Íme a műszaki cikk angol fordítása:
'Nyomásképzés vagy olajszállítás elmulasztása' új hidraulikus szivattyúkkal: gyakran 'hamis hibák' a rendszerben
A hidraulikus rendszer üzembe helyezése során nem ritka az a jelenség, hogy az 'új hidraulikus szivattyú nem képes nyomást kialakítani vagy olajat szállítani'. Ha ezzel a helyzettel találkozik, sok felhasználó első reakciója gyakran a következő: 'Elromlott a szivattyú?' vagy 'Hibás ez a szivattyú?' A valóságban ez a 'meghibásodás' gyakran *nem* magával a szivattyúval kapcsolatos minőségi hibára vezethető vissza, hanem számos gyakori, de könnyen figyelmen kívül hagyható 'téves hibából' a rendszer telepítése vagy üzembe helyezése során.
Hidraulikus mérnökként rendelkeznünk kell a rendszerszempontból szisztematikus hibaelhárítás képességével. A következő négy kulcsfontosságú szempont, amelyet minden gyakorló szakembernek először ** kell** ellenőriznie, amikor olyan új szivattyúval áll szemben, amely nem növeli a nyomást:
1. A szivattyú forgási iránya megfelelő?
Ez alapvetőnek tűnik, de valójában ez az egyik leggyakrabban figyelmen kívül hagyott kiváltó ok.
A hidraulikus szivattyúk túlnyomó többsége meghatározott forgásirány-követelményekkel rendelkezik (az óramutató járásával megegyező vagy azzal ellentétes). Ha a motor fázissorrendje helytelenül van bekötve a telepítés során, akkor a szivattyú hátrafelé forog, ami megakadályozza, hogy hatékonyan szívja be az olajat.
A fordított forgás nem csak nem növeli a nyomást, hanem a szivattyú belső károsodását is okozhatja. Ezért **új szivattyú indítása előtt mindig ellenőrizze, hogy a motor forgásiránya megegyezik-e a szivattyúházon lévő nyíllal.** Csak akkor folytassa a tesztelést, ha megbizonyosodott a helyességéről.
2. Vannak-e levegőszivárgások vagy dugulások a szívóvezetékben?
A hidraulikus szivattyúk rettegnek attól, hogy 'nem szívják be az olajat', de még jobban félnek a 'levegő beszívásától'.
A gyakorlatban a szívóvezeték problémák is gyakori okai annak, hogy a szivattyúk nem tudnak nyomást kialakítani. A gyakori problémák a következők:
A szívótömlő laza csatlakozásai apró réseket hoznak létre, amelyek levegőt szívnak be;
Rosszul tömített csövek, amelyek vákuum alatt szivárgáshoz vezetnek;
Eltömődött vagy szennyezett szívószűrők/szűrők, ami korlátozza az olajáramlást;
Alulméretezett átmérőjű vagy túl hosszú szívóvezetékek, amelyek növelik a szívási ellenállást.
Ezek a problémák azt okozzák, hogy a szivattyú 'kavitálódik' vagy 'kiszárad', megtölti a szivattyú üregét légbuborékokkal. Ez megakadályozza a nyomásképződést, és kavitációs károsodáshoz és kopáshoz is vezethet.
3. Megfelelő az olaj viszkozitása és hőmérséklete?
A hidraulikaolaj viszkozitása és hőmérséklete közvetlenül befolyásolja a szivattyú szívási hatékonyságát és kezdeti működési állapotát. Különösen a téli hidegindításkor, ha túl magas viszkozitású olajat használnak, a folyadék alacsony hőmérsékleten besűrűsödik. Ez drasztikusan megnöveli a szivattyú szívási ellenállását, és potenciálisan megakadályozza, hogy a szivattyú elegendő vákuumot hozzon létre. A rendszer az olajkibocsátás hiányának és a nyomásemelkedésnek a tüneteit fogja mutatni.
Javasoljuk, hogy szabványos alacsony hőmérsékletű hidraulikaolajat használjon, és hideg környezetben előmelegítési eljárást hajtson végre, hogy az olaj hőmérséklete a megfelelő tartományba kerüljön a rendszer elindítása előtt.
4. Megfelelően van beállítva a nyomásszabályozó?
Új szivattyú beszerelése után, ha a rendszer túlnyomás-szabályozó szelepe vagy nyomásszabályozó szelepe nincs megfelelően beállítva, nyomás nélküli olajáramlás illúzióját keltheti.
Például:
Ha a nyomáscsökkentő szelep beállítása túl alacsony, az olaj közvetlenül a tartályba kerül vissza, amint a szivattyú leadja azt. A nyomásmérő nullát mutat, és a rendszer természetesen nem képes nyomást létrehozni.
Ezért az első üzembe helyezés során ellenőrizze:
A biztonsági szelep megfelelően van-e beállítva a szükséges üzemi nyomásra;
Hogy nyitva vannak-e a rendszeren belüli nem szándékos belső szivárgási utak, ami miatt az olaj megkerüli a terhelést.
Összegzés: Ami 'szivattyú problémának' tűnik, az gyakran a rendszer felügyelete
Összefoglalva, ha az új hidraulikus szivattyú nem képes nyomást kialakítani vagy olajat szállítani, nem feltétlenül magával a termékkel van probléma. Gyakrabban ez a következő 4 'téves hiba' egyike:
1. A szivattyú helytelen forgásiránya;
2. Levegőszivárgás vagy eltömődés a szívóvezetékben;
3. Nem megfelelő olajviszkozitás vagy hőmérséklet;
4. Nem megfelelő rendszernyomás-szabályozási beállítások.
Mielőtt arra következtetnénk, hogy berendezéshibáról van szó, döntő fontosságú, hogy módszeresen ellenőrizzük ezt a négy szempontot. Ez megakadályozza a téves diagnózist, amely szükségtelen visszaküldéshez, javításokhoz vagy akár rendszerkárosodáshoz vezet.
