Udhëzuesi i kontrollit të ndotjes hidraulike: Filtrat, pastërtia e vajit dhe kontrollet e sistemit

Një sistem hidraulik i ndotur rrallë e shpall veten me mirësjellje.

Raporti i parë është zakonisht më pak i rregullt se një kod defekti. Një operator thotë se bumi kërcehet kur pendon levën. Një mekanik vëren rënkimin e pompës pas një ndërrimi të zorrës. Një valvul që u zhvendos pastër javën e kaluar tani ndalon në gjysmë të rrugës gjatë goditjes. Në një makinë tjetër, një cilindër i rindërtuar fillon të zvarritet, ndërsa xhami i shikimit ende duket mjaft normal që dikush të thotë se vaji 'nuk duket aq keq'.

Kjo fjali ka shkaktuar shumë riparime të shtrenjta.

Vaji mund të kalojë një kontroll të shpejtë vizual dhe ende të jetë i ashpër në makinë. Grimcat e forta shënojnë sipërfaqet e pompës. Uji sulmon aditivët. Ajri e bën qarkun të ndihet nervoz shumë kohë përpara se dikush të hapë rezervuarin. Mund të vendoset një filtër dhe të vazhdojë të kalojë një pjesë të një ndërrimi të ftohtë në bypass, ndërsa një zorrë e re që duket e pastër në mbështjellës sjell pluhurin prerës në linjë. Një frymëmarrje rezervuari e lënë pas dore shton një rrugë tjetër të qetë për papastërtitë ndërsa niveli i vajit rritet dhe bie.

Për këtë arsye, kontrolli i ndotjes hidraulike fillon më mirë me modelin e dështimit sesa me numrin e pjesës së filtrit.

Blerësit, dyqanet e riparimit, ekipet e mirëmbajtjes dhe ndërtuesit e pajisjeve zakonisht kanë nevojë për të njëjtën gjë: një lidhje të zbatueshme midis pastërtisë së vajit, vendndodhjes së filtrit, hyrjes së ajrit, ujit dhe jetëgjatësisë së komponentëve. Qëllimi këtu nuk është që një thirrje shërbimi të kthehet në një ushtrim laboratori. Është për ta bërë më të dobishëm inspektimin e radhës përpara se të porositet një pompë, valvul, motor, zorrë ose cilindër tjetër hidraulike.

Filloni me historinë e dështimit, jo me madhësinë e filtrit

Para se të zgjidhni një filtër të ri vaji hidraulik, shkruani se çfarë ka ndryshuar.

A filloi problemi pas plasjes së zorrës? Pasi u rindërtua një cilindër? Pasi u hap rezervuari në një oborr me pluhur? Pas një zëvendësimi të pompës? Pasi u vendos një shtojcë e re? A u bë makina e zhurmshme vetëm kur vaji u ngroh? A u ngjit valvula në një drejtim, por jo në tjetrin? A kaloi treguesi i filtrit në bypass gjatë fillimit të ftohtë dhe më pas u kthye në normalitet?

Këto detaje vendosin nëse keni të bëni me papastërtitë, ajrin, ujin, vajin e gabuar, kufizimin e filtrit, konsumimin e pompës ose një kombinim të të gjithave.

Një pyetje praktike për urdhrin e punës është:

Gjurmoni shtegun e pistë: pikën e hyrjes, zonën e bllokuar dhe komponentin e parë që duhet të jetojë me të.

Disa minuta të shpenzuara në atë rrugë mund ta pengojnë riparimin të bëhet një ndërrim i thjeshtë i pjesëve me të njëjtën rrugë të pistë të mbetur në vend.

Pse ndotja fajësohet shumë vonë

Kontaminimi është i lehtë për t'u nëndiagnostikuar sepse jo gjithmonë prodhon një simptomë të pastër.

Një pompë e konsumuar është e dukshme në rrjedhje dhe nxehtësi të ulët. Një valvul drejtimi ngjitës është i dukshëm në lëvizjen e dobët të aktivizuesit. Një fuçi cilindri i gërvishtur është i dukshëm pas prishjes. Një motor i zhurmshëm dëgjohet në të gjithë dyqanin. Gjendja e vajit që ndihmoi në krijimin e këtyre dështimeve mund të trajtohet si zhurmë e sfondit derisa të ndodhë dështimi i dytë.

Kjo është e prapambetur.

Në një sistemi hidraulik , i njëjti vaj vazhdon të bëjë udhëtimin nëpër seksionet e punës dhe kalimet e kthimit. Ai mbart energji dhe nxehtësi, por gjithashtu mund të bartë grimca, ujë dhe ajër. Sapo ai material të largohet nga rezervuari, ai mund të arrijë hapësirat e pompës, bobinat e valvulave, vulat e cilindrave, kanalet e kutisë së motorit, veshjet e zorrëve, pajisjet, ftohësit dhe kalimet e kthimit.

Kur dështimi i dytë pason riparimin e parë, numri i pjesës nuk është më provë e mjaftueshme. Trajtojeni makinën si një problem qarku përpara se të porosisni përsëri. Artikulli i Blince mbi Sistemet hidraulike që tregojnë presion normal, por kanë mungesë fuqie janë të rëndësishme këtu, sepse matësi mund të duket i pranueshëm ndërsa rrjedhjet dhe kufizimet humbasin në heshtje fuqinë e dobishme.

Çfarë llogaritet si ndotje hidraulike?

Në një bisedë në dyqan, ndotja zakonisht nënkupton papastërti. Fëlliqësia ka rëndësi, por është vetëm një kategori.

Ndotja hidraulike mund të përfshijë:

• grimcat e forta nga konsumimi, pluhuri, rëra e derdhjes, shkalla e saldimit, thekonet e bojës, mbeturinat e prerjes së zorrës dhe copat metalike;

• grimcat e buta nga konsumimi i vulës, prishja e veshjes së zorrës, dëmtimi i mediave të filtrit dhe aditivët e degraduar;

• uji nga kondensimi, larja me presion, hyrja e shiut, ruajtja e dobët ose rrjedhja e shkëmbyesit të nxehtësisë;

• ajri nga niveli i ulët i vajit, rrjedhjet e thithjes, dizajni i dobët i rezervuarit, vorbullimi, pajisjet e lira ose spërkatja e vajit të kthyer mbi nivelin e vajit;

• vaj i gabuar ose vaj i përzier që ndryshon viskozitetin, sjelljen e aditivëve, përputhshmërinë e vulës ose ndarjen e ujit;

• zbërthimi kimik nga nxehtësia, oksidimi, intervalet e gjata të shërbimit dhe rrjedha e përsëritur e lehtësimit.

Çdo lloj lë një gjurmë të ndryshme. Grimcat e forta gërvishtin hapësirat me saktësi. Uji mund ta bëjë vajin të turbullt dhe të shkurtojë jetëgjatësinë e kushinetave dhe aditivëve. Ajri mund ta bëjë pompën të zhurmshme, aktivizuesin sfungjer dhe vajin me shkumë. Viskoziteti i gabuar mund të përkeqësojë kufizimin e fillimit të ftohtë dhe rrjedhjen e nxehtë më të lartë.

Rruga e riparimit ndryshon pasi të emërtohet lloji i ndotjes.

Një hartë e shpejtë e simptomave përpara testimit

Tabela e mëposhtme nuk është një diagnozë përfundimtare. Është një mënyrë për të mbajtur inspektimin e parë që të mos kërcejë drejt në pjesën më të shtrenjtë.

Jo çdo simptomë vjen nga kontaminimi. Megjithatë, ndotja meriton një kontroll përpara se i njëjti komponent të blihet përsëri.

Pastërtia e vajit është një kusht pune

Pastërtia e vajit shpesh hyn në bisedë pasi të arrijë raporti i laboratorit, i cili tashmë është vonë për shumë vendime riparimi. Në zgjidhjen e problemeve të përditshme, ajo i përket presionit, rrjedhës dhe temperaturës, sepse e njëjta pompë, valvul ose cilindër mund të sillet ndryshe pas disa qindra orësh të pista.

Kodi i pastërtisë ISO 4406 u jep ekipeve një gjuhë të përbashkët për ndotjen e grimcave në lëngjet hidraulike. Nuk e zgjidh vetë problemin; u tregon njerëzve se sa grimca janë të pranishme në diapazonin e madhësisë së zgjedhur. Një makinë me valvola servo, pompa pistoni dhe hapësira të ngushta normalisht ka nevojë për vaj më të pastër sesa një qark me presion të ulët me hapësira të mëdha. Objektivi ende duhet të përputhet me ndjeshmërinë e komponentit, nivelin e presionit, ciklin e punës dhe koston e një dështimi tjetër.

Për një ekip në terren, zakoni i dobishëm është të menduarit në trend. Një mostër e vetme vaji tregon një histori. Një prirje tregon nëse sistemi po bëhet më i pastër, po bëhet më i ndotur ose po rimëkëmbet pas shërbimit.

Pas një dështimi të pompës, vaji dhe rezervuari meritojnë dyshime. Metali nga pompa e vjetër mund të udhëtojë në drejtim të rrymës, të fshihet në kalimet e kthimit dhe të kthehet më vonë për të dëmtuar zëvendësimin. Një ndryshim i pompës që e lë rezervuarin të ndotur, filtrat e vjetër në vend dhe shtegun e kthimit të pakontrolluar është më afër një dështimi të shtyrë sesa një riparimi të përfunduar.

Kur gjendja e pompës është e pasigurt, përdorni udhëzuesin e Blince si të testoni një pompë hidraulike përpara se ta ktheni problemin e vajit në një blerje vetëm me pompë.

Vendndodhja e filtrit Ndryshon atë që filtri mund të mbrojë

Një filtër hidraulik nuk është thjesht një element me një numër mikron. Vendndodhja e tij vendos se çfarë mund të mbrojë dhe çfarë problemesh mund të krijojë.

Sitë thithëse ose filtër thithës

Një sitë thithëse qëndron përpara pompës dhe mund të ndalojë mbeturinat më të mëdha të arrijnë në hyrje. Pika e dobët e tij është kufizimi. Vaji i ftohtë, një ekran i ndotur, një zorrë e vogël ose një dalje e dobët e rezervuarit mund ta bëjnë pompën të mos ketë vaj; zhurma që pason shpesh tingëllon si një pompë e dëmtuar edhe kur gjendja e hyrjes shkaktoi ankesën.

Kur një ankesë nga ana e thithjes vazhdon të kthehet, shtrëngimi i montimit është vetëm një pjesë e vogël e kontrollit. Kërkoni për një çorape që shembet, shkumë në vaj dhe një ekran thithës të bllokuar. Një rrjedhje e thithjes shpesh tërheq ajrin nga brenda pa lënë një pikë vaji të pastër jashtë.

Filtri i presionit

Pas pompës është instaluar një filtër presioni. Mund të mbrojë komponentët e ndjeshëm të rrjedhës së poshtme, por duhet të vlerësohet për presionin, rrjedhjen, lodhjen, sjelljen e anashkalimit dhe forcën e kolapsit të elementit. Një filtër presioni i zgjedhur vetëm sipas madhësisë së portës mund të bëhet problem i rënies së presionit ose rrezik sigurie.

Filtrimi me presion është i dobishëm kur valvulat, komponentët servo ose qarqet hidrostatike kanë nevojë për vaj më të pastër. Është më pak fal për zgjedhjen e gabuar të banesave.

Filtri i linjës së kthimit

Një filtër kthimi pastron vajin përpara se të kthehet në rezervuar. Është e zakonshme sepse presioni i kthimit është më i ulët dhe vendndodhja mund të kapë mbeturinat nga aktivizuesit dhe valvulat përpara se vaji të kthehet në rezervuar.

Dobësia është presioni i kundërt. Një filtër kthimi që është shumë i vogël, shumë i imët ose i bllokuar mund të rrisë presionin e kthimit. Kjo mund të zvogëlojë çift rrotullimin e motorit, të ndikojë në sjelljen e valvulave, të shtyjë vajin përmes vulave ose të shtojë nxehtësinë. Nëse qarku i motorit hidraulik fillon të ndihet i dobët pas ndryshimit të filtrit, mos e fajësoni motorin fillimisht.

Filtrim jashtë linje ose lak i veshkave

Filtrimi offline pastron vajin përmes një qarku të veçantë qarkullimi. Ai nuk zëvendëson filtrat e sistemit të vendosur siç duhet, por mund të ndihmojë në rikuperimin e një rezervuari të ndotur, në ruajtjen e pastërtisë gjatë shërbimit të gjatë dhe në mbështetje të makinerive ku ndalimi për ndryshimin e vajit është i shtrenjtë.

Kjo qasje është e dobishme pas dështimeve të mëdha, rindërtimeve ose intervaleve të gjata shërbimi. Është gjithashtu i dobishëm kur rrjedha e sistemit kryesor është e vështirë të filtrohet pa krijuar rënie presioni.

Mbrojtja e frymëmarrjes dhe mbushjes së rezervuarit

Ajri që hyn në rezervuar duhet të filtrohet. Një rezervuar që merr frymë nga një kapak që mungon ose një aparat frymëmarrjeje i dëmtuar thith pluhur sa herë që ndryshon niveli i vajit. Një e mirë filtri hidraulik i ajrit ose ventilatori i rezervuarit nuk është magjepsës, por mund të mbrojë vajin në mënyrë më të qëndrueshme sesa një raund tjetër i zëvendësimit të komponentëve.

Në makineritë e lëvizshme me pluhur, pajisjet bujqësore, pajisjet pyjore dhe makinat e ndërtimit, aparati i frymëmarrjes meriton një inspektim të vërtetë. Nëse rezervuari thith ajër të ndotur gjatë gjithë ditës, filtri i kthimit po punon nga pas.

Vlerësimi i mikronit dhe raporti beta: Pse numri mund të mashtrojë

Është e zakonshme të dëgjosh një kërkesë për një 'filtër 10 mikron' ose 'filtër 25 mikron' përpara se dikush të pyesë se si është matur ai numër.

Kjo është e rrezikshme sepse vlerësimet nominale dhe vlerësimet absolute nuk tregojnë të njëjtën histori. Një raport beta është një mënyrë më e dobishme për të përshkruar efikasitetin e filtrimit sepse krahason numrin e grimcave që hyjnë dhe dalin nga elementi në një madhësi të caktuar grimcash. Efikasiteti më i lartë mund të jetë i dëshirueshëm, por gjithashtu duhet të balancohet ndaj rrjedhjes, viskozitetit të vajit, rënies së presionit të fillimit të ftohtë, cilësimeve të anashkalimit dhe intervalit të shërbimit.

Një element më i imët mund të ndihmojë, por vetëm kur strehimi dhe qarku e lejojnë atë të funksionojë normalisht. Një element që shpenzon fillimet e ftohta në bypass nuk e mbron makinën ashtu siç sugjeron etiketa. Në anën e kthimit, kufizimi shtesë mund të shtojë nxehtësinë; në anën e thithjes, një zonë shumë e vogël mund të ngopë pompën dhe të dëmtojë një tingull të mirë të komponentit.

Përdorni klasifikimin e filtrit së bashku me detyrën e makinës. Një njësi kompakte e energjisë hidraulike, një shtojcë e lëvizshme, një shtypës dhe një makinë hidrostatike nuk kanë nevojë për të njëjtën strategji filtri.

Ajri në një sistem hidraulik

Kontaminimi i ajrit shpesh trajtohet si një problem gjakderdhjeje. Ndonjëherë është. Ndonjëherë është një problem i hyrjes.

Ajri mund të hyjë përmes nivelit të ulët të vajit, kapëseve të lirshme të thithjes, zorrës së thithjes së ngurtësuar, vulës së dëmtuar të boshtit të pompës, paraqitjes së dobët të kthimit të rezervuarit, vajit të kthimit që bie mbi sipërfaqen e vajit ose vorbullës pranë prizës. Pasi të përzihet me vaj, ankesa mund të shfaqet si zhurmë, lëvizje e vrullshme, reagim i dobët, nxehtësi ose lëvizje e ngadaltë e aktivizuesit.

Problemet e ajrit rrallë vijnë me një shenjë të rregullt. Pompa mund të ankojë në mëngjes, një cilindër mund të kërcejë pas drekës dhe drejtimi mund të ndihet i pabarabartë vetëm pasi vaji të ngrohet. Matësi ende mund të krijojë presion, kjo është arsyeja pse fjala e operatorit 'butë' nuk duhet të hidhet poshtë shumë shpejt.

Mos e gjakosni të njëjtin qark tre herë pa kërkuar pikën e hyrjes.

Filloni nga ana e thithjes, pasi një rrjedhje e hyrjes mund të tërheqë ajrin nga brenda duke mos lënë asnjë rrjedhje të dukshme vaji jashtë. Nga atje, shikoni modelin e rezervuarit, vendosjen e linjës së kthimit, nivelin e vajit dhe shkumën në rezervuar. Shërbimi i fundit shton dy kontrolle të tjera: shkallën e vajit që u përdor dhe nëse procesi i mbushjes futi ajrin në rezervuar.

Uji në vajin hidraulik: Rrjedhje të vogla, dëmtime të mëdha

Uji arrin vajin hidraulik në mënyra të zakonshme: kondensim gjatë ruajtjes, larje me presion, kapakë të dëmtuar të mbushësit, frymëmarrje të dobët, shufra të lagur të cilindrit ose rrjedhje brenda një shkëmbyesi nxehtësie të ftohur me ujë. Ndotja e hershme mund të duket e padëmshme në xhamin e shikimit. Ndërsa sasia rritet, vaji mund të bëhet i turbullt ose qumështor.

Uji ndryshon bisedën e riparimit. Mund të reduktojë lubricitetin, të inkurajojë korrozionin, të dëmtojë aditivët dhe të bëjë që elementët e filtrit të sillen keq. Në mjedise të ftohta, uji gjithashtu mund të krijojë probleme të veçanta ngrirjeje në pika të ulëta dhe kalime të vogla.

Kur dyshohet për ujë, xhami i pamjes së rezervuarit është vetëm një vështrim i parë. Merrni një mostër të pastër nga një pikë e dobishme, lëreni të qetësohet dhe krahasojeni me vajin e njohur të pastër. Në makinat me shkëmbyes të ftohur me ujë, testoni presionin ose izoloni anën e ujit përpara se furnizuesi i vajit të fajësohet për një rrjedhje që mund të jetë brenda makinës.

Për makineritë ku ngrohja dhe gjendja e vajit rriten së bashku, udhëzuesi i fundit Blince Dimensionimi i ftohësit të vajit hidraulik është një artikull i dobishëm shoqërues. Vaji i nxehtë, ndotja e ujit dhe kufizimi i filtrit mund të mbivendosen më shpesh sesa presin blerësit.

Kur ndotja dëmton pompat

Pompat zakonisht e shohin ndotjen herët sepse i gjithë furnizimi me naftë fillon në rezervuar dhe në hyrje.

Pompat e ingranazheve mund të humbasin efikasitetin kur veshin pllakat anësore, tufat dhe majat e marsheve. Pompat me fletë mund të vuajnë nga kushtet e këqija të hyrjes, dëmtimi i grimcave ose llaku. Pompat e pistonit kanë pjesë më të ngushta dhe mund të falin më pak vajin e ndotur, filtrimin e dobët, ajrin ose ujin. Një pompë me zhvendosje të ndryshueshme mund të zhvillojë gjithashtu paqëndrueshmëri kontrolli nëse kalimet e vogla ose bobinat e kontrollit janë të kontaminuara.

Simptoma e parë mund të jetë nxehtësia, zhurma, lëvizja e ngadaltë, rrjedha e paqëndrueshme ose performanca e dobët pas ngrohjes. Vetëm një matës presioni mund të mos tregojë të gjithë problemin. Presioni i daljes së pompës varet nga ngarkesa dhe kufizimi; nuk provon që rrjedha e dobishme është e disponueshme.

Nëse sistemi ka nevojë për rrjedhje të rregullueshme ose densitet më të lartë të fuqisë, a Pompa pistoni hidraulike me zhvendosje të ndryshueshme mund të jetë komponenti i duhur, por nuk duhet të instalohet në një rezervuar të ndotur dhe në qark të pashuar. Për makinat e vjetra ku familja e pompave është e paqartë, artikulli mbi llojet e pompave hidraulike mund të ndihmojnë në identifikimin e asaj që është tashmë në makinë përpara se të ndryshohet plani i filtrimit.

Kur ndotja dëmton valvulat

Valvulat nuk i pëlqejnë mbeturinat e vogla sepse hapësirat e bobinës, hapjet, kalimet e pilotit, sediljet e kontrollit dhe seksionet e ndihmës varen nga rrjedhjet e kontrolluara dhe lëvizja e pastër.

Ankesat e valvulave priren të shpërndajnë diagnozën. Një bobinë e drejtuar varet për një moment, një valvul ndihmës refuzon të ulet pastër ose një seksion i kontrollit të presionit gjuan nën ngarkesë. Një valvul kontrollues mund të lejojë që një ngarkesë e pezulluar të zvarritet. Një valvul solenoid mund të klikojë ndërsa bobina kryesore ende nuk arrin të udhëtojë plotësisht. Spiralja është e lehtë për t'u testuar, kështu që shpesh fajësohet së pari; një kalim pilot pilot kërkon më shumë durim për ta gjetur.

Kur një problem i valvulës vjen pas zëvendësimit të zorrës, dështimit të pompës, pastrimit të rezervuarit ose ruajtjes së gjatë, vendosni ndotjen në listën e të dyshuarve herët. Një valvul i ri i instaluar në një qark të ndotur mund të përfundojë duke shërbyer si filtri tjetër.

Për qarqet elektrike të drejtimit, konfirmoni se valvula solenoide hidraulike nuk është vetëm e saktë elektrikisht, por edhe e mbrojtur nga mbeturinat dhe ka madhësi për qarkun. Për pajisjet e lëvizshme, gjendja qendrore dhe rrjedhja e brendshme e a Valvula e kontrollit me shumë drejtime P80 duhet të rishikohet së bashku me planin e filtrimit dhe kthimit të rezervuarit.

Artikulli Blince mbi Zgjedhja e valvulës së kontrollit të drejtimit hidraulik ia vlen të lexohet kur një zëvendësim i valvulës filloi një ankesë për ngrohje, lëvizje ose reagim të ngadaltë.

Kur ndotja dëmton cilindrat

Cilindrat duken të thyer, por vulat dhe sipërfaqet e përfunduara nuk kënaqen me vajin e ndotur.

Grimcat e forta mund të gërvishtin shpimin, pistonin, shufrën ose gjëndrën. Fshirësit e shufrës mund të tërheqin papastërtitë e jashtme në sistem nëse janë të dëmtuara ose nëse sipërfaqja e shufrës është me gropa. Vaji i kontaminuar mund të presë vula të reja pas një rindërtimi. Një cilindër më pas mund të rrjedhë nga jashtë, të lëvizë nga brenda ose të dështojë përsëri edhe pse kompleti i riparimit është instaluar saktë.

Prandaj, riparimi i cilindrit duhet të përfshijë disa pyetje vaji, jo vetëm matjet e vulës. Kur një cilindër i rindërtuar dështon shpejt, ndaloni përpara se të porosisni sërish të njëjtin komplet vulosëse. Hapni njësinë e dështuar nëse është e mundur dhe shikoni shpimin, shufrën, pistonin, shiritat e veshjes, brazdat e vulosjes dhe gjendjen e vajit. Ngarkesa anësore i përket të njëjtit inspektim, pasi konsumimi mekanik dhe vaji i ndotur shpesh lënë shenja të mbivendosura.

Për vendimet e zëvendësimit, Blince furnizon cilindrat hidraulikë , por gropa, shufra, goditja, montimi, presioni, shpejtësia, ngarkesa dhe gjendja e vajit ende duhet të kontrollohen. Nëse ankesa kryesore është lëvizja e ngarkesës, artikulli në Zgjidhja e problemeve të zhvendosjes së cilindrit hidraulik jep një shteg më të fokusuar diagnostikues.

Kur ndotja dëmton motorët

Motorët hidraulikë shpesh shfaqin probleme të ndotjes si humbja e shpejtësisë, humbja e çift rrotullues, nxehtësia, zhurma ose rritja e rrjedhës së shkarkimit të rastit.

Mbeturinat e imëta mund të rrisin rrjedhjen e brendshme. Ajri mund ta bëjë makinën të ndihet e pabarabartë. Uji dhe nxehtësia mund të zvogëlojnë forcën e filmit të vajit. Kufizimi i linjës së kthimit mund të rrisë presionin e kundërt dhe të zvogëlojë diferencën e presionit të përdorshëm në të gjithë motorin. Nëse makina ka një qark motorik dhe një ndryshim filtri ka ndodhur kohët e fundit, kontrolloni presionin e kthimit përpara se të fajësoni motorin.

Për ngasjet me shpejtësi të ulët, fshirëset, transportuesit, rrotullat dhe aksesorët celularë, një motori hidraulik duhet të zgjidhet duke pasur parasysh rrjedhën reale, presionin, presionin e kundërt, kontrollin e ndotjes dhe temperaturën e vajit. Artikulli mbi Ngadalësimi i motorit hidraulik nën ngarkesë shpjegon pse presioni, rrjedha, temperatura dhe të dhënat e shkarkimit të kasës kanë rëndësi përpara zëvendësimit.

Hoses, pajisje, dhe mbeturinat e shërbimit

Zorrat dhe pajisjet janë një derë e zakonshme e ndotjes sepse ato trajtohen gjatë riparimit.

Një zorrë e re mund të mbajë mbeturina prerëse, pluhur gome, grimca metalike ose papastërti të ruajtjes me kapak. Një pajisje mund të derdhë metalin nëse filli është i dëmtuar ose i detyruar. Një bashkues i shpejtë mund të mbledhë papastërtitë në pikën e lidhjes. Një riparim i bërë në një oborr me erë mund të lërë zhavorr në një vijë përpara se mekaniku të ketë kohë ta mbyllë atë.

Pas shpërthimit të zorrës, zorra e dukshme është vetëm pika e fillimit. Astar i prerë, pluhuri i gomës dhe fragmentet e telit nuk qëndrojnë gjithmonë pranë këputjes. Disa materiale mund të jenë zhvendosur në një kalim valvulash; disa mund të presin në një element filtri që tashmë është afër anashkalimit.

Për qarqet me presion të lartë me ngarkesa impulse, krahasoni aplikimin me a zorrë hidraulike me dy tela ose më të gjerë zorrët dhe pajisjet hidraulike variojnë duke përdorur presionin, rrezen e përkuljes, temperaturën, drejtimin dhe pastërtinë si pjesë e përzgjedhjes. Një instalim i pastër është pjesë e performancës së zorrës, jo një detaj opsional i mirëmbajtjes së shtëpisë.

Marrja e mostrave të vajit: Bëni mostrën që ia vlen të lexohet

Analiza e vajit është e dobishme vetëm nëse kampioni përfaqëson sistemin.

Mos e merrni mostrën më të lehtë nga një tigan kullues i ndotur dhe prisni që ai të shpjegojë makinën. Përdorni një shishe të pastër, një pikë të qëndrueshme kampionimi dhe një gjendje të qëndrueshme të makinës. Vaji i ngrohtë dhe qarkullimi aktiv shpesh japin një pamje më të mirë të sistemit sesa një kampion i ftohtë i rezervuarit që ka qëndruar gjatë natës. Etiketoni kampionin me ID-në e makinës, orët e vajit, orët e filtrit, historinë e shërbimit, temperaturën e funksionimit dhe ankesën.

Nëse sapo ka ndodhur një dështim, merrni mostrën përpara se të kulloni sistemin, nëse është i sigurt. Pastaj merrni një tjetër pas shpëlarjes, ndryshimeve të filtrit dhe një periudhe të shkurtër kohe. Kjo prirje mund të tregojë nëse riparimi e pastroi vërtet makinën ose ndryshoi vetëm ngjyrën e vajit.

Për kontrolle në terren pa mbështetje laboratorike, përdorni prova praktike:

• pamja e vajit në një shishe të pastër të pastër;

• sjellja e lëshimit të shkumës ose ajrit;

• sjelljen e treguesit të filtrit të ftohtë dhe të nxehtë;

• inspektimi i mbeturinave të elementit të filtrit;

• ujë ose llum në fund të rezervuarit;

• gjetjet e magneteve, nëse është e aplikueshme;

• rënia e presionit nëpër filtra dhe ftohës;

• tendenca e kullimit ose rrjedhjes së rastit të komponentit.

Këto kontrolle nuk janë një zëvendësim për një raport të duhur laboratorik, por ato janë shumë më të mira sesa të hamendësosh nga kapaku i rezervuarit.

Një sekuencë praktike pastrimi pas një dështimi

Pas një dështimi të madh të komponentit hidraulik, riparimi duhet të planifikohet si punë pastrimi, jo vetëm si punë zëvendësimi.

Përdorni këtë sekuencë si pikënisje:

1. Identifikoni komponentin e dështuar dhe llojin e mundshëm të mbeturinave.

2. Sigurojeni makinën dhe lehtësoni presionin e ruajtur në mënyrë të sigurt.

3. Merrni një mostër vaji përpara se ta kulloni nëse e lejojnë kushtet.

4. Kullojeni dhe inspektoni pjesën e poshtme të rezervuarit, jo vetëm sipërfaqen e vajit.

5. Pastroni rezervuarin, zonën e mbushësit, frymëmarrjen, ekranin e thithjes dhe zonat e aksesueshme të kthimit.

6. Zëvendësoni ose inspektoni filtrat dhe regjistroni atë që gjendet në elementë.

7. Lani ose zëvendësoni zorrët dhe linjat në rrugën e mundshme të mbeturinave.

8. Hapni inspektimin për valvulat, ftohësit, kolektorët dhe aktivizuesit ku mund të vendosen mbeturinat.

9. Instaloni komponentin zëvendësues me linja të pastra me kapak.

10. Mbushni me vajin e duhur përmes një metode transferimi të filtruar.

11. Punoni me ngarkesë të ulët, derdhni ajrin siç duhet dhe monitoroni zhurmën, temperaturën, treguesit e filtrit dhe presionin.

12. Rishikoni pastërtinë e vajit dhe gjendjen e filtrit pas intervalit të parë të shërbimit.

Kjo tingëllon më e ngadaltë sesa zëvendësimi i pompës së dështuar dhe ndezja e motorit. Në fillim është më i ngadalshëm. Shpesh është më i shpejtë se zëvendësimi i pompës së dytë.

Zëvendësimi i filtrit nuk është gjithmonë i mjaftueshëm

Një element filtri kap vetëm ndotjen që arrin në media. Qarkullimi i dobët i rezervuarit mund të lërë papastërtitë të ulen në një cep të qetë. Një rrjedhje thithjeje vazhdon të sjellë ajër në linjën e hyrjes. Një shtresë tubi i shembur hedh material nga brenda zorrës. Një frymëmarrje që mungon tërheq pluhurin në rezervuar dhe një tub kthimi mbi nivelin e vajit mund të vazhdojë të përziejë ajrin përsëri në rezervuar.

Filtri i përket planit, por nuk mund të mbajë të gjithë planin në vetvete.

Përpara se të porosisni vetëm elementin, kontrolloni:

• nëse strehimi është i saktë për rrjedhjen dhe presionin;

• nëse vendosja e anashkalimit përputhet me qarkun;

• nëse vlerësimi i elementit përputhet me ndjeshmërinë e komponentit;

• nëse treguesi funksionon;

• nëse vaji i ftohtë po shkakton anashkalim telash;

• nëse linja e kthimit krijon presion prapa;

• nëse aparati i frymëmarrjes po filtron ajrin në hyrje;

• nëse intervalet e mirëmbajtjes përputhen me mjedisin aktual.

Në një njësi energjie të pastër të brendshme, përgjigja mund të jetë një element dhe interval më i mirë. Në një ngarkues pluhuri, fshirëse, makineri bujqësore, pajisje pyjore ose makinë mbështetëse të minierave, përgjigja mund të përfshijë frymëmarrje më të mirë, trajtim më të pastër të zorrës, pastrim rezervuari dhe kontrolle më të shpeshta.

Kur inspektimi bëhet një vendim blerjeje

Kontrolli i ndotjes mund të tingëllojë si bisedë për mirëmbajtjen derisa makina të jetë në funksion dhe dikush duhet të bëjë një porosi. Në atë pikë, pyetja e dobishme nuk është 'cili është zëvendësimi më i lirë?' Është 'cila blerje heq shkakun në vend që të zëvendësojë vetëm pjesën e dëmtuar?'

Nëse treguesi i filtrit është i lartë dhe kampioni i vajit është mjaft i pastër, blerja tjetër mund të jetë një element filtri i vlerësuar saktë ose një strehë filtri më e madhe. Nëse rezervuari po thith pluhur çdo ndërrim, një frymëmarrje më e mirë mund të mbrojë më shumë pjesë se një zëvendësim tjetër i valvulës. Nëse pompa është e zhurmshme dhe linja e thithjes është e dyshimtë, porositja e një pompe të re përpara se të kontrolloni anën e hyrjes mund të lëvizë vetëm datën e dështimit.

Përdorni tabelën e mëposhtme si një filtër blerjeje përpara se të lëshohet një urdhër blerje.

Zgjedhja e produktit bëhet më e lehtë pasi rruga e ndotur përmes makinës është e dukshme. Një zëvendësim i pompës, për shembull, duhet të udhëtojë me pastrimin e rezervuarit, rishikimin e filtrit dhe kontrollet e hyrjes. Një porosi valvulash duhet të ketë me vete historinë e pastërtisë së vajit. Zëvendësimi i zorrës duhet të mbulojë prerjen e pastër, trajtimin me kapak dhe një vështrim të shpejtë në pajisjet aty pranë. Nëse blerja është një përmirësim i ftohësit ose filtrit, rënia e presionit meriton një rresht në shënimet e porosisë, jo vetëm kapacitetin.

Për njësitë e vogla të energjisë dhe makinat e lëvizshme, urdhri i parë më i dobishëm ndonjëherë nuk është fare komponenti kryesor. Mund të jetë një matës, një frymëmarrje, një montim zorrësh zëvendësues, një element filtri ose pjesët e nevojshme për të shtuar një pikë prove të duhur. Sapo të dhënat e sistemit të jenë të dukshme, blerja më e madhe bëhet më e sigurt.

Gabimet që mbajnë ndotjen në qark

Gabimi 1: Besimi i ngjyrës së vajit

Ngjyra e vajit nuk është një matje e pastërtisë. Vaji me pamje të pastër mund të përmbajë grimca të dëmshme dhe vaji i errët mund të ketë nevojë për kontekst përpara se të dihet shkaku. Përdorni marrjen e mostrave, inspektimin e filtrit dhe simptomat e komponentit.

Gabimi 2: Ndërrimi i pompës, por lënia e rezervuarit të ndotur

Dështimi i pompës mund të dërgojë mbeturina nëpër qark, duke përfshirë copa mjaft të vogla për t'u fshehur në linja dhe zonat e kthimit. Vendosni një pompë të re në të njëjtin rezervuar të ndotur dhe dështimi tjetër mund të vijë herët. Puna nuk përfundon derisa të trajtohen rezervuari, linjat, filtrat dhe rruga e kthimit.

Gabimi 3: Ecim më mirë pa kontrolluar rënien e presionit

Një element më i imët mund të përmirësojë filtrimin vetëm nëse ka sipërfaqe të mjaftueshme dhe nuk e kalon jetën e tij në bypass. Kontrolloni rënien e presionit të ftohtë dhe të ngrohtë.

Gabimi 4: Injorimi i frymëmarrjes

Çdo ndryshim i nivelit të vajit lëviz ajrin brenda ose jashtë rezervuarit. Nëse ai ajër është i ndotur, rezervuari po thith kontaminim. Frymëmarrja është një pjesë e vogël me një punë të madhe.

Gabimi 5: Trajtimi i ajrit vetëm si një problem gjakderdhjeje

Gjakderdhja e përsëritur pa gjetur pikën e hyrjes së ajrit humbet kohë. Kontrolloni rrjedhjet e thithjes, paraqitjen e kthimit, nivelin e vajit dhe modelin e rezervuarit.

Gabimi 6: Harrimi i mbeturinave të shërbimit

Shumë ngjarje të ndotjes fillojnë gjatë riparimit. Mbani linjat e mbyllura, pastroni zorrët e reja, mbroni pajisjet dhe mbushni vajin përmes pajisjeve të transferimit të filtruar.

Gabimi 7: Mos kontrollimi i elementit të filtrit pas dështimit

Elementi i përdorur është dëshmi. Prerja e tij e hapur ose inspektimi i duhur mund të tregojë metal, material mbyllës, gomë të zorrës, llum, ujë ose të dhëna të tjera.

Shënimet e Aplikimit

Makineri celulare

Makinat e lëvizshme e kalojnë jetën e tyre rreth pluhurit, dridhjeve, spërkatjes së ujit, zorrëve të gjata dhe ndërrimit të bashkëngjitjeve. Frymëmarrësit e rezervuarit, pastërtia e zorrës, çiftëzimi i shpejtë dhe filtrimi i kthimit ndikojnë të gjitha nëse makina bazë qëndron e pastër. Kur problemet fillojnë vetëm pasi të jetë instaluar një shtojcë e re, bashkëngjitja mund të ketë sjellë mbeturina, nxehtësi shtesë ose kufizime të kthimit në qark.

Pajisje Bujqësore

Pajisjet bujqësore funksionojnë përmes pluhurit, materialit bimor, ekspozimit ndaj plehrave, ruajtjes në natyrë dhe shërbimit sezonal. Një sistem mund të qëndrojë për muaj të tërë dhe më pas të funksionojë vështirë për ditë të tëra. Frymëmarrësit, fshirësit e shufrave, kapakët e rezervuarit dhe trajtimi i zorrëve ia vlen të kontrollohen përpara sezonit të ngarkuar, jo vetëm pasi një vulë ose pompë dështon.

Njësitë e Energjisë Industriale

Stacionet industriale mund të kenë akses më të mirë në analizat e naftës dhe mirëmbajtjen e planifikuar. Ata gjithashtu mund të përdorin valvula të ndjeshme, cikle pune të vazhdueshme dhe vëllime të larta vaji. Filtrimi jashtë linje, pajisjet e pastra të transferimit dhe tendencat e marrjes së mostrave të vajit shpesh ia vlejnë përpjekjet.

Shtojcat e ndërtimit dhe pylltarisë

Shtojcat me motorë hidraulikë, cilindra dhe bashkues të shpejtë mund të lëvizin ndotjen ndërmjet makinerive. Përpara se të fajësoni makinën bazë, inspektoni bashkuesit, zorrët e bashkëngjitjes, kullimin e kasës së motorit dhe drejtimin e linjës së kthimit.

Çfarë informacioni ndihmon një furnizues

Pas një dështimi të lidhur me kontaminimin, një furnizues mund të bëjë më shumë me historinë e dështimit sesa vetëm me numrin e pjesës së dështuar.

Një shënim i dobishëm përfshin:

• lloji i makinës dhe mjedisi i punës;

• fotot e komponentëve të dështuar;

• lloji i vajit dhe orët e shërbimit;

• lloji i filtrit, vlerësimi dhe historia e shërbimit;

• rezultatet e mostrës së vajit nëse janë të disponueshme;

• fotot e rezervuarit, frymëmarrjes, linjës së thithjes, linjës së kthimit dhe strehimit të filtrit;

• leximet e presionit dhe temperaturës;

• çfarë ndryshoi para fillimit të problemit;

• nëse elementi i filtrit tregon metal, gomë, llum ose ujë;

• nëse çështja ndryshon midis vajit të ftohtë dhe të nxehtë.

Këto detaje tregojnë nëse hapi tjetër i arsyeshëm është një pompë zëvendësuese, pastrimi i valvulave, riparimi i cilindrit, montimi i tubit të ri, frymëmarrje më e mirë, përmirësimi i filtrit ose pastrimi i plotë.

Takeaway përfundimtar

Kontrolli i ndotjes hidraulike është më shumë se një raport i pastërtisë së vajit. Është zakon të lexosh të gjithë qarkun.

Kur një pompë dështon, kërkoni atë që ka hyrë në pompë. Kur një valvul ngjitet, shikoni për atë që kaloi nëpër bobinë. Një vulë e cilindrit që dështon dy herë tregon prapa te shufra, shpimi, vaji dhe shtegu i ngarkesës, jo vetëm te kompleti i vulosjes. Një motor që ngadalësohet pas ngrohjes mund të reagojë ndaj nxehtësisë, ajrit, ujit, grimcave ose presionit të kthimit. Një filtër i hershëm i mbyllur mund të jetë duke bërë punë të dobishme, ose mund të jetë duke mbuluar një rezervuar që ende ka nevojë për pastrim.

Blince mund të rishikojë qarkun rreth pjesës së dështuar, duke përfshirë pompat hidraulike, valvola hidraulike, cilindra hidraulikë, zorrë dhe pajisje hidraulike, motorët hidraulikë, ftohës hidraulikë të vajit , matës presioni dhe aksesorë rezervuari. Për kontrollin e ndotjes hidraulike, dërgoni fillimisht historinë e dështimit; numri i pjesës është më i lehtë për t'u zgjedhur pasi rruga e vajit të jetë e qartë.

Për mbështetjen e riparimit ose zëvendësimit të sistemit hidraulik, dërgoni Blince modelin e makinës, fotot, gjendjen e vajit, informacionin e filtrit, leximet e presionit, tendencën e temperaturës dhe komponentin që dështoi fillimisht. Një diagnozë e kujdesshme zakonisht kushton më pak se një supozim i rregullt që humbet rrugën e fëlliqur.

FAQ

1. Çfarë është kontrolli i ndotjes hidraulike?

Kontrolli i ndotjes hidraulike nënkupton parandalimin, matjen dhe largimin e grimcave të dëmshme, ujit, ajrit dhe produkteve të naftës të degraduara nga një sistem hidraulik. Ai përfshin filtrimin, transferimin e pastër të vajit, frymëmarrjen e rezervuarit, trajtimin e duhur të zorrës, marrjen e mostrave të vajit dhe pastrimin e dështimit.

2. A mundet vaji hidraulik të duket i pastër, por të dëmtojë ende komponentët?

po. Vaji mund të duket i pranueshëm ndërsa mban grimca të imëta që dëmtojnë hapësirat e pompës, valvulës, motorit ose cilindrit. Inspektimi vizual është i dobishëm, por nuk zëvendëson marrjen e mostrave të vajit, inspektimin e filtrit dhe kontrollet e simptomave të sistemit.

3. Ku duhet instaluar filtri hidraulik?

Varet nga qarku. Sillesat thithëse mund të mbrojnë pompën nga mbeturinat e mëdha, por mund të krijojnë kufizime në hyrje. Filtrat e presionit mbrojnë komponentët e poshtëm, por kanë nevojë për vlerësim të saktë të presionit. Filtrat e kthimit janë të zakonshëm, por nuk duhet të krijojnë presion të tepruar prapa. Disa sisteme përdorin gjithashtu filtrim offline.

4. A është një filtër hidraulik më i imët gjithmonë më i mirë?

Jo. Një filtër më i imët mund të ndihmojë vetëm nëse ka kapacitet të mjaftueshëm rrjedhës, kapacitet për të mbajtur papastërtitë dhe sjelljen e duhur të anashkalimit. Nëse krijon shumë rënie presioni ose funksionon në anashkalim, sistemi mund të mos mbrohet siç pritej.

5. Pse ankohet pompa ime hidraulike pas ndryshimit të filtrit ose zorrës?

Shkaqet e zakonshme përfshijnë hyrjen e ajrit në anën e thithjes, nivelin e ulët të vajit, filtrin e bllokuar të thithjes, vajin shumë të trashë kur është i ftohtë, zorrën e shembur ose kufizimin e hyrjes. Mos e fajësoni pompën e re përpara se të kontrolloni kushtet e hyrjes.

6. Si futet ajri në një sistem hidraulik?

Ajri mund të hyjë përmes nivelit të ulët të vajit, pajisjeve të lirshme të thithjes, zorrëve thithëse të plasaritura, paraqitjes së dobët të kthimit të rezervuarit, vorbullave pranë prizës, vulave të dëmtuara të pompës ose metodave të mbushjes së vajit që fshijnë ajrin në rezervuar.

7. Çfarë e shkakton ujin në vajin hidraulik?

Uji mund të vijë nga kondensimi, kapakët e dëmtuar të mbushësit, larja me presion, ekspozimi ndaj shiut, ruajtja e dobët e vajit, mbajtja e shufrës ose rrjedhja nga një shkëmbyes nxehtësie i ftohur me ujë. Vaji i qumështit është një shenjë paralajmëruese, por sasitë më të vogla mund të kenë nevojë për testim për ta konfirmuar.

8. A duhet ta ndërroj vajin pas një dështimi të pompës hidraulike?

Në shumë raste, po, por vetëm zëvendësimi i vajit mund të mos jetë i mjaftueshëm. Pastroni rezervuarin, inspektoni filtrat, shpëlani ose zëvendësoni linjat e kontaminuara, kontrolloni valvulat dhe ftohësit që mund të bllokojnë mbeturinat dhe monitoroni pastërtinë pasi të instalohet pompa e re.

9. Pse funksionon valvula hidraulike pas servisit?

Mbeturinat e shërbimit, grimcat e zorrës, materiali vulosës, uji, llaku ose metali i imët mund të ndërhyjnë në lëvizjen e bobinës ose në kalimet e vogla të pilotit. Nëse valvula filloi të ngjitet pas një riparimi, procesi i riparimit dhe pastërtia e vajit duhet të kontrollohen.

10. Sa shpesh duhet të ndërrohen filtrat hidraulikë?

Përdorni manualin e makinës, mjedisin e funksionimit, treguesin e filtrit, analizën e vajit dhe historinë e shërbimit. Një makinë lëvizëse me pluhur mund të ketë nevojë për intervale të ndryshme sesa një njësi e pastër hidraulike e brendshme. Zëvendësimi i filtrave vetëm me kalendar mund të humbasë ndotjen e rëndë ose të humbasë elementë të mirë.

11. Çfarë duhet t'i dërgoj një furnizuesi përpara se të zgjedh një filtër ose një komponent zëvendësues?

Dërgoni llojin e makinës, fotot e komponentëve të dështuar, llojin e vajit, të dhënat e filtrit, presionin e funksionimit, temperaturën, rezultatet e mostrës së vajit nëse janë të disponueshme, fotot e rezervuarit dhe frymëmarrjes dhe një shënim të shkurtër se kur shfaqet problemi. Kjo ndihmon në ndarjen e një problemi të pjesëve nga një problem i kontrollit të ndotjes.

12. A mund të shkaktojë ndotja që të lëvizin cilindrat hidraulikë?

Po, në mënyrë indirekte ose direkte. Ndotja mund të gërvisht shpimet e cilindrit, të dëmtojë vulat e pistonit, të mbajë sediljet e valvulave të hapura ose të rrisë rrjedhjen e valvulave. Nëse një cilindër lëviz pas një rindërtimi, kontrolloni cilindrin, valvulën, zorrët, pastërtinë e vajit dhe qarkun e mbajtjes së ngarkesës përpara se të porosisni sërish pjesë.

Tel: +86 185 6675 9667

✉️ Email: info@blince.com

Faqja e internetit: https://blince.com/

Mohim përgjegjësie

Ky artikull është një udhëzues i përgjithshëm inxhinierik. Përzgjedhja e komponentit përfundimtar duhet të bazohet në vizatimet e makinës, të dhënat e matura hidraulike, kushtet e punës, kërkesat e sigurisë dhe konfirmimin nga një inxhinier ose furnizues hidraulik i kualifikuar.

Ekipi Hidraulik Blince

Blince Hydraulic është një kompani lider në industri e dedikuar për prodhimin e energjisë së lëngjeve të projektuara me saktësi dhe zgjidhjeve hidraulike me porosi. Mbështetur nga dekada ekspertizë të thellë në terren në makineri industriale dhe mijëra vendosje të suksesshme globale, ekipi ynë inxhinierik fokusohet tërësisht në prodhimin e komponentëve hidraulikë me performancë të lartë, duke përfshirë motorë orbitalë të specializuar, motori i lëvizjes me presion të lartë dhe valvola të fuqishme të kontrollit të drejtimit . Infrastruktura jonë e prodhimit përdor sisteme moderne të përpunimit CNC me shumë boshte dhe është plotësisht e çertifikuar me ISO 9001 për të garantuar saktësi vëllimore të përsëritshme në çdo prodhim të vetëm.

Ne ofrojmë zgjidhje hidraulike të shpejta, shumë të besueshme dhe me kosto efektive për shpërndarësit e industrisë së rëndë, OEM të makinerive dhe ekipet e mirëmbajtjes në më shumë se 150 vende. Nëse projekti juaj aktiv kërkon një grup të vogël të profileve të boshtit të personalizuar ose një prodhim në shkallë të gjerë të pompë me veshje të rënda prej gize , ne konfigurojmë oraret tona fleksibël të prodhimit për të përmbushur kohën tuaj të synuar të prodhimit me parashikueshmërinë totale të çmimeve. Partneriteti me Blince do të thotë të sigurosh efikasitet maksimal të sistemit, cilësi elitare të materialit dhe profesionalizëm të pakompromis të fuqisë së lëngut.

Për të mësuar më shumë rreth linjës sonë të plotë të produkteve, vizitoni faqen tonë zyrtare të internetit: www.blince.com.