկ արագություն, քանի որ այն ուղղակիորեն պատասխանում է հարցին: Տարբեր տեղաշարժը, մուտքի ճնշումը կամ պարտականությունը կարող են փոխել սահմանը: Գրանցեք ամբողջական կոդը և ստացեք մոդելի հատուկ ծրարը նախքան պտույտ/րոպեը հաստատված համարելը:

Ճնշման հզորությունը չի հաստատում արագությունը: Էջը կարող է հրապարակել բարձր ճնշում՝ բաց թողնելով առանցքակալի արագությունը, լիսեռի ծանրաբեռնվածությունը կամ մուտքի մասին տեղեկությունները: Ճնշման թիվը կարող է ցուցադրել մեկ պահանջ, սակայն այն չի կարող լրացնել բաց թողնված արագության տվյալները: Այն VQ աղյուսակը տեսանելիորեն առանձնացնում է տեղաշարժի և արագության մուտքերը, մինչդեռ HGP էջը ցույց է տալիս, թե ինչու չհրապարակված rpm-ը մնում է գնանշման հարց:

Համամասնական հոսքի հաշվարկը կատարողականության կոր չէ: 32,4-ից 43,2 լ/րոպե օրինակը ենթադրում է անփոփոխ ծավալային արդյունավետություն: Եթե ​​մուտքի լցոնումը վատթարանում է կամ արտահոսքը փոխվում է, չափված առաքումը կտարբերվի: Համեմատեք հոսքը նույն ճնշման և ջերմաստիճանի դեպքում, ապա օգտագործեք սահմանված թեստի վայրերը և պոմպի մուտքի ստուգում տարբերությունը բացատրելու համար:

Ավելի ցածր պտույտ/րոպե չի վերացնում ոլորող մոմենտը կամ սանտեխնիկայի սահմանները: Ավելի մեծ տեղաշարժի օրինակը նվազեցնում է արագությունը 2400-ից մինչև 1800 պտ/րոպ, բայց լիսեռի հաշվարկված ոլորող մոմենտը բարձրացնում է 53,9-ից մինչև 71,9 Ն·մ նույն հոսքի և ճնշման ենթադրությունների դեպքում: Երկու թեկնածուներից էլ պահանջվում է 43,2 լ/րոպե մուտքի և ներքևի միացումով: Ստուգեք միացման բեռնվածքի ուղին և արագ կցորդիչի հոսքի ուղին, նախքան դանդաղ տարբերակը ավելի անվտանգ անվանելը:

Դանդաղ շարժիչը չի ապացուցում, որ պոմպը չափազանց փոքր է: Եթե ​​պոմպն ապահովում է պահանջվող հոսքը, բայց փականը, կցորդը, ֆիլտրը կամ հետադարձ ուղին ճնշում են սպառում, պոմպի ավելի անվանական հոսքը կարող է ջերմություն ավելացնել՝ առանց վերականգնելու օգտակար շարժումը: Չափել կասկածելի կորստի երկու կողմերում և համեմատել արդյունքը համապատասխանող ուղեցույց և ավելի սառը ջերմային բեռի մեթոդ.

Ով պետք է դադար տա պատվիրելուց առաջ

Դադարեցրեք պտույտի աճը, երբ պոմպի ամբողջական կոդը, հաստատված արագության ծրարը կամ մուտքի չափումը բացակայում են: Նույնը վերաբերում է այն դեպքում, երբ հիմնական շարժիչն արդեն ծանրաբեռնված է, պոմպն ունի անհասկանալի աղմուկ, կամ մեքենան կորցրել է աշխատանքը առանց կանխամտածված աշխատանքի փոփոխության: Այս պայմանները պահանջում են չափումներ ավելի մեծ կամ ավելի արագ պոմպից առաջ:

Ավելի մեծ տեղաշարժման կարգը նույնպես վաղաժամ է, երբ լիսեռի ոլորող մոմենտը, միացման հզորությունը, եզրը, լիսեռը, պտույտը, պորտերը կամ տեղադրման ծրարը չեն ստուգվել: Պոմպը, որը համապատասխանում է հոսքի հաշվարկին, դեռ կարող է մեխանիկորեն անհամատեղելի լինել: Վերանայեք պոմպի ընտանիքը և միջերեսի ուղղությունը ՝ հետ միասին միացման և հավասարեցման պահանջներ.

Այս ուղեցույցը չի հաստատում ղեկի, անձնակազմի բարձրացման, արգելակման կամ անվտանգության հետ կապված այլ գործառույթների փոփոխությունները: Պատասխանատու ինժեները պետք է գնահատի փոփոխված շարժումը, խափանումների վարքագիծը և պաշտպանիչ ճարտարապետությունը՝ օգտագործելով մեքենայի հրահանգները և կիրառելի ստանդարտները: Բաց շղթայի ընդհանուր հաշվարկը նույնպես անբավարար է փակ հանգույցի հիդրոստատիկ լիցքավորման սխեմայի, օդանավի համակարգի կամ հեղուկի համար, որը դուրս է ընտրված պոմպի հաստատված բնութագրից:

Մեջբերման հայտի ձևաչափ

Ուղարկեք մեկ փաթեթ, որը բաժանում է չափված արժեքները թիրախներից և գնահատականներից:

Մեքենա և պարտականություն

• Մեքենայի տեսակը և գործառույթը

• Ընթացիկ և պահանջվող ցիկլի ժամանակը

• Պահանջվող հոսք և աշխատանքային/գագաթնակետային ճնշում

• Արագ մոտեցման ժամանակ, բեռնված շարժում, պահել, բեռնաթափել և վերադառնալ

• Գործառույթներ, որոնք գործում են միաժամանակ

Քշել

• Հիմնական շարժիչի տեսակը, հզորությունը և ոլորող մոմենտը

• Պոմպ-լիսեռի նվազագույն, նորմալ և առավելագույն պտույտ/րոպե

• Փոխանցման տուփ, գոտի կամ PTO հարաբերակցություն

• Պտտումը դիտման ուղղությամբ

• Միացում, եզր, լիսեռ և արտաքին բեռի դասավորություն

Պոմպի ինքնությունը

• Լրացրեք առկա մոդելի կոդը և տեղաշարժը

• Անվանատախտակ և տեղադրման լուսանկարներ

• Ընթացիկ հաստատված տվյալների թերթիկ, եթե առկա է

• Դիտարկվում է թեկնածու մոդելը կամ ճարտարապետությունը

Յուղ և մուտք

• Հեղուկի աստիճանի և մածուցիկության տվյալներ

• Սառը գործարկման, նորմալ և առավելագույն յուղի ջերմաստիճան

• Մուտքի ճնշումը նշված կետում՝ նշելով բացարձակ կամ չափիչի հղումը

• Ջրամբարի մակարդակի միջակայքը, շնչափողը, ներծծող գուլպաների չափերը, քամիչը և փականները

Շրջանակ և ապացույցներ

• Հիդրավլիկ սխեմատիկ և կառավարման նկարագրություն

• Պոմպի ելքի, մղիչի և վերադարձի ճնշման չափումներ

• Հոսքի չափման կետ և մեթոդ

• Փականի, կցորդիչի, ֆիլտրի և հովացուցիչի տվյալներ

• Վերջին վերանորոգումներ, խափանումների բեկորներ, աղմուկ/տեսանյութ և ջերմաստիճանի միտում

Վերականգնման համար գրանցեք սկզբնական գործառնական կետը և առաջարկվող թիրախը նույն ձևաչափով: Նշեք յուրաքանչյուր գրառում որպես չափված, հրապարակված, հաշվարկված կամ անհայտ: -ի լուսանկարները ճնշման փորձարկման կետերը և սկավառակի տեղադրումն օգնում է BLINCE-ին մեկնաբանել թվերը՝ նախքան պոմպի ուղղությունը առաջարկելը:

ՀՏՀ

Ինչ պտույտ/րոպե է համարվում հիդրավլիկ պոմպի համար բարձր արագություն:

Համընդհանուր կտրվածք չկա: Օգտակար սահմանը պատկանում է ճշգրիտ մոդելին, տեղաշարժին, ճնշմանը, մուտքի վիճակին, հեղուկին և գործառությանը: Նույնիսկ մեկ ընտանիքի մոդելները կարող են հրապարակել տարբեր առավելագույն արագություններ:

Արդյո՞ք պոմպի պտույտի 33% աճը կտա 33% ավելի մեծ հոսք:

Ֆիքսված տեղաշարժի համար տեսական հոսքը բարձրանում է 33%-ով: Փաստացի առաքումը հետևում է այդ փոփոխությանը միայն այն դեպքում, եթե ծավալային արդյունավետությունը և մուտքի լցոնումը մնում են համեմատելի: Շարժիչը և հոսանքն իջնող միացումը նույնպես պետք է ընդունեն նոր գործառնական կետը:

Կարո՞ղ եմ աշխատել 1500 պտ/րոպում 3000 պտույտ/րոպե արագությամբ օգտագործվող պոմպը:

Նրա ներկայիս գործող արագությունը չի հաստատում ոչ հաստատումը, ոչ էլ արգելքը: Ստուգեք արտադրանքի ամբողջական կոդը և ընթացիկ տվյալների թերթիկը առաջարկվող ճնշման, մուտքի և հեղուկի վիճակի համար, այնուհետև գնահատեք շարժիչը և միացումը 3000 rpm-ով:

Ավելի մեծ պոմպը ավելի ցածր պտույտներով ավտոմատ կերպով ավելի ապահով ընտրություն է:

Ոչ: Այն կարող է խուսափել չափից ավելի արագության պահանջից, բայց բարձրացնում է լիսեռի ոլորող մոմենտը նույն հզորության համար և կարող է փոխել մոնտաժը, նավահանգիստները և մուտքի պահանջները: Միևնույն մատակարարվող հոսքի դեպքում ներծծող և ներքևի գծերը դեռ կրում են այդ հոսքը:

Ինչու՞ արագության բարձրացումից հետո պոմպն ավելի բարձրացավ՝ առանց շարժիչը շատ ավելի արագացնելու:

Հնարավոր է, որ մուտքը չի լցնում պոմպը, շարժիչը կարող է թրթռալ, կամ ավելացված հոսքը կարող է կորցնել սահմանափակման կամ շրջանցման ճանապարհի միջոցով: Գրանցեք լիսեռի արագությունը, մուտքային ճնշումը, պոմպի ելքի ճնշումը, մղիչի ճնշումը, մատակարարվող հոսքը և յուղի ջերմաստիճանը միասին՝ նախքան ներքին մաշվածությունը մեղադրելը:

Արդյո՞ք պետք է ավելացնեմ պտույտները, երբ մեքենան նախկինում ավելի արագ էր:

Նախ վերականգնել համադրելի ելակետը: Յուղի ջերմաստիճանի, պոմպի վիճակի, շարժիչի արագության, ներծծման սահմանափակումի, փականի դիրքի, կցորդիչի, ֆիլտրի կամ հետադարձ ճնշման փոփոխությունը կարող է նվազեցնել օգտակար հոսքը: Անվանական արագության բարձրացումը կարող է թաքցնել ախտանիշը, միաժամանակ բարձրացնելով ջերմությունը կամ մաշվածությունը:

Գործառնական կետը վերանայելի դարձրեք՝ նախքան պոմպը ընտրելը

Ճիշտ հարցն այն չէ, թե արդյոք պոմպը կարող է արագ պտտվել: Դա այն է, թե արդյոք ճշգրիտ պոմպը կարող է ապահովել պահանջվող հոսքը պահանջվող ճնշման դեպքում, մինչդեռ մուտքը, շարժիչը, լիսեռը, փականները և վերադարձի ուղին մնում են իրենց սահմաններում ամբողջ աշխատանքային ցիկլի համար:

Ուղարկեք BLINCE-ին պահանջվող հոսքի ճնշման պարտքը, պոմպի ամբողջական կոդը, լիսեռի արագության տիրույթը, մուտքի չափումը, շարժիչի տվյալները և շղթայի դասավորությունը: BLINCE-ը կարող է համեմատել թեկնածուների տեղաշարժը և պոմպի կոնֆիգուրացիաները, բացահայտել բացակայող սահմանները և ցույց տալ, թե արդյոք նախագիծը պետք է ընթանա դեպի ավելի բարձր պտույտ/րոպե, ավելի մեծ տեղաշարժ, կորուստների ուղղում կամ այլ հսկողության դասավորություն մինչև գնանշումը:

Հեռ՝ +86 132 4232 1601

✉️ Էլ. sales16@blince.com

Կայք: https://blice.com/

Հրաժարում պատասխանատվությունից

Այս հոդվածը ընդհանուր ինժեներական ուղեցույց է: Բաղադրիչների վերջնական ընտրությունը պետք է հիմնված լինի մեքենաների գծագրերի, չափված հիդրավլիկ տվյալների, աշխատանքային պայմանների, անվտանգության պահանջների և որակավորված հիդրոտեխնիկի կամ մատակարարի հաստատման վրա:

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic-ը արդյունաբերության առաջատար ընկերություն է, որը նվիրված է ճշգրիտ նախագծված հեղուկ էներգիայի արտադրությանը և անհատական ​​հիդրավլիկ լուծումներին: Արդյունաբերական մեքենաներում տասնամյակների խորը դաշտային փորձառության և հազարավոր հաջողված գլոբալ տեղակայումների շնորհիվ, մեր ինժեներական թիմն ամբողջությամբ կենտրոնանում է բարձր արդյունավետության հիդրավլիկ բաղադրիչների արտադրության վրա, ներառյալ մասնագիտացված ուղեծրային շարժիչներ, բարձր ճնշման ճամփորդական շարժիչներ և ամուր ուղղորդող հսկիչ փականներ : Մեր արտադրական ենթակառուցվածքն օգտագործում է գերժամանակակից բազմաառանցք CNC մշակման համակարգեր և լիովին ISO 9001 հավաստագրված է՝ յուրաքանչյուր արտադրության ընթացքում կրկնվող ծավալային ճշգրտություն երաշխավորելու համար:

Մենք տրամադրում ենք արագ, հուսալի և ծախսարդյունավետ հիդրավլիկ լուծումներ ծանր արդյունաբերության դիստրիբյուտորներին, մեքենաների OEM-ներին և սպասարկման անձնակազմին ավելի քան 150 երկրներում: Անկախ նրանից, թե ձեր ակտիվ նախագիծը պահանջում է հարմարեցված լիսեռի պրոֆիլների փոքր ծավալի խմբաքանակ, թե լայնածավալ արտադրություն ծանր աշխատանքային չուգունյա հանդերձանքի պոմպ , մենք կարգավորում ենք մեր ճկուն արտադրության գրաֆիկները՝ բավարարելու ձեր նպատակային ժամկետները՝ ընդհանուր գնային կանխատեսելիությամբ: Blince-ի հետ համագործակցելը նշանակում է ապահովել համակարգի առավելագույն արդյունավետությունը, էլիտար նյութերի որակը և հեղուկ էներգիայի անզիջում պրոֆեսիոնալիզմը:

Մեր ամբողջական տեսականու մասին ավելին իմանալու համար այցելեք մեր պաշտոնական կայք. www.blince.com.