Руководство по контролю загрязнения гидравлической системы: фильтры, чистота масла и проверки системы

Грязная гидравлическая система редко вежливо заявляет о себе.

Первый отчет обычно менее информативен, чем код неисправности. Один оператор говорит, что стрела подпрыгивает, когда он поворачивает рычаг. Механик замечает вой насоса после замены шланга. Клапан, который на прошлой неделе работал четко, теперь останавливается на полпути хода. На другой машине восстановленный цилиндр начинает расползаться, хотя смотровое стекло все еще выглядит достаточно нормально, чтобы кто-то мог сказать, что масло «выглядит не так уж и плохо».

Это предложение повлекло за собой множество дорогостоящих ремонтов.

Масло может пройти быструю визуальную проверку, но при этом оставаться грубым для машины. Твердые частицы оставляют следы на поверхностях насоса. Вода атакует добавки. Воздух заставляет контур нервничать задолго до того, как кто-нибудь откроет резервуар. Фильтр может быть установлен и часть холодной смены все равно проводить в байпасе, в то время как новый шланг, который на упаковке выглядит чистым, приносит в линию пыль. Запущенный сапун бака создает еще один тихий путь для грязи, когда уровень масла поднимается и падает.

По этой причине контроль загрязнения гидравлической системы лучше начинать с характера неисправности, а не с номера детали фильтра.

Покупателям, ремонтным мастерским, группам технического обслуживания и производителям оборудования обычно нужно одно и то же: работоспособная связь между чистотой масла, расположением фильтра, доступом воздуха, водой и сроком службы компонентов. Целью здесь не является превращение обращения в службу поддержки в лабораторное упражнение. Это необходимо для того, чтобы следующая проверка была более полезной перед заказом другого гидравлического насоса, клапана, двигателя, шланга или цилиндра.

Начните с истории неудач, а не с размера фильтра

Прежде чем выбирать новый фильтр гидравлического масла, запишите, что изменилось.

Проблема началась после того, как лопнул шланг? После восстановления цилиндра? После того, как танк открыли в пыльном дворе? После замены помпы? После установки нового навесного оборудования? Машина стала шуметь только при прогреве масла? Клапан заедал в одну сторону, а в другую нет? Индикатор фильтра перешел в режим байпаса во время холодного запуска, а затем вернулся в нормальное состояние?

Эти детали решают, имеете ли вы дело с грязью, воздухом, водой, неправильным маслом, засорением фильтра, износом насоса или их комбинацией.

Практический вопрос о порядке работы:

Проследите «грязный путь»: точку входа, область ловушки и первый компонент, который должен с ней жить.

Несколько минут, потраченных на этот путь, могут помешать ремонту превратиться в простую замену деталей с сохранением того же грязного маршрута.

Почему загрязнение обвиняют слишком поздно

Загрязнение легко не диагностировать, потому что оно не всегда вызывает один чистый симптом.

Изношенный насос виден при слабом расходе и нагреве. При плохом движении привода видно заедание гидрораспределителя. После разбора виден поцарапанный ствол цилиндра. В магазине слышен шум мотора. Состояние масла, которое способствовало возникновению этих сбоев, можно рассматривать как фоновый шум до тех пор, пока не произойдет второй сбой.

Это отстало.

В В гидравлической системе одно и то же масло продолжает проходить через рабочие секции и обратные каналы. Он переносит энергию и тепло, но также может переносить частицы, воду и воздух. Как только этот материал покидает резервуар, он может попасть в зазоры насоса, золотники клапанов, уплотнения цилиндров, дренажные отверстия корпуса двигателя, вкладыши шлангов, фитинги, охладители и возвратные каналы.

Когда второй отказ следует за первым ремонтом, номер детали уже не является достаточным доказательством. Прежде чем заказывать снова, рассматривайте машину как неисправность цепи. Статья Блинса о Гидравлические системы, которые показывают нормальное давление, но не имеют мощности, здесь актуальны, потому что манометр может выглядеть приемлемым, в то время как утечки и ограничения незаметно тратят полезную мощность.

Что считается гидравлическим загрязнением?

В магазинном разговоре под загрязнением обычно подразумевают грязь. Грязь имеет значение, но это только одна категория.

Гидравлическое загрязнение может включать в себя:

• твердые частицы от износа, пыль, литейный песок, сварочная окалина, хлопья краски, остатки обрезков шлангов и металлическая стружка;

• мягкие частицы из-за износа уплотнений, разрушения футеровки шланга, повреждения фильтрующего материала и испорченных присадок;

• вода из-за конденсата, мойки под давлением, попадания дождя, плохого хранения или утечки теплообменника;

• воздух из-за низкого уровня масла, утечек на всасывании, плохой конструкции бака, завихрения, незакрепленных фитингов или разбрызгивания возвратного масла выше уровня масла;

• неправильное масло или смесь масел, которая изменяет вязкость, поведение присадок, совместимость уплотнений или отделение воды;

• химическое разрушение из-за нагрева, окисления, длительных интервалов технического обслуживания и повторяющихся сливных потоков.

Каждый тип оставляет свой след. Твердые частицы царапают прецизионные зазоры. Вода может сделать масло мутным и сократить срок службы подшипников и присадок. Воздух может сделать насос шумным, привод – губчатым, а масло – пенистым. Неправильная вязкость может усугубить ограничение холодного запуска и увеличить утечку в горячем состоянии.

Путь ремонта меняется после названия типа загрязнения.

Краткая карта симптомов перед тестированием

Таблица ниже не является окончательным диагнозом. Это способ не допустить, чтобы первая проверка сразу перешла к самой дорогой части.

Не все симптомы вызваны загрязнением. Тем не менее, загрязнение заслуживает проверки перед повторной покупкой того же компонента.

Чистота масла – условие работы

О чистоте масла часто идет речь после получения отчета лаборатории, что уже поздно для принятия многих решений по ремонту. В повседневном поиске и устранении неисправностей он важен наряду с давлением, расходом и температурой, поскольку один и тот же насос, клапан или цилиндр могут вести себя по-разному после нескольких сотен часов работы в условиях загрязненности.

Кодекс чистоты ISO 4406 дает командам общий язык для определения загрязнения частицами в гидравлических жидкостях. Это не решает проблему само по себе; он сообщает людям, сколько частиц присутствует в выбранных диапазонах размеров. Машина с сервоклапанами, поршневыми насосами и малыми зазорами обычно требует более чистого масла, чем контур низкого давления с большими зазорами. Цель по-прежнему должна соответствовать чувствительности компонентов, уровню давления, рабочему циклу и цене следующего отказа.

Для полевой команды полезной привычкой является мышление о тенденциях. Один образец масла рассказывает одну историю. Тенденция показывает, становится ли система чище, грязнее или восстанавливается после обслуживания.

После поломки насоса подозрения заслуживают масло и бак. Металл из старого насоса может уйти вниз по течению, спрятаться в обратных каналах и позже вернуться обратно, повредив замену. Замена насоса, в результате которой резервуар загрязняется, старые фильтры остаются на месте, а обратный путь остается непроверенным, ближе к отложенному отказу, чем к завершенному ремонту.

Если состояние насоса неясно, воспользуйтесь руководством Blince по как проверить гидравлический насос, прежде чем превратить проблему с маслом в покупку только насоса.

Изменение местоположения фильтра. Что может защитить фильтр

Гидравлический фильтр – это не просто элемент с микронным номером. Его расположение определяет, что он может защитить и какие проблемы может создать.

Всасывающий фильтр или всасывающий фильтр

Всасывающий фильтр расположен перед насосом и может предотвратить попадание крупного мусора во впускное отверстие. Его слабое место – ограничение. Холодное масло, грязный сетчатый фильтр, маленький шланг или плохое сливное отверстие бака могут привести к нехватке масла в насосе; Последующий шум часто напоминает поврежденный насос, даже если жалобу вызвало состояние впуска.

Когда жалобы на сторону всасывания продолжают возвращаться, затяжка фитингов — это лишь малая часть проверки. Ищите лопнувший шланг, пену в масле и засорившуюся всасывающую сетку. Утечка на всасывании часто втягивает воздух внутрь, не оставляя аккуратных капель масла снаружи.

Напорный фильтр

После насоса установлен напорный фильтр. Он может защитить чувствительные компоненты, расположенные ниже по потоку, но он должен быть рассчитан на давление, поток, усталость, поведение байпаса и прочность на разрушение элемента. Напорный фильтр, выбранный только по размеру порта, может стать проблемой перепада давления или угрозой безопасности.

Фильтрация под давлением полезна там, где клапаны, сервокомпоненты или гидростатические контуры требуют более чистого масла. Он менее прощает неправильный выбор жилья.

Фильтр возвратной линии

Возвратный фильтр очищает масло перед его возвратом в резервуар. Это обычное явление, поскольку обратное давление ниже, и в этом месте может улавливаться мусор из приводов и клапанов до того, как масло вернется в резервуар.

Слабость – обратное давление. Возвратный фильтр, который слишком мал, слишком мелок или засорен, может повысить обратное давление. Это может снизить крутящий момент двигателя, повлиять на поведение клапана, протолкнуть масло через уплотнения или увеличить нагрев. Если после замены фильтра контур гидравлического двигателя начинает ослабевать, не вините в первую очередь двигатель.

Автономная или петлевая фильтрация

Автономная фильтрация очищает масло через отдельный циркуляционный контур. Он не заменяет правильно установленные системные фильтры, но может помочь восстановить грязный резервуар, поддерживать чистоту в течение длительного срока службы и поддерживать машины, в которых остановка для замены масла обходится дорого.

Этот подход полезен после серьезных сбоев, перестроек или длительных интервалов обслуживания. Это также полезно, когда основной поток системы трудно фильтровать без создания перепада давления.

Защита сапуна бака и наполнителя

Воздух, поступающий в резервуар, должен фильтроваться. Бак, который дышит через отсутствующую крышку или поврежденный сапун, вдыхает пыль при каждом изменении уровня масла. Хороший Гидравлический воздушный фильтр или сапун бака не являются гламурными, но они могут защитить масло более надежно, чем еще одна замена компонентов.

В пыльных мобильных машинах, сельскохозяйственном оборудовании, лесозаготовительном оборудовании и строительных машинах сапун заслуживает серьезной проверки. Если бак весь день дышит грязным воздухом, значит сзади работает обратный фильтр.

Микронный рейтинг и коэффициент бета: почему число может вводить в заблуждение

Часто можно услышать просьбу о «фильтре 10 микрон» или «фильтре 25 микрон» еще до того, как кто-нибудь спросит, как было измерено это число.

Это рискованно, поскольку номинальные и абсолютные рейтинги не отражают одно и то же. Коэффициент бета — более полезный способ описания эффективности фильтрации, поскольку он сравнивает количество частиц, входящих и выходящих из элемента, при заданном размере частиц. Более высокая эффективность может быть желательна, но она также должна быть сбалансирована с учетом расхода, вязкости масла, перепада давления при холодном запуске, настроек байпаса и интервала обслуживания.

Более тонкий элемент может помочь, но только тогда, когда корпус и схема позволяют ему нормально работать. Элемент, который проводит холодный пуск в обход, не защищает машину так, как следует из этикетки. С обратной стороны дополнительное ограничение может добавить тепла; на стороне всасывания слишком маленькая площадь может привести к истощению насоса и повреждению хорошего компонента.

Используйте номинал фильтра вместе с режимом работы машины. Компактная гидравлическая силовая установка, мобильное навесное оборудование, пресс и гидростатический привод не нуждаются в одной и той же стратегии фильтрации.

Воздух в гидравлической системе

Загрязнение воздуха часто рассматривается как проблема кровотечения. Иногда это так. Иногда это проблема с впуском.

Воздух может проникнуть через низкий уровень масла, ослабленные всасывающие хомуты, затвердевший всасывающий шланг, поврежденное уплотнение вала насоса, неправильную схему возврата резервуара, возвратное масло, падающее над поверхностью масла или завихряющееся возле выпускного отверстия. После смешивания масла с маслом жалобы могут проявляться в виде шума, рывков, слабой реакции, нагревания или медленного движения привода.

Проблемы с воздухом редко проявляются одним аккуратным признаком. Насос может скулить утром, цилиндр может подпрыгивать после обеда, а рулевое управление может ощущаться неравномерно только после того, как масло прогреется. Манометр все еще может создавать давление, поэтому не следует слишком быстро отмахиваться от слова оператора «мягкий».

Не прокачивайте один и тот же контур три раза, не выискивая точку входа.

Начните со стороны всасывания, поскольку утечка на впуске может затянуть воздух внутрь, не оставляя видимой утечки масла снаружи. Отсюда посмотрите на конструкцию резервуара, расположение возвратной линии, уровень масла и пену в баке. Недавнее обслуживание добавило еще две проверки: сорт используемого масла и то, попал ли воздух в резервуар в процессе заполнения.

Вода в гидравлическом масле: небольшие утечки, большие повреждения

Вода попадает в гидравлическое масло обычными путями: конденсат при хранении, промывка под давлением, поврежденные крышки заливных горловин, слабые сапуны, мокрые штоки цилиндров или утечка внутри теплообменника с водяным охлаждением. Раннее загрязнение может выглядеть безвредным в смотровом стекле. По мере увеличения количества масло может стать мутным или молочным.

Вода меняет разговор о ремонте. Это может снизить смазывающую способность, способствовать коррозии, повредить присадки и ухудшить работу фильтрующих элементов. В холодных условиях вода также может создавать отдельные проблемы с замерзанием в низких точках и небольших проходах.

При подозрении на присутствие воды смотровое стекло резервуара — это только первый взгляд. Возьмите чистый образец из полезной точки, дайте ему отстояться и сравните его с заведомо чистым маслом. На машинах с теплообменником с водяным охлаждением проверьте давление или изолируйте сторону воды, прежде чем поставщика масла обвинят в утечке, которая может быть внутри машины.

Для машин, в которых качество нагрева и масла повышаются одновременно, можно найти недавнее руководство Blince по Определение размеров охладителя гидравлического масла — полезная сопутствующая статья. Горячее масло, загрязнение воды и засорение фильтров могут совпадать друг с другом чаще, чем ожидают покупатели.

Когда загрязнение повреждает насосы

В насосах загрязнение обычно обнаруживается на ранней стадии, поскольку вся подача масла начинается с резервуара и на входе.

Шестеренные насосы могут потерять эффективность из-за износа боковых пластин, втулок и наконечников шестерен. Лопастные насосы могут пострадать из-за плохих условий на входе, повреждения частицами или нагара. Поршневые насосы имеют более герметичные детали и могут быть менее устойчивы к загрязнению масла, плохой фильтрации, воздуху или воде. Насос переменной производительности также может привести к нестабильности управления, если загрязнены небольшие каналы или золотники управления.

Первым симптомом может быть тепло, шум, медленное движение, нестабильный поток или плохая производительность после прогрева. Манометр сам по себе может не показать всей проблемы. Давление на выходе насоса зависит от нагрузки и ограничения; это не доказывает, что полезный поток доступен.

Если системе требуется регулируемый расход или более высокая плотность мощности, Гидравлический поршневой насос переменной производительности может быть подходящим компонентом, но его не следует устанавливать в грязный бак и непромытый контур. Для старых машин, в которых семейство насосов неясно, см. статью типы гидравлических насосов могут помочь определить, что уже есть в машине, прежде чем менять план фильтрации.

Когда загрязнение повреждает клапаны

Клапаны не любят мелкий мусор, поскольку зазоры золотника, отверстия, направляющие каналы, обратные седла и разгрузочные секции зависят от контролируемой утечки и чистого движения.

Жалобы на клапаны имеют тенденцию рассеивать диагноз. Направляющий золотник на мгновение зависает, предохранительный клапан отказывается садиться на место или секция регулирования давления работает под нагрузкой. Обратный клапан может позволить подвешенному грузу сползти. Электромагнитный клапан может щелкнуть, в то время как главный золотник все еще не может перемещаться полностью. Катушку легко проверить, поэтому ее часто обвиняют в первую очередь; Чтобы найти грязный пилотный проход, нужно больше терпения.

Если проблема с клапаном возникла вследствие замены шланга, отказа насоса, очистки резервуара или длительного хранения, заранее внесите загрязнение в список подозреваемых. Новый клапан, установленный в грязный контур, может в конечном итоге служить следующим фильтром.

Для электрических направленных цепей убедитесь, что Гидравлический электромагнитный клапан не только электрически исправен, но также защищен от мусора и имеет размеры, соответствующие схеме. Для мобильного оборудования состояние центра и внутренняя утечка Многоходовой регулирующий клапан P80 следует рассматривать вместе с схемой фильтрации и возврата в резервуар.

Статья в Blince о Выбор гидравлического распределительного клапана стоит прочитать, если замена клапана привела к жалобам на перегрев, дрейф или медленный отклик.

Когда загрязнение повреждает цилиндры

Цилиндры выглядят прочными, но уплотнения и обработанные поверхности не загрязняются маслом.

Твердые частицы могут поцарапать отверстие, поршень, шток или сальник. Стеклоочистители штока могут втягивать внешнюю грязь в систему, если они повреждены или если поверхность штока покрыта ямками. Загрязненное масло может повредить новые уплотнения после ремонта. В этом случае цилиндр может протекать снаружи, смещаться внутри или снова выйти из строя, даже если ремонтный комплект был установлен правильно.

Поэтому ремонт цилиндра должен включать в себя несколько вопросов по маслу, а не только измерения уплотнений. Если восстановленный цилиндр быстро выходит из строя, сделайте паузу, прежде чем снова заказать тот же комплект уплотнений. Если возможно, откройте неисправный узел и осмотрите отверстие, шток, поршень, износные ленты, канавки уплотнений и состояние масла. Боковая нагрузка подлежит той же проверке, поскольку механический износ и грязное масло часто оставляют накладывающиеся следы.

Для принятия решения о замене Blince поставляет гидравлические цилиндры , однако необходимо проверить диаметр цилиндра, шток, ход поршня, крепление, давление, скорость, нагрузку и состояние масла. Если основной жалобой является перемещение груза, статья о Устранение неисправностей, связанных с дрейфом гидравлического цилиндра, обеспечивает более целенаправленную диагностику.

Когда загрязнение повреждает двигатели

Гидравлические двигатели часто имеют проблемы с загрязнением, такие как потеря скорости, потеря крутящего момента, нагрев, шум или увеличение расхода жидкости из картера.

Мелкий мусор может увеличить внутреннюю утечку. Воздух может сделать езду неравномерной. Вода и тепло могут снизить прочность масляной пленки. Ограничение обратной линии может повысить противодавление и уменьшить полезную разницу давления на двигателе. Если в машине есть цепь двигателя и фильтр был заменен недавно, проверьте обратное давление, прежде чем винить двигатель.

Для тихоходных приводов, подметальных машин, конвейеров, шнеков и передвижного навесного оборудования Гидравлический двигатель следует выбирать с учетом реального расхода, давления, противодавления, контроля загрязнения и температуры масла. Статья о Замедление гидравлического двигателя под нагрузкой объясняет, почему данные о давлении, расходе, температуре и сливе картера имеют значение перед заменой.

Шланги, фитинги и сервисный мусор

Шланги и фитинги являются частым источником загрязнения, поскольку с ними обращаются во время ремонта.

Новый шланг может содержать мусор, резиновую пыль, металлические частицы или накопившуюся грязь. Фитинг может потерять металл, если резьба повреждена или повреждена. Быстроразъемное соединение может собирать грязь в точке соединения. Ремонт, произведенный на ветреном дворе, может привести к тому, что на линии останется песок, прежде чем механик успеет его заделать.

После разрыва шланга видимый шланг является лишь отправной точкой. Разрезанная гильза, резиновая пыль и фрагменты проволоки не всегда остаются вблизи места разрыва. Некоторое количество материала могло попасть в проход клапана; некоторые могут ожидать в фильтрующем элементе, который уже близок к обходу.

Для контуров высокого давления с импульсными нагрузками сравните применение с двухпроводной гидравлический шланг или более широкий Гидравлические шланги и фитинги варьируются в зависимости от давления, радиуса изгиба, температуры, маршрутизации и чистоты в рамках выбора. Чистая установка – это часть эффективности шланга, а не дополнительная деталь по уходу.

Отбор проб масла: сделайте образец достойным прочтения

Анализ масла полезен только в том случае, если образец представляет собой систему.

Не берите самый простой образец из грязного сливного поддона и ждите, что он объяснит работу машины. Используйте чистую бутыль, однородную точку отбора проб и постоянное состояние машины. Теплое масло и активная циркуляция часто дают лучшее представление о системе, чем образец из холодного резервуара, оставленный на ночь. Пометьте образец, указав идентификатор машины, часы работы масла, часы работы фильтра, историю обслуживания, рабочую температуру и жалобу.

Если только что произошел сбой, возьмите пробу перед опорожнением системы, если это безопасно. Затем возьмите еще один после промывки, замены фильтра и небольшого периода эксплуатации. Эта тенденция может показать, действительно ли ремонт очистил машину или только изменил цвет масла.

Для полевых проверок без лабораторной поддержки используйте практические доказательства:

• внешний вид масла в чистой прозрачной бутылке;

• поведение при выделении пены или воздуха;

• поведение индикатора фильтра холодный и горячий;

• проверка засоренности фильтроэлементов;

• донная вода или шлам резервуара;

• выводы магнита, если применимо;

• перепад давления на фильтрах и охладителях;

• тенденция утечки или утечки из корпуса компонента.

Эти проверки не заменяют правильный лабораторный отчет, но они намного лучше, чем догадки по крышке резервуара.

Практическая последовательность действий после сбоя

После серьезного отказа гидравлического компонента ремонт следует планировать как очистку, а не только замену.

Используйте эту последовательность в качестве отправной точки:

1. Определите неисправный компонент и вероятный тип мусора.

2. Закрепите машину и безопасно сбросьте накопленное давление.

3. Возьмите пробу масла перед сливом, если позволяют условия.

4. Слейте воду и осмотрите дно резервуара, а не только поверхность масла.

5. Очистите бак, зону наполнителя, сапун, всасывающую сетку и доступные зоны возврата.

6. Замените или осмотрите фильтры и запишите, что обнаружено в элементах.

7. Промойте или замените шланги и магистрали на пути вероятного мусора.

8. Откройте для осмотра клапаны, охладители, коллекторы и приводы, где может оседать мусор.

9. Установите сменный компонент с чистыми линиями с заглушками.

10. Залейте подходящее масло методом фильтрованной перекачки.

11. Работайте с низкой нагрузкой, правильно стравливайте воздух и следите за шумом, температурой, показателями фильтра и давлением.

12. Повторно проверьте чистоту масла и состояние фильтра после первого интервала обслуживания.

Это звучит медленнее, чем замена вышедшего из строя насоса и запуск двигателя. Сначала он медленнее. Часто это быстрее, чем замена второго насоса.

Замены фильтра не всегда достаточно

Фильтрующий элемент улавливает только те загрязнения, которые действительно достигают среды. Плохая циркуляция в резервуаре может привести к тому, что грязь останется в тихом уголке. Утечка на всасывании продолжает подавать воздух во впускную линию. Из-за разрушенного вкладыша шланга материал высыпается изнутри шланга. Отсутствующий сапун затягивает пыль в резервуар, а возвратная труба, расположенная выше уровня масла, может продолжать подмешивать воздух обратно в резервуар.

Фильтр входит в план, но он не может содержать весь план сам по себе.

Прежде чем заказывать только элемент, проверьте:

• соответствует ли корпус расходу и давлению;

• соответствует ли настройка байпаса схеме;

• соответствует ли номинал элемента чувствительности компонента;

• работает ли индикатор;

• не является ли холодное масло причиной помех в обходе;

• создает ли обратная линия противодавление;

• фильтрует ли сапун поступающий воздух;

• соответствуют ли интервалы технического обслуживания реальной среде.

В чистом внутреннем блоке питания ответом может быть лучший элемент и интервал. В пыльном погрузчике, подметальной машине, сельскохозяйственной машине, лесозаготовительном оборудовании или вспомогательной машине для горнодобывающей промышленности ответ может включать улучшение сапунов, более чистое обращение со шлангами, очистку резервуара и более частые проверки.

Когда проверка становится решением о покупке

Контроль загрязнения может звучать как разговор о техническом обслуживании до тех пор, пока машина не выйдет из строя и кому-то не придется разместить заказ. В этот момент полезным будет вопрос не «Какая замена самая дешевая?», а «Какая покупка устранит причину, а не просто заменит поврежденную деталь?»

Если индикатор фильтра высокий и проба масла достаточно чистая, следующей покупкой может быть фильтрующий элемент с правильным номиналом или корпус фильтра большего размера. Если бак каждую смену дышит пылью, лучший сапун может защитить больше деталей, чем еще одна замена клапана. Если насос шумит и имеется подозрение на всасывающую линию, заказ нового насоса перед проверкой стороны впуска может только сдвинуть дату неисправности.

Используйте приведенную ниже таблицу в качестве фильтра покупок перед публикацией заказа на покупку.

Выбор продукта становится проще, когда становится виден грязный путь внутри машины. Например, замена насоса должна сопровождаться очисткой резервуара, проверкой фильтра и проверкой впускного отверстия. Заказ клапана должен содержать историю чистоты масла. Замена шланга должна включать в себя чистую резку, обращение с колпачком и быстрый осмотр близлежащих фитингов. Если покупка представляет собой модернизацию охладителя или фильтра, в примечаниях к заказу следует указать падение давления, а не только мощность.

Для небольших силовых агрегатов и мобильных машин наиболее полезный первый порядок иногда вообще не является основным компонентом. Это может быть манометр, сапун, сменный шланг в сборе, фильтрующий элемент или детали, необходимые для добавления подходящей контрольной точки. Как только системные данные становятся видимыми, более крупные покупки становятся безопаснее.

Ошибки, которые приводят к загрязнению контура

Ошибка 1: доверять цвету масла

Цвет масла не является показателем чистоты. Чистое на вид масло может содержать вредные частицы, а для темного масла может потребоваться контекст, прежде чем будет известна причина. Используйте отбор проб, проверку фильтров и симптомы компонентов.

Ошибка 2: заменить насос, но оставить бак грязным

Неисправность насоса может привести к попаданию мусора в контур, в том числе фрагментов, достаточно маленьких, чтобы спрятаться в линиях и зонах возврата. Поставьте новый насос на тот же грязный резервуар, и следующая неисправность может наступить раньше. Работа не будет завершена до тех пор, пока не будут устранены проблемы с резервуаром, линиями, фильтрами и обратным каналом.

Ошибка 3: Уточнение без проверки падения давления

Более тонкий элемент может улучшить фильтрацию только в том случае, если он имеет достаточную площадь и не проводит свой срок службы в байпасе. Проверьте перепад давления в холодном и теплом состоянии.

Ошибка 4: Игнорирование передышки

При каждом изменении уровня масла воздух попадает в бак или выходит из него. Если этот воздух грязный, резервуар дышит загрязнением. Сапун – это маленькая деталь с большой работой.

Ошибка 5: относиться к воздуху только как к проблеме кровотечения

Повторное кровотечение без обнаружения точки входа воздуха приводит к потере времени. Проверьте утечки на всасывании, схему возврата, уровень масла и конструкцию резервуара.

Ошибка 6: забыть об служебном мусоре

Многие случаи загрязнения начинаются во время ремонта. Держите линии закрытыми, очищайте новые шланги, защищайте фитинги и заливайте масло через перекачивающее оборудование с фильтром.

Ошибка 7: не проверять фильтрующий элемент после неисправности

Используемый элемент является доказательством. Разрезав его или осмотрев должным образом, можно обнаружить металл, материал уплотнения, резину шланга, осадок, воду или другие признаки.

Замечания по применению

Мобильная техника

Мобильные машины проводят свою жизнь среди пыли, вибрации, водяных брызг, длинных шлангов и смены навесного оборудования. Сапун бака, чистота шлангов, быстроразъемные соединения и обратная фильтрация — все это влияет на то, останется ли базовая машина чистой. Если проблема начинается только после установки нового насадки, возможно, насадка привела к загрязнению, дополнительному нагреву или ограничению возврата в контур.

Сельскохозяйственное оборудование

Сельскохозяйственное оборудование работает в условиях пыли, растительного материала, удобрений, хранения на открытом воздухе и сезонного обслуживания. Система может простаивать месяцами, а затем работать несколько дней. Сапуны, дворники, крышки баков и обращение со шлангами стоит проверять перед сезоном, а не только после выхода из строя уплотнения или насоса.

Промышленные энергоблоки

Промышленные станции могут иметь лучший доступ к анализу масла и плановому техническому обслуживанию. Они также могут использовать чувствительные клапаны, непрерывный рабочий цикл и большие объемы масла. Автономная фильтрация, оборудование для чистой перекачки и тенденции отбора проб масла часто стоят затраченных усилий.

Строительное и лесное навесное оборудование

Навесное оборудование с гидравлическими двигателями, цилиндрами и быстроразъемными соединениями может перемещать загрязнения между машинами. Прежде чем обвинять базовую машину, проверьте муфты, соединительные шланги, дренаж картера двигателя и прокладку обратной линии.

Какая информация помогает поставщику

После отказа, связанного с загрязнением, поставщик может сделать больше, используя историю отказа, а не только номер неисправной детали.

Полезное примечание включает в себя:

• тип машины и условия труда;

• неудачные фотографии компонентов;

• тип масла и часы работы;

• тип фильтра, рейтинг и история обслуживания;

• результаты проб масла, если таковые имеются;

• фотографии бака, сапуна, всасывающей линии, обратной линии и корпусов фильтров;

• показания давления и температуры;

• что изменилось до того, как возникла проблема;

• был ли на фильтрующем элементе металл, резина, осадок или вода;

• меняется ли проблема между холодным и горячим маслом.

Эти детали показывают, будет ли следующим разумным шагом замена насоса, очистка клапана, ремонт цилиндра, установка нового шланга в сборе, улучшение сапуна, модернизация фильтра или полная очистка.

Заключительный вывод

Контроль загрязнения гидравлической системы – это больше, чем просто отчет о чистоте масла. Это привычка читать всю схему.

Если насос выходит из строя, найдите то, что попало в насос. Если клапан заедает, посмотрите, что прошло через золотник. Уплотнение цилиндра, которое выходит из строя дважды, указывает на шток, отверстие, масло и путь нагрузки, а не только на комплект уплотнений. Двигатель, который замедляется после прогрева, может реагировать на тепло, воздух, воду, частицы или обратное давление. Раннее засоренный фильтр может выполнять полезную работу или закрывать резервуар, который все еще нуждается в очистке.

Blince может просмотреть схему вокруг неисправной детали, в том числе гидравлические насосы, гидравлические клапаны, гидравлические цилиндры, гидравлические шланги и фитинги, гидравлические моторы, охладители гидравлического масла , манометры и аксессуары для баков. Для контроля загрязнения гидравлической системы сначала отправьте историю неисправности; номер детали легче выбрать после того, как масляный путь свободен.

Для поддержки ремонта или замены гидравлической системы отправьте Blince модель машины, фотографии, состояние масла, информацию о фильтре, показания давления, температурный тренд и компонент, который вышел из строя первым. Тщательная диагностика обычно обходится дешевле, чем аккуратное предположение, которое упускает из виду грязный путь.

Часто задаваемые вопросы

1. Что такое контроль загрязнения гидравлической системы?

Контроль загрязнения гидравлической системы означает предотвращение, измерение и удаление вредных частиц, воды, воздуха и разложившихся нефтепродуктов из гидравлической системы. Сюда входит фильтрация, перекачка чистого масла, сапун бака, правильное обращение со шлангами, отбор проб масла и устранение неисправностей.

2. Может ли гидравлическое масло выглядеть чистым, но при этом повредить компоненты?

Да. Масло может выглядеть приемлемо, если оно содержит мелкие частицы, которые повреждают зазоры насоса, клапана, двигателя или цилиндра. Визуальный осмотр полезен, но он не заменяет отбор проб масла, проверку фильтра и проверку симптомов системы.

3. Где следует устанавливать гидравлический фильтр?

Это зависит от схемы. Сетчатые фильтры на всасывании могут защитить насос от крупного мусора, но могут создать ограничение на впуске. Напорные фильтры защищают последующие компоненты, но требуют правильного номинального давления. Возвратные фильтры являются обычным явлением, но они не должны создавать чрезмерное противодавление. Некоторые системы также используют автономную фильтрацию.

4. Всегда ли более тонкий гидравлический фильтр лучше?

Нет. Фильтр более тонкой очистки может помочь только в том случае, если он имеет достаточную пропускную способность, способность удерживать грязь и правильно работает байпас. Если он создает слишком большой перепад давления или работает в режиме байпаса, система может быть не защищена должным образом.

5. Почему мой гидравлический насос воет после замены фильтра или шланга?

Распространенные причины включают попадание воздуха на сторону всасывания, низкий уровень масла, засорение сетчатого фильтра на всасывании, слишком густое масло в холодном состоянии, разрушенный шланг или засор на впуске. Не вините новый насос до проверки условий на входе.

6. Как воздух попадает в гидравлическую систему?

Воздух может попасть через низкий уровень масла, незакрепленные всасывающие фитинги, трещины всасывающих шлангов, неправильную схему возврата в резервуар, завихрения возле выпускного отверстия, поврежденные уплотнения насоса или методы заливки масла, при которых воздух попадает в резервуар.

7. Что вызывает появление воды в гидравлическом масле?

Вода может появиться из-за конденсата, поврежденных крышек заливной горловины, мойки под давлением, воздействия дождя, плохого хранения масла, переноса штока или утечки из теплообменника с водяным охлаждением. Молочное масло является предупреждающим знаком, но для подтверждения меньших его количеств может потребоваться тестирование.

8. Стоит ли менять масло после поломки гидронасоса?

Во многих случаях да, но одной замены масла может быть недостаточно. Очистите резервуар, осмотрите фильтры, промойте или замените загрязненные линии, обратные клапаны и охладители, в которых может задерживаться мусор, и следите за чистотой после установки нового насоса.

9. Почему гидравлический клапан заедает после обслуживания?

Технический мусор, частицы шланга, уплотнительный материал, вода, лак или мелкий металл могут мешать движению золотника или узким направляющим каналам. Если после ремонта клапан начал заедать, следует проверить ход ремонта и чистоту масла.

10. Как часто следует заменять гидравлические фильтры?

Используйте руководство по эксплуатации машины, условия эксплуатации, индикатор фильтра, анализ масла и историю обслуживания. Для пыльной мобильной машины могут потребоваться другие интервалы, чем для чистой внутренней гидравлической установки. Замена фильтров только по календарю может привести к серьезному загрязнению или потере полезных элементов.

11. Что мне следует отправить поставщику перед выбором фильтра или компонента на замену?

Отправьте тип машины, фотографии неисправных компонентов, тип масла, данные фильтра, рабочее давление, температуру, результаты проб масла, если таковые имеются, фотографии бака и сапуна, а также короткую заметку о том, когда возникла проблема. Это помогает отделить проблему с деталями от проблемы контроля загрязнения.

12. Может ли загрязнение вызвать смещение гидравлических цилиндров?

Да, косвенно или напрямую. Загрязнения могут поцарапать отверстия цилиндров, повредить уплотнения поршней, удерживать седла клапанов открытыми или увеличить утечку в клапане. Если цилиндр смещается после ремонта, проверьте цилиндр, клапан, шланги, чистоту масла и контур удержания нагрузки, прежде чем снова заказывать детали.

Тел: +86 132 4232 1601

✉️ Электронная почта: sales16@blince.com

Веб-сайт: https://blince.com/

Отказ от ответственности

Эта статья представляет собой общее инженерное руководство. Окончательный выбор компонентов должен основываться на чертежах машины, измеренных гидравлических данных, условиях работы, требованиях безопасности и подтверждении квалифицированного инженера-гидравлика или поставщика.

Гидравлическая команда Blince

Blince Hydraulic — ведущая в отрасли компания, занимающаяся прецизионным производством гидравлической энергии и индивидуальными гидравлическими решениями. Опираясь на десятилетия глубокого опыта в области промышленного оборудования и тысячи успешных внедрений по всему миру, наша команда инженеров полностью сосредоточена на производстве высокопроизводительных гидравлических компонентов, в том числе специализированные орбитальные двигатели, двигатель перемещения под высоким давлением и надежные гидрораспределители . Наша производственная инфраструктура использует современные многоосные обрабатывающие системы с ЧПУ и полностью сертифицирована по стандарту ISO 9001, что гарантирует повторяемую объемную точность на каждом этапе производства.

Мы поставляем быстрые, высоконадежные и экономичные гидравлические решения дистрибьюторам тяжелой промышленности, производителям оборудования и бригадам технического обслуживания в более чем 150 странах. Независимо от того, требует ли ваш активный проект мелкосерийную партию профилей валов по индивидуальному заказу или крупномасштабное производство Чугунный шестеренный насос для тяжелых условий эксплуатации , мы настраиваем наши гибкие графики производства так, чтобы обеспечить соблюдение целевых сроков выполнения заказов и полную предсказуемость цен. Партнерство с Blince означает обеспечение максимальной эффективности системы, элитного качества материалов и бескомпромиссного профессионализма в области гидроэнергетики.

Чтобы узнать больше о нашей полной линейке продукции, посетите наш официальный сайт: www.blince.com.