Zde je anglický překlad technického článku:
'Neschopnost vytvořit tlak nebo dodat olej' s novými hydraulickými čerpadly: Často 'falešné chyby' v systému
Fenomén 'nového hydraulického čerpadla, které nedokáže vytvořit tlak nebo dodat olej' není při uvádění hydraulického systému do provozu neobvyklý. Když se setkáte s touto situací, první reakce mnoha uživatelů je často: 'Je čerpadlo rozbité?' nebo 'Je toto čerpadlo vadné?' Ve skutečnosti tato 'porucha' často *není* způsobena problémem s kvalitou samotného čerpadla, ale pramení spíše z několika běžných, ale snadno přehlédnutelných 'falešných chyb', které se vyskytují během instalace systému nebo uvádění do provozu.
Jako hydrotechnici musíme mít schopnost systematicky odstraňovat problémy z pohledu systému. Následující čtyři klíčové body jsou základními prvky, které každý praktik **musí** nejprve zkontrolovat, když čelí nové pumpě, která nevytváří tlak:
1. Je směr otáčení čerpadla správný?
Zdá se to základní, ale ve skutečnosti je to jedna z nejčastěji přehlížených základních příčin.
Naprostá většina hydraulických čerpadel má specifické požadavky na směr otáčení (ve směru nebo proti směru hodinových ručiček). Pokud je sled fází motoru během instalace zapojen nesprávně, způsobí to, že se čerpadlo otočí dozadu, což mu zabrání v účinném nasávání oleje.
Zpětná rotace nejenže nevytváří tlak, ale může také způsobit vnitřní poškození čerpadla. Proto **před spuštěním nového čerpadla vždy ověřte, že směr otáčení motoru odpovídá šipce na tělese čerpadla.** Pokračujte v testování až poté, co se přesvědčíte, že je správný.
2. Dochází k úniku vzduchu nebo ucpání sacího potrubí?
Hydraulická čerpadla se děsí 'nenasávají olej', ale ještě více se obávají 'nasávání vzduchu'.
V praxi jsou problémy se sacím potrubím také častou příčinou toho, že čerpadla nedokážou vytvořit tlak. Mezi běžné problémy patří:
Uvolněné spoje sací hadice vytvářející malé mezery, které nasávají vzduch;
Špatně utěsněné potrubí vedoucí k netěsnostem pod vakuem;
Ucpaná nebo znečištěná sací síta/síta omezující průtok oleje;
Sací potrubí s poddimenzovaným průměrem nebo nadměrnou délkou zvyšující odpor sání.
Tyto problémy způsobují, že čerpadlo 'kavituje' nebo 'běží nasucho' a plní dutinu čerpadla vzduchovými bublinami. To zabraňuje nárůstu tlaku a může také vést k poškození kavitací a opotřebení.
3. Je viskozita a teplota oleje vhodná?
Viskozita a teplota hydraulického oleje přímo ovlivňují sací účinnost čerpadla a počáteční provozní stav. Zejména při studených startech v zimě, pokud je použit olej s nadměrně vysokou viskozitou, kapalina při nízkých teplotách houstne. To drasticky zvyšuje sací odpor čerpadla a potenciálně brání vývěvě ve vytváření dostatečného vakua. Systém bude vykazovat příznaky nedostatku oleje a žádného nárůstu tlaku.
Před spuštěním systému se doporučuje použít standardní nízkoteplotní hydraulický olej a v chladném prostředí zavést postup předehřívání, aby se teplota oleje dostala do vhodného rozsahu.
4. Je regulátor tlaku nastaven správně?
Pokud po instalaci nového čerpadla není pojistný ventil systému nebo tlakový regulační ventil správně nastaven, může vytvořit iluzi průtoku oleje bez tlaku.
Například:
Pokud je nastavení pojistného ventilu příliš nízké, olej bude vypouštěn přímo zpět do nádrže, jakmile jej čerpadlo dodá. Tlakoměr bude ukazovat nulu a systém přirozeně nedokáže vytvořit tlak.
Proto při prvním uvedení do provozu zkontrolujte:
zda je pojistný ventil správně nastaven na požadovaný pracovní tlak;
Zda jsou v systému otevřené nějaké neúmyslné vnitřní únikové cesty, které způsobují, že olej obtéká zátěž.
Shrnutí: To, co se zdá být 'Problém čerpadla', je často systémový dohled
Stručně řečeno, nové hydraulické čerpadlo, které nedokáže vytvořit tlak nebo dodávat olej, nemusí nutně znamenat problém samotného produktu. Častěji je to jedna z těchto 4 'falešných chyb':
1. Nesprávný směr otáčení čerpadla;
2. Únik vzduchu nebo ucpání sacího potrubí;
3. Nevhodná viskozita nebo teplota oleje;
4. Nesprávné nastavení regulace tlaku v systému.
Než dojde k závěru, že se jedná o poruchu zařízení, je důležité metodicky zkontrolovat tyto čtyři aspekty. Tím se zabrání chybné diagnóze vedoucí ke zbytečnému vracení, opravám nebo dokonce poškození systému.
