Ось англійський переклад технічної статті:
'Неможливість створити тиск або подати масло' з новими гідравлічними насосами: часто 'хибні несправності' в системі
Явище «нового гідравлічного насоса, який не може створити тиск або подати масло» не є рідкістю під час введення в експлуатацію гідравлічної системи. Стикаючись із такою ситуацією, першою реакцією багатьох користувачів часто є: 'Насос зламався?' або 'Цей насос несправний?' Насправді цей 'збій' часто *не* пов'язаний з проблемою якості самого насоса, а скоріше є результатом кількох поширених, але легко не помічених 'хибних несправностей', що виникають під час встановлення чи введення системи в експлуатацію.
Як інженери-гідротехніки, ми повинні володіти здатністю систематично усувати несправності з точки зору системи. Наступні чотири ключові моменти є важливими елементами, які кожен практикуючий лікар **повинен** перевірити в першу чергу, коли стикається з новою помпою, яка не створює тиску:
1. Чи правильний напрямок обертання насоса?
Це здається елементарним, але насправді це одна з основних причин, про яку найчастіше не звертають уваги.
Переважна більшість гідравлічних насосів мають особливі вимоги щодо напрямку обертання (за або проти годинникової стрілки). Якщо послідовність фаз двигуна неправильно підключена під час встановлення, це спричинить обертання насоса назад, що не дозволить йому ефективно втягувати масло.
Зворотне обертання не тільки не створює тиску, але також може призвести до внутрішнього пошкодження насоса. Тому **перед запуском нового насоса завжди перевіряйте, чи напрямок обертання двигуна відповідає стрілці на корпусі насоса.** Виконуйте тестування лише після підтвердження його правильності.
2. Чи є витоки повітря або засмічення у всмоктувальній лінії?
Гідравлічні насоси бояться «не всмоктувати масло», але ще більше вони бояться «всмоктувати повітря».
На практиці проблеми із всмоктувальною лінією також є поширеною причиною того, що насоси не створюють тиск. Серед поширених проблем:
Нещільні з’єднання всмоктувального шланга створюють крихітні щілини, які втягують повітря;
Погано герметичний трубопровод, що призводить до витоків під вакуумом;
Засмічені або забруднені всмоктувальні фільтри/сітки, що перешкоджають потоку масла;
Всмоктувальні лінії мають занижений діаметр або надмірну довжину, що збільшує опір всмоктуванню.
Ці проблеми спричиняють 'кавітацію' або 'висушування', заповнюючи порожнину насоса бульбашками повітря. Це запобігає підвищенню тиску, а також може призвести до кавітаційного пошкодження та зносу.
3. Чи підходить в'язкість і температура масла?
В'язкість і температура гідравлічного масла безпосередньо впливають на ефективність всмоктування насоса та початковий робочий стан. Особливо під час холодного запуску взимку, якщо використовується масло з надмірно високою в'язкістю, рідина густіє при низьких температурах. Це різко збільшує опір всмоктуванню насоса, потенційно перешкоджаючи створенню достатнього вакууму. Система демонструватиме симптоми відсутності подачі масла та підвищення тиску.
Рекомендується використовувати стандартну низькотемпературну гідравлічну оливу та здійснювати процедуру попереднього підігріву в холодному середовищі, щоб привести температуру оливи у відповідний діапазон перед запуском системи.
4. Чи правильно налаштовано регулятор тиску?
Якщо після встановлення нового насоса запобіжний клапан системи або клапан регулювання тиску встановлено неправильно, це може створити ілюзію потоку масла без тиску.
наприклад:
Якщо налаштування запобіжного клапана надто низьке, масло буде скинуто назад у резервуар, як тільки насос його подасть. Манометр покаже нуль, і система природним чином не зможе створити тиск.
Тому під час першого введення в експлуатацію перевірте:
Чи правильно налаштований запобіжний клапан на необхідний робочий тиск;
Чи відкриті ненавмисні шляхи внутрішнього витоку в системі, через що масло обходить навантаження.
Резюме: те, що здається 'проблемою з насосом', часто є помилкою системи
Підсумовуючи, новий гідравлічний насос, який не може створити тиск або подати масло, не обов’язково є проблемою самого продукту. Найчастіше це одна з цих 4 'помилкових помилок':
1. Неправильний напрямок обертання насоса;
2. Витік повітря або засмічення у всмоктувальній лінії;
3. Невідповідна в'язкість або температура масла;
4. Неправильні налаштування регулювання тиску в системі.
Перш ніж зробити висновок, що це несправність обладнання, дуже важливо методично перевірити ці чотири аспекти. Це запобігає помилковій діагностиці, що призводить до непотрібних повернень, ремонтів або навіть пошкодження системи.
