Tu je angleški prevod tehničnega članka:
'Nezmožnost ustvarjanja tlaka ali dovajanja olja' z novimi hidravličnimi črpalkami: pogosto 'lažne napake' v sistemu
Pojav 'nova hidravlična črpalka ne uspe ustvariti tlaka ali dovajati olja' med zagonom hidravličnega sistema ni neobičajen. Ko naletijo na to situacijo, je prvi odziv mnogih uporabnikov pogosto: 'Ali je črpalka pokvarjena?' ali 'Je ta črpalka okvarjena?' V resnici ta 'napaka' pogosto *ni* posledica težave s kakovostjo same črpalke, temveč izhaja iz več pogostih, a zlahka spregledanih 'lažnih napak', ki se pojavijo med namestitvijo ali zagonom sistema.
Kot inženirji hidravlike moramo imeti sposobnost sistematičnega odpravljanja težav s sistemskega vidika. Naslednje štiri ključne točke so bistveni elementi, ki jih vsak izvajalec **mora** najprej preveriti, ko se sooča z novo črpalko, ki ne ustvarja pritiska:
1. Ali je smer vrtenja črpalke pravilna?
To se zdi osnovno, vendar je pravzaprav eden najpogosteje spregledanih temeljnih vzrokov.
Velika večina hidravličnih črpalk ima posebne zahteve glede smeri vrtenja (v smeri urnega kazalca ali nasprotni smeri urnega kazalca). Če je zaporedje faz motorja med namestitvijo nepravilno povezano, bo to povzročilo, da se bo črpalka vrtela nazaj, kar ji bo preprečilo učinkovito črpanje olja.
Vzvratno vrtenje ne samo, da ne ustvarja tlaka, ampak lahko povzroči tudi notranje poškodbe črpalke. Zato **pred zagonom nove črpalke vedno preverite, ali se smer vrtenja motorja ujema s puščico na ohišju črpalke.** S testiranjem nadaljujte šele, ko potrdite, da je pravilna.
2. Ali prihaja do puščanja zraka ali blokad v sesalnem vodu?
Hidravlične črpalke se bojijo, da 'ne uspejo sesati olja', še bolj pa se bojijo 'sesanja zraka'.
V praksi so tudi težave s sesalnim vodom pogost vzrok, da črpalke ne ustvarijo tlaka. Pogoste težave vključujejo:
Ohlapni priključki sesalne cevi ustvarjajo drobne reže, ki vlečejo zrak;
Slabo zatesnjene cevi, ki povzročajo puščanje pod vakuumom;
Zamašena ali onesnažena sesalna cedila/mreže, ki omejujejo pretok olja;
Sesalni vodi s premajhnim premerom ali preveliko dolžino, kar povečuje sesalni upor.
Te težave povzročijo, da črpalka 'kavitira' ali 'suši', kar napolni votlino črpalke z zračnimi mehurčki. To preprečuje kopičenje tlaka in lahko vodi tudi do poškodb zaradi kavitacije in obrabe.
3. Ali sta viskoznost in temperatura olja primerni?
Viskoznost in temperatura hidravličnega olja neposredno vplivata na sesalno učinkovitost črpalke in začetno stanje delovanja. Zlasti pri hladnih zagonih pozimi, če se uporablja olje s previsoko viskoznostjo, se tekočina pri nizkih temperaturah zgosti. To drastično poveča sesalni upor črpalke, kar lahko prepreči, da bi črpalka ustvarila zadosten vakuum. Sistem bo pokazal simptome, da ni dovajanja olja in ni dviga tlaka.
Priporočljivo je, da uporabite standardno nizkotemperaturno hidravlično olje in izvedete postopek predgretja v hladnih okoljih, da temperaturo olja pred zagonom sistema spravite v ustrezno območje.
4. Ali je nadzor tlaka pravilno nastavljen?
Če razbremenilni ventil sistema ali ventil za regulacijo tlaka po namestitvi nove črpalke ni pravilno nastavljen, lahko ustvari iluzijo pretoka olja brez tlaka.
Na primer:
Če je nastavitev razbremenilnega ventila prenizka, bo olje vrženo neposredno nazaj v rezervoar, takoj ko ga črpalka dovede. Manometer bo kazal nič in sistem seveda ne bo uspel ustvariti tlaka.
Zato pri prvem zagonu preverite:
ali je varnostni ventil pravilno nastavljen na zahtevani delovni tlak;
Ali so v sistemu odprte nenamerne poti notranjega uhajanja, zaradi česar olje obide breme.
Povzetek: Kar se zdi 'težava s črpalko', je pogosto sistemski nadzor
Če povzamemo, nova hidravlična črpalka, ki ne ustvarja tlaka ali ne dovaja olja, ni nujno problem samega izdelka. Pogosteje je to ena od teh 4 'lažnih napak':
1. Napačna smer vrtenja črpalke;
2. Puščanje zraka ali blokade v sesalnem vodu;
3. Neustrezna viskoznost ali temperatura olja;
4. Nepravilne nastavitve nadzora tlaka v sistemu.
Preden sklepamo, da gre za okvaro opreme, je ključnega pomena, da metodično preverimo te štiri vidike. To preprečuje napačno diagnozo, ki vodi do nepotrebnih vračil, popravil ali celo poškodb sistema.
