हाइड्रोलिक पम्प युग्मन पङ्क्तिबद्धता गाइड: शोर, शाफ्ट सील लीक, र प्रारम्भिक पम्प विफलता

एक हाइड्रोलिक पम्प जुन चाँडै असफल हुन्छ दोष दिन सजिलो छ। नयाँ पम्प शोर छ। शाफ्ट सील चुहाउन थाल्छ। युग्मन सम्मिलित ब्रेकहरू। असर क्षेत्र तातो महसुस हुन्छ। मेसिन एक हप्ताको लागि चल्छ, त्यसपछि उही असफलता फर्काउँछ। कसैले पम्पको गुणस्तर खराब छ भन्छन्, कसैले ठूलो पम्पको लागि सोध्छन्, र पुरानो स्थापना अछुतो रहन्छ।

त्यो बानी चाँडै महँगो हुन्छ। क्षेत्रमा, ए हाइड्रोलिक पम्प यसको छेउमा समस्या सुरु भए तापनि आवाज निकाल्ने, चुहावट वा तातो चलाउने पहिलो भाग हुन सक्छ। म पम्पलाई एकमात्र संदिग्धलाई कल गर्नु अघि युग्मन, कोष्ठक, सक्शन लाइन, पाइप लोड, स्टार्टअप पछि पहिलो प्रेशर स्पाइक, र तेलको अवस्था हेर्छु।

यो मार्गनिर्देशन ती व्यक्तिहरूका लागि लेखिएको हो जसले त्यो कल गर्नु पर्छ: मर्मत पसलहरू, उपकरण मालिकहरू, खरिद टोलीहरू, र मर्मत टोलीहरू। यो युग्मन पङ्क्तिबद्धता र स्थापना तनावको नजिक रहन्छ किनभने ती विवरणहरू छोड्न सजिलो हुन्छ जब सबैजना पम्प मोडेल मिलाउन हतार हुन्छन्। Blince आपूर्ति हाइड्रोलिक गियर पम्प, वेन पम्प, पिस्टन पम्प, हाइड्रोलिक मोटरहरू , भल्भहरू, नलीहरू, फिटिंगहरू, गेजहरू, र सम्बन्धित हाइड्रोलिक प्रणाली भागहरू, जुन यहाँ उपयोगी छ किनभने असफल पम्पलाई बेन्चमा नयाँ बक्स मात्र होइन, सर्किट समीक्षा चाहिन्छ।

अर्को पम्प प्रतिस्थापन गर्नु अघि मुख्य टेकवेहरू

असफलता ढाँचाको साथ सुरू गर्नुहोस्

प्रतिस्थापन हाइड्रोलिक पम्प अर्डर गर्नु अघि, पुरानो पम्प कहाँ असफल भयो वर्णन गर्नुहोस्। अगाडिको शाफ्ट सील लीकले स्कोर गरिएको गियर सेटबाट फरक कथा बताउँछ। टुटेको युग्मन स्पाइडरले cavitated inlet बाट फरक कथा बताउँछ। तातो असर गर्ने घरले फोहोर तेलले लगाएको प्रेसर प्लेटबाट फरक कथा बताउँछ।

जब दुई पम्पहरू एकै ठाउँमा असफल हुन्छन्, म यसलाई दुर्भाग्यको सट्टा संकेतको रूपमा व्यवहार गर्दछु। फेरि चुहावट हुने फ्रन्ट सिललाई शाफ्ट आन्दोलनले रगिएको हुन सक्छ, केसको दबाबले धकेलिएको हुन सक्छ, वा निकास मार्गमा बस्न भनिएको हुन सक्छ जुन यो देखिन्छ जस्तो मुक्त छैन। फिर्ता आउने आवाज गुनासो सक्शन, हावा प्रविष्टि, घुमाउने, वा पङ्क्तिबद्धतासँग सम्बन्धित हुन सक्छ। एक युगल जो दुई पटक असफल हुन्छ उही शंकाको योग्य छ। Blince को गाइड अन हाइड्रोलिक प्रेशर गेज प्लेसमेन्ट सान्दर्भिक छ किनभने पम्प आउटलेट प्रेशरले मात्रै पूर्ण विफलताको वर्णन गर्दछ।

रिन्च छुनु अघि असफलताको कथा लेख्नुहोस्। एउटा उपयोगी नोटले यसो भन्न सक्छ: 'गियर पम्प दुई पटक प्रतिस्थापन गरियो; दुबै पम्पहरू दुई दिनपछि अगाडिको शाफ्ट सीलमा चुहावट भयो; युग्मन सम्मिलितले असमान पहिरन पनि देखाउँदछ।' त्यो नोट 'फेरि उही पम्प चाहिन्छ' भन्दा बढी उपयोगी छ।

एउटा छोटो फिल्ड केस: तीन पम्प, एक बेन्ट कोष्ठक

रिसाइकल प्रेसमा प्रयोग गरिएको सानो हाइड्रोलिक पावर युनिटलाई विचार गर्नुहोस्। पहिलो गुनासो सरल थियो: हाइड्रोलिक गियर पम्प वार्म-अप पछि शोर भयो। पम्प बदलियो। दोस्रो पम्प धेरै दिनसम्म चल्यो, त्यसपछि अगाडिको सिल लिक हुन थाल्यो। आपूर्तिकर्तालाई वारेन्टी प्रतिस्थापनको लागि सोधिएको थियो। तेस्रो पम्प स्थापना गरिएको थियो, र यस पटक युग्मन सम्मिलित पहिलो असफल भयो। Blince को गियर पम्प चयन गाइड सान्दर्भिक छ जब प्रतिस्थापन आफैलाई पनि दबाब, गति, रोटेशन, र कर्तव्य चक्र विरुद्ध जाँच गर्न आवश्यक छ।

त्यस बिन्दुमा पम्प तीन दिशाबाट दोषी देखिन्थ्यो: आवाज, चुहावट, र युग्मन क्षति। तर असफल भागहरूले मात्र फरक तरिकामा एउटै स्थापना समस्या रिपोर्ट गर्दै थिए। अघिल्लो मर्मत पछि मोटर कोष्ठक वेल्डेड गरिएको थियो, र माउन्टिङ अनुहार अब वर्ग थिएन। चूषण नली विच्छेदन संग, पङ्क्तिबद्धता आँखा द्वारा पर्याप्त नजिक देखिन्थ्यो। सक्शन पाइप र प्रेसर लाइनलाई कडा पारेपछि, पम्पको शरीर अलिकति सारियो। लचिलो युग्मन त्यसपछि प्रत्येक पटक मोटर सुरु गर्दा कोष्ठक समस्या सुधार गर्न बाध्य भयो।

अन्तिम मर्मत चौथो पम्प थिएन। कोष्ठकको अनुहार सच्याइयो, मोटरको खुट्टा राम्ररी सिम गरिएको थियो, कपलिङ ग्याप रिसेट गरिएको थियो, र सक्शन पाइपलाई समर्थन गरिएको थियो त्यसैले यसले पम्पलाई तान्दैन। प्रतिस्थापन पम्प त्यसपछि चुपचाप दौडियो। यस प्रकारको केस सामान्य छ किनभने दृश्य असफल भाग प्रायः यसको वरिपरि अप्ठ्यारो स्टिलवर्क भन्दा बदल्न सजिलो हुन्छ।

पाठ यो होइन कि प्रत्येक प्रारम्भिक पम्प विफलता पङ्क्तिबद्धताको कारणले हुन्छ। पाठ यो हो कि बारम्बार असफलता एक ढाँचा समीक्षा योग्य छ। यदि एउटै सिल दुई पटक चुहावट भयो भने, यदि एउटै बियरिङ दुई पटक तातो चल्यो भने, वा एउटै युग्मन इन्सर्ट दुई पटक ब्रेक भयो भने, अर्को उद्धरणमा अर्को पम्पको लागि अनुरोध मात्र होइन, स्थापना फोटो र विफलता विवरणहरू समावेश हुनुपर्छ। फराकिलो सेवा दिनचर्याका लागि, पुरानो हाइड्रोलिक पम्प स्थापना र मर्मत गाइड एक उपयोगी पृष्ठभूमि चेकलिस्ट दिन्छ।

पम्प शाफ्ट एक पङ्क्तिबद्ध उपकरण होइन

हाइड्रोलिक पम्पको इनपुट शाफ्ट टोक़ प्रसारण गर्न डिजाइन गरिएको छ। यो खराब स्थापना सुधार गर्न को लागी होइन। जब विद्युतीय मोटर शाफ्ट र पम्प शाफ्ट मिसाइलाइन हुन्छन्, युग्मन अझै पनि फिट हुन सक्छ, तर घुमाउने भागहरू अतिरिक्त रेडियल र कोणीय लोड अन्तर्गत काम गर्न थाल्छन्।

लचिलो युग्मनले सीमित मात्रामा त्रुटि स्वीकार गर्न सक्छ। यसले नराम्रो स्थितिमा रहेको मोटर, झुकेको कोष्ठक, विकृत बेल हाउजिङ, वा कडा पाइपवर्कद्वारा तानिएको पम्पलाई बचाउन सक्दैन। यदि युग्मनलाई प्रत्येक क्रान्तिलाई फ्लेक्स गर्न बाध्य पारिएको छ भने, पम्प शाफ्ट सील, अगाडिको बियरिङ, किवे, र युग्मन सम्मिलित सबै यसको लागि तिर्छन्।

यही कारणले गर्दा पम्पले बेन्च जाँच पास गर्न सक्छ र अझै पनि मेसिनमा असफल हुन्छ। बेन्चमा, पम्प पाइपिङद्वारा तानिएको छैन, आधारद्वारा घुमाइएको, वा खराब पङ्क्तिबद्ध युग्मन मार्फत चलाइएको छैन। मेसिनमा, ती सबै शक्तिहरू सँगै देखा पर्न सक्छन्।

रेडियल मिसालाइनमेन्ट र एगुलर मिसालाइनमेन्ट

युग्मन पङ्क्तिबद्धतामा दुई सामान्य त्रुटिहरू छन्। रेडियल मिसालाइनमेन्ट भनेको दुई शाफ्ट केन्द्र रेखाहरू समानान्तर तर अफसेट छन्। Angular misalignment भनेको केन्द्र रेखाहरू कोणमा मिल्ने हो। धेरै असफल स्थापनाहरू दुवै छन्।

एउटा सानो भिजुअल अफसेट गम्भीर देखिँदैन, विशेष गरी कम लागतको पावर इकाईमा। अपरेशनको समयमा, तथापि, त्यो अफसेट दोहोर्याइएको झुकाउने भार हुन्छ। पम्प शाफ्टले छेउमा धकेल्दा घुमाउन प्रयास गर्दछ। सील ओठ असमान रूपमा चल्छ। बेयरिङले बोक्न चयन नगरिएको भार देख्छ। पम्प आन्तरिक रूपमा लगाएको अघि शोर र गर्मी देखा पर्न सक्छ।

औद्योगिक हाइड्रोलिक पावर इकाइहरू, उच्च-गति गियर पम्पहरू, र पिस्टन पम्प ड्राइभहरूका लागि, युग्मन भरि छिटो हेर्नु कमजोर परीक्षण हो। एक स्ट्रेटेज र फीलर गेजले कुनै नराम्रो त्रुटि समात्न सक्छ; एक डायल सूचक वा लेजर उपकरण छिटो वा बढी महँगो ड्राइभहरूमा उचित हुन सक्छ। युग्मन निर्माताको संख्या अझै महत्त्वपूर्ण छ। व्यावहारिक नियम कम ग्लैमरस छ: पम्प शाफ्ट त्यो भाग बन्नु हुँदैन जसले कुटिल स्थापना चलाउँछ।

कामलाई जटिल नगरी कसरी पङ्क्तिबद्धता जाँच गर्ने

पङ्क्तिबद्ध कार्य धेरै सटीक हुन सक्छ, तर उपयोगी फिल्ड जाँच महँगो उपकरणहरूबाट सुरु गर्नुपर्दैन। पहिले, मोटर र पम्प माउन्टिंग अनुहारहरू सफा गर्नुहोस्। पेन्ट लम्पहरू, वेल्डिङ स्प्याटर, बुरहरू, ग्यास्केटका टुक्राहरू, र पाइलटहरू र फ्ल्याङ्गहरूबाट फोहोर हटाउनुहोस्। एक खुट्टा मुनिको सानो चिपले एक कोणीय त्रुटि सिर्जना गर्न सक्छ जुन पछि युग्मन समस्या जस्तो देखिन्छ।

दोस्रो, मोटर, कोष्ठक, घण्टी हाउजिङ, र पम्पलाई पार्टपुर्जाहरू सँगै जोड्न नदिई जम्मा गर्नुहोस्। यदि बोल्टले आवासलाई स्थितिमा तान्नु पर्छ भने, केहि पहिले नै गलत छ। बोल्टले पहिले नै सही रूपमा बसेका भागहरू क्ल्याम्प गर्नुपर्छ; तिनीहरूले पङ्क्तिबद्ध उपकरणको रूपमा काम गर्नु हुँदैन। यो सानो बानीले धेरै विकृत स्थापनाहरूलाई रोक्छ।

तेस्रो, हाइड्रोलिक लाइनहरू कडा हुनु अघि युग्मन जाँच गर्नुहोस्। उपलब्ध हुँदा युग्मन निर्माताको विधि प्रयोग गर्नुहोस्। यदि होइन भने, कुनै नराम्रो रेडियल जाँचको लागि युग्मन केन्द्रहरूमा स्ट्रेटेज प्रयोग गर्नुहोस्, कोणीय भिन्नताको लागि युग्मन अनुहारहरू वरिपरि फिलर गेज, र टाइट स्पटहरू महसुस गर्न हात घुमाउनुहोस्। यो महत्वपूर्ण ड्राइभहरूमा डायल सूचकको लागि विकल्प होइन, तर यसले तेल थप्नु अघि स्पष्ट त्रुटिहरू समात्न सक्छ। यदि कम्पन पहिले नै उजुरीको अंश हो भने, निष्कर्षहरूसँग तुलना गर्नुहोस् हाइड्रोलिक पम्प कम्पन समस्या निवारण गाइड.

चौथो, सक्शन र प्रेसर लाइनहरू जडान गर्नुहोस्, त्यसपछि फेरि जाँच गर्नुहोस्। यो दोस्रो जाँच हो जहाँ धेरै वास्तविक समस्याहरू देखा पर्दछ। कडा सक्शन पाइपले पम्पको एक छेउलाई उठाउन सक्छ। एक दबाब रेखाले पम्पलाई छेउमा धकेल्न सक्छ। छोटो नलीले आउटलेट तल तान्न सक्छ। यदि पाइपिंग पछि युग्मन स्थिति परिवर्तन हुन्छ, पम्प अझै समस्या थिएन।

अन्तमा, महत्त्वपूर्ण उपकरणहरूमा छोटो वार्म-अप पछि पङ्क्तिबद्धता जाँच गर्नुहोस्। तापले आधार, कोष्ठक, र मोटर स्थिति परिवर्तन गर्न सक्छ। यदि एकाइ लगातार काम गर्छ भने, चिसो पङ्क्तिबद्ध पढाइले चलिरहेको अवस्था वर्णन गर्न सक्दैन। यो विशेष गरी इन्जिनहरू, भट्टीहरू, इन्जेक्शन मोल्डिङ मेसिनहरू, कम्प्याक्ट मोबाइल उपकरणहरू, वा ठूला तापक्रम स्विङहरू देख्ने बाहिरी मेसिनहरू नजिक माउन्ट गरिएका पावर एकाइहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ।

युग्मन ग्याप र अक्षीय थ्रस्ट

पङ्क्तिबद्धता केवल साइड-टु-साइड स्थिति होइन। युग्मन आधाहरू बीचको दूरी पनि महत्त्वपूर्ण छ, र हतारिएको पम्प स्वैपको समयमा हराउन सजिलो छ। भागहरू न्यानो हुँदा र पम्प शाफ्टमा भार धकेल्न थाल्दा कडा खाडल बन्द हुन सक्छ। फराकिलो अन्तरले यसको अभिप्रेत सम्पर्क क्षेत्रको छेउमा काम गर्ने सम्मिलित छोड्न सक्छ, त्यसैले यो खराब सेटअपको सट्टा खराब सामग्री जस्तो देखिने ढाँचामा लगाउँछ।

एक हब जुन राम्ररी लक गरिएको छैन शाफ्टको साथमा रिसाउन सक्छ। खुकुलो कुञ्जीले कसैलाई हातले हिँड्नुअघि नै सानो हथौडाको निशान छोड्न सक्छ। एक कदम वा कंधे शाफ्ट मा, हब स्थिति पनि महत्त्वपूर्ण छ। दुई पम्पहरूले समान नाममात्र शाफ्ट साइज साझा गर्न सक्छन् र अझै पनि शाफ्ट लम्बाइ, काँधको स्थिति, वा कुञ्जी लम्बाइमा भिन्न हुन्छन्। ती विवरणहरू जाँच नगरी पुरानो युग्मन पुन: प्रयोग गर्दा नयाँ पम्प पहिलो सुरु हुनु अघि प्रीलोड गर्न सकिन्छ।

उपलब्ध कडा सम्मिलित छनोट गरेर बारम्बार युग्मन सम्मिलित विफलताको समाधान नगर्नुहोस्। पम्प र बिजुली मोटरमा थप झटका पठाउँदा एक कडा घुसाइले दृश्य युग्मन क्षति लुकाउन सक्छ। पहिले पङ्क्तिबद्धता, ग्याप, हब फिट, कुञ्जी फिट, र प्रणालीमा वास्तविक टर्क झटका पुष्टि गर्नुहोस्।

युग्मन प्रकारले विफलता सुराग परिवर्तन गर्दछ

विभिन्न युगलहरूले विभिन्न प्रमाणहरू छोड्छन्। इलास्टोमर स्पाइडरसँग जोडिएको जबाडाले माकुराको असमान पहिरन, हराएको खुट्टा, कालो धुलो, तातो चिन्ह, वा ह्यामर गरिएको हब देखाउन सक्छ। एक आस्तीन युग्मनले शाफ्ट वा कुञ्जीवे पहिले नै लगाएको नभएसम्म क्षति लुकाउन सक्छ। एक गियर युग्मनले अधिक टोक़ सहन सक्छ तर स्नेहन र पङ्क्तिबद्ध अनुशासन चाहिन्छ। एक कठोर युग्मनले धेरै कम क्षमा दिन्छ र खराब आधार लुकाउन प्रयोग गर्नु हुँदैन।

युग्मन शाफ्ट व्यास भन्दा बढी फिट हुनुपर्छ। सानो मोटर स्ट्यान्डमा हल्का जबडा युग्मन राम्रो देखिन सक्छ र पम्पले पूर्ण दबाब देख्दा अझै पनि गुनासो गर्न सक्छ। टर्क, गति, प्रति घण्टा सुरु हुन्छ, रिभर्सल, राहत घटनाहरू, र मेसिन लोड गर्ने तरिकाले छनोट परिवर्तन गर्दछ। धेरै धेरै प्रतिक्रियाले स्टार्टअपलाई सहज पुलको सट्टा दस्तक जस्तो महसुस गराउन सक्छ।

जब एक युग्मन सम्मिलित असफल हुन्छ, टुक्राहरू राख्नुहोस्। तिनीहरू प्रमाण हुन्। एक पक्षले अर्को भन्दा बढी कुचलले कोणीय मिसालाइमेन्ट सुझाव दिन सक्छ। धुलो र गर्मीले निरन्तर लचिलो हुने सुझाव दिन सक्छ। दबाब स्पाइक पछि विभाजित सम्मिलितले टोर्सनल झटका सुझाव दिन सक्छ। शाफ्टमा ढीलो हब चिन्हले खराब क्ल्याम्पिङ वा गलत कुञ्जी फिटको सुझाव दिन सक्छ। युग्मनलाई साक्षीको रूपमा व्यवहार गर्नुहोस्, डिस्पोजेबल सहायकको रूपमा होइन।

पाइप तनावले सही रूपमा पङ्क्तिबद्ध पम्प सार्न सक्छ

पाइपहरू जडान हुनु अघि पम्पलाई सही रूपमा पङ्क्तिबद्ध गर्न सकिन्छ, त्यसपछि सक्शन र प्रेसर लाइनहरू कडा भएपछि पङ्क्तिबद्धताबाट बाहिर निकाल्न सकिन्छ। यो सबैभन्दा सामान्य क्षेत्र गल्ती मध्ये एक हो।

हाइड्रोलिक पोर्टहरूलाई माउन्टिंग बिन्दुको रूपमा व्यवहार गर्नु हुँदैन। यदि सक्शन पाइप केही मिलिमिटर टाढा छ भने, यदि प्रेसर पाइपलाई ठाउँमा तान्नु परेको छ भने, वा दबाब आउनु अघि नै छोटो नली कडा छ भने, पम्पलाई पाइपवर्क होल्ड गर्न भनिन्छ। त्यस पछि, बेयर ड्राइभमा लिइएको पङ्क्तिबद्धता पढाइले अब चल्न लागेको मेसिनको वर्णन गर्दैन।

एउटा साधारण जाँच भनेको पाइप जडान खुकुलो पार्नु हो र लाइन स्प्रिङ्स छ कि छैन हेर्नु हो। यदि यो सर्छ भने, पाइपले पम्प लोड गर्दै थियो। प्रतिस्थापन पम्पलाई दोष दिनु अघि पाइप समर्थन, नली लम्बाइ, फ्ल्यान्ज स्थिति, वा कोष्ठक सच्याउनुहोस्। Blince को हाइड्रोलिक फिटिङ श्रेणी यहाँ सान्दर्भिक छ किनभने थ्रेड फिट र सील तनावमुक्त स्थापना जस्तै होइन, र हाइड्रोलिक ट्युबिङ चयन गाइडले किन ट्यूब, नली, बेन्ड रेडियस, र सबै परिवर्तन लाइन तनावलाई समर्थन गर्दछ भनेर बताउँछ।

पाइप तनाव पनि समय संग परिवर्तन हुन्छ। स्थापनाको समयमा पर्याप्त लामो नली चिसो मौसममा कठोर हुन सक्छ। जलाशय न्यानो हुँदा एक स्टील सक्शन लाइन विस्तार वा सार्न सक्छ। दबाबको नली पल्सेशन अन्तर्गत कोर्रा हुन सक्छ यदि यसलाई राम्रोसँग क्ल्याम्प गरिएको छैन। एक मेशिन फ्रेम लोड अन्तर्गत घुमाउन सक्छ र पम्प पोर्टहरूलाई तिनीहरूको चिसो कार्यशाला स्थितिबाट टाढा तान्न सक्छ।

यो एक कारण हो कि मोबाइल मेसिनहरू स्थिर शक्ति एकाइहरू भन्दा निदान गर्न गाह्रो हुन सक्छ। पम्प इन्जिन, फ्रेम सदस्य, रेडिएटर, र हाइड्रोलिक ट्याङ्कीको नजिक माउन्ट गर्न सकिन्छ। गर्मी, कम्पन, र चेसिस आन्दोलन सबै ड्राइभ समूह नजिकै भेट्छन्। यदि पम्प विफलता फिल्ड कार्यको समयमा मात्र देखा पर्यो र बेन्चमा होइन, पम्पलाई वास्तविक मेसिन भित्र कसरी समर्थन गरिन्छ निरीक्षण गर्नुहोस्।

सक्शन अवस्थाहरूले पङ्क्तिबद्धता समस्याहरू अझ खराब बनाउन सक्छ

कमजोर पङ्क्तिबद्धताले पम्पको मेकानिकल पक्षलाई लोड गर्छ। खराब सक्शनले हाइड्रोलिक पक्षलाई क्षति पुर्‍याउँछ। वास्तविक असफलताहरूमा, दुवै सँगै हुन सक्छ।

यदि इनलेट लाइन मार्जिनल छ भने, पम्पले सामान्यतया तपाईंलाई बताउनेछ। यो चिसो तेलमा खस्न सक्छ, वार्म-अप पछि शान्त हुन सक्छ, वा केहि चक्र पछि ट्यांकमा फोम हुन सक्छ। एउटा सानो सक्शन होज, लामो बाटो, फोहोर स्क्रिन, फिटिङमा हावा चुहावट, वा धेरै चिसो भएको तेलले इनलेटलाई भोको बनाउन सक्छ। प्राविधिकले त्यो आवाज सुन्न सक्छ र युग्मनलाई पछ्याउन सक्छ। अर्कोले सिल चुहावट देख्न सक्छ र पम्पलाई दोष दिन सक्छ। धेरै अवस्थामा दुबै ड्राइभ पङ्क्तिबद्धता र सक्शन साइड जाँच गर्न आवश्यक छ। जब मेसिनले तेल फोमिङ वा कमजोर ट्याङ्की सास फेर्न पनि देखाउँछ, हाइड्रोलिक ट्याङ्की सास चयन गाइड अर्को पढ्न उपयोगी छ।

को लागी ए हाइड्रोलिक गियर पम्प , सक्शन प्रतिबन्ध प्रायः शोर र पहिरनको रूपमा द्रुत रूपमा देखा पर्दछ। पिस्टन पम्पको लागि, इनलेट अवस्थाहरूले नियन्त्रण स्थिरता, चुहावट, असर जीवन, र केस तापमानलाई असर गर्न सक्छ। पम्प प्रकारले लक्षण परिवर्तन गर्छ, तर इनलेट अझै पनि महत्त्वपूर्ण छ। यदि पम्पले स्थापना पछि मात्र तेल तान्न सक्दैन भने, ब्लिन्सको लेखमा हाइड्रोलिक पम्प कुनै सक्शन कारणहरू पङ्क्तिबद्धता जाँचको छेउमा सम्बन्धित छैन।

सक्शन शोर, युग्मन शोर, र असर आवाज ध्वनि फरक

अपरेटरहरूले प्रायः सबै पम्प शोरलाई एक शब्दको साथ वर्णन गर्छन्: ठूलो। समस्या निवारणमा, यसले ध्वनि ढाँचा अलग गर्न मद्दत गर्दछ। सक्शन समस्याहरूले प्रायः एक रैटलिङ, क्र्याकिङ, वा बजरी जस्तो आवाज सिर्जना गर्दछ जुन तेलको तापक्रम र इनलेट प्रतिबन्धसँग परिवर्तन हुन्छ। सक्शन साइडमा प्रवेश गर्ने हावाले आवाजलाई अनियमित बनाउन सक्छ र ट्याङ्कीमा फोम बनाउन सक्छ।

युग्मन शोर अक्सर अधिक लयबद्ध छ। यो स्टार्टअप, बन्द, वा दबाब परिवर्तन समयमा बलियो हुन सक्छ। ढिलो हब ढकढक गर्न सक्छ। क्षतिग्रस्त इन्सर्टले हाइड्रोलिक प्रेसर कम हुँदा पनि ड्राइभलाई नराम्रो महसुस गराउन सक्छ। यदि युग्मन गार्ड हटाउँदा आवाज परिवर्तन हुन्छ र कम जोखिम अवस्थाहरूमा ड्राइभको निरीक्षण गरिन्छ भने, मेकानिकल पक्ष ध्यानको योग्य छ।

असरको आवाज तिखो हुन सक्छ र हाइड्रोलिक लोड परिवर्तन हुँदा पनि पम्पसँग रहन सक्छ। तातो अगाडिको असर क्षेत्र, युग्मन नजिकको धातुको धुलो, वा शाफ्टको छेउमा सिल चुहावटले ड्राइभको छेउको निरीक्षण गरिनु पर्ने सुझाव दिन्छ। यी ध्वनि सुरागहरू मध्ये कुनै पनि आफैंमा प्रमाण होइन। तिनीहरू अर्को गेज, डायल सूचक, वा निरीक्षण ऐना कहाँ राख्ने निर्णय गर्ने तरिकाहरू हुन्।

सुरक्षाको लागि, घुम्ने युगलको नजिक उपकरण वा शरीरका भागहरू राखेर कहिल्यै सुन्नुहोस्। साइट नियमहरू अनुसार बन्द गर्नुहोस्, लक आउट गर्नुहोस्, र ड्राइभको निरीक्षण गर्नुहोस्। एक उपयोगी निदान एक खुला घूर्णन शाफ्ट नजिक काम गर्न लायक छैन।

आधार कठोरता, बेल हाउसिंग, र माउन्टिंग फेस

मोटर, घण्टी आवास, कोष्ठक, आधार प्लेट, र माउन्ट बोल्ट पम्प स्थापना को भाग हो। कमजोर आधार लोड अन्तर्गत फ्लेक्स गर्न सक्छ। घण्टी हाउसिङमा फेस गर्ने अनुहारमा खराब मेसिन वा मलबे हुन सक्छ। पेन्ट, बुर्र, वेल्डिङ विकृति वा असमान शिमले मोटर वा पम्पलाई झुकाउन सक्छ।

फ्ल्याट नभएको मोटर खुट्टाले बोल्टलाई कडा पार्दा मोटर फ्रेमलाई ट्विस्ट गर्न सक्छ। एक पम्प कोष्ठक कुनै लोड बिना वर्गाकार देखिन सक्छ र दबाव रेखा पल्स पछि शिफ्ट हुन सक्छ। आधार प्लेट सञ्चालनको पहिलो केही दिन पछि बस्न सक्छ। यदि पङ्क्तिबद्धता विधानसभाको समयमा एक पटक मात्र जाँच गरिएको छ भने, कार्य पङ्क्तिबद्धता फरक हुन सक्छ।

कपलिंग वा अगाडि सिलहरू तोड्ने मेसिनहरूको लागि, माउन्टिङ अनुहारहरू निरीक्षण गर्नुहोस्। तिनीहरूलाई सफा गर्नुहोस्। burrs को लागि जाँच गर्नुहोस्। निश्चित गर्नुहोस् कि बोल्टहरूले घरहरूलाई स्थितिमा जबरजस्ती नगरी भागहरू एकसाथ तान्छन्। त्यसपछि पाइपिङ जडान भएपछि पङ्क्तिबद्धता पुन: जाँच गर्नुहोस्।

माउन्टिंग क्षति विघटन पछि कस्तो देखिन्छ

जब पम्प हटाइन्छ, सबै कुरा सफा गर्नु अघि सम्पर्क चिन्हहरू हेर्नुहोस्। माउन्टिंग फ्ल्यान्जमा असमान साक्षी चिन्हहरूले पम्प समतल बसिरहेको थिएन भनेर देखाउन सक्छ। पायलट व्यास नजिक पालिश आर्क्स आन्दोलन देखाउन सक्छ। कोष्ठक वरिपरि क्र्याक गरिएको पेन्टले फ्लेक्सिङ देखाउन सक्छ। युग्मन हबको एक छेउमा चम्किलो पहिरन चिन्हले बारम्बार साइड लोड देखाउन सक्छ।

बोल्टहरू पनि जाँच गर्नुहोस्। एक बोल्ट जुन तानिएको, फ्रेट गरिएको, वा अन्य भन्दा फरक पालिश गरिएको छ कि कोष्ठक चलिरहेको देखाउन सक्छ। हराइरहेको डोवेल, क्षतिग्रस्त पाइलट, वा अंडाकार माउन्टिंग प्वालले सञ्चालनको क्रममा पङ्क्तिबद्धता परिवर्तन गर्न सक्छ। यी साना विवरणहरूले प्राय: हाइड्रोलिक सर्किट स्वीकार्य देखिए तापनि प्रतिस्थापन पम्प किन असफल भयो भनेर वर्णन गर्दछ।

यदि पम्प बिजुलीको मोटर र पम्पको बीचमा घण्टी हाउजिङको साथ माउन्ट गरिएको छ भने, दुबै छेउमा बेल हाउसिङ पाइलटको निरीक्षण गर्नुहोस्। सस्तो वा क्षतिग्रस्त बेल हाउसिंगले कुनै पनि कम्पोनेन्टलाई सही रूपमा पत्ता लगाउन सक्दैन। यदि बेल हाउजिङ वेल्डेड, मेसिन वा फिल्डमा परिमार्जन गरिएको छ भने, अनुहारहरू वर्गाकार रहेको मान्नु हुँदैन।

दबाव झटका र टोर्सनल लोड

Misalignment निरन्तर मेकानिकल तनाव सिर्जना गर्दछ। दबाव झटकाले टोक़ तनाव सिर्जना गर्दछ। जब दुवै उपस्थित हुन्छन्, युग्मन, कुञ्जी, शाफ्ट, र बियरिङहरू चाँडै दुख्छन्।

रिलिफ भल्भ धेरै माथि सेट भएको, दिशात्मक भल्भ अचानक सर्ने, अपरेटरले लिभर समात्ने क्रममा स्ट्रोकको अन्त्यमा पुग्ने सिलिन्डर, मोटर लोड अचानक बन्द हुने वा प्रतिबन्धित कप्लरहरू भएको संलग्न सर्किटबाट आउन सक्छ। यदि पम्प पहिल्यै गलत छ भने, प्रत्येक दबाब स्पाइक ड्राइभ मार्फत डेलिभर गरिन्छ जुन सहज रूपमा चलिरहेको छैन।

कुनै लोडमा मात्र पम्प ड्राइभ अवस्थाको न्याय नगर्नुहोस्। चिसो नो-लोड परीक्षण स्वीकार्य लाग्न सक्छ। वास्तविक दबाबमा, पम्प टर्क बढ्छ र युग्मनले कडा काम गर्न थाल्छ। स्टार्टअपको समयमा मात्र होइन, गुनासोको समयमा आवाज, कम्पन र दबाब रेकर्ड गर्नुहोस्।

राहत भल्भ, दिशात्मक भल्भ, र पम्प ड्राइभ शक

पम्प ड्राइभले शाफ्टमा टर्कको रूपमा दबाब महसुस गर्दछ। जब राहत भल्भ खुल्छ, जब दिशात्मक भल्भ अवरुद्ध एक्चुएटरमा सर्छ, वा जब सिलिन्डर स्ट्रोकको अन्त्यमा पुग्छ र लीभर होल्ड रहन्छ तब त्यो टर्क उफ्रन सक्छ। जो कोहीसँग गेज पढ्नको लागि समय हुनु अघि युग्मनले ती क्षणहरू पहिले बोक्छ।

यदि राहत भल्भ पम्प, मोटर, युग्मन वा मेसिनको आवश्यकता भन्दा माथि सेट गरिएको छ भने, ड्राइभ ट्रेनले अनावश्यक तनाव देख्छ। यदि दिशात्मक भल्भमा स्पूल केन्द्र छ जसले पम्प अनलोड गर्दा प्रवाह रोक्छ, पम्प लोड अन्तर्गत सुरु हुन सक्छ। Blince को दिशात्मक नियन्त्रण भल्भ चयन गाइड सान्दर्भिक छ किनभने भल्भ केन्द्रको व्यवहारले पम्प स्वतन्त्र रूपमा सुरु हुन्छ वा तुरुन्तै दबाबसँग लड्ने निर्णय गर्न सक्छ। यदि सर्किटले मोटर चलाउँछ भने, हाइड्रोलिक पम्प मोटर मिल्दो गाइड पम्प टोक़, मोटर लोड, र तेल तापमान जडान गर्न मद्दत गर्छ।

पम्पले हाइड्रोलिक मोटर र ओभररनिङ लोडबाट झटका पनि देख्न सक्छ। भारी कन्वेयर, ड्रम, व्हील ड्राइभ, वा फ्यानले अचानक रोकियो भने सर्किटमा ऊर्जा फिर्ता गर्न सक्छ। त्यो दबाव व्यवहार वाल्व व्यवस्था मा निर्भर पम्प सर्किट मार्फत प्रतिबिम्बित हुन सक्छ। यदि लोड रिभर्सल वा अचानक बन्द भएपछि युग्मन विफलता देखा पर्‍यो भने, एक्लै पम्पको समीक्षा नगर्नुहोस्।

घुमाउने दिशा र स्टार्ट-अप जाँचहरू

गलत रोटेशनले पम्पलाई चाँडै नष्ट गर्न सक्छ। गलत दिशामा छोटो परीक्षणले पनि केही पम्प प्रकारहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ, विशेष गरी यदि पम्पले सही रूपमा प्राइम गर्दैन। मोटरलाई उर्जा दिनु अघि, पम्प रोटेशन एरो, मोटर तार, पोर्ट अभिमुखीकरण, र युग्मन दिशा पुष्टि गर्नुहोस्।

पहिलो सुरुमा, प्रणालीलाई सीधा पूर्ण दबावमा जबरजस्ती नगर्नुहोस्। आवश्यक भएमा पम्पलाई प्राइम गर्नुहोस्, पम्पको प्रकार अनुसार हाउसिंग वा सक्शन लाइन भर्नुहोस्, सम्भव भएमा आउटलेट अनलोड गर्नुहोस्, र सर्किट लोड गर्नु अघि तेल प्रवाह पुष्टि गर्नुहोस्। ए तरल भरिएको दबाब गेजले कम्पन-प्रवण जाँचहरूमा मद्दत गर्न सक्छ, तर गेज जहाँ पढ्ने प्रश्नको जवाफ दिन्छ त्यहाँ स्थापित हुनुपर्छ।

यदि पम्पले छिटो तेल उठाउँदैन भने, रोक्नुहोस् र निरीक्षण गर्नुहोस्। दबाब देखा पर्न को लागी यसलाई सुक्खा चलाउन जारी नगर्नुहोस्। सुक्खा वा वातित स्टार्टअपले मेसिनले उपयोगी काम गर्नु अघि क्षति छोड्न सक्छ।

पम्प प्रतिस्थापन पछि स्टार्ट-अप प्रक्रिया

एक सावधान स्टार्ट-अप सस्तो बीमा हो, विशेष गरी हतार मर्मत पछि। पहिलो रन अघि, म तेल स्तर, तेल ग्रेड, सक्शन भल्भ स्थिति, सक्शन स्क्रिन अवस्था, र घुमाउने दिशा पुष्टि गर्नेछु। यो पनि स्पष्ट सुनिन्छ, तर यसले अझै पनि मानिसहरूलाई समात्छ: जाँच गर्नुहोस् कि इनलेट क्याप गरिएको छैन, प्लग गरिएको छैन, भत्किएको नलीमा जोडिएको छ, वा बन्द भल्भमा पर्खिरहेको छ। यदि पम्प प्रकारलाई आवास वा केस भर्न आवश्यक छ भने, यसलाई घुमाउनु अघि भर्नुहोस्।

पम्पलाई पूर्ण लोडमा जोड्नु अघि साइट नियमहरूले अनुमति दिन्छ र घुमाउने पुष्टि गर्ने ठाउँमा मोटरलाई छोटकरीमा जोड्नुहोस्। सर्किट डिजाइनले अनुमति दिँदा प्रारम्भिक प्राइमिङको समयमा आउटलेट अनलोड वा कम दबाबमा राख्नुहोस्। तेल चाल, असामान्य आवाज, फोम, र तत्काल दबाब स्पाइकको लागि हेर्नुहोस्। यदि पम्प सुक्खा वा कठोर सुनिन्छ भने, यसलाई 'बसाउन' पर्खनुको सट्टा रोक्नुहोस्।

पम्प प्राइमहरू पछि, चरणहरूमा दबाब ल्याउनुहोस्। कम्पनका लागि कपलिंग गार्ड क्षेत्र, तेलको लागि अगाडिको सिल, पतनको लागि सक्शन नली, र फोमको लागि जलाशय हेर्नुहोस्। केहि मिनेट पछि दबाब र तापमान रेकर्ड गर्नुहोस्, त्यसपछि फेरि जब तेल यसको सामान्य काम गर्ने तापक्रममा पुग्छ। पहिलो घण्टा अक्सर सानो चेतावनी दिन्छ। यदि प्रेसर गेज सामान्य देखिन्छ तर मेसिन अझै कमजोर महसुस गर्दछ, लेख किन हाइड्रोलिक प्रणालीहरूले सामान्य दबाब देखाउँछन् तर शक्तिको अभाव एक उपयोगी निदान पुल हो।

गियर पम्प, वेन पम्प, र पिस्टन पम्प भिन्नताहरू

हाइड्रोलिक गियर पम्पहरू सरल र व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसले कहिलेकाहीँ मानिसहरूलाई उनीहरूलाई धेरै आकस्मिक व्यवहार गर्दछ। एउटा सानो मिसाइलमेन्टले अझै अगाडिको असर र छापलाई सजाय दिन सक्छ। प्रतिबन्धित इनलेटले गियरहरू देखिनु अघि पम्पलाई नराम्रो बनाउन सक्छ। प्रेसर स्पाइकले बुशिङ, गियर फेस वा ड्राइभ कुञ्जीलाई चिन्ह लगाउन सक्छ। गियर, भेन, र पिस्टन डिजाइनहरूको फराकिलो तुलनाको लागि, हेर्नुहोस् हाइड्रोलिक पम्प को प्रकार.

वेन पम्पहरू प्रायः तेलको सफाई र इनलेट स्थिरताको बारेमा कम क्षमाशील हुन्छन्। खराब माउन्टिङले कम्पन थप्छ, र दूषित वा इनलेट प्रतिबन्धले भ्यानहरूले क्यामेराको घण्टी पछ्याउने तरिकालाई परिवर्तन गर्छ। एउटा पम्प जुन एक स्थापनामा शान्त थियो अर्कोमा शोर हुन सक्छ जब ड्राइभ आधार, सक्शन मार्ग, वा तेल अवस्था परिवर्तन हुन्छ।

हाइड्रोलिक पिस्टन पम्पहरूले प्रायः अधिक दबाब, अधिक नियन्त्रणहरू, र अधिक महँगो परिणामहरू ल्याउँछन्। युग्मन पङ्क्तिबद्धता अझै पनि महत्त्वपूर्ण छ, तर केस ड्रेन राउटिंग, इनलेट दबाब, नियन्त्रण दबाव, र माउन्टिंग कठोरता। यदि पिस्टन पम्प चाँडै असफल भयो भने, म यसलाई साधारण बोल्ट-अन प्रतिस्थापनको रूपमा व्यवहार गर्नु अघि सम्पूर्ण स्थापनाको समीक्षा गर्नेछु। लेख पिस्टन हाइड्रोलिक पम्प के हो जब असफलता समीक्षाले पम्प प्रकार चयन समावेश गर्दछ।

ट्यान्डम पम्पहरू वा बहु-सेक्शन गियर पम्पहरूको लागि, स्थापना तनाव पनि कम क्षमाशील हुन सक्छ। एक ट्यान्डम पम्प एकल पम्प भन्दा लामो र भारी हुन सक्छ। यदि पछाडिको खण्ड असमर्थित छ वा पाइपवर्कले एउटा खण्डमा तान्छ भने, अगाडिको ड्राइभ शाफ्ट र माउन्टिङ फ्ल्यान्जले थप झुकाउने भार बोक्छ। टेन्डम एकाइ प्रतिस्थापन गर्दा, समर्थन र पङ्क्तिबद्धता थप ध्यानको योग्य छ।

इन्जिन-संचालित मोबाइल पम्पहरूका लागि, ड्राइभ प्लेट, स्प्लाइन युग्मन, फ्लाईव्हील हाउसिंग, र पायलट असर अवस्था महत्त्वपूर्ण छ। एक लगाएको स्प्लाइन खस्कन सक्छ। क्षतिग्रस्त ड्राइभ प्लेटले टोर्सनल कम्पन सिर्जना गर्न सक्छ। ढिलो भएको इन्जिन माउन्टले लोड अन्तर्गत पङ्क्तिबद्धता परिवर्तन गर्न सक्छ। मोबाइल उपकरणहरूमा, पम्प स्थापना प्रायः इन्जिन अवस्थासँग जोडिएको हुन्छ, न केवल हाइड्रोलिक भागहरू।

बेल्ट-संचालित पम्प व्यवस्थाहरूको लागि, रेडियल बेल्ट लोडको लागि डिजाइन नगरिएको पम्पलाई साइड-लोड गर्नबाट जोगिनुहोस्। केही पम्पहरूले उचित असर समर्थन वा बाह्य असर व्यवस्थाको साथ मात्र पुली ड्राइभ स्वीकार गर्न सक्छन्। त्यो भारको लागि मूल्याङ्कन नगरिएको पम्पको शाफ्टमा सिधै पुली माउन्ट गर्दा हाइड्रोलिक चाप सामान्य हुँदा पनि अगाडिको बियरिङ र सिललाई नष्ट गर्न सक्छ।

विद्युतीय मोटर मुद्दाहरू जुन पम्प समस्याहरू जस्तो देखिन्छ

पम्पलाई दोष दिनु अघि मोटर पक्ष आफ्नै जाँचको योग्य छ। कम भोल्टेज, चरण असंतुलन, अस्थिर आवृत्ति, सफ्ट-स्टार्टर सेटिङहरू, वा गलत मोटर गतिले पम्पले शाफ्टमा प्राप्त गरेको परिवर्तन गर्दछ। एक ढीलो मोटर असरले युग्मन मार्फत कम्पन पठाउन सक्छ र पम्पलाई गार्डको अर्को तर्फबाट दोषी देखाउन सक्छ।

यदि पम्पको आवाज बिजुलीको लोडसँग परिवर्तन हुन्छ भने, रोक्नुहोस् र मोटर जाँच गर्नुहोस्। गति, वर्तमान, भोल्टेज, असर अवस्था, कूलिंग फ्यानको अवस्था, र एक्सेलेरेशन समय सबै कुरा हो। ड्राइभ मोटर आफैं शिकार, ढिलो, वा कम्पन हुँदा पम्पले स्थिर प्रवाह प्रदान गर्न सक्दैन।

यसले प्रत्येक पम्प समस्यालाई विद्युतीय समस्यामा परिणत गर्दैन। यसको मतलब केवल ड्राइभ ट्रेनलाई चेनको रूपमा निरीक्षण गर्न योग्य छ: बिजुली आपूर्ति, मोटर, युग्मन, पम्प, सक्शन लाइन, प्रेसर लाइन, र फिर्ता पथ।

तापक्रम: तातो पम्प वा चेतावनी चिन्ह?

हाइड्रोलिक काम गर्दा केही गर्मी सामान्य छ। उपयोगी प्रश्न यो हो कि गर्मी कहाँ देखा पर्दछ र यसको साथ के परिवर्तन हुन्छ। सामान्य लोड अन्तर्गत समान रूपमा न्यानो हुने पम्प बडीले एउटा कथा बताउँछ। अगाडिको बियरिङ क्षेत्र जुन बाँकी आवास भन्दा छिटो तातो हुन्छ अर्कोलाई बताउँछ।

यदि हाइड्रोलिक लोड सामान्य हुँदा शाफ्ट सील नजिकको अगाडिको घर तातो हुन्छ भने, मेकानिकल तनाव, असर लोड, वा युग्मन समस्याहरू शंका गर्नुहोस्। यदि सम्पूर्ण पम्प र आउटलेट लाइन चाँडै दबाबमा तातो हुन्छ भने, राहत प्रवाह, उच्च दबाव ड्रप, आन्तरिक चुहावट, वा तेल चिपचिपापन हेर्नुहोस्। यदि सक्शन लाइन शोर भएको छ र दबाव अस्थिर हुँदा पम्प तताउँछ, इनलेट प्रतिबन्ध वा वातन समावेश हुन सक्छ। जब सम्पूर्ण हाइड्रोलिक सर्किट अधिक तताउँछ, हाइड्रोलिक तेल कूलर साइजिङ गाइडले तातो सिर्जनाबाट अलग शीतलन क्षमतालाई मद्दत गर्दछ।

तापमान सन्दर्भ संग रेकर्ड हुनुपर्छ। ट्याङ्कीमा तेलको तापक्रम, पम्प केस वा पहुँचयोग्य ठाउँमा घरको तापक्रम, परीक्षणको समयमा दबाब, र सञ्चालन भइरहेको कार्यलाई ध्यान दिनुहोस्। लोड जानकारी बिना एकल इन्फ्रारेड पढाइ गलत पढ्न सजिलो छ।

पम्प विफलता पछि प्रदूषण

असफल पम्पले हाइड्रोलिक प्रणालीमा धातु कणहरू पठाउन सक्छ। यदि पुरानो पम्प यान्त्रिक रूपमा असफल भयो भने, जलाशय, फिल्टर, लाइनहरू, र फिर्ती मार्ग सफा नगरेसम्म नयाँ पम्प फोहोर तेलमा स्थापना हुन सक्छ। परिणाम एक ढिलाइ दोहोरिने असफलता हो।

भाँचिएको शाफ्ट सील, असर विफलता, वा स्कोर गरिएको पम्पलाई सफा घटनाको रूपमा व्यवहार नगर्नुहोस्। तेल, फिल्टर, सक्शन स्क्रिन, जलाशय तल, र रिटर्न लाइन निरीक्षण गर्नुहोस्। Blince को लेख मा हाइड्रोलिक प्रदूषण नियन्त्रण सान्दर्भिक छ किनभने एक विफलताबाट मलबेले अर्को घटकलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।

यदि असफल पम्प पिस्टन पम्प वा गियर पम्प हो जसले धातु बहाउँछ, पम्प मात्र परिवर्तन गर्न पर्याप्त छैन। नयाँ भाग फिल्टर हुनु अघि तेल मार्ग सफा गर्नुहोस्।

जब पम्प साँच्चै गलत पम्प हो

बाह्य जाँचहरू महत्त्वपूर्ण छन्, तर कहिलेकाहीँ पम्प कामको लागि साँच्चै गलत छ। विस्थापन आवश्यक गति को लागी धेरै सानो हुन सक्छ। दबाव मूल्याङ्कन राहत सेटिङसँग मेल खाँदैन। परिक्रमा गलत हुन सक्छ। शाफ्ट वा फ्ल्यान्ज भौतिक रूपमा मेल खान सक्छ तर आवश्यक टोक्क बोक्न सक्दैन। मेसिन निरन्तर चल्दा पम्पलाई रुकावटमा ड्युटीको लागि डिजाइन गरिएको हुन सक्छ। प्रारम्भिक विफलताहरूको लागि जुन स्पष्ट रूपमा स्थापना-सम्बन्धित छैन, Blince गाइड नयाँ हाइड्रोलिक पम्प असफल: 4 लुकेका प्रणाली मुद्दाहरू पहिले जाँच गर्न एक उपयोगी साथी हो।

तेलको चिपचिपापन दायराले व्यवहारमा सही देखिने पम्पलाई पनि गलत बनाउन सक्छ। सफा इनडोर पावर युनिटमा खुसीसाथ बसेको पम्पले चिसो सुरु, लामो सक्शन लाइनहरू, तातो फिर्ताको तेल, र थकित निस्पंदनको साथ बाहिरी उपकरणहरूमा समान व्यवहार नगर्न सक्छ। एक उच्च-दबाव पिस्टन पम्पलाई ड्रेन राउटिंग, नियन्त्रण दबाव, र निस्पंदन अनुशासन पनि चाहिन्छ जुन पुरानो प्रणालीमा कहिल्यै थिएन।

बिन्दु प्रत्येक पम्पको रक्षा गर्न होइन। केही प्रतिस्थापनहरू साँच्चै गलत छन्। उपयोगी समीक्षाले दुई कम सुविधाजनक प्रश्नहरू सोध्छ: के यो कामको लागि सही पम्प हो, र के मेसिनले यसलाई बाँच्न सक्ने अवस्था दिइरहेको छ?

मर्मत, प्रतिस्थापन, वा पुन: डिजाइन?

प्रत्येक पम्प विफलतालाई समान व्यावसायिक निर्णय आवश्यक पर्दैन। क्लिन शाफ्टको साथ सानो सील चुहावटले कारण सच्याएपछि मर्मतलाई औचित्य दिन सक्छ। एक खाँचो शाफ्ट, शोर असर, र ढीलो युग्मन हब सामान्यतया प्रतिस्थापन तिर निर्णय धकेल्छ। यदि धेरै प्रतिस्थापनहरू असफल भएका छन् किनभने आधार, पाइपवर्क, वा सक्शन डिजाइन खराब छ, सस्तो अर्को चाल अर्को पम्प अर्डरको सट्टा सानो पुन: डिजाइन हुन सक्छ।

साधारण पावर एकाइहरूमा कम-लागत गियर पम्पहरूका लागि, प्रतिस्थापन प्रायः व्यावहारिक हुन्छ, तर सक्शन लाइन, युग्मन, र राहत सेटिङ अझै पनि समीक्षा आवश्यक छ। ठूला पिस्टन पम्पहरूको लागि, प्रतिस्थापन अघि निदानले गम्भीर पैसा बचत गर्न सक्छ किनभने पम्प मूल्य लागतको मात्र भाग हो। डाउनटाइम, तेल सफाई, प्रदूषण, र दोहोर्याइएको श्रम भाग लागत भन्दा बढी हुन सक्छ। द पूर्ण हाइड्रोलिक पम्प समस्या निवारण गाइड उपयोगी हुन्छ जब निर्णय अब एक-एक-का लागि-एक प्रतिस्थापन सरल छैन।

शंका हुँदा, मेसिन इतिहासमा असफल मोड तुलना गर्नुहोस्। वर्षौंको सेवा पछि असफल भएको पम्प सामान्य पहिरन जीवनमा पुग्न सक्छ। दिन पछि असफल भएको पम्प स्थापना र प्रणाली अडिटको योग्य छ। नली, मोटर, भल्भ, वा युग्मन कार्य पछि तुरुन्तै असफल भएको पम्पले के परिवर्तनको समीक्षा गर्न योग्य छ।

प्रतिस्थापन पम्प अर्डर गर्नु अघि फिल्ड चेकलिस्ट

यदि धेरै जवाफहरू अज्ञात छन् भने, एक प्रतिस्थापन अझै पनि उद्धृत गर्न सकिन्छ, तर यसलाई प्रारम्भिक मानिनुपर्छ। कम अज्ञात, खराब अवस्थामा राम्रो पम्प स्थापना गर्ने मौका कम।

पहिलो पूर्ण-दबाव सञ्चालन अघि स्थापना चेकलिस्ट

पम्प माउन्ट गरिसकेपछि तर मेसिनलाई पूर्ण सेवामा फर्काउनु अघि यो चेकलिस्ट प्रयोग गर्नुहोस्।

यो सूची आफ्नै लागि कागजी कार्य होइन। यसले अर्को प्राविधिकलाई आधार रेखा दिन्छ। यदि पम्प पछि असफल भयो भने, टोलीले मूल स्थापना नियन्त्रण वा अनुमान गरिएको थियो कि भनेर हेर्न सक्छ।

सामान्य गल्तीहरू

गल्ती 1: पङ्क्तिबद्धता जाँच नगरी पम्प प्रतिस्थापन

नयाँ पम्प मिसाइलमेन्ट भए पनि छोटो समयको लागि चल्न सक्छ। यसको मतलब स्थापना स्वीकार्य छ भन्ने होइन। यदि पुरानो पम्प अगाडि सिल वा असरमा असफल भयो भने, नयाँ पम्प लोड हुनु अघि पङ्क्तिबद्धता जाँच गर्नुपर्छ।

गल्ती 2: पाइपहरू स्थितिमा जबरजस्ती

यदि सक्शन वा प्रेसर लाइनलाई पोर्ट पूरा गर्न बल चाहिन्छ भने, पाइपले पम्प लोड गर्दैछ। पाइप मार्ग, नली लम्बाइ, समर्थन, वा flange स्थिति सच्याउनुहोस्। पाइप क्ल्याम्पको रूपमा पम्प हाउसिङ प्रयोग नगर्नुहोस्।

गल्ती 3: युग्मन ग्यापलाई बेवास्ता गर्दै

एक युग्मन रेडियल पङ्क्तिबद्ध गर्न सकिन्छ तर अझै पनि गलत अक्षीय अंतर छ। थर्मल विस्तार पछि धेरै सानो अन्तरले जोर सिर्जना गर्न सक्छ। धेरै अन्तरले सम्मिलित र हब संलग्नतालाई हानि पुर्‍याउन सक्छ।

गल्ती 4: सक्शन जाँच गर्नु अघि पम्पमा शोर दोष लगाउने

पम्पको आवाज मेकानिकल हुन सक्छ, तर यो इनलेट भोकमरी, वातन, चिसो तेल, वा अवरुद्ध सक्शन स्ट्रेनर पनि हुन सक्छ। पम्प निन्दा गर्नु अघि सक्शन पक्ष जाँच गर्नुहोस्।

गल्ती 5: झटका लुकाउन कडा युग्मन सम्मिलित प्रयोग गर्दै

कडा इन्सर्ट नेत्रहीन रूपमा लामो समयसम्म बाँच्न सक्छ, तर यसले पम्प शाफ्ट र मोटर बियरिङमा थप झटका पठाउन सक्छ। पहिले झटकाको स्रोत पत्ता लगाउनुहोस्।

गल्ती 6: फोहोर तेलमा नयाँ पम्प स्थापना गर्दै

यदि पुरानो पम्प आन्तरिक रूपमा असफल भयो भने, मलबे जलाशय, नली, फिल्टर, र भल्भ ब्लकमा रहन सक्छ। नयाँ पम्प चल्नु अघि प्रणाली सफा गर्नुहोस्।

गल्ती 7: पाइपिङ गर्नु अघि पङ्क्तिबद्धता जाँच गर्दै र फेरि कहिल्यै जाँच नगर्नुहोस्

पहिलो पङ्क्तिबद्ध पढाइ उपयोगी छ, तर यो अन्तिम अवस्था नहुन सक्छ। पाइपिङ, नली तनाव, कोष्ठक कस, र थर्मल वृद्धि पम्प सार्न सक्छ। हाइड्रोलिक लाइनहरू स्थापना भएपछि पुन: जाँच गर्नुहोस्।

गल्ती 8: इलेक्ट्रिक मोटरलाई बेवास्ता गर्दै

पहिरो मोटर बियरिङ, कम भोल्टेज, कमजोर चरण सन्तुलन, वा अस्थिर गतिले पम्प शोर वा कमजोर बनाउन सक्छ। मोटर र पम्पले युग्मन साझा गर्दछ, त्यसैले ड्राइभ-साइड त्रुटिहरू पम्प-साइड विफलता हुन सक्छ।

गल्ती ९: निदानको रूपमा वारेन्टी दाबीको उपचार गर्दै

वारेन्टी प्रतिस्थापनले तत्काल खरिद समस्या समाधान गर्न सक्छ, तर यसले पम्प किन असफल भयो भनेर व्याख्या गर्दैन। यदि विफलता दोहोर्याइएको छ भने, हराएको निदान पहिलो पम्प भन्दा महँगो हुन्छ।

के एक आपूर्तिकर्ता पठाउन

यदि तपाईंले हाइड्रोलिक पम्प प्रतिस्थापन समर्थनको लागि सोध्नुभयो भने, पुरानो भाग नम्बर मात्र नपठाउनुहोस्। स्थापना कथा पठाउनुहोस्।

उपयोगी जानकारीमा पम्प नेमप्लेट, पम्पको दुबै छेउका तस्बिरहरू, शाफ्ट र फ्ल्यान्ज आयामहरू, घुमाउने दिशा, युग्मन तस्बिरहरू, मोटर नेमप्लेट, सक्शन र प्रेसर लाइनका फोटोहरू, विफलताको स्थान, दबाब रिडिङहरू, तेलको अवस्था, र पम्प तुरुन्तै वा तातो चल्दा मात्र असफल भयो।

अनिश्चित अवस्थाहरूको लागि, स्टार्टअप शोरको छोटो भिडियो र हटाउनु अघि युग्मनको फोटो समावेश गर्नुहोस्। यसले अर्को चरण प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन पम्प, एक युग्मन सुधार, एक सक्शन-साइड सुधार, दबाव सेटिङ समीक्षा, वा फराकिलो हाइड्रोलिक प्रणाली जाँच हो कि भनेर निर्णय गर्न मद्दत गर्दछ।

एक राम्रो उद्धरण अनुरोध ढाँचा

छोटो, पूर्ण अनुरोधले समय बचत गर्छ। 'उद्धृत समान पम्प' लेख्नुको सट्टा असफलताको कथा केही सादा लाइनहरूमा पठाउनुहोस्:

'मेसिनले 7.5 किलोवाटको विद्युतीय मोटर प्रयोग गरी जबडाको युग्मनमार्फत हाइड्रोलिक गियर पम्प चलाउँछ। पुरानो पम्प तीन हप्तापछि अगाडिको शाफ्ट सिलमा चुहावट हुन्छ। युग्मन इन्सर्टले एक छेउमा पहिरन देखाउँछ। मुख्य कार्यको समयमा पम्प आउटलेट प्रेशर 140 बार हुन्छ। सक्शन नली 1 इन्चको हुन्छ, लगभग 1 इन्चको लम्बाइमा हामीसँग 1 इन्चको लम्बाइ हुँदैन। अझै तस्बिरहरू संलग्न छन्।

त्यो सन्देशले आपूर्तिकर्तालाई धेरै उपयोगी सुराग दिन्छ। यसले पावर स्तर, पम्प प्रकार, विफलता बिन्दु, युग्मन अवस्था, दबाब, सक्शन लेआउट, र छुटेको डेटा देखाउँछ। एक गम्भीर आपूर्तिकर्ताले अन्धाधुन्ध उद्धृत गर्नुको सट्टा लक्षित प्रश्नहरू सोध्न सक्छ।

पिस्टन पम्पको लागि, केस ड्रेन राउटिङ, उपलब्ध भएमा ड्रेन प्रेसर, नियन्त्रण प्रकार, र पम्पले दबाब क्षतिपूर्ति, लोड सेन्सिङ, वा निश्चित विस्थापन समावेश गर्नुहोस्। मोबाइल मेसिनको लागि, इन्जिनको गति, ड्राइभ व्यवस्था, र पम्प स्प्लाइन-संचालित, बेल्ट-संचालित, वा कोष्ठक मार्फत जोडिएको छ कि छैन समावेश गर्नुहोस्।

FAQ

के खराब युग्मन पङ्क्तिबद्धताले हाइड्रोलिक पम्पलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ?

हो। Misalignment ले पम्प शाफ्ट साइडवे वा कोणमा लोड गर्न सक्छ। समयको साथमा, त्यो अतिरिक्त आन्दोलनले शाफ्ट सील, असर, किवे, युग्मन सम्मिलित, र शाफ्टलाई पनि क्षति पुर्याउन सक्छ।

किन एक नयाँ हाइड्रोलिक पम्प स्थापना पछि शोर गर्छ?

सामान्य कारणहरूमा गलत रोटेशन, सक्शन प्रतिबन्ध, इनलेटमा हावा, चिसो तेल, खराब युग्मन पङ्क्तिबद्धता, पाइप तनाव, दबाव झटका, वा आन्तरिक पम्प क्षति समावेश छ। पम्पलाई दोष दिनु अघि बाह्य अवस्थाहरू जाँच गर्नुहोस्।

एक शाफ्ट सील चुहावट पङ्क्तिबद्धता को कारण हुन सक्छ?

हो। यदि शाफ्ट गलत अलाइनमेन्ट वा अक्षीय जोरको कारणले असमान रूपमा सर्छ भने, सील ओठ चाँडै लगाउन सक्छ। केस दबाब वा नाली प्रतिबन्धले चुहावट थप्न सक्छ।

के मैले पाइप जडान गर्नु अघि वा पछि पङ्क्तिबद्धता जाँच गर्नुपर्छ?

दुबै। एसेम्बलीको समयमा आधारभूत पङ्क्तिबद्धता जाँच गर्नुहोस्, त्यसपछि सक्शन र प्रेसर लाइनहरू जडान भएपछि पुन: जाँच गर्नुहोस्। पाइप तनावले पहिलो पङ्क्तिबद्धता पछि पम्प सार्न सक्छ।

के एक लचिलो युग्मन misalignment समाधान गर्न पर्याप्त छ?

होइन। लचिलो युग्मनले थोरै मात्रामा त्रुटि सोस्न सक्छ। यसले खराब स्थितिमा भएको मोटर, झुकेको आधार, जबरजस्ती पाइपवर्क, वा गम्भीर कोणीय मिसालाइमेन्टको लागि बनाउन सक्दैन।

धेरै पम्पहरू एउटै तरिकाले असफल भएमा के जाँच गर्नुपर्छ?

पङ्क्तिबद्धता, युग्मन फिट, पाइप तनाव, सक्शन अवस्था, दबाव स्पाइक, तेल सफाई, मोटर अवस्था, र सही विफलता स्थान जाँच गर्नुहोस्। दोहोर्याइएको असफलता सामान्यतया मूल कारण रहन्छ।

युग्मन सम्मिलित किन भत्किन्छ?

सामान्य कारणहरूमा एङ्गुलर मिसलाइनमेन्ट, रेडियल अफसेट, गलत कपलिंग ग्याप, लूज हबहरू, कम आकारको युग्मन, दबाब झटका, वा लोड अन्तर्गत दोहोरिने सुरुहरू समावेश छन्। असफल सम्मिलित राख्नुहोस् र यसलाई बदल्नु अघि पहिरनको ढाँचा निरीक्षण गर्नुहोस्।

के पाइप तनावले शाफ्ट सील लीक हुन सक्छ?

हो। पाइप तनावले पम्पको शरीरलाई सार्न वा विकृत गर्न सक्छ र शाफ्ट लोडिङ परिवर्तन गर्न सक्छ। यदि शाफ्ट असमान लोड संग चल्छ भने, सील ओठ चाँडै लगाउन सक्छ। पाइप जडान खोल्नुहोस् र लाइन पोर्टबाट टाढा छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

एक हाइड्रोलिक पम्प बिना लोड मा मात्र परीक्षण गर्नुपर्छ?

होइन। पहिलो स्टार्टअपको लागि नो-लोड परीक्षण उपयोगी हुन्छ, तर धेरै विफलताहरू दबाबमा मात्र देखा पर्दछ, तेल तातो भएपछि, वा कुनै निश्चित एक्चुएटर लोडमा पुग्दा। वास्तविक उजुरीको समयमा रेकर्ड पढाइहरू।

के यो नयाँ पम्पमा पुरानो युग्मन पुन: प्रयोग गर्न सुरक्षित छ?

कहिलेकाहीं, तर यो निरीक्षण गर्नुपर्छ। हब बोर, कुञ्जी फिट, सेट स्क्रू, इन्सर्ट वेयर, एक्सियल पोजिशन, रेटेड टर्क, र पुरानो युग्मन क्षतिले गलत अलाइनमेन्ट वा झटका सुझाव दिन्छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

अन्तिम टेकअवे

हाइड्रोलिक पम्प प्रतिस्थापन मोडेल नम्बर संग सुरु र अन्त्य हुनु हुँदैन। पम्पलाई सही घुमाउरो, सफा तेल, पर्याप्त इनलेट आपूर्ति, स्थिर दबाब, र शाफ्टलाई झुकाउने वा धक्का नदिने ड्राइभ स्थापना पनि चाहिन्छ।

यदि नयाँ पम्प शोर भयो भने, शाफ्ट सीलमा चुहावट भयो, युग्मन घुसाउनुहोस्, वा पुरानो जस्तै असफल भयो भने, भागलाई दोष दिनु अघि स्थापना पढ्नुहोस्। पङ्क्तिबद्धता, युग्मन अंतर, आधार कठोरता, पाइप तनाव, सक्शन प्रतिबन्ध, र दबाव झटकाले राम्रो पम्पलाई चाँडै नष्ट गर्न सक्छ।

हाइड्रोलिक पम्प प्रतिस्थापन, गियर पम्प चयन, पिस्टन पम्प समीक्षा, युग्मन पङ्क्तिबद्ध प्रश्नहरू, वा प्रारम्भिक पम्प विफलता निदानको लागि, ब्लाइन्स द पम्प मोडेल, फोटोहरू, शाफ्ट र फ्ल्यान्ज आयामहरू, युग्मन अवस्था, पाइप राउटिंग, दबाब पढाइ, तेल अवस्था, र विफलता कथा पठाउनुहोस्। सही पम्पले महत्त्वपूर्ण छ, तर सही स्थापनाले निर्णय गर्छ कि यो जीवित छ कि छैन।

टेलिफोन: +८६ १३२ ४२३२ १६०१

✉️ इमेल: sales16@blince.com

वेबसाइट: https://blinc.com/

अस्वीकरण

यो लेख एक सामान्य ईन्जिनियरिङ् गाइड हो। अन्तिम कम्पोनेन्ट छनोट मेसिन रेखाचित्र, मापन गरिएको हाइड्रोलिक डेटा, काम गर्ने अवस्था, सुरक्षा आवश्यकताहरू, र योग्य हाइड्रोलिक इन्जिनियर वा आपूर्तिकर्ताबाट पुष्टिमा आधारित हुनुपर्छ।

Blince हाइड्रोलिक टोली

Blince हाइड्रोलिक एक उद्योग-अग्रणी कम्पनी हो जुन सटीक-इन्जिनियर गरिएको तरल पदार्थ पावर निर्माण र अनुकूलन हाइड्रोलिक समाधानहरूमा समर्पित छ। औद्योगिक मेसिनरीमा दशकौंको गहिरो क्षेत्र विशेषज्ञता र हजारौं सफल विश्वव्यापी परिनियोजनहरूद्वारा समर्थित, हाम्रो इन्जिनियरिङ टोलीले पूर्ण रूपमा उच्च प्रदर्शन हाइड्रोलिक कम्पोनेन्ट निर्माणमा केन्द्रित छ, विशेष कक्षीय मोटर्स, उच्च दबाव यात्रा मोटर ड्राइव , र बलियो दिशात्मक नियन्त्रण वाल्व । हाम्रो उत्पादन पूर्वाधारले अत्याधुनिक बहु-अक्ष सीएनसी मेसिनिङ प्रणालीहरू प्रयोग गर्दछ र प्रत्येक उत्पादन दौडमा दोहोर्याउन मिल्ने भोल्युमेट्रिक शुद्धताको ग्यारेन्टी गर्न पूर्ण रूपमा ISO 9001 प्रमाणित छ।

हामी भारी उद्योग वितरकहरू, मेसिनरी OEMs, र 150 भन्दा बढी देशहरूमा मर्मत टोलीहरूलाई छिटो, अत्यधिक भरपर्दो, र लागत-कुशल हाइड्रोलिक समाधानहरू प्रदान गर्दछौं। चाहे तपाइँको सक्रिय परियोजनाले अनुकूलित शाफ्ट प्रोफाइलहरूको सानो-भोल्युम ब्याच वा ठूलो मात्रामा उत्पादन चलाउनको लागि कल गर्दछ। गम्भीर-कर्तव्य कास्ट आयरन गियर पम्प , हामी कुल मूल्य निर्धारण भविष्यवाणीको साथ तपाईंको लक्षित नेतृत्व समयहरू पूरा गर्न हाम्रो लचिलो उत्पादन तालिकाहरू कन्फिगर गर्छौं। Blince सँग साझेदारी गर्नु भनेको अधिकतम प्रणाली दक्षता, अभिजात वर्ग सामग्रीको गुणस्तर, र असम्बद्ध तरल शक्ति व्यावसायिकता सुरक्षित गर्नु हो।

हाम्रो पूर्ण उत्पादन लाइनअप बारे थप जान्नको लागि, हाम्रो आधिकारिक वेबसाइटमा जानुहोस्: www.blinc.com.