دليل محاذاة اقتران المضخة الهيدروليكية: الضوضاء، وتسريبات ختم العمود، والفشل المبكر للمضخة

من السهل إلقاء اللوم على المضخة الهيدروليكية التي تفشل مبكرًا. المضخة الجديدة صاخبة. يبدأ ختم العمود في التسرب. ينكسر ملحق الوصلة. منطقة التحمل تشعر بالحرارة. الجهاز يعمل لمدة اسبوع ثم يعود نفس العطل. يقول شخص ما أن جودة المضخة سيئة، ويطلب شخص آخر مضخة أكبر، ويظل التركيب القديم على حاله.

هذه العادة تصبح باهظة الثمن بسرعة. وفي الميدان أ قد تكون المضخة الهيدروليكية هي الجزء الأول الذي يحدث ضجيجًا أو تسربًا أو سخونة على الرغم من أن المشكلة بدأت بجانبها. أود أن ألقي نظرة على أداة التوصيل، والقوس، وخط الشفط، وحمل الأنبوب، وأول ارتفاع في الضغط بعد بدء التشغيل، وحالة الزيت قبل تسمية المضخة بالمشتبه به الوحيد.

تم إعداد هذا الدليل للأشخاص الذين يتعين عليهم إجراء هذا الاتصال: ورش الإصلاح، وأصحاب المعدات، وفرق الشراء، وأطقم الصيانة. ويظل قريبًا من محاذاة أداة التوصيل وضغط التثبيت لأنه من السهل تخطي هذه التفاصيل عندما يسارع الجميع لمطابقة نموذج المضخة. تقوم بلينس بتزويد المضخات الهيدروليكية ذات التروس، ومضخات الريشة، ومضخات المكبس، المحركات الهيدروليكية ، والصمامات، والخراطيم، والتجهيزات، وأجهزة القياس، وما يتصل بها أجزاء النظام الهيدروليكي ، وهو أمر مفيد هنا لأن المضخة الفاشلة غالبًا ما تحتاج إلى مراجعة الدائرة، وليس مجرد صندوق جديد على الطاولة.

الوجبات السريعة الرئيسية قبل استبدال مضخة أخرى

ابدأ بنمط الفشل

قبل طلب مضخة هيدروليكية بديلة، قم بوصف مكان فشل المضخة القديمة. يروي تسرب ختم العمود الأمامي قصة مختلفة عن مجموعة التروس المسجلة. يروي عنكبوت الاقتران المكسور قصة مختلفة عن المدخل المجوف. يروي غلاف المحمل الساخن قصة مختلفة عن لوحة الضغط التي يرتديها الزيت القذر.

عندما تتعطل مضختان في نفس المكان، فإنني أتعامل مع الأمر كدليل وليس كحظ سيء. قد يكون الختم الأمامي الذي يتسرب مرة أخرى قد تم فركه بواسطة حركة العمود، أو تم دفعه بواسطة ضغط العلبة، أو طُلب منه التعايش مع مسار تصريف ليس حرًا كما يبدو. يمكن أن تتعلق شكوى الضوضاء العائدة بالشفط أو دخول الهواء أو الدوران أو المحاذاة. إن الاقتران الذي يفشل مرتين يستحق نفس الشك. دليل بلينس على يعد وضع مقياس الضغط الهيدروليكي ذا صلة لأن ضغط مخرج المضخة وحده نادراً ما يفسر الفشل الكامل.

اكتب قصة الفشل قبل لمس مفتاح الربط. قد تكون هناك ملاحظة مفيدة: 'تم استبدال مضخة التروس مرتين؛ تسربت المضختان من سدادة العمود الأمامي بعد يومين؛ كما تظهر ملحقة القارنة أيضًا تآكلًا غير متساوٍ.' هذه الملاحظة أكثر فائدة من 'الحاجة إلى نفس المضخة مرة أخرى'.

حالة ميدانية قصيرة: ثلاث مضخات، وقوس واحد منحني

خذ بعين الاعتبار وحدة طاقة هيدروليكية صغيرة تستخدم في مكبس إعادة التدوير. كانت الشكوى الأولى بسيطة: أصبحت مضخة التروس الهيدروليكية صاخبة بعد عملية الإحماء. تم استبدال المضخة. عملت المضخة الثانية لعدة أيام، ثم بدأ الختم الأمامي بالتسرب. تمت مطالبة المورد باستبدال الضمان. تم تركيب المضخة الثالثة، وهذه المرة فشل إدخال أداة التوصيل أولاً. بلينس يكون دليل اختيار مضخة التروس مناسبًا عندما يلزم أيضًا فحص الاستبدال نفسه مقابل الضغط والسرعة والدوران ودورة العمل.

عند هذه النقطة، بدت المضخة مذنبة من ثلاثة اتجاهات: الضوضاء، والتسرب، وتلف القارنة. لكن الأجزاء الفاشلة كانت تبلغ فقط عن نفس مشكلة التثبيت بطرق مختلفة. تم لحام دعامة المحرك بعد إصلاح سابق، ولم يعد وجه التثبيت مربعًا. مع فصل خرطوم الشفط، تبدو المحاذاة قريبة بدرجة كافية بالعين المجردة. بعد تشديد أنبوب الشفط وخط الضغط، تحرك جسم المضخة قليلاً. يتم بعد ذلك إجبار أداة التوصيل المرنة على تصحيح مشكلة القوس في كل مرة يبدأ فيها المحرك.

الإصلاح النهائي لم يكن مضخة رابعة. تم تصحيح وجه الدعامة، وتم تلميع أقدام المحرك بشكل صحيح، وتم إعادة ضبط فجوة الوصلة، وتم دعم أنبوب الشفط بحيث لم يعد يسحب المضخة. ثم عملت المضخة البديلة بهدوء. يعد هذا النوع من الحالات أمرًا شائعًا لأن استبدال الجزء الفاشل المرئي غالبًا ما يكون أسهل من استبدال الأعمال الفولاذية غير الملائمة المحيطة به.

الدرس المستفاد ليس أن كل فشل مبكر للمضخة يكون بسبب المحاذاة. والدرس المستفاد هو أن الفشل المتكرر يستحق مراجعة النمط. إذا تسرب نفس الختم مرتين، أو إذا سخن نفس المحمل مرتين، أو إذا انكسر نفس ملحق التوصيل مرتين، فيجب أن يتضمن عرض الأسعار التالي صور التثبيت وتفاصيل العطل، وليس فقط طلبًا لمضخة أخرى. بالنسبة لروتينات الخدمة الأوسع، كبار السن يوفر دليل تركيب وصيانة المضخة الهيدروليكية قائمة مرجعية مفيدة للخلفية.

عمود المضخة ليس أداة محاذاة

تم تصميم عمود الإدخال للمضخة الهيدروليكية لنقل عزم الدوران. ليس المقصود منه تصحيح التثبيت السيئ. عندما يكون عمود المحرك الكهربائي وعمود المضخة غير محاذيين، قد تظل أداة التوصيل مناسبة، لكن الأجزاء الدوارة تبدأ العمل تحت حمل شعاعي وزاوي إضافي.

يمكن أن تقبل أداة التوصيل المرنة قدرًا محدودًا من الأخطاء. لا يمكنها إنقاذ محرك في وضع سيء، أو دعامة منحنية، أو غلاف جرس مشوه، أو مضخة يتم سحبها بواسطة أنابيب صلبة. إذا تم إجبار أداة التوصيل على ثني كل دورة، فإن ختم عمود المضخة والمحمل الأمامي ومجرى المفتاح وأداة التوصيل كلها تدفع ثمنها.

هذا هو السبب في أن المضخة يمكن أن تجتاز فحصًا منضديًا وتستمر في الفشل في الجهاز. على المنضدة، لا يتم سحب المضخة بواسطة الأنابيب، أو ملتوية بواسطة القاعدة، أو يتم دفعها من خلال أداة توصيل سيئة المحاذاة. على الآلة، يمكن أن تظهر كل هذه القوى معًا.

اختلال شعاعي واختلال الزاوي

تحتوي محاذاة الاقتران على خطأين شائعين. اختلال المحاذاة الشعاعية يعني أن الخطين المركزيين للعمود متوازيان ولكنهما متقابلان. اختلال الزاوية يعني أن الخطوط المركزية تلتقي بزاوية. تحتوي العديد من عمليات التثبيت الفاشلة على كليهما.

قد لا يبدو الإزاحة المرئية الصغيرة خطيرة، خاصة في وحدة طاقة منخفضة التكلفة. ومع ذلك، أثناء التشغيل، يصبح هذا الإزاحة بمثابة حمل انحناء متكرر. يحاول عمود المضخة الدوران أثناء دفعه جانبيًا. شفة الختم تعمل بشكل غير متساو. يرى المحمل حمولة لم يتم اختياره لحملها. قد تظهر الضوضاء والحرارة قبل أن تتآكل المضخة داخليًا.

بالنسبة لوحدات الطاقة الهيدروليكية الصناعية، ومضخات التروس عالية السرعة، ومحركات مضخات المكبس، فإن إلقاء نظرة سريعة عبر أداة التوصيل يعد اختبارًا ضعيفًا. قد يلتقط مقياس المسطرة والمحسس خطأً فادحًا؛ قد يكون هناك ما يبرر مؤشر الاتصال أو أداة الليزر على محركات الأقراص الأسرع أو الأكثر تكلفة. لا تزال أرقام صانع أدوات التوصيل مهمة. القاعدة العملية أقل بريقًا: لا ينبغي أن يصبح عمود المضخة هو الجزء الذي يؤدي إلى عملية التثبيت الملتوية.

كيفية التحقق من المحاذاة دون تعقيد المهمة

يمكن أن تصبح أعمال المحاذاة دقيقة للغاية، ولكن لا يجب أن يبدأ الفحص الميداني المفيد بمعدات باهظة الثمن. أولاً، قم بتنظيف وجوه تركيب المحرك والمضخة. قم بإزالة كتل الطلاء وبقع اللحام والنتوءات وقطع الحشيات والأوساخ من الطيارين والفلنجات. يمكن أن تؤدي شريحة صغيرة أسفل قدم واحدة إلى حدوث خطأ زاوي يبدو وكأنه مشكلة اقتران لاحقًا.

ثانيًا، قم بتجميع المحرك، والقوس، ومبيت الجرس، والمضخة دون الضغط على الأجزاء معًا. إذا كان على الترباس أن يسحب المبيت إلى موضعه، فهذا يعني أن هناك خطأ ما بالفعل. يجب أن تثبت البراغي الأجزاء المثبتة بالفعل بشكل صحيح؛ لا ينبغي أن تكون بمثابة أدوات المحاذاة. هذه العادة الصغيرة تمنع العديد من المنشآت المشوهة.

ثالثًا، قم بفحص الوصلة قبل ربط الخطوط الهيدروليكية. استخدم طريقة الشركة المصنعة لأداة التوصيل عندما تكون متاحة. إذا لم يكن الأمر كذلك، فاستخدم أداة مسطرة عبر محاور التوصيل لإجراء فحص شعاعي تقريبي، ومقياس استشعار حول أوجه أداة التوصيل للتباين الزاوي، ودوران اليد لتحسس البقع الضيقة. لا يعد هذا بديلاً عن مؤشر الاتصال الموجود على محركات الأقراص الهامة، ولكنه يمكنه اكتشاف الأخطاء الواضحة قبل إضافة الزيت. إذا كان الاهتزاز جزءًا من الشكوى بالفعل، فقم بمقارنة النتائج مع النتائج دليل استكشاف أخطاء اهتزاز المضخة الهيدروليكية وإصلاحها.

رابعاً، قم بتوصيل خطوط الشفط والضغط ثم قم بالفحص مرة أخرى. هذا الفحص الثاني هو المكان الذي تظهر فيه العديد من المشاكل الحقيقية. قد يقوم أنبوب الشفط الصلب برفع جانب واحد من المضخة. قد يدفع خط الضغط المضخة إلى الجانب. يمكن للخرطوم القصير أن يسحب المنفذ إلى الأسفل. إذا تغير موضع الاقتران بعد توصيل الأنابيب، فهذا يعني أن المضخة لم تكن هي المشكلة بعد.

أخيرًا، تحقق من المحاذاة بعد عملية إحماء قصيرة للمعدات المهمة. يمكن للحرارة تغيير القاعدة والقوس وموضع المحرك. إذا كانت الوحدة تعمل بشكل مستمر، فقد لا تصف قراءة المحاذاة الباردة حالة التشغيل. وهذا مهم بشكل خاص لوحدات الطاقة المركبة بالقرب من المحركات، أو الأفران، أو آلات القولبة بالحقن، أو المعدات المحمولة المدمجة، أو الآلات الخارجية التي تشهد تقلبات كبيرة في درجات الحرارة.

اقتران الفجوة والتوجه المحوري

المحاذاة لا تقتصر على الوضع جنبًا إلى جنب. المسافة بين نصفي أدوات التوصيل مهمة أيضًا، ومن السهل فقدانها أثناء التبديل السريع للمضخة. يمكن أن تغلق الفجوة الضيقة بشكل أكبر عندما تسخن الأجزاء وتبدأ في دفع الحمل إلى عمود المضخة. قد تؤدي الفجوة الواسعة إلى ترك الإدخال يعمل على حافة منطقة الاتصال المقصودة، لذلك يتم ارتداؤه بنمط يبدو وكأنه مادة رديئة بدلاً من الإعداد السيئ.

يمكن للمحور غير المقفل بشكل صحيح أن يزحف على طول العمود. قد يترك المفتاح السائب علامات مطرقة صغيرة قبل وقت طويل من ملاحظة أي شخص لحركة اليد. على العمود المتدرج أو المتكتل، يكون موضع المحور مهمًا أيضًا. يمكن أن تشترك مضختان في نفس حجم العمود الاسمي ولا تزال تختلف في طول العمود أو موضع الكتف أو طول المفتاح. يمكن أن تؤدي إعادة استخدام أداة التوصيل القديمة دون التحقق من هذه التفاصيل إلى تحميل المضخة الجديدة مسبقًا قبل البدء الأول.

لا تقم بحل الفشل المتكرر في إدخال الاقتران عن طريق اختيار أصعب إدراج متاح. قد يؤدي الإدخال الأكثر صلابة إلى إخفاء تلف الاقتران المرئي أثناء إرسال المزيد من الصدمات إلى المضخة والمحرك الكهربائي. تأكد أولاً من المحاذاة والفجوة وملاءمة المحور وملاءمة المفتاح وصدمة عزم الدوران الحقيقية في النظام.

يغير نوع الاقتران دليل الفشل

أدوات التوصيل المختلفة تترك أدلة مختلفة. قد يُظهر اقتران الفك مع عنكبوت المطاط الصناعي تآكلًا غير متساوٍ للعنكبوت، أو أرجل مفقودة، أو غبار أسود، أو علامات حرارية، أو محورًا مطروقًا. قد تخفي أداة التوصيل ذات الأكمام الضرر حتى يتم تآكل العمود أو مجرى المفتاح بالفعل. قد تتحمل أداة التوصيل الترسية المزيد من عزم الدوران ولكنها تحتاج إلى نظام التشحيم والمحاذاة. إن الاقتران الصلب يعطي القليل جدًا من التسامح ولا ينبغي استخدامه لإخفاء قاعدة سيئة.

يجب أن تناسب أداة التوصيل أكثر من قطر العمود. قد تبدو أداة التوصيل الفكية الخفيفة جيدة على حامل محرك صغير ولا تزال تشتكي عندما ترى المضخة ضغطًا كاملاً. عزم الدوران، والسرعة، وبدء التشغيل في الساعة، والانعكاس، وأحداث الإغاثة، وطريقة تحميل الماكينة، كلها تغير الاختيار. الكثير من ردود الفعل العكسية يمكن أن تجعل بدء التشغيل يبدو وكأنه ضربة بدلاً من السحب السلس.

عند فشل إدخال أداة التوصيل، احتفظ بالقطع. هم الأدلة. قد يشير سحق جانب واحد أكثر من الآخر إلى اختلال زاوي. قد يشير الغبار والحرارة إلى الثني المستمر. قد يشير الإدخال المنفصل بعد ارتفاع الضغط إلى حدوث صدمة الالتوائية. قد تشير علامة المحور السائبة الموجودة على العمود إلى ضعف التثبيت أو تركيب المفتاح بشكل خاطئ. تعامل مع أداة التوصيل كشاهد، وليس كملحق يمكن التخلص منه.

يمكن أن يؤدي إجهاد الأنابيب إلى تحريك المضخة المحاذاة بشكل صحيح

يمكن محاذاة المضخة بشكل صحيح قبل توصيل الأنابيب، ثم يتم سحبها من المحاذاة بعد إحكام خطوط الشفط والضغط. وهذا من الأخطاء الميدانية الأكثر شيوعاً.

لا ينبغي التعامل مع المنافذ الهيدروليكية كنقاط تثبيت. إذا كان أنبوب الشفط على بعد بضعة ملليمترات، أو إذا كان لا بد من سحب أنبوب الضغط إلى مكانه، أو إذا كان خرطوم قصير مشدودًا بالفعل قبل وصول الضغط، يُطلب من المضخة تثبيت الأنابيب. بعد ذلك، لم تعد قراءة المحاذاة التي تم التقاطها على محرك الأقراص المجرد تصف الجهاز الذي على وشك التشغيل.

الفحص البسيط هو فك توصيل الأنبوب ومراقبة ما إذا كان الخط ينطلق بعيدًا. إذا تحركت، تم تحميل الأنابيب المضخة. قم بتصحيح دعامة الأنبوب أو طول الخرطوم أو موضع الحافة أو الدعامة قبل إلقاء اللوم على المضخة البديلة. بلينس تعتبر فئة التركيبات الهيدروليكية ذات صلة هنا لأن ملاءمة الخيوط وختمها ليسا نفس التركيب الخالي من الإجهاد، و يشرح دليل اختيار الأنابيب الهيدروليكية سبب تغيير الأنبوب والخرطوم ونصف قطر الانحناء ودعم جميع ضغوط الخط.

يتغير إجهاد الأنابيب أيضًا بمرور الوقت. قد يصبح الخرطوم الطويل بما فيه الكفاية أثناء التثبيت متصلبًا في الطقس البارد. قد يتوسع أو يتحرك خط الشفط الفولاذي عندما يسخن الخزان. قد يتعرض خرطوم الضغط للخفقان إذا لم يتم تثبيته بشكل صحيح. قد يلتوي إطار الماكينة تحت الحمل ويسحب منافذ المضخة بعيدًا عن موضع ورشة العمل الباردة.

وهذا هو أحد الأسباب التي تجعل تشخيص الأجهزة المحمولة أصعب من تشخيص وحدات الطاقة الثابتة. يمكن تركيب المضخة بالقرب من المحرك وعضو الإطار والمبرد والخزان الهيدروليكي. تلتقي الحرارة والاهتزاز وحركة الهيكل بالقرب من مجموعة القيادة. إذا ظهر عطل في المضخة فقط أثناء العمل الميداني وليس على المنضدة، فافحص كيفية دعم المضخة داخل الماكينة الحقيقية.

يمكن أن تؤدي ظروف الشفط إلى تفاقم مشاكل المحاذاة

يؤدي سوء المحاذاة إلى تحميل الجانب الميكانيكي للمضخة. يؤدي الشفط السيئ إلى إتلاف الجانب الهيدروليكي. وفي حالات الفشل الحقيقية، قد يحدث الأمران معًا.

إذا كان خط المدخل هامشيًا، فعادةً ما ستخبرك المضخة بذلك. قد يصدر صوت خشخشة عند استخدام الزيت البارد، أو يهدأ بعد الإحماء، أو قد يرغى الخزان بعد بضع دورات. يمكن لخرطوم الشفط الصغير، أو المسار الطويل، أو الشاشة القذرة، أو تسرب الهواء في أحد التركيبات، أو الزيت اللزج جدًا، أن يؤدي إلى جوع المدخل. قد يسمع الفني هذا الضجيج ويطارد أداة التوصيل؛ قد يرى آخر تسربًا في الختم ويلوم المضخة. في كثير من الحالات، يجب فحص محاذاة محرك الأقراص وجانب الشفط. عندما تظهر الآلة أيضًا رغوة زيتية أو ضعف تنفس الخزان، يعد دليل اختيار متنفس الخزان الهيدروليكي بمثابة قراءة تالية مفيدة.

ل مضخة التروس الهيدروليكية ، غالبًا ما تظهر قيود الشفط بسرعة مثل الضوضاء والتآكل. بالنسبة لمضخة المكبس، يمكن أن تؤثر ظروف المدخل على استقرار التحكم، والتسرب، وعمر المحمل، ودرجة حرارة العلبة. يغير نوع المضخة الأعراض، لكن المدخل لا يزال مهمًا. إذا كانت المضخة ببساطة لن تسحب الزيت بعد التثبيت، مقالة بلينس حول المضخة الهيدروليكية لا توجد أسباب شفط تنتمي إلى جانب فحص المحاذاة.

يختلف صوت الشفط وضوضاء الاقتران وضوضاء المحمل

غالبًا ما يصف المشغلون جميع ضجيج المضخة بكلمة واحدة: بصوت عالٍ. في استكشاف الأخطاء وإصلاحها، فإنه يساعد على فصل نمط الصوت. غالبًا ما تؤدي مشكلات الشفط إلى حدوث صوت خشخشة أو طقطقة أو صوت يشبه الحصى يتغير مع درجة حرارة الزيت وتقييد المدخل. قد يؤدي دخول الهواء إلى جانب الشفط إلى جعل الضوضاء غير منتظمة وقد يؤدي إلى تكوين رغوة في الخزان.

غالبًا ما تكون ضوضاء الاقتران أكثر إيقاعًا. قد يكون أقوى عند بدء التشغيل أو إيقاف التشغيل أو أثناء تغيرات الضغط. يمكن أن يطرق المحور السائب. يمكن أن يؤدي الإدخال التالف إلى جعل محرك الأقراص يشعر بالخشونة حتى عندما يكون الضغط الهيدروليكي منخفضًا. إذا تغير الصوت عند إزالة واقي أداة التوصيل وفحص محرك الأقراص في ظروف منخفضة المخاطر، فإن الجانب الميكانيكي يستحق الاهتمام.

يمكن أن تكون ضوضاء التحمل أكثر حدة وقد تبقى مع المضخة حتى عند تغير الحمل الهيدروليكي. تشير منطقة المحمل الأمامي الساخنة، أو الغبار المعدني بالقرب من أداة التوصيل، أو تسرب الختم بالقرب من العمود إلى ضرورة فحص طرف محرك الأقراص. لا يعتبر أي من هذه القرائن الصوتية دليلاً في حد ذاته. إنها طرق لتحديد مكان وضع المقياس التالي أو مؤشر الاتصال أو مرآة الفحص.

من أجل السلامة، لا تستمع أبدًا عن طريق وضع الأدوات أو أجزاء الجسم بالقرب من أداة التوصيل الدوارة. قم بإيقاف تشغيل محرك الأقراص وإغلاقه وفحصه وفقًا لقواعد الموقع. لا يستحق التشخيص المفيد العمل بالقرب من عمود دوار مكشوف.

صلابة القاعدة، وغطاء الجرس، ووجه التثبيت

يعد المحرك ومبيت الجرس والقوس ولوحة القاعدة ومسامير التثبيت جزءًا من تركيب المضخة. القاعدة الضعيفة يمكن أن تنثني تحت الحمل. يمكن أن يكون لغطاء الجرس معالجة سيئة أو حطام على وجه التحديد. يمكن أن يؤدي الطلاء أو النتوءات أو تشويه اللحام أو الحشوات غير المستوية إلى إمالة المحرك أو المضخة.

قد تؤدي قدم المحرك غير المسطحة إلى تحريف إطار المحرك عند ربط البراغي. يمكن أن تبدو دعامة المضخة مربعة بدون تحميل وتتحول بعد نبضات خط الضغط. يمكن أن تستقر لوحة القاعدة بعد الأيام القليلة الأولى من التشغيل. إذا تم فحص المحاذاة مرة واحدة فقط أثناء التجميع، فقد تكون محاذاة العمل مختلفة.

بالنسبة للآلات التي تستمر في كسر الوصلات أو موانع التسرب الأمامية، قم بفحص أسطح التثبيت. تنظيفها. تحقق من وجود نتوءات. تأكد من أن البراغي تقوم بسحب الأجزاء معًا دون إجبار العلب على وضعها في مكانها. ثم أعد فحص المحاذاة بعد توصيل الأنابيب.

كيف يبدو الضرر المتصاعد بعد التفكيك

عند إزالة المضخة، انظر إلى علامات الاتصال قبل تنظيف كل شيء. قد تظهر العلامات غير المستوية على شفة التثبيت أن المضخة لم تكن مستوية. قد تظهر الأقواس المصقولة القريبة من قطر الطيار حركة. قد يظهر الطلاء المتشقق حول الدعامة ثنيًا. قد تظهر علامة التآكل اللامعة الموجودة على أحد جانبي محور التوصيل حملًا جانبيًا متكررًا.

تحقق من البراغي أيضًا. قد يُظهر أحد البراغي التي تم تمديدها أو صقلها أو صقلها بشكل مختلف عن البراغي الأخرى أن الدعامة كانت تتحرك. يمكن أن يؤدي وجود وتد مفقود، أو دليل تالف، أو فتحة تركيب بيضاوية إلى تغيير المحاذاة أثناء التشغيل. غالبًا ما تشرح هذه التفاصيل الصغيرة سبب فشل المضخة البديلة على الرغم من أن الدائرة الهيدروليكية تبدو مقبولة.

إذا تم تركيب المضخة بمبيت جرس بين المحرك الكهربائي والمضخة، فافحص مبيت الجرس التجريبي على كلا الجانبين. لا يمكن لغطاء الجرس الرخيص أو التالف تحديد موقع أي مكون بدقة. إذا تم لحام غلاف الجرس أو تصنيعه أو تعديله في الميدان، فلا تفترض أن الوجوه تظل مربعة.

صدمة الضغط والحمل الالتوائي

اختلال المحاذاة يخلق الضغط الميكانيكي المستمر. صدمة الضغط تخلق إجهادًا لعزم الدوران. عندما يكون كلاهما موجودًا، فإن أداة التوصيل والمفتاح والعمود والمحامل تعاني بسرعة.

قد تأتي صدمة الضغط من صمام تخفيف تم ضبطه على مستوى مرتفع جدًا، أو تحول صمام اتجاهي فجأة، أو وصول الأسطوانة إلى نهاية الشوط بينما يمسك المشغل بالرافعة، أو توقف حمل المحرك فجأة، أو دائرة توصيل ذات قارنات مقيدة. إذا كانت المضخة في وضع غير صحيح بالفعل، فسيتم توصيل كل ارتفاع في الضغط من خلال محرك لا يعمل بسلاسة.

لا تحكم على حالة محرك المضخة فقط عند عدم التحميل. قد يبدو اختبار عدم التحميل البارد مقبولاً. تحت الضغط الحقيقي، يرتفع عزم دوران المضخة وتبدأ أداة التوصيل في العمل بقوة أكبر. تسجيل الضوضاء والاهتزاز والضغط أثناء الشكوى، وليس فقط أثناء بدء التشغيل.

صمامات التنفيس، والصمامات الاتجاهية، وصدمات محرك المضخة

يشعر محرك المضخة بالضغط مثل عزم الدوران عند العمود. يمكن أن يقفز عزم الدوران هذا عندما يفتح صمام التنفيس، أو عندما يتحول صمام الاتجاه إلى مشغل مسدود، أو عندما تصل الأسطوانة إلى نهاية الشوط وتظل الرافعة ثابتة. يحمل الاقتران تلك اللحظات أولاً، قبل أن يتاح لأي شخص الوقت لقراءة المقياس.

إذا تم ضبط صمام التنفيس على مستوى أعلى من احتياجات المضخة أو المحرك أو أداة التوصيل أو الماكينة، فإن مجموعة الحركة تتعرض لضغط غير ضروري. إذا كان للصمام الاتجاهي مركز بكرة يمنع التدفق عندما يجب تفريغ المضخة، فقد تبدأ المضخة تحت الحمل. بلينس يعد دليل اختيار صمام التحكم الاتجاهي ذا صلة لأن سلوك مركز الصمام يمكن أن يقرر ما إذا كانت المضخة تبدأ بحرية أو تقاوم الضغط على الفور. إذا كانت الدائرة تقود محركًا، فإن يساعد دليل مطابقة محرك المضخة الهيدروليكية على ربط عزم دوران المضخة وحمل المحرك ودرجة حرارة الزيت.

قد تشهد المضخة أيضًا صدمة من المحركات الهيدروليكية والأحمال الزائدة. يمكن للناقل الثقيل أو الأسطوانة أو الدفع بالعجلات أو المروحة إعادة الطاقة إلى الدائرة إذا توقفت فجأة. قد ينعكس سلوك الضغط هذا من خلال دائرة المضخة اعتمادًا على ترتيب الصمام. إذا ظهر فشل الاقتران بعد عكس الحمل أو التوقف المفاجئ، فلا تقم بمراجعة المضخة وحدها.

اتجاه الدوران وفحوصات البدء

يمكن أن يؤدي الدوران الخاطئ إلى تدمير المضخة بسرعة. حتى الاختبار القصير في الاتجاه الخاطئ يمكن أن يؤدي إلى تلف بعض أنواع المضخات، خاصة إذا لم يتم تشغيل المضخة بشكل صحيح. قبل تنشيط المحرك، تأكد من سهم دوران المضخة وأسلاك المحرك واتجاه المنفذ واتجاه الاقتران.

في البداية، لا تجبر النظام مباشرة على الضغط الكامل. قم بتجهيز المضخة عند الحاجة، واملأ المبيت أو خط الشفط وفقًا لنوع المضخة، وأبقِ المنفذ فارغًا إن أمكن، وتأكد من تدفق الزيت قبل تحميل الدائرة. أ يمكن أن يساعد مقياس الضغط المملوء بالسائل في الفحوصات المعرضة للاهتزاز، ولكن يجب تثبيت المقياس حيث تجيب القراءة على السؤال.

إذا لم تلتقط المضخة الزيت بسرعة، توقف وتفحص. لا تستمر في تجفيفه أثناء انتظار ظهور الضغط. يمكن أن يؤدي بدء التشغيل الجاف أو الهوائي إلى حدوث تلف قبل أن يقوم الجهاز بأي عمل مفيد.

إجراءات البدء بعد استبدال المضخة

يعتبر البدء الدقيق تأمينًا رخيصًا، خاصة بعد الإصلاح السريع. قبل التشغيل الأول، أود التأكد من مستوى الزيت ودرجة الزيت وموضع صمام الشفط وحالة شاشة الشفط واتجاه الدوران. يبدو الأمر واضحًا أيضًا، لكنه لا يزال يلفت انتباه الناس: تأكد من عدم تغطية المدخل أو توصيله أو توصيله بخرطوم منهار أو انتظار صمام مغلق. إذا كان نوع المضخة يحتاج إلى تعبئة مبيت أو علبة، فقم بملئها قبل التدوير.

قم بتشغيل المحرك لفترة وجيزة حيث تسمح قواعد الموقع بالتناوب وتؤكده قبل توصيل المضخة بالحمل الكامل. أبقِ المنفذ فارغًا أو عند ضغط منخفض أثناء التحضير الأولي عندما يسمح تصميم الدائرة بذلك. راقب حركة الزيت والضوضاء غير العادية والرغوة وارتفاع الضغط الفوري. إذا بدت المضخة جافة أو قاسية، فتوقف بدلاً من الانتظار حتى 'تستقر'.

بعد تجهيز المضخة، قم بزيادة الضغط تدريجيًا. راقب منطقة حماية القارنة من الاهتزاز، والختم الأمامي للزيت، وخرطوم الشفط من الانهيار، وخزان الرغوة. سجل الضغط ودرجة الحرارة بعد بضع دقائق، ثم سجل مرة أخرى عندما يصل الزيت إلى درجة حرارة العمل العادية. غالبًا ما تعطي الساعة الأولى تحذيرات صغيرة. إذا كان مقياس الضغط يبدو طبيعيًا ولكن الآلة لا تزال ضعيفة، فهذه المقالة لماذا تظهر الأنظمة الهيدروليكية ضغطًا عاديًا ولكن نقص الطاقة يعد بمثابة جسر تشخيصي مفيد.

الاختلافات بين مضخة التروس ومضخة الريشة ومضخة المكبس

تعتبر المضخات الهيدروليكية ذات التروس بسيطة وتستخدم على نطاق واسع، مما يجعل الناس في بعض الأحيان يعاملونها بشكل عرضي. لا يزال من الممكن أن يؤدي اختلال صغير في المحاذاة إلى معاقبة المحمل الأمامي والختم. قد يؤدي المدخل المقيد إلى جعل صوت المضخة خشنًا قبل أن تتآكل التروس بشكل واضح. يمكن أن يؤدي ارتفاع الضغط إلى تحديد البطانات أو وجوه التروس أو مفتاح القيادة. للحصول على مقارنة أوسع بين تصميمات التروس والريشة والمكبس، راجع أنواع المضخات الهيدروليكية.

غالبًا ما تكون مضخات الريشة أقل تسامحًا بشأن نظافة الزيت واستقرار المدخل. يضيف التثبيت السيئ اهتزازًا، ويغير التلوث أو تقييد المدخل كيفية اتباع الريش لحلقة الكامة. يمكن أن تصبح المضخة التي كانت هادئة في أحد التركيبات صاخبة في تركيب آخر عندما تتغير قاعدة المحرك أو مسار الشفط أو حالة الزيت.

غالبًا ما تجلب مضخات المكبس الهيدروليكي مزيدًا من الضغط والمزيد من أدوات التحكم وعواقب أكثر تكلفة. لا تزال محاذاة أدوات التوصيل مهمة، ولكن الأمر كذلك بالنسبة لتوجيه تصريف العلبة، وضغط المدخل، وضغط التحكم، وصلابة التركيب. إذا تعطلت مضخة المكبس في وقت مبكر، فسوف أقوم بمراجعة التثبيت بالكامل قبل التعامل معها كبديل بسيط مثبت بمسامير. المقال ما هي المضخة الهيدروليكية المكبسية يمكن أن تساعد عندما تتضمن مراجعة الفشل أيضًا اختيار نوع المضخة.

بالنسبة للمضخات الترادفية أو المضخات الترسية متعددة الأقسام، يمكن أن يكون ضغط التثبيت أقل تسامحًا. قد تكون المضخة الترادفية أطول وأثقل من المضخة الواحدة. إذا كان القسم الخلفي غير مدعوم أو كانت الأنابيب تسحب على قسم واحد، فإن عمود الدفع الأمامي وشفة التثبيت يحملان المزيد من حمل الانحناء. عند استبدال وحدة ترادفية، يستحق الدعم والمحاذاة المزيد من الاهتمام.

بالنسبة للمضخات المتنقلة التي تعمل بالمحرك، فإن لوحة القيادة، وأداة التوصيل المخددة، ومبيت دولاب الموازنة، وحالة المحمل الدليلي مهمة. يمكن أن تهتز الشريحة البالية. يمكن أن تؤدي لوحة القيادة التالفة إلى حدوث اهتزازات التوائية. يمكن لحامل المحرك المتدلي أن يغير المحاذاة تحت الحمل. في المعدات المتنقلة، غالبًا ما يرتبط تركيب المضخة بحالة المحرك، وليس فقط الأجزاء الهيدروليكية.

بالنسبة لترتيبات المضخة التي تعمل بالحزام، تجنب التحميل الجانبي لمضخة غير مصممة لحمل الحزام الشعاعي. يمكن لبعض المضخات قبول محرك البكرة فقط مع دعم المحمل المناسب أو ترتيبات المحمل الخارجية. يمكن أن يؤدي تركيب البكرة مباشرة على عمود المضخة غير المصنفة لهذا الحمل إلى تدمير المحمل الأمامي والختم حتى عندما يكون الضغط الهيدروليكي طبيعيًا.

مشاكل المحرك الكهربائي التي تشبه مشاكل المضخة

يستحق جانب المحرك فحصه الخاص قبل إلقاء اللوم على المضخة. الجهد المنخفض، أو عدم توازن الطور، أو التردد غير المستقر، أو إعدادات التشغيل الناعم، أو سرعة المحرك غير الصحيحة يغير ما تستقبله المضخة عند العمود. يمكن أن يرسل محمل المحرك السائب اهتزازًا عبر أداة التوصيل ويجعل المضخة تبدو مذنبة من الجانب الآخر من الواقي.

إذا تغير ضجيج المضخة مع الحمل الكهربائي، توقف مؤقتًا وافحص المحرك. السرعة والتيار والجهد وحالة المحمل وحالة مروحة التبريد ووقت التسارع كلها أمور مهمة. لا يمكن للمضخة توفير تدفق ثابت عندما يكون محرك الدفع نفسه في حالة مطاردة أو تباطؤ أو اهتزاز.

هذا لا يحول كل مشكلة في المضخة إلى مشكلة كهربائية. هذا يعني فقط أن مجموعة القيادة تستحق الفحص كسلسلة: مصدر الطاقة، والمحرك، والوصلة، والمضخة، وخط الشفط، وخط الضغط، ومسار العودة.

درجة الحرارة: مضخة دافئة أم علامة تحذير؟

بعض الحرارة أمر طبيعي أثناء العمل الهيدروليكي. والسؤال المفيد هو أين تظهر الحرارة أولا وما الذي يتغير معها. يحكي جسم المضخة الذي يتم تسخينه بالتساوي تحت الحمل العادي قصة واحدة. منطقة تحمل أمامية تسخن بشكل أسرع من بقية السكن.

إذا أصبح الغلاف الأمامي بالقرب من مانع تسرب العمود ساخنًا بينما يكون الحمل الهيدروليكي متواضعًا، فاشتبه في وجود إجهاد ميكانيكي أو حمل حمل أو مشاكل في الاقتران. إذا كانت المضخة بأكملها وخط المخرج يسخنان بسرعة تحت الضغط، فانظر إلى تدفق التنفيس أو انخفاض الضغط العالي أو التسرب الداخلي أو لزوجة الزيت. إذا كان خط الشفط صاخبًا وكانت المضخة تسخن بينما كان الضغط غير مستقر، فقد يكون هناك قيود على المدخل أو تهوية. عندما ترتفع درجة حرارة الدائرة الهيدروليكية بأكملها، فإن يساعد دليل تحديد حجم مبرد الزيت الهيدروليكي على فصل قدرة التبريد عن توليد الحرارة.

ينبغي تسجيل درجة الحرارة مع السياق. لاحظ درجة حرارة الزيت في الخزان أو علبة المضخة أو درجة حرارة المبيت حيث يمكن الوصول إليها، والضغط أثناء الاختبار، والوظيفة الجاري تشغيلها. من السهل إساءة قراءة قراءة واحدة للأشعة تحت الحمراء دون معلومات التحميل.

التلوث بعد فشل المضخة

يمكن للمضخة الفاشلة إرسال جزيئات معدنية إلى النظام الهيدروليكي. إذا تعطلت المضخة القديمة ميكانيكيًا، فقد يتم تركيب المضخة الجديدة في الزيت القذر ما لم يتم تنظيف الخزان والمرشحات والخطوط ومسار العودة. والنتيجة هي فشل تكرار متأخر.

لا تعامل ختم العمود المكسور أو فشل المحمل أو المضخة المسجلة كحدث نظيف. افحص الزيت والمرشحات وشبكة الشفط وقاع الخزان وخط العودة. مقال بلينس عن يعد التحكم في التلوث الهيدروليكي أمرًا مهمًا لأن الحطام الناتج عن فشل واحد يمكن أن يؤدي إلى تلف المكون التالي.

إذا كانت المضخة الفاشلة عبارة عن مضخة مكبسية أو مضخة تروس تتخلص من المعدن، فإن تغيير المضخة وحده لا يكفي. قم بتنظيف مسار الزيت قبل أن يصبح الجزء الجديد هو الفلتر.

عندما تكون المضخة هي المضخة الخاطئة حقًا

إن الفحوصات الخارجية مهمة، لكن في بعض الأحيان تكون المضخة مخطئة حقًا في أداء المهمة. قد يكون الإزاحة صغيرًا جدًا بالنسبة للسرعة المطلوبة. قد لا يتطابق معدل الضغط مع إعداد التنفيس. قد يكون التدوير خاطئًا. قد يكون العمود أو الحافة متطابقين جسديًا ولكن لا يحملان عزم الدوران المطلوب. قد يتم تصميم المضخة للعمل المتقطع أثناء تشغيل الماكينة بشكل مستمر. بالنسبة لحالات الفشل المبكرة التي لا تتعلق بالتثبيت بشكل واضح، دليل بلينس فشل المضخة الهيدروليكية الجديدة: 4 مشكلات مخفية في النظام يجب التحقق منها أولاً هو رفيق مفيد.

يمكن أن يؤدي نطاق لزوجة الزيت أيضًا إلى جعل المضخة ذات المظهر الصحيح خاطئة في الممارسة العملية. قد لا تتصرف المضخة التي تعيش بسعادة في وحدة طاقة داخلية نظيفة بنفس الطريقة على المعدات الخارجية ذات التشغيل البارد وخطوط الشفط الطويلة وزيت الإرجاع الساخن والترشيح المتعب. قد تحتاج مضخة المكبس ذات الضغط العالي أيضًا إلى توجيه التصريف، والتحكم في الضغط، ونظام الترشيح الذي لم يكن موجودًا في النظام القديم من قبل.

النقطة المهمة ليست الدفاع عن كل مضخة. بعض البدائل خاطئة حقًا. تطرح المراجعة المفيدة سؤالين أقل ملاءمة: هل هذه هي المضخة الصحيحة للعمل، وهل توفر الآلة لها الظروف التي يمكنها البقاء على قيد الحياة؟

الإصلاح أم الاستبدال أم إعادة التصميم؟

ليس كل فشل في المضخة يحتاج إلى نفس القرار التجاري. قد يبرر تسرب بسيط في الختم مع عمود نظيف الإصلاح بمجرد تصحيح السبب. عادة ما يدفع العمود المحزز، والمحمل الصاخب، ومحور التوصيل السائب القرار نحو الاستبدال. إذا فشلت العديد من البدائل بسبب ضعف تصميم القاعدة أو الأنابيب أو الشفط، فقد تكون الخطوة التالية الأرخص هي إعادة تصميم بسيطة بدلاً من طلب مضخة أخرى.

بالنسبة للمضخات الترسية منخفضة التكلفة في وحدات الطاقة البسيطة، غالبًا ما يكون الاستبدال عمليًا، لكن خط الشفط والاقتران وإعدادات التنفيس لا تزال بحاجة إلى المراجعة. بالنسبة للمضخات المكبسية الأكبر حجمًا، فإن التشخيص قبل الاستبدال يمكن أن يوفر الكثير من المال لأن سعر المضخة لا يمثل سوى جزء من التكلفة. يمكن أن يتجاوز وقت التوقف عن العمل وتنظيف الزيت والتلوث والعمل المتكرر تكلفة الجزء. ال يعد الدليل الكامل لاستكشاف أخطاء المضخة الهيدروليكية وإصلاحها مفيدًا عندما لا يكون القرار مجرد استبدال فردي بسيط.

عندما تكون في شك، قارن وضع الفشل بسجل الجهاز. قد تكون المضخة التي تعطلت بعد سنوات من الخدمة قد وصلت إلى عمر التآكل الطبيعي. المضخة التي تعطلت بعد أيام تستحق التثبيت ومراجعة النظام. ربما تستحق المضخة التي تعطلت فورًا بعد عمل الخرطوم أو المحرك أو الصمام أو أداة التوصيل مراجعة لما تغير.

قائمة المراجعة الميدانية قبل طلب مضخة بديلة

إذا كانت عدة إجابات غير معروفة، فلا يزال من الممكن اقتباس بديل، ولكن يجب اعتباره أوليًا. كلما قل عدد الأشياء المجهولة، قلت فرصة تركيب مضخة جيدة في حالة سيئة.

قائمة التحقق من التثبيت قبل أول عملية ضغط كامل

استخدم قائمة المراجعة هذه بعد تركيب المضخة ولكن قبل إعادة تشغيل الماكينة مرة أخرى إلى الخدمة الكاملة.

هذه القائمة ليست ورقية في حد ذاتها. إنه يعطي الفني التالي خط الأساس. إذا تعطلت المضخة لاحقًا، فيمكن للفريق معرفة ما إذا كان التثبيت الأصلي قد تم التحكم فيه أم أنه تم تخمينه.

الأخطاء الشائعة

الخطأ 1: استبدال المضخة دون التحقق من المحاذاة

قد تعمل المضخة الجديدة لفترة قصيرة حتى في حالة عدم المحاذاة الصحيحة. هذا لا يعني أن التثبيت مقبول. إذا تعطلت المضخة القديمة عند الختم الأمامي أو المحمل، فيجب فحص المحاذاة قبل تحميل المضخة الجديدة.

الخطأ 2: إجبار الأنابيب على وضعها في مكانها

إذا كان خط الشفط أو الضغط يحتاج إلى قوة لتلبية المنفذ، فإن الأنبوب يقوم بتحميل المضخة. قم بتصحيح مسار الأنبوب أو طول الخرطوم أو الدعامة أو موضع الحافة. لا تستخدم مبيت المضخة كمشبك للأنبوب.

الخطأ 3: تجاهل فجوة الاقتران

يمكن محاذاة أداة التوصيل شعاعيًا ولكن لا يزال بها فجوة محورية خاطئة. يمكن أن تؤدي الفجوة الصغيرة جدًا إلى خلق قوة دفع بعد التمدد الحراري. يمكن أن تؤدي الفجوة الكبيرة جدًا إلى إتلاف مشاركة الإدخال والمحور.

الخطأ 4: إلقاء اللوم على الضوضاء في المضخة قبل التحقق من الشفط

قد تكون ضجيج المضخة ميكانيكية، ولكنها قد تكون أيضًا ناجمة عن تجويع المدخل، أو التهوية، أو الزيت البارد، أو مصفاة الشفط المسدودة. تحقق من جانب الشفط قبل إدانة المضخة.

الخطأ الخامس: استخدام وصلة توصيل أكثر صلابة لإخفاء الصدمة

قد تبقى الحشوة الأكثر صلابة لفترة أطول من الناحية البصرية، ولكنها يمكن أن ترسل المزيد من الصدمات إلى عمود المضخة ومحمل المحرك. ابحث عن مصدر الصدمة أولاً.

الخطأ السادس: تركيب مضخة جديدة في الزيت المتسخ

إذا تعطلت المضخة القديمة داخليًا، فقد يبقى الحطام في الخزان والخراطيم والمرشحات وكتلة الصمام. قم بتنظيف النظام قبل تشغيل المضخة الجديدة.

الخطأ السابع: التحقق من المحاذاة قبل توصيل الأنابيب وعدم التحقق مرة أخرى أبدًا

إن قراءة المحاذاة الأولى مفيدة، ولكنها قد لا تكون الشرط النهائي. يمكن للأنابيب وشد الخرطوم وشد الدعامة والنمو الحراري تحريك المضخة. أعد الفحص بعد تركيب الخطوط الهيدروليكية.

الخطأ الثامن: تجاهل المحرك الكهربائي

إن محمل المحرك البالي، أو الجهد المنخفض، أو ضعف توازن الطور، أو السرعة غير المستقرة يمكن أن يجعل المضخة تبدو صاخبة أو ضعيفة. يتشارك المحرك والمضخة في أداة التوصيل، لذلك يمكن أن تتحول الأعطال في جانب القيادة إلى أعطال في جانب المضخة.

الخطأ التاسع: التعامل مع مطالبة الضمان كتشخيص

قد يحل استبدال الضمان مشكلة الشراء الفورية، لكنه لا يفسر سبب فشل المضخة. إذا تكرر الفشل، يصبح التشخيص المفقود أكثر تكلفة من المضخة الأولى.

ما الذي يجب إرساله للمورد

إذا طلبت دعم استبدال المضخة الهيدروليكية، فلا ترسل رقم الجزء القديم فقط. إرسال قصة التثبيت.

تتضمن المعلومات المفيدة لوحة اسم المضخة، وصور جانبي المضخة، وأبعاد العمود والشفة، واتجاه الدوران، وصور الاقتران، ولوحة اسم المحرك، وصور خط الشفط والضغط، وموقع الفشل، وقراءات الضغط، وحالة الزيت، وما إذا كانت المضخة قد تعطلت على الفور أم فقط بعد أن أصبحت ساخنة.

في الحالات غير المؤكدة، قم بتضمين مقطع فيديو قصير لضوضاء بدء التشغيل وصورة للوصلة قبل الإزالة. ويساعد ذلك في تحديد ما إذا كانت الخطوة التالية هي استبدال المضخة مباشرة، أو تصحيح القارنة، أو تصحيح جانب الشفط، أو مراجعة ضبط الضغط، أو فحص النظام الهيدروليكي على نطاق أوسع.

تنسيق أفضل لطلب عرض الأسعار

الطلب القصير والكامل يوفر الوقت. بدلاً من كتابة 'اقتباس نفس المضخة'، أرسل قصة الفشل في بضعة أسطر واضحة:

'تستخدم الآلة محركًا كهربائيًا بقدرة 7.5 كيلووات يقود مضخة تروس هيدروليكية من خلال أداة توصيل فكية. تسربت المضخة القديمة من سدادة العمود الأمامي بعد ثلاثة أسابيع. تظهر ملحقة التوصيل تآكلًا على جانب واحد. يبلغ ضغط مخرج المضخة 140 بار أثناء الوظيفة الرئيسية. يبلغ طول خرطوم الشفط 1 بوصة، وطوله حوالي 1.2 متر، بكوع واحد. ليس لدينا قراءات محاذاة بعد. الصور مرفقة'

توفر هذه الرسالة للمورد عدة أدلة مفيدة. يُظهر مستوى الطاقة ونوع المضخة ونقطة الفشل وحالة الاقتران والضغط وتخطيط الشفط والبيانات المفقودة. يمكن للمورد الجاد بعد ذلك طرح أسئلة مستهدفة بدلاً من الاقتباس بشكل أعمى.

بالنسبة لمضخة المكبس، قم بتضمين توجيه تصريف العلبة، وضغط الصرف إذا كان متاحًا، ونوع التحكم، وما إذا كانت المضخة معادلة للضغط، أو مستشعرة للحمل، أو إزاحة ثابتة. بالنسبة للآلة المتنقلة، قم بتضمين سرعة المحرك، وترتيب القيادة، وما إذا كانت المضخة مدفوعة بالمخدد، أو مدفوعة بالحزام، أو مقترنة من خلال قوس.

التعليمات

هل يمكن أن تؤدي محاذاة الاقتران السيئة إلى إتلاف المضخة الهيدروليكية؟

نعم. يمكن أن يؤدي عدم المحاذاة إلى تحميل عمود المضخة بشكل جانبي أو بزاوية. بمرور الوقت، يمكن أن تؤدي هذه الحركة الإضافية إلى إتلاف ختم العمود، والمحمل، ومجرى المفتاح، وإدخال الوصلة، وحتى العمود نفسه.

لماذا تصدر المضخة الهيدروليكية الجديدة ضوضاء بعد التثبيت؟

تشمل الأسباب الشائعة الدوران الخاطئ، أو تقييد الشفط، أو الهواء عند المدخل، أو الزيت البارد، أو سوء محاذاة القارنة، أو إجهاد الأنابيب، أو صدمة الضغط، أو تلف المضخة الداخلية. تحقق من الظروف الخارجية قبل إلقاء اللوم على المضخة.

هل يمكن أن يكون سبب تسرب ختم العمود هو المحاذاة؟

نعم. إذا تحرك العمود بشكل غير متساو بسبب اختلال المحاذاة أو الدفع المحوري، فقد تتآكل شفة الختم مبكرًا. قد يزيد ضغط الحالة أو تقييد التصريف من التسرب.

هل يجب أن أتحقق من المحاذاة قبل أو بعد توصيل الأنابيب؟

كلاهما. تحقق من المحاذاة الأساسية أثناء التجميع، ثم أعد التحقق بعد توصيل خطوط الشفط والضغط. يمكن لضغط الأنابيب أن يحرك المضخة بعد المحاذاة الأولى.

هل الاقتران المرن كافٍ لحل المحاذاة غير الصحيحة؟

لا، يمكن أن تمتص أداة التوصيل المرنة قدرًا صغيرًا من الخطأ. لا يمكن أن يعوض محركًا في وضع سيئ، أو قاعدة منحنية، أو أنابيب قسرية، أو اختلالًا زاويًا شديدًا.

ما الذي يجب التحقق منه إذا تعطلت عدة مضخات بنفس الطريقة؟

تحقق من المحاذاة، وملاءمة القارنة، وإجهاد الأنابيب، وحالة الشفط، ومسامير الضغط، ونظافة الزيت، وحالة المحرك، وموقع الفشل الدقيق. الفشل المتكرر عادة ما يعني بقاء السبب الأصلي.

لماذا يستمر ملحق الوصلة في الكسر؟

تشمل الأسباب الشائعة اختلال الزاوية، أو الإزاحة الشعاعية، أو فجوة الاقتران الخاطئة، أو المحاور السائبة، أو الاقتران الصغير الحجم، أو صدمة الضغط، أو البدء المتكرر تحت الحمل. احتفظ بالمدخل الفاشل وافحص نمط التآكل قبل استبداله.

هل يمكن أن يسبب إجهاد الأنابيب تسربًا لختم العمود؟

نعم. يمكن لضغط الأنابيب أن يحرك أو يشوه جسم المضخة ويغير تحميل العمود. إذا كان العمود يعمل بحمل غير متساوٍ، فقد تتآكل شفة الختم مبكرًا. قم بفك اتصال الأنبوب وتحقق مما إذا كان الخط ينبثق بعيدًا عن المنفذ.

هل يجب اختبار المضخة الهيدروليكية عند عدم التحميل فقط؟

لا. يعد اختبار عدم التحميل مفيدًا عند بدء التشغيل الأول، ولكن العديد من حالات الفشل تظهر فقط تحت الضغط، أو بعد ارتفاع درجة حرارة الزيت، أو عندما يصل مشغل معين إلى الحمل. تسجيل القراءات أثناء الشكوى الحقيقية.

هل من الآمن إعادة استخدام أداة التوصيل القديمة في مضخة جديدة؟

في بعض الأحيان، ولكن يجب أن يتم فحصها. تحقق من تجويف المحور، وملاءمة المفتاح، ومسامير التثبيت، وتآكل الإدخال، والموضع المحوري، وعزم الدوران المقدر، وما إذا كان تلف الوصلة القديمة يشير إلى اختلال المحاذاة أو الصدمة.

الوجبات الجاهزة النهائية

لا ينبغي أن يبدأ استبدال المضخة الهيدروليكية وينتهي برقم الطراز. تحتاج المضخة أيضًا إلى الدوران الصحيح، والزيت النظيف، وإمدادات مدخل كافية، وضغط مستقر، وتركيب محرك لا ينحني أو يدفع العمود.

إذا أصبحت المضخة الجديدة صاخبة، أو تسربت في ختم العمود، أو كسرت ملحق التوصيل، أو تعطلت مثل المضخة القديمة، فاقرأ التثبيت قبل إلقاء اللوم على الجزء. يمكن أن تؤدي المحاذاة، وفجوة الاقتران، وصلابة القاعدة، وضغط الأنابيب، وتقييد الشفط، وصدمة الضغط إلى تدمير المضخة الجيدة بسرعة.

لاستبدال المضخة الهيدروليكية، أو اختيار مضخة التروس، أو مراجعة مضخة المكبس، أو أسئلة محاذاة أداة التوصيل، أو التشخيص المبكر لفشل المضخة، أرسل إلى Blince نموذج المضخة، والصور، وأبعاد العمود والشفة، وحالة الاقتران، وتوجيه الأنابيب، وقراءات الضغط، وحالة الزيت، وقصة الفشل. المضخة المناسبة مهمة، لكن التثبيت الصحيح هو الذي يقرر مدى بقائها.

هاتف: +86 132 4232 1601

✉️ البريد الإلكتروني: sales16@blince.com

موقع إلكتروني: https://blince.com/

تنصل

هذه المقالة هي دليل هندسي عام. يجب أن يعتمد الاختيار النهائي للمكونات على رسومات الماكينة، والبيانات الهيدروليكية المقاسة، وظروف العمل، ومتطلبات السلامة، والتأكيد من مهندس هيدروليكي مؤهل أو مورد.

فريق بلينس الهيدروليكي

Blince Hydraulic هي شركة رائدة في الصناعة مكرسة لتصنيع طاقة السوائل ذات التصميم الهندسي الدقيق والحلول الهيدروليكية المخصصة. مدعومًا بعقود من الخبرة الميدانية العميقة في الآلات الصناعية وآلاف عمليات النشر العالمية الناجحة، يركز فريقنا الهندسي بالكامل على تصنيع المكونات الهيدروليكية عالية الأداء، بما في ذلك المحركات المدارية المتخصصة, محرك السفر ذو الضغط العالي ، و صمامات تحكم اتجاهية قوية . تستخدم البنية التحتية للإنتاج لدينا أحدث أنظمة التصنيع باست��دام الحاسب الآلي متعددة المحاور وهي حاصلة على شهادة ISO 9001 بالكامل لضمان دقة حجمية قابلة للتكرار عبر كل عملير تصنيع على حدة.

نحن نقدم حلولًا هيدروليكية سريعة وموثوقة للغاية وفعالة من حيث التكلفة لموزعي الصناعات الثقيلة ومصنعي المعدات الأصلية للآلات وأطقم الصيانة في أكثر من 150 دولة. سواء كان مشروعك النشط يتطلب مجموعة صغيرة الحجم من ملفات تعريف العمود المخصصة أو عملية إنتاج واسعة النطاق مضخة تروس من الحديد الزهر شديدة التحمل ، نقوم بتكوين جداول الإنتاج المرنة لدينا لتa بية المهل الزمنية المستهدفة مع إمكانية التنبؤ بالأسعار الإجمالية. تعني الشراكة مع Blince ضمان أقصى قدر من كفاءة النظام، وجودة المواد المتميزة، واحترافية لا تقبل المساومة في مجال الطاقة السائلة.

لمعرفة المزيد حول مجموعة منتجاتنا الكاملة، قم بزيارة موقعنا الرسمي: www.blince.com.