Udhëzues për shtrirjen e bashkimit të pompës hidraulike: Zhurma, rrjedhjet e vulës së boshtit dhe dështimi i hershëm i pompës

Një pompë hidraulike që dështon herët është e lehtë të fajësohet. Pompa e re është e zhurmshme. Grumbullimi i boshtit fillon të rrjedhë. Futja e bashkimit prishet. Zona mbajtëse ndihet e nxehtë. Makina punon për një javë, pastaj i njëjti dështim kthehet. Dikush thotë se cilësia e pompës është e dobët, dikush tjetër kërkon një pompë më të madhe dhe instalimi i vjetër mbetet i paprekur.

Ky zakon kushton shpejt. Në fushë, a pompa hidraulike mund të jetë pjesa e parë që bën zhurmë, rrjedh ose nxehet edhe pse problemi filloi pranë saj. Unë do të shikoja bashkimin, mbajtësin, linjën e thithjes, ngarkesën e tubit, pikën e parë të presionit pas fillimit dhe gjendjen e vajit përpara se të thërrisja pompën të dyshuarin e vetëm.

Ky udhëzues është shkruar për njerëzit që duhet ta bëjnë atë thirrje: dyqanet e riparimit, pronarët e pajisjeve, ekipet e blerjeve dhe ekipet e mirëmbajtjes. Ai qëndron afër shtrirjes së bashkimit dhe stresit të instalimit, sepse këto detaje janë të lehta për t'u kapërcyer kur të gjithë nxitojnë të përputhen me një model pompe. Blince furnizon pompa ingranazhesh hidraulike, pompa me fletë, pompa pistoni, motorë hidraulikë , valvola, zorrë, pajisje, matës dhe të ngjashme pjesë të sistemit hidraulik , gjë që është e dobishme këtu sepse një pompë e dështuar shpesh ka nevojë për një rishikim të qarkut, jo vetëm për një kuti të re në stol.

Para se të zëvendësoni një pompë tjetër

Filloni me modelin e dështimit

Përpara se të porosisni një pompë hidraulike zëvendësuese, përshkruani se ku dështoi pompa e vjetër. Një rrjedhje e vulës së boshtit të përparmë tregon një histori të ndryshme nga një grup ingranazhesh të shënuara. Një merimangë lidhëse e thyer tregon një histori të ndryshme nga një hyrje me kavitacion. Një kushineta e nxehtë tregon një histori të ndryshme nga një pllakë presioni e veshur nga vaji i ndotur.

Kur dy pompa dështojnë në të njëjtin vend, unë e trajtoj atë si një çelës dhe jo si fat të keq. Një vulë e përparme që rrjedh përsëri mund të jetë fërkuar nga lëvizja e boshtit, të shtyrë nga presioni i kasës ose të jetë kërkuar të jetojë me një shteg kullimi që nuk është aq i lirë sa duket. Një ankesë zhurme që kthehet mund t'i përkasë thithjes, hyrjes së ajrit, rrotullimit ose shtrirjes. Një bashkim që dështon dy herë meriton të njëjtin dyshim. Udhëzuesi i Blince në Vendosja e matësit hidraulik të presionit është e rëndësishme sepse vetëm presioni i daljes së pompës rrallë shpjegon dështimin e plotë.

Shkruani historinë e dështimit përpara se të prekni çelësin. Një shënim i dobishëm mund të thotë: 'Pompa e ingranazheve u ndërrua dy herë; të dyja pompat rrodhën në guarnicionin e boshtit të përparmë pas dy ditësh; futja e bashkimit tregon gjithashtu konsumim të pabarabartë.' Ky shënim është më i dobishëm sesa 'duhet përsëri e njëjta pompë.'

Një këllëf fushë e shkurtër: tre pompa, një kllapë e përkulur

Konsideroni një njësi të vogël të energjisë hidraulike të përdorur në një shtypës riciklimi. Ankesa e parë ishte e thjeshtë: pompa hidraulike e marsheve u bë e zhurmshme pas ngrohjes. Pompa u ndërrua. Pompa e dytë funksionoi për disa ditë, pastaj vula e përparme filloi të rrjedhë. Furnizuesit iu kërkua një zëvendësim i garancisë. U instalua pompa e tretë dhe këtë herë futja e bashkimit dështoi së pari. Blince-s Udhëzuesi i përzgjedhjes së pompës së marsheve është i rëndësishëm kur vetë zëvendësimi duhet të kontrollohet edhe ndaj presionit, shpejtësisë, rrotullimit dhe ciklit të punës.

Në atë moment pompa dukej fajtore nga tre drejtime: zhurma, rrjedhja dhe dëmtimi i bashkimit. Por pjesët e dështuara raportonin vetëm të njëjtin problem instalimi në mënyra të ndryshme. Kllapa e motorit ishte salduar pas një riparimi të mëparshëm dhe faqja e montimit nuk ishte më katrore. Me zorrën e thithjes të shkëputur, shtrirja dukej mjaft afër me sy. Pasi tubi i thithjes dhe linja e presionit u shtrënguan, trupi i pompës u zhvendos pak. Lidhja fleksibël u detyrua më pas të korrigjonte një problem të kllapave sa herë që motori nisej.

Riparimi përfundimtar nuk ishte një pompë e katërt. Fytyra e kllapës u korrigjua, këmbët e motorit u ngjitën siç duhet, boshllëku i bashkimit u rivendos dhe tubi i thithjes u mbështet kështu që nuk e tërhiqte më pompën. Më pas pompa e zëvendësimit funksionoi në heshtje. Ky lloj rasti është i zakonshëm sepse pjesa e dukshme e dështuar është shpesh më e lehtë për t'u zëvendësuar se çeliku i vështirë rreth saj.

Mësimi nuk është se çdo dështim i hershëm i pompës shkaktohet nga shtrirja. Mësimi është se dështimi i përsëritur meriton një rishikim të modelit. Nëse e njëjta vulë rrjedh dy herë, nëse i njëjti kushinetë nxehet dy herë, ose nëse e njëjta futje lidhëse prishet dy herë, citati vijues duhet të përfshijë fotot e instalimit dhe detajet e dështimit, jo vetëm një kërkesë për një pompë tjetër. Për rutina më të gjera shërbimi, aq më të vjetra Udhëzuesi i instalimit dhe mirëmbajtjes së pompës hidraulike jep një listë kontrolli të dobishme të sfondit.

Boshti i pompës nuk është një mjet shtrirjeje

Boshti i hyrjes së një pompe hidraulike është projektuar për të transmetuar çift rrotullues. Nuk ka për qëllim korrigjimin e një instalimi të dobët. Kur boshti i motorit elektrik dhe boshti i pompës janë të gabuara, bashkimi mund të përshtatet ende, por pjesët rrotulluese fillojnë të punojnë nën ngarkesë shtesë radiale dhe këndore.

Një bashkim fleksibël mund të pranojë një sasi të kufizuar gabimi. Nuk mund të shpëtojë një motor të pozicionuar keq, një mbajtëse të përkulur, një kupë zile të shtrembëruar ose një pompë që tërhiqet nga tubacionet e ngurtë. Nëse bashkimi detyrohet të përkulë çdo rrotullim, vula e boshtit të pompës, kushinetat e përparme, çelësi dhe futja e bashkimit paguajnë të gjitha.

Kjo është arsyeja pse një pompë mund të kalojë një kontroll stoli dhe ende të dështojë në makinë. Në stol, pompa nuk tërhiqet nga tubacioni, nuk përdredhet nga baza, ose nuk futet përmes një bashkimi të lidhur keq. Në makinë, të gjitha ato forca mund të shfaqen së bashku.

Mospërputhje radiale dhe keqpërputhje këndore

Rreshtimi i bashkimit ka dy gabime të zakonshme. Mospërputhja radiale do të thotë që dy linjat qendrore të boshtit janë paralele, por të zhvendosura. Mospërputhja këndore nënkupton që vijat qendrore takohen në një kënd. Shumë instalime të dështuara i kanë të dyja.

Një kompensim i vogël vizual mund të mos duket serioz, veçanërisht në një njësi energjie me kosto të ulët. Megjithatë, gjatë funksionimit, kjo kompensim bëhet një ngarkesë e përsëritur përkulëse. Boshti i pompës përpiqet të rrotullohet ndërsa shtyhet anash. Buza e vulës shkon në mënyrë të pabarabartë. Kushineti sheh një ngarkesë që nuk ishte zgjedhur për ta mbajtur. Zhurma dhe nxehtësia mund të shfaqen përpara se pompa të jetë konsumuar nga brenda.

Për njësitë e fuqisë hidraulike industriale, pompat e marsheve me shpejtësi të lartë dhe ngasjet e pompës së pistonit, një vështrim i shpejtë i bashkimit është një provë e dobët. Një matës i drejtimit dhe i sensorit mund të kapë një gabim të përafërt; një tregues numri ose një mjet lazer mund të justifikohet në disqet më të shpejtë ose më të shtrenjtë. Numrat e prodhuesit të bashkimit kanë ende rëndësi. Rregulli praktik është më pak magjepsës: boshti i pompës nuk duhet të bëhet pjesa që bën një instalim të shtrembër.

Si të kontrolloni shtrirjen pa e ndërlikuar shumë punën

Puna e shtrirjes mund të bëhet shumë e saktë, por një kontroll i dobishëm në terren nuk duhet të fillojë me pajisje të shtrenjta. Së pari, pastroni fytyrat e montimit të motorit dhe pompës. Hiqni copat e bojës, spërkatjet e saldimit, gërvishtjet, pjesët e copëzave dhe papastërtitë nga pilotët dhe fllanxhat. Një çip i vogël nën një këmbë mund të krijojë një gabim këndor që duket si një problem bashkimi më vonë.

Së dyti, montoni motorin, mbajtësin, kutinë e ziles dhe pompën pa i shtrënguar pjesët së bashku. Nëse një rrufe në qiell duhet të tërheqë një strehë në pozicion, diçka tashmë nuk është në rregull. Bulonat duhet të shtrëngojnë pjesët që tashmë janë ulur siç duhet; ato nuk duhet të veprojnë si mjete të shtrirjes. Ky zakon i vogël parandalon shumë instalime të shtrembëruara.

Së treti, kontrolloni bashkimin përpara se linjat hidraulike të shtrëngohen. Përdorni metodën e prodhuesit të bashkimit kur është e mundur. Nëse jo, përdorni një vijë të drejtë nëpër qendrat e bashkimit për një kontroll të përafërt radial, një matës sensori rreth faqeve të bashkimit për ndryshim këndor dhe rrotullimin e dorës për të ndjerë pikat e ngushta. Ky nuk është një zëvendësim për një tregues të numrit në disqet kritike, por mund të kapë gabime të dukshme përpara se të shtohet vaji. Nëse dridhja është tashmë pjesë e ankesës, krahasoni gjetjet me udhëzues për zgjidhjen e problemeve të dridhjeve të pompës hidraulike.

Së katërti, lidhni linjat e thithjes dhe presionit, pastaj kontrolloni përsëri. Ky kontroll i dytë është vendi ku shfaqen shumë probleme reale. Një tub thithës i ngurtë mund të ngrejë njërën anë të pompës. Një linjë presioni mund ta shtyjë pompën anash. Një zorrë e shkurtër mund ta tërheqë prizën poshtë. Nëse pozicioni i bashkimit ndryshon pas tubacionit, pompa nuk ishte ende problemi.

Më në fund, kontrolloni shtrirjen pas një ngrohjeje të shkurtër në pajisje të rëndësishme. Nxehtësia mund të ndryshojë bazën, mbajtësen dhe pozicionin e motorit. Nëse njësia punon vazhdimisht, një lexim i shtrirjes së ftohtë mund të mos përshkruajë gjendjen e funksionimit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për njësitë e fuqisë të montuara pranë motorëve, furrave, makinerive të formimit me injeksion, pajisjeve kompakte të lëvizshme ose makinave të jashtme që shohin luhatje të mëdha të temperaturës.

Hendeku bashkues dhe shtytja boshtore

Shtrirja nuk është vetëm pozicion krah për krah. Distanca midis gjysmave të bashkimit gjithashtu ka rëndësi, dhe është e lehtë të humbasësh gjatë një ndërrimi të nxituar të pompës. Një hendek i ngushtë mund të mbyllet më tej ndërsa pjesët ngrohen dhe të fillojnë të shtyjnë ngarkesën në boshtin e pompës. Një boshllëk i gjerë mund ta lërë futjen të punojë në skajin e zonës së synuar të kontaktit, kështu që vishet në një model që duket si material i dobët dhe jo si konfigurim i dobët.

Një shpërndarës që nuk është i kyçur siç duhet mund të zvarritet përgjatë boshtit. Një çelës i lirë mund të lërë shenja të vogla çekiçi shumë kohë përpara se dikush të vërejë lëvizje me dorë. Në një bosht me shkallë ose me shpatulla, pozicioni i qendrës gjithashtu ka rëndësi. Dy pompa mund të ndajnë të njëjtën madhësi nominale të boshtit dhe ende ndryshojnë në gjatësinë e boshtit, pozicionin e shpatullave ose gjatësinë e çelësit. Ripërdorimi i bashkimit të vjetër pa kontrolluar ato detaje mund të ngarkojë paraprakisht pompën e re përpara fillimit të parë.

Mos e zgjidhni dështimin e përsëritur të futjes së bashkimit duke zgjedhur futjen më të vështirë të disponueshme. Një futje më e fortë mund të fshehë dëmtime të dukshme të bashkimit ndërsa dërgon më shumë goditje në pompë dhe motor elektrik. Së pari konfirmoni shtrirjen, hendekun, përshtatjen e shpërndarësit, përshtatjen e çelësit dhe goditjen reale të çift rrotullimit në sistem.

Lloji i bashkimit Ndryshon treguesin e dështimit

Lidhje të ndryshme lënë prova të ndryshme. Një bashkim i nofullës me një merimangë elastomeri mund të tregojë konsumim të pabarabartë të merimangës, mungesë të këmbëve, pluhur të zi, shenja të nxehtësisë ose një qendër të goditur me çekiç. Një bashkim i mëngës mund të fshehë dëmtimin derisa boshti ose çelësi të jenë tashmë të konsumuar. Një bashkim ingranazhesh mund të tolerojë më shumë çift rrotullues, por ka nevojë për lubrifikimin dhe disiplinën e shtrirjes. Një bashkim i ngurtë jep shumë pak falje dhe nuk duhet të përdoret për të fshehur një bazë të dobët.

Lidhja duhet të përshtatet më shumë se diametri i boshtit. Një bashkim i lehtë i nofullës mund të duket mirë në një bazë të vogël motori dhe ende ankohet kur pompa sheh presion të plotë. Çift rrotullimi, shpejtësia, fillimet në orë, kthimi, ngjarjet e lehtësimit dhe mënyra se si ngarkohet makina ndryshojnë të gjitha zgjedhjen. Shumë reagime të kundërta mund ta bëjnë fillimin të ndihet si një trokitje në vend të një tërheqjeje të qetë.

Kur një futje lidhëse dështon, mbajini pjesët. Ato janë prova. Njëra anë e shtypur më shumë se tjetra mund të sugjerojë mospërputhje këndore. Pluhuri dhe nxehtësia mund të sugjerojnë përkulje të vazhdueshme. Një futje e ndarë pas një rritjeje presioni mund të sugjerojë goditje përdredhëse. Një shenjë e shpërndarë e lirë në bosht mund të sugjerojë shtrëngim të dobët ose përshtatje të gabuar të çelësit. Trajtojeni bashkimin si dëshmitar, jo si një aksesor të disponueshëm.

Stresi i tubit mund të lëvizë një pompë të rreshtuar siç duhet

Një pompë mund të rreshtohet saktë përpara se tubat të lidhen, më pas të nxirret nga rreshtimi pasi të shtrëngohen linjat e thithjes dhe presionit. Ky është një nga gabimet më të zakonshme në terren.

Portat hidraulike nuk duhet të trajtohen si pika montimi. Nëse tubi thithës është disa milimetra jashtë, nëse tubi i presionit duhet të tërhiqet në vend, ose nëse një zorrë e shkurtër është tashmë e ngushtë përpara se të arrijë presioni, pompës i kërkohet të mbajë tubacionin. Pas kësaj, leximi i shtrirjes i marrë në makinën e zhveshur nuk e përshkruan më makinën që do të funksionojë.

Një kontroll i thjeshtë është të lironi lidhjen e tubit dhe të shikoni nëse linja largohet. Nëse lëviz, tubi po ngarkonte pompën. Korrigjoni mbështetjen e tubit, gjatësinë e zorrës, pozicionin e fllanxhës ose mbajtësen përpara se të fajësoni pompën zëvendësuese. Blince kategoria e montimeve hidraulike është e rëndësishme këtu, sepse përshtatja dhe mbyllja e fillit nuk janë të njëjta me instalimin pa stres, dhe Udhëzuesi i përzgjedhjes së tubit hidraulik shpjegon pse tubi, zorra, rrezja e përkuljes dhe mbështesin të gjithë stresin e linjës së ndryshimit.

Stresi i tubit gjithashtu ndryshon me kalimin e kohës. Një zorrë që është mjaft i gjatë gjatë instalimit mund të bëhet i ngurtë në mot të ftohtë. Një linjë thithëse çeliku mund të zgjerohet ose të lëvizë kur rezervuari ngrohet. Një zorrë presioni mund të rrahë nën pulsim nëse nuk është i mbërthyer siç duhet. Një kornizë makine mund të rrotullohet nën ngarkesë dhe të tërheqë portat e pompës nga pozicioni i tyre i ftohtë i punishtes.

Kjo është një arsye pse makinat e lëvizshme mund të jenë më të vështira për t'u diagnostikuar sesa njësitë e palëvizshme të energjisë. Pompa mund të montohet pranë një motori, pjesës së kornizës, radiatorit dhe rezervuarit hidraulik. Nxehtësia, dridhja dhe lëvizja e shasisë takohen të gjitha pranë grupit të makinës. Nëse një dështim i pompës shfaqet vetëm gjatë punës në terren dhe jo në një stol, inspektoni se si pompa mbështetet brenda makinës reale.

Kushtet e thithjes mund t'i bëjnë problemet e shtrirjes më keq

Shtrirja e dobët ngarkon anën mekanike të pompës. Thithja e dobët dëmton anën hidraulike. Në dështimet reale, të dyja mund të ndodhin së bashku.

Nëse linja e hyrjes është margjinale, zakonisht pompa do t'ju tregojë. Mund të kërcejë në vaj të ftohtë, të qetësohet pas nxehjes ose të shkumëzojë rezervuarin pas disa cikleve. Një tub i vogël thithës, një rrugë e gjatë, një ekran i ndotur, një rrjedhje ajri në një pajisje ose vaj shumë viskoz, të gjitha mund ta bëjnë hyrjen të uritur. Një teknik mund ta dëgjojë atë zhurmë dhe të ndjekë bashkimin; një tjetër mund të shohë një rrjedhje vulë dhe të fajësojë pompën. Në shumë raste duhet të kontrollohen si shtrirja e makinës ashtu edhe ana e thithjes. Kur makina tregon gjithashtu shkumë vaji ose frymëmarrje të dobët të rezervuarit, Udhëzuesi i zgjedhjes së frymëmarrjes së rezervuarit hidraulik është një lexim i dobishëm në vijim.

Për një pompë ingranazhesh hidraulike , kufizimi i thithjes shpesh shfaqet shpejt si zhurmë dhe konsum. Për një pompë pistoni, kushtet e hyrjes mund të ndikojnë në stabilitetin e kontrollit, rrjedhjet, jetëgjatësinë e kushinetave dhe temperaturën e kasës. Lloji i pompës ndryshon simptomat, por hyrja ende ka rëndësi. Nëse pompa thjesht nuk do të nxjerrë vaj pas instalimit, artikulli i Blince në pompë hidraulike nuk ka shkaqe thithjeje i takon krahas kontrollit të shtrirjes.

Zhurma e thithjes, zhurma e bashkimit dhe zhurma e mbajtësit Tingulli është i ndryshëm

Operatorët shpesh e përshkruajnë të gjithë zhurmën e pompës me një fjalë: me zë të lartë. Në zgjidhjen e problemeve, ndihmon për të ndarë modelin e zërit. Problemet e thithjes shpesh krijojnë një zhurmë kërcitëse, kërcitëse ose si zhavorr që ndryshon me temperaturën e vajit dhe kufizimin e hyrjes. Ajri që hyn në anën e thithjes mund ta bëjë zhurmën të parregullt dhe mund të krijojë shkumë në rezervuar.

Zhurma e bashkimit është shpesh më ritmike. Mund të jetë më i fortë gjatë nisjes, mbylljes ose gjatë ndryshimeve të presionit. Një qendër e lirshme mund të trokasë. Një futje e dëmtuar mund ta bëjë diskun të ndihet i ashpër edhe kur presioni hidraulik është i ulët. Nëse zëri ndryshon kur hiqet mbrojtësi i bashkimit dhe motori kontrollohet në kushte me rrezik të ulët, ana mekanike meriton vëmendje.

Zhurma e kushinetave mund të jetë më e mprehtë dhe mund të qëndrojë me pompën edhe kur ndryshon ngarkesa hidraulike. Një zonë e nxehtë e mbajtëses së përparme, pluhuri metalik pranë bashkimit ose rrjedhja e vulës pranë boshtit sugjeron që fundi i makinës duhet të inspektohet. Asnjë nga këto të dhëna zanore nuk është provë në vetvete. Ato janë mënyra për të vendosur se ku të vendosni matësin tjetër, treguesin e numrit ose pasqyrën e inspektimit.

Për siguri, mos dëgjoni kurrë duke vendosur vegla ose pjesë të trupit pranë një bashkimi rrotullues. Mbylleni, mbylleni dhe inspektoni diskun sipas rregullave të sitit. Një diagnozë e dobishme nuk ia vlen të punohet pranë një boshti rrotullues të ekspozuar.

Ngurtësia e bazës, Strehimi i ziles dhe fytyra e montimit

Motori, streha e ziles, kllapa, pllaka bazë dhe bulonat e montimit janë pjesë e instalimit të pompës. Një bazë e dobët mund të përkulet nën ngarkesë. Një strehë zileje mund të ketë përpunim të dobët ose mbeturina në faqen e vendndodhjes. Bojëra, gërvishtjet, shtrembërimi i saldimit ose shiritat e pabarabartë mund të anojnë motorin ose pompën.

Një këmbë motori që nuk është e sheshtë mund të shtrembërojë kornizën e motorit kur bulonat shtrëngohen. Kllapa e pompës mund të duket katrore pa ngarkesë dhe të zhvendoset pas pulsimit të linjës së presionit. Një pllakë bazë mund të vendoset pas ditëve të para të funksionimit. Nëse shtrirja kontrollohet vetëm një herë gjatë montimit, shtrirja e punës mund të jetë e ndryshme.

Për makinat që vazhdojnë të thyejnë bashkimet ose vulat e përparme, inspektoni faqet e montimit. Pastrojini ato. Kontrolloni për gërvishtje. Konfirmoni që bulonat i tërheqin pjesët së bashku pa i detyruar kutitë në pozicionin e tyre. Pastaj kontrolloni përsëri shtrirjen pasi të jetë lidhur tubacioni.

Si duket dëmtimi i montimit pas çmontimit

Kur pompa hiqet, shikoni shenjat e kontaktit përpara se të pastroni gjithçka. Shenjat e pabarabarta të dëshmitarëve në fllanxhën e montimit mund të tregojnë se pompa nuk ishte ulur. Harqet e lëmuar pranë diametrit të pilotit mund të tregojnë lëvizje. Bojë e plasaritur rreth një kllapa mund të tregojë përkulje. Një shenjë konsumimi me shkëlqim në njërën anë të qendrës së bashkimit mund të tregojë ngarkesë të përsëritur anësore.

Kontrolloni edhe bulonat. Një rrufe në qiell që është e shtrirë, e shtrënguar ose e lëmuar ndryshe nga të tjerat mund të tregojë se kllapa po lëvizte. Një kunj që mungon, pilot i dëmtuar ose vrimë montimi ovale mund të lejojë që shtrirja të ndryshojë gjatë funksionimit. Këto detaje të vogla shpesh shpjegojnë pse pompa e zëvendësimit dështoi edhe pse qarku hidraulik dukej i pranueshëm.

Nëse pompa është montuar me një strehë zileje midis motorit elektrik dhe pompës, inspektoni pilotin e kutisë së ziles në të dyja anët. Një strehë e lirë ose e dëmtuar e ziles nuk mund të gjejë asnjë komponent me saktësi. Nëse kutia e ziles është salduar, përpunuar ose modifikuar në terren, mos supozoni se fytyrat mbeten katrore.

Goditja e presionit dhe ngarkesa përdredhëse

Mospërputhja krijon stres të vazhdueshëm mekanik. Goditja e presionit krijon stres të çift rrotullues. Kur të dyja janë të pranishme, bashkimi, çelësi, boshti dhe kushinetat vuajnë shpejt.

Goditja e presionit mund të vijë nga një valvul lehtësues i vendosur shumë lart, një valvul drejtimi që zhvendoset papritur, një cilindër që arrin fundin e goditjes ndërsa operatori mban levën, një ngarkesë motorike që ndalon papritur ose një qark lidhës me çiftues kufizues. Nëse pompa është tashmë e gabuar, çdo rritje e presionit shpërndahet përmes një disku që nuk funksionon pa probleme.

Mos e gjykoni gjendjen e drejtimit të pompës vetëm pa ngarkesë. Një test i ftohtë pa ngarkesë mund të duket i pranueshëm. Nën presionin real, çift rrotullimi i pompës rritet dhe bashkimi fillon të punojë më shumë. Regjistroni zhurmën, dridhjet dhe presionin gjatë ankesës, jo vetëm gjatë fillimit.

Valvulat lehtësuese, valvulat e drejtimit dhe goditjet e shtytjes së pompës

Makina e pompës ndjen presion si çift rrotullues në bosht. Ky çift rrotullues mund të kërcejë kur hapet një valvul ndihmës, kur një valvul drejtimi zhvendoset në një aktivizues të bllokuar ose kur një cilindër arrin fundin e goditjes dhe leva qëndron e mbajtur. Lidhja i mbart ato momente së pari, përpara se dikush të ketë kohë për të lexuar matësin.

Nëse valvula e lehtësimit është vendosur më lart se sa nevojat e pompës, motorit, bashkimit ose makinës, lëvizësi sheh stres të panevojshëm. Nëse një valvul drejtimi ka një qendër bobine që bllokon rrjedhën kur pompa duhet të shkarkohet, pompa mund të fillojë nën ngarkesë. Blince Udhëzuesi i përzgjedhjes së valvulës së kontrollit të drejtimit është i rëndësishëm sepse sjellja e qendrës së valvulës mund të vendosë nëse pompa ndizet lirshëm ose lufton menjëherë presionin. Nëse qarku drejton një motor, Udhëzuesi i përputhjes së motorit të pompës hidraulike ndihmon në lidhjen e çift rrotullues të pompës, ngarkesën e motorit dhe temperaturën e vajit.

Një pompë mund të shohë gjithashtu goditje nga motorët hidraulikë dhe ngarkesat e tejkaluara. Një transportues i rëndë, kazan, makinë me rrota ose ventilator mund të ushqejë energji përsëri në qark nëse ndalet papritur. Kjo sjellje e presionit mund të reflektohet përmes qarkut të pompës në varësi të rregullimit të valvulave. Nëse dështimi i bashkimit shfaqet pas kthimit të ngarkesës ose ndalimeve të papritura, mos e rishikoni vetëm pompën.

Kontrollet e drejtimit të rrotullimit dhe fillimit

Rrotullimi i gabuar mund të shkatërrojë shpejt një pompë. Edhe një provë e shkurtër në drejtimin e gabuar mund të dëmtojë disa lloje pompash, veçanërisht nëse pompa nuk përgatitet siç duhet. Përpara se të aktivizoni motorin, konfirmoni shigjetën e rrotullimit të pompës, instalimet elektrike të motorit, orientimin e portës dhe drejtimin e bashkimit.

Në fillimin e parë, mos e detyroni sistemin drejt në presion të plotë. Plotësoni pompën aty ku kërkohet, mbushni kapakun ose linjën e thithjes sipas llojit të pompës, mbajeni daljen të pa ngarkuar nëse është e mundur dhe konfirmoni rrjedhjen e vajit përpara se të ngarkoni qarkun. A Matësi i presionit të mbushur me lëng mund të ndihmojë me kontrollet e prirur ndaj dridhjeve, por matësi duhet të instalohet aty ku leximi i përgjigjet pyetjes.

Nëse pompa nuk merr vaj shpejt, ndaloni dhe kontrolloni. Mos vazhdoni ta përdorni të thatë ndërsa prisni që të shfaqet presioni. Një ndezje e thatë ose e gazuar mund të shkaktojë dëme përpara se makina të kryejë ndonjëherë punë të dobishme.

Procedura e fillimit pas zëvendësimit të pompës

Një fillim i kujdesshëm është sigurim i lirë, veçanërisht pas një riparimi të nxituar. Përpara fillimit të parë, unë do të konfirmoja nivelin e vajit, shkallën e vajit, pozicionin e valvulës së thithjes, gjendjen e ekranit të thithjes dhe drejtimin e rrotullimit. Gjithashtu tingëllon e qartë, por gjithsesi i kap njerëzit: kontrolloni që hyrja të mos jetë e mbyllur, e mbyllur, e lidhur me një zorrë të shembur ose duke pritur në një valvul të mbyllur. Nëse lloji i pompës ka nevojë për strehë ose mbushje të kasës, mbusheni atë përpara rrotullimit.

Lëvizni motorin për një kohë të shkurtër aty ku rregullat e vendndodhjes lejojnë dhe konfirmoni rrotullimin përpara se të bashkoni pompën me ngarkesën e plotë. Mbajeni prizën pa ngarkesë ose në presion të ulët gjatë mbushjes fillestare kur dizajni i qarkut e lejon atë. Shikoni lëvizjen e vajit, zhurmën e pazakontë, shkumën dhe goditjet e menjëhershme të presionit. Nëse pompa tingëllon e thatë ose e ashpër, ndaloni në vend që të prisni që ajo të 'të vendoset brenda.'

Pas mbushjes së pompës, ngrini presionin me hapa. Shikoni zonën mbrojtëse të bashkimit për dridhje, vulën e përparme për vajin, zorrën e thithjes për kolapsin dhe rezervuarin për shkumë. Regjistroni presionin dhe temperaturën pas disa minutash, pastaj përsëri kur vaji të arrijë temperaturën normale të punës. Ora e parë shpesh jep paralajmërime të vogla. Nëse matësi i presionit duket normal, por makina ende ndihet e dobët, artikulli Pse sistemet hidraulike tregojnë presion normal, por mungesa e fuqisë është një urë e dobishme diagnostikuese.

Dallimet e pompës së ingranazheve, pompës së fletës dhe pompës së pistonit

Pompat e ingranazheve hidraulike janë të thjeshta dhe të përdorura gjerësisht, gjë që ndonjëherë i bën njerëzit t'i trajtojnë ato shumë rastësisht. Një devijim i vogël ende mund të ndëshkojë kushinetën dhe vulën e përparme. Një hyrje e kufizuar mund të bëjë që pompa të tingëllojë e ashpër përpara se ingranazhet të jenë të konsumuara dukshëm. Një rritje e presionit mund të shënojë tufat, faqet e ingranazheve ose çelësin e makinës. Për një krahasim më të gjerë të modeleve të ingranazheve, fletëve dhe pistonit, shihni Llojet e pompave hidraulike.

Pompat me fletë janë shpesh më pak falëse për pastërtinë e vajit dhe stabilitetin e hyrjes. Montimi i dobët shton dridhjen dhe ndotja ose kufizimi i hyrjes ndryshon mënyrën se si fletët ndjekin unazën e kamerës. Një pompë që ishte e qetë në një instalim mund të bëhet e zhurmshme në një tjetër kur ndryshon baza e makinës, rruga e thithjes ose gjendja e vajit.

Pompat hidraulike me piston shpesh sjellin më shumë presion, më shumë kontrolle dhe pasoja më të shtrenjta. Rreshtimi i bashkimit ka ende rëndësi, por po ashtu ka edhe drejtimi i kullimit të kasës, presioni i hyrjes, presioni i kontrollit dhe ngurtësia e montimit. Nëse një pompë pistoni dështon herët, unë do ta rishikoja të gjithë instalimin përpara se ta trajtoja si një zëvendësim të thjeshtë me rrufe në qiell. Artikulli Çfarë është një pompë hidraulike pistoni mund të ndihmojë kur rishikimi i dështimit përfshin gjithashtu zgjedhjen e llojit të pompës.

Për pompat tandem ose pompat me ingranazhe me shumë seksione, stresi i instalimit mund të jetë edhe më pak fals. Një pompë tandem mund të jetë më e gjatë dhe më e rëndë se një pompë e vetme. Nëse pjesa e pasme është e pambështetur ose tubacionet tërhiqen në një seksion, boshti i lëvizjes së përparme dhe fllanxha e montimit mbajnë më shumë ngarkesë përkulëse. Kur zëvendësoni një njësi tandem, mbështetja dhe shtrirja meritojnë vëmendje shtesë.

Për pompat e lëvizshme të drejtuara nga motori, pllaka lëvizëse, bashkimi i splinës, strehimi i volantit dhe gjendja e kushinetave të pilotit kanë rëndësi. Një shpinë e konsumuar mund të tronditë. Një pllakë lëvizëse e dëmtuar mund të krijojë dridhje përdredhëse. Një montim i motorit që është ulur mund të ndryshojë shtrirjen nën ngarkesë. Në pajisjet e lëvizshme, instalimi i pompës shpesh lidhet me gjendjen e motorit, jo vetëm me pjesët hidraulike.

Për aranzhimet e pompës me rrip, shmangni ngarkimin anësor të një pompe që nuk është projektuar për ngarkesë radiale të rripit. Disa pompa mund të pranojnë lëvizjen e rrotullës vetëm me mbështetjen e duhur të kushinetave ose rregullimet e jashtme të kushinetave. Montimi i një rrotulle direkt në boshtin e një pompe që nuk është vlerësuar për atë ngarkesë mund të shkatërrojë kushinetën e përparme dhe vulosjen edhe kur presioni hidraulik është normal.

Probleme me motorin elektrik që duken si probleme me pompën

Ana motorike meriton kontrollin e vet përpara se të fajësohet pompa. Tensioni i ulët, çekuilibri i fazës, frekuenca e paqëndrueshme, cilësimet e motorit të butë ose shpejtësia e gabuar e motorit ndryshojnë atë që pompa merr në bosht. Një kushinetë e lirshme e motorit mund të dërgojë dridhje përmes bashkimit dhe ta bëjë pompën të duket fajtore nga ana tjetër e mbrojtëses.

Nëse zhurma e pompës ndryshon me ngarkesën elektrike, ndaloni dhe kontrolloni motorin. Shpejtësia, rryma, voltazhi, gjendja e kushinetave, gjendja e ventilatorit të ftohjes dhe koha e përshpejtimit kanë rëndësi. Një pompë nuk mund të japë rrjedhje të qëndrueshme kur vetë motori lëvizës është duke gjuajtur, ngadalësuar ose vibruar.

Kjo nuk e kthen çdo problem të pompës në një problem elektrik. Kjo do të thotë vetëm se treni i lëvizjes meriton të inspektohet si zinxhir: furnizimi me energji, motori, bashkimi, pompa, linja e thithjes, linja e presionit dhe rruga e kthimit.

Temperatura: Pompë e ngrohtë apo shenjë paralajmëruese?

Një pjesë e nxehtësisë është normale gjatë punës hidraulike. Pyetja e dobishme është se ku shfaqet së pari nxehtësia dhe çfarë ndryshon me të. Një trup pompe që ngrohet në mënyrë të barabartë nën ngarkesë normale tregon një histori. Një zonë mbajtëse e përparme që nxehet më shpejt se pjesa tjetër e strehës tregon një tjetër.

Nëse kutia e përparme pranë guarnicionit të boshtit nxehet ndërsa ngarkesa hidraulike është modeste, dyshoni për stres mekanik, ngarkesë mbajtëse ose probleme në lidhje. Nëse e gjithë pompa dhe linja e daljes nxehen shpejt nën presion, shikoni rrjedhën e lehtësimit, rënien e presionit të lartë, rrjedhjen e brendshme ose viskozitetin e vajit. Nëse linja e thithjes është e zhurmshme dhe pompa nxehet ndërsa presioni është i paqëndrueshëm, mund të përfshihet kufizimi i hyrjes ose ajrimi. Kur i gjithë qarku hidraulik mbinxehet, Udhëzuesi i madhësisë së ftohësit të vajit hidraulik ndihmon në ndarjen e kapacitetit ftohës nga krijimi i nxehtësisë.

Temperatura duhet të regjistrohet me kontekst. Vini re temperaturën e vajit në rezervuar, kutinë e pompës ose temperaturën e strehës aty ku është e disponueshme, presionin gjatë provës dhe funksionin që përdoret. Një lexim i vetëm me rreze infra të kuqe pa informacion mbi ngarkesën është i lehtë për t'u keqlexuar.

Ndotja pas dështimit të pompës

Një pompë e dështuar mund të dërgojë grimca metalike në sistemin hidraulik. Nëse pompa e vjetër dështoi mekanikisht, pompa e re mund të instalohet në vaj të ndotur, përveç nëse pastrohen rezervuari, filtrat, linjat dhe rruga e kthimit. Rezultati është një dështim i vonuar i përsëritjes.

Mos e trajtoni vulën e thyer të boshtit, dështimin e kushinetave ose pompën e shënuar si një ngjarje të pastër. Inspektoni vajin, filtrat, ekranin e thithjes, fundin e rezervuarit dhe linjën e kthimit. Artikulli i Blince mbi kontrolli i ndotjes hidraulike është i rëndësishëm sepse mbeturinat nga një dështim mund të dëmtojnë komponentin tjetër.

Nëse pompa e dështuar ishte një pompë pistoni ose pompë ingranazhi që derdh metalin, nuk mjafton vetëm ndryshimi i pompës. Pastroni shtegun e vajit përpara se pjesa e re të bëhet filtër.

Kur pompa është vërtet pompë e gabuar

Kontrollet e jashtme kanë rëndësi, por ndonjëherë pompa është vërtet e gabuar për punën. Zhvendosja mund të jetë shumë e vogël për shpejtësinë e kërkuar. Vlerësimi i presionit mund të mos përputhet me cilësimin e lehtësimit. Rrotullimi mund të jetë i gabuar. Boshti ose fllanxha mund të përputhen fizikisht, por nuk mbajnë çift rrotulluesin e kërkuar. Pompa mund të projektohet për punë me ndërprerje ndërsa makina punon vazhdimisht. Për dështimet e hershme që nuk lidhen qartë me instalimin, udhëzuesi i Blince Dështimi i pompës së re hidraulike: 4 çështje të fshehura të sistemit për t'u kontrolluar së pari është një shoqërues i dobishëm.

Gama e viskozitetit të vajit gjithashtu mund të bëjë që një pompë me pamje të saktë të jetë e gabuar në praktikë. Një pompë që jetonte e lumtur në një njësi energjie të pastër të brendshme mund të mos sillet njësoj në pajisjet e jashtme me ndezje të ftohtë, linja të gjata thithjeje, vaj të nxehtë kthimi dhe filtrim të lodhur. Një pompë pistoni me presion të lartë mund të ketë nevojë gjithashtu për drejtimin e kullimit, presionin e kontrollit dhe disiplinën e filtrimit që sistemi i vjetër nuk e ka pasur kurrë.

Çështja nuk është të mbroni çdo pompë. Disa zëvendësime janë vërtet të gabuara. Rishikimi i dobishëm shtron dy pyetje më pak të përshtatshme: a është kjo pompa e duhur për punën dhe a i jep makina kushte që të mund të mbijetojë?

Riparoni, zëvendësoni apo ridizajnoni?

Jo çdo dështim i pompës ka nevojë për të njëjtin vendim tregtar. Një rrjedhje e vogël vulosëse me bosht të pastër mund të justifikojë riparimin pasi të korrigjohet shkaku. Një bosht me brazdë, kushinetë me zhurmë dhe shpërndarës i lirshëm lidhës zakonisht e shtyjnë vendimin drejt zëvendësimit. Nëse disa zëvendësime kanë dështuar për shkak se baza, tubacionet ose dizajni i thithjes është i dobët, lëvizja më e lirë tjetër mund të jetë një ridizajnim i vogël dhe jo një porosi tjetër e pompës.

Për pompat me ingranazhe me kosto të ulët në njësi të thjeshta fuqie, zëvendësimi është shpesh praktik, por linja e thithjes, bashkimi dhe konfigurimi i lehtësimit kanë ende nevojë për rishikim. Për pompat më të mëdha të pistonit, diagnoza para zëvendësimit mund të kursejë para serioze sepse çmimi i pompës është vetëm një pjesë e kostos. Koha e ndërprerjes, pastrimi i vajit, ndotja dhe puna e përsëritur mund të tejkalojnë koston e pjesës. Të udhëzuesi i plotë i zgjidhjes së problemeve të pompës hidraulike është i dobishëm kur vendimi nuk është më një zëvendësim i thjeshtë një për një.

Kur keni dyshime, krahasoni mënyrën e dështimit me historinë e makinës. Një pompë që dështoi pas vitesh shërbimi mund të ketë arritur jetëgjatësinë normale të konsumit. Një pompë që dështoi pas ditësh meriton një kontroll instalimi dhe sistemi. Një pompë që dështoi menjëherë pas punës së zorrës, motorit, valvulës ose bashkimit ndoshta meriton një rishikim të asaj që ndryshoi.

Lista kontrolluese në terren përpara se të porosisni një pompë zëvendësuese

Nëse disa përgjigje janë të panjohura, mund të citohet ende një zëvendësim, por ai duhet të konsiderohet paraprak. Sa më pak të panjohura, aq më i ulët është mundësia për të instaluar një pompë të mirë në një gjendje të keqe.

Lista kontrolluese e instalimit përpara funksionimit të parë me presion të plotë

Përdoreni këtë listë kontrolli pasi të montohet pompa, por përpara se makina të vihet sërish në shërbim të plotë.

Kjo listë nuk është dokumente për hir të saj. Ai i jep teknikut të ardhshëm një bazë. Nëse pompa dështon më vonë, ekipi mund të shohë nëse instalimi origjinal ishte i kontrolluar apo i supozuar.

Gabimet e zakonshme

Gabimi 1: Zëvendësimi i pompës pa kontrolluar shtrirjen

Një pompë e re mund të funksionojë për një kohë të shkurtër edhe me mospërputhje. Kjo nuk do të thotë se instalimi është i pranueshëm. Nëse pompa e vjetër dështoi në vulën ose kushinetën e përparme, shtrirja duhet të kontrollohet përpara se të ngarkohet pompa e re.

Gabimi 2: Forcimi i tubave në pozicion

Nëse linja e thithjes ose e presionit ka nevojë për forcë për të përmbushur portën, tubi po ngarkon pompën. Korrigjoni gjurmën e tubit, gjatësinë e zorrës, mbështetjen ose pozicionin e fllanxhës. Mos e përdorni kutinë e pompës si kapëse tubash.

Gabimi 3: Injorimi i boshllëkut të bashkimit

Një bashkim mund të rreshtohet në mënyrë radiale, por gjithsesi ka boshllëk të gabuar boshtor. Një hendek shumë i vogël mund të krijojë shtytje pas zgjerimit termik. Shumë boshllëk mund të dëmtojë kyçjen e futjes dhe qendrës.

Gabimi 4: Fajësimi i zhurmës në pompë përpara se të kontrolloni thithjen

Zhurma e pompës mund të jetë mekanike, por mund të jetë gjithashtu uria në hyrje, ajrimi, vaji i ftohtë ose një sitë thithëse e bllokuar. Kontrolloni anën e thithjes përpara se të dënoni pompën.

Gabimi 5: Përdorimi i një futjeje më të ngurtë bashkuese për të fshehur goditjen

Një futje më e fortë mund të mbijetojë më gjatë vizualisht, por mund të dërgojë më shumë goditje në boshtin e pompës dhe kushinetën e motorit. Gjeni fillimisht burimin e goditjes.

Gabimi 6: Instalimi i një pompe të re në vaj të pistë

Nëse pompa e vjetër dështoi nga brenda, mbeturinat mund të mbeten në rezervuar, zorrët, filtra dhe bllokun e valvulave. Pastroni sistemin përpara se të funksionojë pompa e re.

Gabimi 7: Kontrollimi i shtrirjes përpara tubacioneve dhe mos kontrollimi më kurrë

Leximi i parë i shtrirjes është i dobishëm, por mund të mos jetë kushti përfundimtar. Tubacionet, tensioni i zorrës, shtrëngimi i kllapave dhe rritja termike mund të lëvizin pompën. Rikontrolloni pasi të jenë instaluar linjat hidraulike.

Gabimi 8: Injorimi i motorit elektrik

Një kushinetë e konsumuar e motorit, tension i ulët, ekuilibër i dobët i fazës ose shpejtësia e paqëndrueshme mund ta bëjnë pompën të duket e zhurmshme ose e dobët. Motori dhe pompa ndajnë bashkimin, kështu që defektet në anën e makinës mund të bëhen dështime në anën e pompës.

Gabimi 9: Trajtimi i një pretendimi për garanci si një diagnozë

Një zëvendësim i garancisë mund të zgjidhë problemin e menjëhershëm të blerjes, por nuk shpjegon pse pompa dështoi. Nëse dështimi përsëritet, diagnoza që mungon bëhet më e shtrenjtë se pompa e parë.

Çfarë duhet të dërgoni një furnizues

Nëse kërkoni mbështetje për zëvendësimin e pompës hidraulike, mos dërgoni vetëm numrin e vjetër të pjesës. Dërgoni historinë e instalimit.

Informacioni i dobishëm përfshin pllakën e emrit të pompës, fotot e të dy anëve të pompës, dimensionet e boshtit dhe të fllanxhave, drejtimin e rrotullimit, fotot e bashkimit, tabelën e motorit, fotot e linjës së thithjes dhe presionit, vendndodhjen e dështimit, leximet e presionit, gjendjen e vajit dhe nëse pompa dështoi menjëherë ose vetëm pasi funksionoi e nxehtë.

Për raste të pasigurta, përfshini një video të shkurtër të zhurmës së fillimit dhe një foto të bashkimit përpara heqjes. Kjo ndihmon për të vendosur nëse hapi tjetër është një pompë zëvendësuese e drejtpërdrejtë, një korrigjim bashkimi, një korrigjim i anës së thithjes, një rishikim i vendosjes së presionit ose një kontroll më i gjerë i sistemit hidraulik.

Një format më i mirë i kërkesës për kuotë

Një kërkesë e shkurtër dhe e plotë kursen kohë. Në vend që të shkruani 'cito të njëjtën pompë', dërgo historinë e dështimit në disa rreshta të thjeshtë:

'Makina përdor një motor elektrik 7,5 kW që drejton një pompë ingranazhi hidraulik përmes një bashkimi nofull. Pompa e vjetër rrodhi në guarnicionin e boshtit të përparmë pas tre javësh. Futja e bashkimit tregon konsumim në njërën anë. Presioni i daljes së pompës është 140 bar gjatë funksionit kryesor. Tubi i thithjes është 1 inç, rreth 1,2 lb nuk kemi ende lexime të fotove. bashkangjitur.'

Ky mesazh i jep një furnizuesi disa të dhëna të dobishme. Ai tregon nivelin e fuqisë, llojin e pompës, pikën e dështimit, gjendjen e bashkimit, presionin, paraqitjen e thithjes dhe të dhënat që mungojnë. Një furnizues serioz më pas mund të bëjë pyetje të synuara në vend që të citojë verbërisht.

Për një pompë pistoni, përfshini drejtimin e shkarkimit të kasës, presionin e shkarkimit nëse është i disponueshëm, llojin e kontrollit dhe nëse pompa është e kompensuar me presion, sensori i ngarkesës ose zhvendosja fikse. Për një makinë të lëvizshme, përfshini shpejtësinë e motorit, rregullimin e ngasjes dhe nëse pompa është e drejtuar nga spine, e drejtuar me rrip ose e lidhur përmes një kllapa.

FAQ

A mundet që shtrirja e dobët e bashkimit të dëmtojë një pompë hidraulike?

po. Mosdrejtimi mund të ngarkojë boshtin e pompës anash ose në një kënd. Me kalimin e kohës, kjo lëvizje shtesë mund të dëmtojë vulën e boshtit, kushinetën, çelësin, futjen e bashkimit dhe madje edhe vetë boshtin.

Pse një pompë e re hidraulike bën zhurmë pas instalimit?

Shkaqet e zakonshme përfshijnë rrotullimin e gabuar, kufizimin e thithjes, ajrin në hyrje, vajin e ftohtë, shtrirjen e dobët të bashkimit, stresin e tubit, goditjen nga presioni ose dëmtimin e brendshëm të pompës. Kontrolloni kushtet e jashtme përpara se të fajësoni pompën.

A mund të shkaktohet një rrjedhje e vulës së boshtit nga shtrirja?

po. Nëse boshti lëviz në mënyrë të pabarabartë për shkak të shtrembërimit ose shtytjes boshtore, buza e vulës mund të vishet herët. Presioni i kasës ose kufizimi i shkarkimit mund të shtojë rrjedhjen.

A duhet të kontrolloj shtrirjen përpara ose pas lidhjes së tubave?

te dyja. Kontrolloni shtrirjen bazë gjatë montimit, më pas kontrolloni sërish pasi të jenë lidhur linjat e thithjes dhe presionit. Stresi i tubit mund të lëvizë pompën pas shtrirjes së parë.

A mjafton një bashkim fleksibël për të zgjidhur mospërputhjen?

Jo. Një bashkim fleksibël mund të thithë një sasi të vogël gabimi. Ai nuk mund të kompensojë një motor të pozicionuar keq, një bazë të përkulur, tubacione të detyruara ose mosdrejtim të rëndë këndor.

Çfarë duhet të kontrollohet nëse disa pompa dështojnë në të njëjtën mënyrë?

Kontrolloni shtrirjen, përshtatjen e bashkimit, stresin e tubit, gjendjen e thithjes, pikat e presionit, pastërtinë e vajit, gjendjen e motorit dhe vendndodhjen e saktë të dështimit. Dështimi i përsëritur zakonisht nënkupton që shkaku origjinal mbetet.

Pse futja e bashkimit vazhdon të thyhet?

Shkaqet e zakonshme përfshijnë shtrembërimin këndor, zhvendosjen radiale, boshllëkun e gabuar të bashkimit, shpërndarës të lirshëm, bashkim të vogël, goditje presioni ose nisje të përsëritura nën ngarkesë. Mbajeni futjen e dështuar dhe inspektoni modelin e konsumimit përpara se ta zëvendësoni.

A mund të shkaktojë stresi i tubit një rrjedhje të vulës së boshtit?

po. Stresi i tubit mund të lëvizë ose shtrembërojë trupin e pompës dhe të ndryshojë ngarkesën e boshtit. Nëse boshti funksionon me ngarkesë të pabarabartë, buza e vulës mund të vishet herët. Lironi lidhjen e tubit dhe kontrolloni nëse linja largohet nga porti.

A duhet të testohet një pompë hidraulike vetëm pa ngarkesë?

Jo. Një test pa ngarkesë është i dobishëm për fillimin e parë, por shumë dështime shfaqen vetëm nën presion, pasi vaji ngrohet ose kur një aktivizues i caktuar arrin ngarkesën. Regjistroni leximet gjatë ankesës reale.

A është e sigurt të ripërdorni bashkimin e vjetër në një pompë të re?

Ndonjëherë, por duhet të kontrollohet. Kontrolloni shpimin e boshtit, përshtatjen e çelësit, vidhat e vendosjes, futjen e konsumit, pozicionin aksial, çift rrotulluesin e vlerësuar dhe nëse dëmtimi i vjetër i bashkimit sugjeron mospërputhje ose goditje.

Takeaway përfundimtar

Zëvendësimi i pompës hidraulike nuk duhet të fillojë dhe të përfundojë me numrin e modelit. Pompa gjithashtu ka nevojë për rrotullimin e duhur, vaj të pastër, furnizim të mjaftueshëm në hyrje, presion të qëndrueshëm dhe një instalim me makinë që nuk e përkul ose nuk e shtyn boshtin.

Nëse pompa e re bëhet e zhurmshme, rrjedh në guarnicionin e boshtit, thyen futjen e bashkimit ose dështon si ajo e vjetra, lexoni instalimin përpara se të fajësoni pjesën. Shtrirja, hendeku i bashkimit, ngurtësia e bazës, stresi i tubit, kufizimi i thithjes dhe goditja e presionit mund të shkatërrojnë shpejt një pompë të mirë.

Për zëvendësimin e pompës hidraulike, zgjedhjen e pompës së marsheve, rishikimin e pompës së pistonit, pyetjet e shtrirjes së bashkimit ose diagnozën e hershme të dështimit të pompës, dërgoni Blince modelin e pompës, fotot, dimensionet e boshtit dhe fllanxhave, gjendjen e bashkimit, drejtimin e tubit, leximet e presionit, gjendjen e vajit dhe historinë e dështimit. Pompa e duhur ka rëndësi, por instalimi i duhur vendos nëse ajo mbijeton.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Faqja e internetit: https://blince.com/

Mohim përgjegjësie

Ky artikull është një udhëzues i përgjithshëm inxhinierik. Përzgjedhja e komponentit përfundimtar duhet të bazohet në vizatimet e makinës, të dhënat e matura hidraulike, kushtet e punës, kërkesat e sigurisë dhe konfirmimin nga një inxhinier ose furnizues hidraulik i kualifikuar.

Ekipi Hidraulik Blince

Blince Hydraulic është një kompani lider në industri e dedikuar për prodhimin e energjisë së lëngjeve të projektuara me saktësi dhe zgjidhjeve hidraulike me porosi. Mbështetur nga dekada ekspertizë të thellë në terren në makineritë industriale dhe mijëra vendosje të suksesshme globale, ekipi ynë inxhinierik fokusohet tërësisht në prodhimin e komponentëve hidraulikë me performancë të lartë, duke përfshirë motorë orbitalë të specializuar, motori i lëvizjes me presion të lartë dhe valvola të fuqishme të kontrollit të drejtimit . Infrastruktura jonë e prodhimit përdor sistemet moderne të përpunimit CNC me shumë boshte dhe është plotësisht e çertifikuar ISO 9001 për të garantuar saktësi vëllimore të përsëritshme në çdo prodhim të vetëm.

Ne ofrojmë zgjidhje hidraulike të shpejta, shumë të besueshme dhe me kosto efikase për shpërndarësit e industrisë së rëndë, OEM të makinerive dhe ekipet e mirëmbajtjes në më shumë se 150 vende. Nëse projekti juaj aktiv kërkon një grup të vogël të profileve të boshtit të personalizuar ose një prodhim në shkallë të gjerë të pompë me veshje të rënda prej gize , ne konfigurojmë oraret tona fleksibël të prodhimit për të përmbushur kohën tuaj të synuar të prodhimit me parashikueshmërinë totale të çmimeve. Partneriteti me Blince do të thotë të sigurosh efikasitet maksimal të sistemit, cilësi elitare të materialit dhe profesionalizëm të pakompromis të fuqisë së lëngut.

Për të mësuar më shumë rreth linjës sonë të plotë të produkteve, vizitoni faqen tonë zyrtare të internetit: www.blince.com.