PTO հիդրավլիկ պոմպի ընտրության ուղեցույց՝ համընկնումի RPM, տեղաշարժ, հոսք, ոլորող մոմենտ և ռոտացիա

Տրակտորային PTO-ն կարող է պտտել հիդրավլիկ պոմպը և դեռևս վատ համընկնում է աշխատանքի հետ:

Առաջին թեստը հաճախ հուսադրող է թվում: Լիսեռը պտտվում է ակնկալվող անվանական արագությամբ, պոմպը յուղ է ուղարկում դեպի փականը, և մխոցը շարժվում է առանց բեռի: Խնդիրը սկսվում է, երբ սարքը հասնում է դաշտ: Ծանր նյութի մեջ փոխակրիչը դանդաղում է: Տեղեկամատյանների բաժանարարը երկու անգամ ավելի երկար է տևում, քան սպասվում էր: Յուղը տաքանում է քսան րոպե հետո։ Կցորդիչը դղրդում է, երբ բացվում է օգնության փականը: Այնուհետև ինչ-որ մեկը պատվիրում է ավելի մեծ պոմպ, քանի որ մեքենան «ավելի շատ հոսքի կարիք ունի»:

Այդ որոշումը կարող է մեծացնել արժեքը՝ առանց անհամապատասխանությունը շտկելու: Ավելի մեծ տեղաշարժը կարող է բարձրացնել տեսական հոսքը նույն PTO արագությամբ, բայց այն նաև բարձրացնում է PTO-ից պահանջվող ոլորող մոմենտը: Եթե ​​ներծծող գուլպանը, փականը, կցորդիչները, հետադարձ գիծը, ջրամբարը և հովացուցիչը չափված են եղել հին հոսքի համար, ապա լրացուցիչ յուղը կարող է դառնալ ճնշման անկում և ջերմություն, այլ ոչ թե մղիչի օգտակար արագությունը:

Ահա թե ինչու PTO հիդրավլիկ պոմպի ընտրությունը պետք է սկսվի աշխատանքային ցիկլից, այլ ոչ թե գովազդում տպված լիսեռի տրամագծից կամ թիրախային հոսքից: Գնորդը պետք է միացնի հինգ քանակություն՝ պոմպի իրական արագություն, տեղաշարժ մեկ պտույտով, պահանջվող հոսք, աշխատանքային ճնշում և մուտքային ոլորող մոմենտ: Պտտումը, տեղադրումը, մուտքի պայմանները, ճնշման բարձրացումները և աշխատանքային ցիկլը, այնուհետև որոշում են, թե արդյոք նախնական հաշվարկը կարող է գոյատևել մեքենայի վրա:

Ստորև բերված թվերը հետևում են նույն կարգին, որն օգտագործվում է գործնական պոմպի վերանայման ժամանակ. սկզբում սարքը, ապա պոմպի արագությունը, նավթի մատակարարումը, ճնշումը և PTO ոլորող մոմենտը: 20 գ/րոպե արագությամբ աշխատանքը կատարվում է և՛ 540, և՛ 1000 պտույտ/րոպե արագությամբ, քանի որ տարբերությունը հեշտ է թերագնահատել, երբ երկու պոմպեր կիսում են միանման մոնտաժային երեսը: Ուղեցույցի վերջին մասը ցույց է տալիս, թե ինչ է անհրաժեշտ BLINCE-ին նախքան ստուգելը HGP սերիայի հիդրավլիկ փոխանցման պոմպ , AZPW կոնֆիգուրացիա, SGP պոմպ կամ մեկ այլ ընտանիք մեքենայի դեմ:

Կարճ Պատասխան

PTO հիդրավլիկ պոմպը պետք է ընտրվի մղիչի պահանջվող հոսքից և ճնշումից պոմպի լիսեռի իրական արագությամբ , այլ ոչ միայն PTO արագությունից: Ֆիքսված տեղաշարժով պոմպի համար տեսական հոսքը տեղաշարժն է՝ բազմապատկված rpm-ով: Փաստացի առաքումն ավելի ցածր է, քանի որ ծավալային արդյունավետությունը 100 տոկոսից ցածր է: Հիդրավլիկ հզորությունը հոսքը բազմապատկվում է ճնշմամբ, մինչդեռ PTO-ն և կցորդիչը պետք է մատակարարեն համապատասխան մուտքային ոլորող մոմենտ՝ արդյունավետության կորուստները ներառելուց հետո:

Տեղադրեք 20 gpm 540 rpm-ի տեղաշարժի հաշվարկի մեջ, և արդյունքը զարմանալիորեն մեծ է՝ մոտ 9,51 in⊃3;/rev, կամ 156 cm³/rev, երբ 90 տոկոս ծավալային արդյունավետություն օգտագործվում է զննման համար: Աշխատեք պոմպը 1000 պտույտ/րոպե արագությամբ և ցուցանիշը կնվազի մոտավորապես 5,13 դյույմ⊃3;/շրջադարձ կամ 84 սմ⊃3;/շրջադարձ: Այդ փոքր թիվը օգտակար է, բայց այն գալիս է մուտքի ավելի կոշտ ստուգմամբ և թույլատրելի արագությունը ստուգելու ամուր անհրաժեշտությամբ: Այս պահին դեռ ընտրված պոմպ չկա. ռոտացիան, լիսեռը, մոնտաժը, ճնշման սահմանները, ներծծման դասավորությունը և աշխատանքը մնում են բաց:

Մինչև գնանշման պատրաստ լինելը 20 gpm հարցումը դեռևս բացակայում է. մատակարարին անհրաժեշտ է արագություն պոմպի լիսեռում և աշխատանքային ճնշման դեպքում հասանելի PTO ոլորող մոմենտ: Առանց երկուսի, հոսքի թիրախը միայն ցանկությունների ցանկն է:

Ինչու վստահել այս ուղեցույցին

BLINCE-ը հիդրավլիկ պոմպեր է մատակարարում շարժիչների, փականների, բալոնների, գուլպաների, կցամասերի, հովացուցիչների, չափիչների և հարակից համակարգի բաղադրիչների հետ միասին: Ապրանքի այդ տեսականին կարևոր է այստեղ, քանի որ PTO պոմպի բողոքները հաճախ սկսվում են պոմպից դուրս: Սահմանափակող մուտքը կարող է լավ պոմպը աղմկոտ դարձնել: Ուղղորդող փոքր փականը կարող է վատնել լրացուցիչ առաքումը: Բարձր վերադարձի ճնշումը կարող է դանդաղեցնել շարժիչը: Թույլ զուգավորումը կարող է ձախողվել նախքան ճնշման սահմանաչափը հասնելը:

Ստորև օգտագործված հավասարումները հետևում են հրապարակված հիդրավլիկ-պոմպ հարաբերություններին: Danfoss-ը ներկայացնում է փոխանցման պոմպերի հոսքի, պտտման և հզորության հավասարումներ Lumi ալյումինե փոխանցման պոմպի տեխնիկական տեղեկատվություն : Պարկեր Չելսի Հասկանալով Power Take-Off Systems-ը, նմանապես միացնում է սարքավորումների հզորությունը, PTO արագության հարաբերակցությունը, ոլորող մոմենտը, ռոտացիան և աշխատանքը մեքենայի վրա տեղադրված ընտրության գործընթացում:

Այս աղբյուրները տալիս են մեթոդ, ոչ թե արտադրանքի համընդհանուր երաշխիք: Աշխատված օրինակներում արդյունավետությունը նշված ենթադրություններն են: Վերջնական տեղաշարժը, առավելագույն արագությունը, ճնշումը, լիսեռի ծանրաբեռնվածությունը, նավթի մածուցիկությունը, ջերմաստիճանը և մոնտաժային սահմանները պետք է բխեն ընտրված պոմպից և PTO-ից:

Սկսեք իրականացումից, այլ ոչ թե PTO պիտակից

Սկսեք նրանից, ինչ տեսնում է օպերատորը: Ինքնաթափը կարող է պահանջել բարձր հոսք մեկ րոպեից պակաս ժամանակով, մինչդեռ փոխակրիչը կամ պարարտանյութ տարածողը կարող է շարժիչը պահել հերթափոխի մեծ մասում: Տեղեկամատյանների բաժանարարն ունի արագ մոտեցում, որին հաջորդում է կարճ բարձր ուժի իրադարձություն: Նկատի ունեցեք, թե իրականում որքան ժամանակ է պահանջվում լիարժեք առաքում և լսեք շարժիչի արագության կորուստը, երբ բեռը միանում է: Այդ դիտարկումներն ավելի օգտակար են, քան յուրաքանչյուր հավելված «ընդհատվող» անվանելը:

Պահանջվող տեղեկատվությունը փոխվում է շարժիչի հետ: Բալոնին անհրաժեշտ է յուղի բավարար ծավալ՝ նպատակային ժամանակում իր հարվածն ավարտելու համար: Հիդրավլիկ շարժիչին անհրաժեշտ է բավարար հոսք արագության համար և բավարար ճնշման դիֆերենցիալ մոմենտ ստեղծելու համար: Ղեկի կամ առաջնահերթ սխեման կարող է պահպանել պոմպի ելքի մի մասը՝ նախքան սարքը յուղ ստանալը: Միաժամանակյա գործառույթները պահանջում են ևս մեկ ստուգում, քանի որ յուրաքանչյուր անվանական հոսք ավելացնելը կարող է մեծացնել պոմպը, մինչդեռ իրական համընկնումը անտեսելը կարող է դանդաղեցնել մեքենան:

Ծառայողական գրությունը հղկված լեզվի կարիք չունի: Դրա համար անհրաժեշտ է իրադարձությունների հաջորդականությունը.

Տրակտոր PTO նշում 540 rpm. Կտրիչի շարժիչին անհրաժեշտ է մոտ 20 գ/րոպե: Այն աշխատում է 2,100 psi-ով և դիպչում է 2,500 psi ծանր նյութում: Մենք վազում ենք 12 րոպե, կանգ ենք առնում 3 րոպե և կրկնում ենք։ Հին պոմպը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ դիտվում է լիսեռում: Ներծծող գուլպանը չափում է 1-1/4 դյույմ ID, մոտ 1,2 մ երկարություն: Տանկի յուղը քառասուն րոպե անց 72°C էր:

Այդ նշումը մատակարարին տալիս է բեռի, հոսքի, ճնշման, աշխատանքի, ռոտացիայի, մուտքի ուղի և ջերմաստիճանի պատմություն: «Մեջբերում 540 rpm PTO պոմպ» չի անում:

Ինչ է փոխում PTO-ն

Էլեկտրաէներգիայի դուրսբերումը մեխանիկական ուժը փոխանցում է շարժիչից կամ փոխանցումատուփից օժանդակ սարքավորումներին: PTO անվանումը կամ մեքենայի գրականությունը կարող են նշել անվանական ելքային արագություն, արագության հարաբերակցություն, ընդհատվող կամ շարունակական ոլորող մոմենտ հզորություն և ելքային պտույտ: Պոմպը զգում է միայն այն, ինչ հասնում է իր սեփական լիսեռին ցանկացած փոխանցման տուփից, ադապտերից, կցորդիչից, միացումից կամ գոտու շարժիչից հետո:

Շարժիչի արագությունը միայն առաջին թիվն է շարժման գնացքում: Նշված 0,8:1 PTO հարաբերակցությամբ, օրինակ, 1,500 rpm փոխանցման մուտքը տալիս է 1,200 rpm PTO-ում այդ արտադրողի կոնվենցիայի համաձայն: Ավելացրեք ընդլայնման տուփ և պոմպը կտեսնի մեկ այլ հարաբերակցություն: Սա արժե չափել բեռի տակ; այն նաև խուսափում է զարմանալիորեն տարածված վեճից այն մասին, թե արտադրողը հարաբերակցության որ կողմն է առաջինը տեղադրել:

Ռոտացիան արժանի է նույն կարգապահությանը: 'Ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ'-ը թերի է, քանի դեռ դիտման ուղղությունը նշված չէ: Պոմպը կարող է նկարագրվել լիսեռի ծայրից, մինչդեռ PTO գծագրում կարող է ցուցադրվել մեքենայի հետևի ելքային պտույտը: Սխալ մեկնաբանությունը կարող է ստիպել պոմպը հետ աշխատել, կանխել մուտքի նորմալ լցոնումը, վնասել լիսեռի կնիքը կամ ճնշում ուղարկել դեպի մուտք, որը նախատեսված է որպես մուտք:

Այն հիդրավլիկ պոմպի կցորդիչի հավասարեցման ուղեցույցը տեղին է, երբ ադապտեր կամ առանձին կցորդիչ միացնում է PTO-ն պոմպին: Համատեղելի շղթան չի ապացուցում, որ լիսեռները հավասարեցված են, որ միացման երկարությունը բավարար է կամ որ պոմպի պորտերը զերծ են խողովակի լարվածությունից:

Հոսքը սկսվում է տեղաշարժից և իրական պոմպի արագությունից

Ֆիքսված տեղաշարժով պոմպը յուրաքանչյուր պտույտով շարժվում է գրեթե նույն երկրաչափական ծավալով: SI միավորներում առաջին անցման հարաբերությունը հետևյալն է.

Q տեսական (L/min) = տեղաշարժ (cm³/rev) × արագություն (rpm) / 1000

Փաստացի հոսքը գնահատելու համար.

Q փաստացի = Q տեսական × ծավալային արդյունավետություն

Մեջբերման էկրանի համար նույն հարաբերությունները կարող են շրջվել.

տեղաշարժ (սմ⊃3;/շրջադարձ) = Q փաստացի × 1000 / (արագություն × ծավալային արդյունավետություն)

Parker Chelsea-ն հրապարակում է համապատասխան ԱՄՆ միավորի ձևը, 231 խորանարդ դյույմ մեկ ԱՄՆ գալոնում.

Q (gpm) = տեղաշարժ (in⊃3;/rev) × rpm × ծավալային արդյունավետություն / 231

Արդյունավետության տերմինն այն է, երբ կոկիկ հաշվարկը համապատասխանում է իրական պոմպին: Տաք յուղը, բարձր ճնշումը, մաշվածությունը և պոմպի դիզայնը բոլորը տեղափոխում են այն: Օգտագործեք տվյալների թերթիկի կորը, երբ այն գոյություն ունի: Հակառակ դեպքում նշեք ենթադրյալ արդյունավետությունը նշումներում և օգտագործեք արդյունքը միայն ճիշտ չափերի միջակայքը գտնելու համար:

Աշխատանքային օրինակ. Կարո՞ղ է 540 RPM PTO-ն արտադրել 20 GPM:

Ենթադրենք, որ կցորդին անհրաժեշտ է 20 ԱՄՆ gpm գնահատված իրական հոսք: PTO-ն մղում է պոմպը անմիջապես 540 rpm-ով: Միայն նախնական զննման համար ընդունեք 90 տոկոս ծավալային արդյունավետություն:

Պահանջվող տեղաշարժը հետևյալն է.

տեղաշարժ = 20 × 231 / (540 × 0,90)

տեղաշարժ = 9,51 in⊃3;/rev

Փոխակերպում մետրային.

9,51 դյույմ⊃3;/շրջադարձ × 16,387 = մոտավորապես 156 սմ⊃3;/շրջադարձ

156 սմ⊃3;/rev արդյունքը պետք է մի պահ դադարեցնի մեջբերումը: Այն դուրս է շատ կոմպակտ ալյումինե փոխանցման պոմպերի շրջանակների տեղաշարժի շրջանակից և ցույց է տալիս PTO ոլորող մոմենտների մեծ պահանջարկը: Սկզբում նորից ստուգեք հավելվածը. 20 gpm-ը հաշվարկվե՞լ է շարժիչի տեղաշարժից կամ բալոնի ժամանակից, թե՞ պատճենվել է հին պոմպի պիտակից: Եթե ​​հոսքը իրական է, ապա հաջորդ քննարկումը հաստատված արագության հարաբերակցությունն է, պոմպի այլ շրջանակը և PTO ոլորող մոմենտների սահմանը:

Հաշվիչը նկատելիորեն փոխվում է, երբ պոմպի արագությունը 1000 rpm է.

տեղաշարժ = 20 × 231 / (1000 × 0,90)

տեղաշարժ = 5,13 դյույմ⊃3;/շրջադարձ = մոտավորապես 84 սմ⊃3;/շրջադարձ

Պոմպի ավելի բարձր արագությունը նվազեցնում է պահանջվող տեղաշարժը մոտ 46 տոկոսով: Այն չի նվազեցնում նույն հոսքի և ճնշման դեպքում պահանջվող հիդրավլիկ հզորությունը: Այն փոխում է, թե ինչպես է այդ հզորությունը հայտնվում որպես լիսեռի ոլորող մոմենտ և արագություն:

Աջակողմյան սյունակը որոշումն է: 1000 rpm-ով աշխատելը նվազեցնում է տեղաշարժը և լիսեռի ոլորող մոմենտը, պայմանով, որ ընտրված պոմպը գնահատված է այդ արագության համար, և մուտքը կարող է պահել այն լցված: 540 rpm-ում մնալը թույլ է տալիս խուսափել արագության փոփոխման մեկ դասավորությունից, բայց այդ պարզության գինը կարող է լինել շատ ավելի մեծ պոմպ և PTO, որը չի կարող կրել ոլորող մոմենտ: Սեղանի ոչ մի կողմը հաստատում չէ:

Ճնշումը որոշում է հզորության և ոլորող մոմենտների պահանջարկը

Հոսքը պատասխանում է, թե որքան արագ է շարժվում նավթի ծավալը: Ճնշումը զարգանում է, երբ այդ հոսքը համապատասխանում է բեռի և շղթայի դիմադրությանը: Հետևաբար, PTO-ի ընտրությանը անհրաժեշտ է սպասվող աշխատանքային ճնշումը , ոչ միայն պոմպի առավելագույն գնահատականը:

Այժմ բեռի ճնշում գործադրեք նույն աշխատանքի վրա: ԱՄՆ-ի սովորական ստորաբաժանումներում հիդրավլիկ հզորությունը ստուգվում է հետևյալով.

հիդրավլիկ ձիաուժ = հոսք (gpm) × ճնշում (psi) / 1714

20 gpm-ի համար 2500 psi բեռնված ճնշման դեպքում հաշվիչը տալիս է.

հիդրավլիկ ձիաուժ = 20 × 2500 / 1714 = 29,2 ձիաուժ

Այս օրինակի համար թույլ տալով 85 տոկոս ընդհանուր արդյունավետությունը տեղափոխում է պահանջվող մուտքագրումը դեպի վեր.

մուտքային հզորություն = 29,2 / 0,85 = 34,3 ձիաուժ

PTO-ն զգում է այդ մուտքագրումը որպես ոլորող մոմենտ: Սովորական փոխակերպումը հետևյալն է.

ոլորող մոմենտ (lb-ft) = ձիաուժ × 5252 / rpm

540 rpm-ում.

ոլորող մոմենտ = 34,3 × 5252 / 540 = մոտավորապես 334 lb-ft

1000 rpm-ում.

ոլորող մոմենտ = 34,3 × 5252 / 1000 = մոտավորապես 180 lb-ft

Երեսունչորս ձիաուժը 540 պտույտ/րոպե արագությամբ լիսեռի թեթև բեռ չէ: 334 lb-ft արդյունքը դեռևս բացառում է գործարկման անհայտ վարքագիծը, սառը յուղի դիմադրությունը, ճնշման բարձրացումները և կորուստները, որոնք ներառված չեն 85 տոկոսի ենթադրության մեջ: Օգտագործեք այն՝ վաղաժամկետ մերժելու փոքրածավալ PTO-ն, այնուհետև ավարտեք ստուգումը իրական սարքավորման համար շարունակական և ընդհատվող գնահատականներով:

Մետրիկ ցուցադրման օրինակ

Համեմատության համար վերցրեք ավելի փոքր մետրային աշխատանք՝ 40 լ/րոպե 160 բարում, իսկ պոմպն աշխատում է 1000 պտ/րոպում: Միայն այս գնահատման համար օգտագործվում է 85 տոկոս ընդհանուր արդյունավետություն:

Հիդրավլիկ հզորությունը հետևյալն է.

P հիդրավլիկ (կՎտ) = ճնշում (բար) × հոսք (լ / րոպե) / 600

P հիդրավլիկ = 160 × 40 / 600 = 10,67 կՎտ

Մուտքի գնահատված հզորությունը հետևյալն է.

P մուտքագրում = 10,67 / 0,85 = 12,55 կՎտ

Լիսեռի գնահատված ոլորող մոմենտը հետևյալն է.

ոլորող մոմենտ (N·m) = հզորություն (կՎտ) × 9550 / rpm

ոլորող մոմենտ = 12,55 × 9550 / 1000 = մոտավորապես 120 Ն·մ

Արդյունքը մոտ 12,55 կՎտ է լիսեռի մեջ և 120 Ն·մ 1000 պտ/րոպում: Եթե ​​նույն 40 լ/րոպե-ն օգտագործվեր միայն 40 բարում, ապա լիսեռի պահանջարկը շատ ավելի ցածր կլիներ, թեև պոմպի տեղաշարժը չի փոխվել: Այդ իսկ պատճառով գնանշման վրա հոսքագծին դրա կողքին անհրաժեշտ է աշխատանքային ճնշման գիծ:

Պարտականության ցիկլը փոխում է ընդունելի ընտրությունը

Ինքնաթափ պոմպը, որը գործում է 25 վայրկյան, հանգստանում է, երբ մարմինը բեռնաթափվում է և վերադառնում ևս 20 վայրկյան, ունի տարբեր ջերմային և մեխանիկական պարտականություններ, քան երկու ժամ աշխատող սնուցող փոխակրիչը: Երկուսն էլ կարող են ինչ-որ պահի կարիք ունենալ 20 gpm, բայց նրանց միջին ջերմության մերժումը, PTO կրող բեռը, պոմպի ջերմաստիճանը, ջրամբարի շրջանառությունը և հովացուցիչի պահանջը նույնը չեն:

Parker Chelsea-ի PTO ընտրության ուղեցույցը վերաբերվում է յուրաքանչյուր տասնհինգ րոպեից հինգ րոպեից ավելի երկար գործողություններին որպես շարունակական պարտականություն այդ ուղեցույցի գործընթացի համար: Այլ արտադրողները կարող են տարբեր կերպ սահմանել տուրքը, այնպես որ օգտագործեք ճշգրիտ PTO և պոմպի փաստաթղթերը: Կարևոր սովորությունը ցիկլը գրանցելն է, այլ ոչ թե յուրաքանչյուր ծրագիր «ընդհատվող» անվանել: Տասներկու րոպեն միացված և երեք րոպեն անջատելը կարճ հուշում չէ:

Ճնշման պարտականությունը նույնպես կարևոր է: Շղթան, որը բալոնի հարվածի վերջում մեկ վայրկյանում հասնում է 2500 psi-ի, համարժեք չէ հիդրավլիկ շարժիչին, որն աշխատում է 2500 psi-ով տասը րոպե: Պիկ ճնշումը կարող է ցուցադրել գոյատևումը: Շարունակական ճնշումը և արագությունը որոշում են ջերմությունը, մաշվածությունը և իրատեսական ծառայության ժամկետը:

Պտտման, պորտի գործառույթի և լիսեռի մանրամասները

Փոխանցման պոմպերը կախված են մուտքի և ելքի ճիշտ կողմնորոշումից: Մեծ պորտը հաճախ մուտքի մուտքն է, բայց 'հաճախ'-ը բնութագրում չէ: Որոշ կոնֆիգուրացիաներ օգտագործում են տարբեր նավահանգիստների դիրքեր, շրջելի դասավորություններ կամ մոդելի հատուկ ծածկոցներ: Հաստատեք պտտման սլաքը, լիսեռի ծայրի դիտման ուղղությունը, մուտքի միացքը, ճնշման միացքը և արդյոք պոմպը կարող է վերակազմավորվել հաստատված ընթացակարգով:

Այն BLINCE AZPW սերիայի հիդրավլիկ փոխանցումատուփի պոմպի էջը ցույց է տալիս ձախ և աջ պտտման տարբերակները և մի քանի մուտքի/ելքի կարգավորումները: Դա համապատասխան է դարձնում PTO փաթեթավորմանը, բայց ճշգրիտ տեղաշարժը, թույլատրելի արագությունը, լիսեռը, եզրը և ճնշման պայմանները դեռևս կարիք ունեն պատվիրված մոդելի տվյալների:

Լիսեռների համատեղելիությունը գերազանցում է գծերի քանակի կամ բանալիների լայնությունը: Ստուգեք լիսեռի տրամագիծը, գծի ստանդարտը, բանալու չափը, օգտագործելի միացման երկարությունը, ուսի դիրքը, թույլատրելի շառավղային և առանցքային բեռը և կցորդիչի պահպանումը: Ծանր կախովի ճախարակը չպետք է տեղադրվի պոմպի լիսեռի վրա, եթե պոմպը նախատեսված չէ այդ բեռի համար կամ այն ​​կրում է արտաքին կրող հենարանը:

Մոնտաժումը պոմպի կյանքի մի մասն է

PTO-ի վրա տեղադրված պոմպը կարող է ուղղակիորեն պտուտակել ադապտերին կամ կախվել լիսեռի միացումից՝ հենակետով: Ցանկացած դասավորվածություն պետք է կանխի պոմպի զանգվածի և գուլպաների ուժերը PTO-ի ելքը թեքելուց: Երկար, նավթով լցված ճնշման գուլպանը կարող է քաշել պոմպը, երբ մեքենան թրթռում է: Լարվածության տակ գտնվող ներծծող գուլպանը կարող է աղավաղել ալյումինե պատյանը կամ հեռացնել պոմպը հավասարեցումից:

Եթե ​​օգտագործվում է առանձին կցորդիչ, խողովակների և փակագծերի տեղադրումից հետո պետք է ստուգվի հավասարեցումը: Պոմպի լիսեռը գործիք չէ երկու մոնտաժային երեսները միասին քաշելու համար: Եթե ​​կոշտ խողովակաշարը պետք է ստիպողաբար տեղավորվի, շտկեք խողովակի երթուղին նախքան պոմպը սեղմելը:

Հակառոտացիայի հենարանը հարմար տեղ չէ իմպրովիզացիայի համար։ Շղթան, որը կարող է ճոճվել լիսեռի մեջ, բարակ ժապավենը, որը ճկվում է ճնշման յուրաքանչյուր ցիկլով, կամ պոմպի մարմնի վրա գտնվող փակագիծը կարող է երկրորդ խափանում առաջացնել: Հետևեք PTO-ին կամ պոմպ արտադրողի աջակցության մանրամասներին, պահպանեք պտտվող մասերը և թողեք բավականաչափ հասանելիություն՝ չամրացված ամրացնողը կամ թարմ յուղի արտահոսքը տեսնելու համար:

Մուտքը կարող է մերժել ճիշտ պոմպը

Մեկ փոխարինող պոմպ, որը մենք անմիջապես կհարցնենք, 20 gpm միավոր է, որը սնվում է հին 12 gpm ներծծման դասավորության միջոցով: Այժմ յուրաքանչյուր պտույտ տանկից պահանջում է ավելի շատ յուղ, սակայն գուլպանը, էկրանը, փականը, անկյունները և տանկի ելքը չեն փոխվել: Ավելացրեք սառը յուղ կամ փոքր օդի արտահոսք կցամասում, և նոր պոմպը կարող է սկսել բողոքել, մինչև ճնշումը հասնի սարքին:

Ճնշման խողովակի պիտակը քիչ բան է ասում վակուումային աջակցության մասին: Ներքին խողովակը կարող է ձգվել դեպի ներս, չնայած որ գուլպանը մյուս ուղղությամբ ունի բարձր պայթելու աստիճան: Ներծծող կոնստրուկցիան, փորվածքը, երկարությունը և ճկման դասավորությունը արժանի են իրենց ստուգմանը. որ հիդրավլիկ խողովակների և գուլպաների ընտրության ուղեցույցը առանձնացնում է այդ պարտականությունները ճնշման և վերադարձի սպասարկումից:

Լսեք մինչև յուղը տաքանա: Հինգ րոպեից հետո մարող նվնվոցը, բաքի փրփուրը կամ դեպի ներս ձգվող գուլպանի պատը օգտակար ապացույց է: Այդպես է նաև մեքենան, որն արագություն է ձեռք բերում մածուցիկության անկման հետ: Այդ հուշումները ներծծման ուղին դնում են ստուգման ցանկում գտնվող օգնության փականից առաջ:

Ճնշման և վերադարձի կողմերը պետք է կրեն նոր հոսքը

Ենթադրենք, որ ավելի մեծ պոմպը իրականում ապահովում է նախատեսված 20 gpm-ը: Ուղղորդող փականը, արագ կապակցիչները, զտիչները, հովացուցիչը, շարժիչի պորտերը, բալոնի պորտերը և վերադարձի գիծը պետք է անցնեն այդ հոսքը յուղի իրական ջերմաստիճանում: Բաղադրիչը կարող է ունենալ ճիշտ թել և դեռ ավելի փոքր ներքին անցում ունենալ:

Սահմանափակումը կարող է սպառել պոմպի արդիականացման մի մասը՝ առանց մեքենան կանգնեցնելու: Չափված 100 psi կաթիլ կատարեք փականի, կցորդիչի կամ գուլպանի վրայով, մինչ անցնում է 20 gpm: Կորցրած հիդրավլիկ հզորությունը մոտավորապես կազմում է.

կորուստ = 20 × 100 / 1714 = 1,17 ձիաուժ կամ մոտ 0,87 կՎտ.

Այդ կորուստը կարող է կտրուկ չթվա պոմպի ելքի չափիչի վրա, հատկապես, եթե չափիչը հոսանքին հակառակ է: Ավելի օգտակար է նույն բեռի տակ կասկածելի սահմանափակումից առաջ և հետո ճնշումը համեմատելը: Այն Ճնշման չափիչի տեղադրման ուղեցույցը ցույց է տալիս, թե ինչու տեղական ճնշման թիվը չի կարող նկարագրել ամբողջ հոսքի ուղին:

Հետադարձ ճնշումը նույնպես ազդում է հիդրավլիկ շարժիչների վրա: Շարժիչի օգտակար ոլորող մոմենտը կախված է մուտքի և ելքի ճնշման տարբերությունից: Վերադարձի բարձր ճնշումը կարող է նվազեցնել այդ դիֆերենցիալը նույնիսկ այն դեպքում, երբ պոմպի մուտքի չափիչը առողջ տեսք ունի: Եթե ​​PTO պոմպը վարում է շարժիչի կցորդը, կարդացեք պոմպի մատակարարումը, փականի կորուստը, շարժիչի մուտքը, շարժիչի ելքը և գործի արտահոսքի պայմանները միասին:

Ո՞ր BLINCE Gear Pump-ի ընտանիքը պետք է հաշվի առնել:

Արտադրանքի ընտանիքը գալիս է գործառնական հաշվարկից հետո: BLINCE-ը թվարկում է փոխանցման պոմպերի մի քանի տիրույթ, ներառյալ HGP, AZPW և SGP կոնֆիգուրացիաները: Նրանց պետք է վերաբերվել որպես թեկնածու ընտանիքների, այլ ոչ թե փոխարինելի տուփերի:

BLINCE-ը հրապարակում է 250 բար՝ որպես առավելագույն աշխատանքային ճնշում HGP շարքի էջում և որպես կիրառում անվանում է բեռնատար ղեկի և հաստոցների հիդրավլիկ կայանները: Այդ գրառումները նկարագրում են ծրարի մի մասը, այլ ոչ թե տրակտոր-PTO հաստատումը: Պատվերի կոդը դեռ պետք է ստեղծի ճիշտ տեղաշարժը, լիսեռը, եզրը, ռոտացիան, արագության տիրույթը և նավահանգստի դասավորությունը հերթապահության համար:

Այն SGP հիդրավլիկ փոխանցումատուփի պոմպը կարող է տեղին լինել, երբ մեքենային հարմար է կոմպակտ փոխանցման պոմպի դասավորությունը: AZPW ընտանիքը կարող է օգտակար լինել այնտեղ, որտեղ ռոտացիան և նավահանգիստների կազմաձևումը կենտրոնական են: Ցածր լիսեռի արագությամբ շատ մեծ տեղաշարժի դեպքում տարբեր շրջանակ, հարաբերակցություն կամ պոմպի տեսակը կարող է ավելի գործնական լինել, քան կոմպակտ փոխանցման պոմպին ստիպելը բավարարել հաշվարկված հոսքը:

Աղյուսակը որոշման օգնություն է, ոչ թե վարկանիշ: Ավելի փոքր պոմպը ինքնաբերաբար ավելի անվտանգ չէ, եթե այն աշխատում է իր արագության կամ ճնշման սահմանից բարձր: Մեծ պոմպը ինքնաբերաբար ավելի ուժեղ չէ, եթե PTO-ն չի կարող կրել իր ոլորող մոմենտը: Արագության բարձրացնող շարժիչը արդիականացում չէ, եթե մուտքը և առանցքակալները չեն կարող ապահովել ավելի բարձր պտույտ/րոպե:

Սարքավորման հատուկ ստուգումներ

Տրակտորներ և գյուղատնտեսական իրեր

Ֆերմերային տեխնիկան կարող է վեց ամիս մնալ կայանված, այնուհետև երկար օր աշխատել փոշու, պարարտանյութի, անձրևի և թրթռումների շուրջ: Նախքան նախորդ սեզոնի պոմպի գծերն օգտագործելը, ստուգեք շնչափողը և գուլպաների ծայրերը: Փաստացի անցման ընթացքում ստուգեք՝ արդյոք տրակտորը պահում է 540 կամ 1000 պտույտ/րոպե, և արդյոք սարքն ակնկալում է բաց կամ փակ կենտրոնով մատակարարում; երկու կետերն էլ կարող են փոխել եզրակացությունը։

Սրսկիչի կամ տարածիչի շարժիչին կարող է անհրաժեշտ լինել կայուն արագություն, այլ ոչ թե առավելագույն հնարավոր հոսք: Եթե ​​շարժիչի պտույտը փոխվում է, ապա ֆիքսված տեղաշարժով PTO պոմպը փոխում է առաքումը դրա հետ: Հոսքի վերահսկումը կարող է սահմանափակել ավելցուկային արագությունը, բայց մեծ ավելցուկի հեռացումը ջերմություն է ստեղծում: Իրական գործառնական կետին ավելի մոտ ընտրելը սովորաբար ավելի արդյունավետ է, քան պոմպի չափը մեծացնելը և տարբերությունը վատնելը:

Թափել կցանքներն ու թիակները

Այս հավելվածները հաճախ ունենում են կարճ ցիկլեր և բարձր գլանային ուժ: Պոմպը կարող է հասնել հանգստացնող ճնշման ճանապարհորդության ավարտին մոտ, եթե օպերատորը պահում է կառավարումը: Գրանցեք մխոցի պահանջվող ծավալը և ընդունելի բարձրացման ժամանակը, նախքան տեղաշարժը ընտրելը: 20 gpm պոմպն ավելորդ է, եթե մխոցին և կառուցվածքին անհրաժեշտ է ընդամենը 10 gpm՝ անվտանգ ցիկլի ժամանակին համապատասխանելու համար:

Ստուգեք իջեցման հոսքը առանձին: Ինքնահոսով վերադարձը կարող է գերազանցել պոմպի հոսքը, ուստի վերադարձի գուլպանը, փականը և բաքի միացումը կարող է ավելի շատ յուղ փոխանցել, քան պոմպը մատակարարում է բարձրացման ժամանակ: Ավելի մեծ պոմպը չի լուծում ցածր չափերի իջեցման ճանապարհը:

Տեղեկամատյանների բաժանիչներ, պտուտակներ և փոխակրիչներ

Տեղեկամատյանների բաժանարարը փոխարինվում է արագ շարժման և բարձր ուժի միջև: Շարժիչը կամ փոխակրիչը կարող է անընդհատ աշխատել՝ փոփոխվող ոլորող մոմենտով: Այս պարտականությունները չպետք է կիսեն մեկ ընտրության դյուրանցում: Splitter-ի հաշվարկը սկսվում է գլանների ծավալից և հարվածի ժամանակից. Պտտվող կցորդը սկսվում է շարժիչի տեղաշարժից, թիրախային պտույտ/րոպեից, ճնշման դիֆերենցիալից և աշխատանքից:

Երբ PTO պոմպը վարում է հիդրավլիկ շարժիչ, համեմատեք այն հիդրավլիկ պոմպի և շարժիչի համապատասխանության ուղեցույց : Շարժիչը կարող է ճիշտ չափսեր ունենալ և դեռ դանդաղ աշխատել, եթե պոմպի հոսքը ընկնում է շարժիչի արագության հետ կամ վերադարձի ճնշումը բարձրանում է կցորդիչների և փականների միջոցով:

Սպասարկման բեռնատարներ և շարժական էներգաբլոկներ

Սպասարկման սարքավորումը կարող է երկար ժամանակ աշխատել պարապուրդի մեջ, այնուհետև գործարկել կռունկը, ճախարակը, բալոնը կամ գործիքի սխեման: Շարժիչի պարապ արագությունը կարող է չապահովել կատալոգի հաշվարկում ընդունված պոմպի պտույտը: Եթե ​​օպերատորը պետք է բարձրացնի շարժիչի արագությունը օգտակար հոսքի համար, հաստատեք աղմուկը, ջերմությունը, PTO արագությունը և մեքենայի անվտանգության հսկիչները այդ աշխատանքային կետում:

Բազմաթիվ գործառույթներ պահանջում են հերթականության վերանայում: Վերամբարձ կռունկին և հենակետին կարող են միաժամանակ լիարժեք հոսքի կարիք չունենալ, մինչդեռ ավելի սառը օդափոխիչը կամ հիդրավլիկ շարժիչը կարող են անընդհատ աշխատել հետին պլանում: Ավելացրեք միայն հոսքերը, որոնք իսկապես համընկնում են, բայց մի անտեսեք առաջնահերթ հոսքը, որը վերապահված է ղեկի կամ կառավարիչների համար:

Ո՞վ դեռ չպետք է գնի ուղիղ 540 RPM PTO փոխանցման պոմպ:

Մի պատվիրեք միայն հոսքի պիտակից, եթե պոմպի իրական արագությունը անհայտ է: Չփաստագրված PTO հարաբերակցությամբ, սահող ճարմանդով, շարժիչի փոփոխական արագությամբ կամ լրացուցիչ փոխանցումատուփով մեքենան չի կարող պատասխանատվությամբ չափվել '540 rpm'-ից, որը գրված է նամակում:

Ուղղակի շարժիչով գնումը պետք է դադարեցվի, երբ PTO-ի շարունակական ոլորող մոմենտը իջնի պահանջարկից ցածր: Մեր օրինակը հասնում է 334 lb-ft-ի մոտ 540 պտույտ/րոպե արագությամբ և 2500 psi արագությամբ՝ նախքան հավելյալ անորոշություն ավելացնելը: Այն փաստը, որ պոմպը սահում է շղթայի վրա, չի բարելավում այդ վարկանիշը:

Երկրորդ պահման կետը հին միացումն է: Երբ դրա փականը, կցորդիչները, ներծծող գուլպանը, վերադարձը, ֆիլտրը կամ հովացուցիչը ընտրվել են մոտավորապես 12 gpm-ում, 20 gpm պատվիրելը սկզբում պարզապես տեղափոխում է փաստարկը հոսանքով ներքև: Կցորդը կարող է շարժվել; այն կարող է նաև ավելի տաքանալ և դժվարանալ չափել:

Ֆիքսված տեղաշարժը նույնպես վատ մեկնարկային կետ է հսկողության որոշ պահանջների համար: Եթե ​​շարժիչի արագությունը պետք է կայուն մնա, մինչ շարժիչի պտույտը տատանվում է, կամ մեքենան երկար ժամանակ է ծախսում սպասման վիճակում և կարիք ունի բեռնվածության ընկալման պահվածքի, շրջակա միացումը պետք է ապահովի այդ կառավարումը: Հակառակ դեպքում փոփոխական պոմպը կամ այլ ճարտարապետությունը պատկանում է քննարկմանը:

Գնման և տեղադրման ընդհանուր սխալները

Սխալ 1. 540 RPM-ը դիտարկել որպես պոմպի արագություն

PTO-ն կարող է ունենալ հարաբերակցություն, և շարժիչը չի կարող պահել իր անվանական արագությունը բեռի տակ: Հաստատեք արագությունը պոմպի լիսեռում, ներառյալ փոխանցման տուփի կամ գոտիների հարաբերակցությունը:

Սխալ 2. GPM-ից ընտրություն՝ առանց տեղաշարժի հաշվարկի

Նույն 20 գ/րոպե թիրախը հասնում է մոտավորապես 156 սմ⊃3;/շրջադարձ 540 պտ/րոպում, բայց 84 սմ⊃3;/շրջադարձ 1000 պտ/րոպում նշված արդյունավետության ենթադրության դեպքում: Այդ տարբերությունը ի հայտ է գալիս նաև լիսեռում. ցածր արագությունը նշանակում է ավելի մեծ ոլորող մոմենտ նույն ուժի համար:

Սխալ 3. Համեմատելով միայն առավելագույն ճնշումը

Առավելագույն ճնշումը չի որոշում հոսքը, ոլորող մոմենտային հզորությունը, ջերմային աշխատանքը, լիսեռի ծանրաբեռնվածությունը կամ ընդունելի արագությունը: Ընտրեք ամբողջական գործառնական ծրարից:

Սխալ 4. Պոմպի հետ շրջում

Ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ և հակառակ ուղղությամբ անհրաժեշտ է դիտման հստակ ուղղություն: Հաստատեք PTO-ի ելքը և պոմպի լիսեռի վերջի կոնվենցիան առաջին մեկնարկից առաջ:

Սխալ 5. Անչափ ներծծող գուլպանի կրկնակի օգտագործում

Ավելի մեծ տեղաշարժը մեկ հեղափոխության համար ավելի շատ նավթ է քաշում: Երկար, փոքր, փափուկ կամ ներքին վնասված գուլպանը կարող է սովի մատնել նոր պոմպը նույնիսկ այն դեպքում, երբ այն համապատասխանում է պորտին:

Սխալ 6. արագության վերականգնման համար օգնության ճնշման ավելացում

Օգնության ճնշումը չի ստեղծում պոմպի հոսք: Եթե ​​սարքը դանդաղ է աշխատում անբավարար տեղաշարժի, ցածր պտույտի, ներքին արտահոսքի կամ սահմանափակման պատճառով, ապա պարամետրի բարձրացումը ավելացնում է սթրես և ջերմություն:

Սխալ 7. Անտեսելով PTO-ն և միացման ոլորող մոմենտը

Լիսեռը կարող է տեղավորվել, մինչդեռ ոլորող մոմենտը չի համապատասխանում: Ստուգեք շարունակական և ընդհատվող հզորությունները ճշգրիտ PTO-ի, միացման, ադապտերի և պոմպի լիսեռի համար:

Սխալ 8. Փորձարկում միայն առանց բեռի

Պոմպը կարող է հանգիստ պտտվել բեռնաթափված փականով և խափանվել, երբ ճնշումը հասնում է 2500 psi-ի: Կրկնեք փորձարկումը յուղի նորմալ ջերմաստիճանի, ակնկալվող հոսքի և իրատեսական ծանրաբեռնվածության դեպքում:

Սխալ 9. ավելի մեծ պոմպ տեղադրել կեղտոտ յուղի մեջ

Նախորդ պոմպի բեկորները կարող են մնալ ջրամբարում, գուլպաներում, փականում, սառնարանում և ֆիլտրում: Այն Հիդրավլիկ աղտոտման վերահսկման ուղեցույցը տեղին է մինչև փոխարինումը նավթի նույն ուղու մեջ մտնելը:

Սխալ 10. Գնել պոմպը նախքան սարքը ստուգելը

Քաշվող բալոնը, մաշված շարժիչը, խցանված կցորդիչը, փականի սխալ կենտրոնը կամ փոքր չափսերը կարող են առաջացնել պոմպի բողոք: Նախքան պոմպի առաջին գնումը կատարելը, կարդացեք ձախողման ամբողջական ուղին:

Մեջբերման խնդրանք, որն օգնում է

«Մեջբերում 20 gpm 540 rpm PTO պոմպ» թողնում է ամենակարևոր ընտրությունները չլուծված:

Օգտակար խնդրանքն ավելի մոտ է սրան.

Տրակտորային կոնվեյեր: PTO պիտակը ասում է 540 rpm; Կցված գծագրում ցուցադրվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ռոտացիան՝ դիտված ելքային ծայրից: Խնդրում ենք ստուգել այդ տեսակետը պոմպի դեմ: Շարժիչը փականի մոտ պահանջում է մոտ 20 գ/րոպե: Մենք գրանցեցինք 2100 psi նորմալ նյութում և 2500 psi կարճ ժամանակով, երբ գոտին բեռնված էր: Տիպիկ ցիկլը 12 րոպե վազում է, 3 րոպե դադար, մինչև չորս ժամ: Ներծծող գուլպաներ՝ 1-1/4 դյույմ ID, 1,2 մ, երկու արմունկ։ ISO VG 46 յուղը հասել է 72°C: Լուսանկարները ներառում են շղթան, մոնտաժային երեսը, տանկի ելքը, նավահանգիստները, կցորդիչը և հին անվանման ցուցանակը:

Այդ տեղեկատվությունը մատակարարին թույլ է տալիս վիճարկել նախնական ենթադրությունը: Ճիշտ պատասխանը կարող է լինել փոխանցման պոմպի հատուկ տեղաշարժը, PTO-ի այլ հարաբերակցությունը, ավելի ուժեղ կցորդիչը, ավելի մեծ մուտքի գիծը, հոսքի թիրախի փոփոխությունը կամ պոմպի այլ ճարտարապետությունը:

Մինչև մեջբերումը, ուղարկեք.

• մեքենայացնել և իրականացնել գործառույթ;

• PTO արտադրություն, մոդել, ելքային հարաբերակցություն, ուղղություն, շարունակական ոլորող մոմենտ և ընդհատվող ոլորող մոմենտ;

• շարժիչի պտույտ/րոպե և չափված պոմպի պտույտ/րոպե աշխատանքի ընթացքում;

• պահանջվող հոսք, աշխատանքային ճնշում, գագաթնակետային ճնշում և աշխատանքային ցիկլ;

• առկա պոմպի մոդելը, տեղաշարժը, ռոտացիան, լիսեռը, եզրը և պորտի մանրամասները.

• ներծծող խողովակի ID, երկարություն, տանկի ելք, քամիչներ, փականներ և նավթի մածուցիկություն;

• ճնշման գծի, փականի, կցորդիչի, ֆիլտրի, հովացուցիչի և հետադարձ գծի չափերը;

• ջրամբարի ծավալը, նավթի ջերմաստիճանը, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը և աղտոտման պատմությունը.

• լուսանկարներ և կարճ տեսանյութ ծանրաբեռնվածության տակ գտնվող ախտանիշի մասին, որտեղ անվտանգ է:

ՀՏՀ

Ինչպե՞ս չափել PTO հիդրավլիկ պոմպը:

Գրեք մղիչի իրական հոսքը և բեռնված ճնշումը, այնուհետև գտեք արագությունը պոմպի լիսեռում: Օգտագործեք այդ թվերը էկրանի տեղաշարժը, հզորությունը և ոլորող մոմենտը տեսնելու համար: Միայն այդ հաշվարկից հետո պետք է ստուգվեն PTO-ի և պոմպի ճշգրիտ սահմանները՝ արագությունը, ռոտացիան, մոնտաժը, մուտքի վիճակը, գործառնությունը, յուղի ջերմաստիճանը և ճնշումը:

Ի՞նչ տեղաշարժ է անհրաժեշտ 20 գ/րոպե հզորությամբ պոմպի համար 540 ռ/րոպե արագությամբ:

Առաջին անցման համար 90 տոկոս ծավալային արդյունավետության օգտագործումը տալիս է 9,51 դյույմ⊃3;/շրջադարձ, մոտ 156 սմ⊃3;/շրջադարձ: Դա ավելի շուտ չափի միջակայքի նախազգուշացում է, քան մոդելի ընտրություն: Այն կարող է հանգեցնել ավելի մեծ շրջանակի, վերանայված հոսքի թիրախի կամ հաստատված ավելի բարձր պոմպի արագության, երբ հայտնի լինի PTO ոլորող մոմենտը:

Որքա՞ն ձիաուժ է պահանջում 20 gpm-ը 2500 psi-ով:

Նավթը տեսականորեն ստանում է մոտ 29,2 ձիաուժ։ Սքրինինգի համար օգտագործվող 85 տոկոս ընդհանուր արդյունավետությամբ շարժիչի կողմը բարձրանում է մինչև մոտ 34,3 ձիաուժ: Սառը մեկնարկը կամ ճնշման բարձրացումը կարող է ավելին պահանջել, ուստի վերջնական մարժան գալիս է PTO-ից և պոմպի տվյալներից, այլ ոչ թե այս մեկ կետից:

Որքա՞ն PTO ոլորող մոմենտ է անհրաժեշտ 20 gpm-ի համար 2500 psi և 540 rpm արագությամբ:

540 պտույտ/րոպեում 34,3 ձիաուժ հզորությունը աշխատում է մոտ 334 lb-ft: Նույն հզորությունը 1000 rpm-ում կազմում է մոտ 180 lb-ft: Այս թվերը օգտակար են, քանի որ դրանք կարող են վաղաժամ որակազրկել թեթև PTO-ին. ստեղծողի շարունակական և ընդհատվող վարկանիշները վերջնական զանգ են կատարում:

Արդյո՞ք 1000 rpm PTO պոմպն ավելի լավն է, քան 540 rpm PTO պոմպը:

Դա կախված է նրանից, թե ինչն է արդեն սահմանափակում տեղադրումը: 1000 պտույտ/րոպեում պոմպը կարող է ավելի փոքր լինել, իսկ լիսեռի ոլորող մոմենտն ավելի ցածր է, բայց մուտքն ավելի քիչ ժամանակ ունի յուրաքանչյուր պտույտ լրացնելու համար, և արագության գնահատականը կարևոր է: Ուղղակի 540 rpm մեխանիկորեն ավելի պարզ է; դրա թերությունը մեծ տեղաշարժն է և մեծ ոլորող մոմենտը, որն անհրաժեշտ է բարձր հոսքի համար:

Կարո՞ղ եմ հիդրավլիկ փոխանցման պոմպ օգտագործել անմիջապես տրակտորի PTO-ի վրա:

Երբեմն, բայց կապը միայն առաջին ստուգումն է: Պտույտը և նավահանգիստները պետք է համաձայնվեն, PTO-ն պետք է կրի ոլորող մոմենտ, և պոմպին անհրաժեշտ է համապատասխան արագություն, ճնշում, մուտք, աջակցություն և պաշտպանություն: Ադապտորը, փոխանցման տուփը, կցորդիչը կամ արտաքին կրող հենարանը կարող են լինել ճիշտ տեղադրման մաս:

Արդյո՞ք օգնության փականի կարգավորումը մեծացնելը մեծացնում է պոմպի հոսքը:

Ոչ: Ֆիքսված տեղաշարժով պոմպի տեսական հոսքը հիմնականում հետևում է տեղաշարժին և արագությանը: Ռելիեֆի ավելի բարձր պարամետրը կարող է թույլ տալ ավելի մեծ բեռնվածքի ճնշում, սակայն այն չի շտկում ցածր պտույտ/րոպեը, մաշված պոմպի արտահոսքը, մուտքի սովը կամ հոսանքին ներքև գտնվող սահմանափակումը և կարող է ավելացնել ջերմային կամ մեխանիկական սթրես:

Ինչու է PTO հիդրավլիկ պոմպը տաքանում:

Ջերմությունը հաճախ հայտնվում է այնտեղ, որտեղ ավելորդ էներգիան կորչում է. նավթի հատման ռելիեֆը, 20 gpm-ը սեղմվում է փոքր փականով, ամուր կցորդիչով կամ բարձր վերադարձի ճնշումով: Սոված մուտքի հոսքը և օդափոխությունը ավելացնում են իրենց ջերմությունն ու աղմուկը: Գրանցեք յուղի ջերմաստիճանը և ճնշման անկումը բեռնված վիճակում, նախքան այլ հովացուցիչ ընտրելը:

Կարո՞ղ է նույն PTO պոմպը աշխատել և՛ գլանով, և՛ հիդրավլիկ շարժիչով:

Հնարավոր է, բայց փականի դասավորությունը, հոսքի առաջնահերթությունը, ճնշման կարիքները, վերադարձի ուղիները, շարժիչի տուփի արտահոսքը, բալոնի ծավալը և միաժամանակյա աշխատանքը պետք է ստուգվեն: Մխոցը կարող է կարճ բարձր ճնշման հոսքի կարիք ունենալ, մինչդեռ շարժիչին կարող է անհրաժեշտ լինել շարունակական կայուն հոսք և ցածր վերադարձ ճնշում:

Ինչ պոմպի ռոտացիա պետք է պատվիրեմ:

Համապատասխանեցրեք պոմպի պահանջվող պտույտը PTO-ի ելքին՝ օգտագործելով երկու արտադրողների կողմից նշված դիտման կոնվենցիան: Ներկայացրեք լուսանկարներ և գծագրեր, որոնք ցույց են տալիս լիսեռի ծայրի տեսքը, նավահանգիստների դիրքերը և պտտվող սլաքները: Մի վստահեք 'ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ' առանց հղման ուղղության:

Արդյո՞ք ավելի մեծ PTO պոմպը միշտ ավելի արագ է:

Դրա տեսական առաքումը նույն արագությամբ ավելի բարձր է: Կցորդը արագություն է ձեռք բերում միայն այն ժամանակ, երբ PTO-ն կարող է պտտել այն ճնշման տակ, և նավթի ամբողջ ուղին ընդունում է ավելացված հոսքը: Սահմանափակող փականը կամ վերադարձը կարող է օպերատորին թողնել ավելի շատ ջերմություն՝ ավելի շատ աշխատանքի փոխարեն:

Ի՞նչ տեղեկատվություն պետք է ուղարկեմ PTO հիդրավլիկ պոմպի գնանշման համար:

Օգտակար փաթեթը ներառում է PTO պիտակը և գծագիրը, հարաբերակցությունը, ռոտացիայի տեսքը, ոլորող մոմենտների գնահատականները, չափված պոմպի պտույտ/րոպեը, կատարման գործառույթը, բեռնված ճնշումը, թիրախային հոսքը և գործարկման/հանգստի ցիկլը: Ավելացրեք պոմպի հին ծածկագիրը, լիսեռի և եզրի չափումները, նավահանգիստների և գուլպաների լուսանկարները, ներծծման և վերադարձի մանրամասները, ջրամբարի չափը, յուղի աստիճանը, ջերմաստիճանը և սկզբնական բողոքը:

Վերջնական Takeaway

PTO հիդրավլիկ պոմպը չի ընտրվում մեկ արագության պիտակով, մեկ հոսքի թիրախով կամ մեկ շղթայով: Օգտակար հարցն այն է, թե արդյոք PTO-ն, պոմպը, մուտքը, կառավարման սխեման, մղիչը, վերադարձի ուղին, ջրամբարը և հովացման համակարգը կարող են ապահովել պահանջվող աշխատանքը որպես մեկ տեղադրում:

Հաշվարկը թողնում է մեկ օգտակար նախազգուշացում. Սքրինինգի համար օգտագործվող 90 տոկոս ծավալային արդյունավետությամբ, 20 gpm-ին անհրաժեշտ է մոտ 156 սմ⊃3;/շրջադարձ 540 պտ/րոպում և 84 սմ⊃3;/շրջադարձ 1000 պտ/րոպում: Ավելացրե՛ք 2500 psi և 85 տոկոս ընդհանուր արդյունավետության ենթադրություն. մուտքային հզորությունը բարձրանում է մինչև մոտ 34,3 ձիաուժ կամ 334 lb-ft 540 rpm-ում: Այդ թվերը խոստացված գործառնական կետ չեն։ Դրանք բավարար են պոմպի և ՊՏՕ-ի անհավանական համակցությունը բռնելու համար, նախքան փողը ծախսելը:

Որպեսզի BLINCE-ն վերանայի պոմպը, ուղարկեք PTO գծագիրը և գնահատականը, պոմպի չափված արագությունը, պտտման տեսքը, բեռնված հոսքը և ճնշումը, գործարկման/հանգստի ցիկլը, լիսեռի և եզրի չափումները, գծերի չափերը, ջրամբարի մանրամասները, յուղի ջերմաստիճանը և հստակ տեղադրման լուսանկարները: Օգտակար արդյունքը կարող է լինել փոխանցման պոմպի պատվերը: Փոխարենը դա կարող է լինել հարաբերակցության փոփոխություն, ավելի մեծ ներծծման գիծ կամ մեկ բացակայող չափման խնդրանք, նախքան որևէ մոդելի մեջբերելը:

Հեռ՝ +86 132 4232 1601

✉️ Էլ. sales16@blince.com

Կայք: https://blice.com/

Հրաժարում պատասխանատվությունից

Այս հոդվածը ընդհանուր ինժեներական ուղեցույց է: Բաղադրիչների վերջնական ընտրությունը պետք է հիմնված լինի մեքենաների գծագրերի, չափված հիդրավլիկ տվյալների, աշխատանքային պայմանների, անվտանգության պահանջների և որակավորված հիդրոտեխնիկի կամ մատակարարի հաստատման վրա:

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic-ը արդյունաբերության առաջատար ընկերություն է, որը նվիրված է ճշգրիտ նախագծված հեղուկ էներգիայի արտադրությանը և անհատական ​​հիդրավլիկ լուծումներին: Արդյունաբերական մեքենաներում տասնամյակների խորը դաշտային փորձառության և հազարավոր հաջողված գլոբալ տեղակայումների շնորհիվ, մեր ինժեներական թիմն ամբողջությամբ կենտրոնանում է բարձր արդյունավետության հիդրավլիկ բաղադրիչների արտադրության վրա, ներառյալ մասնագիտացված ուղեծրային շարժիչներ, բարձր ճնշման ճամփորդական շարժիչներ և ամուր ուղղորդող հսկիչ փականներ : Մեր արտադրական ենթակառուցվածքն օգտագործում է գերժամանակակից բազմաառանցք CNC մշակման համակարգեր և լիովին ISO 9001 հավաստագրված է՝ յուրաքանչյուր արտադրության ընթացքում կրկնվող ծավալային ճշգրտություն երաշխավորելու համար:

Մենք տրամադրում ենք արագ, հուսալի և ծախսարդյունավետ հիդրավլիկ լուծումներ ծանր արդյունաբերության դիստրիբյուտորներին, մեքենաների OEM-ներին և սպասարկման անձնակազմին ավելի քան 150 երկրներում: Անկախ նրանից, թե ձեր ակտիվ նախագիծը պահանջում է հարմարեցված լիսեռի պրոֆիլների փոքր ծավալի խմբաքանակ, թե լայնածավալ արտադրություն ծանր աշխատանքային չուգունյա հանդերձանքի պոմպ , մենք կարգավորում ենք մեր ճկուն արտադրության գրաֆիկները՝ բավարարելու ձեր նպատակային ժամկետները՝ ընդհանուր գնային կանխատեսելիությամբ: Blince-ի հետ համագործակցելը նշանակում է ապահովել համակարգի առավելագույն արդյունավետությունը, էլիտար նյութերի որակը և հեղուկ էներգիայի անզիջում պրոֆեսիոնալիզմը:

Մեր ամբողջական տեսականու մասին ավելին իմանալու համար այցելեք մեր պաշտոնական կայք. www.blince.com.