Водич за поравнање спојнице хидрауличне пумпе: бука, цурење заптивке вратила и рани квар пумпе

Лако је окривити хидрауличну пумпу која рано откаже. Нова пумпа је бучна. Заптивка вратила почиње да цури. Спојни уметак се ломи. Подручје лежишта је вруће. Машина ради недељу дана, а затим се враћа исти квар. Неко каже да је квалитет пумпе лош, неко други тражи већу пумпу, а стара инсталација остаје нетакнута.

Та навика брзо постаје скупа. На терену, а хидраулична пумпа може бити први део који производи буку, цури или се прегрева иако су проблеми почели поред ње. Погледао бих спојницу, држач, усисни вод, оптерећење цеви, први скок притиска након покретања и стање уља пре него што бих назвао пумпу јединим осумњиченим.

Овај водич је написан за људе који морају да се обрате: радионице за поправку, власнике опреме, тимове за куповину и екипе за одржавање. Остаје близу поравнања спојнице и напрезања у инсталацији јер је те детаље лако прескочити када сви журе да одговарају моделу пумпе. Блинце испоручује хидрауличне зупчасте пумпе, крилне пумпе, клипне пумпе, хидраулични мотори , вентили, црева, фитинзи, мерачи и слично делови хидрауличног система , што је овде корисно јер је неисправној пумпи често потребан преглед кола, а не само нова кутија на клупи.

Кључне ствари пре замене друге пумпе

Почните са шаблоном неуспеха

Пре него што наручите заменску хидрауличну пумпу, опишите где је стара пумпа отказала. Цурење предње заптивке вратила говори другачију причу од набијеног сета зупчаника. Сломљена спојница прича другачију причу од удубљеног улаза. Кућиште врућег лежаја прича другачију причу од потисне плоче коју носи прљаво уље.

Када две пумпе покваре на истом месту, то третирам као траг, а не као лошу срећу. Предња заптивка која поново цури је можда протрљана померањем осовине, гурнута притиском кућишта или је замољена да живи са одводном стазом која није тако слободна као што изгледа. Жалба на буку која се враћа може се односити на усисавање, улазак ваздуха, ротацију или поравнавање. Спојница која два пута поквари заслужује исту сумњу. Блинцеов водич даље Постављање хидрауличког манометра је релевантно јер сам излазни притисак пумпе ретко објашњава потпуни квар.

Напишите причу о неуспеху пре него што додирнете кључ. Корисна напомена би могла да каже: „Пумпа са зупчаником је замењена два пута; обе пумпе су процуриле на предњем заптивачу вратила после два дана; уметак спојнице такође показује неравномерно хабање.“ Та напомена је кориснија него „потребна је поново иста пумпа.“

Кућиште за кратко поље: три пумпе, један савијени носач

Размислите о малој хидрауличној јединици која се користи на преси за рециклажу. Прва примедба је била једноставна: хидраулична зупчаста пумпа је постала бучна након загревања. Пумпа је замењена. Друга пумпа је радила неколико дана, а онда је предња заптивка почела да цури. Од добављача је затражена замена у гаранцији. Постављена је трећа пумпа, а овог пута је први отказао уметак спојнице. Блинце'с Водич за избор зупчасте пумпе је релевантан када саму замену такође треба проверити у односу на притисак, брзину, ротацију и радни циклус.

У том тренутку пумпа је изгледала криво из три правца: бука, цурење и оштећење спојнице. Али покварени делови само су пријављивали исти проблем инсталације на различите начине. Носач мотора је био заварен након претходне поправке, а монтажна површина више није била квадратна. Када је усисно црево искључено, поравнање је изгледало довољно близу. Након што су усисна цев и потисни вод затегнути, тело пумпе се лагано померило. Флексибилна спојница је тада била присиљена да исправи проблем са носачем сваки пут када се мотор покрене.

Коначна поправка није била четврта пумпа. Предња страна носача је исправљена, ноге мотора су правилно постављене, размак спојнице је ресетован, а усисна цев је подупрта тако да више није вукла пумпу. Замена пумпа је тада тихо радила. Ова врста кућишта је уобичајена јер је видљиви неисправни део често лакше заменити него незгодну челичну конструкцију око њега.

Поука није да је сваки рани квар пумпе узрокован поравнањем. Поука је да поновљени неуспех заслужује преглед шаблона. Ако иста заптивка двапут процури, ако се исти лежај два пута загреје, или ако се исти уметак спојнице двапут поквари, следећи цитат треба да садржи фотографије инсталације и детаље о квару, а не само захтев за другу пумпу. За шире сервисне рутине, старије Водич за инсталацију и одржавање хидрауличне пумпе даје корисну контролну листу.

Вратило пумпе није алат за поравнање

Улазна осовина хидрауличне пумпе је дизајнирана да преноси обртни момент. Није замишљено да исправи лошу инсталацију. Када су осовина електромотора и осовина пумпе погрешно поравнати, спојница може и даље да стане, али ротирајући делови почињу да раде под додатним радијалним и угаоним оптерећењем.

Флексибилна спојница може прихватити ограничену количину грешака. Не може да спасе лоше позициониран мотор, савијени држач, изобличено кућиште звона или пумпу коју вуче крути цевовод. Ако је спојница принуђена да савија сваки обртај, заптивка вратила пумпе, предњи лежај, клин и уметак спојнице све то плаћају.

Због тога пумпа може проћи проверу на клупи и још увек покварити машину. На клупи, пумпа се не вуче цевоводом, не увија за основу, нити се покреће кроз лоше поравнату спојницу. На машини се све те силе могу појавити заједно.

Радијално одступање и угаоно одступање

Поравнање спојнице има две уобичајене грешке. Радијално неусклађеност значи да су две средишње линије вратила паралелне, али померене. Угаона неусклађеност значи да се средишње линије састају под углом. Многе неуспеле инсталације имају и једно и друго.

Мали визуелни помак можда неће изгледати озбиљно, посебно на јефтиној јединици за напајање. Током рада, међутим, тај помак постаје оптерећење савијања које се понавља. Вратило пумпе покушава да се ротира док се гура у страну. Усна заптивке тече неравномерно. Лежај види терет који није изабран да носи. Бука и топлота се могу појавити пре него што се пумпа истроши изнутра.

За индустријске хидрауличне агрегате, брзе зупчасте пумпе и погоне клипних пумпи, брз поглед на спојницу је слаб тест. Линија и мерач могу да открију грубу грешку; индикатор бројчаника или ласерски алат може бити оправдан на бржим или скупљим дисковима. Бројеви произвођача спојница су и даље важни. Практично правило је мање гламурозно: осовина пумпе не би требало да постане део који чини криву инсталацију.

Како проверити поравнање без прекомерног компликовања посла

Рад на поравнању може постати веома прецизан, али корисна провера на терену не мора да почиње скупом опремом. Прво очистите монтажне површине мотора и пумпе. Уклоните грудвице боје, прскање од заваривања, неравнине, делове заптивки и прљавштину са пилота и прирубница. Мали чип испод једне ноге може створити угаону грешку која касније изгледа као проблем спајања.

Друго, саставите мотор, држач, кућиште звона и пумпу без присиљавања делова заједно. Ако вијак мора да повуче кућиште на место, нешто већ није у реду. Вијци треба да стежу делове који већ стоје исправно; не би требало да делују као алати за поравнање. Ова мала навика спречава многе искривљене инсталације.

Треће, проверите спојницу пре него што се хидраулички водови затегну. Користите методу произвођача спојнице када је доступна. Ако не, користите равналицу преко главчина спојнице за грубу радијалну проверу, мерач око површина спојнице за угаоне варијације и ротацију руке да бисте осетили уска места. Ово није замена за индикатор на критичним дисковима, али може ухватити очигледне грешке пре додавања уља. Ако је вибрација већ део жалбе, упоредите налазе са водич за решавање проблема са вибрацијама хидрауличне пумпе.

Четврто, повежите усисне и потисне водове, а затим поново проверите. Ова друга провера је место где се појављују многи стварни проблеми. Чврста усисна цев може подићи једну страну пумпе. Потисни вод може гурнути пумпу у страну. Кратко црево може повући излаз надоле. Ако се положај спојнице промени након цевовода, пумпа још није била проблем.

На крају, проверите поравнање након кратког загревања на важној опреми. Топлота може променити положај базе, носача и мотора. Ако јединица ради непрекидно, очитавање хладног поравнања можда неће описати стање рада. Ово је посебно важно за погонске јединице постављене у близини мотора, пећи, машина за бризгање, компактне мобилне опреме или машина на отвореном које виде велике температурне промене.

Размак спојнице и аксијални потисак

Поравнање није само бочни положај. Размак између половина спојнице је такође важан и лако га је изгубити током брзе замене пумпе. Чврсти зазор може даље да се затвори како се делови загреју и почну да гурају терет у осовину пумпе. Широк размак може оставити уметак да ради на ивици предвиђене контактне површине, тако да се носи у узорку који изгледа као лош материјал, а не као лоше подешавање.

Главина која није правилно закључана може да пузи дуж осовине. Лабав кључ може оставити мале трагове чекића много пре него што неко примети кретање руком. На степенастом или раменом вратилу, положај главчине је такође важан. Две пумпе могу да деле исту номиналну величину осовине и да се и даље разликују по дужини осовине, положају рамена или дужини кључа. Поновна употреба старе спојнице без провере тих детаља може унапред учитати нову пумпу пре првог покретања.

Не решавајте поновљени квар уметка спојнице одабиром најтврђег доступног уметка. Тврђи уметак може да сакрије видљива оштећења спојнице, а истовремено шаље више удара у пумпу и електрични мотор. Прво потврдите поравнање, зазор, пристајање главчине, причвршћивање кључа и прави удар обртног момента у систему.

Тип спојнице Мења траг квара

Различите спреге остављају различите доказе. Чељуст спојнице са еластомерним пауком може показати неравномерно хабање паука, недостајуће ноге, црну прашину, топлотне трагове или закуцану главчину. Спојница са чаурама може сакрити оштећења све док се осовина или утор за клин већ не истроше. Зупчаста спојница може толерисати већи обртни момент, али јој је потребно подмазивање и дисциплина поравнања. Чврста спојница даје врло мало опроста и не би требало да се користи за скривање лоше базе.

Спојница мора да стане више од пречника осовине. Лагана чељустна спојница може изгледати добро на малом постољу мотора и и даље се жалити када пумпа види пун притисак. Обртни момент, брзина, стартовање по сату, преокрет, догађаји растерећења и начин на који је машина напуњена мењају избор. Превише зазора може учинити да се покретање осети као куцање уместо глатког повлачења.

Када уметак спојнице поквари, задржите делове. Они су докази. Једна страна згњечена више од друге може указивати на угаоно неусклађеност. Прашина и топлота могу указивати на континуирано савијање. Раздвојени уметак након скока притиска може указивати на торзиони удар. Лабава ознака главчине на осовини може указивати на лоше стезање или погрешно пристајање кључа. Понашајте спојницу као сведока, а не као додатак за једнократну употребу.

Напрезање цеви може да помери исправно постављену пумпу

Пумпа се може правилно поставити пре него што се цеви повежу, а затим извући из поравнања након што су усисни и потисни водови затегнути. Ово је једна од најчешћих грешака на терену.

Хидрауличне прикључке не треба третирати као тачке за монтажу. Ако је усисна цев удаљена неколико милиметара, ако се потисна цев мора повући на своје место или ако је кратко црево већ затегнуто пре него што притисак стигне, од пумпе се тражи да држи цевовод. Након тога, очитавање поравнања снимљено на голом погону више не описује машину која се спрема да ради.

Једноставна провера је да се олабави цевни прикључак и гледа да ли вод расте. Ако се помера, цев је пунила пумпу. Исправите носач цеви, дужину црева, положај прирубнице или држач пре него што окривите пумпу за замену. Блинце'с Овде је релевантна категорија хидрауличног фитинга јер навој и заптивање нису исто што и инсталација без напрезања, а Водич за избор хидрауличних цеви објашњава зашто цев, црево, радијус савијања и подржавају сва напрезања у линији промене.

Напрезање цеви се такође мења током времена. Црево које је довољно дуго током инсталације може постати круто на хладном времену. Челични усисни вод се може проширити или померити када се резервоар загреје. Црево под притиском може да удари под пулсирањем ако није правилно стегнуто. Оквир машине се може уврнути под оптерећењем и повући прикључке пумпе из њиховог хладног положаја у радионици.

Ово је један од разлога зашто мобилне машине може бити теже дијагностиковати од стационарних јединица за напајање. Пумпа се може монтирати близу мотора, елемента рама, хладњака и хидрауличног резервоара. Топлота, вибрације и кретање шасије сусрећу се у близини погонске групе. Ако се квар пумпе појави само током рада на терену, а не на клупи, проверите како је пумпа подупрта унутар праве машине.

Услови усисавања могу погоршати проблеме са поравнањем

Лоше поравнање оптерећује механичку страну пумпе. Лоше усисавање оштећује хидрауличну страну. У стварним неуспесима, обоје се могу десити заједно.

Ако је улазни вод маргинални, пумпа ће вам обично рећи. Може да звецка на хладном уљу, да се утиша након загревања или да запени резервоар након неколико циклуса. Мало усисно црево, дуга рута, прљава сита, цурење ваздуха на спојници или уље које је превише вискозно може учинити улаз гладним. Техничар може чути ту буку и јурити спојницу; други може видети цурење заптивке и окривити пумпу. У многим случајевима потребно је проверити и поравнање погона и усисну страну. Када машина такође показује пењење уља или лоше дисање резервоара, Водич за избор вентила за вентилацију хидрауличног резервоара је корисно следеће читање.

За а хидраулична зупчаста пумпа , ограничење усисавања се често брзо манифестује као бука и хабање. За клипну пумпу, услови улаза могу утицати на стабилност контроле, цурење, животни век лежаја и температуру кућишта. Тип пумпе мења симптом, али улаз је и даље битан. Ако пумпа једноставно неће црпити уље након инсталације, Блинцеов чланак о хидраулична пумпа без узрока усисавања спада поред провере поравнања.

Бука усисавања, бука спојнице и бука лежаја се разликују

Оператери често описују сву буку пумпе једном речју: гласно. У решавању проблема помаже да се одвоји звучни образац. Проблеми са усисом често стварају звецкање, пуцкетање или звук налик на шљунак који се мења са температуром уља и ограничењем улаза. Ваздух који улази на усисну страну може учинити буку неправилним и може створити пену у резервоару.

Бука спајања је често ритмичнија. Може бити најјачи при покретању, искључивању или током промене притиска. Лабава главчина може да покуца. Оштећени уметак може учинити погон грубим чак и када је хидраулички притисак низак. Ако се звук промени када се скине штитник спојнице и провери погон у условима ниског ризика, механичка страна заслужује пажњу.

Бука лежаја може бити оштрија и може остати са пумпом чак и када се хидраулично оптерећење промени. Врућа површина предњег лежаја, метална прашина у близини спојнице или цурење заптивке у близини вратила сугеришу да треба прегледати крај погона. Ниједан од ових звучних трагова није сам по себи доказ. Они су начини да се одлучи где да се постави следећи мерач, индикатор бројчаника или огледало за инспекцију.

Ради безбедности, никада не слушајте постављајући алате или делове тела близу ротирајуће спојнице. Искључите, закључајте и проверите диск у складу са правилима сајта. Корисна дијагноза не вреди радити у близини изложене ротирајуће осовине.

Чврстоћа базе, кућиште звона и лице за монтажу

Мотор, кућиште звона, држач, основна плоча и монтажни вијци су део инсталације пумпе. Слаба база се може савијати под оптерећењем. Кућиште звона може имати лошу машинску обраду или остатке на површини за лоцирање. Боја, неравнине, изобличење заваривања или неравне подлошке могу да нагну мотор или пумпу.

Нога мотора која није равна може да уврне оквир мотора када се затегну завртњи. Носач пумпе може изгледати квадратно без оптерећења и померања након пулсирања потисног вода. Основна плоча може да се слегне након првих неколико дана рада. Ако се поравнање провери само једном током монтаже, радно поравнање може бити другачије.

За машине које стално ломе спојнице или предње заптивке, прегледајте монтажне површине. Очистите их. Проверите да ли има неравнина. Уверите се да вијци вуку делове заједно без присиљавања кућишта у положај. Затим поново проверите поравнање након што је цев прикључен.

Како изгледа оштећење приликом монтаже након растављања

Када је пумпа уклоњена, погледајте контактне ознаке пре него што све очистите. Неравне ознаке сведока на прирубници за монтажу могу показати да пумпа није стајала равно. Полирани лукови близу пречника пилота могу показати кретање. Напукла боја око носача може показати савијање. Сјајни траг хабања на једној страни главчине спојнице може показати поновљено бочно оптерећење.

Проверите и завртње. Један завртањ који је растегнут, назубљен или углачан другачије од осталих може показати да се носач померао. Недостајући типл, оштећен пилот или овални отвор за монтажу могу дозволити да се поравнање промени током рада. Ови мали детаљи често објашњавају зашто је заменска пумпа отказала иако је хидраулични круг изгледао прихватљиво.

Ако је пумпа монтирана са кућиштем звона између електромотора и пумпе, проверите пилот кућишта звона са обе стране. Јефтино или оштећено кућиште звона не може тачно лоцирати ниједну компоненту. Ако је кућиште звона заварено, машински обрађено или модификовано на терену, немојте претпостављати да су стране остале квадратне.

Удар притиска и торзионо оптерећење

Неусклађеност ствара континуирани механички стрес. Удар притиска ствара напрезање обртног момента. Када су оба присутна, спојница, кључ, вратило и лежајеви брзо трпе.

Шок притиска може доћи од превисоко постављеног вентила за смањење притиска, наглог померања смерног вентила, цилиндара који долази до краја хода док оператер држи ручицу, оптерећења мотора који се изненада зауставља, или кола прикључка са рестриктивним спојницама. Ако је пумпа већ погрешно постављена, сваки скок притиска се испоручује преко погона који не ради глатко.

Не процењујте стање погона пумпе само без оптерећења. Хладан тест без оптерећења може звучати прихватљиво. Под стварним притиском, обртни момент пумпе расте и спојница почиње да ради јаче. Снимите буку, вибрације и притисак током жалбе, не само током покретања.

Преливни вентили, смерни вентили и шок за погон пумпе

Погон пумпе осећа притисак као обртни момент на вратилу. Тај обртни моменат може скочити када се отвори преливни вентил, када се смерни вентил помери у блокирани актуатор или када цилиндар достигне крај хода, а полуга остане задржана. Спојница прво носи те тренутке, пре него што било ко има времена да прочита мерач.

Ако је преливни вентил постављен више него што је потребно пумпи, мотору, спојници или машини, погонски механизам доживљава непотребан стрес. Ако смерни вентил има центар калема који блокира проток када пумпа треба да се испразни, пумпа може да се покрене под оптерећењем. Блинце'с Водич за избор усмереног регулационог вентила је релевантан јер понашање центра вентила може одлучити да ли се пумпа покреће слободно или се одмах бори против притиска. Ако коло покреће мотор, Водич за усклађивање мотора хидрауличне пумпе помаже у повезивању обртног момента пумпе, оптерећења мотора и температуре уља.

Пумпа такође може видети ударе од хидрауличних мотора и оптерећења од прекорачења. Тешки транспортер, бубањ, погон на точковима или вентилатор могу вратити енергију назад у коло ако се нагло зауставе. То понашање притиска може се одразити кроз круг пумпе у зависности од распореда вентила. Ако се квар спојнице појави након промене оптерећења или изненадног заустављања, немојте прегледавати саму пумпу.

Провере смера ротације и покретања

Погрешна ротација може брзо уништити пумпу. Чак и кратак тест у погрешном смеру може оштетити неке типове пумпи, посебно ако пумпа не пуни правилно. Пре укључивања мотора, потврдите стрелицу ротације пумпе, ожичење мотора, оријентацију порта и смер спајања.

Приликом првог покретања, немојте присиљавати систем право на пуни притисак. Напуните пумпу где је потребно, напуните кућиште или усисни вод у складу са типом пумпе, држите излаз неоптерећен ако је могуће и потврдите проток уља пре пуњења кола. А Манометар напуњен течношћу може помоћи код провера склоне вибрацијама, али манометар мора бити инсталиран тамо где очитавање одговара на питање.

Ако пумпа не покупи уље брзо, зауставите се и прегледајте. Немојте га држати на сухом док чекате да се појави притисак. Суво или газирано пуштање у рад може оставити штету пре него што машина икада обави користан посао.

Процедура пуштања у рад након замене пумпе

Пажљиво покретање је јефтино осигурање, посебно након брзе поправке. Пре првог покретања, потврдио бих ниво уља, квалитет уља, положај усисног вентила, стање усисног екрана и смер ротације. Такође звучи очигледно, али и даље хвата људе: проверите да ли улаз није затворен, запушен, повезан са срушеним цревом или чекањем на затворен вентил. Ако је типу пумпе потребно кућиште или пуњење кућишта, напуните га пре ротације.

Покрените мотор накратко тамо где правила локације дозвољавају и потврдите ротацију пре спајања пумпе на пуно оптерећење. Држите излаз неоптерећен или под ниским притиском током почетног пуњења када то дозвољава дизајн кола. Пазите на кретање уља, необичну буку, пену и тренутне скокове притиска. Ако пумпа звучи суво или грубо, зауставите се уместо да чекате да се „слегне“.

Након што се пумпа напуни, постепено повећавајте притисак. Пазите на заштитну област спојнице на вибрације, на предњу заптивку на уље, на усисно црево на колапс и на резервоар за пену. Забележите притисак и температуру након неколико минута, а затим поново када уље достигне нормалну радну температуру. Први сат често даје мала упозорења. Ако манометар изгледа нормално, али је машина и даље слаба, чланак Зашто хидраулички системи показују нормалан притисак, али недостатак снаге је користан дијагностички мост.

Разлике између зупчасте пумпе, крилне и клипне пумпе

Хидрауличне зупчасте пумпе су једноставне и широко коришћене, због чега се људи понекад понашају превише лежерно. Мала неусклађеност и даље може да кажњава предњи лежај и заптивку. Ограничени улаз може учинити да пумпа звучи грубо пре него што се зупчаници видно истроше. Шиљак притиска може означити чауре, површине зупчаника или погонски кључ. За шире поређење дизајна зупчаника, лопатица и клипа, погледајте Врсте хидрауличних пумпи.

Пумпе са лопатицама често мање опраштају у погледу чистоће уља и стабилности улаза. Лоша монтажа додаје вибрације, а контаминација или ограничење улаза мења начин на који лопатице прате брегасти прстен. Пумпа која је била тиха у једној инсталацији може постати бучна у другој када се промени база погона, усисни пут или стање уља.

Хидрауличне клипне пумпе често доносе већи притисак, више контрола и скупље последице. Поравнање спојнице је и даље важно, али исто тако је важно и усмеравање одвода кућишта, улазни притисак, контролни притисак и крутост монтаже. Ако клипна пумпа поквари рано, прегледао бих целу инсталацију пре него што је третирам као једноставну замену на вијцима. Чланак Шта је клипна хидраулична пумпа може помоћи када преглед квара такође укључује избор типа пумпе.

За тандем пумпе или зупчасте пумпе са више секција, напрезање приликом монтаже може бити још мање опраштајуће. Тандем пумпа може бити дужа и тежа од једне пумпе. Ако задњи део није ослоњен или цевовод вуче један део, предња погонска осовина и прирубница за монтажу носе веће оптерећење при савијању. Приликом замене тандем јединице, подршка и поравнање заслужују додатну пажњу.

За мобилне пумпе са мотором, погонска плоча, спојница, кућиште замајца и стање пилот лежаја су битни. Истрошени клин може да звецка. Оштећена погонска плоча може створити торзионе вибрације. Носач мотора који је опуштен може променити поравнање под оптерећењем. У мобилној опреми, инсталација пумпе је често везана за стање мотора, а не само за хидрауличне делове.

За системе пумпи са ременским погоном, избегавајте бочно оптерећење пумпе која није пројектована за радијално оптерећење каиша. Неке пумпе могу прихватити погон ременице само уз одговарајућу подршку лежаја или спољашње лежајеве. Монтажа ременице директно на осовину пумпе која није предвиђена за то оптерећење може уништити предњи лежај и заптивку чак и када је хидраулички притисак нормалан.

Проблеми са електричним мотором који изгледају као проблеми са пумпом

Моторна страна заслужује сопствену проверу пре него што се окриви пумпа. Низак напон, неравнотежа фаза, нестабилна фреквенција, подешавања меког покретача или нетачна брзина мотора мењају оно што пумпа прима на вратилу. Лабав лежај мотора може послати вибрације кроз спојницу и учинити да пумпа изгледа криво са друге стране штитника.

Ако се бука пумпе промени са електричним оптерећењем, паузирајте и проверите мотор. Брзина, струја, напон, стање лежаја, стање вентилатора за хлађење и време убрзања су све важни. Пумпа не може да обезбеди стабилан проток када сам погонски мотор лови, успорава или вибрира.

То не претвара сваки проблем пумпе у електрични проблем. То само значи да погонски систем заслужује да буде прегледан као ланац: напајање, мотор, спојница, пумпа, усисни вод, потисни вод и повратни пут.

Температура: Топла пумпа или знак упозорења?

Нека топлота је нормална током хидрауличког рада. Корисно питање је где се топлота прво појављује и шта се са њом мења. Тело пумпе које се равномерно загрева под нормалним оптерећењем прича једну причу. Предњи део лежишта који се загрева брже од остатка кућишта говори о другом.

Ако се предње кућиште близу заптивке вратила загреје док је хидраулично оптерећење скромно, сумњајте на механички стрес, оптерећење лежаја или проблеме са спојницом. Ако се цела пумпа и излазни вод брзо загревају под притиском, погледајте растерећење протока, висок пад притиска, унутрашње цурење или вискозитет уља. Ако је усисни вод бучан и пумпа се загрева док је притисак нестабилан, може доћи до ограничења улаза или аерације. Када се цео хидраулични круг прегреје, Водич за одређивање величине хладњака хидрауличног уља помаже у одвајању капацитета хлађења од стварања топлоте.

Температуру треба забележити са контекстом. Обратите пажњу на температуру уља у резервоару, кућишту пумпе или кућишту где је доступно, притисак током теста и функцију којом се управља. Једно инфрацрвено очитавање без информација о учитавању је лако погрешно прочитати.

Контаминација након квара пумпе

Неисправна пумпа може послати металне честице у хидраулични систем. Ако је стара пумпа механички покварила, нова пумпа се може уградити у прљаво уље осим ако се резервоар, филтери, водови и повратни пут не очисте. Резултат је одложено понављање неуспеха.

Не третирајте сломљену заптивку вратила, квар лежаја или зарезну пумпу као чист догађај. Прегледајте уље, филтере, сито за усисавање, дно резервоара и повратни вод. Блинцеов чланак о Контрола хидрауличке контаминације је релевантна јер остаци од једног квара могу оштетити следећу компоненту.

Ако је покварена пумпа била клипна пумпа или зупчаста пумпа која баца метал, сама промена пумпе није довољна. Очистите пут уља пре него што нови део постане филтер.

Када је пумпа заиста погрешна пумпа

Спољашње провере су важне, али понекад пумпа заиста није у реду за посао. Померање може бити премало за потребну брзину. Оцена притиска можда не одговара поставци растерећења. Ротација може бити погрешна. Осовина или прирубница могу физички да одговарају, али не могу да носе потребни обртни момент. Пумпа може бити пројектована за рад са прекидима док машина ради непрекидно. За ране кварове који нису јасно повезани са инсталацијом, Блинцеов водич Нова хидраулична пумпа не ради: 4 скривена системска проблема која треба прво проверити је користан пратилац.

Опсег вискозитета уља такође може учинити пумпу исправног изгледа погрешном у пракси. Пумпа која је срећно живела у чистој унутрашњој јединици за напајање можда се неће понашати исто на спољашњој опреми са хладним стартовима, дугим усисним водовима, врућим повратним уљем и уморном филтрацијом. Клипној пумпи високог притиска може такође бити потребно усмеравање одвода, контролни притисак и дисциплина филтрације коју стари систем никада није имао.

Поента није да се брани свака пумпа. Неке замене су заиста погрешне. Корисни преглед поставља два мање згодна питања: да ли је ово исправна пумпа за рад и да ли јој машина даје услове да може да преживи?

Поправити, заменити или редизајнирати?

Није за сваки квар пумпе потребна иста комерцијална одлука. Мање цурење заптивке са чистим вратилом може оправдати поправку када се отклони узрок. Осовина са жљебовима, бучан лежај и лабава главчина спојнице обично гурају одлуку ка замени. Ако неколико замена није успело јер је дизајн базе, цеви или усисног система лош, најјефтинији следећи потез може бити мали редизајн, а не друга поруџбина пумпе.

За јефтине зупчасте пумпе на једноставним погонским јединицама, замена је често практична, али усисни вод, спојница и подешавање растерећења и даље треба да се прегледају. За веће клипне пумпе, дијагностика пре замене може да уштеди озбиљан новац јер је цена пумпе само део трошкова. Застоји, чишћење уља, контаминација и поновљени рад могу премашити цену дела. Тхе комплетан водич за решавање проблема са хидрауличном пумпом је користан када одлука више није једноставна замена један за један.

Када сте у недоумици, упоредите режим квара са историјом машине. Пумпа која је отказала након година рада можда је достигла нормалан век трајања. Пумпа која је отказала након неколико дана заслужује инсталацију и ревизију система. Пумпа која је отказала одмах након рада црева, мотора, вентила или спојнице вероватно заслужује ревизију шта се променило.

Контролна листа на терену пре наручивања заменске пумпе

Ако је неколико одговора непознато, замена се и даље може цитирати, али то треба сматрати прелиминарним. Што је мање непознатих, то је мања шанса да се добра пумпа угради у лоше стање.

Контролна листа за инсталацију пре прве операције под пуним притиском

Користите ову контролну листу након што је пумпа монтирана, али пре него што се машина врати у потпуни рад.

Ова листа није папирологија сама по себи. Следећем техничару даје основу. Ако пумпа касније поквари, тим може да види да ли је оригинална инсталација контролисана или претпостављена.

Уобичајене грешке

Грешка 1: Замена пумпе без провере поравнања

Нова пумпа може радити кратко време чак и са неусклађеношћу. То не значи да је инсталација прихватљива. Ако је стара пумпа покварила предњу заптивку или лежај, потребно је проверити поравнање пре него што се нова пумпа напуни.

Грешка 2: Форсирање цеви у положај

Ако је усисној или потисној линији потребна сила да би испунила прикључак, цев пуни пумпу. Исправите трасу цеви, дужину црева, положај носача или прирубнице. Не користите кућиште пумпе као стезаљку за цев.

Грешка 3: Игнорисање јаза у спрези

Спојница може бити радијално поравната, али и даље има погрешан аксијални зазор. Премали размак може створити потисак након термичког ширења. Превелики зазор може оштетити уметак и спој главчине.

Грешка 4: Окривљавање буке на пумпи пре провере усисавања

Бука пумпе може бити механичка, али може бити и изгладњивање улаза, аерација, хладно уље или блокирана усисна сита. Проверите усисну страну пре него што осудите пумпу.

Грешка 5: Коришћење чвршћег спојног улошка да бисте сакрили удар

Тврђи уметак може визуелно дуже преживети, али може послати више удара у осовину пумпе и лежај мотора. Прво пронађите извор шока.

Грешка 6: Уградња нове пумпе у прљаво уље

Ако је стара пумпа интерно покварила, остаци могу остати у резервоару, цревима, филтерима и блоку вентила. Очистите систем пре него што нова пумпа почне да ради.

Грешка 7: Провера поравнања пре цевовода и никад више провера

Прво очитавање поравнања је корисно, али можда није коначни услов. Цевоводи, затезање црева, затезање држача и топлотни раст могу померити пумпу. Поново проверите након постављања хидрауличних водова.

Грешка 8: Игнорисање електромотора

Истрошени лежај мотора, низак напон, лош баланс фаза или нестабилна брзина могу учинити да пумпа делује бучно или слабо. Мотор и пумпа деле спојницу, тако да грешке на страни погона могу постати кварови на страни пумпе.

Грешка 9: Третирање гаранције као дијагнозе

Замена у гаранцији може решити тренутни проблем куповине, али не објашњава зашто је пумпа отказала. Ако се квар понови, дијагноза која недостаје постаје скупља од прве пумпе.

Шта послати добављачу

Ако тражите подршку за замену хидрауличне пумпе, немојте слати само стари број дела. Пошаљите причу о инсталацији.

Корисне информације укључују натписну плочицу пумпе, фотографије обе стране пумпе, осовине и димензије прирубнице, смер ротације, фотографије спојнице, натписну плочицу мотора, фотографије усисног и потисног вода, локацију квара, очитавања притиска, стање уља и да ли је пумпа отказала одмах или тек након што је радила топло.

За несигурне случајеве, укључите кратак видео снимак буке при покретању и фотографију спојнице пре уклањања. Ово помаже да се одлучи да ли је следећи корак директна замена пумпе, корекција спојнице, корекција на страни усисавања, преглед подешавања притиска или шира провера хидрауличког система.

Бољи формат захтева за понуду

Кратак, потпун захтев штеди време. Уместо да пишете „цитирајте исту пумпу“, пошаљите причу о неуспеху у неколико једноставних редова:

'Машина користи електрични мотор од 7,5 кВ који покреће хидрауличну зупчасту пумпу кроз чељуст спојнице. Стара пумпа је процурила на предњем заптивачу вратила након три недеље. Уметак спојнице показује истрошеност на једној страни. Излазни притисак пумпе је 140 бара током главне функције. Усисно црево је 1 инч, око 1,2 метра дугачко још увек имамо фотографије. у прилогу.'

Та порука добављачу даје неколико корисних назнака. Приказује ниво снаге, тип пумпе, тачку квара, стање спојнице, притисак, распоред усисавања и податке који недостају. Озбиљан добављач тада може постављати циљана питања уместо да наслепо цитира.

За клипну пумпу, укључите одвод из кућишта, притисак одвода ако је доступан, тип контроле и да ли је пумпа компензована по притиску, осетљива на оптерећење или фиксни померај. За мобилну машину, укључите брзину мотора, распоред погона и да ли је пумпа са погоном на клин, ременом или спојена кроз држач.

ФАК

Може ли лоше поравнање спојнице оштетити хидрауличну пумпу?

Да. Неусклађеност може оптеретити осовину пумпе бочно или под углом. Временом, тај додатни покрет може оштетити заптивку вратила, лежај, клин, уметак спојнице, па чак и само вратило.

Зашто нова хидраулична пумпа производи буку након уградње?

Уобичајени узроци укључују погрешну ротацију, ограничење усисавања, ваздух на улазу, хладно уље, лоше поравнање спојнице, напрезање цеви, удар притиска или унутрашње оштећење пумпе. Проверите спољашње услове пре него што окривите пумпу.

Може ли цурење заптивке осовине бити узроковано поравнавањем?

Да. Ако се осовина креће неравномерно због неусклађености или аксијалног потиска, ивица заптивке се може рано истрошити. Притисак кућишта или ограничење одвода могу повећати цурење.

Да ли треба да проверим поравнање пре или после повезивања цеви?

И једно и друго. Проверите основно поравнање током монтаже, а затим поново проверите након што су усисни и потисни водови повезани. Напрезање цеви може померити пумпу након првог поравнања.

Да ли је флексибилна спојница довољна да реши неусклађеност?

Не. Флексибилна спојница може апсорбовати малу количину грешке. Не може надокнадити лоше позициониран мотор, савијену основу, присилни цевовод или озбиљно неусклађеност углова.

Шта треба проверити ако неколико пумпи поквари на исти начин?

Проверите поравнање, уклапање спојнице, напрезање цеви, стање усисавања, скокове притиска, чистоћу уља, стање мотора и тачну локацију квара. Поновљени квар обично значи да првобитни узрок остаје.

Зашто се уметак спојнице стално ломи?

Уобичајени узроци укључују угаоно неусклађеност, радијални помак, погрешан размак спојнице, лабаве главчине, премалу спојницу, удар притиска или поновљена покретања под оптерећењем. Сачувајте неисправан уметак и прегледајте узорак хабања пре него што га замените.

Може ли напрезање цеви изазвати цурење заптивке вратила?

Да. Напрезање цеви може померити или изобличити тело пумпе и променити оптерећење осовине. Ако осовина ради са неуједначеним оптерећењем, ивица заптивке се може рано истрошити. Отпустите цевни прикључак и проверите да ли вод извире из отвора.

Да ли хидрауличну пумпу треба тестирати само без оптерећења?

Не. Тест без оптерећења је користан за прво пуштање у рад, али многи кварови се јављају само под притиском, након што се уље загреје или када одређени актуатор достигне оптерећење. Снимите очитавања током стварне жалбе.

Да ли је безбедно поново користити стару спојницу на новој пумпи?

Понекад, али треба га прегледати. Проверите отвор главчине, причвршћивање кључа, завртње за подешавање, истрошеност уметка, аксијални положај, номинални обртни момент и да ли оштећење старе спојнице указује на неусклађеност или удар.

Финал Такеаваи

Замена хидрауличне пумпе не би требало да почиње и да се завршава бројем модела. Пумпи је такође потребна права ротација, чисто уље, довољно улазног довода, стабилан притисак и погонска инсталација која не савија и не гура осовину.

Ако нова пумпа постане бучна, цури на заптивци вратила, поквари уметак спојнице или поквари као стара, прочитајте инсталацију пре него што окривите део. Поравнање, размак спојнице, крутост базе, напрезање цеви, ограничење усисавања и удар притиска могу брзо да униште добру пумпу.

За замену хидрауличне пумпе, избор зупчасте пумпе, преглед клипне пумпе, питања о поравнању спојнице или рану дијагнозу квара пумпе, пошаљите Блинце модел пумпе, фотографије, димензије вратила и прирубнице, стање спојнице, цевовод, очитавања притиска, стање уља и причу о квару. Права пумпа је важна, али права инсталација одлучује да ли ће опстати.

Тел: +86 132 4232 1601

✉ Е-пошта: sales16@blince.com

Веб сајт: хттпс://блинце.цом/

Одрицање од одговорности

Овај чланак је општи инжењерски водич. Коначни избор компоненти треба да се заснива на машинским цртежима, измереним хидрауличким подацима, условима рада, безбедносним захтевима и потврди од квалификованог хидрауличког инжењера или добављача.

Хидраулични тим Блинце

Блинце Хидраулиц је водећа компанија у индустрији посвећена прецизно пројектованој производњи течности и хидрауличким решењима по мери. Подржан деценијама дубоке експертизе у индустријским машинама и хиљадама успешних глобалних имплементација, наш инжењерски тим се у потпуности фокусира на производњу хидрауличних компоненти високих перформанси, укључујући специјализовани орбитални мотори, високотлачни погонски мотор и робусни регулациони вентили . Наша производна инфраструктура користи најсавременије ЦНЦ системе за обраду са више оса и потпуно је сертификована по ИСО 9001 да гарантује поновљиву волуметријску тачност у сваком појединачном производном циклусу.

Испоручујемо брза, веома поуздана и исплатива хидрауличка решења дистрибутерима тешке индустрије, произвођачима машина за оригиналну опрему и екипама за одржавање у више од 150 земаља. Било да ваш активни пројекат захтева малу количину прилагођених профила осовина или велику производњу Зупчаста пумпа од ливеног гвожђа за тешке услове рада , ми конфигуришемо наше флексибилне распореде производње како бисмо испунили ваше циљно време испоруке уз потпуну предвидљивост цена. Партнерство са Блинце-ом значи обезбеђивање максималне ефикасности система, елитног квалитета материјала и бескомпромисног професионализма течности.

Да бисте сазнали више о нашој комплетној линији производа, посетите нашу званичну веб страницу: ввв.блинце.цом.