दृश्य: 0 लेखक: साइट सम्पादक प्रकाशन समय: 2025-06-03 उत्पत्ति: साइट
प्राविधिक लेखको अंग्रेजी अनुवाद यहाँ छ:
नयाँ हाइड्रोलिक पम्पहरूको साथ 'प्रेसर निर्माण वा तेल डेलिभर गर्न विफलता: प्रणालीमा अक्सर 'गल्ती त्रुटिहरू'
हाइड्रोलिक प्रणाली कमिसन गर्दा 'नयाँ हाइड्रोलिक पम्प दबाब बनाउन वा तेल डेलिभर गर्न असफल भएको' घटना असामान्य छैन। यस अवस्थाको सामना गर्दा, धेरै प्रयोगकर्ताहरूको पहिलो प्रतिक्रिया प्रायः हुन्छ: 'के पम्प बिग्रिएको छ?' वा 'के यो पम्प खराब छ?' वास्तवमा, यो 'विफलता' बारम्बार पम्पमा गुणस्तरको समस्याको कारणले * होइन*, बरु प्रणाली स्थापना वा आयोगको समयमा हुने धेरै सामान्य तर सजिलै बेवास्ता गरिएका 'झूटा त्रुटिहरू' बाट उत्पन्न हुन्छ।
हाइड्रोलिक इन्जिनियरहरूको रूपमा, हामीसँग प्रणालीको दृष्टिकोणबाट व्यवस्थित रूपमा समस्या निवारण गर्ने क्षमता हुनुपर्छ। निम्न चार मुख्य बुँदाहरू आवश्यक तत्वहरू हुन् जुन प्रत्येक व्यवसायीले **पहिले जाँच गर्नुपर्छ** नयाँ पम्पको सामना गर्दा दबाब निर्माण गर्दैन:
यो आधारभूत देखिन्छ, तर यो वास्तवमा सबैभन्दा सामान्य रूपमा बेवास्ता गरिएको मूल कारणहरू मध्ये एक हो।
धेरै जसो हाइड्रोलिक पम्पहरूमा विशिष्ट घुमाउने दिशा आवश्यकताहरू हुन्छन् (घडीको दिशामा वा घडीको विपरीत दिशामा)। यदि स्थापनाको क्रममा मोटर फेज अनुक्रम गलत तरिकाले तार गरिएको छ भने, यसले पम्पलाई पछाडि घुमाउन मद्दत गर्नेछ, यसलाई तेलमा प्रभावकारी रूपमा चित्रण गर्नबाट रोक्छ।
रिभर्स रोटेशनले दबाव निर्माण गर्न असफल मात्र होइन तर पम्पमा आन्तरिक क्षति पनि निम्त्याउन सक्छ। तसर्थ, **नयाँ पम्प सुरु गर्नु अघि, सधैँ प्रमाणित गर्नुहोस् कि मोटर घुमाउने दिशा पम्प हाउसिङको तीरसँग मेल खान्छ।** यो सही छ भनी पुष्टि गरेपछि मात्र परीक्षणमा अगाडि बढ्नुहोस्।
हाइड्रोलिक पम्पहरू 'तेल चुस्न नसक्दा' डराउँछन्, तर उनीहरू 'हावामा चुस्न' झन् डराउँछन्।
अभ्यासमा, सक्शन लाइन समस्याहरू पम्पहरू दबाव निर्माण गर्न असफल हुनुको एक सामान्य कारण हो। सामान्य समस्याहरू समावेश छन्:
ढीलो सक्शन नली जडानहरूले हावामा तान्ने साना खाली ठाउँहरू सिर्जना गर्दछ;
खराब रूपमा सिल गरिएको पाइपिंग, भ्याकुम अन्तर्गत चुहावट निम्त्याउँछ;
भरिएको वा दूषित सक्शन स्ट्रेनर/स्क्रिनहरू, तेलको प्रवाहमा प्रतिबन्ध;
कम आकारको व्यास वा अत्यधिक लम्बाइको साथ सक्शन लाइनहरू, सक्शन प्रतिरोध बढाउँदै।
यी समस्याहरूले पम्पलाई हावाका बुलबुलेले पम्पको गुहा भरेर 'केभिटेट' वा 'रन ड्राई' गराउँछ। यसले दबाव निर्माणलाई रोक्छ र cavitation क्षति र पहिरन पनि निम्त्याउन सक्छ।
हाइड्रोलिक तेलको चिपचिपापन र तापमानले पम्पको सक्शन दक्षता र प्रारम्भिक सञ्चालन अवस्थालाई सीधा असर गर्छ। विशेष गरी जाडोमा चिसो सुरु हुँदा, यदि अत्यधिक चिपचिपापन भएको तेल प्रयोग गरिन्छ भने, कम तापक्रममा तरल पदार्थ बाक्लो हुन्छ। यसले पम्पको सक्शन प्रतिरोधलाई तीव्र रूपमा बढाउँछ, सम्भावित रूपमा पम्पलाई पर्याप्त भ्याकुम सिर्जना गर्नबाट रोक्छ। प्रणालीले कुनै तेल वितरण र कुनै दबाव वृद्धि नहुने लक्षणहरू प्रदर्शन गर्नेछ।
मानक कम-तापमान हाइड्रोलिक तेल प्रयोग गर्न र प्रणाली सुरु गर्नु अघि तेलको तापक्रमलाई उपयुक्त दायरामा ल्याउन चिसो वातावरणमा पूर्व-तताउने प्रक्रिया लागू गर्न सिफारिस गरिन्छ।
नयाँ पम्प स्थापना गरेपछि, यदि प्रणालीको राहत भल्भ वा दबाव विनियमित भल्भ सही रूपमा सेट गरिएको छैन भने, यसले दबाव बिना तेल प्रवाहको भ्रम सिर्जना गर्न सक्छ।
उदाहरणका लागि:
यदि राहत भल्भ सेटिङ धेरै कम छ भने, पम्पले यसलाई डेलिभर गर्ने बित्तिकै तेल सिधै ट्याङ्कीमा फ्याँकिन्छ। दबाव गेजले शून्य पढ्नेछ, र प्रणाली स्वाभाविक रूपमा दबाव निर्माण गर्न असफल हुनेछ।
तसर्थ, प्रारम्भिक कमीशनिंगको समयमा, जाँच गर्नुहोस्:
राहत भल्भ आवश्यक कामको दबाबमा सही रूपमा सेट गरिएको छ कि छैन;
कुनै पनि अनावश्यक आन्तरिक चुहावट मार्गहरू प्रणाली भित्र खुला छ कि छैन, तेलले भारलाई बाइपास गर्नको लागि।
संक्षेपमा, नयाँ हाइड्रोलिक पम्पले दबाब निर्माण गर्न वा तेल वितरण गर्न असफल हुनु भनेको उत्पादनमा नै समस्या होइन। अधिक सामान्य रूपमा, यो यी 4 'झूटा दोषहरू' मध्ये एक हो:
1. गलत पम्प रोटेशन दिशा;
2. सक्शन लाइनमा हावा चुहावट वा अवरोधहरू;
3. अनुपयुक्त तेल चिपचिपापन वा तापमान;
4. अनुचित प्रणाली दबाव नियन्त्रण सेटिङहरू।
यो एक उपकरण विफलता समापन गर्नु अघि, यी चार पक्षहरू विधिपूर्वक जाँच गर्न महत्त्वपूर्ण छ। यसले गलत निदानलाई रोक्छ जसले अनावश्यक फिर्ता, मर्मत, वा प्रणालीमा क्षति पुर्याउँछ।
