Een tractoraftakas kan een hydraulische pomp aandrijven en toch een slechte match voor de klus zijn.
De eerste test ziet er vaak bemoedigend uit. De as draait met de verwachte nominale snelheid, de pomp stuurt olie naar de klep en de cilinder beweegt onbelast. Het probleem begint wanneer het werktuig het veld bereikt. Een transportband vertraagt bij zwaar materiaal. Een houtklover duurt twee keer zo lang als verwacht. De olie wordt na twintig minuten heet. De koppeling rammelt telkens wanneer de ontlastklep opent. Iemand bestelt dan een grotere pomp omdat de machine 'meer debiet nodig heeft'.
Die beslissing kan de kosten verhogen zonder de mismatch te corrigeren. Een grotere cilinderinhoud kan de theoretische stroom verhogen bij hetzelfde aftakastoerental, maar verhoogt ook het koppel dat van de aftakas wordt gevraagd. Als de aanzuigslang, klep, koppelingen, retourleiding, reservoir en koeler op maat zijn gemaakt voor de oude stroom, kan de extra olie drukval en hitte worden in plaats van een nuttige actuatorsnelheid.
Dit is de reden waarom de selectie van de hydraulische PTO-pomp moet beginnen met de werkcyclus, en niet met de asdiameter of een doelstroom die in een advertentie wordt afgedrukt. De koper moet vijf hoeveelheden aansluiten: werkelijke pompsnelheid, verplaatsing per omwenteling, vereist debiet, werkdruk en ingangskoppel. Rotatie, montage, inlaatomstandigheden, drukpieken en inschakelduur bepalen vervolgens of de voorlopige berekening op de machine kan overleven.
De onderstaande getallen volgen dezelfde volgorde als bij een praktische pompcontrole: eerst het werktuig, dan het pomptoerental, de olieopbrengst, de druk en het aftakaskoppel. Er wordt gewerkt met een snelheid van 20 gpm bij zowel 540 als 1.000 tpm, omdat het verschil gemakkelijk te onderschatten is als twee pompen een soortgelijk montageoppervlak delen. Het laatste deel van de gids laat zien wat BLINCE nodig heeft voordat hij een Hydraulische tandwielpomp uit de HGP-serie , een AZPW-configuratie, een SGP-pomp of een andere familie tegen de machine.
Het korte antwoord
Een hydraulische aftakaspomp moet worden geselecteerd op basis van het vereiste debiet en de druk van de actuator bij het werkelijke toerental van de pompas , en niet alleen op basis van het aftakastoerental. Voor een pomp met een vast slagvolume is het theoretische debiet de verplaatsing vermenigvuldigd met tpm. De werkelijke levering is lager omdat de volumetrische efficiëntie lager is dan 100 procent. Hydraulisch vermogen is debiet vermenigvuldigd met druk, terwijl de aftakas en de koppeling het overeenkomstige ingangskoppel moeten leveren, ook al zijn de efficiëntieverliezen meegerekend.
Voeg 20 gpm toe aan de verplaatsingsberekening bij 540 tpm en het resultaat is verrassend groot: ongeveer 9,51 in⊃3;/rev, of 156 cm³/rev, wanneer 90 procent volumetrische efficiëntie wordt gebruikt voor screening. Laat de pomp draaien op 1.000 tpm en het cijfer daalt tot ongeveer 5,13 in⊃3;/rev, of 84 cm³/rev. Dat kleinere aantal is nuttig, maar het gaat gepaard met een zwaardere inlaatcontrole en een stevige behoefte om de toegestane snelheid te verifiëren. Op dit moment is er nog steeds geen geselecteerde pomp; rotatie, as, montage, druklimieten, aanzuigindeling en bedrijf blijven open.
Er ontbreekt nog één getal voordat de 20 gpm-aanvraag klaar is voor offerte: de leverancier heeft het toerental aan de pompas nodig en het aftakaskoppel dat beschikbaar is bij werkdruk. Zonder beide is het stroomdoel slechts een verlanglijstje.
Waarom vertrouwen op deze gids
BLINCE levert hydraulische pompen samen met motoren, kleppen, cilinders, slangen, fittingen, koelers, meters en aanverwante systeemcomponenten. Dat assortiment is hier van belang, omdat klachten aan de PTO-pomp vaak buiten de pomp beginnen. Een beperkende inlaat kan een goede pomp luidruchtig maken. Een kleine richtingsklep kan de extra levering verspillen. Een hoge retourdruk kan de motor vertragen. Een zwakke koppeling kan defect raken voordat de druklimiet is bereikt.
De hieronder gebruikte vergelijkingen volgen de gepubliceerde relaties tussen hydraulische pompen. Danfoss presenteert stroom-, koppel- en vermogensvergelijkingen voor tandwielpompen in zijn Technische informatie van Lumi aluminium tandwielpomp . Parker Chelsea's Het begrijpen van Power Take-Off-systemen verbindt op vergelijkbare wijze het vermogen van de uitrusting, de aftakastoerentalverhouding, het koppel, de rotatie en de belasting in een op een voertuig gemonteerd selectieproces.
Deze bronnen bieden een methode, geen universele productgarantie. Efficiënties in de uitgewerkte voorbeelden zijn vermelde aannames. De uiteindelijke cilinderinhoud, maximumsnelheid, druk, asbelasting, olieviscositeit, temperatuur en montagelimieten moeten afkomstig zijn van de geselecteerde pomp- en PTO-gegevens.
Begin met het werktuig, niet met het PTO-label
Begin met wat de operator ziet. Een kipper wil misschien minder dan een minuut een hoog debiet, terwijl een transportband of kunstmeststrooier een motor het grootste deel van de dienst kan laten draaien. Een houtklover heeft een snelle nadering, gevolgd door een korte krachtige gebeurtenis. Let op hoe lang de volledige levering daadwerkelijk nodig is en luister naar verlies van motortoerental wanneer de belasting wordt ingeschakeld. Deze observaties zijn nuttiger dan elke bijlage 'intermitterend' te noemen.
De benodigde informatie verandert met de actuator. Een cilinder heeft voldoende olievolume nodig om zijn slag binnen de beoogde tijd te voltooien. Een hydraulische motor heeft voldoende stroom nodig voor snelheid en voldoende drukverschil voor koppel. Een stuur- of prioriteitscircuit kan een deel van het pompvermogen reserveren voordat het werktuig olie ontvangt. Gelijktijdige functies vereisen nog een controle, omdat het toevoegen van elk nominaal debiet de pomp te groot kan maken, terwijl het negeren van echte overlap de machine traag kan maken.
Een servicenota heeft geen gepolijste taal nodig. Het heeft de volgorde van gebeurtenissen nodig:
Tractoraftakas gemarkeerd 540 tpm. De snijmotor heeft ongeveer 20 gpm nodig. Het werkt bij 2.100 psi en bereikt 2.500 psi in zwaar materiaal. We rennen 12 minuten, stoppen 3 minuten en herhalen. De oude pomp is met de klok mee gezien op de as. De zuigslang heeft een binnendiameter van 1-1/4 inch en is ongeveer 1,2 m lang. Tankolie was na veertig minuten 72°C.
Die notitie geeft de leverancier een verhaal over belasting, stroom, druk, belasting, rotatie, inlaatpad en temperatuur. 'Offer een 540 tpm aftakaspomp' niet.
Wat de PTO verandert
Een krachtafnemer brengt mechanisch vermogen van een motor of transmissie over naar hulpapparatuur. Op het typeplaatje van de aftakas of in de voertuigdocumentatie kan een nominaal uitgangstoerental, een snelheidsverhouding, een intermitterend of continu koppelvermogen en een uitgangsrotatie worden vermeld. De pomp ervaart alleen wat de eigen as bereikt na een eventuele versnellingsbak, adapter, koppeling, koppeling of riemaandrijving.
Het motortoerental is slechts het eerste getal in de aandrijflijn. Met een aangegeven aftakasverhouding van 0,8:1 levert een transmissie-ingang van 1.500 tpm bijvoorbeeld 1.200 tpm aan de aftakas volgens de conventie van die fabrikant. Voeg een step-up box toe en de pomp ziet een andere verhouding. Dit is de moeite waard om onder belasting te meten; het vermijdt ook een verrassend veelvoorkomend argument over welke kant van een verhouding de fabrikant als eerste heeft geplaatst.
Rotatie verdient dezelfde discipline. 'Met de klok mee' is onvolledig, tenzij de kijkrichting wordt vermeld. Een pomp kan worden beschreven vanaf het aseinde, terwijl een PTO-tekening de uitgangsrotatie vanaf de achterkant van het voertuig kan tonen. Een onjuiste interpretatie kan ervoor zorgen dat de pomp achteruit draait, normale inlaatvulling verhindert, een asafdichting beschadigt of druk naar een poort stuurt die bedoeld is als inlaat.
De De uitlijningsgids voor de hydraulische pompkoppeling is relevant wanneer een adapter of afzonderlijke koppeling de aftakas met de pomp verbindt. Een compatibele spie bewijst niet dat de assen uitgelijnd zijn, dat de aangrijpingslengte voldoende is, of dat de pomppoorten vrij zijn van leidingspanning.
De stroom begint met verplaatsing en werkelijke pompsnelheid
Een pomp met vast slagvolume verplaatst bij elke omwenteling bijna hetzelfde geometrische volume. In SI-eenheden is de first-pass-relatie:
De efficiëntieterm is waar de nette berekening een echte pomp ontmoet. Hete olie, hoge druk, slijtage en pompontwerp brengen het allemaal in beweging. Gebruik een gegevensbladcurve als die bestaat. Anders vermeldt u de veronderstelde efficiëntie in de opmerkingen en gebruikt u het resultaat alleen om het juiste maatbereik te vinden.
Uitgewerkt voorbeeld: Kan een aftakas van 540 tpm 20 GPM produceren?
Stel dat een bijlage een geschatte werkelijke stroom van 20 US gpm nodig heeft. De aftakas drijft de pomp direct aan met 540 tpm. Alleen voor een voorlopige screening wordt uitgegaan van een volumetrische efficiëntie van 90 procent.
De benodigde verplaatsing is:
verplaatsing = 20 × 231 / (540 × 0,90)
verplaatsing = 9,51 in⊃3;/omw
Converteren naar metrisch:
9,51 in⊃3;/omw × 16,387 = ongeveer 156 cm³/omw
Het resultaat van 156 cm³/rev zou het citaat even moeten stoppen. Dit ligt buiten het cilinderinhoudbereik van veel compacte aluminium tandwielpompframes en wijst op een grote vraag naar koppel van de aftakas. Controleer eerst de bijlage opnieuw: werd 20 gpm berekend op basis van de cilinderinhoud of cilindertijd, of gekopieerd van een oud pomplabel? Als de stroom reëel is, is de volgende discussie een goedgekeurde snelheidsverhouding, een ander pompframe en de koppellimiet van de aftakas.
De rekenmachine verandert merkbaar wanneer de pompsnelheid 1.000 tpm is:
verplaatsing = 20 × 231 / (1000 × 0,90)
verplaatsing = 5,13 in⊃3;/omw = ongeveer 84 cm³/omw
Het hogere pomptoerental vermindert de vereiste verplaatsing met ongeveer 46 procent. Het vermindert niet het vereiste hydraulische vermogen bij hetzelfde debiet en dezelfde druk. Het verandert hoe dat vermogen wordt weergegeven als askoppel en snelheid.
Voorlopige toestand
540 tpm directe aandrijving
Aandrijving van 1.000 tpm
Aankoop implicatie
Doel daadwerkelijke stroom
20 gpm
20 gpm
Hetzelfde actuatorsnelheidsdoel
Veronderstelde volumetrische efficiëntie
90%
90%
Bevestig met exacte pompgegevens
Berekende verplaatsing
9,51 in⊃3;/omw / 156 cm³/omw
5,13 in⊃3;/omw / 84 cm³/omw
Een hogere snelheid maakt een kleinere verplaatsing mogelijk
Hydraulisch vermogen bij 2.500 psi
29,2 pk
29,2 pk
Druk en debiet bepalen het hydraulisch vermogen
Geschat ingangsvermogen bij 85% algehele efficiëntie
34,3 pk
34,3 pk
Drive moet verliezen dekken
Geschat ingangskoppel
334 lb-ft
180 lb-ft
Een lager toerental vereist meer askoppel
Belangrijkste risico
Het pompframe en het koppel van de aftakas zijn mogelijk te klein
Uithongering van de inlaat of te hoge snelheid van de pomp
Bevestig zowel de aandrijf- als de hydraulische limieten
In de rechterkolom staat de beslissing. Het draaien op 1.000 tpm vermindert de cilinderinhoud en het askoppel, op voorwaarde dat de geselecteerde pomp geschikt is voor dat toerental en dat de inlaat deze gevuld kan houden. Door op 540 tpm te blijven, wordt één snelheidsverandering vermeden, maar de prijs van die eenvoud kan een veel grotere pomp en een aftakas zijn die het koppel niet kan dragen. Geen van beide kanten van de tafel is een goedkeuring.
De druk bepaalt de vraag naar vermogen en koppel
Flow geeft antwoord op hoe snel het olievolume beweegt. Er ontstaat druk wanneer die stroom de belasting en circuitweerstand ontmoet. Voor de selectie van de aftakas is daarom de verwachte werkdruk nodig , en niet alleen het maximale vermogen van de pomp.
Plaats nu de belastingsdruk in dezelfde taak. In in de VS gebruikelijke eenheden wordt hydraulisch vermogen gescreend met:
Voor 20 gpm bij een belaste druk van 2500 psi geeft de rekenmachine:
hydraulisch vermogen = 20 × 2500 / 1714 = 29,2 pk
Als we in dit voorbeeld rekening houden met een algehele efficiëntie van 85 procent, wordt de vereiste input naar boven verplaatst:
ingangsvermogen = 29,2 / 0,85 = 34,3 pk
De aftakas voelt die input als koppel. De gebruikelijke conversie is:
koppel (lb-ft) = pk × 5252 / tpm
Bij 540 tpm:
koppel = 34,3 × 5252 / 540 = ongeveer 334 lb-ft
Bij 1.000 tpm:
koppel = 34,3 × 5252 / 1000 = ongeveer 180 lb-ft
Vierendertig pk bij 540 tpm is geen lichte asbelasting. Het resultaat van 334 lb-ft sluit nog steeds onbekend opstartgedrag, weerstand tegen koude olie, drukpieken en verliezen uit die niet in de aanname van 85 procent waren opgenomen. Gebruik het om een ondermaatse PTO voortijdig af te keuren en voltooi vervolgens de controle met de continue en intermitterende waarden voor de daadwerkelijke hardware.
Een metrisch screeningvoorbeeld
Neem ter vergelijking een kleinere metrische taak: 40 l/min bij 160 bar, terwijl de pomp draait op 1.000 tpm. Alleen voor deze schatting wordt een totale efficiëntie van 85 procent gebruikt.
Het resultaat is ongeveer 12,55 kW in de as en 120 N·m bij 1.000 tpm. Als dezelfde 40 l/min zou worden gebruikt bij slechts 40 bar, zou de vraag naar de as veel lager zijn, ook al was de cilinderinhoud niet veranderd. Daarom heeft een stroomlijn op een offerte een werkdruklijn ernaast nodig.
Inschakelduur verandert de aanvaardbare selectie
Een kipperpomp die 25 seconden draait, rust terwijl de laadbak wordt gelost en nog eens 20 seconden terugkeert, heeft een andere thermische en mechanische taak dan een aanvoerband die twee uur draait. Beide hebben op een gegeven moment misschien 20 gpm nodig, maar hun gemiddelde warmteafvoer, lagerbelasting van de aftakas, pomptemperatuur, reservoiromzet en koelbehoefte zijn niet hetzelfde.
De PTO-selectiegids van Parker Chelsea beschouwt een bediening langer dan vijf minuten per vijftien minuten als een continue taak voor het proces van die gids. Andere fabrikanten kunnen de plicht anders definiëren, dus gebruik de exacte PTO- en pompdocumentatie. De belangrijke gewoonte is om de cyclus vast te leggen in plaats van elke toepassing 'intermitterend' te noemen. Twaalf minuten aan en drie minuten uit is geen korte tipcyclus.
De drukplicht is ook van belang. Een circuit dat aan het einde van een cilinderslag gedurende één seconde 2.500 psi bereikt, is niet hetzelfde als een hydraulische motor die gedurende tien minuten op 2.500 psi draait. Piekdruk kan de overleving in de gaten houden. Continue druk en snelheid bepalen de hitte, slijtage en realistische levensduur.
Rotatie, poortfunctie en asdetails
Tandwielpompen zijn afhankelijk van de juiste inlaat- en uitlaatoriëntatie. Vaak is de grote haven de inlaat, maar 'vaak' is geen specificatie. Sommige configuraties gebruiken verschillende poortposities, omkeerbare arrangementen of modelspecifieke afdekkingen. Bevestig de rotatiepijl, de kijkrichting van het asuiteinde, de inlaatpoort, de drukpoort en of de pomp opnieuw kan worden geconfigureerd volgens een goedgekeurde procedure.
De De pagina met hydraulische tandwielpompen van de BLINCE AZPW-serie bevat links- en rechtsdraaiende opties en meerdere inlaat-/uitlaatopstellingen. Dat maakt het relevant voor PTO-verpakkingen, maar voor de exacte cilinderinhoud, toegestane snelheid, as-, flens- en drukomstandigheden zijn nog steeds de bestelde modelgegevens nodig.
Ascompatibiliteit gaat verder dan het aantal spiebanen of de sleutelbreedte. Controleer de asdiameter, spiestandaard, spiegrootte, bruikbare aangrijpingslengte, schouderpositie, toegestane radiale en axiale belasting en koppelingsretentie. Een zware overhangende poelie mag niet op een pompas worden geplaatst, tenzij de pomp voor die belasting is ontworpen of een externe lagersteun deze draagt.
Montage maakt deel uit van de levensduur van de pomp
Een op de aftakas gemonteerde pomp kan rechtstreeks op een adapter worden vastgeschroefd of met een steunbeugel aan een asverbinding hangen. Beide arrangementen moeten voorkomen dat de pompmassa en de slangkrachten de aftakasuitgang verbuigen. Een lange, met olie gevulde drukslang kan aan de pomp trekken terwijl het voertuig trilt. Een aanzuigslang die onder spanning staat, kan een aluminium behuizing vervormen of de pomp uit de uitlijning bewegen.
Wanneer een afzonderlijke koppeling wordt gebruikt, moet de uitlijning worden gecontroleerd nadat de leidingen en beugels zijn geïnstalleerd. De pompas is geen gereedschap om twee montagevlakken naar elkaar toe te trekken. Als starre leidingen op hun plaats moeten worden gedrukt, corrigeer dan het leidingtraject voordat u de pomp vastdraait.
De anti-rotatiesteun is geen goede plek voor improvisatie. Een ketting die in de as kan zwaaien, een dunne riem die bij elke drukcyclus meebuigt, of een beugellager op het pomplichaam kunnen een tweede storing veroorzaken. Volg de ondersteuningsgegevens van de PTO- of pompfabrikant, bescherm de draaiende delen en zorg ervoor dat er voldoende toegang is om een losse bevestiging of een lek van verse olie te kunnen zien.
De inlaat kan een correcte pomp afwijzen
Eén vervangende pomp die we onmiddellijk in twijfel zouden trekken, is een eenheid van 20 gpm die wordt gevoed via de oude zuigopstelling van 12 gpm. Elke omwenteling vraagt de tank nu om meer olie, maar de slang, het scherm, de klep, de ellebogen en de tankuitlaat zijn niet veranderd. Voeg koude olie of een klein luchtlek bij een fitting toe en de nieuwe pomp begint mogelijk te klagen voordat de druk het werktuig bereikt.
Een drukslanglabel zegt weinig over vacuümondersteuning. De binnenband kan naar binnen trekken, ook al heeft de slang een hoog barstvermogen in de andere richting. Zuigconstructie, boring, lengte en bochtindeling verdienen een eigen controle; de De selectiegids voor hydraulische slangen en slangen scheidt deze taken van de druk- en retourservice.
Luister voordat de olie opwarmt. Een gejank dat na vijf minuten wegsterft, schuim bij de tank of een slangwand die naar binnen trekt, zijn bruikbare bewijzen. Dat geldt ook voor een machine die sneller wordt naarmate de viscositeit daalt. Deze aanwijzingen plaatsen het aanzuigtraject vóór de ontlastklep op de inspectielijst.
De druk- en retourzijde moeten de nieuwe stroom dragen
Stel dat de grotere pomp daadwerkelijk de geplande 20 gpm levert. De richtingsklep, snelkoppelingen, filters, koeler, motorpoorten, cilinderpoorten en retourleiding moeten die stroom passeren bij de werkelijke olietemperatuur. Een onderdeel kan de juiste schroefdraad hebben en toch een kleinere interne doorgang hebben.
Een beperking kan een deel van de pompupgrade in beslag nemen zonder de machine te stoppen. Neem een gemeten druppel van 100 psi over een klep, koppeling of slang terwijl er 20 gpm passeert. Het verloren hydraulisch vermogen bedraagt ongeveer:
verlies = 20 × 100 / 1714 = 1,17 pk , of ongeveer 0,87 kW.
Dat verlies ziet er misschien niet dramatisch uit op een pompuitlaatmeter, vooral als de meter stroomopwaarts staat. Het is nuttiger om de druk voor en na de vermoedelijke beperking onder dezelfde belasting te vergelijken. De De plaatsingsgids voor de manometer laat zien waarom een lokaal druknummer niet het volledige stroomtraject kan beschrijven.
De retourdruk heeft ook invloed op hydraulische motoren. Het bruikbare motorkoppel is afhankelijk van het drukverschil tussen de inlaat en uitlaat. Een hoge retourdruk kan dat verschil verkleinen, zelfs als de pompinlaatmeter er gezond uitziet. Als de aftakaspomp een motoraanbouwdeel aandrijft, lees dan samen de pompopbrengst, klepverlies, motorinlaat, motoruitlaat en behuizingafvoercondities af.
Welke BLINCE tandwielpompfamilie moet worden overwogen?
De productfamilie komt na de exploitatieberekening. BLINCE somt verschillende reeksen tandwielpompen op, waaronder HGP-, AZPW- en SGP-configuraties. Ze moeten worden behandeld als kandidaat-families, en niet als verwisselbare dozen.
BLINCE publiceert 250 bar als de maximale werkdruk op de HGP-seriepagina en noemt vorkheftruckbesturing en hydraulische werktuigmachines als toepassingen. Deze gegevens beschrijven een deel van de enveloppe, en niet de goedkeuring van een tractor-PTO. De bestelcode moet nog steeds de juiste cilinderinhoud, as, flens, rotatie, snelheidsbereik en poortopstelling voor de taak produceren.
De De hydraulische SGP-tandwielpomp kan relevant zijn als een compacte tandwielpompopstelling bij de machine past. De AZPW-familie kan nuttig zijn waar rotatie en poortconfiguratie centraal staan. Voor een zeer grote verplaatsing bij een laag astoerental kan een ander frame, een andere verhouding of een ander pomptype praktischer zijn dan een compacte tandwielpomp dwingen om aan de berekende stroom te voldoen.
Selectie vraag
Kleinere tandwielpomp met directe aandrijving
Grotere tandwielpomp met laag toerental
Hogere snelheidsaandrijving met kleinere cilinderinhoud
Verpakking
Meestal compact
Grotere behuizing en zwaardere aandrijving
Voegt verhoudings- of aftakastoerentalvereisten toe
Askoppel
Alleen lager als de stroomvraag lager is
Hoog bij laag toerental
Lager koppel bij hogere toerentallen voor hetzelfde vermogen
Inlaatvraag
Gemakkelijker bij een lagere stroom
Groot volume per omwenteling
Hogere snelheids- en cavitatiegevoeligheid
Kosten en complexiteit
Vaak eenvoudiger
Mogelijk is een sterkere aftakas en beugel vereist
Verhouding hardware en uitlijning voegen werk toe
Beste pasvorm
Matige stroom binnen gepubliceerde limieten
Toepassing bij lage snelheid met geverifieerd koppelvermogen
Wanneer de goedgekeurde pompsnelheid en het inlaatontwerp dit toelaten
Wie moet het vermijden
Kopers die behoefte hebben aan flow buiten het kader
Machines met lichte aftakassen of zwakke steunen
Systemen zonder geverifieerde snelheidsverhouding of voldoende zuigkracht
De tabel is een beslissingshulpmiddel, geen ranglijst. Een kleinere pomp is niet automatisch veiliger als deze boven de snelheids- of druklimiet draait. Een grote pomp is niet automatisch sterker als de aftakas zijn koppel niet kan dragen. Een snelheidsverhogende aandrijving is geen upgrade als de inlaat en lagers het hogere toerental niet kunnen ondersteunen.
Apparatuurspecifieke controles
Tractoren en landbouwwerktuigen
Een landbouwwerktuig kan zes maanden geparkeerd staan en dan een lange dag werken in de omgeving van stof, kunstmest, regen en trillingen. Inspecteer de ontluchter en de slanguiteinden voordat u de pompcijfers van vorig seizoen gebruikt. Controleer tijdens de daadwerkelijke passage of de tractor 540 of 1.000 tpm houdt en of het werktuig een open-center- of gesloten-centertoevoer verwacht; beide punten kunnen de conclusie veranderen.
Een spuit- of strooimotor heeft mogelijk een constante snelheid nodig in plaats van de hoogst mogelijke stroom. Als het motortoerental verandert, verandert een aftakaspomp met vast slagvolume mee met de opbrengst. Een debietregeling kan een te hoge snelheid beperken, maar door een groot overschot weg te smoren ontstaat er warmte. Dichter bij het werkelijke bedrijfspunt selecteren is doorgaans efficiënter dan het overdimensioneren van de pomp en het verspillen van het verschil.
Dumptrailers en kipbakken
Deze toepassingen hebben vaak korte cycli en een hoge cilinderkracht. De pomp kan tegen het einde van de slag de ontlastingsdruk bereiken als de operator de hendel vasthoudt. Noteer het vereiste cilindervolume en de aanvaardbare heftijd voordat u voor verplaatsing kiest. Een pomp van 20 gpm is niet nodig als de cilinder en de structuur slechts 10 gpm nodig hebben om aan een veilige cyclustijd te voldoen.
Dalingsdebiet afzonderlijk controleren. Door de zwaartekracht ondersteunde retourstroom kan de pompstroom overschrijden, dus de retourslang, de klep en de tankaansluiting moeten mogelijk meer olie doorlaten dan de pomp tijdens het optillen levert. Een grotere pomp lost een te klein daaltraject niet op.
Houtkloofmachines, vijzels en transportbanden
Een houtklover wisselt af tussen snelle bewegingen en grote kracht. Een vijzel of transportband kan continu draaien met een veranderend koppel. Deze taken mogen niet één selectiesnelkoppeling delen. De splitterberekening begint met cilindervolume en slagtijd; het roterende hulpstuk begint met de cilinderinhoud, het beoogde toerental, het drukverschil en de belasting.
Wanneer een aftakaspomp een hydraulische motor aandrijft, vergelijk deze dan met de bijpassende gids voor hydraulische pomp en motor . Een motor kan de juiste afmetingen hebben en toch langzaam draaien als het pompdebiet daalt met het motortoerental of als de retourdruk via koppelingen en kleppen stijgt.
Servicetrucks en mobiele aggregaten
Onderhoudsapparatuur kan gedurende lange perioden inactief zijn en vervolgens een kraan-, lier-, cilinder- of gereedschapscircuit bedienen. Het stationaire toerental van de motor levert mogelijk niet het pomptoerental op dat in de catalogusberekening wordt aangenomen. Als de bestuurder het motortoerental moet verhogen om een nuttig debiet te verkrijgen, controleer dan of er op dat werkpunt geluids-, hitte-, aftakastoerental- en voertuigveiligheidsmaatregelen zijn.
Meerdere functies vereisen een volgordebeoordeling. Een kraan en een stempel hebben mogelijk niet tegelijkertijd de volledige stroom nodig, terwijl een koelventilator of hydraulische motor mogelijk continu op de achtergrond draait. Voeg alleen stromen toe die elkaar echt overlappen, maar negeer de prioriteitsstromen die gereserveerd zijn voor sturing of controle niet.
Wie zou nog geen directe 540 tpm aftakastandwielpomp moeten kopen?
Bestel niet alleen op basis van een stroomlabel als het werkelijke pomptoerental onbekend is. Een voertuig met een ongedocumenteerde aftakasverhouding, een slipkoppeling, een variabel motortoerental of een extra versnellingsbak kan niet op verantwoorde wijze worden gedimensioneerd vanaf '540 tpm' geschreven in een e-mail.
De aankoop van een directe aandrijving zou moeten stoppen wanneer het continue koppel van de aftakas onder de vraag daalt. Ons voorbeeld landt in de buurt van 334 lb-ft bij 540 tpm en 2.500 psi voordat er extra onzekerheid wordt toegevoegd. Het feit dat de pomp op de spline glijdt, verbetert die beoordeling niet.
Een tweede houdpunt is het oude circuit. Wanneer de klep, koppelingen, aanzuigslang, retour, filter of koeler rond de 12 gpm werden geselecteerd, verplaatst het bestellen van 20 gpm eerst het argument alleen maar stroomafwaarts. Het hulpstuk kan bewegen; het kan ook warmer worden en moeilijker te doseren worden.
Een vaste verplaatsing is ook een slecht uitgangspunt voor sommige controlevereisten. Als de actuatorsnelheid stabiel moet blijven terwijl het motortoerental varieert, of als de machine lange perioden in stand-by staat en lastafhankelijk gedrag nodig heeft, moet het omringende circuit voor die controle zorgen. Anders hoort een variabele pomp of een andere architectuur in de discussie.
Veel voorkomende aankoop- en installatiefouten
Fout 1: 540 RPM behandelen als pompsnelheid
De aftakas heeft mogelijk een overbrengingsverhouding en de motor houdt mogelijk niet het nominale toerental onder belasting. Bevestig de snelheid op de pompas, inclusief eventuele versnellingsbak- of riemverhoudingen.
Fout 2: Kiezen uit GPM zonder de verplaatsing te berekenen
Hetzelfde doel van 20 gpm komt neer op ongeveer 156 cm³/omw bij 540 tpm, maar 84 cm³/omw bij 1.000 tpm onder de aangegeven efficiëntieaanname. Dat verschil zie je ook aan de as: een lager toerental betekent meer koppel bij hetzelfde vermogen.
Fout 3: Alleen de maximale druk vergelijken
De maximale druk bepaalt niet het debiet, het koppelvermogen, de thermische belasting, de asbelasting of het acceptabele toerental. Maak een keuze uit het volledige werkingsbereik.
Fout 4: De pomp omkeren
Met de klok mee en tegen de klok in hebben ze een gedefinieerde kijkrichting nodig. Controleer vóór de eerste start het aftakasvermogen en de pompaseindconventie.
Fout 5: Hergebruik van een te kleine zuigslang
Een grotere cilinderinhoud trekt meer olie per omwenteling. Een lange, kleine, zachte of inwendig beschadigde slang kan de nieuwe pomp doen verhongeren, zelfs als deze in de poort past.
Fout 6: De ontlastingsdruk verhogen om de snelheid te herstellen
De ontlastingsdruk creëert geen pompstroming. Als het werktuig langzaam is vanwege onvoldoende cilinderinhoud, laag toerental, interne lekkage of beperking, zorgt het verhogen van de instelling voor extra stress en hitte.
Fout 7: Het koppel van de aftakas en de koppeling negeren
De as kan passen, maar het koppel niet. Controleer de continue en intermitterende capaciteiten voor de exacte PTO, koppeling, adapter en pompas.
Fout 8: Alleen testen bij nullast
Een pomp kan stil draaien met een onbelaste klep en uitvallen wanneer de druk 2.500 psi bereikt. Herhaal de test bij normale olietemperatuur, verwacht debiet en realistische belasting.
Fout 9: Een grotere pomp in vuile olie installeren
Vuil van de vorige pomp kan in het reservoir, de slangen, de klep, de koeler en het filter achterblijven. De Gids voor controle op hydraulische verontreiniging is relevant voordat de vervanging in hetzelfde oliepad terechtkomt.
Fout 10: De pomp kopen voordat u het werktuig controleert
Een slepende cilinder, een versleten motor, een geblokkeerde koppeling, een verkeerd klepcentrum of een te kleine retourleiding kunnen een pompklacht veroorzaken. Lees het volledige storingstraject voordat u de pomp voor de eerste keer aanschaft.
Een offerteaanvraag die helpt
'Offer een aftakaspomp van 20 gpm en 540 tpm' laat de belangrijkste keuzes onopgelost.
Een nuttig verzoek komt hier dichter bij:
Op een tractor gemonteerde transportband. Op het aftakaslabel staat 540 tpm; de bijgevoegde tekening toont de rotatie met de klok mee, gezien vanaf het uitvoeruiteinde. Controleer dit aanzicht tegen de pomp. De motor heeft ongeveer 20 gpm nodig bij de klep. We registreerden 2.100 psi in normaal materiaal en 2.500 psi kortstondig toen de riem werd belast. Een typische cyclus is 12 minuten hardlopen, 3 minuten gestopt, en wel vier uur lang. Zuigslang: 1-1/4 inch ID, 1,2 m, twee ellebogen. ISO VG 46 olie bereikte 72°C. Foto's omvatten de spline, montagevlak, tankuitlaat, poorten, koppeling en oud naamplaatje.
Met die informatie kan een leverancier de aanvankelijke veronderstelling betwisten. Het juiste antwoord kan een specifieke verplaatsing van de tandwielpomp zijn, een andere PTO-verhouding, een sterkere koppeling, een grotere inlaatleiding, een verandering van het stroomdoel of een andere pomparchitectuur.
Stuur vóór de offerte:
machine- en werktuigfunctie;
Merk, model aftakas, vermogensverhouding, draairichting, continu koppel en intermitterend koppel;
motortoerental en gemeten pomptoerental tijdens het werk;
vereiste stroom, werkdruk, piekdruk en inschakelduur;
bestaand pompmodel, verplaatsing, rotatie, as, flens en poortdetails;
ID van de aanzuigslang, lengte, tankuitlaat, zeven, kleppen en olieviscositeit;
maten drukleiding, klep, koppeling, filter, koeler en retourleiding;
reservoirvolume, olietemperatuur, omgevingstemperatuur en verontreinigingsgeschiedenis;
foto's en een korte video van het symptoom onder belasting, waar veilig.
Veelgestelde vragen
Hoe dimensioneer ik een hydraulische PTO-pomp?
Noteer het werkelijke debiet en de belaste druk van de actuator en zoek vervolgens het toerental op de pompas. Gebruik deze cijfers om de cilinderinhoud, het vermogen en het koppel te screenen. Pas na die berekening mogen de exacte PTO- en pomplimieten worden gecontroleerd: snelheid, rotatie, montage, inlaatconditie, belasting, olietemperatuur en druk.
Welke cilinderinhoud is nodig voor een pomp van 20 gpm bij 540 tpm?
Het gebruik van een volumetrische efficiëntie van 90 procent voor een eerste passage levert 9,51 in⊃3;/rev op, ongeveer 156 cm³/rev. Dat is eerder een waarschuwing voor het maatbereik dan een modelkeuze. Dit kan leiden tot een groter frame, een herzien debietdoelstelling of een goedgekeurd hoger pomptoerental zodra het aftakaskoppel bekend is.
Hoeveel pk is er nodig voor 20 gpm bij 2.500 psi?
De olie krijgt in theorie zo’n 29,2 pk. Met een totale efficiëntie van 85 procent die wordt gebruikt voor screening, stijgt de aandrijfzijde tot ongeveer 34,3 pk. Een koude start of een drukpiek kan om meer vragen, dus de uiteindelijke marge komt van de PTO- en pompgegevens in plaats van dit ene punt.
Hoeveel aftakaskoppel is nodig voor 20 gpm bij 2.500 psi en 540 tpm?
Bij 540 tpm komt de input van 34,3 pk neer op bijna 334 lb-ft. Hetzelfde vermogen bij 1.000 tpm is ongeveer 180 lb-ft. Deze cijfers zijn nuttig omdat ze een lichte PTO vroegtijdig kunnen diskwalificeren; de continue en intermitterende beoordelingen van de maker vormen de laatste beslissing.
Is een aftakaspomp van 1.000 tpm beter dan een aftakaspomp van 540 tpm?
Het hangt af van wat de installatie al beperkt. Bij 1.000 tpm kan de pomp kleiner zijn en het askoppel lager, maar de inlaat heeft minder tijd om elke omwenteling te vullen en het toerental is van belang. Direct 540 tpm is mechanisch eenvoudiger; het nadeel is de grote cilinderinhoud en het koppel die nodig zijn voor een hoog debiet.
Kan ik een hydraulische tandwielpomp rechtstreeks op de aftakas van een tractor gebruiken?
Soms, maar verbinding is slechts de eerste controle. De rotatie en poorten moeten overeenkomen, de aftakas moet het koppel dragen en de pomp heeft de juiste snelheid, druk, inlaat, ondersteuning en bewaking nodig. Een adapter, versnellingsbak, koppeling of externe lagersteun kunnen deel uitmaken van de juiste installatie.
Verhoogt het verhogen van de instelling van de ontlastklep de pompstroom?
Nee. De theoretische stroom van een pomp met vast slagvolume volgt hoofdzakelijk de verplaatsing en snelheid. Een hogere ontlastingsinstelling kan een hogere belastingsdruk mogelijk maken, maar corrigeert geen lage toerentallen, versleten pomplekkage, verhongering van de inlaat of stroomafwaartse beperking en kan hitte of mechanische spanning toevoegen.
Waarom wordt een hydraulische PTO-pomp heet?
Warmte komt vaak naar voren waar overtollig vermogen verloren gaat: oliedoorgangsontlasting, 20 gpm die door een kleine klep wordt geperst, een strakke koppeling of hoge retourdruk. Uitgehongerde inlaatstroom en beluchting voegen hun eigen warmte en geluid toe. Registreer de olietemperatuur en het drukverlies in beladen toestand voordat u een andere koeler kiest.
Kan dezelfde aftakaspomp zowel een cilinder als een hydraulische motor aandrijven?
Mogelijk, maar de klepopstelling, stroomprioriteit, drukbehoefte, retourpaden, afvoer van de motorbehuizing, cilindervolume en gelijktijdige werking moeten worden gecontroleerd. Een cilinder heeft mogelijk een korte hogedrukstroom nodig, terwijl een motor mogelijk een continue stabiele stroom en een lage retourdruk nodig heeft.
Welke pomprotatie moet ik bestellen?
Zorg ervoor dat de vereiste rotatie van de pomp overeenkomt met de aftakasopbrengst, met behulp van de kijkconventie die door beide fabrikanten is gespecificeerd. Dien foto's en tekeningen in die het asuiteinde, de poortposities en rotatiepijlen tonen. Vertrouw niet op 'met de klok mee' zonder referentierichting.
Is een grotere aftakaspomp altijd sneller?
De theoretische levering is hoger bij dezelfde snelheid. Het aanbouwdeel wint alleen snelheid als de aftakas hem onder druk kan laten draaien en het hele olietraject de toegevoegde stroom accepteert. Een restrictieve klep of retour kan de operator meer warmte bezorgen in plaats van meer werk.
Welke informatie moet ik meesturen voor een offerte voor een hydraulische PTO-pomp?
Een handig pakket omvat het PTO-label en de tekening, verhouding, rotatieweergave, koppelwaarden, gemeten pomptoerental, werktuigfunctie, belaste druk, doelstroom en run/rust-cyclus. Voeg de oude pompcode, as- en flensafmetingen, poort- en slangfoto's, aanzuig- en retourgegevens, reservoirgrootte, oliekwaliteit, temperatuur en de oorspronkelijke klacht toe.
Laatste afhaalmaaltijd
Een hydraulische PTO-pomp wordt niet geselecteerd op basis van één snelheidslabel, één stroomdoel of één spiebaan. De nuttige vraag is of de PTO, pomp, inlaat, stuurcircuit, actuator, retourpad, reservoir en koelsysteem als één installatie het benodigde werk kunnen leveren.
De berekening laat één nuttige waarschuwing achter. Met een volumetrische efficiëntie van 90 procent die wordt gebruikt voor het zeven, heeft 20 gpm ongeveer 156 cm³/rev nodig bij 540 rpm en 84 cm³/rev bij 1.000 rpm. Voeg daar 2.500 psi en een algemene efficiëntie-aanname van 85 procent aan toe: het ingangsvermogen stijgt tot ongeveer 34,3 pk, of 334 lb-ft bij 540 tpm. Deze cijfers zijn geen beloofd uitgangspunt. Ze zijn voldoende om een onwaarschijnlijke combinatie van pomp en aftakas op te vangen voordat er geld wordt uitgegeven.
Om BLINCE de pomp te laten beoordelen, stuurt u de PTO-tekening en -waarde, gemeten pompsnelheid, rotatieweergave, belaste stroom en druk, draai-/rustcyclus, as- en flensmetingen, leidingafmetingen, reservoirgegevens, olietemperatuur en duidelijke installatiefoto's. Het nuttige resultaat kan een tandwielpompbestelling zijn. Het kan in plaats daarvan een verandering van de verhouding zijn, een grotere zuigleiding of een verzoek om één ontbrekende meting voordat een model wordt geciteerd.
Dit artikel is een algemene technische gids. De definitieve componentselectie moet gebaseerd zijn op machinetekeningen, gemeten hydraulische gegevens, werkomstandigheden, veiligheidseisen en bevestiging door een gekwalificeerde hydraulisch ingenieur of leverancier.
Het hydraulische team van Blince
Blince Hydraulic is een toonaangevend bedrijf dat zich toelegt op nauwkeurig ontworpen vloeistofkrachtproductie en op maat gemaakte hydraulische oplossingen. Gesteund door tientallen jaren diepgaande expertise op het gebied van industriële machines en duizenden succesvolle wereldwijde implementaties, richt ons engineeringteam zich volledig op de productie van hoogwaardige hydraulische componenten, waaronder gespecialiseerde orbitale motoren, hogedrukreizen drijven motor aan, en robuuste directionele regelkleppen . Onze productie-infrastructuur maakt gebruik van de modernste meerassige CNC-bewerkingssystemen en is volledig ISO 9001-gecertificeerd om herhaalbare volumetrische nauwkeurigheid bij elke afzonderlijke productierun te garanderen.
Wij leveren snelle, zeer betrouwbare en kostenefficiënte hydraulische oplossingen aan distributeurs in de zware industrie, OEM's van machines en onderhoudspersoneel in meer dan 150 landen. Of uw actieve project nu een kleine batch op maat gemaakte asprofielen vereist of een grootschalige productierun zware gietijzeren tandwielpomp , configureren we onze flexibele productieschema's om aan uw beoogde doorlooptijden te voldoen met totale voorspelbare prijzen. Samenwerken met Blince betekent het garanderen van maximale systeemefficiëntie, hoogwaardige materiaalkwaliteit en compromisloze professionaliteit op het gebied van vloeistofkracht.
Bezoek onze officiële website voor meer informatie over ons volledige productassortiment: www.blince.com.
