Uitlijningsgids voor hydraulische pompkoppelingen: lawaai, lekkage van de asafdichting en vroegtijdige pompstoring

Een hydraulische pomp die vroegtijdig defect raakt, is gemakkelijk te wijten. De nieuwe pomp maakt veel lawaai. De asafdichting begint te lekken. Het koppelingsinzetstuk breekt. Het lagergebied voelt warm aan. De machine draait een week lang, waarna dezelfde storing terugkeert. Iemand zegt dat de pompkwaliteit slecht is, iemand anders vraagt ​​om een ​​grotere pomp en de oude installatie blijft onaangeroerd.

Die gewoonte wordt snel duur. In het veld, een De hydraulische pomp kan het eerste onderdeel zijn dat geluid maakt, lekt of heet wordt, ook al zijn de problemen ernaast begonnen. Ik zou naar de koppeling, de beugel, de zuigleiding, de leidingbelasting, de eerste drukpiek na het opstarten en de olieconditie kijken voordat ik de pomp de enige verdachte noemde.

Deze gids is geschreven voor de mensen die deze oproep moeten doen: reparatiewerkplaatsen, eigenaren van apparatuur, inkoopteams en onderhoudsploegen. Het blijft dicht bij de uitlijning van de koppeling en de installatiestress, omdat deze details gemakkelijk over het hoofd worden gezien als iedereen zich haast om een ​​pompmodel te matchen. Blince levert hydraulische tandwielpompen, schottenpompen, zuigerpompen, hydraulische motoren , kleppen, slangen, fittingen, meters en aanverwanten hydraulische systeemonderdelen , wat hier handig is omdat een defecte pomp vaak een circuitbeoordeling nodig heeft, en niet alleen een nieuwe doos op de werkbank.

Belangrijkste aandachtspunten voordat u een andere pomp vervangt

Begin met het faalpatroon

Voordat u een vervangende hydraulische pomp bestelt, moet u beschrijven waar de oude pomp defect is geraakt. Een lek aan de voorasafdichting vertelt een ander verhaal dan een gescoorde tandwielset. Een kapotte koppelingsspin vertelt een ander verhaal dan een gecaviteerde inlaat. Een heet lagerhuis vertelt een ander verhaal dan een door vuile olie versleten drukplaat.

Als twee pompen op dezelfde plek defect raken, beschouw ik dat eerder als een aanwijzing dan als pech. Een voorste afdichting die opnieuw lekt, kan zijn ingewreven door beweging van de as, geduwd door de druk in de behuizing, of kunnen leven met een afvoerpad dat niet zo vrij is als het lijkt. Een geluidsklacht die terugkomt kan te maken hebben met zuigkracht, luchtinlaat, rotatie of uitlijning. Een koppeling die twee keer faalt verdient hetzelfde vermoeden. Blince's gids staat aan De plaatsing van de hydraulische manometer is relevant omdat de uitlaatdruk van de pomp alleen zelden de volledige storing verklaart.

Schrijf het faalverhaal op voordat u de sleutel aanraakt. Een nuttige opmerking zou kunnen zijn: 'Tandwielpomp twee keer vervangen; beide pompen lekten na twee dagen bij de voorste asafdichting; het koppelingsinzetstuk vertoont ook ongelijkmatige slijtage.' Die opmerking is nuttiger dan 'dezelfde pomp opnieuw nodig hebben.'

Een korteveldkoffer: drie pompen, één gebogen beugel

Denk aan een kleine hydraulische krachtbron die op een recyclingpers wordt gebruikt. De eerste klacht was simpel: de hydraulische tandwielpomp maakte lawaai na het opwarmen. De pomp werd vervangen. De tweede pomp heeft een aantal dagen gedraaid, waarna de voorste afdichting begon te lekken. De leverancier werd gevraagd om vervanging onder garantie. De derde pomp werd geïnstalleerd en deze keer begaf het koppelingsinzetstuk het als eerste. Blince's De keuzegids voor de tandwielpomp is relevant wanneer de vervanging zelf ook moet worden gecontroleerd op druk, snelheid, rotatie en inschakelduur.

Op dat moment leek de pomp vanuit drie richtingen schuldig: geluid, lekkage en schade aan de koppeling. Maar de defecte onderdelen rapporteerden hetzelfde installatieprobleem alleen op verschillende manieren. De motorbeugel was na een eerdere reparatie gelast en het montagevlak was niet meer vierkant. Met de zuigslang losgekoppeld leek de uitlijning op het oog voldoende dichtbij. Nadat de zuigleiding en de drukleiding waren vastgedraaid, bewoog het pomplichaam enigszins. De flexibele koppeling werd vervolgens gedwongen om elke keer dat de motor startte een beugelprobleem te corrigeren.

De laatste reparatie was geen vierde pomp. Het beugelvlak werd gecorrigeerd, de motorvoeten werden op de juiste manier opgevuld, de koppelingsspleet werd opnieuw ingesteld en de zuigleiding werd ondersteund zodat deze niet langer aan de pomp trok. De vervangende pomp liep vervolgens rustig. Dit soort gevallen komt vaak voor omdat het zichtbare defecte onderdeel vaak gemakkelijker te vervangen is dan het lastige staalwerk eromheen.

De les is niet dat elke vroege pompstoring wordt veroorzaakt door uitlijning. De les is dat herhaaldelijk falen een patroonherziening verdient. Als dezelfde afdichting twee keer lekt, als hetzelfde lager twee keer heet wordt, of als hetzelfde koppelingsinzetstuk twee keer breekt, moet de volgende offerte installatiefoto's en foutgegevens bevatten, en niet alleen een verzoek om een ​​andere pomp. Voor bredere onderhoudsroutines geldt: hoe ouder De installatie- en onderhoudsgids voor hydraulische pompen geeft een nuttige achtergrondchecklist.

De pompas is geen uitlijningsinstrument

De ingaande as van een hydraulische pomp is ontworpen om koppel over te brengen. Het is niet bedoeld om een ​​slechte installatie te corrigeren. Wanneer de as van de elektromotor en de pompas niet goed zijn uitgelijnd, past de koppeling mogelijk nog steeds, maar beginnen de roterende delen te werken onder extra radiale en hoekbelasting.

Een flexibele koppeling kan een beperkte hoeveelheid fouten accepteren. Het kan een slecht geplaatste motor, een verbogen beugel, een vervormd klokhuis of een pomp die door starre leidingen wordt voortgetrokken, niet redden. Als de koppeling bij elke omwenteling moet buigen, betalen de pompasafdichting, het voorste lager, de spiebaan en het koppelingsinzetstuk daarvoor de rekening.

Dit is de reden waarom een ​​pomp een testbanktest kan doorstaan ​​en toch uitvalt op de machine. Op de werkbank wordt de pomp niet door de leidingen getrokken, door de basis verdraaid of door een slecht uitgelijnde koppeling aangedreven. Op de machine kunnen al deze krachten samen verschijnen.

Radiale verkeerde uitlijning en hoekige verkeerde uitlijning

De uitlijning van de koppeling kent twee veelvoorkomende fouten. Radiale verkeerde uitlijning betekent dat de twee hartlijnen van de as evenwijdig maar verschoven zijn. Een hoekafwijking betekent dat de hartlijnen onder een hoek samenkomen. Veel mislukte installaties hebben beide.

Een kleine visuele afwijking ziet er misschien niet serieus uit, vooral niet bij een goedkope krachtbron. Tijdens bedrijf wordt die offset echter een herhaalde buigbelasting. De pompas probeert te draaien terwijl hij zijwaarts wordt geduwd. De afdichtingslip loopt ongelijkmatig. Het lager ziet een last waarvoor het niet is geselecteerd. Er kunnen geluid en hitte optreden voordat de pomp intern versleten is.

Voor industriële hydraulische aggregaten, hogesnelheidstandwielpompen en zuigerpompaandrijvingen is een snelle blik op de koppeling een zwakke test. Een richtliniaal en voelermaat kunnen een ruwe fout ontdekken; een meetklok of lasertool kan gerechtvaardigd zijn op snellere of duurdere schijven. De nummers van de koppelingsfabrikant doen er nog steeds toe. De praktische regel is minder glamoureus: de pompas mag niet het onderdeel worden dat een scheve installatie laat draaien.

Hoe u de uitlijning kunt controleren zonder de taak te ingewikkeld te maken

Uitlijnwerkzaamheden kunnen zeer nauwkeurig zijn, maar een nuttige veldcontrole hoeft niet te beginnen met dure apparatuur. Maak eerst de montagevlakken van de motor en de pomp schoon. Verwijder verfklonten, lasspatten, bramen, pakkingstukken en vuil van piloten en flenzen. Een kleine chip onder één voet kan een hoekfout veroorzaken die later op een koppelingsprobleem lijkt.

Ten tweede: monteer de motor, beugel, klokhuis en pomp zonder de onderdelen samen te drukken. Als een bout een behuizing op zijn plaats moet trekken, is er al iets mis. Bouten moeten onderdelen vastklemmen die al goed zitten; ze mogen niet fungeren als uitlijningsinstrumenten. Deze kleine gewoonte voorkomt veel vervormde installaties.

Ten derde: controleer de koppeling voordat de hydraulische leidingen worden vastgedraaid. Gebruik indien beschikbaar de methode van de fabrikant van de koppeling. Als dit niet het geval is, gebruikt u een richtliniaal over de koppelingsnaven voor een ruwe radiale controle, een voelermaat rond de koppelingsvlakken voor hoekvariatie en handrotatie om te voelen of er krappe plekken zijn. Dit is geen vervanging voor een meetklok op kritische aandrijvingen, maar kan duidelijke fouten detecteren voordat er olie wordt bijgevuld. Als trillingen al deel uitmaken van de klacht, vergelijk dan de bevindingen met de Gids voor het oplossen van problemen met trillingen van de hydraulische pomp.

Ten vierde: sluit de zuig- en drukleidingen aan en controleer vervolgens opnieuw. Bij deze tweede controle komen veel echte problemen naar voren. Een stijve zuigleiding kan één kant van de pomp optillen. Een drukleiding kan de pomp zijwaarts duwen. Een korte slang kan de uitlaat naar beneden trekken. Als de koppelingspositie na het leidingwerk verandert, was de pomp nog niet het probleem.

Controleer ten slotte de uitlijning na een korte warming-up op belangrijke apparatuur. Warmte kan de positie van de basis, de beugel en de motor veranderen. Als de unit continu werkt, is het mogelijk dat een koude uitlijning de bedrijfstoestand niet beschrijft. Dit is vooral belangrijk voor krachtbronnen die zijn gemonteerd in de buurt van motoren, ovens, spuitgietmachines, compacte mobiele apparatuur of buitenmachines die grote temperatuurschommelingen ondergaan.

Koppelingsafstand en axiale stuwkracht

Uitlijning is niet alleen een zijdelingse positie. De afstand tussen de koppelingshelften is ook van belang, en deze is gemakkelijk kwijt te raken tijdens een overhaaste pompwissel. Een nauwe opening kan verder worden gesloten naarmate de onderdelen warmer worden en de belasting in de pompas begint te duwen. Bij een grote opening kan het inzetstuk aan de rand van het beoogde contactgebied blijven werken, waardoor het slijt in een patroon dat eerder op slecht materiaal lijkt dan op een slechte opstelling.

Een naaf die niet goed vergrendeld is, kan langs de as kruipen. Een losse sleutel kan kleine hamersporen achterlaten lang voordat iemand beweging met de hand opmerkt. Op een getrapte of schouderas is de naafpositie ook van belang. Twee pompen kunnen dezelfde nominale asmaat hebben en toch verschillen in aslengte, schouderpositie of spielengte. Door de oude koppeling te hergebruiken zonder deze details te controleren, kan de nieuwe pomp vóór de eerste start worden voorgeladen.

Los herhaaldelijk falen van het koppelingsinzetstuk niet op door het hardste inzetstuk te kiezen dat beschikbaar is. Een harder inzetstuk kan zichtbare schade aan de koppeling verbergen, terwijl er meer schokken in de pomp en de elektromotor terechtkomen. Bevestig eerst de uitlijning, opening, naafpassing, sleutelpassing en de echte koppelschok in het systeem.

Koppelingstype verandert de foutaanwijzing

Verschillende koppelingen laten verschillende bewijzen achter. Een kaakkoppeling met een elastomeer spin kan ongelijkmatige spinslijtage, ontbrekende poten, zwart stof, hittevlekken of een gehamerde naaf vertonen. Een glijkoppeling kan schade verbergen totdat de as of spiebaan al versleten is. Een tandwielkoppeling kan meer koppel tolereren, maar heeft smering en uitlijningsdiscipline nodig. Een starre koppeling geeft heel weinig vergevingsgezindheid en mag niet worden gebruikt om een ​​slechte basis te verbergen.

De koppeling moet groter zijn dan de asdiameter. Een lichte kaakkoppeling kan er prima uitzien op een kleine motorstandaard en nog steeds klagen als de pomp volledige druk ziet. Koppel, snelheid, starts per uur, omkering, ontlastingsgebeurtenissen en de manier waarop de machine wordt geladen, veranderen allemaal de keuze. Te veel speling kan ervoor zorgen dat het opstarten aanvoelt als een klop in plaats van als een soepele ruk.

Wanneer een koppelingsinzet defect raakt, bewaart u de stukken. Ze zijn bewijs. De ene kant is meer verpletterd dan de andere, wat kan wijzen op een verkeerde hoekuitlijning. Stof en hitte kunnen duiden op continu buigen. Een gespleten inzetstuk na een drukpiek kan wijzen op een torsieschok. Een losse naafmarkering op de as kan wijzen op een slechte klemming of een verkeerde sleutelpassing. Beschouw de koppeling als een getuige, niet als een wegwerpaccessoire.

Leidingspanning kan een correct uitgelijnde pomp in beweging brengen

Een pomp kan correct worden uitgelijnd voordat de leidingen worden aangesloten, en vervolgens uit de lijn worden getrokken nadat de zuig- en drukleidingen zijn vastgedraaid. Dit is een van de meest voorkomende veldfouten.

Hydraulische poorten mogen niet als bevestigingspunten worden behandeld. Als de zuigleiding enkele millimeters afwijkt, als de persleiding op zijn plaats moet worden getrokken of als een korte slang al strak zit voordat er druk ontstaat, wordt de pomp gevraagd het leidingwerk tegen te houden. Daarna beschrijft de uitlijningsmeting op de kale schijf niet langer de machine die gaat draaien.

Een eenvoudige controle is om de leidingverbinding los te maken en te kijken of de leiding wegveert. Als deze beweegt, laadt de leiding de pomp. Corrigeer de leidingsteun, slanglengte, flenspositie of beugel voordat u de vervangingspomp de schuld geeft. Blince's De categorie hydraulische fittingen is hier relevant omdat schroefdraadpassing en afdichting niet hetzelfde zijn als spanningsvrije installatie De selectiegids voor hydraulische slangen legt uit waarom buis, slang, buigradius en ondersteuning allemaal de lijnspanning veranderen.

De leidingspanning verandert ook in de loop van de tijd. Een slang die tijdens de installatie net lang genoeg is, kan bij koud weer stijf worden. Een stalen zuigleiding kan uitzetten of bewegen wanneer het reservoir opwarmt. Een drukslang kan onder pulsatie gaan zwiepen als deze niet goed is vastgeklemd. Een machineframe kan onder belasting verdraaien en de pomppoorten uit hun koude werkplaatspositie trekken.

Dit is een van de redenen waarom mobiele machines moeilijker te diagnosticeren zijn dan stationaire aandrijfeenheden. De pomp kan nabij een motor, framedeel, radiateur en hydrauliektank worden gemonteerd. Hitte, trillingen en chassisbewegingen komen allemaal samen in de buurt van de aandrijfgroep. Als een pompstoring zich alleen voordoet tijdens veldwerk en niet op een werkbank, inspecteer dan hoe de pomp in de echte machine wordt ondersteund.

Zuigomstandigheden kunnen uitlijningsproblemen verergeren

Een slechte uitlijning belast de mechanische kant van de pomp. Slechte zuigkracht beschadigt de hydraulische zijde. Bij echte mislukkingen kunnen beide samen voorkomen.

Als de inlaatleiding marginaal is, zal de pomp u dit meestal vertellen. Het kan rammelen bij koude olie, stiller worden na het opwarmen of de tank na een paar cycli laten schuimen. Een kleine zuigslang, een lang traject, een vuil scherm, een luchtlek bij een fitting of te stroperige olie kunnen de inlaat hongerig maken. Een technicus kan dat geluid horen en de koppeling achtervolgen; een ander kan een afdichtingslek zien en de pomp de schuld geven. In veel gevallen moeten zowel de aandrijfuitlijning als de zuigzijde gecontroleerd worden. Wanneer de machine ook schuimvorming van de olie of een slechte tankademhaling vertoont, kan de De selectiegids voor het ontluchten van de hydraulische tank is een nuttig vervolgartikel.

Voor een hydraulische tandwielpomp , zuigbeperking komt vaak snel tot uiting in geluid en slijtage. Bij een zuigerpomp kunnen de inlaatomstandigheden de stabiliteit van de besturing, lekkage, levensduur van het lager en de temperatuur van de behuizing beïnvloeden. Het pomptype verandert het symptoom, maar de inlaat doet er nog steeds toe. Als de pomp na installatie eenvoudigweg geen olie aanzuigt, lees dan het artikel van Blince hydraulische pomp geen zuigoorzaak hoort naast de uitlijningscontrole.

Zuiggeluid, koppelgeluid en lagergeluid klinken anders

Operators omschrijven al het pompgeluid vaak met één woord: luid. Bij het oplossen van problemen helpt het om het geluidspatroon te scheiden. Zuigproblemen veroorzaken vaak een ratelend, knetterend of grindachtig geluid dat verandert afhankelijk van de olietemperatuur en de inlaatbeperking. Lucht die de zuigzijde binnendringt, kan het geluid onregelmatig maken en schuim in de tank veroorzaken.

Koppelingsgeluid is vaak ritmischer. Het kan het sterkst zijn bij het opstarten, afsluiten of tijdens drukveranderingen. Een losse naaf kan kloppen. Een beschadigde wisselplaat kan ervoor zorgen dat de aandrijving ruw aanvoelt, zelfs als de hydraulische druk laag is. Als het geluid verandert wanneer de koppelingsbescherming wordt verwijderd en de aandrijving wordt geïnspecteerd onder omstandigheden met laag risico, verdient de mechanische kant aandacht.

Het lagergeluid kan scherper zijn en kan bij de pomp blijven hangen, zelfs als de hydraulische belasting verandert. Een heet lagergebied aan de voorkant, metaalstof in de buurt van de koppeling of lekkage van afdichtingen in de buurt van de as duiden erop dat het aandrijfuiteinde moet worden geïnspecteerd. Geen van deze geluidsaanwijzingen is op zichzelf een bewijs. Het zijn manieren om te beslissen waar de volgende meter, meetklok of inspectiespiegel moet worden geplaatst.

Luister om veiligheidsredenen nooit door gereedschap of lichaamsdelen in de buurt van een roterende koppeling te plaatsen. Schakel de schijf uit, vergrendel deze en inspecteer deze volgens de locatieregels. Een bruikbare diagnose is het niet waard om in de buurt van een blootliggende roterende as te werken.

Stijfheid van de basis, belbehuizing en montagevlak

De motor, het klokhuis, de beugel, de grondplaat en de montagebouten maken deel uit van de pompinstallatie. Een zwakke basis kan onder belasting doorbuigen. Een klokhuis kan een slechte bewerking of vuil op het plaatsingsvlak hebben. Verf, bramen, lasvervorming of ongelijkmatige vulplaten kunnen de motor of pomp kantelen.

Een motorvoet die niet vlak is, kan het motorframe verdraaien wanneer de bouten worden vastgedraaid. Een pompbeugel kan er zonder belasting vierkant uitzien en verschuiven nadat de drukleiding pulseert. Een bodemplaat kan na de eerste paar dagen van gebruik inzakken. Als de uitlijning tijdens de montage slechts één keer wordt gecontroleerd, kan de werkuitlijning afwijken.

Inspecteer bij machines waarbij koppelingen of frontafdichtingen steeds breken de montagevlakken. Maak ze schoon. Controleer op bramen. Controleer of de bouten de onderdelen samentrekken zonder de behuizingen op hun plaats te duwen. Controleer vervolgens de uitlijning opnieuw nadat de leidingen zijn aangesloten.

Hoe montageschade eruit ziet na demontage

Wanneer de pomp is verwijderd, kijk dan naar de contactpunten voordat u alles schoonmaakt. Ongelijkmatige sporen op de montageflens kunnen erop duiden dat de pomp niet plat stond. Gepolijste bogen nabij de pilotdiameter kunnen beweging vertonen. Gebarsten verf rond een beugel kan verbuiging vertonen. Een glimmende slijtageplek aan één zijde van de koppelingsnaaf kan wijzen op herhaaldelijke zijdelingse belasting.

Controleer ook de bouten. Eén bout die anders is uitgerekt, gefret of gepolijst dan de andere, kan erop duiden dat de beugel bewoog. Een ontbrekende plug, een beschadigde pilot of een ovaal montagegat kunnen ervoor zorgen dat de uitlijning tijdens het gebruik verandert. Deze kleine details verklaren vaak waarom de vervangingspomp het begaf, ook al zag het hydraulische circuit er acceptabel uit.

Als de pomp is gemonteerd met een klokhuis tussen de elektromotor en de pomp, inspecteer dan de klokhuispilot aan beide zijden. Een goedkope of beschadigde belbehuizing kan geen van beide componenten nauwkeurig lokaliseren. Als de belbehuizing in het veld is gelast, machinaal bewerkt of aangepast, ga er dan niet van uit dat de vlakken vierkant blijven.

Drukschokken en torsiebelasting

Een verkeerde uitlijning veroorzaakt voortdurende mechanische spanning. Drukschokken veroorzaken koppelstress. Als beide aanwezig zijn, lijden de koppeling, spie, as en lagers snel.

Een drukschok kan het gevolg zijn van een te hoog afgestelde ontlastklep, een richtingsklep die abrupt verschuift, een cilinder die het einde van de slag bereikt terwijl de bestuurder de hendel vasthoudt, een motorbelasting die plotseling stopt, of een uitrustingscircuit met beperkende koppelingen. Als de pomp al niet goed is uitgelijnd, wordt elke drukpiek geleverd via een aandrijving die niet soepel draait.

Beoordeel de toestand van de pompaandrijving niet alleen bij nullast. Een koude nullasttest klinkt misschien acceptabel. Onder echte druk stijgt het pompkoppel en begint de koppeling harder te werken. Registreer geluid, trillingen en druk tijdens de klacht, niet alleen tijdens het opstarten.

Ontlastkleppen, richtingskleppen en schokdempers voor pompaandrijving

De pompaandrijving voelt druk als koppel op de as. Dat koppel kan een sprong maken als een ontlastklep opengaat, als een richtingsklep overschakelt naar een geblokkeerde actuator, of als een cilinder het einde van de slag bereikt en de hendel vastgehouden blijft. De koppeling draagt ​​die momenten eerst, voordat iemand tijd heeft om de meter af te lezen.

Als de ontlastklep hoger wordt ingesteld dan de pomp, motor, koppeling of machine nodig heeft, ziet de aandrijflijn onnodige spanning. Als een richtingsklep een spoelcentrum heeft dat de stroom blokkeert wanneer de pomp moet lossen, kan de pomp onder belasting starten. Blince's De selectiegids voor directionele regelkleppen is relevant omdat het gedrag van het klepcentrum kan beslissen of de pomp vrij start of onmiddellijk druk bestrijdt. Als het circuit een motor aandrijft, wordt de De bijpassende gids voor hydraulische pompmotoren helpt bij het verbinden van het pompkoppel, de motorbelasting en de olietemperatuur.

Een pomp kan ook schokken ondervinden van hydraulische motoren en overlopende lasten. Een zware transportband, trommel, wielaandrijving of ventilator kan bij abrupte stop energie terugvoeren naar het circuit. Dat drukgedrag kan zich weerspiegelen in het pompcircuit, afhankelijk van de klepopstelling. Als er sprake is van een defect aan de koppeling na omkering van de belasting of een plotselinge stop, controleer dan niet alleen de pomp.

Rotatierichting en opstartcontroles

Verkeerde rotatie kan een pomp snel kapot maken. Zelfs een korte test in de verkeerde richting kan sommige pomptypen beschadigen, vooral als de pomp niet correct aanzuigt. Controleer voordat u de motor inschakelt de rotatiepijl van de pomp, de motorbedrading, de poortoriëntatie en de koppelingsrichting.

Forceer het systeem bij de eerste start niet meteen op volle druk. Vul de pomp waar nodig, vul de behuizing of de zuigleiding overeenkomstig het pomptype, houd de uitlaat indien mogelijk onbelast en controleer de oliestroom voordat u het circuit laadt. A Een met vloeistof gevulde manometer kan helpen bij controles die gevoelig zijn voor trillingen, maar de meter moet worden geïnstalleerd op de plek waar de meting de vraag beantwoordt.

Als de pomp niet snel olie opneemt, stop dan en inspecteer. Laat het apparaat niet drooglopen terwijl u wacht tot er druk ontstaat. Een droge of beluchte opstart kan schade achterlaten voordat de machine ooit nuttig werk heeft verricht.

Opstartprocedure na vervanging van de pomp

Een zorgvuldige start is een goedkope verzekering, vooral na een overhaaste reparatie. Vóór de eerste run zou ik het oliepeil, de oliekwaliteit, de positie van de aanzuigklep, de toestand van het aanzuigscherm en de draairichting bevestigen. Het klinkt ook voor de hand liggend, maar het blijft mensen boeien: controleer of de inlaat niet is afgesloten, verstopt, aangesloten op een ingeklapte slang of wacht op een gesloten klep. Als het pomptype behuizing of behuizingvulling nodig heeft, vul deze dan vóór rotatie.

Laat de motor kort draaien waar de regels ter plaatse dit toestaan ​​en bevestig het draaien voordat u de pomp op vollast koppelt. Houd de uitlaat onbelast of op lage druk tijdens de eerste aanzuiging, wanneer het circuitontwerp dit toelaat. Let op beweging van de olie, ongewoon geluid, schuim en onmiddellijke drukpieken. Als de pomp droog of ruw klinkt, stop dan in plaats van te wachten tot hij 'inwerkt'.

Nadat de pomp is gevuld, verhoogt u de druk stapsgewijs. Let op het gebied van de koppelingsbescherming op trillingen, de voorste afdichting op olie, de aanzuigslang op inzakken en het reservoir op schuim. Registreer de druk en temperatuur na een paar minuten en nogmaals wanneer de olie de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Het eerste uur geeft vaak kleine waarschuwingen. Als de manometer er normaal uitziet, maar de machine nog steeds zwak aanvoelt, is het artikel Waarom hydraulische systemen normale druk vertonen maar geen vermogen hebben, is een nuttige diagnostische brug.

Verschillen tussen tandwielpomp, schottenpomp en zuigerpomp

Hydraulische tandwielpompen zijn eenvoudig en worden veel gebruikt, waardoor mensen er soms te nonchalant mee omgaan. Een kleine verkeerde uitlijning kan nog steeds het voorste lager en de afdichting beschadigen. Een beperkte inlaat kan ervoor zorgen dat de pomp ruw klinkt voordat de tandwielen zichtbaar versleten zijn. Een drukpiek kan bussen, tandwielvlakken of de aandrijfspie markeren. Voor een bredere vergelijking van tandwiel-, schoepen- en zuigerontwerpen, zie Soorten hydraulische pompen.

Schottenpompen zijn vaak minder vergevingsgezind als het gaat om oliereinheid en inlaatstabiliteit. Slechte montage zorgt voor trillingen, en vervuiling of inlaatbeperking verandert de manier waarop de schoepen de nokkenring volgen. Een pomp die in de ene installatie stil was, kan in een andere installatie luidruchtig worden als de aandrijfbasis, de aanzuigroute of de olieconditie veranderen.

Hydraulische zuigerpompen brengen vaak meer druk, meer controles en duurdere gevolgen met zich mee. De uitlijning van de koppeling is nog steeds van belang, maar dat geldt ook voor de afvoerroutering van de behuizing, de inlaatdruk, de stuurdruk en de montagestijfheid. Als een zuigerpomp voortijdig kapot gaat, zou ik de hele installatie bekijken voordat ik deze als een eenvoudige, vastgeschroefde vervanging behandel. Het artikel Wat is een hydraulische zuigerpomp kan helpen als bij de beoordeling van de storingen ook de keuze van het pomptype betrokken is.

Voor tandempompen of tandwielpompen met meerdere secties kan de installatiestress zelfs nog minder vergevingsgezind zijn. Een tandempomp kan langer en zwaarder zijn dan een enkele pomp. Als het achterste deel niet wordt ondersteund of het leidingwerk aan één deel trekt, dragen de voorste aandrijfas en de montageflens meer buigbelasting. Bij het vervangen van een tandemunit verdienen ondersteuning en uitlijning extra aandacht.

Voor door een motor aangedreven mobiele pompen zijn de aandrijfplaat, de spiebaankoppeling, het vliegwielhuis en de toestand van de pilotlagers van belang. Een versleten spie kan rammelen. Een beschadigde aandrijfplaat kan torsietrillingen veroorzaken. Een doorgezakte motorsteun kan onder belasting de uitlijning veranderen. Bij mobiele apparatuur is de pompinstallatie vaak afhankelijk van de motorconditie, en niet alleen van hydraulische onderdelen.

Bij pompopstellingen met riemaandrijving moet u voorkomen dat een pomp zijwaarts wordt belast als deze niet is ontworpen voor radiale riembelasting. Sommige pompen zijn alleen geschikt voor katrolaandrijving met de juiste lagerondersteuning of externe lageropstellingen. Als u een poelie rechtstreeks op de as van een pomp bevestigt die niet geschikt is voor die belasting, kan het voorste lager en de afdichting kapot gaan, zelfs als de hydraulische druk normaal is.

Problemen met de elektrische motor die op pompproblemen lijken

De motorzijde verdient een eigen controle voordat de pomp de schuld krijgt. Lage spanning, fase-onbalans, onstabiele frequentie, softstarterinstellingen of onjuist motortoerental veranderen wat de pomp op de as ontvangt. Een los motorlager kan trillingen door de koppeling sturen en ervoor zorgen dat de pomp er schuldig uitziet vanaf de andere kant van de beschermkap.

Als het pompgeluid verandert bij elektrische belasting, pauzeer dan en controleer de motor. Snelheid, stroom, spanning, lagerconditie, koelventilatorconditie en acceleratietijd zijn allemaal van belang. Een pomp kan geen constante stroom leveren als de aandrijfmotor zelf jaagt, vertraagt ​​of trilt.

Dat maakt niet elk pompprobleem tot een elektrisch probleem. Het betekent alleen dat de aandrijflijn het verdient om als ketting geïnspecteerd te worden: voeding, motor, koppeling, pomp, zuigleiding, drukleiding en retourtraject.

Temperatuur: warme pomp of waarschuwingsbord?

Enige hitte is normaal tijdens hydraulisch werk. De nuttige vraag is waar de hitte het eerst verschijnt en wat er mee verandert. Een pomplichaam dat onder normale belasting gelijkmatig opwarmt, vertelt één verhaal. Een lagergedeelte aan de voorkant dat sneller opwarmt dan de rest van de behuizing, vertelt iets anders.

Als de voorste behuizing nabij de asafdichting heet wordt terwijl de hydraulische belasting bescheiden is, vermoedt u mechanische spanning, lagerbelasting of koppelingsproblemen. Als de hele pomp en de uitlaatleiding snel opwarmen onder druk, kijk dan naar de ontlastingsstroom, hoge drukval, interne lekkage of olieviscositeit. Als de zuigleiding luidruchtig is en de pomp opwarmt terwijl de druk onstabiel is, kan er sprake zijn van inlaatbeperking of beluchting. Wanneer het hele hydraulische circuit oververhit raakt, wordt de De maattabel voor hydraulische oliekoelers helpt de koelcapaciteit te scheiden van de warmteontwikkeling.

De temperatuur moet met context worden vastgelegd. Noteer de olietemperatuur in de tank, de temperatuur van het pomphuis of het huis waar toegankelijk, de druk tijdens de test en de functie die wordt gebruikt. Een enkele infraroodmeting zonder belastinginformatie kan gemakkelijk verkeerd worden gelezen.

Verontreiniging na pompstoring

Een defecte pomp kan metaaldeeltjes in het hydraulische systeem sturen. Als de oude pomp mechanisch defect is geraakt, kan de nieuwe pomp in vervuilde olie worden geïnstalleerd, tenzij het reservoir, de filters, de leidingen en het retourpad worden gereinigd. Het resultaat is een vertraagde herhalingsfout.

Behandel een kapotte asafdichting, een defect aan een lager of een gescoorde pomp niet als een schone gebeurtenis. Inspecteer de olie, filters, aanzuigzeef, reservoirbodem en retourleiding. Blince's artikel over Controle op hydraulische verontreiniging is relevant omdat vuil van de ene storing het volgende onderdeel kan beschadigen.

Als de defecte pomp een zuigerpomp of tandwielpomp was die metaal afgaf, is het vervangen van de pomp alleen niet voldoende. Reinig het oliepad voordat het nieuwe onderdeel het filter wordt.

Wanneer de pomp echt de verkeerde pomp is

Externe controles zijn belangrijk, maar soms is de pomp echt niet geschikt voor zijn werk. De verplaatsing kan te klein zijn voor de vereiste snelheid. De drukwaarde komt mogelijk niet overeen met de ontlastingsinstelling. De rotatie kan verkeerd zijn. De as of flens kan fysiek overeenkomen, maar niet het vereiste koppel hebben. De pomp kan ontworpen zijn voor intermitterend bedrijf terwijl de machine continu draait. Voor vroege storingen die niet duidelijk verband houden met de installatie, de handleiding van Blince Nieuwe hydraulische pomp werkt niet: 4 verborgen systeemproblemen die u eerst moet controleren is een nuttige aanvulling.

Het olieviscositeitsbereik kan er in de praktijk ook voor zorgen dat een correct uitziende pomp fout gaat. Een pomp die goed functioneerde in een schone binnenunit, gedraagt ​​zich mogelijk niet hetzelfde op buitenapparatuur met koude starts, lange aanzuigleidingen, hete retourolie en vermoeide filtratie. Een hogedrukzuigerpomp heeft mogelijk ook afvoergeleiding, regeldruk en filtratiediscipline nodig die het oude systeem nooit had.

Het gaat er niet om elke pomp te verdedigen. Sommige vervangingen zijn echt verkeerd. De nuttige recensie stelt twee minder handige vragen: is dit de juiste pomp voor het werk, en biedt de machine omstandigheden waarin hij kan overleven?

Repareren, vervangen of opnieuw ontwerpen?

Niet elke pompstoring behoeft dezelfde commerciële beslissing. Een klein lek in de afdichting met een schone as kan reparatie rechtvaardigen zodra de oorzaak is verholpen. Een gegroefde as, een luidruchtig lager en een losse koppelingsnaaf zorgen er meestal voor dat de beslissing tot vervanging komt. Als verschillende vervangingen zijn mislukt omdat de basis, het leidingwerk of het zuigontwerp slecht zijn, kan de goedkoopste volgende stap een klein herontwerp zijn in plaats van een nieuwe pompbestelling.

Voor goedkope tandwielpompen op eenvoudige aandrijfeenheden is vervanging vaak praktisch, maar de zuigleiding, koppeling en ontlastingsinstelling moeten nog steeds worden herzien. Bij grotere zuigerpompen kan diagnose vóór vervanging veel geld besparen, omdat de pompprijs slechts een deel van de kosten is. Stilstand, olie-opruiming, vervuiling en herhaald werk kunnen de onderdeelkosten overschrijden. De De volledige probleemoplossingsgids voor hydraulische pompen is handig wanneer de beslissing niet langer bestaat uit een eenvoudige één-op-één vervanging.

Vergelijk bij twijfel de storingsmodus met de machinegeschiedenis. Een pomp die na jarenlang gebruik defect is geraakt, kan een normale levensduur hebben bereikt. Een pomp die na dagen kapot gaat, verdient een installatie- en systeemaudit. Een pomp die onmiddellijk uitviel nadat de slang, de motor, de klep of de koppeling hadden gewerkt, verdient waarschijnlijk een beoordeling van wat er is veranderd.

Veldchecklist voordat u een vervangende pomp bestelt

Als meerdere antwoorden onbekend zijn, kan er nog steeds een vervangend antwoord worden geciteerd, maar dit moet als voorlopig worden beschouwd. Hoe minder onbekenden, hoe kleiner de kans dat een goede pomp in slechte staat wordt geïnstalleerd.

Installatiechecklist vóór de eerste werking op volle druk

Gebruik deze checklist nadat de pomp is gemonteerd, maar voordat de machine weer volledig in gebruik wordt genomen.

Deze lijst is op zichzelf geen papierwerk. Het geeft de volgende technicus een basislijn. Als de pomp later uitvalt, kan het team zien of de oorspronkelijke installatie werd gecontroleerd of geraden.

Veelvoorkomende fouten

Fout 1: De pomp vervangen zonder de uitlijning te controleren

Een nieuwe pomp kan een korte tijd draaien, zelfs als deze niet goed is uitgelijnd. Dat betekent niet dat de installatie acceptabel is. Als de oude pomp defect is aan de voorste afdichting of het lager, moet de uitlijning worden gecontroleerd voordat de nieuwe pomp wordt geladen.

Fout 2: Leidingen op hun plaats dwingen

Als de zuig- of drukleiding kracht nodig heeft om de poort te bereiken, laadt de leiding de pomp. Corrigeer het leidingtraject, de slanglengte, de steun of de flenspositie. Gebruik het pomphuis niet als pijpklem.

Fout 3: Koppelingskloof negeren

Een koppeling kan radiaal uitgelijnd zijn, maar toch de verkeerde axiale spleet hebben. Een te kleine opening kan stuwkracht veroorzaken na thermische uitzetting. Een te grote opening kan het inzetstuk en de naafverbinding beschadigen.

Fout 4: Geef de pomp de schuld van lawaai voordat u de zuigkracht controleert

Het geluid van de pomp kan mechanisch zijn, maar het kan ook te maken hebben met verhongering van de inlaat, beluchting, koude olie of een verstopte zuigzeef. Controleer de zuigzijde voordat u de pomp afkeurt.

Fout 5: Een stijver koppelingsinzetstuk gebruiken om schokken te verbergen

Een stijver inzetstuk kan visueel langer overleven, maar kan meer schokken veroorzaken in de pompas en het motorlager. Zoek eerst de bron van de schok.

Fout 6: Een nieuwe pomp in vuile olie installeren

Als de oude pomp intern kapot gaat, kan er vuil achterblijven in het reservoir, de slangen, de filters en het kleppenblok. Reinig het systeem voordat de nieuwe pomp draait.

Fout 7: Uitlijning controleren vóór leidingwerk en nooit meer controleren

De eerste uitlijningsmeting is nuttig, maar is mogelijk niet de laatste voorwaarde. Leidingen, slangspanning, vastdraaien van de beugel en thermische groei kunnen de pomp in beweging brengen. Controleer opnieuw nadat de hydraulische leidingen zijn geïnstalleerd.

Fout 8: Het negeren van de elektromotor

Een versleten motorlager, lage spanning, slechte fasebalans of onstabiele snelheid kunnen ervoor zorgen dat de pomp luidruchtig of zwak lijkt. De motor en de pomp delen de koppeling, zodat fouten aan de aandrijfzijde storingen aan de pompzijde kunnen worden.

Fout 9: Een garantieclaim behandelen als een diagnose

Een vervanging onder garantie kan het onmiddellijke aankoopprobleem oplossen, maar verklaart niet waarom de pomp defect is. Als de storing zich herhaalt, wordt de ontbrekende diagnose duurder dan de eerste pomp.

Wat moet u een leverancier sturen?

Als u om ondersteuning bij het vervangen van een hydraulische pomp vraagt, stuur dan niet alleen het oude onderdeelnummer mee. Stuur het installatieverhaal.

Nuttige informatie omvat het typeplaatje van de pomp, foto's van beide zijden van de pomp, de afmetingen van de as en de flens, de draairichting, foto's van de koppeling, het typeplaatje van de motor, foto's van de zuig- en drukleidingen, de locatie van de storing, de drukmetingen, de staat van de olie en of de pomp onmiddellijk uitviel of pas nadat deze warm was geworden.

Voeg voor onzekere gevallen een korte video toe van het opstartgeluid en een foto van de koppeling voordat deze wordt verwijderd. Dit helpt beslissen of de volgende stap een directe vervangingspomp, een koppelingscorrectie, een correctie aan de zuigzijde, een beoordeling van de drukinstelling of een bredere controle van het hydraulisch systeem is.

Een beter offerteaanvraagformaat

Een korte, volledige aanvraag bespaart tijd. In plaats van 'citeer dezelfde pomp' te schrijven, kunt u het storingsverhaal in een paar duidelijke regels weergeven:

'De machine maakt gebruik van een elektromotor van 7,5 kW die via een klauwkoppeling een hydraulische tandwielpomp aandrijft. De oude pomp lekte na drie weken bij de voorste asafdichting. Het koppelingsinzetstuk vertoont slijtage aan één kant. De uitlaatdruk van de pomp is 140 bar tijdens de hoofdfunctie. De zuigslang is 1 inch, ongeveer 1,2 meter lang, met één bocht. Uitlijningswaarden hebben we nog niet. Foto's bijgevoegd.'

Dat bericht geeft een leverancier verschillende nuttige aanwijzingen. Het toont het vermogensniveau, het pomptype, het storingspunt, de toestand van de koppeling, de druk, de aanzuigindeling en ontbrekende gegevens. Een serieuze leverancier kan dan gerichte vragen stellen in plaats van blindelings te citeren.

Voor een zuigerpomp vermeldt u de afvoerroute van de behuizing, de afvoerdruk indien beschikbaar, het besturingstype en of de pomp drukgecompenseerd, lastafhankelijk of met een vaste verplaatsing is. Voor een mobiele machine vermeldt u het motortoerental, de aandrijfopstelling en of de pomp spline-aangedreven, riemaangedreven is of via een beugel is gekoppeld.

Veelgestelde vragen

Kan een slechte uitlijning van de koppeling een hydraulische pomp beschadigen?

Ja. Een verkeerde uitlijning kan de pompas zijwaarts of onder een hoek belasten. Na verloop van tijd kan die extra beweging de asafdichting, het lager, de spiebaan, het koppelingsinzetstuk en zelfs de as zelf beschadigen.

Waarom maakt een nieuwe hydraulische pomp geluid na installatie?

Veelvoorkomende oorzaken zijn verkeerde rotatie, zuigbeperking, lucht bij de inlaat, koude olie, slechte uitlijning van de koppeling, leidingspanning, drukschokken of interne pompschade. Controleer de externe omstandigheden voordat u de pomp de schuld geeft.

Kan een lekkage van de asafdichting worden veroorzaakt door uitlijning?

Ja. Als de as ongelijkmatig beweegt vanwege een verkeerde uitlijning of axiale druk, kan de afdichtingslip vroegtijdig slijten. Kastdruk of afvoerbeperking kunnen het lek vergroten.

Moet ik de uitlijning controleren voor of na het aansluiten van leidingen?

Beide. Controleer de basisuitlijning tijdens de montage en controleer opnieuw nadat de zuig- en drukleidingen zijn aangesloten. Leidingspanning kan de pomp na de eerste uitlijning verplaatsen.

Is een flexibele koppeling voldoende om een ​​verkeerde uitlijning op te lossen?

Nee. Een flexibele koppeling kan een kleine hoeveelheid fouten absorberen. Het kan een slecht geplaatste motor, een verbogen basis, geforceerd leidingwerk of een ernstige hoekafwijking niet compenseren.

Wat moet er worden gecontroleerd als meerdere pompen op dezelfde manier uitvallen?

Controleer de uitlijning, pasvorm van de koppeling, spanning in de pijp, toestand van de aanzuiging, drukpieken, reinheid van de olie, staat van de motor en de exacte locatie van de storing. Herhaaldelijk falen betekent meestal dat de oorspronkelijke oorzaak blijft bestaan.

Waarom breekt het koppelingsinzetstuk steeds?

Veel voorkomende oorzaken zijn een verkeerde hoekuitlijning, radiale offset, verkeerde koppelingsafstand, losse naven, ondermaatse koppeling, drukschokken of herhaaldelijk starten onder belasting. Bewaar het defecte inzetstuk en inspecteer het slijtagepatroon voordat u het vervangt.

Kan leidingspanning lekkage van de asafdichting veroorzaken?

Ja. Leidingspanning kan het pomplichaam verplaatsen of vervormen en de asbelasting veranderen. Als de as ongelijkmatig belast wordt, kan de afdichtingslip vroegtijdig slijten. Maak de leidingaansluiting los en controleer of de leiding van de poort wegveert.

Moet een hydraulische pomp alleen in nullast worden getest?

Nee. Een nullasttest is nuttig voor de eerste keer opstarten, maar veel storingen treden pas op onder druk, nadat de olie is opgewarmd, of wanneer een bepaalde actuator belast wordt. Registreer metingen tijdens de echte klacht.

Is het veilig om de oude koppeling op een nieuwe pomp te hergebruiken?

Soms, maar het moet worden geïnspecteerd. Controleer de naafboring, de sleutelpassing, de stelschroeven, de slijtage van het inzetstuk, de axiale positie, het nominale koppel en of de schade aan de oude koppeling duidt op een verkeerde uitlijning of schok.

Laatste afhaalmaaltijd

Het vervangen van een hydraulische pomp mag niet beginnen en eindigen met het modelnummer. Verder heeft de pomp de juiste rotatie, schone olie, voldoende inlaattoevoer, stabiele druk en een aandrijfinstallatie nodig die de as niet buigt of duwt.

Als de nieuwe pomp luidruchtig wordt, lekt bij de asafdichting, het koppelingsinzetstuk breekt of net als de oude defect raakt, lees dan eerst de installatie voordat u het onderdeel de schuld geeft. Uitlijning, koppelingsafstand, stijfheid van de basis, leidingspanning, zuigbeperking en drukschokken kunnen een goede pomp snel kapot maken.

Voor vervanging van hydraulische pompen, selectie van tandwielpompen, beoordeling van zuigerpompen, vragen over uitlijning van koppelingen of vroegtijdige diagnose van pompstoringen kunt u Blince het pompmodel, foto's, as- en flensafmetingen, toestand van de koppeling, leidingtraject, drukmetingen, toestand van de olie en het storingsverhaal sturen. De juiste pomp is belangrijk, maar de juiste installatie bepaalt of deze overleeft.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: sales16@blince.com

Website: https://blince.com/

Vrijwaring

Dit artikel is een algemene technische gids. De definitieve componentselectie moet gebaseerd zijn op machinetekeningen, gemeten hydraulische gegevens, werkomstandigheden, veiligheidseisen en bevestiging door een gekwalificeerde waterbouwkundige of leverancier.

Het hydraulische team van Blince

Blince Hydraulic is een toonaangevend bedrijf dat zich toelegt op nauwkeurig ontworpen vloeistofkrachtproductie en op maat gemaakte hydraulische oplossingen. Gesteund door tientallen jaren diepgaande expertise op het gebied van industriële machines en duizenden succesvolle wereldwijde implementaties, richt ons engineeringteam zich volledig op de productie van hoogwaardige hydraulische componenten, waaronder gespecialiseerde orbitale motoren, hogedrukreizen drijven motor aan, en robuuste directionele regelkleppen . Onze productie-infrastructuur maakt gebruik van de modernste meerassige CNC-bewerkingssystemen en is volledig ISO 9001-gecertificeerd om herhaalbare volumetrische nauwkeurigheid bij elke afzonderlijke productierun te garanderen.

Wij leveren snelle, zeer betrouwbare en kostenefficiënte hydraulische oplossingen aan distributeurs in de zware industrie, OEM's van machines en onderhoudspersoneel in meer dan 150 landen. Of uw actieve project nu een kleine batch op maat gemaakte asprofielen vereist of een grootschalige productierun zware gietijzeren tandwielpomp , configureren we onze flexibele productieschema's om aan uw beoogde doorlooptijden te voldoen met totale voorspelbare prijzen. Samenwerken met Blince betekent het garanderen van maximale systeemefficiëntie, hoogwaardige materiaalkwaliteit en compromisloze professionaliteit op het gebied van vloeistofkracht.

Bezoek onze officiële website voor meer informatie over ons volledige productassortiment: www.blince.com.