হাইড্ৰলিক দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ সহায়ক: ফিল্টাৰসমূহ, তেলৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা, আৰু চিস্টেম পৰীক্ষাসমূহ

লেতেৰা হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাই নিজকে ভদ্ৰভাৱে ঘোষণা কৰাটো খুব কমেইহে দেখা যায়।

প্ৰথম প্ৰতিবেদনটো সাধাৰণতে ফল্ট ক’ডতকৈ কম পৰিপাটি। এজন অপাৰেটৰে কয় যে লিভাৰটোত পাখি মাৰিলে বুমটো জপিয়াই পৰে। এজন মিস্ত্ৰীয়ে নলী সলনি কৰাৰ পিছত পাম্পৰ হুমুনিয়াহটো লক্ষ্য কৰে। যোৱা সপ্তাহত পৰিষ্কাৰকৈ শিফ্ট হোৱা এটা ভালভ এতিয়া ষ্ট্ৰোকৰ আধাতে থমকি ৰৈছে। আন এটা মেচিনত পুনৰ নিৰ্মাণ কৰা চিলিণ্ডাৰ এটা ক্ৰিপ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে, আনহাতে চাইট গ্লাছটো এতিয়াও যথেষ্ট স্বাভাৱিক দেখা যায় যাতে কোনোবাই ক'ব পাৰে যে তেলটো 'ইমান বেয়া দেখা নাযায়।'

সেই বাক্যই বহুত ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ সৃষ্টি কৰিছে।

তেলে দ্ৰুত দৃশ্যমান পৰীক্ষা পাছ কৰিব পাৰে আৰু তথাপিও মেচিনত ৰুক্ষ হ’ব পাৰে। কঠিন কণিকাবোৰে পাম্পৰ পৃষ্ঠভাগ চিহ্নিত কৰে। পানীয়ে যোগকৰণক আক্ৰমণ কৰে। কোনোৱে জলাশয়টো খুলি দিয়াৰ বহু আগতেই বায়ুৱে এটা বৰ্তনীক নাৰ্ভাছ অনুভৱ কৰায়। ফিল্টাৰ এটা লগোৱা হ'ব পাৰে আৰু তথাপিও বাইপাছত ঠাণ্ডা শ্বিফ্টৰ এটা অংশ কটাব পাৰে, আনহাতে ৰেপাৰত পৰিষ্কাৰ দেখা নতুন নলী এটাই লাইনত কাটিব পৰা ধূলি আনে। অৱহেলিত টেংক ব্ৰেদাৰে তেলৰ মাত্ৰা বৃদ্ধি আৰু কমি যোৱাৰ লগে লগে মলিৰ বাবে আন এটা নিস্তব্ধ পথ যোগ কৰে।

সেই কাৰণে হাইড্ৰলিক দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ ফিল্টাৰৰ অংশ নম্বৰতকৈ বিফলতাৰ আৰ্হিৰ পৰা ভালকৈ আৰম্ভ হয়।

ক্ৰেতা, মেৰামতিৰ দোকান, ৰক্ষণাবেক্ষণ দল, আৰু সঁজুলি নিৰ্মাতাসকলক সাধাৰণতে একেটা বস্তুৰ প্ৰয়োজন হয়: তেলৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা, ফিল্টাৰৰ স্থান, বায়ু প্ৰৱেশ, পানী আৰু উপাদানৰ জীৱনৰ মাজত এটা কাৰ্য্যকৰী সংযোগ। ইয়াত লক্ষ্য সেৱা কল এটাক পৰীক্ষাগাৰৰ কচৰৎলৈ ৰূপান্তৰ কৰা নহয়। আন এটা হাইড্ৰলিক পাম্প, ভালভ, মটৰ, নলী বা চিলিণ্ডাৰ অৰ্ডাৰ দিয়াৰ আগতে পৰৱৰ্তী পৰিদৰ্শন অধিক উপযোগী কৰি তোলা।

বিফলতাৰ কাহিনীৰে আৰম্ভ কৰক, ফিল্টাৰৰ আকাৰৰ পৰা নহয়

নতুন হাইড্ৰলিক অইল ফিল্টাৰ বাছি লোৱাৰ আগতে কি সলনি হ’ল লিখি থওক।

নলী ফাটি যোৱাৰ পিছত সমস্যাটো আৰম্ভ হৈছিল নেকি? এটা চিলিণ্ডাৰ পুনৰ নিৰ্মাণ কৰাৰ পিছত? ধূলিময় চোতাল এখনত টেংকি খোলাৰ পিছত? পাম্প সলনি কৰাৰ পিছত? নতুন এটেচমেণ্ট লগোৱাৰ পিছত? তেল গৰম হ’লেহে মেচিনটো কোলাহলপূৰ্ণ হৈ পৰিছিল নেকি? ভালভটো এটা দিশত লাগিছিল যদিও আনটো দিশত লাগি নাথাকিল নেকি? ঠাণ্ডা আৰম্ভণিৰ সময়ত ফিল্টাৰ সূচকটো বাইপাছলৈ গৈছিল নেকি আৰু তাৰ পিছত স্বাভাৱিক অৱস্থালৈ ঘূৰি আহিছিল নেকি?

সেই বিৱৰণেই সিদ্ধান্ত লয় যে আপুনি মলি, বায়ু, পানী, ভুল তেল, ফিল্টাৰৰ নিষেধাজ্ঞা, পাম্পৰ পৰিধান, বা এই সকলোবোৰৰ সংমিশ্ৰণৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিছে নেকি।

এটা ব্যৱহাৰিক ৱৰ্ক-অৰ্ডাৰ প্ৰশ্ন হ’ল:

লেতেৰা পথটো অনুসৰণ কৰক: প্ৰৱেশ বিন্দু, আৱদ্ধ অঞ্চল, আৰু ইয়াৰ সৈতে জীয়াই থাকিবলগীয়া প্ৰথম উপাদান।

সেই পথত কটোৱা কেইমিনিটমান সময়ে মেৰামতিটো একেটা লেতেৰা পথতে এৰি থৈ সাধাৰণ পাৰ্টছ শ্বেপলৈ পৰিণত হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পাৰে।

কিয় দূষণৰ বাবে বহু দেৰিকৈ দোষাৰোপ কৰা হয়

দূষণৰ ৰোগ নিৰ্ণয় কৰাটো সহজ কাৰণ ই সদায় এটা পৰিষ্কাৰ লক্ষণ উৎপন্ন নকৰে।

কম প্ৰবাহ আৰু তাপত এটা জীৰ্ণ পাম্প দেখা যায়। এক্টিভেটৰৰ গতি বেয়া হ’লে এটা আঠাযুক্ত দিশগত ভালভ দেখা যায়। ছিঙি পেলোৱাৰ পিছত এটা আঁচোৰ পৰা চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেল দেখা যায়। দোকানৰ সিপাৰে এটা কোলাহলপূৰ্ণ মটৰ শুনা যায়। সেই বিফলতা সৃষ্টি কৰাত সহায় কৰা তেলৰ অৱস্থাক দ্বিতীয় বিফলতা নহালৈকে পটভূমিৰ শব্দ হিচাপে গণ্য কৰিব পাৰি।

এয়া পিছপৰা।

ইন ক হাইড্ৰলিক চিষ্টেম , একেটা তেলে কৰ্ম অংশ আৰু উভতি অহাৰ পথৰ মাজেৰে যাত্ৰা কৰি থাকে। ই শক্তি আৰু তাপ কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে যদিও ই কণা, পানী আৰু বায়ুও কঢ়িয়াব পাৰে। সেই পদাৰ্থ জলাশয়ৰ পৰা ওলাই গ’লে ই পাম্পৰ ক্লিয়াৰেন্স, ভালভ স্পুল, চিলিণ্ডাৰ ছিল, মটৰ কেছৰ ড্ৰেইন, নলীৰ লাইনাৰ, ফিটিং, কুলাৰ আৰু উভতি অহাৰ পথত উপনীত হ’ব পাৰে।

যেতিয়া প্ৰথম মেৰামতিৰ পিছত দ্বিতীয়টো বিকলতা হয়, তেতিয়া পাৰ্ট নম্বৰটো আৰু যথেষ্ট প্ৰমাণ নহয়। পুনৰ অৰ্ডাৰ দিয়াৰ আগতে মেচিনটোক চাৰ্কিটৰ সমস্যা হিচাপে গণ্য কৰক। ব্লাইন্সৰ লেখাটোৰ ওপৰত... হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা যিয়ে স্বাভাৱিক চাপ দেখুৱায় কিন্তু শক্তিৰ অভাৱ ইয়াত প্ৰাসংগিক কাৰণ গেজটো গ্ৰহণযোগ্য দেখা যাব পাৰে আনহাতে লিকেজ আৰু নিষেধাজ্ঞাই নিৰৱে উপযোগী শক্তি অপচয় কৰে।

হাইড্ৰলিক দূষণ হিচাপে কি গণ্য কৰা হয়?

দোকানৰ কথা-বতৰাত সাধাৰণতে দূষণৰ অৰ্থ হ’ল মলি। মলি গুৰুত্বপূৰ্ণ, কিন্তু ই মাত্ৰ এটা শ্ৰেণী।

হাইড্ৰলিক দূষণৰ ভিতৰত থাকিব পাৰে:

• পোছাক, ধূলি, ঢালাই বালি, ৱেল্ডিং স্কেল, ৰঙৰ ফ্লেক, নলী কাটিব পৰা ধ্বংসাৱশেষ, আৰু ধাতুৰ চিপৰ পৰা কঠিন কণা;

• ছিল পৰিধান, নলীৰ লাইনাৰ ভাঙি যোৱা, ফিল্টাৰ মাধ্যমৰ ক্ষতি, আৰু অৱক্ষয়িত যোগকৰণৰ পৰা কোমল কণা;

• ঘনীভূত হোৱাৰ পৰা পানী, চাপ ধোৱা, বৰষুণৰ প্ৰৱেশ, দুৰ্বল সংৰক্ষণ, বা তাপ বিনিময়কাৰী লিকেজ;

• তেলৰ মাত্ৰা কম, চুষণ লিক, টেংকৰ ডিজাইন বেয়া, ঘূৰ্ণীবতাহ, ঢিলা ফিটিং, বা তেলৰ স্তৰৰ ওপৰত উভতি অহা তেলৰ ছিটিকি পৰা;

• ভুল তেল বা মিশ্ৰিত তেল যিয়ে আঠাযুক্ততা, যোগকৰণৰ আচৰণ, ছীলৰ সামঞ্জস্যতা বা পানীৰ পৃথকীকৰণ সলনি কৰে;

• তাপ, অক্সিডেচন, দীঘলীয়া সেৱাৰ ব্যৱধান আৰু বাৰে বাৰে সকাহৰ প্ৰবাহৰ পৰা ৰাসায়নিক বিভাজন।

প্ৰতিটো প্ৰকাৰে বেলেগ বেলেগ ট্ৰেইল এৰি যায়। কঠিন কণিকাবোৰে নিখুঁত ক্লিয়াৰেন্স আঁচোৰ খায়। পানীয়ে তেল ডাৱৰীয়া কৰি তুলিব পাৰে আৰু বেয়াৰিং আৰু এডিটিভৰ জীৱনকাল কম কৰিব পাৰে। বায়ুৱে পাম্পটোক কোলাহলপূৰ্ণ কৰি তুলিব পাৰে, এক্টিভেটৰটোক স্পঞ্জী কৰি তুলিব পাৰে আৰু তেলটোক ফেনযুক্ত কৰি তুলিব পাৰে। ভুল আঠালতীয়াতাই ঠাণ্ডা আৰম্ভণিৰ নিষেধাজ্ঞা বেয়া কৰিব পাৰে আৰু গৰম লিকেজ বেছি কৰিব পাৰে।

দূষণৰ প্ৰকাৰৰ নাম লোৱাৰ পিছত মেৰামতিৰ পথ সলনি হয়।

পৰীক্ষাৰ আগতে এটা দ্ৰুত লক্ষণৰ মানচিত্ৰ

তলৰ তালিকাখন চূড়ান্ত নিদান নহয়। প্ৰথম পৰিদৰ্শনটো পোনে পোনে আটাইতকৈ দামী অংশলৈ জপিয়াই পৰাৰ পৰা ৰক্ষা কৰাৰ এক উপায়।

প্ৰতিটো লক্ষণ দূষণৰ পৰা নাহে। তথাপিও একেটা উপাদান পুনৰ ক্ৰয় কৰাৰ আগতে দূষণ পৰীক্ষা কৰাৰ যোগ্য।

তেলৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা এটা কামৰ অৱস্থা

লেবৰ ৰিপৰ্ট অহাৰ পিছত তেলৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাই প্ৰায়ে কথা-বতৰাত প্ৰৱেশ কৰে, যিটো ইতিমধ্যে বহু মেৰামতিৰ সিদ্ধান্তত দেৰি হয়। দৈনন্দিন সমস্যা সমাধানত ই চাপ, প্ৰবাহ আৰু উষ্ণতাৰ কাষৰ, কাৰণ একেটা পাম্প, ভালভ বা চিলিণ্ডাৰে কেইশমান লেতেৰা ঘণ্টাৰ পিছত বেলেগ ধৰণে আচৰণ কৰিব পাৰে।

আই এছ অ’ ৪৪০৬ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা সংহিতাই দলসমূহক হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থত কণিকাৰ দূষণৰ বাবে এক ভাগ-বতৰা ভাষা প্ৰদান কৰে। ই নিজেই সমস্যাটো সমাধান নকৰে; ই মানুহক কয় যে নিৰ্বাচিত আকাৰৰ পৰিসৰত কিমান কণা উপস্থিত আছে। চাৰ্ভো ভালভ, পিষ্টন পাম্প আৰু টাইট ক্লিয়াৰেন্স থকা মেচিনত সাধাৰণতে উদাৰ ক্লিয়াৰেন্স থকা কম চাপৰ চাৰ্কিটতকৈ পৰিষ্কাৰ তেলৰ প্ৰয়োজন হয়। লক্ষ্যটোৱে এতিয়াও উপাদানৰ সংবেদনশীলতা, চাপৰ স্তৰ, কৰ্তব্য চক্ৰ, আৰু আন এটা বিফলতাৰ খৰচৰ সৈতে মিলাব লাগিব।

এটা ফিল্ড দলৰ বাবে উপযোগী অভ্যাসটো হ’ল ট্ৰেণ্ড থিংকিং। এটা মাত্ৰ তেলৰ নমুনাই এটা কাহিনী কয়। এটা ট্ৰেণ্ডে কয় যে ব্যৱস্থাটো পৰিষ্কাৰ হৈ আহিছে নে লেতেৰা হৈছে নে সেৱাৰ পিছত পুনৰুদ্ধাৰ হৈছে।

পাম্প বিকল হোৱাৰ পিছত তেল আৰু টেংক সন্দেহৰ যোগ্য। পুৰণি পাম্পৰ পৰা ওলোৱা ধাতু তললৈ যাব পাৰে, উভতি অহা পথত লুকাই থাকিব পাৰে আৰু পিছত ঘূৰি আহি সলনি কৰা পাম্পটোৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। এটা পাম্প সলনি যিয়ে জলাশয়টো লেতেৰা কৰি ৰাখে, পুৰণি ফিল্টাৰবোৰ ঠাইতে থাকে, আৰু উভতি অহাৰ পথটো নিয়ন্ত্ৰণ নকৰে, সেয়া সম্পূৰ্ণ মেৰামতিতকৈ পিছুৱাই দিয়া বিকলতাৰ ওচৰত।

যেতিয়া পাম্পৰ অৱস্থা অনিশ্চিত হয়, তেতিয়া Blince ৰ গাইড অন ব্যৱহাৰ কৰক হাইড্ৰলিক পাম্প এটা কেনেকৈ পৰীক্ষা কৰিব লাগে । তেলৰ সমস্যাটোক কেৱল পাম্পৰ দ্বাৰা ক্ৰয় কৰা কামলৈ ৰূপান্তৰিত কৰাৰ আগতে

ফিল্টাৰ অৱস্থানে পৰিবৰ্তন কৰে ফিল্টাৰে কি সুৰক্ষিত কৰিব পাৰে

হাইড্ৰলিক ফিল্টাৰ কেৱল মাইক্ৰন সংখ্যাৰ মৌল নহয়। ইয়াৰ অৱস্থানে ই কি সুৰক্ষা দিব পাৰে আৰু কি সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে সেইটো নিৰ্ধাৰণ কৰে।

চুষণ ষ্ট্ৰেনাৰ বা চুষণ ফিল্টাৰ

পাম্পৰ আগত এটা চুষণ ষ্ট্ৰেইনাৰ বহি থাকে আৰু ই ডাঙৰ ধ্বংসাৱশেষবোৰ ইনলেটত উপনীত হোৱাটো বন্ধ কৰিব পাৰে। ইয়াৰ দুৰ্বল দিশটো হ’ল বাধা। ঠাণ্ডা তেল, লেতেৰা পৰ্দা, সৰু নলী বা টেংকৰ আউটলেট বেয়া হ’লে পাম্পটোত তেলৰ অভাৱ হ’ব পাৰে; তাৰ পিছত হোৱা শব্দটোৱে প্ৰায়ে ক্ষতিগ্ৰস্ত পাম্পৰ দৰে শব্দ কৰে আনকি যেতিয়া ইনলেটৰ অৱস্থাই অভিযোগৰ কাৰণ হৈছিল।

যেতিয়া চুষণৰ ফালৰ অভিযোগ ঘূৰি থাকে, তেতিয়া ফিটিংছ টান কৰাটো চেকৰ এটা সৰু অংশহে হয়। ভাঙি পৰা নলী, তেলত ফেন, আৰু বন্ধ হৈ যোৱা চুষণ পৰ্দা বিচাৰিব। চুষণ লিকে প্ৰায়ে বাহিৰত পৰিপাটিকৈ তেলৰ টোপাল এৰি নিদিয়াকৈ বায়ু ভিতৰলৈ টানি আনে।

চাপ ফিল্টাৰ

পাম্পৰ পিছত এটা চাপ ফিল্টাৰ স্থাপন কৰা হয়। ই সংবেদনশীল তলৰ অংশক সুৰক্ষা দিব পাৰে, কিন্তু ইয়াক চাপ, প্ৰবাহ, ক্লান্তি, বাইপাছ আচৰণ আৰু মৌলৰ পতনৰ শক্তিৰ বাবে ৰেটিং দিব লাগিব। কেৱল বন্দৰৰ আকাৰৰ দ্বাৰা নিৰ্বাচিত এটা চাপ ফিল্টাৰ চাপ হ্ৰাসৰ সমস্যা বা সুৰক্ষাৰ বিপদ হ'ব পাৰে।

য'ত ভালভ, চাৰ্ভো উপাদান বা হাইড্ৰ'ষ্টেটিক বৰ্তনীত পৰিষ্কাৰ তেলৰ প্ৰয়োজন হয় তাত চাপ পৰিশোধন উপযোগী। ভুল গৃহ নিৰ্বাচনৰ ক্ষেত্ৰত ই কম ক্ষমাশীল।

ৰিটাৰ্ণ লাইন ফিল্টাৰ

ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰে তেল জলাশয়লৈ ঘূৰি অহাৰ আগতে পৰিষ্কাৰ কৰে। ই সাধাৰণ কাৰণ ঘূৰি অহাৰ চাপ কম হয় আৰু তেল টেংকলৈ ঘূৰি অহাৰ আগতে স্থানটোৱে এক্টিভেটৰ আৰু ভালভৰ পৰা ধ্বংসাৱশেষ ধৰি ৰাখিব পাৰে।

দুৰ্বলতাটো হ’ল পিঠিৰ চাপ। এটা ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰ যি অতি সৰু, অতি মিহি বা বন্ধ হৈ আছে, ই ৰিটাৰ্ণ চাপ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। সেইটোৱে মটৰৰ টৰ্ক হ্ৰাস কৰিব পাৰে, ভালভৰ আচৰণত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে, ছিলৰ মাজেৰে তেল ঠেলি দিব পাৰে বা তাপ যোগ কৰিব পাৰে। যদি ফিল্টাৰ সলনি কৰাৰ পিছত হাইড্ৰলিক মটৰ চাৰ্কিট এটা দুৰ্বল অনুভৱ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে, তেন্তে প্ৰথমে মটৰটোক দোষ নিদিব।

অফলাইন বা কিডনি-লুপ ফিল্টাৰেচন

অফলাইন পৰিশোধনে এটা পৃথক পৰিসঞ্চালন লুপৰ জৰিয়তে তেল পৰিষ্কাৰ কৰে। ই সঠিকভাৱে স্থাপন কৰা চিস্টেম ফিল্টাৰ সলনি নকৰে, কিন্তু ই এটা লেতেৰা জলাশয় পুনৰুদ্ধাৰ কৰাত সহায় কৰিব পাৰে, দীৰ্ঘ সেৱাৰ সময়ত পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা বজাই ৰাখিব পাৰে, আৰু তেল সলনিৰ বাবে ৰখাটো ব্যয়বহুল য'ত মেচিনসমূহ সমৰ্থন কৰিব পাৰে।

এই পদ্ধতি ডাঙৰ বিফলতা, পুনৰ নিৰ্মাণ, বা দীঘলীয়া সেৱাৰ ব্যৱধানৰ পিছত উপযোগী। যেতিয়া মূল ব্যৱস্থাৰ প্ৰবাহটো চাপৰ হ্ৰাস সৃষ্টি নকৰাকৈ ফিল্টাৰ কৰাটো কঠিন হয় তেতিয়াও ই উপযোগী।

টেংক ব্ৰেদাৰ আৰু ফিলাৰ সুৰক্ষা

টেংকত প্ৰৱেশ কৰা বায়ু ফিল্টাৰ কৰি ল’ব লাগে। হেৰাই যোৱা টুপি বা ক্ষতিগ্ৰস্ত ব্ৰেদাৰৰ মাজেৰে উশাহ লোৱা টেংকে যেতিয়াই তেলৰ মাত্ৰা সলনি হয় তেতিয়াই ধূলি উশাহ লয়। এটা ভাল হাইড্ৰলিক এয়াৰ ফিল্টাৰ বা টেংক ব্ৰেদাৰ গ্লেমাৰাছ নহয়, কিন্তু ই উপাদান সলনি কৰাৰ আন এটা ৰাউণ্ডতকৈ তেলক অধিক ধাৰাবাহিকভাৱে সুৰক্ষা দিব পাৰে।

ধূলিময় ভ্ৰাম্যমাণ যন্ত্ৰ, কৃষি সঁজুলি, বন সংলগ্ন, আৰু নিৰ্মাণ মেচিনত শ্বাস-প্ৰশ্বাস লোৱাজন প্ৰকৃত পৰিদৰ্শনৰ যোগ্য। যদি টেংকটোৱে গোটেই দিনটো লেতেৰা বতাহ উশাহ লয় তেন্তে ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰে পিছফালৰ পৰা কাম কৰি আছে।

মাইক্ৰন ৰেটিং আৰু বিটা অনুপাত: সংখ্যাটোৱে কিয় বিভ্ৰান্ত কৰিব পাৰে

কোনোবাই সেই সংখ্যা কেনেকৈ জুখিছিল বুলি সোধাৰ আগতে '১০ মাইক্ৰন ফিল্টাৰ' বা '২৫ মাইক্ৰন ফিল্টাৰ'ৰ বাবে অনুৰোধ শুনাটো সাধাৰণ কথা।

সেইটো ৰিস্কি কাৰণ নামমাত্ৰ ৰেটিং আৰু এবছল্ট ৰেটিঙে একে কাহিনী কোৱা নাই। বিটা অনুপাত পৰিশোধনৰ কাৰ্যক্ষমতা বৰ্ণনা কৰাৰ অধিক উপযোগী উপায় কাৰণ ই এটা নিৰ্দিষ্ট কণিকাৰ আকাৰত মৌলটোত প্ৰৱেশ কৰা আৰু ওলাই যোৱা কণিকাৰ সংখ্যা তুলনা কৰে। উচ্চ কাৰ্যক্ষমতা বাঞ্ছনীয় হ'ব পাৰে, কিন্তু ইয়াক প্ৰবাহ, তেলৰ আঠাযুক্ততা, ঠাণ্ডা আৰম্ভণিৰ চাপ হ্ৰাস, বাইপাছ ছেটিংছ, আৰু সেৱাৰ ব্যৱধানৰ বিপৰীতেও ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰাটো প্ৰয়োজন।

এটা মিহি উপাদানে সহায় কৰিব পাৰে, কিন্তু তেতিয়াহে যেতিয়া আৱাস আৰু বৰ্তনীয়ে ইয়াক স্বাভাৱিকভাৱে কাম কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। বাইপাছত ঠাণ্ডা আৰম্ভণি কটাব পৰা এটা উপাদানে লেবেলে কোৱাৰ দৰে মেচিনটোক সুৰক্ষিত কৰা নাই। উভতি অহাৰ ফালে অতিৰিক্ত নিষেধাজ্ঞাই তাপ যোগ কৰিব পাৰে; চুষণৰ ফালে, অতি কম ঠাইয়ে পাম্পটোক অনাহাৰে ৰাখিব পাৰে আৰু এটা ভাল উপাদানৰ শব্দ ক্ষতিগ্ৰস্ত কৰিব পাৰে।

মেচিনৰ কৰ্তব্যৰ সৈতে একেলগে ফিল্টাৰ ৰেটিং ব্যৱহাৰ কৰক। এটা কমপেক্ট হাইড্ৰলিক শক্তি ইউনিট, এটা মোবাইল সংলগ্ন, এটা প্ৰেছ, আৰু এটা হাইড্ৰ'ষ্টেটিক ড্ৰাইভ সকলোকে একে ফিল্টাৰ কৌশলৰ প্ৰয়োজন নহয়।

হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত বায়ু

বায়ু দূষণক প্ৰায়ে ৰক্তক্ষৰণৰ সমস্যা হিচাপে গণ্য কৰা হয়। কেতিয়াবা হয়। কেতিয়াবা ই ইনলেটৰ সমস্যা হয়।

কম তেলৰ মাত্ৰা, ঢিলা চুষণ ক্লেম্প, কঠিন চুষণ নলী, ক্ষতিগ্ৰস্ত পাম্প খাদৰ ছিল, জলাশয়ৰ উভতি অহাৰ বিন্যাস বেয়া, তেলৰ পৃষ্ঠৰ ওপৰত পৰা তেল ঘূৰি অহা বা আউটলেটৰ ওচৰত ঘূৰ্ণীবতাহৰ মাজেৰে বায়ু প্ৰৱেশ কৰিব পাৰে। তেলত মিহলি হোৱাৰ পিছত অভিযোগটো শব্দ, জোকাৰণি, দুৰ্বল সঁহাৰি, তাপ বা লেহেমীয়া এক্টিভেটৰৰ গতি হিচাপে দেখা দিব পাৰে।

এটা পৰিপাটি চিন লৈ বায়ুৰ সমস্যা খুব কমেইহে আহি পৰে। ৰাতিপুৱা পাম্পটোৱে হুমুনিয়াহ কাঢ়িব পাৰে, দুপৰীয়াৰ আহাৰ খোৱাৰ পিছত চিলিণ্ডাৰ এটা বাউন্স হ’ব পাৰে, আৰু তেল গৰম হোৱাৰ পিছতহে ষ্টিয়াৰিং অসমান অনুভৱ হ’ব পাৰে। গেজে এতিয়াও চাপ গঢ়ি তুলিব পাৰে, যাৰ বাবে অপাৰেটৰৰ 'কোমল' শব্দটো বেছি সোনকালে উলাই কৰিব নালাগে।

প্ৰৱেশ বিন্দু বিচাৰি নোপোৱাকৈ একেটা চাৰ্কিটতে তিনিবাৰ ব্লিড নকৰিব।

চুষণৰ ফালে আৰম্ভ কৰক, কিয়নো ইনলেট লিকে বায়ু ভিতৰলৈ টানিব পাৰে আৰু বাহিৰত কোনো দৃশ্যমান তেলৰ লিক নাথাকে। তাৰ পৰা জলাশয়ৰ ডিজাইন, ৰিটাৰ্ণ লাইন প্লেচমেণ্ট, তেলৰ মাত্ৰা, আৰু টেংকত ফেন চাওক। শেহতীয়া সেৱাই আৰু দুটা পৰীক্ষা যোগ কৰিছে: ব্যৱহাৰ কৰা তেলৰ গ্ৰেড আৰু ভৰোৱা প্ৰক্ৰিয়াই জলাশয়টোত বায়ু হুইপ কৰিছিল নেকি।

হাইড্ৰলিক তেলত থকা পানী: সৰু সৰু লিক, ডাঙৰ ক্ষতি

পানীয়ে হাইড্ৰলিক তেলত সাধাৰণ ধৰণেৰে উপনীত হয়: সংৰক্ষণৰ সময়ত ঘনীভূত হোৱা, চাপেৰে ধোৱা, ক্ষতিগ্ৰস্ত ফিলাৰ কেপ, দুৰ্বল ব্ৰেদাৰ, ভিজা চিলিণ্ডাৰৰ ৰড বা পানীৰে শীতল কৰা তাপ বিনিময়কাৰীৰ ভিতৰত লিক হোৱা। দৃষ্টিশক্তিৰ কাঁচত আগতীয়াকৈ দূষণ হোৱাটো নিৰাপদ যেন লাগিব পাৰে। পৰিমাণ বাঢ়ি যোৱাৰ লগে লগে তেল ডাৱৰীয়া বা গাখীৰৰ দৰে হ’ব পাৰে।

পানীয়ে মেৰামতিৰ কথা-বতৰা সলনি কৰি দিয়ে। ই তৈলাক্ততা হ্ৰাস কৰিব পাৰে, জাৰণক উৎসাহিত কৰিব পাৰে, যোগকৰণৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে, আৰু ফিল্টাৰ উপাদানসমূহৰ আচৰণ বেয়া কৰিব পাৰে। ঠাণ্ডা পৰিৱেশত পানীয়ে নিম্ন বিন্দু আৰু সৰু সৰু পথতো পৃথক পৃথক জমা সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।

পানীৰ সন্দেহ হ’লে টেংকৰ চাইট গ্লাছটো প্ৰথম চাবলৈহে। এটা উপযোগী বিন্দুৰ পৰা এটা পৰিষ্কাৰ নমুনা লওক, ইয়াক থিতাপি ল’বলৈ দিয়ক আৰু জনা পৰিষ্কাৰ তেলৰ সৈতে তুলনা কৰক। পানী শীতল এক্সচেঞ্জাৰ থকা মেচিনত মেচিনৰ ভিতৰত হ’ব পৰা লিকৰ বাবে তেল যোগানকাৰীক দোষাৰোপ কৰাৰ আগতে পানীৰ ফালটো চাপ পৰীক্ষা কৰক বা পৃথক কৰক।

য'ত তাপ আৰু তেলৰ অৱস্থা একেলগে বৃদ্ধি পায়, তেনে মেচিনৰ বাবে, শেহতীয়াকৈ ব্লাইন্স গাইড অন হাইড্ৰলিক অইল কুলাৰৰ আকাৰ এটা উপযোগী সংগী প্ৰবন্ধ। গৰম তেল, পানীৰ দূষণ, আৰু ফিল্টাৰৰ নিষেধাজ্ঞা ক্ৰেতাই আশা কৰাতকৈ বেছিকৈ ওপৰত ওপৰ হ’ব পাৰে।

যেতিয়া দূষণে পাম্পৰ ক্ষতি কৰে

সাধাৰণতে পাম্পবোৰে আগতীয়াকৈ দূষণ দেখা পায় কাৰণ সকলো তেলৰ যোগান জলাশয় আৰু প্ৰৱেশদ্বাৰৰ পৰা আৰম্ভ হয়।

কাষৰ প্লেট, বুছিং আৰু গিয়াৰৰ টিপবোৰ পৰিধান হোৱাৰ লগে লগে গিয়াৰ পাম্পৰ কাৰ্যক্ষমতা হেৰুৱাব পাৰে। ভেন পাম্পবোৰে প্ৰৱেশৰ অৱস্থা বেয়া, কণিকাৰ ক্ষতি বা বাৰ্নিচৰ ফলত ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব পাৰে। পিষ্টন পাম্পৰ অংশ টান আৰু লেতেৰা তেল, বেয়া পৰিশোধন, বায়ু বা পানীৰ বাবে কম ক্ষমাশীল হ'ব পাৰে। সৰু সৰু পথ বা নিয়ন্ত্ৰণ স্পুল দূষিত হ’লেও এটা পৰিৱৰ্তনশীল বিচ্যুতি পাম্পে নিয়ন্ত্ৰণ অস্থিৰতা বিকশিত কৰিব পাৰে।

প্ৰথম লক্ষণ হ’ব পাৰে গৰম, শব্দ, লেহেমীয়া গতি, অস্থিৰ প্ৰবাহ বা ৱাৰ্ম আপৰ পিছত বেয়া প্ৰদৰ্শন। কেৱল চাপ গেজ এটাই হয়তো গোটেই সমস্যাটো দেখুৱাব নোৱাৰে। পাম্পৰ আউটলেটৰ চাপ বোজা আৰু নিষেধাজ্ঞাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে; ই প্ৰমাণ নকৰে যে উপযোগী প্ৰবাহ উপলব্ধ।

যদি চিস্টেমটোক নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য প্ৰবাহ বা অধিক শক্তি ঘনত্বৰ প্ৰয়োজন হয়, a ভেৰিয়েবল ডিচপ্লেচমেণ্ট হাইড্ৰলিক পিষ্টন পাম্প সঠিক উপাদান হ'ব পাৰে, কিন্তু ইয়াক লেতেৰা টেংক আৰু আনফ্লাছ কৰা চাৰ্কিটত স্থাপন কৰিব নালাগে। পুৰণি মেচিনৰ বাবে য'ত পাম্প পৰিয়ালটো অস্পষ্ট, লেখাটোৰ ওপৰত... হাইড্ৰলিক পাম্পৰ প্ৰকাৰে পৰিশোধন পৰিকল্পনা সলনি কৰাৰ আগতে মেচিনত ইতিমধ্যে কি আছে সেইটো চিনাক্ত কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।

যেতিয়া দূষণে ভালভৰ ক্ষতি কৰে

ভালভবোৰে সৰু ধ্বংসাৱশেষ অপছন্দ কৰে কাৰণ স্পুল ক্লিয়াৰেন্স, অৰিফিচ, পাইলটৰ পেচেজ, চেক চিট, আৰু ৰিলিফ ছেকচন নিয়ন্ত্ৰিত লিকেজ আৰু পৰিষ্কাৰ গতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।

ভালভৰ অভিযোগে নিদানটো সিঁচৰতি কৰি পেলোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে। এটা দিশগত স্পুল এটা মুহূৰ্তৰ বাবে ওলমি থাকে, এটা ৰিলিফ ভালভ পৰিষ্কাৰকৈ বহিবলৈ অস্বীকাৰ কৰে, বা এটা চাপ নিয়ন্ত্ৰণ অংশই বোজাৰ তলত চিকাৰ কৰে। এটা চেক ভালভে এটা ঝুলন্ত বোজা ক্ৰিপ কৰিবলৈ দিব পাৰে। মূল স্পুলটোৱে এতিয়াও সম্পূৰ্ণৰূপে যাত্ৰা কৰিব নোৱাৰাৰ সময়ত এটা ছ’লেন’ইড ভালভ ক্লিক কৰিব পাৰে। কইলটো পৰীক্ষা কৰাটো সহজ, গতিকে ইয়াক প্ৰায়ে প্ৰথমে দোষাৰোপ কৰা হয়; লেতেৰা পাইলটৰ পথ এটা বিচাৰিবলৈ অধিক ধৈৰ্য্য লাগে।

যেতিয়া নলী সলনি কৰা, পাম্প বিকল হোৱা, টেংক পৰিষ্কাৰ কৰা বা দীৰ্ঘদিন ধৰি ৰখাৰ পিছত ভালভৰ সমস্যা হয়, তেতিয়া সন্দেহজনক তালিকাত আগতীয়াকৈ দূষণ ৰাখক। লেতেৰা বৰ্তনী এটাত স্থাপন কৰা নতুন ভালভ এটাই শেষত পৰৱৰ্তী ফিল্টাৰ হিচাপে কাম কৰিব পাৰে।

বৈদ্যুতিক দিশগত বৰ্তনীৰ বাবে নিশ্চিত কৰক যে... হাইড্ৰলিক ছ'লেন'ইড ভালভ কেৱল বৈদ্যুতিকভাৱে সঠিক নহয়, ধ্বংসাৱশেষৰ পৰাও সুৰক্ষিত আৰু বৰ্তনীৰ বাবে আকাৰৰ। মোবাইল সঁজুলিৰ বাবে, কেন্দ্ৰৰ অৱস্থা আৰু আভ্যন্তৰীণ লিকেজ ক P80 মাল্টি-ৱে কণ্ট্ৰল ভালভ ফিল্টাৰেচন আৰু টেংক ৰিটাৰ্ণ লেআউটৰ সৈতে একেলগে পৰ্যালোচনা কৰিব লাগে।

ব্লাইন্সৰ প্ৰবন্ধটোৰ ওপৰত... হাইড্ৰলিক দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ নিৰ্বাচন পঢ়াৰ যোগ্য যেতিয়া ভালভ সলনি কৰিলে তাপ, ড্ৰিফ্ট বা লেহেমীয়া সঁহাৰিৰ অভিযোগ আৰম্ভ হয়।

যেতিয়া দূষণে চিলিণ্ডাৰৰ ক্ষতি কৰে

চিলিণ্ডাৰবোৰ ৰুক্ষ দেখা যায়, কিন্তু ছিল আৰু সম্পূৰ্ণ পৃষ্ঠই লেতেৰা তেল উপভোগ নকৰে।

কঠিন কণিকাবোৰে ব’ৰ, পিষ্টন, ৰড বা গ্ৰন্থিটো আঁচোৰ মাৰিব পাৰে। ৰড ৱাইপাৰে বাহিৰৰ মলি ব্যৱস্থাটোৰ ভিতৰলৈ টানিব পাৰে যদিহে ইয়াৰ ক্ষতি হয় বা ৰডৰ পৃষ্ঠভাগ গাঁত থাকে। দূষিত তেলে পুনৰ নিৰ্মাণৰ পিছত নতুন ছীল কাটিব পাৰে। তাৰ পিছত এটা চিলিণ্ডাৰ বাহ্যিকভাৱে লিক হ'ব পাৰে, ভিতৰলৈ ড্ৰিফ্ট হ'ব পাৰে, বা মেৰামতি কিট সঠিকভাৱে সংস্থাপন কৰা হ'লেও পুনৰ বিকল হ'ব পাৰে।

সেয়েহে চিলিণ্ডাৰ মেৰামতিৰ কামত কেৱল ছীলৰ জোখ-মাখ নহয়, কেইটামান তেলৰ প্ৰশ্ন অন্তৰ্ভুক্ত হ’ব লাগে। যেতিয়া পুনৰ নিৰ্মাণ কৰা চিলিণ্ডাৰ এটা দ্ৰুতভাৱে বিকল হয়, তেতিয়া একেটা ছিল কিট পুনৰ অৰ্ডাৰ কৰাৰ আগতে থমকি ৰ’ব। সম্ভৱ হ'লে বিকল ইউনিটটো খুলি ব'ৰ, ৰড, পিষ্টন, ৱেয়াৰ বেণ্ড, ছিল খাঁজ, আৰু তেলৰ অৱস্থা চাওক। কাষৰ বোজা একেটা পৰিদৰ্শনৰ অন্তৰ্গত, কিয়নো যান্ত্ৰিক পৰিধান আৰু লেতেৰা তেলে প্ৰায়ে ওপৰত ওপৰকৈ লগা চিন এৰি দিয়ে।

প্ৰতিস্থাপনৰ সিদ্ধান্তৰ বাবে ব্লাইন্সে যোগান ধৰে হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ , কিন্তু ব'ৰ, ৰড, ষ্ট্ৰ'ক, মাউণ্টিং, চাপ, গতি, লোড, আৰু তেলৰ অৱস্থা এতিয়াও পৰীক্ষা কৰিব লাগিব। যদি মূল অভিযোগ লোড মুভমেণ্ট হয়, তেন্তে লেখাটোৰ ওপৰত... হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ ড্ৰিফ্ট সমস্যা সমাধানে অধিক কেন্দ্ৰীভূত নিদান পথ দিয়ে।

যেতিয়া দূষণে মটৰৰ ক্ষতি কৰে

হাইড্ৰলিক মটৰত প্ৰায়ে দূষণৰ সমস্যা দেখা যায় যেনে গতি হেৰুৱা, টৰ্ক হেৰুৱা, তাপ, শব্দ বা কেছ ড্ৰেইনৰ প্ৰবাহ বৃদ্ধি।

মিহি ধ্বংসাৱশেষে আভ্যন্তৰীণ লিকেজ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। বায়ুৱে ড্ৰাইভটোক অসমান অনুভৱ কৰিব পাৰে। পানী আৰু তাপে তেলৰ ফিল্মৰ শক্তি হ্ৰাস কৰিব পাৰে। ৰিটাৰ্ণ-লাইন নিষেধাজ্ঞাই বেক চাপ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে আৰু মটৰৰ ওপৰেৰে ব্যৱহাৰযোগ্য চাপৰ পাৰ্থক্য হ্ৰাস কৰিব পাৰে। যদি মেচিনটোৰ মটৰ চাৰ্কিট আছে আৰু ফিল্টাৰ সলনি শেহতীয়াকৈ হৈছিল, তেন্তে মটৰটোক দোষাৰোপ কৰাৰ আগতে ৰিটাৰ্ণ চাপ পৰীক্ষা কৰক।

কম গতিৰ ড্ৰাইভ, ছুইপাৰ, কনভেয়ৰ, অগাৰ, আৰু মোবাইল সংলগ্নসমূহৰ বাবে, a হাইড্ৰলিক মটৰ প্ৰকৃত প্ৰবাহ, চাপ, পিছফালৰ চাপ, দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ, আৰু তেলৰ উষ্ণতা মনত ৰাখি বাছনি কৰিব লাগে। ৰ ওপৰত লিখা লেখাটো লোডৰ অধীনত হাইড্ৰলিক মটৰ লেহেমীয়া হোৱাটোৱে ব্যাখ্যা কৰে যে সলনি কৰাৰ আগতে চাপ, প্ৰবাহ, উষ্ণতা আৰু কেছ ড্ৰেইনৰ তথ্য কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ।

নলী, ফিটিংছ, আৰু সেৱাৰ ধ্বংসাৱশেষ

নলী আৰু ফিটিংছ এটা সাধাৰণ দূষণৰ দুৱাৰমুখ কাৰণ মেৰামতিৰ সময়ত ইয়াক চম্ভালি লোৱা হয়।

নতুন নলী এটাই কাটিব পৰা ধ্বংসাৱশেষ, ৰবৰৰ ধূলি, ধাতুৰ কণা বা ঢাকি থোৱা সংৰক্ষণ মলি কঢ়িয়াই নিব পাৰে। ফিটিঙে সূতাটো নষ্ট হ’লে বা জোৰকৈ ধাতু পেলাব পাৰে। দ্ৰুত কাপলাৰে সংযোগ বিন্দুত মলি সংগ্ৰহ কৰিব পাৰে। বতাহ বলি থকা চোতালত কৰা মেৰামতিৰ কামে মেকানিকজনে ইয়াক কেপ কৰিবলৈ সময় পোৱাৰ আগতেই লাইনত গ্ৰিট এৰি দিব পাৰে।

এটা নলী ফাটি যোৱাৰ পিছত দৃশ্যমান নলীখন মাত্ৰ আৰম্ভণিৰ বিন্দু। কাটি লোৱা লাইনাৰ, ৰবৰৰ ধূলি, তাঁৰৰ টুকুৰাবোৰ সদায় ফাটি যোৱাৰ ওচৰত নাথাকে। কিছুমান পদাৰ্থ ভালভৰ পথলৈ গুচি গৈছে হ’ব পাৰে; কিছুমানে ইতিমধ্যে বাইপাছৰ ওচৰত থকা এটা ফিল্টাৰ উপাদানত অপেক্ষা কৰি থাকিব পাৰে।

ইম্পলছ লোডৰ সৈতে উচ্চ চাপৰ বৰ্তনীৰ বাবে, প্ৰয়োগটোক a ৰ সৈতে তুলনা কৰক দুটা তাঁৰৰ হাইড্ৰলিক নলী বা বহল হাইড্ৰলিক নলী আৰু ফিটিংসমূহে চাপ, বেণ্ড ব্যাসাৰ্ধ, উষ্ণতা, ৰুটিং, আৰু পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাক নিৰ্বাচনৰ অংশ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰি ৰেঞ্জ কৰে। এটা পৰিষ্কাৰ ইনষ্টলেচন নলীৰ কাৰ্য্যক্ষমতাৰ অংশ, এটা বৈকল্পিক গৃহ পৰিচালনাৰ বিৱৰণ নহয়।

তেলৰ নমুনা সংগ্ৰহ: নমুনাটো পঢ়াৰ যোগ্য কৰি তোলক

তেল বিশ্লেষণ তেতিয়াহে উপযোগী যেতিয়া নমুনাটোৱে ব্যৱস্থাটোক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে।

লেতেৰা ড্ৰেইন পেনৰ পৰা আটাইতকৈ সহজ নমুনাটো ল’ব নালাগে আৰু ই মেচিনটোৰ বিষয়ে বুজাব বুলি আশা নকৰিব। এটা পৰিষ্কাৰ বটল, এটা সামঞ্জস্যপূৰ্ণ নমুনা সংগ্ৰহৰ স্থান, আৰু এটা সামঞ্জস্যপূৰ্ণ মেচিনৰ অৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰক। গৰম তেল আৰু সক্ৰিয় পৰিসঞ্চালনে প্ৰায়ে ৰাতিটো বহি থকা ঠাণ্ডা টেংকৰ নমুনাতকৈ ভাল ব্যৱস্থাৰ ছবি দিয়ে। নমুনাটোক মেচিন আইডি, তেলৰ ঘন্টা, ফিল্টাৰৰ ঘন্টা, সেৱাৰ ইতিহাস, অপাৰেটিং উষ্ণতা, আৰু অভিযোগৰ সৈতে লেবেল কৰক।

যদি এটা বিফলতা মাত্ৰ ঘটিছে, চিস্টেমটো নিষ্কাশন কৰাৰ আগতে নমুনাটো লওক, যদি নিৰাপদ। তাৰ পিছত ফ্লাছ কৰাৰ পিছত আন এটা লওক, ফিল্টাৰ সলনি কৰক, আৰু চুটি ৰান পিৰিয়ড লওক। সেই ধাৰাটোৱে দেখুৱাব পাৰে যে মেৰামতিটোৱে প্ৰকৃততে মেচিনটো চাফা কৰিলে নে কেৱল তেলৰ ৰং সলনি কৰিলে।

লেব সমৰ্থন অবিহনে ক্ষেত্ৰ পৰীক্ষাৰ বাবে, ব্যৱহাৰিক প্ৰমাণ ব্যৱহাৰ কৰক:

• পৰিষ্কাৰ স্পষ্ট বটলত তেলৰ আৱিৰ্ভাৱ;

• ফেন বা বায়ু মুক্ত কৰাৰ আচৰণ;

• ফিল্টাৰ সূচকৰ আচৰণ ঠাণ্ডা আৰু গৰম;

• ফিল্টাৰ উপাদানৰ ধ্বংসাৱশেষ পৰিদৰ্শন;

• টেংকৰ তলৰ পানী বা বোকা;

• চুম্বকৰ তথ্য, যদি প্ৰযোজ্য হয়;

• ফিল্টাৰ আৰু কুলাৰৰ মাজেৰে চাপৰ হ্ৰাস;

• উপাদান কেছ ড্ৰেইন বা লিকেজ ট্ৰেণ্ড।

এই পৰীক্ষাবোৰ সঠিক লেব ৰিপৰ্টৰ সলনি নহয়, কিন্তু টেংকৰ টুপিৰ পৰা অনুমান কৰাতকৈ বহুত ভাল।

বিফলতাৰ পিছত এটা ব্যৱহাৰিক পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ ক্ৰম

হাইড্ৰলিক উপাদানৰ ডাঙৰ বিকলতাৰ পিছত মেৰামতিৰ পৰিকল্পনা কেৱল সলনি কৰাৰ কাম নহয়, চাফাই কাম হিচাপে কৰিব লাগে।

এই ক্ৰমটো আৰম্ভণি বিন্দু হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰক:

1. বিফল উপাদান আৰু সম্ভাৱ্য ধ্বংসাৱশেষৰ ধৰণ চিনাক্ত কৰক।

2. মেচিনটো সুৰক্ষিত কৰক আৰু সংৰক্ষিত চাপ নিৰাপদে ৰেহাই দিয়ক।

3. পৰিস্থিতিয়ে অনুমতি দিলে পানী নিষ্কাশনৰ আগতে তেলৰ নমুনা লওক।

4. কেৱল তেলৰ পৃষ্ঠভাগেই নহয়, জলাশয়ৰ তলৰ অংশটো পানী উলিয়াই পৰীক্ষা কৰক।

5. টেংক, ভৰোৱা ঠাই, ব্ৰেদাৰ, চুষণ পৰ্দা, আৰু সুলভ উভতি অহা ঠাই পৰিষ্কাৰ কৰক।

6. ফিল্টাৰসমূহ সলনি কৰক বা পৰিদৰ্শন কৰক আৰু উপাদানসমূহত কি পোৱা যায় লিপিবদ্ধ কৰক।

7. সম্ভাৱ্য ধ্বংসাৱশেষৰ পথত থকা নলী আৰু লাইনবোৰ ফ্লাছ বা সলনি কৰক।

8. পৰিদৰ্শনটো ভালভ, কুলাৰ, মেনিফল্ড, আৰু এক্টিভেটৰত খোলক য'ত ধ্বংসাৱশেষ গোট খাব পাৰে।

9. পৰিষ্কাৰ কেপযুক্ত লাইনৰ সৈতে সলনি উপাদান সংস্থাপন কৰক।

10. ফিল্টাৰ কৰা স্থানান্তৰ পদ্ধতিৰে সঠিক তেল ভৰাই লওক।

11. কম লোডত চলাওক, বায়ু সঠিকভাৱে ৰক্তক্ষৰণ কৰক, আৰু শব্দ, উষ্ণতা, ফিল্টাৰ সূচক, আৰু চাপ নিৰীক্ষণ কৰক।

12. প্ৰথম সেৱাৰ ব্যৱধানৰ পিছত তেলৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা আৰু ফিল্টাৰৰ অৱস্থা পুনৰ পৰীক্ষা কৰক।

বিকল পাম্পটো সলনি কৰি ইঞ্জিন ষ্টাৰ্ট কৰাতকৈ এইটো লেহেমীয়া যেন লাগে। প্ৰথমতে ই লেহেমীয়া হয়। দ্বিতীয় পাম্প সলনি কৰাতকৈ ই প্ৰায়ে বেছি দ্ৰুত হয়।

ফিল্টাৰ সলনি কৰাটো সদায় যথেষ্ট নহয়

এটা ফিল্টাৰ উপাদানে কেৱল সেই দূষণহে ধৰে যিটো প্ৰকৃততে মাধ্যমত উপনীত হয়। টেংকৰ চলাচল বেয়া হ’লে মলি এটা নিস্তব্ধ চুকত বহি থাকিব পাৰে। এটা চুষণ লিকে ইনলেট লাইনলৈ বায়ু আনি থাকে। এটা ভাঙি যোৱা নলীৰ লাইনাৰে নলীৰ ভিতৰৰ পৰা সামগ্ৰী ঢালি দিয়ে। হেৰাই যোৱা ব্ৰেদাৰে জলাশয়টোৰ ভিতৰলৈ ধূলি টানি আনে আৰু তেলৰ স্তৰৰ ওপৰৰ ৰিটাৰ্ণ পাইপে টেংকত বায়ু মিহলি কৰি থাকিব পাৰে।

ফিল্টাৰটো প্লেনৰ অন্তৰ্গত, কিন্তু ই গোটেই প্লেনটো নিজে কঢ়িয়াই নিব নোৱাৰে।

কেৱল উপাদানটো অৰ্ডাৰ কৰাৰ আগতে, পৰীক্ষা কৰক:

• প্ৰবাহ আৰু চাপৰ বাবে আৱাসটো সঠিক নেকি;

• বাইপাছ ছেটিং বৰ্তনীৰ সৈতে মিলে নেকি;

• উপাদান ৰেটিং উপাদান সংবেদনশীলতাৰ সৈতে মিলে নেকি;

• সূচকে কাম কৰি আছে নে নাই;

• ঠাণ্ডা তেলে উপদ্ৰৱ বাইপাছৰ সৃষ্টি কৰিছে নেকি;

• ৰিটাৰ্ণ লাইনে বেক চাপ সৃষ্টি কৰিছে নে নাই;

• ব্ৰেদাৰে অহা বায়ু ফিল্টাৰ কৰি আছে নে নাই;

• ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ব্যৱধানসমূহ প্ৰকৃত পৰিৱেশৰ সৈতে মিলে নেকি।

পৰিষ্কাৰ ঘৰৰ ভিতৰৰ শক্তি ইউনিটত উত্তৰটো এটা উন্নত উপাদান আৰু ব্যৱধান হ’ব পাৰে। ধূলিময় লোডাৰ, ছুইপাৰ, কৃষি মেচিন, বন সংলগ্ন বা খনি সমৰ্থন মেচিনত উত্তৰত ভাল উশাহ লোৱা, নলী পৰিষ্কাৰ কৰা, টেংক পৰিষ্কাৰ কৰা আৰু অধিক সঘনাই পৰীক্ষা কৰা আদি থাকিব পাৰে।

যেতিয়া পৰিদৰ্শন ক্ৰয়ৰ সিদ্ধান্ত হৈ পৰে

মেচিনটো বন্ধ নোহোৱালৈকে আৰু কোনোবাই অৰ্ডাৰ দিবলগীয়া হোৱালৈকে দূষণ নিয়ন্ত্ৰণৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কথাৰ দৰে শব্দ হ’ব পাৰে। সেই সময়ত উপযোগী প্ৰশ্নটো 'সস্তাতম প্ৰতিস্থাপন কি?' এইটো নহয় 'কেৱল ক্ষতিগ্ৰস্ত অংশটো সলনি কৰাৰ পৰিৱৰ্তে কোনটো ক্ৰয়ে কাৰণটো আঁতৰাই পেলায়?'

যদি ফিল্টাৰ সূচক বেছি হয় আৰু তেলৰ নমুনা যথেষ্ট পৰিষ্কাৰ হয়, তেন্তে পৰৱৰ্তী ক্ৰয়টো সঠিক ৰেটিং পোৱা ফিল্টাৰ উপাদান বা ডাঙৰ ফিল্টাৰ আৱাস হ'ব পাৰে। যদি টেংকটোৱে প্ৰতিটো শ্বিফটতে ধূলি উশাহ লৈ থাকে, তেন্তে আন এটা ভালভ সলনি কৰাতকৈ উন্নত ব্ৰেদাৰে অধিক অংশক সুৰক্ষা দিব পাৰে। যদি পাম্পটো কোলাহলপূৰ্ণ আৰু চুষণ লাইনটো সন্দেহযুক্ত হয়, তেন্তে ইনলেট চাইডটো পৰীক্ষা কৰাৰ আগতে নতুন পাম্প এটা অৰ্ডাৰ দিলে বিকলতাৰ তাৰিখটোহে স্থানান্তৰিত হ’ব পাৰে।

ক্ৰয় অৰ্ডাৰ মুকলি কৰাৰ আগতে তলৰ টেবুলখন ক্ৰয় ফিল্টাৰ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰক।

মেচিনৰ মাজেৰে লেতেৰা পথটো দেখা গ’লেই পণ্য নিৰ্বাচন সহজ হৈ পৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, পাম্প সলনি কৰাটোৱে টেংক পৰিষ্কাৰ কৰা, ফিল্টাৰ পৰ্যালোচনা কৰা আৰু ইনলেট পৰীক্ষাৰ সৈতে যাত্ৰা কৰিব লাগে। ভালভ অৰ্ডাৰত তেলৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ ইতিহাস লগত লৈ যাব লাগে। নলী সলনি কৰিলে পৰিষ্কাৰ কাটিব পৰা, কেপযুক্ত হেণ্ডলিং কৰা, আৰু ওচৰৰ ফিটিংছবোৰ ক্ষন্তেকীয়াকৈ চোৱাটো সামৰি ল’ব লাগে। যদি ক্ৰয়টো এটা শীতল বা ফিল্টাৰ উন্নীতকৰণ হয়, চাপৰ হ্ৰাস অৰ্ডাৰ নোটত এটা লাইনৰ যোগ্য, কেৱল ক্ষমতাই নহয়।

সৰু শক্তি ইউনিট আৰু মোবাইল মেচিনৰ বাবে আটাইতকৈ উপযোগী প্ৰথম অৰ্ডাৰটো কেতিয়াবা মূল উপাদানটো একেবাৰেই নহয়। ই হ'ব পাৰে গেজ, ব্ৰেদাৰ, সলনি নলী সমাবেশ, ফিল্টাৰ উপাদান বা সঠিক পৰীক্ষা বিন্দু যোগ কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় অংশ। এবাৰ চিস্টেমৰ তথ্য দৃশ্যমান হ'লে, বৃহৎ ক্ৰয় সুৰক্ষিত হৈ পৰে।

চাৰ্কিটত দূষণ ৰখা ভুল

ভুল ১: তেলৰ ৰং বিশ্বাস কৰা

তেলৰ ৰং পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ জোখ-মাখ নহয়। পৰিষ্কাৰ দেখা তেলত ক্ষতিকাৰক কণা থাকিব পাৰে, আৰু কাৰণ জনাৰ আগতে ক’লা তেলৰ প্ৰসংগ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। নমুনা সংগ্ৰহ, ফিল্টাৰ পৰিদৰ্শন, আৰু উপাদানৰ লক্ষণসমূহ ব্যৱহাৰ কৰক।

ভুল ২: পাম্প সলনি কৰা কিন্তু টেংকটো লেতেৰা কৰি ৰখা

পাম্প বিকল হ’লে বৰ্তনীৰ মাজেৰে ধ্বংসাৱশেষ পঠিয়াব পাৰে, য’ত লাইনত লুকাই থাকিব পৰাকৈ সৰু টুকুৰা আৰু উভতি অহা অংশকে ধৰি ধ্বংসাৱশেষ পঠিয়াব পাৰে। একেটা লেতেৰা জলাশয়তে নতুন পাম্প এটা লগাওক আৰু পৰৱৰ্তী বিকলতা সোনকালে আহিব পাৰে। টেংক, লাইন, ফিল্টাৰ, আৰু উভতি অহাৰ পথৰ সৈতে মোকাবিলা নোহোৱালৈকে কামটো শেষ নহয়।

ভুল ৩: চাপৰ হ্ৰাস পৰীক্ষা নকৰাকৈ মিহিকৈ যোৱা

এটা মিহি মৌলে পৰিশোধন উন্নত কৰিব পাৰে যদিহে ইয়াৰ পৰ্যাপ্ত এলেকা থাকে আৰু ইয়াৰ জীৱন বাইপাছত কটাব নোৱাৰে। ঠাণ্ডা আৰু উষ্ণ চাপৰ হ্ৰাস পৰীক্ষা কৰক।

ভুল ৪: শ্বাস-প্ৰশ্বাসক আওকাণ কৰা

প্ৰতিটো তেলৰ মাত্ৰা পৰিৱৰ্তনে বায়ু টেংকৰ ভিতৰলৈ বা বাহিৰলৈ লৈ যায়। সেই বায়ু লেতেৰা হ’লে জলাশয়টোৱে দূষণ উশাহ লৈছে। ব্ৰেদাৰটো এটা সৰু অংশ আৰু ডাঙৰ কাম এটা।

ভুল ৫: বায়ুক কেৱল ৰক্তক্ষৰণৰ সমস্যা হিচাপে গণ্য কৰা

বায়ু প্ৰৱেশ বিন্দু বিচাৰি নোপোৱাকৈ বাৰে বাৰে ৰক্তক্ষৰণ কৰিলে সময় নষ্ট হয়। চুষণ লিক, উভতি অহাৰ বিন্যাস, তেলৰ মাত্ৰা, আৰু জলাশয়ৰ ডিজাইন পৰীক্ষা কৰক।

ভুল ৬: সেৱাৰ ধ্বংসাৱশেষ পাহৰি যোৱা

মেৰামতিৰ সময়ত বহুতো দূষণৰ পৰিঘটনা আৰম্ভ হয়। লাইনবোৰ টুপি ৰাখক, নতুন নলী পৰিষ্কাৰ কৰক, ফিটিংছ সুৰক্ষিত কৰক, আৰু ফিল্টাৰ কৰা ট্ৰেন্সফাৰ সঁজুলিৰ জৰিয়তে তেল ভৰাই থওক।

ভুল ৭: বিফলতাৰ পিছত ফিল্টাৰ উপাদান পৰীক্ষা নকৰা

ব্যৱহৃত উপাদানটোৱেই প্ৰমাণ। ইয়াক কাটি খুলিলে বা সঠিকভাৱে পৰীক্ষা কৰিলে ধাতু, ছীল সামগ্ৰী, নলীৰ ৰবৰ, বোকা, পানী বা অন্যান্য সূত্ৰ দেখা যাব পাৰে।

আবেদনৰ টোকাসমূহ

মোবাইল মেচিনেৰী

মোবাইল মেচিনে ধূলি, কম্পন, পানীৰ স্প্ৰে, দীঘল নলী, আৰু সলনি কৰা সংলগ্ন বস্তুৰ আশে-পাশে জীৱন কটায়। টেংকৰ ব্ৰেদাৰ, নলীৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা, দ্ৰুত কাপলাৰ, আৰু ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰেচন এই সকলোবোৰে বেচ মেচিনটো পৰিষ্কাৰ হৈ থাকে নে নকৰে তাত প্ৰভাৱ পেলায়। যেতিয়া নতুন সংলগ্ন সংস্থাপন কৰাৰ পিছতহে সমস্যা আৰম্ভ হয়, সংলগ্নই বৰ্তনীটোলৈ ধ্বংসাৱশেষ, অতিৰিক্ত তাপ বা উভতি অহাৰ নিষেধাজ্ঞা আনিব পাৰে।

কৃষি সঁজুলি

কৃষি সঁজুলিয়ে ধূলি, উদ্ভিদৰ সামগ্ৰী, সাৰৰ সংস্পৰ্শ, বাহিৰত সংৰক্ষণ, আৰু ঋতুভিত্তিক সেৱাৰ জৰিয়তে কাম কৰে। এটা ব্যৱস্থাই মাহৰ পিছত মাহ ধৰি বহি থাকিব পাৰে আৰু তাৰ পিছত দিনে দিনে কঠোৰভাৱে চলিব পাৰে। ব্ৰেদাৰ, ৰড ৱাইপাৰ, টেংক কেপ, আৰু নলীৰ হেণ্ডলিং ব্যস্ত ঋতুৰ আগতে পৰীক্ষা কৰাটো যোগ্য, কেৱল ছিল বা পাম্প বিকল হোৱাৰ পিছত নহয়।

ঔদ্যোগিক শক্তি একক

ঔদ্যোগিক ষ্টেচনসমূহে তেল বিশ্লেষণ আৰু নিৰ্ধাৰিত ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সুবিধা লাভ কৰিব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও ইহঁতে সংবেদনশীল ভালভ, অবিৰত কৰ্তব্য চক্ৰ, আৰু অধিক তেলৰ পৰিমাণ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। অফলাইন পৰিশোধন, পৰিষ্কাৰ স্থানান্তৰ সঁজুলি, আৰু তেলৰ নমুনা সংগ্ৰহৰ ধাৰা প্ৰায়ে প্ৰচেষ্টাৰ যোগ্য।

নিৰ্মাণ আৰু বন সংলগ্ন

হাইড্ৰলিক মটৰ, চিলিণ্ডাৰ, আৰু দ্ৰুত কাপলাৰৰ সৈতে সংলগ্নকৰণে মেচিনৰ মাজত দূষণ স্থানান্তৰ কৰিব পাৰে। বেচ মেচিনক দোষাৰোপ কৰাৰ আগতে, কাপলাৰ, সংলগ্ন নলী, মটৰ কেছৰ ড্ৰেইন, আৰু ৰিটাৰ্ণ লাইন ৰুটিং পৰীক্ষা কৰক।

কি তথ্যই যোগানকাৰীক সহায় কৰে

দূষণ সম্পৰ্কীয় বিফলতাৰ পিছত, এজন যোগানকাৰীয়ে কেৱল বিফল অংশ নম্বৰতকৈ বিফলতাৰ কাহিনীটোৰ সৈতে অধিক কৰিব পাৰে।

এটা উপযোগী টোকাত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে:

• মেচিনৰ ধৰণ আৰু কৰ্ম পৰিৱেশ;

• বিফল উপাদান ফটো;

• তেলৰ প্ৰকাৰ আৰু সেৱাৰ সময়;

• ফিল্টাৰ ধৰণ, ৰেটিং, আৰু সেৱাৰ ইতিহাস;

• তেলৰ নমুনাৰ ফলাফল যদি উপলব্ধ হয়;

• টেংক, ব্ৰেদাৰ, চুষণ লাইন, ৰিটাৰ্ণ লাইন, আৰু ফিল্টাৰ হাউজিঙৰ ফটো;

• চাপ আৰু উষ্ণতাৰ ৰিডিং;

• সমস্যা আৰম্ভ হোৱাৰ আগতে কি সলনি হৈছিল;

• ফিল্টাৰ উপাদানটোৱে ধাতু, ৰবৰ, বোকা বা পানী দেখুৱাইছে নেকি;

• ঠাণ্ডা আৰু গৰম তেলৰ মাজত সমস্যাটো সলনি হয় নে নহয়।

সেই বিৱৰণসমূহে দেখুৱাইছে যে পৰৱৰ্তী যুক্তিসংগত পদক্ষেপটো হ'ল এটা সলনি পাম্প, ভালভ পৰিষ্কাৰ কৰা, চিলিণ্ডাৰ মেৰামতি কৰা, নতুন নলী সমাবেশ কৰা, উন্নত ব্ৰেদাৰ, ফিল্টাৰ উন্নীতকৰণ, বা সম্পূৰ্ণ পৰিষ্কাৰ কৰা নেকি।

চূড়ান্ত টেক-এৱে

হাইড্ৰলিক দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ তেলৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ প্ৰতিবেদনতকৈও অধিক। গোটেই চাৰ্কিটটো পঢ়াৰ অভ্যাস।

পাম্প এটা বিকল হ’লে পাম্পটোত কি প্ৰৱেশ কৰিলে বিচাৰিব। ভালভ এটা লাগিলে স্পুলৰ মাজেৰে কি পাৰ হৈ গ’ল সেইটো বিচাৰিব। দুবাৰকৈ বিকল হোৱা চিলিণ্ডাৰৰ ছিল এটাই কেৱল ছিল কিটটোৱেই নহয়, ৰড, ব’ৰ, তেল আৰু লোড পথলৈ উভতি আঙুলিয়াই দিয়ে। গৰম হোৱাৰ পিছত লেহেমীয়া হোৱা মটৰ এটাই তাপ, বায়ু, পানী, কণা বা উভতি অহাৰ চাপৰ বিক্ৰিয়া কৰি থাকিব পাৰে। আগতীয়াকৈ প্লাগ কৰা ফিল্টাৰে হয়তো উপযোগী কাম কৰি আছে, বা ই এটা জলাশয়ৰ বাবে আৱৰি ধৰিব পাৰে যিটো এতিয়াও পৰিষ্কাৰ কৰাৰ প্ৰয়োজন আছে।

ব্লাইন্সে বিফল অংশটোৰ চাৰিওফালে থকা বৰ্তনীটো পৰ্যালোচনা কৰিব পাৰে, য'ত আছে... হাইড্ৰলিক পাম্প, হাইড্ৰলিক ভালভ, হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ, হাইড্ৰলিক নলী আৰু ফিটিংছ, হাইড্ৰলিক মটৰ, হাইড্ৰলিক অইল কুলাৰ , চাপ গেজ, আৰু টেংকৰ আনুষংগিক সামগ্ৰী। হাইড্ৰলিক দূষণ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে প্ৰথমে বিফলতাৰ কাহিনী পঠাওক; তেলৰ পথ স্পষ্ট হোৱাৰ পিছত পাৰ্ট নম্বৰটো বাছি লোৱাটো সহজ হয়।

হাইড্ৰলিক চিস্টেম মেৰামতি বা সলনি সমৰ্থনৰ বাবে, মেচিনৰ মডেল, ফটো, তেলৰ অৱস্থা, ফিল্টাৰৰ তথ্য, চাপৰ পঢ়া, উষ্ণতাৰ ধাৰা, আৰু প্ৰথমে বিফল হোৱা উপাদান Blince পঠাওক। সাধাৰণতে মাটিৰ পথটো হেৰুৱাই পেলোৱা পৰিপাটি অনুমানতকৈ সাৱধানে নিদানৰ খৰচ কম।

FAQ

১/ হাইড্ৰলিক দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ কি?

হাইড্ৰলিক দূষণ নিয়ন্ত্ৰণৰ অৰ্থ হ'ল হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ পৰা ক্ষতিকাৰক কণা, পানী, বায়ু আৰু অৱক্ষয়ী তেলৰ সামগ্ৰী প্ৰতিৰোধ, জোখা আৰু আঁতৰোৱা। ইয়াৰ ভিতৰত পৰিশোধন, পৰিষ্কাৰ তেল স্থানান্তৰ, টেংক ব্ৰেদাৰ, সঠিক নলী পৰিচালনা, তেলৰ নমুনা সংগ্ৰহ, আৰু বিফলতা পৰিষ্কাৰ কৰা আদি অন্তৰ্ভুক্ত।

২/ হাইড্ৰলিক তেল পৰিষ্কাৰ দেখা যায় কিন্তু তথাপিও উপাদানসমূহৰ ক্ষতি হয়নে?

হয়। পাম্প, ভালভ, মটৰ বা চিলিণ্ডাৰৰ ক্লিয়াৰেন্সৰ ক্ষতি কৰা মিহি কণা কঢ়িয়াই নিয়াৰ সময়ত তেল গ্ৰহণযোগ্য যেন লাগিব পাৰে। দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন উপযোগী, কিন্তু ই তেলৰ নমুনা সংগ্ৰহ, ফিল্টাৰ পৰিদৰ্শন, আৰু ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ লক্ষণ পৰীক্ষাৰ ঠাই লোৱা নাই।

৩/ হাইড্ৰলিক ফিল্টাৰ ক’ত স্থাপন কৰিব লাগে?

ই বৰ্তনীৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। চুষণ ষ্ট্ৰেইনাৰে পাম্পটোক বৃহৎ ধ্বংসাৱশেষৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পাৰে কিন্তু প্ৰৱেশৰ বাধাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। চাপ ফিল্টাৰে তলৰ উপাদানসমূহক সুৰক্ষা দিয়ে কিন্তু সঠিক চাপৰ ৰেটিঙৰ প্ৰয়োজন। ৰিটাৰ্ণ ফিল্টাৰ সাধাৰণ কিন্তু অত্যধিক বেক প্ৰেচাৰ সৃষ্টি কৰিব নালাগে। কিছুমান ব্যৱস্থাই অফলাইন পৰিশোধনও ব্যৱহাৰ কৰে।

৪/ মিহি হাইড্ৰলিক ফিল্টাৰ সদায় ভাল নেকি?

এটা মিহি ফিল্টাৰে সহায় কৰিব পাৰে যদিহে ইয়াৰ পৰ্যাপ্ত প্ৰবাহ ক্ষমতা, মলি-ধাৰণ ক্ষমতা, আৰু সঠিক বাইপাছ আচৰণ থাকে। যদি ই অত্যধিক চাপ হ্ৰাস সৃষ্টি কৰে বা বাইপাছত চলি থাকে, চিস্টেমটো আশা কৰা ধৰণে সুৰক্ষিত নহ'বও পাৰে।

৫/ ফিল্টাৰ বা নলী সলনি কৰাৰ পিছত মোৰ হাইড্ৰলিক পাম্পটোৱে কিয় হুমুনিয়াহ কাঢ়ে?

সাধাৰণ কাৰণসমূহ হ’ল চুষণৰ ফালে বায়ু প্ৰৱেশ কৰা, তেলৰ মাত্ৰা কম হোৱা, চুষণ ষ্ট্ৰেনাৰ বন্ধ হোৱা, ঠাণ্ডা হ’লে অতি ডাঠ হোৱা তেল, নলী ভাঙি যোৱা বা প্ৰৱেশৰ নিষেধাজ্ঞা। ইনলেটৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰাৰ আগতে নতুন পাম্পটোক দোষ নিদিব।

৬/ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত বায়ু কেনেকৈ প্ৰৱেশ কৰে?

কম তেলৰ মাত্ৰা, ঢিলা চুষণ ফিটিং, ফাটি যোৱা চুষণ নলী, জলাশয়ৰ উভতি অহাৰ বিন্যাস বেয়া, আউটলেটৰ ওচৰত ঘূৰ্ণীবতাহ, ক্ষতিগ্ৰস্ত পাম্পৰ ছিল বা তেল ভৰোৱা পদ্ধতিৰ জৰিয়তে বায়ু প্ৰৱেশ কৰিব পাৰে যিয়ে টেংকত বায়ু হুইপ কৰে।

৭) হাইড্ৰলিক অইলত থকা পানীৰ কাৰণ কি?

ঘনীভূতকৰণ, ক্ষতিগ্ৰস্ত ফিলাৰ কেপ, চাপেৰে ধোৱা, বৰষুণৰ সংস্পৰ্শ, তেল সংৰক্ষণৰ অভাৱ, ৰড কঢ়িয়াই নিয়া বা পানীৰে শীতল তাপ বিনিময়কাৰীৰ পৰা লিকেজ হোৱাৰ পৰা পানী আহিব পাৰে। গাখীৰৰ দৰে তেল এটা সতৰ্কবাণী, কিন্তু কম পৰিমাণৰ তেল নিশ্চিত কৰিবলৈ পৰীক্ষাৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে।

৮/ হাইড্ৰলিক পাম্প বিকল হোৱাৰ পিছত তেল সলনি কৰিব লাগেনে?

বহু ক্ষেত্ৰত হয়, কিন্তু কেৱল তেল সলনি কৰিলেই যথেষ্ট নহ’বও পাৰে। টেংক পৰিষ্কাৰ কৰক, ফিল্টাৰ পৰীক্ষা কৰক, দূষিত লাইন ফ্লাছ বা সলনি কৰক, ধ্বংসাৱশেষ আৱদ্ধ কৰিব পৰা ভালভ আৰু কুলাৰ পৰীক্ষা কৰক, আৰু নতুন পাম্প স্থাপন কৰাৰ পিছত পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা নিৰীক্ষণ কৰক।

৯/ সেৱাৰ পিছত হাইড্ৰলিক ভালভ এটা কিয় ষ্টিক হয়?

সেৱাৰ ধ্বংসাৱশেষ, নলীৰ কণা, ছিল সামগ্ৰী, পানী, বাৰ্নিচ, বা মিহি ধাতুই স্পুলৰ গতি বা সৰু পাইলটৰ পথত বাধা দিব পাৰে। যদি ভালভটো মেৰামতি কৰাৰ পিছত লাগিবলৈ আৰম্ভ কৰে তেন্তে মেৰামতিৰ প্ৰক্ৰিয়া আৰু তেলৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা পৰীক্ষা কৰিব লাগে।

১০) হাইড্ৰলিক ফিল্টাৰ কিমান সঘনাই সলনি কৰিব লাগে?

মেচিনৰ হাতপুথি, অপাৰেটিং পৰিৱেশ, ফিল্টাৰ সূচক, তেল বিশ্লেষণ, আৰু সেৱা ইতিহাস ব্যৱহাৰ কৰক। ধূলিময় মোবাইল মেচিনত পৰিষ্কাৰ ঘৰৰ ভিতৰৰ হাইড্ৰলিক পাৱাৰ ইউনিটতকৈ বেলেগ ব্যৱধানৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। কেৱল কেলেণ্ডাৰেৰে ফিল্টাৰ সলনি কৰিলে গুৰুতৰ দূষণ হেৰুৱাব পাৰে বা ভাল উপাদান অপচয় হ'ব পাৰে।

১১) ফিল্টাৰ বা সলনি কৰা উপাদান বাছি লোৱাৰ আগতে মই যোগানকাৰীলৈ কি পঠাব লাগে?

মেচিনৰ ধৰণ, বিফল উপাদানৰ ফটো, তেলৰ ধৰণ, ফিল্টাৰ ডাটা, অপাৰেটিং চাপ, উষ্ণতা, উপলব্ধ হ'লে তেলৰ নমুনাৰ ফলাফল, টেংক আৰু ব্ৰেদাৰৰ ফটো, আৰু সমস্যা কেতিয়া দেখা দিয়ে তাৰ বিষয়ে এটা চমু টোকা প্ৰেৰণ কৰক। ইয়াৰ ফলত দূষণ নিয়ন্ত্ৰণৰ সমস্যাৰ পৰা অংশৰ সমস্যা পৃথক কৰাত সহায় হয়।

১২) দূষণৰ ফলত হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰবোৰ ড্ৰিফ্ট হ’ব পাৰেনে?

হয়, পৰোক্ষভাৱে বা প্ৰত্যক্ষভাৱে। দূষণে চিলিণ্ডাৰৰ ব’ৰ আঁচোৰ মাৰিব পাৰে, পিষ্টনৰ ছিলৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে, ভালভৰ আসন খোলা ৰাখিব পাৰে বা ভালভৰ লিকেজ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। যদি এটা চিলিণ্ডাৰ পুনৰ নিৰ্মাণৰ পিছত ড্ৰিফ্ট হয়, তেন্তে পুনৰ অংশ অৰ্ডাৰ কৰাৰ আগতে চিলিণ্ডাৰ, ভালভ, নলী, তেলৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা আৰু লোড হোল্ডিং চাৰ্কিট পৰীক্ষা কৰক।

দূৰভাষ: +৮৬ ১৩২ ৪২৩২ ১৬০১

✉️ ইমেইল: sales16@blince.com

ৱেবছাইট: https://blince.com/

অস্বীকাৰ

এই লেখাটো এটা সাধাৰণ অভিযান্ত্ৰিক গাইড। চূড়ান্ত উপাদান নিৰ্বাচন মেচিনৰ অংকন, জুখি উলিওৱা হাইড্ৰলিক তথ্য, কৰ্ম পৰিস্থিতি, সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা, আৰু যোগ্য হাইড্ৰলিক অভিযন্তা বা যোগানকাৰীৰ পৰা নিশ্চিতকৰণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি হ'ব লাগে।

ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক টিম

ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক হৈছে এটা উদ্যোগৰ অগ্ৰণী কোম্পানী । নিখুঁত অভিযন্তা তৰল শক্তি উৎপাদন আৰু কাষ্টম হাইড্ৰলিক সমাধানৰ বাবে নিবেদিত ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিৰ দশক দশক ধৰি গভীৰ ক্ষেত্ৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু হাজাৰ হাজাৰ সফল বিশ্বব্যাপী নিয়োগৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত, আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক দলটোৱে সম্পূৰ্ণৰূপে উচ্চ-কাৰ্যক্ষম হাইড্ৰলিক উপাদান নিৰ্মাণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, য'ত আছে... বিশেষ কক্ষপথৰ মটৰ, উচ্চ চাপৰ ভ্ৰমণ ড্ৰাইভ মটৰ , আৰু শক্তিশালী দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ । আমাৰ উৎপাদন আন্তঃগাঁথনিয়ে অত্যাধুনিক বহু-অক্ষ চিএনচি মেচিনিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে আৰু প্ৰতিটো উৎপাদন চলতে পুনৰাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্ৰিক সঠিকতাৰ নিশ্চয়তা দিবলৈ সম্পূৰ্ণৰূপে ISO 9001 প্ৰমাণিত।

আমি ১৫০ খনতকৈও অধিক দেশৰ গধুৰ উদ্যোগ বিতৰক, মেচিনেৰী OEM, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ ক্ৰুসকলক দ্ৰুত, অতি নিৰ্ভৰযোগ্য, আৰু খৰচ-দক্ষ হাইড্ৰলিক সমাধান প্ৰদান কৰোঁ। আপোনাৰ সক্ৰিয় প্ৰকল্পই স্বনিৰ্বাচিত খাদ আলেখ্যনৰ এটা সৰু-ভলিউম বেচৰ প্ৰয়োজন কৰে নেকি বা এটা বৃহৎ-মাপৰ উৎপাদন ৰান গুৰুতৰ-কৰ্তব্যৰ ঢালাই লোহাৰ গিয়াৰ পাম্প , আমি আমাৰ নমনীয় উৎপাদন সময়সূচীসমূহ আপোনাৰ লক্ষ্য লিড সময়সমূহ মুঠ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্যতাৰ সৈতে পূৰণ কৰিবলৈ বিন্যাস কৰোঁ। Blince ৰ সৈতে অংশীদাৰিত্ব কৰাৰ অৰ্থ হৈছে সৰ্বোচ্চ চিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত সামগ্ৰীৰ মান, আৰু আপোচবিহীন তৰল শক্তি পেছাদাৰিত্ব সুৰক্ষিত কৰা।

আমাৰ সম্পূৰ্ণ প্ৰডাক্ট লাইনআপৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ, আমাৰ অফিচিয়েল ৱেবছাইট চাওক: www.blince.com ত যোগদান কৰক.